ผมลืมนึกถึง หม้อแปลงคนละลูก ขอบคุณ คุณเด็กทุ่งครุ
ตอบ จขกท
1) หลักการก็ใช้ ATS แทนที่จะใช้ sensor ไฟดับ ก็ใช้ timer แทน ตั้งเวลา หลบ TOU ....(เรื่องนี้ เช็คให้ดีไฟฟ้าเขามีระเบียบการใช้ time of use อย่างไร ซึ่งผมคิดว่า น่าจะผิดกฎ ครับ)
2) ใช้ magnatic contacter 2 ชุด บางคนใช้ CB ที่ผมไม่ใช้ CB เพราะเราใช้ CB ให้ทำหน้าที่เพียง switching เท่านั้น, อีกอย่างหนึ่งค่า Interrupting Capacity ของ CB ตามปกติจะต่ำกว่า magnetic contacter ครับ
หมายเหตุ... ค่า Interrupting Capacity เกิดขึ้นตอนที่เราปลดโหลดจะเกิดการ Arc ระหว่างหน้าคอนแท็ก ถ้าค่า IC ต่ำ มันจะอาร์คติดกัน เหมือนเราเชื่อมไฟฟ้า .. คงเข้าใจนะครับ
3) ทำ interlock ป้องกัน การ On ทั้งสองชุด ==> ไฟมาชนกัน อาจทำเป็น mechanical or electrical interlock ก็เลือกเอา
ผมค้นรูปให้ดูตัวอย่าง ...
http://www.google.com/images?q=mechanical+interlock&rls=com.microsoft:th&oe=UTF-8&startIndex=&startPage=1&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=qx3KTL-HJY3EvQOR-5gK&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=2&ved=0CDAQsAQwAQ&biw=772&bih=423
ส่วนเรื่องที่จะโยกสวิทช์แบบไฟไม่กระพริบ แบบ Make Before Break นั้น ใช้ตามบ้านจะแพงโดยไม่จำเป็น option นี้ผมเคยติดตั้งตามสเปคของสนามบินนานาชาติเขาบังคับสเปคไว้ ครับ
ไม่แนะนำให้ประกอบเอง ควรติดต่อผู้รับเหมาไฟฟ้าบอกเขาทำ ATS ตามสเปคที่คุณต้องการ ราคาพอรับได้ ไม่แพงหรอกครับ 