ความคิดเห็นที่ 1 ความเป็นมา ในโครงการจัดหาเครื่องบินขับไล่แบบใหม่ของกองทัพอากาศ กอง ทัพอากาศจัดหาเครื่องบินขับไล่แบบที่ 18 ค/ง หรือ F-5 E/F ในฝูงบิน 701 สุราษฏ์ธานี มาประจำการตั้งแต่ปีพ.ศ. 2521 นับถึงวันนี้มีอายุเกือบ 30 ปี ซึ่งถึงเวลาที่ต้องปลดประจำการ กองทัพอากาศจึงเตรียมการที่จะหาเครื่องบินแบบใหม่มาทดแทน ซึ่งในขั้นต้นมีอยู่ 3 แบบที่ทอ.สนใจคือ - F-16C/D Block 50/52 จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:12:00

ความคิดเห็นที่ 2 Su-30MKIT ของรัสเซีย จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:14:48

ความคิดเห็นที่ 3 JAS-39C/D Gripen ของสวีเดน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:15:48

ความคิดเห็นที่ 4 ซึ่ง กองทัพอากาศได้ส่งเจ้าหน้าที่ละนักบินไปบินประเมินค่าเครื่องบินทั้งสามแบบ เพื่อเป็นข้อมูลในการตัดสินใจต่อไป ซึ่งจากปัญหาด้านการเมืองและความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ ทำให้มีข่าวคราวและความเคลื่อนไหวมากมายเกี่ยวกับโครงการนี้ 254x - 2547: กองทัพอากาศไทยเริ่มโครงการจัดหาเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่ (ต่อไปจะเรียกว่าโครงการบ.ข. 20) ตุลาคม 2547: ภายหลังจากการเยือนสวีเดนอย่างเป็นทางการของ พ.ต.ท. ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีในขณะนั้น ทำให้สวีเดนเสนอขาย Gripen ให้แก่รัฐบาลไทย และรัฐบาลไทยก็แสดงความสนใจในการจัดซื้อ โดยทางสวีเดนจะขายให้ทั้งหมด 12 ลำภายใต้เงื่อนไขการแลกเปลี่ยนสินค้ากับไก่ไทยจำนวน 50% ของเครื่องบิน โครงการเดินมาถึงการเจรจาในระดับคณะกรรมการ แต่ไม่มีความคืบหน้า กันยายน 2548: สำนักข่าวต่างประเทศระบุว่ากองทัพอากาศไทยต้องการจัดซื้อ F-16 มือสองจำนวน 16 ลำ ซึ่งเป็นเครื่องที่ผ่านการใช้งานในปฏิบัติการ Enduring Freedom ที่อัฟกานิสถาน ธันวาคม 2548: ภายหลังจากการเยือนรัสเซียของนายกรัฐมนตรีในขณะนั้น สำนักข่าวของรัสเซียอ้างแหล่งข่าวจากบริษัท Rosoboronexport ซึ่งเป็นบริษัทนายหน้าของรัฐบาลรัสเซียว่า รัฐบาลไทยบรรลุข้อตกลงในการจัดซื้อเครื่องบินรบแบบ Su-30MKIT จากรัสเซียจำนวน 12 ลำในสัญญามุลค่า 500 ล้านเหรียญสหรัฐ ธันวาคม 2548: รัฐบาลไทยปฏิเสธรายงานดังกล่าว ธันวาคม 2548: กองทัพอากาศประกาศเชิญผู้ผลิตส่งข้อเสนอขั้นสุดท้าย และจะประกาศการตัดสินใจในเดือนมีนาคมปี 2549 กันยายน 2549: รัฐประหาร ตุลาคม 2550: ครม.อนุมัติในหลักการ กองทัพอากาศยืนยันการจัดหา JAS-39 จากสวีเดน   เป็นเครื่องบินมือหนึ่ง จำนวน 6 ลำในล๊อตแรก และอีก 6 ลำหลังจากได้ล๊อตแรกแล้ว  รวมทั้งสิ้น 12 ลำ 1 ฝูง  ย้ำนะว่า เราซื้อมือหนึ่ง นะคับ จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:17:18

ความคิดเห็นที่ 5 บางท่านอาจจะบอกว่านี่ไม่ใช่เวลาเหมาะจะซื้อเครื่องบินรบ แต่พูดอย่างนั้นก็ไม่ถูกเท่าไหร่เพราะลูกทัพฟ้าที่ต้องเสียชีวิตกับ อุบัติเหตุจาก F5 เสื่อมสภาพมีอย่างน้อยก็ปีละนายสองนาย แต่ละคนกว่าจะฝึกได้ใช้เงินมหาศาล การต้องมาตายเพราะเก้าอี้ดีดตัวไม่ทำงานหรือร่มชูชีพไม่กางเสียเฉยๆย่อมเป็น เรื่องน่าเศร้าที่หลีกเลี่ยงได้ ...ไหนจะ สงครามทางอากาศยุคใหม่ซึ่งเครื่องแก่คร่ำครึอย่าง F5 จะกลายเป็นเป้าบินให้ข้าศึกไล่ยิงสบายๆเหมือนเป็ดอีกละ? แต่ Gripen ใช่ว่าจะไร้คู่แข่ง เพราะก่อนหน้านี้รัฐบาลไทยก็พิจารณา ซู30 จากรัสเซียและ F16C/D จากสหรัฐอยู่เช่นกัน (ส่วนตัวผมอยากได้ Starscream จาก Transformers น่ะ หุหุ) จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:25:23

ความคิดเห็นที่ 6 แล้วสุดท้ายไหงเอาเจ้ายาส มันมีดีอะไร? แน่แค่ไหน? ลำเอียงซื้อของห่วยหรือเปล่า? บทความนี้จะขอเสนอสมรรถนะของกริเพนมาให้ท่านผู้อ่านตัดสินเอาเองว่าการจัด ซื้อครั้งนี้เหมาะสมหรือไม่ อย่าง แรกเรามารู้จักกับ Jas-39 Gripen กันก่อน กริเพนไม่มี หางหลัง แต่ใช้ปีกเสริมด้านหน้า(Canard)เพิ่มความคล่องตัวและแรงยก JAS ย่อจาก Jakt (อากาศสู่อากาศ), Attack (อากาศสู่พื้น), and Spaning (ลาดตระเวน) บทบาท เครื่องบินขับไล่หลากบทบาท บริษัทผู้ผลิต ซ้าบ บินครั้งแรก 9 ธันวาคม พ.ศ. 2531 เริ่มใช้ 9 มิถุนายน 2539 สถานะ ประจำการ ผู้ใช้งานหลัก กองทัพอากาศสวีเดน กองทัพอากาศเช็ก กองทัพอากาศ ฮังการี กองทัพอากาศ แอฟริกาใต้ จำนวนที่ผลิต 213 ลำเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 มูลค่า 40-61 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (เมื่อรวมค่าภาษีส่งออก) รายละเอียดของเครื่องบิน * ลูกเรือ 1 นาย (2นายสำหรับรุ่นบีและดี) * ความยาว 14.1 เมตร (14.8 เมตรสำหรับสองที่นั่ง) * ระยะระหว่างปลายปีกทั้งสอง 8.4 เมตร * ความสูง 4.5 เมตร * พื้นที่ปีก 30 ตารางเมตร * น้ำหนักเปล่า 5,700 กิโลกรัม * น้ำหนักพร้อมอาวุธ 8,500 กิโลกรัม * น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 14,000 กิโลกรัม * ขุมกำลัง เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟนพร้อมสันดาปท้าย วอลโว แอโร อาร์เอ็ม12 o แรงขับปกติ 12,100 ปอนด์ o แรงขับเมื่อใช้สันดาปท้าย 18,100 ปอนด์ * ความเร็วสูงสุด 2 มัค (2,130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในระดับความสูง (เร็วกว่าเสียงสองเท่า) * พิสัยการรบ 800 กิโลเมตร * ระยะสำหรับการขนส่ง 3,200 กิโลเมตรพร้อมถังเชื้อเพลิงที่ปลดได้ * เพดานบินทำการ 50,000 ฟุต * น้ำหนักบรรทุกที่ปีก 336 กิโลกรัมต่อตารางเมตร * อัตราแรงขับต่อน้ำหนัก 0.97 * อาวุธ o ปืนกลอากาศเมาเซอร์ บีเค-27 ขนาด 1×27 ม.ม.พร้อมกระสุน 120 นัด หนึ่งกระบอก o อาร์บี.74 (เอไอเอ็ม-9)หรืออาร์บี 98 หกลูก o อาร์บี.99 (เอไอเอ็ม-120)หรือไมกา 4 ลูก o อาร์บี.71 (สกายแฟลช)หรือเมเทโอร์ 4 ลูก o อาร์บี.75 4 ลูก o เคอีพีดี.350 2 ลูก o ระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์จีบียู-12 เพฟเวย์ 2 4 ลูก o กระเปาะจรวดขนาด 13.5 ซ.ม. 4 กระเปาะ o ขีปนาวุธต่อต้านเรืออาร์บีเอส.15เอฟ 2 ลูก o ชุดระเบิดพวงบีเค.90 2 ลูก o ระเบิด มาร์ก 82 8 ลูก o กระเปาะอีซีเอ็มรุ่นเอแอลคิว-ทีแอลเอส 1 กระเปาะ * ค่าดูแลรักษา: 90,000บาทต่อหนึ่งชั่วโมงบิน * เข้าประจำการครั้งแรก: ปี1997 ของแถมของกริเป้นที่น่าสนใจมากอีกอันคือ เค้ายอม เปิดเผย source code ของซอฟท์แวร์ระบบให้ด้วย เราสามารถเอามาพัฒนา+โมดิ ฟายต่อได้ จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:27:14

ความคิดเห็นที่ 7 ภายในห้องนักบิน  JAS-39C/D Gripen จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:33:24

ความคิดเห็นที่ 8 จะเห็นได้ว่า เจ้ากริเพนมีความเร็วเท่ากับ F16 และช้ากว่า SU30(2.35 มัค) เล็กน้อย แต่ต้องอย่าลืมว่าเครื่องซูเป็นแบบสองเครื่องยนต์ต้องการเชื้อเพลิงและค่า การบำรุงรักษาสูงกว่าหลายเท่า F16A/B เจ้าอากาศเก่าของไทยที่อายุจะขึ้นเลขสามสิบ ชักจะไม่แจ๋ว เสียแล้วเพราะยิ่งเก่าค่าดุแลรักษาก็มากตาม งบ กลาโหมไทยปีหนึ่งไม่มาก ฝึก รด. ยังได้ยิงปืนแค่สิบนัด ฉะนั้นการมีเครื่องบินค่าดูแลรักษาต่ำจึงสำคัญ (90,000 บาทอย่าคิดว่าแพง F16 ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมง 130,000 บาทส่วนเครื่องรัสเซียก็เหยียบๆ 3-4 แสนบาท!) เพราะนั่นหมายความว่านักบินจะได้ฝึกซ้อม ใช้งานเครื่องบ่อยจนคุ้นเคยถึงคราวเกิดสงครามจริงๆจะได้ไม่งงว่าปุ่มนี้ทำ อะไร สตาร์ทตรงไหน ยิงจรวดยังไง ยิ่งเครื่องบินเลือดรัสเซียเสืออากาศไทยไม่คุ้น(แต่เดิมเราใช้ เครื่องบินสหรัฐซึ่งออกแบบด้วยหลักการเดียวกับเครื่องบินรบค่ายตะวันตกอื่นๆ เช่นกริเพน)หากได้ฝึกน้อยย่อมรีดความสามารถเครื่องออกมาไม่เต็มที่ คิดง่ายๆว่าเศรษฐีคนหนึ่งมีเฟอร์รารรี่จอดอยู่บ้านแต่ติด ว่าน้ำมันแพงเลยขี้เหนียวไม่กล้าขับ วันหนึ่งโจรบุกขึ้นบ้านก็ลนลานโดดขึ้นรถเตรียมบึ่งหนี แต่เพราะขับไม่เป็นเหยียบคันเร่งทีก็พุ่งชนถังขยะหน้าบ้านนั่นแล! จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:37:43

ความคิดเห็นที่ 9 SU30 มาเลเซียมีไว้ประจำการ คู่ต่อกรของ F15,F18(ราคาถูกกว่า F15แต่ยังแพงกว่าF16,กริเพน) แต่อ้วน ใหญ่ เท่ห์ ยังไงก็นัดเดียวตายเหมือนกัน พิสัยทำการ น้ำหนักบรรทุก กริเพนสูสีกับ F16 แต่แพ้ SU อยู่พอสมควร (3,000 กิโลเมตร, บรรทุกได้ 17 ตัน) ก่อนจะบอกว่า โอ้โห! แล้วจะซื้อกริเพนมาเพื่ออะไร ก็ขอให้ท่านๆดูข้อมูลเกี่ยวกับประเทศของเราสักนิด ประเทศ ไทยยาว 1,000 กิโลเมตร กว้างไม่ถึง 800 กิโลเมตร มีความจำเป็นต้องหาเครื่องบินพิสัย 3,000 กิโลเมตร น้ำหนักบรรทุกมากๆมาเพื่ออะไรในเมื่อไม่ได้จะไปทิ้งระเบิดใครเขา? งั้นทำไมมาเลย์ซื้อ SU30 ล่ะ? ทั้งที่ราคาแพงกว่า กริเพนเกือบเท่านึง ค่าน้ำมัน ค่าบำรุงก็แพงกว่าตั้งแยะ? เพราะเรา ชอบลืมว่าอาณาเขตมาเลเซียไม่ได้อยู่ติดประเทศไทยเท่านั้นน่ะเซ่ มาเลย์ยังมีดินแดนอีกส่วนอยู่ตรงข้ามทะเลจีนใต้ ฉะนั้นการมีเครื่องพิสัยทำการไกลจึงสำคัญกว่าไทย ที่สำคัญงบกลาโหมเราไม่ได้มากเหมือนเขาด้วย = =' จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:39:02

ความคิดเห็นที่ 10 ข้อ ดีอีกอย่างของกริเพนที่เครื่องบินรบอื่นๆโลกทำไม่ได้คือเรื่องของรัน เวย์...ทราบหรือไม่ว่ากริเพนบินขึ้นได้จากถนนหลวงขนาดกว้างเพียง 9 เมตร ยาว 400 เมตรเท่านั้น พูดง่ายๆคือถ้าเคลียร์รถออกจากถนนด้านหน้าธรรมศาสตร์รังสิตหมดก็สามารถใช้ เป็นรันเวย์ให้กริเพนขึ้นลงได้ทันที! กริฟเพน ขณะจอดบนถนน แห่งหนึ่งในประเทศสวีเดน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:40:41

ความคิดเห็นที่ 11 ขึ้นจาก ถนนสั้นและแคบอย่างทางหลวงหลายสายในเมืองไทยได้สบาย ตรงนี้เป็นความสามารถที่กริเพนทำได้เครื่องเดียวในโลกเพราะ สวีเดนมีนโยบายทางทหารเหมือนไทยคือรับไม่ใช่รุก สมมติเกิดสงครามแล้วสนามบินใหญ่ๆอย่างดอนเมือง ตาคลี อู่ตะเภาถูกทำลาย เราก็ยังให้กริเพนขึ้นต่อสู้จากถนนหลวงและหาถนนสายเหนือ อิสาน ตะวันออกตรงจุดเรียบๆ ที่ไม่โดนกรมการทางกินจนหน้าดินทรุดใช้ลงจอดได้ เอามาจอดในถนน 2 เลนเข้าหมู่บ้านเราน่าจะใด้น๊ะนี่  55555 แก้ไขเมื่อ 05 ต.ค. 53 06:45:30 จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:42:29

ความคิดเห็นที่ 12 ขึ้นจาก ถนนสั้นและแคบอย่างทางหลวงหลายสายในเมืองไทยได้สบาย ตรงนี้เป็นความสามารถที่กริเพนทำได้เครื่องเดียวในโลกเพราะ สวีเดนมีนโยบายทางทหารเหมือนไทยคือรับไม่ใช่รุก สมมติเกิดสงครามแล้วสนามบินใหญ่ๆอย่างดอนเมือง ตาคลี อู่ตะเภาถูกทำลาย เราก็ยังให้กริเพนขึ้นต่อสู้จากถนนหลวงและหาถนนสายเหนือ อิสาน ตะวันออกตรงจุดเรียบๆ ที่ไม่โดนกรมการทางกินจนหน้าดินทรุดใช้ลงจอดได้ ไม่เหมือนSUหรือ F16 ที่หากสนามบินถูกทำลายก็ต้องหนีไปลงจอดประเทศอื่น หรือไม่ก็นอนบ้อท่าอยู่ในโรงเก็บรอให้กองกำลังข้าศึกเข้ามายึด ยิ่งซูลำเบ้อเร่อบ้าร่าอาจต้องทำโรงเก็บให้ใหม่อีก เท่านี้ คงพอทราบความสามารถพื้นฐานและเหตุผลที่เกี่ยวข้องกับงบประมาณและความต้องการ แล้ว แต่ เครื่องบินรบซื้อมารบไม่ใช่มาจอดขายหม้อแกงวันเด็กอย่างเดียว กริเพนจะสามารถต่อกรกับ มิก29 ซู30 F15 ของเพื่อนบ้านได้หรือไม่ในกรณีเกิดสงครามขึ้นมาจริงๆ? ก่อนจะทราบคำตอบ...ก็ต้องรู้หลักกการรบทางอากาศสมัยใหม่กัน สักเล็กน้อย พูดถึงรบทางอากาศท่านผู้อ่านคงมีภาพของ เครื่องบินรบบินไล่กวดกันกลางอากาศเหมือนในหนัง ต่างฝ่ายต่างหาท่าพลิกแพลงเพื่อวางตำแหน่งเครื่องตัวเองให้อยู่ท้ายข้าศึก ล็อคจรวดแล้วยิงออกไปในระยะเผาขนแบบเกม Ace combat อย่างไรอย่างนั้น ผิดเน้อออ...ผิดๆๆๆๆๆเต็ม ประตู ยุคการพันตูตะลุมบอนแบบในเกมหมดสมัยไปนานเป็นสิบปีแล้ว การรบทางอากาศสมัยใหม่ส่วนใหญ่ฆ่ากันตั้งแต่ ยังไม่เห็นจมูกเครื่องบินอีกฝ่ายด้วยซ้ำไป จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:44:13

ความคิดเห็นที่ 13 อันเดียวกันรึเปล่าครับ http://www.oknation.net/blog/print.php?id=142550 จากคุณ : nodavis เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:46:36

ความคิดเห็นที่ 14 Amraam ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศของสหรัฐ พิสัยสังหารร้อยกิโลเมตร ท่าบินพิสดารที่ SU30 ชอบโฆษณาหนักหนา ทั้งเบรกกลางอากาศ บินกลับหัวกะทันหัน อาจดูสวยและเท่ห์เวลาแอร์โชว์ แต่ของจริงใช้ก็ยาก โอกาสจะใช้ก็ยาก แถมหากเครื่องบินติดอาวุธ เติมน้ำมันเต็มพิกัดแล้วฝืนทำกายกรรมเปียงยางก็อาจทำให้เครื่องเสียหายอย่าง หนักได้ ถึงความคล่องตัวในระยะใกล้ของกริเพนแม้จะสูสี กับ F16 สู้ Su30 ไม่ได้ โอกาสที่ Su จะเข้ามาใช้ท่าบินมวยจีนในระยะประชิดก็มีน้อย เพราะสงครามทางอากาศสมัยใหม่ที่เริ่มตั้งแต่สมัยสงครามอ่าวเปอร์เซียไม่ได้ พึ่งปืนกลอากาศหรือจรวดยิงระยะประชิดอีกต่อไป การรบ BVR หรือ Beyond Visual Range แปลไทยว่านอกระยะสายตานั้น มีอาวุธสำคัญสองอย่างคือเรดาห์และจรวดนำวิถี หลักการคือเปิดเรดาห์กวาดหาศัตรู...เมื่อพบแล้วก็ล็อคจรวดยิงปลิดชีพ่จ ากระยะเกือบ 100 กิโลเมตร เมื่อเป็นเช่นนี้หัวใจสำคัญของเครื่องขับไล่ยุคใหม่คือ 1.ระยะเรดาห์ว่าใครเห็นใคร ก่อน 2.เครื่องใครโดนตรวจจับบนเรดาห์ได้ง่ายกว่ากัน 3.ระยะและความ แม่นยำของจรวดนำวิถี การใช้เรดาห์ก็ ใช่ว่าจะเปิดค้างตลอดเวลา เพราะเมื่อใดที่คุณเปิดใช้งานมันข้าศึกก็จะจับสัญญาณได้ เห็นคุณทันทีเช่นกัน เปรียบ ง่ายๆเหมือนพกไฟฉายกับปืนลมไปยิงกับเพื่อนในห้องมืดสนิท คนเปิดไฟฉายย่อมมีโอกาสหาอีกฝ่ายเจอ แต่ในกรณีที่หาไม่เจอก็เท่ากับเปิดเผยตำแหน่งให้อีกฝ่ายย่องเข้ามาจัดการ ไฟฉาย(เรดาห์) ของกริเพนมีระยะไกลกว่าF16 สูสีกับซูแถมยังละเอียดกว่า ใหม่กว่า แถมขนาดที่เล็กของกริเพน(ใน ที่นี้รวมถึงF16)ยังทำให้ข้าศึกตรวจจับด้วยเรดาห์ได้ยากอีกด้วย ที่สำคัญมากคือกริเพนมีระบบส่งข้อมูลไฮเทคที่สามารถรับข้อ มูลเรดาห์จากสถานีซึ่งอยู่ไกลออกไป 500 กิโลโดยไม่ต้องเปิดเรดาห์ให้ใครเห็น เปรียบกับการพกไฟฉายกับปืน ลมเข้าไปยิงกับคนในห้องมืดแบบเดิม แต่ครั้งนี้เรามี spotlight ฉายจากระยะไกลๆแล้วโทรจิตบอกตำแหน่งของศัตรูให้อย่างแม่นยำ ขณะที่ฝ่ายศัตรูมองคนฉาย spotlight หรือฝ่ายเราไม่เห็น จะยิงก็ไม่ได้ ไล่ก็ไม่ถูก รู้ตัวอีกทีก็เจอสอยจากควมืดเรียบร้อยแล้ว ปัจจุบันมีกริเพนและ F22 เครื่องบินรุ่นก้าวหน้าของสหรัฐที่ไม่มีวันขายให้ใครเท่านั้นที่ใช้ระบบนี้ ซู30 มิก29 และ F16 ไม่มีความสามารถทำได้ กริเพนจึงได้เปรียบมากในการรบเลยระยะสายตาเพราะสามารถเห็นศัตรูได้ตั้งแต่ 120 กิโลเมตร(ด้วยเรดาห์บนเครื่อง) หรือ 450 กิโลเมตร(ด้วย เครื่องบินเตือนภัยทางอากาศที่สวีเดนแถมให้ฟรีๆ และประเทศแถบนี้นอกจากสิงคโปร์ไม่มีใช้) เรดาห์ เตือนภัยทางอากาศอีรี่อายที่ได้มาฟรี แม้ไร้อาวุธแต่ก็เป็นตาอินทรีชี้เป้าสังหารได้อย่างแม่นยำ ในการซ้อมรบกับประเทศพันธมิตรอย่าง ฟินแลนด์ ไอซ์แลนด์ กริเพนก็สามารถเอาชนะ F18,F16 ได้อย่างสวยงามด้วยเทคนิคที่กล่าวมาข้างต้น ดูคร่าวๆแล้วจะเห็นว่ากริเพนอาจไม่ได้สุดยอด ทุกอย่าง แต่เมื่อคิดเทียบกับราคาที่ถูกกว่าคนอื่น ค่าบำรุงรักษาต่ำ สมรรถนะที่สูงกว่าในหลายๆด้าน รวทั้งความได้เปรียบในการรบทางอากาศเหนือเครื่องบินเพื่อนบ้านแล้ว ก็นับว่าคุ้มค่าและตอบสนองความต้องการทางยุทธวิธีของไทยที่เน้นตั้ง รับ...เรานี้รักสงบแต่ถึงรบไม่ขลาดได้อย่างครบถ้วนกระบวนความ อีก อย่างคือในสักเจ็ดถึงแปดปีข้างหน้า ไทยก็ต้องจัดซื้อ F35 จากสหรัฐมาประจำการเรือรบหลวงจักรีนฤเบศน์อีก อาวุธยุทโธปกรณ์เป็นของไม่จำเป็นที่จำเป็น เราจึงควรบริหารรายจ่ายให้คุ้มค่า จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:46:52

ความคิดเห็นที่ 15 ตอบ ค.ห. 13   เอามาจากอันนี้คับ http://www.chatvariety.com/space/read.php?tid=7757 เห็นในพันทิปไม่มี  จึงค่อยๆ ก๊อปมาแปะนี่ละ   ง่วงตาลายแล้วววเนี่ยย จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:49:02

ความคิดเห็นที่ 16 F35 เครื่องบินรบStealth ของแท้จากอเมริกา อีก 8 ปีรัฐบาลจะจัดซื้อตามโครงการ ในตอนนี้ก็ดูหนังเครื่องบินฟรั่งไปพลางๆก่อนละกัน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:51:21

ความคิดเห็นที่ 17 กองทัพอากาศไทย ได้สั่งซื้อเครื่องบิน 6 ลำ โดย 4 ลำเป็นแบบสองที่นั่ง โดยจะทำการส่งมอบในปีพ.ศ. 2554 โดยมีอีก 6 ลำที่จะถูกส่งให้ทีหลัง กริเพนจะเข้ามาทำหน้าที่แทนเอฟ-5อี/เอฟ ที่ฐานทัพอากาศสุราษฎร์ธานี[74] ในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552 รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของไทยได้อนุมัติเครื่องบินอีกหกลำ แต่เมื่อเทียบกับขนาดแล้ว Gripen มีพิสัยปฏิบัติการที่ค่อนข้างน่าประทับใจทีเดียวครับ แผนภาพด้านล่างนี้แสดงพิสัยในการปฏิบัติการเมื่อประจำการตามกองบินต่าง ๆ ในภารกิจที่แตกต่างกันไป - ในภารกิจขับ ไล่สกัดกัน ติดอาวุธอากาศสู่อากาศ - ในภารกิจขับไล่สกัดกัน ติดอาวุธอากาศสู่อากาศ วางกำลัง ณ ฐานทัพเรือสัตหีบ - ในภารกิจโจมตี ใช้การบินแบบ Hi-Lo-Hi (บินเข้าหาเป้าหมายในระดับสูง เข้าโจมตีในระดับต่ำ ถอนตัวในระดับสูง) สมรรถะของ Gripen: พิสัยปฏิบัติการ แก้ไขเมื่อ 05 ต.ค. 53 06:53:21 จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:52:49

ความคิดเห็นที่ 18   ปาดดด !! มาลงชื่อรับความรู้ฮะ จากคุณ : SiCaJunG เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 06:54:07

ความคิดเห็นที่ 19 ระบบรีโหลดอาวุธ  +  สมรรถะของ Gripen: พิสัยปฏิบัติการ     แบบแจ่มๆ แจ้งๆ จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:04:54

ความคิดเห็นที่ 20 สมรรถะของ Gripen: พิสัยปฏิบัติการ     แบบแจ่มๆ จัดๆ # 2 จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:10:31

ความคิดเห็นที่ 21 สมรรถะของ Gripen: พิสัยปฏิบัติการ     แบบแจ่มๆ จัดๆ # 3   เอ้า จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:11:17

ความคิดเห็นที่ 22 ภาพงานเปิดตัวกริพเพนและอิรี่อายจากสำนักงานใหญ่ของบริษัท Saab ณ เมือง Linkoping ประเทศสวีเดน โดยในงานมีผู้ร่วมพิธีทั้งจากฝ่ายสวีเดนและฝ่ายไทย โดยฝ่ายสวีเดนมีรัฐมนตรีกลาโหมสวีเดน นาย Sten Tolgfors ผู้อำนวยการสำนักงานยุทธภัณฑ์ทางทหาร (FMV) นาย Gunnar Holmgren และประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Saab นาย Ake Svensson รวมถึงเจ้าหน้าที่ของ FMV รัฐบาลสวีเดน และกองทัพอากาศสวีเดน ส่วนฝ่ายไทยมีผู้บัญชาการทหารสูงสุด พลเอกทรงกิตติ จักกาบาตร์ ผู้บัญชาการทหารอากาศ พลอากาศเอกอิทธพร ศุภวงศ์ ฑูตไทยประจำประเทศสวีเดน ผู้แทนกระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ นายทหารของกองทัพอากาศไทย นักเรียนทุนตามโครงการจัดหา Gripen และ สื่อมวลชนเข้าร่วมงา่น ภายในงานมีการเปิดตัวกริพเพนและอิรี่อายของกองทัพอากาศไทย พร้อมทั้งการกล่าวแสดงความยินดีของทั้งสองฝ่าย ไปจนถึงการแสดงการบินของกริพเพนของกองทัพอากาศสวีเดน โดยเราจะทะยอยนำภาพ วีดีโอ และเนื้อหาต่าง ๆ มานำเสนอในอีกไม่นานนี้ครับ จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:12:50

ความคิดเห็นที่ 23 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:16:02

ความคิดเห็นที่ 24 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:16:29

ความคิดเห็นที่ 25 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:16:44

ความคิดเห็นที่ 26 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:17:12

ความคิดเห็นที่ 27 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:17:51

ความคิดเห็นที่ 28 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:18:16

ความคิดเห็นที่ 29 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:18:34

ความคิดเห็นที่ 30 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:18:53

ความคิดเห็นที่ 31 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:19:12

ความคิดเห็นที่ 32 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:19:29

ความคิดเห็นที่ 33 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:20:40

ความคิดเห็นที่ 34 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:20:55

ความคิดเห็นที่ 35 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:21:09

ความคิดเห็นที่ 36 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:21:34

ความคิดเห็นที่ 37 ภาพงานเปิดตัวกริพเพน จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:21:53

ความคิดเห็นที่ 38 ปิดท้ายสำหรับวันนี้แล้วววว     ขอไปหลับก่อนละครั้บบบบบบบบ จากคุณ : RANGER-SUPER64 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:22:32

ความคิดเห็นที่ 39 ขอเสริมนะครับ เรื่องการบิน ขึ้น จาก ถนน ผมอยากจะบอกว่าเครื่องทุกลำบินขึ้นจาก ถนน ได้นะครับ แต่จะใช้ทางวิ่งยาวแค่ไหน นั้นละ คือประเด็น บางคนหยิบเรื่องนี้มาด่า ว่า ซื้อมาทำไม ประเทศไทย เรามีถนนตรงไหนให้เอาไปวิ่งได้ โดนหลอกเค้าแล้ว ซื้อมาแบบนี้ ถึงเวลาจริงๆ ทหารช่างเค้าคงแปลงถนนที่ดูแล้วมีความสามารถพอ เป้นทางวิ่งได้แน่นอน C-130 landing บนถนน จากคุณ : Napoleonic เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:26:20

ความคิดเห็นที่ 40 F-16 Take off จาก ถนน จากคุณ : Napoleonic เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:27:05

ความคิดเห็นที่ 41   ผมเห็นด้วยกับโครงการนี้นะครับ  เพราะเป็นการใช้จ่ายงบประมาณที่คุ้มค่าและสมเหตุสมผล  เป็นการประกาศจุดยืนที่ดีของไทยว่าการจัดหาอาวุธสมรรถสูงเป็นไปเพื่อการป้องกันประเทศมากกว่าการโจมตีทางลึก  ประกอบกับเราไม่มีความขัดแย้งชัดเจนเกี่ยวกับการอ้างกรรมสิทธิ์เหนือดินแดนทับซ้อนต่างๆ ในทะเลจีนใต้ เราจึงไม่จำเป็นที่จะต้องมีเครืองบินโจมตีพิสัยไกลเหมือนมาเลและเวียดนาม  และการซื้ออาวุธจากสวีเดนก็เป็นการลดการพึ่งพาสหรัฐไปในตัว  ลดการผูกขาดอาวุธได้ในระดับหนึ่ง  อีกทั้งการซ่อมบำรุงและค่าใช้จ่ายก็ค่อนข้างเหมาะสมกับฐานานุรูปของกองทัพไทยในขณะนี้   ซึ่งประเด็นนี้เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากการจัดซื้ออาวุธกับการดำรงความพร้อมรบทั้งบุคลากรและยุทโธปกรณ์เป็นสิ่งที่ต้องดำเนินการให้สอดคล้องกัน  มีอาวุธแพงๆแต่ไม่สามารถซ่อมบำรุงหรือฝึกฝนเตรียมความพรักพร้อมได้อย่างสมบูรณ์  ความพร้อมรบก็ย่อมน้อยลงเป็นธรรมดา  อาวุธแพงๆก็จะไร้ความหมายเพราะไม่สามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่นั้นเอง จากคุณ : วิรุฬห์ เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 07:41:18

ความคิดเห็นที่ 42   อยากเห็น UAV รบจริงกับ jas /F35 อ่ะ อยากเชียร์ให้กองทัพ อากาศ จริงจังกับโครงการ UAV มากกว่าครับ ส่งเสริมวิจัยผลิตให้ถูก ผลิตใช้เองสักล้านเครื่อง จากคุณ : นักวิจัยฝุ่น เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 08:19:51 A:202.176.109.23 X: TicketID:284592

ความคิดเห็นที่ 43   ปล อย่างน้อย พัฒนาให้มี UAV ที่บินลาดตระเวณได้ ครั้งละ หนึ่งเดือน จากคุณ : นักวิจัยฝุ่น เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 08:36:18 A:202.176.109.23 X: TicketID:284592

ความคิดเห็นที่ 44 การรบแบบ BVR ซูแฟมิลี่ก็ทำได้นี่ครับ..... ยิ่งอาวุธแบบ BVR ของพี่หมี ช่วงชกก็ยาวโคตรๆเลย อย่าง R-77 (AA-12) 100 KM. แล้วก็ R-77M1: 175 km อ้างอิง http://www.thaifighterclub.org/webboard.php?action=detailQuestion&questionid=8372&language=1&topic=%A2%CD%A4%C7%D2%C1%A4%D4%B4%E0%CB%E7%B9%20%E0%C3%D7%E8%CD%A7%20F-18F%20%A1%D1%BA%20SU-30%20MKI&PHPSESSID=b1ac1f43a2f7accd9b1fd131c3e813fc จากคุณ : Sakurachan (Tomoeda) เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 08:40:59

ความคิดเห็นที่ 45 จิ๋วแต่แจ๋ว JAS  ผมอ่านเป็น JAZZ  พออ่านว่า "ยาส" ก็นึกถึง ยาริส  อ่านลงมาที่พูดถึงประสิทธิภาพ ก็ถึงถึงรถยนต์สองรุ่นนี้ทันที  ก็ OK ครับ เครื่องขับไล่ ไม่ใช่เครื่องโจมตีพอรับได้ ถ้าวาง Network แจ๋วๆ + สายการบังคับบัญชาดี + ทำงานเป็นทีม มันก็ยิ่งทำให้ดูน่าเกรงขาม โหวตให้แล้วครับ จากคุณ : rbko เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 08:57:23

ความคิดเห็นที่ 46 โหวตครับ   ได้ Gripen มา ผมว่าศักยภาพทัพฟ้าไทยเพิ่มขึ้นมากโขเลย  อาจจะมากกว่าที่คิดก็ได้ จากคุณ : NineGame เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 09:07:04

ความคิดเห็นที่ 47 แจ่มครับ จากคุณ : ksk เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 09:07:53

ความคิดเห็นที่ 48 ลำนี้ของหนู อย่าว่าแต่ลงบนถนนไฮเวย์เลยค่ะ ต่อให้เป็นทางเกวียนก็สามารถเจ้าค่า จากคุณ : แ ต ง ก ว า * เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 09:15:03

ความคิดเห็นที่ 49 ให้เครดิตเจ้าของรูป เจ้าของบทความหน่อยก็ดีนะครับ จากคุณ : ช้างถอยหลัง เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 09:16:07

ความคิดเห็นที่ 50 เยี่ยมมากครับ เอาไปสิบกะเหรี่ยง เอ้ยยสิบกะโหลก จากคุณ : กะเหรี่ยงน้อย (sagga18) เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 09:24:51

ความคิดเห็นที่ 51 ที่มาของภาพ ค.ห. ที่ 22 - 38  http://www.thaiarmedforce.com/taf-special/170-tafspecial25-2.html (ก๊อปปี้แปะ ต่อๆ กันมา ก็เป็นอย่างนี้แหละ) ภาพเขามีลิขสิทธิ์ครับ เอาภาพเขามาใช้ ต้องอ้างอิงที่มากลับไปยังหน้าต้นฉบับให้เค้าด้วย จากคุณ : นายเดชา เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 09:47:36

ความคิดเห็นที่ 52 อยากจะบอกว่า ตอนเราเรียนรด เรามีกระสุนยิงได้มากกว่านั้นอีกเยอะ ตอนเราไปเข้าข่ายเรานั่งรถแอร์กินอาหารดีๆได้เลย จากคุณ : OFF_KUB เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 09:54:49

ความคิดเห็นที่ 53 ... แปลกใจไม่หาย.... เครื่องสมรรถนะดี....ราคาไม่แพง....ทำไมไม่ค่อยมี ทอ.ที่ไหนสั่งซื้อไปใช้กัน http://en.wikipedia.org/wiki/JAS-39_Grippen แก้ไขเมื่อ 05 ต.ค. 53 10:03:42 จากคุณ : First In, Last Out เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 10:01:25

ความคิดเห็นที่ 54   ทีมงานพันทิป ได้ขอความกรุณา อย่าให้ความเห็นพาดพิง เรื่องการเมือง และ สถาบัน หากฝ่าฝืนจะดำเนินการ ระงับ สมาชิกภาพ ของผู้ให้ความเห็นนั้นๆด้วย จาก.. PANTIP.COM ***** ใคร ปัญญาอ่อน ลากเข้าการเมือง ฤ ด่าทหารละก็ copy คห นั้นไว้ แล้วส่งไปให้ทางทีมงานพันทิป เพื่อให้ทางเวปพิจารณาว่า จะปล่อยให้โพสได้ ฤ จะยึดอมยิ้ม, บัตรผ่านทั้งหมดที่มี ครับ อย่าไปต่อล้อต่อเถียงให้มากความ เวปเขาให้ทางเขาตัดสินใจเองดีที่สุดครับ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 10:11:50

ความคิดเห็นที่ 55   เครื่องสมรรถนะดี....ราคาไม่แพง....ทำไมไม่ค่อยมี ทอ.ที่ไหนสั่งซื้อไปใช้กัน ***** การซื้อขายอาวุธ "ทั่วโลก" การเมืองนำประสิทธิภาพ ก็ว่าได้ แม้แต่ในการซื้อของเมกาเองก็เหอะ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 10:13:23

ความคิดเห็นที่ 56 เข้าใจว่า เครื่องบินรบทุกชนิดสามารถบินขึ้นจากถนนได้ครับ ขึ้นกับว่าจะใช้ความยาวของถนนขนาดไหน แค่นั้นยังไม่พอครับ ต้องดูความพร้อมของถนนด้วยว่า สามารถจะทำความพร้อมได้เร็วขนาดไหนทำให้เครื่องบินขึ้นหรือลงได้ จำได้ว่าเครื่อง MIG 29 สมัยที่เปิดตัวใหม่ๆก็มีความได้เปรียบตรงนี้ สามารถวิ่งขึ้นลงบนถนนฝุ่นได้โดยปิด ท่อแอร์เข้าด้านหน้าแล้วเปิดท่อด้านบนได้ครับ ส่วนเครื่องรุ่นอื่นๆ ก็น่าจะมีความได้เปรียบเสียเปรียบในเรื่องทางวิ่งขึ้นลงต่างกันขึ้นกับการออกแบบและขนาดของตัวเครื่องครับ ส่วนตัวผมคิดว่า ทอ คิดถูกที่เลือกตัวเลือกนี้มาครับ ไม่ใช่แค่ขึ้นลงบนถนนธรรมดาได้อย่างเดียว แต่หมายถึงองค์ประกอบอื่นๆด้วยครับ จากคุณ : ดอนนี่ เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 10:38:35

ความคิดเห็นที่ 57 ปกติซื้ออาวุธเป็นหมื่นๆล้านแบบนี้มันมีค่านายหน้าให้มั้ยครับ ถ้ามี แต่ละเจ้าให้กันยังไง -แล้วก็เห็นสรรพคุณที่จขกท.เอามาลงเทียบกับยี่ห้ออื่นถือว่าคุ้มที่สุดแล้วแต่ทำไมไม่ค่อยมีใครซื้อไปใช้กัน เครื่องบินร่อนลงบนถนนหลวงนี่ต้องดูน้ำหนักของเครื่องด้วยนิครับถนนแต่ละสายความแน่นของพื้นถนนไม่เท่ากัน จากคุณ : ผมแอบชอบคุณ!! เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 10:55:20

ความคิดเห็นที่ 58 เหมาะสมดีแล้วกับประเทศเราทั้งเงินและยุทธศาสตร์ ไอ้กันก็เล่นองค์นัก ให้มันหงายเงิบกลับไปสักงานก็ดีเหมือนกัน  ส่วนพี่หมีนี่สเป็คยั่วน้ำลายแถมเซลล์ก็อยากขายจังแต่ดูท่าจะกินจุไปนิด คงเปลืองค่าเลี้ยงดูน่าดู แต่เอ เจ้าของกระทู้เขียนเองถ่ายรูปเองหมดจริงหรือเปล่านี่? จากคุณ : ล็อกอินไม่ปรากฏสัญชาติ เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 10:59:18

ความคิดเห็นที่ 59 clear for take off..... จากคุณ : phenix เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 11:06:41

ความคิดเห็นที่ 60 ซื้อรุ่นนี้มาก็เหมาะสมแล้วครับ คุ้มค่ากับงบประมาณ - ถูกตั้งแต่เครื่อง จนถึงการบำรุงรักษา - พัฒนาต่อยอดได้ - มีเอรี่อายให้ - มีความยืดหยุ่นสูง ขึ้นลงบนถนน สามารถจัดเตรียมให้พร้อมรบได้เร็ว แค่ไม่ถึง 20 นาทีก็สามารถขึ้นไปรบต่อได้แล้ว - ใช้ระบบอาวุธของนาโต้ - นักบินเปลี่ยนแบบง่าย - เหมาะสมกับอาณาเขตของประเทศ - ฯลฯ "เครื่องสมรรถนะดี....ราคาไม่แพง....ทำไมไม่ค่อยมี ทอ.ที่ไหนสั่งซื้อไปใช้กัน" <- มันมีเรื่องการเมือง ผลประโยชน์ ฯลฯ อีกเยอะแยะมากมาย จากคุณ : เล็ก มหึมา (^oio^) เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 11:29:36

ความคิดเห็นที่ 61 ผมกลับมองต่างกันนะั ประเด็กเรื่องเทคออฟ แลนดิ้งบนถนนเนี่ยผมกลับมองว่าเป็นเหมือนน้ำจิ้มมากกว่าครับ ประเด็นสำคัญจริงๆคือ น่าจะเป็นเรื่องราคามากกว่านะครับ ทั้งค่าดูแลรักษา และค่าตัวนะ จากSu  400,000 B/Hr เหลือ F16 130,000 B/Hr  มาเป็น Jas39 90,000 B/Hr ถูกกว่าและประสิทธิภาพ พอๆกับ F16 เผลอๆ ดีกว่าด้วยซ้ำไป แถมได้ ซอร์ทโคดมาพัฒนาเล่นเองได้อีก ผมว่าเหล่านี้ตางหากที่ทำให้มันเ๋จ๋งกว่าสำหรับเราที่จะซื้อนะ.....ได้สถานีเรด้าด้วยนะเธอ..... แก้ไขเมื่อ 05 ต.ค. 53 11:32:14 จากคุณ : leo_attack เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 11:31:54

ความคิดเห็นที่ 62   #61 เห็นตามอย่างแรงครับ จากคุณ : SiCaJunG เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 12:11:13

ความคิดเห็นที่ 63 อ่านคอมเม้นต์ในยูทูปเค้าว่าในการซ้อมรบทางอากาศ reg flag กริพเพน 39 สามารถ สอยเครื่องของอเมริกันได้ 7 ลำ ใครพอทราบบ้างครับ... จากคุณ : กาลัง กัตวา เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 12:44:19

ความคิดเห็นที่ 64   ของแถมที่ชาติอื่นไม่มีแถม แม้แต่ เมกา(F16) รัสเซีย(Su series)ก็ไม่ให้ คือ source code นี่แหละครับ แล้วยังให้เข้าไปเรียนคอร์สต่างๆอีก + แถมเครื่องบินเรดาร์ให้อีกลำอะ ถ้าวัดกันหมัดต่อหมัด Jas มันสู้ f16 su30 ไม่ได้อยู่แล้ว แต่ที่ตัดสินใจถอย jas มาน่าจะส่วนของแถม + ค่าบำรุงรักษาต่ำนี่แหละครับ เหมาะกับประเทศเราเพราะประหยัดงบได้เยอะ ถ้าเอา f16 ก็ลำบากจะอัพเกรดจะซื้ออาวุธ ก็ต้องไปของ้อมันแถม source code ไม่ให้จะเอาไปโมดิฟายระบบต่างๆก็ทำไม่ได้อีกต้องให้เขาทำให้ ค่าดูแลรักษา ค่าปฏิบัติการแพงกว่าอีก ชมละ 130,000 บาท / ชั่วโมง ส่วน su30 เครื่องจำพวก 2เครื่องยนตร์ บริโภคน้ำมันโฮกๆ ระบบอาวุธเป็นของพี่หมีไม่รู้ว่าเข้ากับระบบ nato ได้ไหมเพราะเครื่องเมกันส่วนมากจะเป็นระบบ nato เพราะเรามี f16 ประจำการอยู่ก่อนแล้วไม่รู้เอาเข้ามาต้องแปลงกันอีกแค่ไหน ลองดูเพื่อนบ้านเราสิใช้ su30 ระบบเข้ากันได้ยังหรือเปล่าก็ไม่รู้ แถมค่าปฏิบัติการแพงกว่ามหาศาลเห็นข้อมูล จขกท. บอก 300,000 บาท / ชั่วโมง ลองมาดู jas39 ดู แถมมาคุ้มมาก source code เราสามารถโมดิฟายระบบเองได้ แล้วถ้าระบบดี เขาจะขอซื้อไปใช้อีก ดีไหมละ ค่าดูแลต่ำ เหมาะกับประเทศเรา แถมค่าปฏิบัติการ 90,000 บาท / ชั่วโมง ได้ source code มาอาจต่อยอดเทคโนโลยีการบินให้กับเราได้อีกนะ งี้สมมุติงบเท่ากัน ถ้าซื้อ jas39 มีงบฝึก 3 แสนบาทต่อวัน จะบิน su30 ได้ 1 ชั่วโมง/วัน บิน f16 ได้ 2ชั่วโมง/วัน ส่วน jas 39 บินได้ 3 ชั่วโมง/วัน ดูแล้ว jas 39 ได้ฝึกกันบ่อยกว่านะ มองๆดูแล้วถึงมันไม่ดีสุดแต่เหมาะกับงบของประเทศเราที่สุดเพียงพอแก่ความต้องการประเทศเราที่สุด ถ้าจะเอาให้เทพๆชาบูๆไปเลยก็โน่นเลย F22 ไม่ก็ F35 ใครๆก็อยากได้มาใช้แต่ทำไมไม่ใช้ละไม่ใช่เพราะแพงเหรอ แล้วประเทศเราถ้าซื้อมาได้ เอางบที่ไหนไปบินละครับ นักบินจะเก่งได้ไงอะถ้าไม่ได้ลองบินกับเครื่องให้คุ้นมือ เหมือนนักแข่งรถแหละ มีรถโคตรเทพแต่ไม่ได้ขับซ้อมเลย ฝึกแต่กับ Sim ลงสนามจริงจะรอดมั้ย ดูได้จากสถิติของนักบินเราใช้ F16 บล็อคคุณปู่ (รุ่นเก่าในseries F16) พอไปฝึกร่วมกับนาๆประเทศคะแนนนำโด่งทุกที ยิ่งถ้าได้ Jas39 แล้วฝึกได้มากขึ้นคิดดูเองแล้วกันว่าจะดีขึ้นแค่ไหน จากคุณ : -*- เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 12:45:46 A:124.122.153.216 X: TicketID:224624

ความคิดเห็นที่ 65 ที่ฝูงบินเราจะเหนือกว่าที่เห็นได้ชัดเจน ก็ตรงเจ้า อีรี่อาย นี่แหละนะ จากคุณ : puylogin เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 12:54:20

ความคิดเห็นที่ 66 ขอบคุณมากครับ ..ทำให้เห็นความสามารถ และประสิทธิภาพ เจ้า Gripen ได้ชัดเจนยิ่งขึ้น จากคุณ : สะตอคุง เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 13:11:24

ความคิดเห็นที่ 67 ส่วนตัวก้อพอคุ้มนะ ไม่อยากให้พึ่งอเมริกามันมาก มันดีตรงซอสโค้ทนี่แหล่ะ แต่เข้าใจว่าต้องมีกั๊กๆกันบ้างแหล่ะ ใครจะให้หมด เขาคงไม่ให้หมดแบบนั้นแน่ ประสิทธิภาพของเครื่องบินมันต้องมีฝีมือนักบินด้วยว่าเก่ง ใช้คล่องแค่ไหน ฉะนั้นต้องมีงบฝีกบิน งบซ่อมบำรุง อีก เอาเถอะจะยี่ห้ออะไรก้อได้ ใช้คุ้มค่่าในการป้องกันชาติก้อโอ อย่ามาซื้อมาทิ้งๆขว้างๆกินอิ่มแบบบางกองทัพ ใจลึกๆอยากให้ผลิตเครื่องบินเองหรือเลียนแบบมาทำเองบ้าง แบบทัพเรือต่อเรือเองบ้าง อยากให้พยายามพึ่งตัวเองมากๆ ผลิตอะไรเองได้ การทหารเราพัฒนาชัวร์ แต่คงเป็นแค่ฝัน ..ที่ว่าใช้บนถนน ถนนบ้านเราจะสวยเรียบบนทางตรง ปลอดสิ่งกีดขวางจะมีซักกี่สาย ถ้าลงบนถนนธรรมดาได้จริงอย่ามีเหตุการณ์แบบนี้เกิดขี้นนะ........... แก้ไขเมื่อ 05 ต.ค. 53 13:38:01 จากคุณ : สุดโหดโคตรโรแมนติค เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 13:36:43

ความคิดเห็นที่ 68 ทร.เรามีแผนจะสั่งซื้อ F35 จริงหรือไม่ครับ จากคุณ : เดอะหลอน เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 13:53:23

ความคิดเห็นที่ 69 ต่อรองดี ๆอาจจะได้ราคาถูกกว่านี้ ได้ข่าวว่าประเทศอื่นซื้อถูกกว่าเราเยอะเรย จากคุณ : PredatorNeverdie เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 13:54:08

ความคิดเห็นที่ 70 อยากทราบว่า ทำไมไม่ซี้อ ฮ. ที่สมรรถนะดี ๆ ที่ใช้ในการรบ หรือภารกิจช่วยรบบ้างละครับ (นอกเรื่องป่าวเนี่ยะ) จากคุณ : จันทร์บังดาว (จันทร์บังดาว) เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 13:56:30

ความคิดเห็นที่ 71   ไทยเรามีเครื่อง ซิมูเลเตอร์ ไว้ฝึกบินหรือเปล่าครับ ? จากคุณ : นั่งดูนกเล่นน้ำ เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 14:20:37

ความคิดเห็นที่ 72   #69 ประเทศอื่นเค้าได้ของแถมเหมือนเรามั้ยครับ ? ไม่ได้กวนนะ แค่อยากรู็จิงๆอ่ะ แก้ไขเมื่อ 05 ต.ค. 53 14:28:24 จากคุณ : SiCaJunG เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 14:21:15

ความคิดเห็นที่ 73   ตอบ #70 ทหารก็อยากซื้อครับแต่เค้าแอบเข้ามาอ่านห้องนี้แล้วพบว่าพอจะซื้อของใหม่ก็จะมีพวกบอกว่าซื้อทำไม ไม่เอาเงินไปพัฒนาการศึกษา bla...bla...bla ดีกว่า เค้าเลยน้อยใจขับหิวอี้เก่าๆ ต่อไปครับ ห้องนี้บางคนก็ทำตัวเหมือนคนขับแท็กซี่ละครับ คุยด้วยแล้วเลื่อมใสเพราะรู้มันทุกเรื่องแถมรู้วิธีแก้ปัญหาด้วย แต่ก็ยังขับแท็กซี่อยู่ ไม่มีโอกาสช่วยชาติ น่าเสียดายจัง จากคุณ : ผมประชดนะ เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 14:43:57 A:183.89.62.87 X: TicketID:277229

ความคิดเห็นที่ 74 เมื่อเที่ยบกัน ระหว่างเครื่องบิน(ไม่ว่าจะรุ่นไหน) กับ GT200 แล้ว ผมก็ว่าซื้อมาแล้วยังไงก็คุ้มๆๆๆๆ  ของมันซื้อมาแล้วอ่ะ ทำไงได้หละ อย่างน้อยมันก็คุ้มกว่าซื้อกล่องพลาสติกติดเสาหนวดกุ้งอ่ะ จากคุณ : NMT@STUT เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 14:55:11

ความคิดเห็นที่ 75 คุ้มค่าสมราคา สมฐานะ สมบทบาท และยังได้รับการช่วยเหลือจากนาโต้อีกในอนาคต ผมรู้สึกว่า JAS นี่ระบบการโหลดอาวุธก็ใช้วิธีที่เเสนจะง่ายดายด้วยกลไกที่เเมนนวลมากๆ ทำให้สะดวกรวดเร็ว และซ่อมง่ายเหมาะกะช่างเมืองไทยมากๆครับ จากคุณ : ArM-ApA เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 15:25:01

ความคิดเห็นที่ 76 สวยค่ะสวย.. จากคุณ : nuanapa เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 15:37:22

ความคิดเห็นที่ 77 ความคิดเห็นที่ 69 ต่อรองดี ๆอาจจะได้ราคาถูกกว่านี้ ได้ข่าวว่าประเทศอื่นซื้อถูกกว่าเราเยอะเรย - ไม่มีของแถมเท่าของเราครับ =============================================== ความคิดเห็นที่ 70 อยากทราบว่า ทำไมไม่ซี้อ ฮ. ที่สมรรถนะดี ๆ ที่ใช้ในการรบ หรือภารกิจช่วยรบบ้างละครับ - เรามี Black Hawk กับ Cobra แล้วครับ =============================================== ความคิดเห็นที่ 71 ไทยเรามีเครื่อง ซิมูเลเตอร์ ไว้ฝึกบินหรือเปล่าครับ ? - 1 ในของแถมครับ จากคุณ : iiixe_user เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 15:48:16

ความคิดเห็นที่ 78 สนับสนุนโครงการดีดี มีไวไม่ได้ใ้ช้ดีกว่าเวลาใช้แล้วไม่มี จากคุณ : prempcc เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 15:49:34

ความคิดเห็นที่ 79 คุ้มค่าสำหรับเราในขณะนี้  แต่จริงๆทอ.อยากได้ F16น่ะแหละไม่งั้นไม่ยื่นเรื่องขอซื้อตั้งหลายรอบหรอก  แต่เงื่อนไขการซื้อมันไม่ผ่านอเมริกามันเขี้ยว ไม่รู้เมื่อไหร่เราจะรวยพอที่จะซื้ออาวุธได้แบบไม่ต้องมองตังในกระเป๋าคิดแล้วคิดอีก ได้ JAS39 มาแค่ 12 ลำก็ยังไม่พออยู่ดี   ต้องมีอย่างน้อย 40 ถึงจะทดแทน F5 ได้ จากคุณ : ZXR เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 15:53:34

ความคิดเห็นที่ 80 แจ่มไปเลย พี่ไทย จากคุณ : ฟ้าสรร สวรรค์สร้าง เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 16:09:09

ความคิดเห็นที่ 81 เครดิต บางส่วนจาก Skyman Analayo จากคุณ : piyabhut เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 16:09:12

ความคิดเห็นที่ 82 เครดิต บางส่วนจาก Skyman Analayo จากคุณ : piyabhut เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 16:10:01

ความคิดเห็นที่ 83 อ่านกระทู้นี้แล้วคิดถึง Skyman Analayo จากคุณ : POZZ เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 16:13:41

ความคิดเห็นที่ 84 ยาสก็ดี แต่ราคาที่ได้มาสูงไปหน่อย เงินเท่ากัน ถ้าต่อรองดีๆน่าจะได้ที่ 18 ลำ โดยไม่ยาก เพราะของแถมที่ได้มา ก็บวกกลับเข้าไปกับราคาซื้อที่สูงกว่า จากคุณ : Big BuBu เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 16:56:32

ความคิดเห็นที่ 85 ขอบคุณครับ จากคุณ : tus_sks เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 17:02:06

ความคิดเห็นที่ 86 วันเด็กปีไหน นู๋ถึงจะได้ดูเครื่องบินลำใหม่ไหมอ่ะค่ะ อยากดู๊ อยากดู จากคุณ : ~~ทัพฟ้า o ณ o ราชนาวี~~ (Chetos) เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 17:06:47

ความคิดเห็นที่ 87 ขึนลงบน ถนน นี่เข้าใจว่าต้องเฉพาะตอนจำเป็นจริงๆ เท่านั้นนี่ครับ เพราะเศษหิน หรือน๊อตเล็กๆ ถ้ากระเด็นเข้าเครื่องก็สร้างความเสียหายได้ ส่วนตัวคิดว่า jas39 นี่คุ้มที่สุดแล้วหล่ะครับ เมื่อคำนึงถึงงบประมาณของเราด้วย จากคุณ : อืม...ผมคิดว่างั้นนะ เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 17:12:05

ความคิดเห็นที่ 88 บทความและภาพส่วนใหญ่ จะมาจากBlog และเว็ป ของคุณ skyman จากคุณ : บิน102 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 17:12:53

ความคิดเห็นที่ 89 อ่านแล้วมีความรู้สึกเหมือน อยู่ในหมู่บ้านแล้วเพื่อนบ้านซ้ายขวาหน้าหลัง มีแต่ Camry ส่วนบ้านเราซื้อได้แค่ Vios แล้วปลอบใจตัวเองว่า Vios มันกินน้ำมันน้อยกว่าแคมรี่ตั้งเยอะ ทำนองนั้น จากคุณ : 4d56t เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 18:06:02 A:125.24.190.213 X: TicketID:123179

ความคิดเห็นที่ 90 คือจริงๆแล้วเจ้า Erieye และอุปกรณ์าส่วนควบต่างๆที่เราได้มามันไม่ใช่ของแถมครับ แต่มันเป็นออพชั่นที่อยู่ใน Package ต่างหาก อย่าสับสนนะครับ  เพราะฉะนั้นเราจะเอาราคาของทั้ง Package ไปหารจำนวนเครื่องบินแค่ 12 ลำไม่ได้ครับเพราะถ้าทำอย่างนั้นราคาต่อลำมันก็ต้องแพงกว่าชาวบ้านเป็นธรรมดาครับ ถ้าหากคิดราคาโดยแยก Item ต่างๆใน Package ออกมาแล้วผมว่ามันก็ไม่ได้แพงเกินไปหรอกครับ (ซึ่งตรงนี้สื่อทั้งหลายไม่ได้ชี้แจ้งให้ชัดเจน แต่เอาไปเขียนข่าวแค่ว่าเราซื้อเครื่องบิน 12 ลำ ได้ราคาต่อลำแพงกว่าชาวบ้านเท่านั้นเท่านี้ ซึ่งถือเป็นการบิดเบือนข้อมูลครับ(อาจจะโดยไม่รู้หรือรู้แต่จงใจบิดเบือนเพื่อหวังผลบางอย่างก็แล้วแต่)) ลองหาอ่านรายละเอียดในบล็อกของคุณ Skyman ก็ได้ครับ ถ้าจำไม่ผิดมีการเปรียบเทียบไว้ค่อนข้างละเอียดที่เดียวครับ จากคุณ : Phalanx เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 18:14:07

ความคิดเห็นที่ 91 คิดถึงเสี่ยโย ในบัดดล - - เสี่ยแกไปเติบโต ในเวปการทหารแกละ จากคุณ : Lord BoBo Of Sarkhanland เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 19:21:01

ความคิดเห็นที่ 92 น่าจะลงทุน UAV บ้าง ถ้านักบินเราเก่ง จะน่ากลัวมากเลย จากคุณ : Flyingfox เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 20:46:00

ความคิดเห็นที่ 93 จากรูปคห.38 จะเห็นว่า... โรงงาน SAAB แต่ไม่มีรถ SAAB สักคันเลย ฮาา... จากคุณ : ดอกไม้ไฟสีน้ำเงิน เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 20:56:19

ความคิดเห็นที่ 94 โหหหหหห สวีเดน ผลิตเครื่องบินได้ด้วยเหรอครับ สุดยอดความเก่ง ประเทศแถบนี้มันจะเก่งไปไหนอะ ทั้ง สแกนดิเนเวีย เยอรมัน ดัทช์ สุดๆจริงๆ ผมว่าเกาหลี ญี่ปุ่น ยังจ๋อยเลยอะ เทียบกับพวกนี้ จากคุณ : Epping เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 21:00:22 A:139.168.119.175 X: TicketID:271337

ความคิดเห็นที่ 95 เสี่ยแกเบื่อการเมืองหนะ ไปเวปนู้นสบายใจกว่าเยอะ เข้าเรื่อง ในฐานะกองเชียร์ F16 จะบอกว่าบทความนี้เขียนเชียร์ซะเยอะไปหน่อย คือก็ถือว่าคุ้มครับ ถ้าเทียบตัวเครื่องจริงๆ ผมไม่ค่อยชอบเครื่อง JASเสียเท่าไหร่ ผิดกับF16ที่พิสูจน์ตัวเองจนไม่ต้องตอบอะไรแล้วในภูมิภาคนี้ ประเทศไทยเอง ก็สนามบินเยอะจนไม่ต้องไปลงบนถนนหรอกครับ แต่สิ่งที่ได้มา อย่างระบบ การปรับปรุงเรดาร์ห สนามบินทั่วประเทศ ระบบอาวุธ เครื่องเตือนภัย เลยทำให้ราคาของโครงการนี้กระโดดไปถ้าเทียบกับเจ้าอื่นๆ แต่ก็คุ้มมากๆครับ ซอร์ทโค้ทดีอย่างไร ถ้าคนไทยพัฒนาก็คุ้ม ถ้าไม่ ก็เสียเปล่า อย่างอาฟริกาใต้ก็พัฒนาเจ้าซอร์ทโค้ทนี่ละ ไปติดเจ้า a-darter จรวดของประเทศตัวเองได้ จากคุณ : Extrusso เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 21:27:22

ความคิดเห็นที่ 96 แพงจัง จากคุณ : เฮเคียวมาแล้วค่ะ เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 21:29:23

ความคิดเห็นที่ 97 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ แต่คุณ RANGER-SUPER64 ทำไหมไม่ให้เครดิต กับเจ้าของบทความล่ะครับ  มันเหมือนทำให้เข้าใจว่าคุณเขียนเองเลย จากคุณ : ปัจเจกชน เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 21:32:09

ความคิดเห็นที่ 98 ชอบ Gripen ตอนนั้นที่มีข่าวหลายปีมาแล้ว มี F-16 C/D Block 52, Su-30, Gripen ตอนนั้นเชียร์ F-16 C/D แต่เงินเรามันมีไม่เยอะ คิดว่าได้ gripen มาก็ดีเพราะสมรรถนะก็ยอดเยี่ยมไม่แพ้กัน เพราะติดตามข้อมูลเครื่องบินรุ่นนี้มานานแล้ว แถมยังใช้อาวุธ อุปกรณ์หลายๆอย่างร่วมกับ F-16 ที่มีได้ แต่เอามาแค่ 12 ลำ+เครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศ 1 ลำ ก็พอโอเคนะ แต่อายุ F-16 A/B/ADF ที่บ้านเรามีอยู่มันก็ไม่ใช่น้อยๆ อีก 20 ปีขึ้นแล้ว จริงๆน่าจะขอซื้อต่อ F-16C/D จาก USAF หรือ F/A - 18 C/D/E/F จาก US Marine หรือ Naval ก็น่าสนนะ ถ้าเค้าจะโล๊ะขายต่อ แต่จริงๆ ผมอยากให้บ้านเรามี F-15 C/D สัก 1 ฝูงครับ ชอบ F-15 ครับ อิๆ จากคุณ : SkyTrekker เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 21:39:18

ความคิดเห็นที่ 99 สวีเดนมันผลิตแค่ตัวถังเครื่องบินครับ อุปกรณ์ต่างๆ ระบบเอวิออนิคส์ ยันเครื่องยนต์ มันซื้อเค้ามาใส่ ประเทศเล็กๆทำเครื่องบินรบดีๆไม่ได้หรอกครับ ขนาดอุตสาหกรรมไฮเทครองรับ+จำนวนวิศวกรชั้นแนวหน้ามีไม่เพียงพอ เอวิออนิกส์ ส่วนใหญ่พึ่งพา BAE ของอังกฤษครับ เรด้าห์อีริคสัน PS-05 รับถ่ายทอดเทคโนโลยี จากเรด้าห์ws-200 ยุคแรกๆของเวสติ้งเฮ้าส์มา ตอนนั้นอเมริกาถ่ายทอดเทคโนที่ไม่ใช้แล้วให้ 3 ชาติ คือ อังกฤษ เอาไปดัดแปลงต่อ เป็นเรด้าห์ blue vixen ใช้กับแฮริเออร์รุ่นสุดท้าย สวีเดน เอาไปทำเป็น อีริคสัน PS-05 ของกริพเพน อิตาลี เอาไปทำเป็นเรด้าห์ grifo ส่วนเครื่องยนต์ Volvo aero สวีเดนขอซื้อสิทธิการผลิต เครื่องยนต์ของ F18A/B ตกรุ่น คือF404 ที่เมกาเลิกใช้มา ทำต่อ เปลี่ยนชื่อเป็น RM-12 ครับ แต่ไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเองทั้งหมด เพราะ core engine + HP turbine เป็นเทคโนโลยีทางโลหะวัสดุขั้นสูงที่สวีเดนทำไม่ได้ ต้องรอให้ GE อเมริกาส่งมาให้เพื่อประกอบกับชิ้นงานโลว์เทคกว่าที่สวีเดนทำได้ในประเทศครับ สรุปก็คือ เป็นความพยายามดิ้นรนสร้างเครื่องบินใช้เองในประเทศครับ ถึงแม้ชิ้นส่วนสำคัญหลักๆ จะเป็นเทคโนต่างประเทศก็ตาม แต่ความพยายามฝืนการผลิตแบบนี้ ทำให้ต้นทุนการผลิตต่อลำ แพงมากกว่าชาติผู้ผลิตยักษ์ใหญ่ที่ผลิตครบวงจร ไม่ต่างจากที่ ญี่ปุ่นสร้าง F2 หรือ ไต้หวันสร้าง F-ck เพราะต้องขอซื้อขออนุมัติการถ่ายทอดเทคโนโลยีราคาแพงกว่าความเป็นจริงจากต่างประเทศ(เพราะเค้ารู้ว่าสวีเดนดิ้นรนอยากสร้างแทนที่จะซื้อเค้าใช้ทั้งลำ) สวีเดนแก้ปัญหาต้นทุนการผลิตแพง ด้วยการผลิตจำนวนมากตามแผนถึง200กว่าลำ แต่ด้วยขนาดเศรษฐกิจเล็กๆของชาติตัวเองรองรับไม่ไหว สุดท้ายผลิตสำเร็จไปราว 130 ลำ ที่เหลือเก็บเป็นพาร์ทอะหลั่ย ไว้รอประกอบเป็นเครื่องบินใหม่วิ่งเต้นขายชาติด้อยพัฒนาและพวกอดีตคอมมิวนิสต์ยุโรป แน่นอนอะหลั่ยเหล่านี้ มีอายุไม่ต่ำกว่า7 ปี ก่อนนำมาประกอบขายชาติเหล่านี้ในนามเครื่องบินใหม่ นี่คือความเป็นมาโดยสรุปของเครื่องกริพเพนครับ ข่าวล่าสุด ก็ถูกทอ.อินเดียเขี่ยทิ้งจาก รายชื่อผู้เข้าร่วมเสนอเครื่องบินรบใหม่ของอินเดียไปเรียบร้อยแล้วครับ เพราะแขกแกก็มีเทคโนพอควร แกก็รู้ว่ารายนี้เก่งไม่จริง เทคไม่สูงสู้เจ้าอื่นไม่ได้ จากคุณ : x เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 21:41:20 A:210.246.73.111 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 100 อือ ก็ดีใจที่ได้มา ดูตามงบเราแล้วได้แค่ไหนก็ต้องแค่นั้นจริงๆ แต่พูดๆ ไปก็เสียดาย ถ้าจำไม่ผิดเคยมีบทความเขียนในมติชนสุดสัปดาห์ว่าด้วยเรื่องขนาดมาตาฐานของฝูงบิน ถ้าน้อยไปมันจะไม่มีประสิทธิภาพ แต่ผมไม่แน่ใจว่า 6 ลำแรกของเรานี่ได้ 1 ฝูงบินหรือยัง เป็นประเทศเบี้ยน้อยหอยน้อยต้องทำใจ T~T ว่าก็ว่า จริงๆ แล้วงบเฉพาะแค่บำรุงรักษาต่างๆ ในส่วนกองทัพนี่ก็เยอะแล้วนะ ว่าแล้วนึกขึ้น เคยมีคำกล่าวที่ว่า ประเทศเราเป็นประเทศที่มีทหารสัญญาบัตรต่ออัตราส่วนทหารชั้นประทวนมากกว่าปกติ ทำนองว่า.. เลื่อนขั้นกันง่าย นอกเรื่องอีกแล้ว - -" พูดถึงเรื่องเขี้ยวเล็บทางอากาศแล้วนี่ ถ้าจำไม่ผิด ประเทศเราสมัยแรกๆ ๆ ๆ เราเคยเป็น 1 ในมหาอำนาจทางอากาศมาก่อน มีเครื่องบินรบร่วมๆ 200 ลำเลยทีเดียว ที่แน่ๆ ก็เครื่อง Bearcat ยุคหลังสงครามโลก แต่ก่อนหน้านั้นไม่แน่ใจแหะ จากคุณ : art_sarawut เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 21:47:02

ความคิดเห็นที่ 101 อร๊ายยย เค้าชอบเครื่องบิน จากคุณ : ไอเนะกิจัง เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 21:51:42

ความคิดเห็นที่ 102 #92 แน่ใจหรอครับวง่านักบินเราไม่เก่ง ? รู้แต่ว่าซื้อ JAS มีคนนึงในนี้ได้ค่าคอมรวยเลยล่ะ : P จากคุณ : กระดาษไม่มีเยื่อ เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 21:58:08

ความคิดเห็นที่ 103 ผมว่า การขึ้นลงบนถนนได้นี่ดีนะครับ เพราะทำให้ซ่อนพรางได้ และถ้าจะสู้กันขึ้นมา สนามบินจะเป็นเป้าหมายแรกๆเลยที่จะโดนก่อน และถ้าระยะเทคออฟสั้น ก็ช่วยได้เยอะครับ อย่างมอเตอร์เวย์ ก็สามารถเป็นทางวิ่งได้ ทหารจะเคลียร์ถนนเป็นรันเวย์ได้ คงเรียงหน้ากระดานหละครับ แล้วถนนใน ตจว. เป็นถนน 6 เลน ก็น่าจะเอาไว้บินได้เลย แสนยานุภาพทางอากาศ ที่บินขึ้นจากที่ไหนก็ได้ในประเทศ สมมุติว่า สนามบินอุดร โดนถล่มพังไป ถนนจากกุมภวาปีไปอุดร ตรงไหนก็สามารถเป็นสนามบินได้ มันยอดจริงๆนะครับ หรือกองบิน 1  wing1 โดนถล่มพังพาบไป ถนนจากเมืองคง ไปขอนแก่น เป็นสนามบินก็ได้ จากคุณ : โลหการ4 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 21:59:02

ความคิดเห็นที่ 104 อ่านกระทู้นี้แล้วคิดถึง Skyman Analayo จากคุณ : POZZ ***** ถ้าเมื่อก่อน    "บรรดาอมยิ้มเห็นฟัน"    ช่วยๆ กัน ลบ คห ปัญญาอ่อนที่ลากไปการเมืองทั้งหลายทิ้งไปให้หมด ตอนนี้ก็คงมีกระทู้อ่านสนุกๆ แบบนี้เพียบ แต่ในเมื่อไม่สนใจที่จะกำจัดพวก ปญอ ทิ้ง คนดีๆ ที่เืบื่อ ก็หนีไปเ่ล่นที่อื่นกันหมด ตรงนี้ก็โทษใครไม่ได้นะครับ ส่วนใครที่กลัวเรื่องกดไฟแดงแล้วจะมีพวกกดไฟเขียวแก้ให้ละก็ ให้แจ้งไปที่ทางเวปโดยตรงได้เลย เดี๋ยวทางเวปจะจัดการ "กำจัด" ให้เองครับ ถ้าช่วยๆ กันแบบนี้ ห้องนี้ก็คงน่าอยู่เหมือนสมัยก่อนที่เป็นห้องเกี่ยวข้องกับ  "วิทยาศาสตร์"   จริงๆ ที่ไม่ใช่ วิทยาศาสตร์แถๆ แบบในตอนนี้ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 22:05:49

ความคิดเห็นที่ 105 ความคิดเห็นที่ 92   [ถูกใจ]  [แจ้งลบ] น่าจะลงทุน UAV บ้าง ถ้านักบินเราเก่ง จะน่ากลัวมากเลย ตอบ มีหน่วยงานทางทหาร ร่วมมือกับมหาลัย พัฒนาอยู่ครับ เคยดูเครื่องต้นแบบแล้วใช้ได้เลยครับ ตั้งออโต้ ส่งข้อมูลทางอากาศมาให้พื้นดิน เพิ่มมิติในการรบมากเลยครับ แต่ต้องดูเวลาใช้งานจริง ว่าจะดีขนาดไหนครับ              ส่วนเครื่องบินรบแบบนี้ผมมองว่า เรื่องของทดแทนของเก่าเป็นสิ่งที่ดีครับ แต่ขอให้การซื้อเป็นประโยชน์ต่อกองทัพและประเทศอย่างแท้จริง เราสามารถซ่อมบำรังได้เองในระดับนึงครับ ผมไม่เคยเห็นใครเอา 3 ลำที่เหลือมาเปรียบกันทีละข้อแล้วให้คะแนนเลยครับ ถ้าใครมีเอามาลงเพื่อเป็นข้อมูลรับรู้ด้วยครับ จากคุณ : giantmodify เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 22:14:10

ความคิดเห็นที่ 106 //99 พูดให้หมดสิครับ ทั้งเรดาห์และเครื่องยนต์ที่สวีเดน ซื้อมาจากเจ้าอื่นๆนั้นเขาไม่ได้ซื้อมาดองเฉยๆ แต่พัฒนาต่อนะ  เทียบเรดาห์ที่ราคาระดับเดียวกันในตลาดนี่ไม่แพ้ใครเลย (อย่าเอาพวก AESA มาเทียบเพราะนั่นมันคนละเทคฯกันแล้ว) และก็ไม่ได้ผลิตแต่ตัวถังด้วย  อุตสาหกรรมการบินของสวีเดนจัดว่าอยู่ในระดับสูงของการ R&D เพียงแต่เขาออกแบบให้เหมาะกับภูมิศาสตร์ของประเทศเขามากที่สุด เรื่องอะไหล่, ถึงอายุมากแต่มันเป็นชิ้นส่วนที่ยังไม่ได้มีการใช้งาน ดังนั้นปริมาณการสึกหรอย่อมมีน้อย  และต่อให้คุณซื้อเครื่อง/อะไหล่ของค่าย US/Russia มาคุณก็เจอสินค้าค้างคลังเป็นปีๆเหมือนกันนั่นแหละ ที่กริฟเฟ่นขายสู้คนอื่นไม่ได้ เพราะสวีเดนเป็นผู้ผลิตยุทโธปกรณ์เจ้าเล็กและมีพลังทางการเมืองน้อยกว่า ชาติใหญ่ๆอย่างพวก US, China ที่มักใช้แรงกดดันทางการเมืองช่วยเสมอๆเวลาทำการขายของ  ซึ่งถ้า Jas จะแพ้, ส่วนใหญ่มักแพ้เพราะ "เส้น" ไม่ใหญ่พอนั่นแหละ และกฎหมายของสวีเดนก็เข้มงวดเรื่องนี้อีกด้วย ส่วนกรณีของชาติอื่นๆ อย่างอินเดีย, เขาตัด Jas ออกเพราะไม่เข้ากับเงื่อนไขของเขาครับ อินเดียต้องการเครื่องบินขับไล่ขนาด "หนัก" และระยะไกล เพื่่อคุมพื้นที่ซึ่งไม่ตรงกับรูปแบบของรุ่นนี้  ไม่ใช่การตัดเพราะพิจรณาสเปคว่าห่วย ปล.  หรือใครว่ามีตัวเลือกอื่นที่ดีกว่านี้ไหมครับ? จากคุณ : Kross_ISC เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 53 22:37:09