 |
***
การรบแบบใหม่ที่พูดกันในหนังนั้นคือการรบโดยใช้ "เฮลิคอปเตอร์" ขนส่งทางอากาศนั่นเองครับ เพราะในตอนนั้นพวกมะริกันได้เอาเฮลิคอปเตอร์ "UH-1 ฮิวอี้" และ "CH-47 ชีนุค" มาใช้ในการขนส่งกำลังทหารและยุทธภัณท์ในการรบรวมถึงก่อตั้งทหารหน่วย "ม้าอากาศ" ขึ้นมาจนเป็นรูปร่าง โดยรูปแบบการโจมตีของหน่วยม้าอากาศนี้จะแตกต่างกับการรบของทหารราบในยุคก่อนๆที่พวกมะริกันทำมา กล่าวง่ายๆคือในสมัยก่อนนั้นเวลาทหารราบจะเข้าไปยังพื้นที่การรบได้ก็ต้องใช้ยานพาหนะอย่างรถบรรทุก รถสายพานหุ้มเกราะ ไม่ก็เดินเท้าเข้าไปหรือถ้าจะเร็วสุดก็ต้องใช้บริการ "พลร่ม" เพื่อโดดร่มในพื้นที่ห่างไกล แต่ทว่าการโดดร่มก็ไม่สามารถกำหนดเป้าหมายที่แน่นอนได้อย่าง 100 เปอร์เซ็นต์เนื่องจากความผันผวนของกระแสลม
แต่ทว่าการรบแบบ "ขนส่งทางอากาศ" ของหน่วยม้าอากาศนั้น (ซึ่งต่อมาได้แพร่หลายไปยังทหารราบหน่วยอื่นๆ) จะใช้วิธีลำเลียงทหารราบพร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์ไปยังพื้นที่การสู้รบโดยเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธ ซึ่งการใช้เฮลิคอปเตอร์นี้จะช่วยให้ทหารสามารถเข้าถึงพื้นที่การสู้รบได้อย่างรวดเร็วกว่าสมัยก่อนมาก อีกทั้งการมีเฮลิคอปเตอร์ในการขนส่งยุทธภัณท์ กำลังทหาร คนเจ็บ และโจมตีสนับสนุนทหารราย ยังทำให้รูปแบบการรบของทหารอเมริกันมีความยืดหยุ่นมากกว่าเดิมครัุบ ซึ่งในสมัยแรกๆที่เริ่มใช้ "คอปเตอร์" ในเวียดนามนั้นมีการคาดการณ์กันว่าต่อไปพวกพาหนะอย่าง "ยานยนต์สายพานหุ้มเกราะ" อาจจะต้องถึงคราวตกกระป๋องก็ได้เพราะคอปเตอร์สามารถลำเลียงทหารไปยังพื้นที่การสู้รบได้ง่ายกว่าเพราะไม่ต้องพึ่งพาท้องถนนและไม่ต้องกัลวลเรื่องการโจมตีด้วยกับระเบิดตามผิวดิน
แต่ทว่าเมื่อการรบในสมรภูมิ "เวียดนาม" ดำเนินไปพร้อมๆกับการไหลทะลักเข้ามาของ "เครื่องยิงจรวดต่อสู้รถถัง"(RPG) และอาวุธต่อสู้อากาศยานแขนงต่างๆจากจีนแดงแลโซเวียตมายังฝ่ายเวียดนามเหนือ จึงทำให้ทหารหน่วยม้าอากาศไม่ได้กลายเป็นกองกำลังที่สามารถเดินทางได้โดยปลอดภัยอีกต่อไป อีกทั้งอัตราการสูญเสียของเฮลิคอปเตอร์ชนิดต่างๆเพราะผลจากอุบัติเหตุแลการถูกโจมตีด้วย "จรวดอาร์พีจี" หรืออาวุธปืนชนิดต่างๆยังมีมากขึ้นเรื่อยๆตลอดช่วงสงคราม จนกระทั่งจำนวนประจำการของ "เฮลิคอปเตอร์ ฮิวอี้" ในเวียดนามช่วงนั้นสูงลิบถึง 7,000 กว่าเครื่องทีเดียวครับ (ยังไม่รวมที่สหรัฐเอาไปให้พันธมิตรโลกเสรีด้วยครับ)
(May the Spoil be with you) ขอสปอยล์จงสถิตย์อยู่กับท่าน
จากคุณ |
:
เจไดหนุ่ม
|
เขียนเมื่อ |
:
4 พ.ค. 54 17:21:18
|
|
|
|
 |