ความคิดเห็นที่ 1 ช่องขายตั๋ว จากคุณ : taoru เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:03:50

ความคิดเห็นที่ 2 ทางวิ่ง จากคุณ : taoru เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:05:38

ความคิดเห็นที่ 3 ที่สถานี จากคุณ : taoru เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:07:10

ความคิดเห็นที่ 4 . แก้ไขเมื่อ 05 มี.ค. 54 11:09:07 จากคุณ : taoru เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:08:33

ความคิดเห็นที่ 5 สิ่งอำนวยความสะดวก จากคุณ : taoru เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:10:03

ความคิดเห็นที่ 6 ภายในตัวรถ (หน้าตาคุ้นๆ) จากคุณ : taoru เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:11:47

ความคิดเห็นที่ 7 กำลังเข้าจอดทั้งสองทิศทาง จากคุณ : taoru เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:13:39

ความคิดเห็นที่ 8 ไปดูสถานการณ์จริง จากคุณ : taoru เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:15:53

ความคิดเห็นที่ 9 สร้างBTSดีกว่ามั้ย จากคุณ : Andy lim เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:17:40

ความคิดเห็นที่ 10 ทำรถไฟฟ้าดีกว่า ไม่สวยและยังมีมลพิษจากไอเสียรถยนต์ เข้าไปยังตึกอาคารอีก ถ้าทำเมืองไทยนะ แล้วเอารถเมล์เขียวไปวิ่งนะ เหยียบกันมิดคันเร่งทีเดียว 5551 จากคุณ : UntamanEi เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:23:09

ความคิดเห็นที่ 11 เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย เหอๆ ทำรถไฟฟ้าไปเห๊อะ จากคุณ : -*- เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:27:33 A:124.122.80.185 X: TicketID:224624

ความคิดเห็นที่ 12 อย่างน้อยก็ไม่มีรถส่วนตัวมั่วไปวิ่งทับเลน BRT ไล่ก็ไม่ไป จากคุณ : AW Milan เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:39:31

ความคิดเห็นที่ 13 รถเมลล์ก็ใช้ไฟฟ้าได้ครับ รถเมลล์ในจีนก็เริ่มใช้ไฟฟ้ากันแล้ว นิ่ง ไร้ควันพิษ เงียบจนน่ากลัว เพราะไม่มีเสียงเครื่อง บางทีเกือบเดินชน จากคุณ : Sial เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:46:54

ความคิดเห็นที่ 14 สร้างถูกกว่าครับ อย่างน้อยๆ ก็ไม่ต้องมีราง จากคุณ : iiixe_user เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:52:41

ความคิดเห็นที่ 15 ไม่ต้องห่วงเรื่องวางระบบราง อาณัติสัญญาณอะไรมากมายเหมือนพวก รถไฟฟ้าครับ สร้างระบบสะพานเสร็จ ทำสถานีเสร็จ ระบบจำหน่ายตั๋วเสร็จ ก็เปิดได้เลย เหมือนสร้างทางด่วนนั่นแหละ จากคุณ : คุณก้อง เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:54:55

ความคิดเห็นที่ 16 ดูไม่ทันสมัย แต่ก็ดีนะ ตัวรถราคาไม่แพง ดูแลง่าย ไว้จะพิจารณาครับ  (ฮา) จากคุณ : นายหงุดหงิด เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 12:00:04

ความคิดเห็นที่ 17 ถ้าหากไปสร้างในจังหวัดอื่นๆ ที่ยังไม่เคยมีรถไฟฟ้า เช่น ภูเก็ต  เชียงใหม่ อุดรธานี ค่าก่อสร้างจะถูกกว่า รถไไฟ้าลอยฟ้า เยอะไหมครับ จากคุณ : taoru เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 12:09:10

ความคิดเห็นที่ 18 ข้อเสียคือประสิทธิภาพในการขับขี่ยังอยู่ที่คนขับครับ ข้อดีคือประหยัดเพราะไม่ต้องมีรางและระบบต่างๆเหมือนรถไฟฟ้า จากคุณ : jubchay เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 12:30:26

ความคิดเห็นที่ 19 ค่าก่อสร้างถูกกว่าเล็กน้อย แต่ operation และค่าตัวรถถูกกว่ากันเยอะ จากคุณ : Gbe เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 13:03:40

ความคิดเห็นที่ 20 ในคลิปมีรถเมล์เหลืองด้วย ใช่แบบเดียวกับที่จีนปล่อยมาให้เราไหมนะ ส่วน elevated BRT ผมว่าก็โอเคนะ ดีกว่าแบบที่เป็นอยู่เยอะครับ แต่อยากได้ BTS แบบ มากกว่า จากคุณ : cpu4core เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 13:08:00

ความคิดเห็นที่ 21 ถ้าทำระบบดีๆ เช่น ใช้รถระบบไฟฟ้า มีการควบคุมความเร็ว มีระบบสื่อสารในรถ เเละถ้าทำผิดกฏมีบทลงโทษ บังคับใช้อย่างมีประสิทธิภาพ ผมว่าน่าสนใจนะ เพราะถูกกว่า ^^ จากคุณ : ole (oleowen) เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 13:25:27

ความคิดเห็นที่ 22 ผมเห็นด้วยนะครับ สำหรับเมืองไทย ไม่ต้องใช้เทคโนโลยีจากต่างประเทศ  เหมือนสร้างทางด่วน แต่ให้เฉพาะรถเมล์วิ่ง น่าสนใจมากๆ จากคุณ : Renzolution เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 13:29:12

ความคิดเห็นที่ 23 ข้อดี ถ้ารถคันใดคันหนึ่งเสีย รถที่ตามมา สามารถแซงได้ง่ายกว่า ข้อเสีย ขับถอยหลังไม่ได้ กลับรถลำบาก จากคุณ : หม่องวิน มอไซ เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 13:38:52

ความคิดเห็นที่ 24 แล้วจะกลับรถทำไมครับ จากคุณ : ichioini เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 13:52:15

ความคิดเห็นที่ 25 ไม่มีตัวบังคับล้อ ถ้าคนขับหลับในหรือหักหลบเข้าข้างทางไม่อยากคิด จากคุณ : rbko เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 15:25:00

ความคิดเห็นที่ 26 ไม่รู้ที่เซี่ยเหมินเหมือนกวางโจวหรือเปล่า ที่รถประจำทางในกวางโจวที่ไม่ใช่รถไฟฟ้า จะ LPG เป็นเชื้อเพลิงครับ   ดังนั้นผมว่า เรื่องควันแบบรถเมล์บ้านเรานะ  ลืมไปได้เลย เท่าที่ผมทราบ เมืองเซี่ยเหมิน คนยังไม่ค่อยหาแน่นเหมือนเมืองใหญ่อื่นๆ อย่างกวางโจว ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ เิสิ่นเจิ้น ดังนั้นผมว่าสร้างแบบนี้ น่าจะเพียงพอกับการใช้งานของคนในเมืองนะครับ ถ้าอนาคตคนเพิ่มมากขึ้น ค่อยสร้างรถไฟฟ้าเพิ่มก็ไม่สาย จากคุณ : bmjas เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 15:27:59

ความคิดเห็นที่ 27 สร้าง BTS ไปเหอะ จากคุณ : NeBBeN22 เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 15:43:48

ความคิดเห็นที่ 28 เอ แต่แบบนี้อย่างน้อยสร้างเสร็จก็เปิดใช้บริการได้เลยนะครับไม่ต้องรอวางระบบ อีก 4-5 ปีแบบบ้านเรา = =' จากคุณ : วัยละอ่อน เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 16:31:35

ความคิดเห็นที่ 29 ^ ^ ^ ที่นานไม่ใช่เรื่องการวางระบบครับ แต่ที่นานคือเรื่องการแบ่งเค้กให้ลงตัวของบรรดาท่านๆ ทั้งหลายต่างหากครับ จากคุณ : xhai เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 16:38:43

ความคิดเห็นที่ 30 ผมว่าเจ๋งดีนะ น่าจะถูกกว่ารถไฟฟ้าเยอะเลย เผลอๆ สร้างเผื่อไว้ ค่อยอัพเกรดเอารางมาวางทีหลังยังได้ อิอิ จากคุณ : Teerarod เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 18:01:57

ความคิดเห็นที่ 31 เดี๋ยวแมร่งก็โวยวายให้ยกเลิกครับ เพราะเค้าคิดว่ารถมันติดกัน  แล้วปรกติไม่มีแล้วไม่ติดใช่ป่าวว่ะ จากคุณ : Umiki เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 21:05:19

ความคิดเห็นที่ 32 . แก้ไขเมื่อ 05 มี.ค. 54 22:13:56 แก้ไขเมื่อ 05 มี.ค. 54 21:58:02 แก้ไขเมื่อ 05 มี.ค. 54 21:50:51 จากคุณ : taoru เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 21:50:21

ความคิดเห็นที่ 33 นี่แหล่ะ ที่ผมอยากให้ประเทศไทยมี เพราะว่าลงทุนโดยรวมไม่มาก ค่าเมนเทนแนนซ์ไม่มาก แถมถ้าอีกหน่อยเราอยากเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า ก็เอารางมาใส่ทีหลังก็ยังได้ และผมเห็นว่า ถ้าทำทางวิ่งลอยฟ้ามาก ๆ เราสามารถกำหนดสายรถเมล์ให้มีหลาย ๆ สายก็ยังได้ และอยากให้เป็นเส้นทางชานเมืองมากกว่า เพราะความกว้างของทางวิ่งมากกว่ารถไฟฟ้า ถ้าวิ่งในเมือง มันจะไปบังตึกหมด เดี๋ยวจะโวยวายกัน เส้นทางที่เหมาะสมน่าจะเป็นเส้นทางที่เชื่อมระหว่างสถานีขนส่งแต่ละสถานีนะครับ แต่ทั้งนี้ควรจะมีสถานีขนส่งที่แน่นอนตายตัว ไม่ใช่เดี๋ยวย้าย ๆ ตายพอดี อยากให้สถานีขนส่งย้ายไปย่านชานเมือง เช่น หมอชิต ย้ายไปอยู่รังสิต สายใต้ย้ายไปอยู่พุทธมณฑลสายสี่สายห้าแถว ๆ นั้น สายตะวันออกย้ายไปอยู่แถว ๆ บางนาสุวรรณภูมิแถว ๆ นั้น แล้วสร้างทางวิ่งให้สถานีแต่งละแห่งเชื่อมกันเป็นโครงข่าย เราสามารถกำหนดสาย BRT ได้หลายสาย ให้วิ่งจากไหนไปไหนก็ได้ เพราะรถขับโดยคนอยู่แล้ว แต่สิ่งที่สำคัญที่สุด ต้องมีการสร้างระบบควบคุมคนขับรถให้ดี ๆ ให้เหมือนนักบินเลย ห้ามซิ่ง มีจีพีเอสกำหนดความเร็วของรถ และอื่น ๆ ที่เหมาะสม แบบนี้ลงทุนน้อย แต่ได้ระบบขนส่งมวลชนที่ดีมาก แต่ผมว่าถ้าเอาไปสร้างคู่กะทางด่วนผมว่าก็ดีไม่น้อยนะ พ่วง ๆ ไป แต่คนรับสัมปทานมันกลัวได้ตังน้อย จากคุณ : @==ไข่ดำ==@ เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 21:57:04

ความคิดเห็นที่ 34 ู^ ^ ^ จะให้เพื่อ เอา รถไฟฟ้า เอารางมาใส่ทีหลัง ทำได้ครับ แต่ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างก็จะสูง มาก ขึ้นจนสร้าง รางใ้ช้รถไฟฟ้าไปเลยดีกว่า เสาทางด่วนกับ เสา ไว้รับแรงรถไฟมันต่างกันนะครับ แต่ผมก็ว่า work นะครับ เอารถเมล์ NGV หรือ รถเมล์ไฟฟ้า ขึ้นไปวิ่งก็ได้  หรือถ้าจะยกเลิกโครงการก็ไว้เป็นทางด่วนไป แต่จะให้พัฒนาดีกว่านี้ คือต้อง กั้นเลน แล้วก็ ให้คนขับแค่นั่งกดปุ่ม พอ ให้ระบบพารถไปอัตโนมัติ ยิ่งมีคนขับ อุึบัติเหตุ ก็มีอยู่แน่นอน  เอาคนมานั่งกด ปุ่ม ให้พออุ่นใจ หรือกดปุ่มหยุดระบบเวลาฉุกเฉิน พอแล้ว จากคุณ : Sacrifice เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 54 01:12:55

ความคิดเห็นที่ 35 เอามาใช้กับรถโดยสารอีกแบบที่ขับคล่อมเลน  ก็ดีนะครับ  เพราะจะปรับระบบตรงขอบถนนให้เข้ากับระบบขับเคลื่อนของตัวรถได้ง่ายกว่า จากคุณ : fdX3S เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 54 16:00:07

ความคิดเห็นที่ 36 วิ่งก็ช้า รถก็น้อย ทำทางเลื่อนที่เร็วๆแล้วให้คนนั่งไปดีกว่า555+ จากคุณ : ชลเดินดิน เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 54 22:36:51