 |
ความคิดเห็นที่ 69 |
เราเป็นคนที่ใช้บริการ BRTคนนึง
คืออยากจะบอกว่า BRT สามารถให้รถที่มีบุคคลตั้งแต่3คนขึ้นไปผ่านไป
แต่ที่ไม่มีใครใช้เพราะในรถนั่งกันไม่เกิน2คน
เราเรียนอยู่ระแวกสาธรคะ ตอนเปิดเทอมใหม่ๆไม่กล้าใช้ BRT
ใช้รถสาธารณะ ทางเดิน 1 ชั่วโมง แต่มี BRT ใช้เวลา 20-30 นาที
มันต่างกันเยอะนะคะ อย่าลืมว่าประชากรส่วนมากเป็นคนรากหญ้านะจ๊ะ ^^
ไม่ได้มีกะตังค์ซื้อรถทุกคน เอาแบบนี้นะคะ ลองนับในตึกสาธรเล่นๆก็ได้ ว่ามีคนใช้รถส่วนตัวกี่คน ใช้รถประจำทางกี่คน ใช้รถBRTกี่คน คิดเป็นสัดส่วนออกมา
ถ้าคนไม่ใช่ BRTจริงๆ เพราะสัดส่วนน้อยเกินไปก็ยกเลิกไป แต่ถ้าสัดส่วนคนใช้มาก ก็ต้องคิดแล้วคะว่าต้องแก้ที่ตรงไหน
อีกอย่าง BRT ช่วงเวลา 6.30-8.30 เป็นช่วงที่รถแน่นมากกกกกกกก มีหลายช่วงที่ไม่สามารถขึ้นได้ต้องรอคันต่อไป
อีกอย่างเราเห็นด้วยกันค่าบริการพวกรถไฟฟ้าใต้ดิน บนฟ้า บนดิน ค่อนข้างแพง ไม่น่าแปลกที่ขาดทุนเพราะคนไม่เลือกใช้งานกัน
เราว่ามันก็สมดุลที่ว่า ค่าบริการแพง-คนใช้น้อย(เพราะตังไม่มี)
แต่ถ้าค่าบริการถูก-คนใช้เยอะ(มีเงินพอจ่าย)
จริงอยู่ที่ BRT ตอนนี้มีคนต้องการไม่อยากให้ยุบ คนใช้งานเยอะเพราะมันฟรี!!!
แต่ถ้าเริ่มเก็บเงินเมื่อไหร่ ก็อีกเรื่องหนึ่ง เดี๋ยว 1กันยาจะเก็บเงิน คาดว่าคนใช้บริการคงหายไป 10%
พอ2มกรา เก็บตามอัตราจริง คนคงหายไป30-40%ได้
เมื่อถึงเวลา BRTจะไร้ประโยชน์มากๆและกลายเป็นผู้ที่ทำให้รถติดอย่างแท้จริง
สรุปประเด็นของเรา คือเห็นด้วยที่มี BRT แต่สมควรจะต้องลดค่าบริการหน่อย เพราะค่อนข้างแพงสำหรับคนใช้งานทุกวัน อย่างเราคาดว่าต้องเสีย 18 บาท อาจจะหันกลับไปใช้รถสาธารณะ แม้กั๊ก แม้ติดแต่ก็แค่ 8 บาท
ส่วนต่างตั้ง10บาท กว่าเราจะเรียนจบ ส่วนต่าง10บาทที่ต้องเสียไป คาดเดาเล่นๆว่าเราต้องใช้บริการอีก 600 วัน 600*10= 6000 บาท
6000บาทเทียบกับความลำบากที่ต้องตื่นเช้าขึ้น30นาที ทนร้อนเอาหน่อย บางทีมันก็ดูคุ้มค่านะ
แล้วสำหรับคนที่ทำงานที่สาธรละ สมมติว่าทำงานไปอีก 4 ปี 365*4=1460
วันหยุดเสาร์-อาทิตย์ 102*4=416 วันหยุดเทศกาลให้ 30*4=120
รวมใช้งานจริง 1460-416-120=924 วัน
924*10= 9240 บาท <<< (ค่าความต่างที่เสียไป)
อันนี้เราคิดแบบหยาบๆของตัวเราเองนะคะ สำหรับถ้าต้องต่อรถ 2 ต่อ
คิดแบบรถเมลล์ธรรมดา จ่าย7บาทสองต่อ 14บาท
กับBRTไกลสุด 20 บาท ความต่าง 6 บาท (ยืนเบียดเหมือนกัน เร็วต่างกัน อากาศต่างกัน)
อันนี้ก็ต้องดูคะว่าใครชอบอะไร ใครเหมาะกับแบบไหน แต่ที่แน่นอนคือเมื่อไหร่ที่เก็บเงิน คนก็จะหายไปเมื่อนั้น
*เพิ่มเติม* ที่คิดมันคือเที่ยวเดียว ลืมว่าต้องคิดไป-กลับ
6000*2=12,000
9240*2=18,480
ส่วนต่างในความเป็นจริง เพราะต้องไปกลับ หากยังไม่คิดจะปรับระดับค่าโดยสาร คาดว่าอีกไม่นาน BRTได้ยุบแน่นอน
แก้ไขเมื่อ 27 ส.ค. 53 22:39:47
| จากคุณ |
:
นู๋ปลาไหล 
|
| เขียนเมื่อ |
:
27 ส.ค. 53 10:58:47
|
|
|
|
|
... เข้ามาดู