ความคิดเห็นที่ 1 รอผู้รู้ครับ.... จากคุณ : oreo (Oh_No!!_8505) เขียนเมื่อ : 22 เม.ย. 54 13:21:37

ความคิดเห็นที่ 2 1) คงตัว 2) - 3) ค่าความร้อน (HHV) gasoline  34.8  MJ/L (approx) ethanal   21.2  MJ/L อ้างอิง http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline ราคาน้ำมันวันนี้ (ปตท) แก๊สโซฮอล ออกเทน 95 (Gasohol 95-E10)    38.44 B/L แก๊สโซฮอล ออกเทน 95 (Gasohol 95-E20)    35.04 B/L แก๊สโซฮอล ออกเทน 95 (Gasohol 95-E85)    22.72 B/L แก๊สโซฮอล ออกเทน 91 (Gasohol 91-E10)    35.94 B/L เบนซิน ออกเทน 95 (ULG 95 RON)               48.74 B/L  (ปิโตรนาส) เบนซิน ออกเทน 91 (UGR 91 RON)               43.34 B/L อ้างอิง http://gasprice.kapook.com/ การคำนวณราคาต่อเมกะจูล  B/MJ E10 = มีเอทานอล 10% แก๊สโซฮอล ออกเทน 95 (Gasohol 95-E10)    38.44 B/L 0.9*34.8 + 0.1*21.2 = 33.44 MJ/L = 33.44/38.44 MJ/B = 1.15 B/MJ แก๊สโซฮอล ออกเทน 95 (Gasohol 95-E20)    35.04 B/L 0.8*34.8 + 0.2*21.2 = 32.08 MJ/L = 32.08/35.04 MJ/B = 1.09 B/MJ แก๊สโซฮอล ออกเทน 95 (Gasohol 95-E85)    22.72 B/L 0.15*34.8 + 0.85*21.2 = 23.24 MJ/L = 23.24/22.72 MJ/B = 0.98 B/MJ แก๊สโซฮอล ออกเทน 91 (Gasohol 91-E10)    35.94 B/L 0.9*34.8 + 0.1*21.2 =  33.44 MJ/L =  33.44/35.94 MJ/B = 1.075 B/MJ เบนซิน ออกเทน 95 (ULG 95 RON)               48.74 B/L  (ปิโตรนาส) 34.8/48.74 MJ/B= 1.40 B/MJ เบนซิน ออกเทน 91 (UGR 91 RON)               43.34 B/L 34.8/43.34 MJ/B= 1.25 B/MJ จากคุณ : sky-hook-damper เขียนเมื่อ : 22 เม.ย. 54 14:08:54

ความคิดเห็นที่ 3 ค่าออกเทนคือค่าที่แสดงความต้านทานการน็อคของน้ำมัน ไม่มีผลต่ออัตราเร่งของเครื่องยนต์ เช่นถ้าเครื่องยนต์ต้องการน้ำมันที่มีค่าออกเทน 95 ถ้าเติม 95 จะไม่มีปัญหาอะไร ถ้าเติม 91 เครื่องอาจจะน็อค เช่นถ้าเครื่องยนต์ต้องการน้ำมันที่มีค่าออกเทน 91 ถ้าเติม 91 จะไม่มีปัญหาอะไร ถ้าเติม 95 จะไม่มีปัญหาอะไรเช่นกัน แต่ก็ไม่ได้ช่วยให้อะไร ๆ ดีขึ้น แต่เป็นการสิ้นเปลืองโดยใช้เหตุ ค่าความร้อนของเชื้อเพลิง มีผลต่ออัตราเร่งของเครื่องยนต์ เช่น รถ A เติม แก๊สโซฮอล ออกเทน 91 (33.44 MJ/L)      รถ B เติม เบนซิน ออกเทน 91        (34.8  MJ/L) ถ้าสมมติว่าอัตราการฉีดน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้เท่ากัน รถ B จะมีอัตราเร่งดีกว่ารถ A (รถ A อืดกว่ารถ B) ผู้ผลิตได้ตระหนักถึงปัญหานี้ดี และปัจจุบันมีเทคโนโลยีที่ทันสมัย รถจะถูกออกแบบให้อัตราเร่งแปรผันกับตำแหน่งของคันเร่งดังนั้น สมมติเมื่อคันเร่งถูกเหยียบให้จมเท่ากัน รถ A จะจ่ายน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้มากกว่า รถ B เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่กำหนดไว้ ดังนั้นสำหรับรถบางรุ่น จะเห็นความแตกต่างระหว่างน้ำมัน 2 ชนิดนี้ แต่รถรุ่นใหม่ ๆ ในปัจจุบันจะไม่เห็นความแตกต่างของการใช้น้ำมัน 2 ชนิดนี้ แต่อาจจะรู้สึกว่า รถ A มันกินน้ำมันกว่า แต่ถ้าเทียบเป็น km/B แล้ว การเติม แก๊สโซฮอล ออกเทน 91 จะคุ้มค่ากว่าการเติม เบนซิน ออกเทน 91 ลองอ่านประสบการณจากคนใช้จริงที่กระทู้นี้ครับ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V10451599/V10451599.html แก้ไขเมื่อ 22 เม.ย. 54 14:47:03 จากคุณ : sky-hook-damper เขียนเมื่อ : 22 เม.ย. 54 14:29:48

ความคิดเห็นที่ 4 ถามเล่น ๆ รถ A กับ รถ B เป็นรถแบบเดียวกัน รถ A เติมน้ำมัน เบนซิน ออกเทน 91 เต็มถัง รถ B เติมน้ำมัน แก๊สโซฮอล E85 เต็มถัง สมมติประสิทธภาพของเครื่องยนต์ไม่ขึ้นกับชนิดน้ำมัน ใช้ความเร็วในการขับขี่เท่า ๆ กัน 1) รถคันไหนวิ่งได้ไกลกว่ากัน 2) เมื่อเทียบเป็น km/B แล้ว เติมน้ำมันชนิดไหนคุ้มกว่ากัน แก้ไขเมื่อ 22 เม.ย. 54 14:41:24 จากคุณ : sky-hook-damper เขียนเมื่อ : 22 เม.ย. 54 14:38:56

ความคิดเห็นที่ 5 สรุปว่าคิดถูกที่เติม โซฮอล 91 มาตลอด เกลียดรัฐบาลชุดนี้มาก ฉวยโอกาสขึ้นภาษี ตอนน้ำมันลง พอน้ำมันขึ้น ราคาเลยพุ่งกระฉูด จากคุณ : ผู้เฒ่าสายลม เขียนเมื่อ : 22 เม.ย. 54 15:43:52

ความคิดเห็นที่ 6 นอกเรื่องหน่อยครับ มีใครใช้ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ รุ่นท้ายเบนซ์ มั่ง มันเติมแก๊สโซฮอล์ 91 ได้ไหมอ่ะ ตอนนี้แก๊สโซฮอล์ 95 จะสี่สิบบาทอยู่แล้ว หาเงินมาได้เท่ไหร่มาลงปั๊มน้ำมันหมดเลย T T จากคุณ : nisas เขียนเมื่อ : 22 เม.ย. 54 16:35:28

ความคิดเห็นที่ 7 #4 "สมมติประสิทธภาพของเครื่องยนต์ไม่ขึ้นกับชนิดน้ำมัน ใช้ความเร็วในการขับขี่เท่า ๆ กัน" 1) รถคันไหนวิ่งได้ไกลกว่ากัน ตอบเท่ากันดิ เพราะคุณสมมติให้ประสิทธภาพของเครื่องยนต์ไม่ขึ้นกับชนิดน้ำมัน เอ๊ะหรือผมตีความประโยคผิด แต่ในความเป็นจริงก็ เบนซิน ออกเทน 91 เพราะ E85 จุดเดือดต่ำกว่าและระเหยง่ายกว่า 2) เมื่อเทียบเป็น km/B แล้ว เติมน้ำมันชนิดไหนคุ้มกว่ากัน E85 แก้ไขเมื่อ 22 เม.ย. 54 17:38:09 จากคุณ : JusTBELievE เขียนเมื่อ : 22 เม.ย. 54 17:36:19

ความคิดเห็นที่ 8 #7 ขออภัย ที่โจทย์ไม่ชัดเจนนะครับ ประสิทธภาพของเครื่องยนต์ = พลังงานกลที่ได้จากเครื่องยนต์ / พลังงานจากเชื้อเพลิงที่ป้อนให้กับเครื่องยนต์ หมายเหตุ โดยทั่วไปนอกจาก ค่าความร้อน และ ค่าออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว คุณสมบัติข้ออื่น ๆ ของน้ำมัน เช่น ค่าความหนืด ค่าความสามารถในการระเหย ฯลฯ จะถูกนำมาพิจารณาในการออกแบบท่อไอดี ระบบจ่ายน้ำ การระบายความร้อน ฯลฯ ด้วยซึ่งเป็นไปได้ว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่วัดได้ จะไม่เท่ากันเมื่อใช้เชื้อเพลิงต่างชนิดกัน ========================================== ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดว่า ประสิทธภาพของเครื่องยนต์  เท่ากัน ให้ eff = ประสิทธภาพของเครื่องยนต์ ให้  V  = ปริมาตรของถังน้ำมัน (ลิตร) ให้  X  = ระยะทางที่รถเคลื่อนที่ได้เนื่องจากพลังงานกล 1 MJ  (กิโลเมตร) รถ A บรรจุน้ำมันได้ V ลิตร เทียบเท่าบรรจุเชื้อเพลิง 34.8V MJ เปลี่ยนเป็นพลังงานกลได้ 34.8*eff*V  MJ ทำให้รถเคลื่อนที่ไปได้  34.8*eff*V*X  กิโลเมตร รถ B บรรจุน้ำมันได้ V ลิตร เทียบเท่าบรรจุเชื้อเพลิง 23.24V MJ เปลี่ยนเป็นพลังงานกลได้ 23.24*eff*V  MJ ทำให้รถเคลื่อนที่ไปได้  23.24*eff*V*X  กิโลเมตร XA / XB = 34.8*eff*V*X / 23.24*eff*V*X = 1.5 เท่า XA = 1.5 XB  (น้ำมัน 1 ถังเท่ากัน รถ A วิ่งได้ไกลกว่า รถ B ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ ) ================================================ ให้ C = ค่าใช้จ่าย ต่อการเดินทาง 1 กิโลเมตร (B/km) รถ A เคลื่อนที่ได้  34.8*eff*V*X  กิโลเมตร ต้องเสียค่าใช้จ่าย  43.34V บาท ดังนั้น CA = 43.34V /  34.8*eff*V*X (B/km) รถ B เคลื่อนที่ได้  23.24*eff*V*X  กิโลเมตร ต้องเสียค่าใช้จ่าย  22.72V  บาท ดังนั้น CB = 22.72V / 23.24*eff*V*X   (B/km) CA / CB = 1.27 เท่า CA = 1.27 CB (รถ A มีค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่อกิโลเมตร มากกว่ารถ B ประมาณ 27 เปอร์เซ็นต์) จากคุณ : sky-hook-damper เขียนเมื่อ : 22 เม.ย. 54 18:26:06

ความคิดเห็นที่ 9 อืม...ชัดเจน... จากคุณ : JusTBELievE เขียนเมื่อ : 22 เม.ย. 54 20:15:30