 |
ความคืบหน้าปัจจุบัน
"ซิโนไทย-ยูนิคฯ" คว้างานประมูลสร้างรถไฟชานเมืองสีแดง "บางซื่อ-รังสิต" 3.4 หมื่นล้านตามคาด
ผลเปิดซองราคางานโยธาสัญญา 1 รถไฟสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กิโลเมตรไม่มีพลิกโผ กลุ่มกิจการร่วมค้า ซิโน-ไทยฯ-ยูนิค คว้าเค้กตามคาด เสนอราคาต่ำสุด 34,650 ล้านบาท สูงจากราคากลาง 31,772 ล้านบาท อยู่ที่ 9.06% ทิ้งห่าง อิตาเลียนไทยฯ แบบหายใจรดต้นคอ 369 ล้านบาท เฉือน ช.การช่าง แค่ 850 ล้านบาท
ผู้สื่อข่าวประชาชาติธุรกิจรายงานว่า เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2554 ที่ผ่านมา การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดซองราคาก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟชานเมือง สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กิโลเมตร ในส่วนของสัญญาที่ 1 งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง โดยมีนายประจักษ์ มโนธัม รองผู้ว่าการฝ่ายการเดินรถ เป็นประธานเปิดซองราคา
หลังจากนั้น ร.ฟ.ท.ได้เปิดซองราคาของผู้รับเหมาทั้ง 3 ราย ประกอบด้วย 1.บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ 2.บมจ.ช.การช่าง และ 3.กิจการร่วมค้า SU ประกอบด้วย บมจ.ซิโนไทย-เอ็นจิเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่นและบมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น
ผลปรากฎว่า กลุ่มกิจการร่วมค้า SU ที่มีบมจ.ซิโน-ไทยฯ เป็นแกนนำ เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด โดยเสนอราคาอยู่ที่ 34,650 ล้านบาท สูงกว่าราคากลาง 9.06% หรือประมาณ 2,878 ล้านบาท ห่างจากบมจ.อิตาเลียนไทยฯ เสนอราคามาเป็นอันดับที่ 2 อยู่ประมาณ 369 กว่าล้านบาท ซึ่งเสนอราคาอยู่ที่ 34,999,250,409 บาท สูงกว่าราคากลางอยู่ 10.16% หรือประมาณ 3,227 ล้านบาท
และทิ้งห่างบมจ.ช.การช่าง เสนอราคามาเป็นอันดับที่ 3 อยู่ที่ 850 กว่าล้านบาท ซึ่งเสนอราคาอยู่ที่ 35,500,674,046 บาท สูงกว่าราคากลางอยู่ที่ 11.73% หรือประมาณ 3,877 ล้านบาท
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ขั้นตอนหลังจากนี้ ทางคณะกรรมการประกวดราคาจะทำการตรวจสอบราคาของผู้รับเหมาที่เสนอราคาต่ำสุด ก่อนที่จะเสนอให้คณะกรรมการ ร.ฟ.ท.และองค์การเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศไทยแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) พิจารณาอนุมัติต่อไป จากนั้นจึงจะเปิดซองราคาสัญญาที่ 2 ต่อได้ คาดว่าจะใช้ระยะเวลาอีกประมาณ 2-3 เดือน ส่วนสัญญาที่ 3 อยู่ระหว่างรอไจก้าพิจารณายกเลิกการประมูลหลังผู้รับเหมา 4 รายที่เสนอราคามาไม่ผ่านการพิจารณาคุณสมบัติเบื้องต้น
| จากคุณ |
:
Ryu_Krub  
|
| เขียนเมื่อ |
:
15 มิ.ย. 54 13:36:05
|
|
|
|
|
ทำไม กทม. ไม่ย้ายหัวลำโพง ไปนอกเมืองค่ะ
