ความคิดเห็นที่ 1 http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9308230/V9308230.html อันนี้เป็นอีกหนึ่งกระทู้ที่ผมตั้งในห้องรัชดาครับ จากคุณ : กยิราเจ กยิราเถนัง เขียนเมื่อ : 29 พ.ค. 53 23:08:30

ความคิดเห็นที่ 2 เดี๋ยวผมจะไปตอบในห้องรัชดานะครับ จากคุณ : นฤมลประการ เขียนเมื่อ : 29 พ.ค. 53 23:41:08

ความคิดเห็นที่ 3 ขอบคุณมากๆเลยครับผม จากคุณ : กยิราเจ กยิราเถนัง เขียนเมื่อ : 29 พ.ค. 53 23:44:28

ความคิดเห็นที่ 4 ครับจะพยามตอบ เท่าที่ได้นะครับ ที่เหลือก็คงต้องจุดธูปอัญเชิญเหล่าเทพในห้องนั้นมาตอบหละครับ แก้ไขเมื่อ 30 พ.ค. 53 00:39:32 จากคุณ : นฤมลประการ เขียนเมื่อ : 30 พ.ค. 53 00:17:49

ความคิดเห็นที่ 5 กำลังอัดน้อยกว่าที่ควรจะเป็น ---------- ++++++++++++ -------------- น่าสงสัย กำลังอัดที่ลดลงนี่เกิดจากไอดีเข้ามาได้น้อยลงรึเปล่า? จากคุณ : นฤมลประการ เขียนเมื่อ : 30 พ.ค. 53 00:40:34

ความคิดเห็นที่ 6   กำลังอัดน่าจะน้อยลง เพราะจังหวะจุดระเบิดเพี้ยน แบบตามหลัง TDC ไปประมาณ 10 องศา ทำให้เครื่อง กำลังตก ต้องบิดแรงๆ ให้องศาแอ๊ดว๊านซ์ สูงขึ้น > 10 องศา จึงจะเริ่มมีกำลัง แต่กำลังก็จะน้อยกว่าปกติไปพอสมควร การจุดตามหลัง TDC มักจะทำให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ไม่หมดดี ถ้าช้ามาก เครื่องจะร้อนขึ้น จากการเผาช้าจนต้องไปเผาไหม้ที่ท่อไอเสีย ส่วน CO ไม่น่าเกี่ยวกับวาล์วนะครับ ผมว่าน่าจะเป็นเพราะจุดระเบิดช้า น่ะแหละ เลยทำให้เผาไม่สมบูรณ์มากกว่าจะเป็นที่วาล์ว เพราะการเพี้ยน 1 เฟือง น่าจะทำให้การจุดระเบิดคลาดเคลื่อนเท่านั้น วาล์ว ยังคงทำหน้าที่ตามวัฏจักรได้เหมือนเดิม รวมถึงการกวักอากาศ จากโอเวอร์แลปวาล์ว ก็ยังทำได้ตามปกติด้วย จากคุณ : Amgine เขียนเมื่อ : 30 พ.ค. 53 03:54:14 A:183.89.50.225 X: TicketID:251223

ความคิดเห็นที่ 7 #5 จริงๆผมก็ไม่ค่อยมั่นใจว่าจะโยงไอ้จังหวะวาล์วให้มันไปเกี่ยวกับ CO ยังไง เพราะผมก็ไม่เคยสนใจวัดค่าไอเสียจนกว่ามันจะเป็นควันดำออกมา แต่การตั้งค่าเฟี้ยนไปหนึ่งฟันเพืองก็ไม่น่าจะทำให้การจุดเพียนได้มากขนาดนี้ คือผมหมายความว่าปกติรถจะจุดระเบิดก่อน ศูนย์ตายบนหลายองศาอยู่ การตั้งเฟืองเพียนไปแค่นิดเดียวผมหละสงสัยมันเพียนได้เป็น 10  องศาเชียวหรือ ที่น่าสงสัยกว่าคือ ไอ้ค่า  คาร์บอรมอนน๊อกไซต์ที่มันประหลาดไปมันน่าจะเกิดจากอากาศเข้าน้อยเกินมากกว่านะ แก้ไขเมื่อ 30 พ.ค. 53 12:16:10 จากคุณ : นฤมลประการ เขียนเมื่อ : 30 พ.ค. 53 12:15:41

ความคิดเห็นที่ 8 องศาของลิ้น ไม่ได้ เพี้ยนไปถึง 10 องศาหรอกครับ อ้างอิงจาก Timing Diagram ครับผม  ถ้าลองวาดดู จะพบเลยว่า ช่วงลูกสูบเลื่อนขึ้นจาก BDC นั้น พื้นที่ของ Timing Diagram ช่วงนั้นจะน้อยลง  ส่งผลให้ แทนที่เมื่อลูกสูบเลื่อนขึ้น เกิดกำลังอัดที่ควรจะเป็นนั้น  มันดันน้อยลงเพราะวาล์วไอดียังไม่ปิด(ปิดช้ากว่าที่ควรจะเป็น) ดังนั้นกำลังอัดจะต้องน้อยลงแน่นอนครับ  เพียงแต่ ผมอยากโยงให้เกี่ยวกับค่า CO จากทำตำราที่อ่านๆมา สรุปได้ว่า HC (รวมถึงไอเสียคงค้าง)  จะถูกออกซิไดซ์กลายเป็น CO และ มลพิษอื่นๆ  ผมเดาว่า  ไอเสียยังคงค้างอยู่เยอะ  เพราะ จังหวะโอเวอร์แลบน้อยลง  ดังนั้น  ผลของ ค่า CO ที่มากขึ้น อาจจะมีเหตุผลมาจากจุดนี้ครับผม จากคุณ : กยิราเจ กยิราเถนัง เขียนเมื่อ : 30 พ.ค. 53 12:38:06

ความคิดเห็นที่ 9 ลองวิเคราะห์กันดูได้ครับ จาก Timing Diagram จะเห็นว่า ช่วงของการอัด จะสั้นลง จากเดิมครับ ปล. รูปอาจจะแตกต่างจากห้องรัชดาหน่อยนะครับ อันนี้ทำใหม่ แต่ก็ยังไม่สวยเหมือนเดิมครับ   - -" จากคุณ : กยิราเจ กยิราเถนัง เขียนเมื่อ : 30 พ.ค. 53 13:15:10

ความคิดเห็นที่ 10 ยอมเลยครับ ไปต่อไม่ถูกจริงๆ เรื่องออกซิไดรว์นี่ บังเอิญว่าไม่เก่งเคมี แต่จากที่เห็นพอจะเดาได้ว่ามีการสูญเสียไอดีบางส่วออกไปทำให้กำลังอัดลดลง ส่วนเรื่อง HC จะถูกแปลงเป็นอะไรต่อมิอะไรในความร้อนสูงนี่ไม่ทราบจริงๆ ผมว่าลดลองตั้งวาล์วให้เป็นไปตามค่ามาตรฐานแล้วค่อยดูเรื่องการจูนอากาศก็ดีนะครับ อ้อใช่ ลองหลังไมค์ไปถามเทพห้องรัชดาดูนะครับ เช่นคุณ srich ton99 จากคุณ : นฤมลประการ เขียนเมื่อ : 30 พ.ค. 53 14:05:33

ความคิดเห็นที่ 11   อ้าวเมื่อวานผมตอบเบลอนี่นา ตอนตอบมัวไปนึกถึงการตั้งเซ็นเซอร์เฟืองจุดระเบิดเพี้ยน ไม่ได้นึกถึงวาล์วเพี้ยนเลย เอาใหม่ครับ ถ้าเฟืองแคม เป็น 34 ฟัน ตำแหน่งแคม น่าจะเพี้ยนไปจากที่ควรจะเป็น 10 องศาจาก จังหวะจุดระเบิด และ TDC ส่วนองศาไฟ ก็เท่าเดิมครับ เรื่อง ค่า CO ถ้าดูจาก ไทม์มิ่งไดอะแกรม ที่คุณกยิราเจฯ วาดมา ขณะจุด ช่วงการอัดเพี้ยนไป 10 องศา เครื่องยนต์จะได้กำลังอัดน้อย และเสมือนว่า เครื่องยนต์มีภาระเพิ่มขึ้น ซึ่ง เป็นปัจจัยสำคัญที่ เพิ่มค่า CO รวมถึงการที่วาล์วไอเสียที่ปิดช้าลงในจังหวะดูด ก็ทำให้มีการดูดกลับไอเสียมากขึ้น ออกซิเจนในห้องเผาไหม้จึงมีน้อยลง ก็เป็นปัจจัยที่สำคัญตัวนึงของค่า CO อีก จึงอาจเป็นไปได้ที่ CO สูงขึ้นมากเกือบพีค เพราะ เจอ 2 เด้งครับ ผมคาดว่าเป็นอย่างนี้นะ จากคุณ : Amgine เขียนเมื่อ : 30 พ.ค. 53 17:32:39 A:183.89.38.75 X: TicketID:251223

ความคิดเห็นที่ 12 มีของเล่นใหม่มานำเสนอครับ จากคุณ : กยิราเจ กยิราเถนัง เขียนเมื่อ : 1 มิ.ย. 53 12:03:08