ความคิดเห็นที่ 1 แบตแอมป์สูงๆ มีผลให้รถหนักขึ้นเจ้าค่ะ ชัวร์ป้าด จากคุณ : แ ต ง ก ว า * เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 12:04:18

ความคิดเห็นที่ 2 เจอกระทู้ที่รัชดา สงสัยอะไร ก็ควรถามที่รัชดา แก้ไขเมื่อ 24 ก.ย. 53 13:20:12 จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 13:18:42

ความคิดเห็นที่ 3 ไดชาร์จไม่ได้ทำงานหนักขึ้นมากนัก เพราะมันหมุนตลอดเวลาอยู่แล้ว เพียงแต่มันจะหมุนยากขึ้น หรือมีความหน่วง เนื่องจากจะต้องหมุนตัดกระแสแม่เหล็ก เพราะผลิตไฟไปชาร์จ แต่ตอนเต็มแล้ว มันจะหมุนง่ายขึ้น เพราะไม่ต้องผลิตไฟไปชาร์จแบต อีกประการ ในรถยนต์มีอุปกรณ์ที่ต้องใช้กระแสไฟอยู่แล้ว ดังนั้นไดชาร์จก็จะต้องทำงานเป็นระยะอยู่แล้ว แบตลูกใหญ่ จะทำให้ไดชาร์จ จะต้องใช้เวลาในการชาร์จนานขึ้น ซึ่งมีผลทำให้เปลืองน้ำมันมากขึ้นครับ จากคุณ : ผู้เฒ่าสายลม เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 13:38:51

ความคิดเห็นที่ 4   เค้าอยากได้คำตอบ แบบ " วิทยาศาสตร์ " ไม่ใช่ให้ตอบแบบ สากกะเบือทุบดินครับ ค.ห. 2 จากคุณ : มอนโกเมอรี่ เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 13:39:10 A:124.122.153.194 X: TicketID:286265

ความคิดเห็นที่ 5 แบตเป็นตัวสำรองไฟ alternator เป็นตัวจ่ายไฟ โหลดมากตอนวิ่ง ให้เพิ่มที่ alternator โหลดมากตอนดับเครื่องหรือบ้านอยู่แถวสวีเดน ให้ใช้แบตโตขึ้นหรือเปลี่ยนเป็นพวก deep charge ครับ จากคุณ : jaycee เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 13:47:33

ความคิดเห็นที่ 6 เหมือน  กับ   เหตุใด เติมใจเธอไม่เคยเต็ม เติมใจเธอไม่เคยพอ รอเธอ จนฉันแทบทนไม่ได้ พอเติมไม่เติมก็  ทำงานหนัก คับผม จากคุณ : ชลน่าน เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 14:03:18

ความคิดเห็นที่ 7   คห.2 ผมว่าเจอที่นั้นแต่กิดการถกเถียงกัน แล้วต้องการคำตอบทางวิทย์ เพื่อยืนยัน น่าจะถามที่นี่ได้นะ เพราะที่นี่น่าจะให้ความรู้+ข้อมูล ได้มากกว่า ได้ลึกกว่า ผมว่าถามที่นี่ได้คำตอบสุดท้ายครับ ***แสดงว่าเจ้าของกระทู้ให้ความสำคัญเกี่ยวกับความรู้ และมั่นใจคำตอบห้องนี้ว่ามีความถูกต้องมากกว่า น่ายินดีนะครับนี่ จากคุณ : .. (ตาโต้ง) เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 14:55:55

ความคิดเห็นที่ 8 ทำงานหนักขึ้นหรือเปล่า ไม่แน่ใจ แต่ที่แน่ ๆ มันกินน้ำมันเพิ่มขึ้นครับ เคยถอดแบตออกตอนติดเครื่องแล้ว แล้วเอาแบตที่ไฟหมดไปใส่แทน เสียงเครื่องมันหนักขึ้นทันที จากคุณ : นายกล้วยไม้ เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 16:08:02

ความคิดเห็นที่ 9   ในช่วงแรกที่แบตไฟไม่เต็มแบตใหญ่จะดึงกระแสจากไดชาร์จมากกว่าแบตเล็ก(เล็กน้อย)แต่เมื่อเต็มแล้ว แบตใหญ่แบตเล็กดึงใกล้ๆกันคือดึงเท่ากับกระแสโหลดที่ใช้งานอยู่ ไดร์ชาจไม่ได้ทำงานหนักขึ้นครับมันหมุนเท่าเดิมล่ะ  เครื่องยนต์ต่างหากที่รับภาระเพิ่มขึ้นจากแรงต้านของสนามแม่เหล็ก จากคุณ : ลิงจุ่น เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 16:34:55

ความคิดเห็นที่ 10 นานมาแล้วเคยเจอลูกค้าอยู่รายจะมาซื้อแบตใหม่ลูกนึง มองสภาพเครื่องเสียงเพียบ รถปิกอัพ พวกดัดแปลงถอยแบต N-120ไว้หลังรถ 1 ลูก วันเวลาผ่านไปไม่นาน ทำไมแบตเสีย - -' "พี่ใช้งานทางไกลรึเปล่าครับ" "บ้านที่ทำงานแล้ววิ่งโชว์สาวหน้าเธคกลางคืน จอดเปิดโชว์เครื่องนิดหน่อย" "เคยถอดไปชาร์ตมั่งรึเปล่าพี่" "ไม่เคย ทำไม ไดร์มันก็ทำงานนะ" " - -' " "ทำไมไดร์มันชาร์ทแล้วก็ตัดไม่ใช่เหรอพี่ว่าแบตยี่ห้อนี้มันห่วยแน่ๆ" "ไดร์คู่ตัวรถใช่ไม๊ครับพี่" "ใช่ ทำไม! อย่ามาโทษรถผมนะ" " - -' พี่ไปคุยกับช่างไดร์โดยตรงก่อนดีกว่าแล้วค่อยมาซื้อแบตลูกใหม่ไปใช้" สรุป รถไม่ผิด แบตไม่ผิด แต่ผิดที่เจ้าของฉลาดจัด จนผมไม่กล้าขายแบตให้เงินอยากได้แต่กลัวลูกค้าแบบนี้มากกว่า จากคุณ : Cafe`tea เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 16:46:31

ความคิดเห็นที่ 11 ...เมื่อประมาณ 2-3 ปีมาละผมได้มีโอกาสไปตรวจงานที่ Toyota Motor Corpoation ,.Nisshin Education & Training Center ตอนพักกลางวันผมก้ออกมาเดินเล่นดูโน้นดูนี้ ตรงทางเข้าห้อง New Model ผมเห็นมีเครื่องยนต์ของโตโยต้าวางอยู่หลายรู่นหลายแบบ ชักพักก็มีเจ้าหน้าที่ที่อยู่ห้องขวามือที่ในห้องมีกล่อง ECU ว่างเป็นชั้นๆเดินออกมาหาผม เขาก็ชวนผมคุยเรื่องทั่วไปมีอยู่ตอนหนึ่งเขาถามผมว่าชอบแต่งรถไหม ผมก็ตอบไปว่าชอบมาก แล้วผมก็เปิดคอมฯให้ดู พอเขาเห็นเขาร้อง อูเดสก้าาาา...ผมก็ไม่รู้แปลว่าอะไร เขาก็เรียกเพื่อนออกมากันใหญ่ คือเขาเห็น A31 ของผมวาง 1Jz-Gte เขาก็พูดกันว่าเป็นไปได้ไง ดูไปได้สักครู่ก็มีคนหนึ่งถามผมว่าแบตฯอยู่ไหน ผมก็บอกว่าย้ายไปไว้ข้างหลังแล้ว เขาก็บอกว่าย้ายได้นะแต่อย่าให้แอมป์มากกว่าแอมป์ของไดชาร์จ เดี้ยวมันจะกินน้ำมันเพราะแบตฯมันจะดึงไปหมดทำให้คอยจุดระเบิดทำงานไม่เต็มที่ รวมถึงแบตฯเก่าด้วย ผมละงงเลย... ปล.ทำไมหมาผมผอมจัง (เจ้าของเอาเงินไปเติมน้ำมันรถหมดครับ) จากคุณ : speedline เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 17:32:51

ความคิดเห็นที่ 12   ทำงานหนักขึ้นจริงแต่แค่ตอนชาร์จจาก 0% ไปถึง 100% ครับ แต่ถ้าใช้งานทุกวัน มันจะไปทำงานหนักขึ้นกว่าเก่าได้อย่างไร?? ในเมื่อมันไม่มีโอกาสลดลงถึง 0% เลยสักวัน... จากคุณ : dAjOmsOn เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 20:11:10

ความคิดเห็นที่ 13   คิดง่ายๆ เลยครับ สมมุติบ้านผมติดแทงค์น้ำยกสูง 100 ลิตร ใช้ปั้มน้ำสูบน้ำขึ้นไปเก็บให้เต็มเสมอๆ เวลาผ่านไปผมก็อาบน้ำ ล้างจาน ซักผ้า เป็นปกติทุกๆวัน ปั้มน้ำทำงานวันนึงราวๆ 10 นาทีน้ำก็เต็มแทงค์แล้ว วันรุ่งขึ้นผมเปลี่ยนแทงค์เป็นขนาด 1,000 ลิตร สูบน้ำขึ้นไปเก็บซะให้เต็มๆแทงค์ แต่ผมก็อาบน้ำ ล้างจาน ซักผ้าด้วยปริมาณตามปกติทุกวันอยู่ดี แล้สปั้มมันจะไปทำงานมากกว่าได้อย่างไรครับผม จากคุณ : dAjOmsOn เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 20:16:22

ความคิดเห็นที่ 14 คนห้องหว้ากอ หลงตัวเองหรือเปล่า ที่ว่าจะได้คำตอบวิทยาศาสตร์นะ จนถึง คห. นี้ผมยังไม่เจอคำตอบ เฉียดคำตอบถูกสักคน เอาแบตเตอร์รี่ไปเทียบกับ ถังน้ำ ใหญ่ เล็ก นี่วิทยาศาสตร์ฉบับไหนครับ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 22:59:10

ความคิดเห็นที่ 15 ทำงานหนักขึ้นจริงแต่แค่ตอนชาร์จจาก 0% ไปถึง 100% ครับ >>>>>>>>>>>>> ถ้าแบตฯ ไม่หมดแปลว่า มันทำงานไม่หนัก ซิครับ ? คนห้องวิทยาศาสตร์ ไม่มีใครฉุกคิดสักนิดเหรอ ทำไมถึงต้องทำ ไดชาร์จใหญ่ และ เล็ก ทำไมไม่ทำ นายพล-ไดชาร์จ เสียเลย มีขนาดเดียว ปล. นายพล ก็ General ไง จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 23:01:27

ความคิดเห็นที่ 16 แบบ " วิทยาศาสตร์ " ไม่ใช่ให้ตอบแบบ สากกะเบือทุบดินครับ ค.ห. 2 >>>>>>>>>>>> แน่ใจหรือครับ คห. ข้างบนที่ตอบๆกัน ไม่ใช่สากกะบือ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 23:03:33

ความคิดเห็นที่ 17 ***แสดงว่าเจ้าของกระทู้ให้ความสำคัญเกี่ยวกับความรู้ และมั่นใจคำตอบห้องนี้ว่ามีความถูกต้องมากกว่า น่ายินดีนะครับนี่ >>>>>>>>>>> น่ายินดี ... ตกลงได้คำตอบ ถูกต้อง หรือยังครับ ถามแค่นี้ ทั้งวัน ช่วยกัน พายุสมอง คิดกันหน่อยซิครับ เสียหาย ห้องหว้ากอ นะ ถ้าตอบไม่ได้ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 24 ก.ย. 53 23:09:00

ความคิดเห็นที่ 18 ผมก็เห็นคุณพิมพ์มา 4 ความคิดเห็นแล้วยังไม่มีคำอธิบายที่ถูกแบบของคุณเลยสักข้อ ถ้าพิมพ์แค่ระบายอารมณ์ที่โดนสวนแค่ความเห็นเดียวก็พอแล้วกระมังครับ แล้วก็ตลกฝืดครับ มุขแป๊กทุกมุข จากคุณ : dragunov เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 11:06:37

ความคิดเห็นที่ 19 Alternator Internal Workings จากคุณ : rbko เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 12:02:45

ความคิดเห็นที่ 20 เมื่อรู้ว่า ไดชาร์ท ทำงานอย่างไร มาดูการทดลอง Load Test กัน ฟังเสียงเครื่องยนต์ + ดูเข็มเอา จากคุณ : rbko เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 12:13:20

ความคิดเห็นที่ 21 มีตัวมาทำมาม่าให้กินด้วย ไม่ได้ช่วยก็อยู่เฉยๆดีกว่าครับ สงสัยขี้ไม่ออก... จากคุณ : X_zERo เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 12:25:04

ความคิดเห็นที่ 22 หา Video สาธิตการทำงานแบบชัดๆ ไม่ได้ ดูจากที่นี่ก็แล้วกัน นำมอเตอร์ไฟฟ้า มาหมุน Alternator สังเกตง่ายๆ  Alternator จะหมุนจ่ายไฟตลอดเวลาตอนเครื่องยนต์ติด และจะหยุดพร้อมกันเมื่อเครื่องยนต์ดับ  จริงอยู่ที่ว่ามี Switch ตัดไฟขาออกที่ไปชาร์ตแบตเตอร์รี่ เมื่อตรวจพบว่าแบตเตอร์รี่เต็ม  แต่แกนมันยังหมุนอยู่ใช่ไหม? ดังนั้นเมื่อเพิ่ม Load มากขึ้น คำถามก็คือ Alternator ทำงานงานหนักขึ้นหรือไม่ ? จากคุณ : rbko เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 12:31:04

ความคิดเห็นที่ 23  ไม่ใช่ มุขฝืด มาชวนกินม่าม่า ซะ ที่ไหน ตอบนะ ผมตอบได้อยู่แล้ว ตอบง่ายๆ เข้าใจได้ทันที ผมแค่มา กระตุก ความคิดของคนห้องนี้ ห้องหว้ากอ นะวิทยาศาสตร์ แต่คนที่มาตอบกระทุ้นี้ ทำเรื่องง่ายให้มันยาก ตอบวกวน จนหาข้อสรุปไม่ได้ ผมแค่แหย่ เล่นๆ โดนใจดำ .... คำตอบเหล่านี้ เหมาะสมกับห้องวิทยาศาสตร์หรือ ? เขาถามว่า แบตลูกใหญ่ทำให้ไดชาร์จ ทำงานหนักขึ้นไหม ? ตอบง่ายๆ ..... จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 14:53:15

ความคิดเห็นที่ 24 ใครแจ้งลบ คห. 14 ทำไม ผมถามโดนใจดำ หรือ ครับ ? เอาแบตเตอร์รี่ไปเทียบกับ ถังน้ำ ใหญ่ เล็ก นี่วิทยาศาสตร์ฉบับไหนครับ มีเหตุผลอะไร จึงขอลบ ครับ ? จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 14:55:20

ความคิดเห็นที่ 25 คุณ dAjOmsOn กำลังเปรียบเทียบ Capacity ของระบบ อธิบายลักษณะที่เข้าใจง่าย  โดยการเปรียบเทียบ น้ำกับไฟฟ้า อยู่ในแบบตำราวิทยาศาตร์เบื้องต้นสมัย ม.ต้น หรือ วิชาอิเล็กทรอทรอนิกส์เบื้องต้น ที่ใช้อธิบายการทำงานของ ตัวเก็บประจุ (Capacitor) และ แบตเตอรี่ ตลอดจนอุปกรณ์อื่นๆ ทางด้านอิเล็คทรอนิกส์ไม่ว่าจะเป็น Resistor (ตัวต้านทาน) หรือ ทรานซิสเตอร์ (Transistor) จากคุณ : rbko เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 21:10:50

ความคิดเห็นที่ 26   แหม. ผมรอคำตอบจากผู้รู้จริงอยู่เหมือนกันครับ เพราะผมเองก้ยังสงสัยอยู่ว่าขณะ Alt ทำงานที่ full load นั้น มันมีแรงเสียดทานการหมุน มากกว่าขณะไม่มี load หรือเปล่า เพราะสนามแม่เหล็กเกิดขึ้นที่ rotor แรงดันเกิดที่ stator มองๆไปแล้วเหมือนเส้นแรงแม่เหล็กที่เกิดขึ้นมาไม่ได้ไปขัดขวางการหมุนตรงไหนเลย.. ส่วนในคลิป #20 มันเร่งเครื่องเพื่อเพิ่มรอบ ของ Alt เพื่อเพิ่มกระแส หรือเปล่าครับ จากคุณ : ephedrine เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 21:16:26

ความคิดเห็นที่ 27 คือผมมองว่า ถ้าจะมองเหมือนถังน้ำ ปั๊มน้ำ ผมก็มองว่า(อันนี้คือที่ผมเข้าใจ ไม่ใช่ข้อเท็จจริงนะครับ) ไดช๊าตก็เหมือนปั๊มน้ำคอยทำหน้าที่ตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ติดเครื่องอยู่ และจะหยุดเมื่อดับเครื่อง แบตก็เหมือนถังน้ำ คอยเก็บน้ำที่ปั๊มจนเต็ม ซึ่งเมื่อเต็มแล้วปั๊มก็ยังทำงานต่อไป ก็เหมือนปั๊มน้ำทิ้งไปเปล่า ๆ และไม่ได้ทำงานหนักขึ้นเลย เพราะก็ทำงานตลอดที่เครื่องยนต์ยังทำงานอยุ่แล้ว ส่วนประเด็นที่ว่าขนาดของไดชาร์จ ทำไมถึงต้องทำขนาดใหญ่ เล็ก อันนี้ผมมองถึงกระแสที่ต้องใช้มากกว่า คือไม่ว่าไดชาร์จจะลูกใหญ่แค่ไหนก็ให้แรงดันไฟ 12 - 16 โวลต์ แต่เรื่องกระแส ไดตัวใหญ่นี่ล่ะจะมีหน้าที่ให้กระแสที่มากกว่า รองรับโหลดจากอุปกรณ์ได้มากกว่า และที่ผมสงสัยอีกคือ แบตมันเป็นโหลดตัวนึงเหมือนพัดลมหรือไฟที่กินไฟเพื่อทำงานหรือเปล่าครับ ขยายความคำถามอีกครั้งว่า ตกลง - แบตดึงไฟมาเก็บเสมือนโหลดตัวหนึ่งในระบบไฟฟ้า หรือ - ไฟจากไดช๊าตเป็นตัวผลักดันให้ปฏิกิริยาเคมีในแบตเปลี่ยน และเกิดการสะสมประจุ โดยที่แบตไม่ได้เป็นโหลดในระบบไฟฟ้าเหมือนหลอดไฟหรือพัดลมแต่อย่างใด จากคุณ : จขกท. (ผมก็มีหัวใจนะครับ=>) เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 21:49:37

ความคิดเห็นที่ 28   แบ้ตเป็น load ของ Alt . แน่นอนครับ ขึ้นอยู่กับแรงดันในตัวแบ็ตขณะนั้น ถ้าแรงดันต่ำมาก แรงดันจาก Alt สูง กระแส charge ก็มาก แต่พอแรงดันในแบ็ตสูงขึ้น กระแส Charge ก็ต่ำลง ผมอยากฟังเทพตอบมากกว่า.. รออ่านอยู่นะครับ แหม.. เทพเกริ่นมาซะผมไม่กล้าตอบมากเลย กลัวผิด 5555 จากคุณ : ephedrine เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 22:04:27

ความคิดเห็นที่ 29 พี่ๆครับอย่าเสียเวลาพูดเรื่องนี้กันอยู่เลย  สิ่งสำคัญมันอยู่ตรงที่ว่า  ถ้าเสียเราจะซื้อใหม่ หรือว่าซ่อมดี  หลายตังนะเนี่ย!!!!! จากคุณ : Dinsosamsi เขียนเมื่อ : 25 ก.ย. 53 23:41:07

ความคิดเห็นที่ 30 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 53 12:04:00

ความคิดเห็นที่ 31   ผมกำลังอธิบายสิ่งที่เข้าใจยาก ให้มองเป็นภาพได้ง่ายขึ้น ไม่จำเป็นต้องยึดติดว่ามันต้องเป็นวิทยาศาสตร์ฉบับไหน ถ้าคุณเข้าใจ และมองเห็นเป็นภาพตามได้ นั่นคือคุณกำลังเข้าใจวิทยาศาตร์อยู่โดยไม่รู้ตัว เพราะมันอยู่รอบตัวคุณครับ จากคุณ : dAjOmsOn เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 53 12:09:45