ความคิดเห็นที่ 1 ในภูมิภาคนี้จะเจริญกันหมดก็ดีแล้วครับผมดีใจกับเขาด้วย  เขาจะได้ลืมตาอ้าปากกันได้บ้าง ส่วนเรา ไปมันเรื่อยๆแบบนี้แหละล้มลุกคลุกคลานมาตั้งแต่2475แล้วก็คลานกันต่อไป เวลาเราลุกขึ้นวิ่งเป็นต้องมีล้อตะขาบมาสกัดล้มทุกทีซิน่าให้ตาย จากคุณ : PredatorNeverdie เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:05:56

ความคิดเห็นที่ 3 ความเห็นที่ 2 ประชดใช่มั้ยน่ะ จากคุณ : bermAggie เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:13:56

ความคิดเห็นที่ 4 เส้นแรกของลาว-จีน ที่จะต่อมาไทยครับ ลาวกำลังออกแบบอยู่ครับ (ตามคลิป) มี 21 สถานี ทางรถไฟสาย บ่อแตน - เวียงจันท์ 1. บ่อแตน (Boten) - สถานีใหญ่ ชายแดนลาว - จีน 2. บ้านนาธง (Ban NaThong) - ไม่ผ่านเมืองหลวงน้ำเลยหรือเนี่ย 8O คงเพราะอยากทำเขตเศรษฐกิจใหม่ๆเป็นแน่ ผ่าน อุโมงค์บ้านคอนหลวง 9260 เมตร ระหว่าง บ้านนาธง - บ้านหัวน้ำ 3. บ้านหัวน้ำ (Ban HuaNam) 4. เมืองไซ (Muong Xai) - สถานีใหญ่ เมืองเอกแขวงอุดมไซ 4แยก ไป ปากแบ่ง, พงสาลี, หลวงน้ำทา, และ น้ำบาก ผ่าน อุโมงค์ภูเกลือ 7820 เมตร ระหว่าง เมืองไซ - บ้านนาโคกใต้ และ แม่น้ำนวล 5. บ้านนาโคกใต้ (Ban NakhokTay) ผ่าน อุโมงค์ภูงวด 8790 เมตร ระหว่าง บ้านนาโคกใต้ - ห้วยภูลาย 6. ห้วยภูลาย (Huoi Phoulai) ผ่านน้ำโขง 2 ครั้ง ถึง 7. หลวงพระบาง (Luang Prabang) - เมืองเอกแขวงหลวงพระบาง - เป็น สถานีใหญ่ ตอนแรกกะจะสร้างสถานี ที่เมืองจอมเพ็ด (จอมเพชร) - ใกล้พระธาตุจอมเพชร จะได้ไม่ทำให้เมืองหลวงพระบาง ต้องชอกช้ำ - เพราะคิดจะอาศัย บริการเรือข้่ามฟากจากเชียงแมนไปตัวเมืองหลวงพระบางอยู่แล้วก็เลยสบายไป แต่ตอนหลังทำท่าจะเปลี่ยนใจมาฝั่งตะวันออกเพราะ ทำเงินได้มากกว่า และสะดวกกว่าด้วย 8. เมืองเซียงเงิน (Muong XiengNgeun) - เมืองเชียงเงิน แขวงหลวงพระบาง บนฝั่งน้ำคาน - ทางแยกไป เมืองภูคุน และ เมือง ไซยะบูลี (ไชยบุรี) ผ่าน อุโมงค์ภูยา 11295 เมตร ระหว่าง เมืองเชียงเงิน - บ้านแสน 9. บ้านแสน (Ban Sen) 10. กาสี (Kasi) - เมืองกาสีบนฝั่งน้ำลิก แขวงเวียงจันท์ 11. บ้านบัวเผือก (Ban BuaPheouk) 12. บ้านผาตั้ง (Ban Phatang) 13. วังเวียง (Vang Vieng) - สถานีใหญ่ - เมืองท่องเที่ยวใหญ่ริมน้ำซอง ใน แขวงเวียงจันท์ ห่างจากนครหลวงเวียงจันท์ไป 160 - 170 กม. 14. บ้านวังมน (Ban VangMon) 15. บ้านมางขี (Ban MangKhi) 16. บ้านหินเหิบ (Ban HinHop บางแห่งสะกดว่า Ban HinHeup - ในเมืองหินเหิบ แขวงเวียงจันท์) 17. โพนโฮง (Phonh Hong - เมืองโพนโฮง แขวงเวียงจันท์) ห่างจากนครหลวงเวียงจันท์ 80 กิโลเมตร 18. บ้านสกา (Ban Sakha) 19. บ้านโพนสูง (Ban Phonh Sung) 20. เวียงจันท์เหนือ (Vientiane Neua) ในนครหลวงเวียงจันท์ 21. เวียงจันท์ใต้) (Vientiane Tay) - สถานีใหญ่ ในนครหลวงเวียงจันท์ มี สะพาน 165 แห่ง ความยาวรวม 92.6 กม. มีอุโมงค์ 69 แห่ง ความยาวรวม 186.9 กม. ผ่านแขวงหลวงน้ำทา แขวงอุดมไซย แขวงหลวงพระบาง แขวงเวียงจันท์ และ นครหลวงเวียงจันท์ คราวนี้ เป็นทางเดี่ยว แต่ก็เตรียมที่พร้อมทำทางคู่ ในอนาคต จากคุณ : FORTUNE เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:14:06

ความคิดเห็นที่ 5 ผมมีลางสังหรณ์ จากคุณ : keerati Arm เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:19:00

ความคิดเห็นที่ 6 แล้วจะให้ผมทำยังไงครับ จากคุณ : ทักษิณ เวชชาชีวะ (grampus01) เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:26:32

ความคิดเห็นที่ 7 oopz จากคุณ : darinfc เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:56:04

ความคิดเห็นที่ 8 ลองคิดดูว่าจะเป็นอย่างไร ถ้ารถไฟความเร็วสูงจากจีน มีปลายทางอยู่ที่ทะเลของกัมพูชา อาจจะมีท่าเรือใหม่ๆเกิดขึ้นไหม? จากคุณ : CaminoReal เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:56:45

ความคิดเห็นที่ 9 ปัญหานี้มันไม่ได้อยู่ที่ม็อบครับ มันอยู่ที่นักการเมือง จากคุณ : ZHEZA_N1 เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 16:25:52

ความคิดเห็นที่ 10 เซ็งไท เลยครับ จากคุณ : gigabitlan เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 16:26:16

ความคิดเห็นที่ 11 เส้นนี้มันไม่เข้าไทยผ่านทางเขมรเหรอครับ จากคุณ : เฮ้ย....ตลกเกินไปแล้ว เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 16:30:58

ความคิดเห็นที่ 12 คงไม่ผ่านไทยเพราะถ้าผ่านไทยจะกลายเป็นรถไฟความเลวสูงทันที จากคุณ : My membery เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 16:33:03

ความคิดเห็นที่ 13 ประเทศสังคมนิยมมันมีม๊อบนานๆได้เหมือนบ้านเราที่ไหนล่ะ แต่ที่เรายังไม่ค่อยคืบหน้าเกี่ยวกับโครงการนี้เพราะมัวแต่ไปยุ่งกับม๊อบหรือไม่นี่ผมไม่แน่ใจนะครับ มองอีกแง่ อย่างน้อยเราก็มีสนามบินนานาชาติใช้แทนไปก่อนตั้งนานล่ะน่า (ถ้าไม่โดนม๊อบบังคับให้ปิดน่ะนะ) จากคุณ : oryze เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 16:41:56

ความคิดเห็นที่ 14 โถ....สารขัณฑ์ จากคุณ : ลาบเลือดน้ำตกซกเล็ก เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 17:06:02

ความคิดเห็นที่ 15 เดินหน้าประเทศไทยครับ มาช้า แต่รอบคอบหน่อย ดีกว่าไม่มาครับ ไทย-จีน จะเซ็นสัญญาสายแรก กรุงเทพ-หนองคาย ภายในเมษานี้ครับ ไทยถือหุ้น 51% จีน 49% ก่อสร้างเสร็จปี 58 สายอื่นๆน่าจะทะยอยตามมาไล่เลี่ยกันครับ (ตามคลิป) ครับ จากคุณ : FORTUNE เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 17:17:49

ความคิดเห็นที่ 16 ไทยเราสร้างทีหลังดีแล้วครับ ขืนรีบสร้างตอนนี้ มาเฟียก็กินรวบหมดซี รู้ป่าว อิอิ จากคุณ : FreeWing เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 17:21:59

ความคิดเห็นที่ 17 อย่ามาว่าประเทศของผมนะ อร๊ายๆๆๆ ดิ้นๆๆ จากคุณ : อุ่นหนาวสาวคลั่ง (tkung13) เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 18:07:44

ความคิดเห็นที่ 18 ช้าก็ช้า แต่ขอสร้างเสร็จแล้วใช้ได้ไม่มีปัญหาตามมา ... จากคุณ : Stretford Boy เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 18:18:43

ความคิดเห็นที่ 19 มันไม่ใช่ความเก่ง หรือความสามารถของ ประเทศทั้งสองนะคะ จีนค่ะ จีนมีความประสงค์ต้องการสร้าง และไปขอความร่วมมือประเทศต่างๆ ซึ่งไม่ใช่แค่สองประเทศนี้ ยังมีอีกหลายประเทศ รวมทั้งประเทศไทยด้วยค่ะ ทีประเทศลาวกับเวียดนาม ดันชมเขา แต่กับประเทศไทย ดันหลอกด่าประเทศตัวเอง ทั้งๆที่ก็เรื่องเดียวกัน ทางรถไฟสายเดียวกัน ทำเหมือนกันแท้ๆ คนไทยรึป่าวคะ จากคุณ : แ ต ง ก ว า * เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 18:43:50

ความคิดเห็นที่ 20 ตัดมาแปะครับ แต่สิ่งหนึ่ง ที่ไทย ร้าวใจเหลือ คือเลือดเนื้อ เป็นหนอน คอยบ่อนไส้ บ้างหากิน บนน้ำตา ของคนไทย บ้างฝักไฝ่ ลัทธิชั่ว น่ากลัวเกรง ทุกวันนี้ ศึกไกล ยังไม่ห่วง แต่หวั่นทรวง ศึกใกล้ ไล่ข่มเหง ถ้าคนไทย หันมา ฆ่ากันเอง จะร้องเพลง ชาติไทย ให้ใครฟัง จากคุณ : chaisoi3 เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 19:13:30

ความคิดเห็นที่ 21 แอร๊ย ก้อจะด่านี่นา เหตุผลอะไรไม่ต้องสนหรอก ชิส์ ปท.เรามันเผด็จการเกาหมีเหนืออยู่แล้น ลาวยังมีสามจีใช้เรย ผู้นำตัวจริงเราต้องการกดไพร่อย่า่งเราๆให้โง่ๆหนะเข้าจัยล์มั้ยเพิ่ลๆ แล้วไม่ต้องมาทำพูดด่าว่าคนไทยรึเปล่าเลยนะ คคห.บนเนี้ย ต้องรอฟ้าสีทองย่ะถึงจะเจริญ แต่เอ๊ะ จะเจริญได้ไง ก้อมันไทยแลนด์โอนลี่นี่นา ชิมิ ชิมิ จากคุณ : w|N เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 19:14:45

ความคิดเห็นที่ 22 ขอขำได้ไหมครับ จากคุณ : นายโอ้นโต้น เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 20:24:21

ความคิดเห็นที่ 23 ขอปล่อยผ่าน คห. 21 ไว้แล้วกันนะครับ จากคุณ : เราหล่อมาก เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 20:38:13

ความคิดเห็นที่ 24 ปัญหาอยู่ที่สหภาพ รัฐวิสหกิจ ดูจาก 3 จียื้อไปมาได้ได้ใช้สักที จากคุณ : thampitak 33 เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 20:52:46

ความคิดเห็นที่ 25 ^ แม๊ ทำเป็นกดลบ รับความจริงกันไม่ได้ละสิคับ ชิมิชิมิชิมิ ตอนนี้ลาวกับเวียดนามเจริญกว่าไทยไปตั้งเยอะแล้วคับ สามจีก้อมี แล้วประเทสเค้าประชาชนยังมีเสรีภาพมากกว่าประเทสสารขันอย่างเราอีกด้วย จากคุณ : w|N เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 21:18:29

ความคิดเห็นที่ 26 #9 ปัญหานี้มันไม่ได้อยู่ที่ม็อบ ไม่ได้อยู่ที่นักการเมือง แต่อยู่ที่มาเฟียสหภาพแรงงาน จากคุณ : Mr.Warut เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 21:32:53

ความคิดเห็นที่ 27 . แก้ไขเมื่อ 22 ม.ค. 54 21:40:36 จากคุณ : ลาบเลือดน้ำตกซกเล็ก เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 21:39:20

ความคิดเห็นที่ 28 ไม่เป็นไร รอสร้างตอนเราได้จัดบอลโรค จากคุณ : lee_qd เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 21:47:37

ความคิดเห็นที่ 29 ไม่เป็นไร รอสร้างตอนเราได้จัดบอลโรค จากคุณ : lee_qd เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 21:47:50

ความคิดเห็นที่ 30 คมนาคมเตรียมชง MOU ลงทุนรถไฟฟ้าความเร็วสูงเข้าครม. http://www.kaohoon.com/online/index....rticle&id=8431 ข่าวหุ้น วันอังคารที่ 18 มกราคม 2011 เวลา 17:18:35 น นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะทำงานเพื่อดำเนินงานความร่วมมือด้านรถไฟ ระหว่างไทย-จีนฝ่ายไทย เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการฯวานนี้ (18 ม.ค.) ที่ประชุมฯ ได้เห็นชอบร่างบันทึกข้อตกลงร่วม (MOU) ระหว่างไทย-จีนฝ่ายไทย เพื่อลงทุนในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ตามที่คณะทำงานย่อยเพื่อดำเนินการจัดทำร่าง MOU ที่มีนายจุฬา สุขมานพ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเสนอ โดยขั้นตอนต่อไปจะรวบรวบรายละเอียดของร่างดังกล่าวเสนอนายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จากนั้นจึงเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อพิจารณาเห็นชอบ ภายใน 2 สัปดาห์นี้ “คงต้องดูก่อนว่า ครม.มีความเห็นเพิ่มเติมอย่างไร เพราะร่าง MOU นี้จะเป็นรายละเอียดในภาพกว้าง หากครม.ไม่มีข้อสงสัย คงต้องไปหารือกับจีนอีกครั้งเพื่อสรุปร่าง MOU ร่วมกัน ก่อนมาเสนอครม.อีกครั้ง เพื่อเห็นชอบและนำเสนอที่ประชุมรัฐสภา พิจารณา จากนั้นจึงจะไปลงนามความร่วมมือกับจีนได้”นายสุพจน์ กล่าว สำหรับร่าง MOU ดังกล่าวมีสาระสำคัญ ประกอบด้วย แนวทางการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนระหว่างไทย-จีน ซึ่งไทยต้องถือหุ้นไม่น้อยกว่า 51% ส่วนจีนถือหุ้น 49 % และบริษัทร่วมทุนดังกล่าวจะได้รับสัมปทานจำนวน 30 ปี และต่อสัญญาแบบอัตโนมัติอีก 20 ปี แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า หากกครม.เห็นชอบร่างดังกล่าวแล้ว คาดว่าภายในเดือนมกราคมนี้ คงมีการหารือกับจีนได้ และคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือนเมษายน 2554 จากนั้นจึงลงนามอย่างเป็นทางการกับจีน และขั้นตอนต่อไปทั้ง 2 ฝ่ายจะทำงานร่วมกัน โดยเริ่มศึกษาความเหมาะสมของโครงการ ความเหมาะสมทางเศรษฐกิจและวิศวกรรม สำรวจออกแบบ ซึ่งใช้เวลาประมาณ 1 ปี จากนั้นจะใช้เวลา 4 ปีในการก่อสร้าง และคาดว่าภายในปี 2558 จะสามารถเปิดใช้ได้ จากคุณ : FORTUNE เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 22:08:08

ความคิดเห็นที่ 31 คนที่อ่านวิกิ ก็น่าจะรู้นี่ ว่าปัญหามาจากไหน จากคุณ : FreedomOne เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 22:34:26

ความคิดเห็นที่ 32 ถ้าสินค้าจากจีนลงกัมพูชา ขนส่ง 2 วัน ได้ลงท่าเรือลงทะเล ออกไปฮ่องกง คราวนี้ได้ "พอกิน พอใช้" กันทั้งชาติแน่แน่ครับ ท่านผู้นำมัวทำอะไรอยู่ เด็ก มหาลัย มันยังมองออกเลย --- ขอบคุณ ท่าน w|N เขียนผิดครับ ไม่ใช่ฮ่องกง ผมหมายถึงสิงคโปร์ครับ --- แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 54 11:20:45 จากคุณ : โอมี (Anna_NSW) เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 22:44:51

ความคิดเห็นที่ 33 เขาไม่ไปทางเขมรหรอกครับ  ผมว่า เส้นนี้เขาต้องการเชื่อมไปที่สิงคโปร์ แล้วตอนนี้ทางอินโด ก็พยายามเชื่อมกับสิงคโปรหรือมาเลย์ด้วย  ถ้ามาบรรจบกันก็ยาวเลย จากคุณ : Voyager ST เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 23:25:44

ความคิดเห็นที่ 34 ^ เอิ่ม สินค้าจากจีนจะไปฮ่องกง จะผ่านกัมพูชาทำไมครับ :D น่าจะลงมาทางไทย ต่อไปมาเลเซีย สิงคโปร์ แล้วไปทางตะวันตกจะดู Make sense กว่านะครับ จากคุณ : w|N เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 23:28:01

ความคิดเห็นที่ 35 ผมเคยบอกไปหลายรอบแล้วว่า หากไม่ติดอะไร เราจะเริ่มลงนาม MOU ได้ในประมาณช่วงต้นๆ ปีนี้ แล้วก็จะเริ่มทำการออกแบบ แล้วก็สร้างอย่างเร็วก็ประมาณปลายปีนี้  ลาวกับจีนเขาเจรจาเรื่องนี้มาก่อนเราแล้ว เราเพิ่งจะมาเดินหน้าจริงๆ จังๆ ประมาณปี 2553  แต่ถ้าเราได้ลงเสาเข็มแล้วจริงๆ ก็คงเสร็จช่วงปี 2558 ไล่ๆ กับลาวนั่นแหละครับ เพราะภูมิประเทศเราสร้างง่ายกว่าเยอะ สร้างยาวไปตามแนวรางรถไฟเดิมได้เลย    เส้นทางจากลาว จะเข้าไทยมาทางหนองคาย ยาวเข้ากรุงเทพ แล้วก็ลงใต้ไปมาเลย์-สิงคโปร์เลย จุดประสงค์ของจีนเขาอยากได้แบบนี้ครับ เขาคงไม่เสียเวลา เสีย งบ เพื่ออ้อมไปทางกัมพูชาหรอก ยกเว้นแต่ทางจีนเขามีเส้นทางที่จะสร้างมาผ่านยังกัมพูชาโดยเฉพาะ   เส้นทางในไทยนี่ ยังไม่รวมสาย กรุงเทพ-ระยอง , กรุงเทพ-เชียงใหม่ ที่เป็นรถไฟความเร็วสูงสำหรับโดยสารแท้ๆ ไร้รถสินค้า ทางคู่ตลอดแนว   ในอนาคตมันก็จะประมาณนี้ครับ (ตามรูป) **Edit**   ปล .อันนี้อยากทราบครับ แล้วศูนย์กลางทั้งหมดมันก็จะอยู่ที่สถานีกลางบางซื่อใช่มั้ยครับ?    แล้วสถานกลางบางซื่อนี่มีชานชลาไว้รองรับรถไฟหัวกระสุนหรือปล่าว? หรือเป็นศูนย์กลางของรถไฟฟ้าทุกสายเฉยๆ         แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 54 00:11:39 แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 54 00:08:28 แก้ไขเมื่อ 22 ม.ค. 54 23:42:21 แก้ไขเมื่อ 22 ม.ค. 54 23:41:39 จากคุณ : Belkan-War เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 23:38:06

ความคิดเห็นที่ 36 เห็นด้วยกับ คห.35 ครับ จากคุณ : FORTUNE เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 23:56:22

ความคิดเห็นที่ 37 ที่ประเทศไม่เจริญ ไมต้องโทษใครครับ โทษตัวเอง! ดูง่ายๆเลย ในกระทู้นี้ คนไม่มีข้อมูลมาถึงก็ด่าๆ สมองมีไว้ด่ากับประชดประชันอย่างเดียว ข้อมงข้อมูลไม่หากัน ลาวกับเวียดนามเจริญกว่าเรา มีเสรีภาพมากกว่าเรา . . . โอ เอาข้อมูลมาจากไหน เพือนเวียดนามของผมที่นี่ด่าประเทศตัวเองให้ผมฟังบ่อยๆ ค่าครองชีพสูง รายได้ต่ำ เงินเฟ้อ เค้าบอกว่าไทยดีกว่าเค้าเยอะครับ (แล้วเวียดนามหนะคอมมิวนิสต์นะครับ มีพรรคการเมืองพรรคเดียว . . . . ) คุณภาพคนไทยมันมีเท่านี้ ประเทศมันจะเจริญไปได้ยังไงหละครับ จากคุณ : Hippokib เขียนเมื่อ : 23 ม.ค. 54 12:21:22

ความคิดเห็นที่ 38 ลองเข้าไปกระทู้นี้นะครับ จะได้กระจ่างมากขึ้น http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=944672&page=144 จากคุณ : ว่าที่ลูกเรือ เขียนเมื่อ : 23 ม.ค. 54 12:23:21

ความคิดเห็นที่ 39 มองโลกในแง่ดี บางทีอาจจะช่วยได้ จากคุณ : กระเพาะปลาผัดแห้ง เขียนเมื่อ : 23 ม.ค. 54 12:39:33

ความคิดเห็นที่ 40 สงสัยจังว่า ทรงผมเดิมที่มีอยู่ แต่ไปขยี้จน ออกมาทำงานไม่ได้ เพียงเพื่อที่จะเปลี่ยนทรงผมที่อยากได้ให้หล่อขึ้น แต่เสียเวลาทำงาน ทำงานไม่ได้ มาสาย งานไม่เดิน จนเพื่อนร่วมงาน งานเดินมาทัน บางคนก็แซงไปแล้ว บางคนก็น๊อครอบ มันคุ้มกันหรือเปล่า? เพียงเพราะอยากทำผมใหม่ แต่ถึงยังไงก็ไม่อยากไปไถ่เกรียนอีกรอบ ให้รอยาว พ่อบอกไม่ชอบ(แต่ไม่เคยมีคนฟัง) แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 54 13:07:52 จากคุณ : Sparrow Hawk เขียนเมื่อ : 23 ม.ค. 54 13:07:18

ความคิดเห็นที่ 41 ขอปล่อยผ่าน คห. 21 ไว้แล้วกันนะครับ จากคุณ : ไอ้หนุ่มพลังเกาเหลา เขียนเมื่อ : 23 ม.ค. 54 14:41:40

ความคิดเห็นที่ 42 เห็นด้วยกับ 37 แมวสีอะไรก็ได้ ขอให้จับหนูได้ก็พอ จากคุณ : Epping เขียนเมื่อ : 23 ม.ค. 54 15:35:57 A:58.164.72.144 X: TicketID:271337

ความคิดเห็นที่ 43 ตามแผนนั้นสถานีต้นทางของทุกสายน่าจะเป็นสถานีกลางบางซื่อครับผม ซึ่งจะสร้างขึ้นแทนสถานีรถไฟบางซื่อในปัจจุบัน จริงๆก็คือ ขยายย่านสถานีของชุมทางบางซื่อออกไปอีกนั่นแลครับ เพราะตรงนั้นมีพื้นที่กว้างขวางมาก สามารถสร้างย่านสถานีขนาดใหญ่เอาไว้รองรับรถไฟทั้งราง 1 เมตร แบบเดิมและราง 1.435 เมตร ผสมกันได้สบายมากๆ เพราะในอนาคตสถานีกลางบางซื่อจะมีระบบคมนาคมอื่นๆเข้ามาเชื่อมต่ออีกครับ ครั้งรถไฟใต้ดินเดิม รถไฟสายสีแดง รถไฟสายสีม่วง และรถประจำทางสายต่างๆ ทำให้การเดิมทางเข้า-ออก สถานีกลางบางซื่อมีความสะดวกไม่แพ้หัวลำโพงในปัจจุบัน จากคุณ : อุ้ย (digimontamer) เขียนเมื่อ : 23 ม.ค. 54 15:45:40

ความคิดเห็นที่ 44 ไม่เป็นไรหรอก ปล่อยให้ลาว-จีน เค้าเชื่อมสัมพันธ์กันไปเถอะ จัดรถไฟให้ แต่ก็สร้างเขื่อนปิดทางให้น้ำโขงแห้งได้เหมือนกัน เปรียบไปก็เหมือนจีนเป็นหมอผ่าตัดทำ by-pass ให้ลาว แต่ก็แอบอุดเส้นเลือดไว้ แบบนี้จะช่วยอะไรได้ ความตายรออยู่เห็นๆ จากคุณ : pink cocktail เขียนเมื่อ : 23 ม.ค. 54 17:49:57

ความคิดเห็นที่ 45 หลากหลายความคิดดีครับ บางคนก็สนับสนุน บางคนก็เป็นห่วง แต่สำหรับผม ผมว่าอีก 4 ปี ยังไงมันก็ต้องเกิดอยู่แล้ว ไม่ว่ารัฐบาลไทย ใครจะเป็นนายกรัฐมนตรีคนต่อไป เพราะประชาคมอาเซียน+จีน เซ็นสัญญากันต้องเป็นหนึ่งเดียว ในปี 2558 ผมว่าชุมชนท้องถิ่นน่าจะคิดวางแผนต่อยอดกันไม่ดีกว่าหรือครับ เพราะอีก 4 ปี แป๊บเดียวเองครับ ที่เห็นเป็นรุปธรรมก็เมืองพัทยา ครับ เห็น พัทยาจะต่อยอดรถไฟความเร็วสูง โดยมีโครงการรถไฟโมโนเรล วิง่รอบเมือง (ตามรูปครับ) ส่วนเมืองอื่นๆ ผมคิดว่าเค้าคงมีแผนกันแล้วเช่นกัน แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 54 18:10:18 จากคุณ : FORTUNE เขียนเมื่อ : 23 ม.ค. 54 18:09:44

ความคิดเห็นที่ 46 ฝากถามคุณ digimontamer ครับว่ามีแผนที่จะเลิกใช้สถานีกรุงเทพ[หัวลำโพง]เป็นต้นทางหรือไม่ครับ เพราะตอนนี้ผมว่าตรงยมราชเป็นคอขวดที่ขยายยากพอสมควรอยู่ หรือเราจะทำสถานีต้นทางหลายๆที่ครับ จากคุณ : w|N เขียนเมื่อ : 23 ม.ค. 54 20:40:14

ความคิดเห็นที่ 47 ก็อยากให้ลงนามเร็วๆ แต่อยากรู้ว่าตอนนี้ตกลงที่ีดอกเบี้ยเงินกู้เท่่าไรแน่ ถ้า 5% แบบข่าวที่เคยหลุดออกมาก็เรียกว่าสัญญาโง่ได้เลย เพราะแพงมหาศาล จนน่าสงสัยว่าคนเซ็น จะเซ็นเอาหน้า แต่ไม่คิดว่า ใครจะหาเงินมาใช้หนี้ซะงั้น #40 นั่นสิครับ บทวิเคราะห์ตปท.เขาก็บอกว่าเราสะดุดหกล้มตัวเองที่ปี 2006 กันทุกที่เลย จากคุณ : ....4จุด เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 54 10:14:11

ความคิดเห็นที่ 48 เอ เราก็มี 3G ใช้นะ แบบ พวก samart 3GX ใข่ป่ะ (ทรูก็มีแบบที่เค้าทดสอบ) ไปเขมรมาบอกมี 3.5G (บริษัทชื่อ Cellcard อะไรประมาณนี้) แต่ที่เครื่องที่เราใช้ไหง๋มันขึ้นว่า EDGE หล่ะ ไม่เห็นขึ้นคำว่า 3G แบบตอนใช้ true (บางที่)เลย เลยงง ๆ ว่า ตกลงเนี่ย มัน Cover ทั้งประเทศหรือเป่ล่า (เพราะไปทั้งพนมเปญ ทั้งเสียมราฐ) เลย ไม่ขึ้นคำว่า 3G ไม่รู้ว่าตรงไหนมี 3G อยากลองใช้ที่อื่นมั่ง ส่วนที่เค้าสร้างผ่านลาวนั้น น่าจะหาทางออกไปยังสิงคโปร์ ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ ซึ่งไงก็ต้องผ่านไทย ถ้าเค้าจะเอาออกทางฝั่งตะวันออก ไม่เห็นต้องไปผ่านญวนหรือเขมรเลย ชายทะเลฝั่งจีนใกล้อเมริกาตั้งเยอะ เค้าคงอยากจะขายทางตะวันตกมากกว่า จะบรรทุกออกทางอินเดียก็คงยาก ง่ายสุดคงจะหาทางออกมาทางนี่แหล่ะ จะออกพม่า ก็เจอปัญหาชนกลุ่มน้อยเข้าไปอีก แถมพม่าโดน sanction เอาไปขายคนอื่นยาก โดนตรวจสอบมากมาย รถไฟจีนที่จะสร้างมาที่ลาวและไทย คาดว่าจะเป็นที่ใช้ขนสินค้า ไม่รู้จะมีแบบหัวจรวดด้วยหรือเปล่า แต่ถ้าวิ่งไปลาวเฉยๆ  ทางการจีนคงต้องอุดหนุนค่าตั๋วเยอะเลย เพราะว่าต้นทุนคงแพงน่าดู เล่นเจาะภูเขา (ตามวีดีโอนะ) แล้วคนลาวเนี่ย รายได้ต่อหัวเท่าไหร่ไม่รู้นะ วิ่งมาไทย ค่าตั๋วถ้าไม่อุดหนุน คงเป็นหลักพันบาท ก็พอ ๆ กะพวก low cost ตอนโปรโมชั่น ก็น่าคิดอยู่ ส่วนเวียดนามคงไม่ยอมรถไฟจีนแน่นอน เพราะว่าเค้าไม่ค่อยจะชอบขี้หน้ากันเท่าไหร่ แต่ถ้าจะลงทุนเอง หรือให้ญี่ปุ่นมาทำสัมปทานเนี่ย ตอนนี้ ค่าเงินจะตกลงเท่าไหร่ ก็ไม่รู้ แถมตอนนี้หนี้รัฐวิสาหกิจอย่าง Vinashin เนี่ยหลายพันล้านดอลลาร์อยู่ยังไม่จบเลย จะทำไงดีหล่ะเนี่ย (ของไทยขนาดตอนต้มยำกุ้งกู้ IMF มาหมื่นกว่าล้านดอลฯ) หนี้บริษัทนี้เดียวปาเข้าไป สี่หรือห้าพันล้านไม่รู้ แถมเป็นรัฐวิสาหกิจอีก จะก่อหนี้อีก ห้าหมื่นกว่าล้านดอลฯ เลยเหรอ แก้ไขเมื่อ 24 ม.ค. 54 16:55:01 จากคุณ : bangkokguy เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 54 12:04:00

ความคิดเห็นที่ 49 รอการอวตารของ รัชกาลที่ 5 ครับ จากคุณ : อั๋น ทรงวุฒิ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 54 12:41:09

ความคิดเห็นที่ 50 ก่อนจะด่าใคร เดินไปส่องกระจกก่อนดีกว่า ว่าตัวเองดีพอหรือยัง ขำดี ม๊อบปิดสนามบิน กับม๊อบปิดแยกราชประสงค์ เผากรุง  มานั่งด่ากันเอง จากคุณ : zaxofone เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 54 16:36:52

ความคิดเห็นที่ 51 อ่าน คห22 แล้วแบบเหมือนพวกที่ด่าๆตามกันมา ด่าเพราะเห็นคนอื่นเค้าดีงี้แล้วคิดว่าตัวเองมีความรู้ต่อประเทศนี้ดีเลิศพอแล้ว จากคุณ : โดราลิบ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 54 17:37:08

ความคิดเห็นที่ 52 คนไทยแสดงออกเรื่องความรักชาติได้ แต่อย่าคลั่งชาติเกินไป มิฉะนั่นจะกลายเป็นตัวกลายเป็นตัวถ่วงความเจริญของบ้านเมือง มีปัญหากับคนโน้นคนนี้ไปหมด คนไทยต้องรักชาติแบบมีสติ ใครจะมาปั่นหัวก็อย่าเชื่อแบบไร้เหตุผล ต้องดูว่า สิ่งที่เขาพูดโฆษณาชวนเชื่อกัน  มันก่อให้เกิดประโยชน์ หรือก่อให้เกิดความแตกแยกในสังคมไทยหรือเปล่า   ตามคำพระท่านว่า  กายสุจริต วจีสุจริต มโนสุจริต ให้ดูตามแนวนี้ ก็จะพิจรณาได้ว่าบุคคลนั้นมาดีหรือว่ามีแอบแฝงหาผลประโยชน์ใส่ตัวหรือพวกพวกของตนเองหรือเปล่า เขามุงหามวลชนเป็นแนวร่วมเพื่อผลประโยชน์ของกลุ่มก้อนตัวเอง เพื่อใช้เป็นเครื่องทางการเมือง ในที่สุดประชาชนก็ตกเป็นเหยื่อทางการเมือง ตายฟรี ถ้าหากพิจารณาแล้วว่าไม่เป็นตามที่พระท่านสอน   การที่มีการปุกระดม มียั่วยุสร้างความความแต่แยกในสังคมด้วยอคติ  อย่างนี้ไม่น่าจะใช้แนวทางที่นำพาประเทศชาติให้เกิดสุข มีแต่จะถ่วงประเทศชาติให้ล้มจมเร็วขึ้น ตนเองก็เดือดร้อน ผู้อื่นก็เดือดร้อน ไม่มีใครได้ประโยชน์ เหมือนจุดไฟเผาบ้านตัวเอง โครงการดีๆ สิ่งดีหลายสิ่งอย่างจะเกิดขึ้นในอนาคต ร้วนแล้วเป็นประโยชน์กับคนไทยและลูกหลานคนไทยทั้งนั้น ให้รักชาติอย่างมีสติ อย่าเชื่อเพียงแค่มีคนมาชี้นำเพื่อหวังผลประโยชน์ทางการเมือง  จนทำให้โครงการดีๆต้องล้มลงไปเหมือนที่ผ่านมาในอดีต แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 54 13:22:11 แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 54 17:32:38 แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 54 17:26:05 จากคุณ : ton T-Square เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 54 17:18:50