 |
อาคารใต้ดินที่มีลักษณะเป็นกล่อง อาทิ ชั้นจอดรถใต้ดิน, สระว่ายน้ำ, ทางลอดทางแยกหรือสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ส่วนมากมักใช้เสาเข็มเพื่อป้องกันแรงลอยตัว (Bouyency Force) ที่เกิดขึ้นเนื่องจากการขุดดินออก ซึ่งการออกแบบเสาเข็มรับแรงดึงในแต่ละโครงการ ผู้ออกแบบมักคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการทำงาน สมรรถนะของเครื่องจักร สภาพแวดล้อมของสถานที่ก่อสร้าง ฯลฯ
สำหรับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินใน กทม นั้น เกือบทั้งหมดใช้เสาเข็มกลมในการก่อสร้าง ยกเว้นบางสถานีซึ่งมีข้อจำกัดทำให้ใช้ Barrette pile หรือเสาเข็มรูปสี่เหลี่ยมในการก่อสร้าง เช่น สถานีรถไฟฟ้าพหลโยธิน (หน้าเซนทรัลลาดพร้าว)
ในภาพ เป็นการทำเสาเข็มเจาะของสถานีคลองเตย (สมัยก่อสร้างเรียกว่า สถานีบ่อนไก่) ซึ่งออกแบบโดยเยอรมัน ใช้เสาเข็มเจาะเส้นผ่าศูนย์กลาง 1.8 เมตร ลึก 75 เมตร ทั้งหมดแค่ 14 ต้น เพื่อรับแรงลอยตัวทั้งหมดของสถานี
- อาคารด้านหลังของภาพคือ สำนักงานการไฟฟ้านครหลวง เขตคลองเตย (ตรงข้ามปากซอยโรงงานยาสูบ)
| จากคุณ |
:
ปลัดหน่อง 
|
| เขียนเมื่อ |
:
8 ก.พ. 54 21:59:31
|
|
|
|
|
อาคารใต้ดิน ตอกเสาเข็มยังไง หรือไม่มีเสาเข็ม
