ความคิดเห็นที่ 1 ผมแ่ค่อยากได้รถไฟที่ตรงเวลาครับแค่นั้นจริงๆ จากคุณ : Michael เบ๊ เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 22:55:27

ความคิดเห็นที่ 2 ดูแลไม่ยากหรอกรั้วกั้น ปัญหาจิ๊บจ้อย จากคุณ : ... เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 22:57:06 A:180.183.113.172 X: TicketID:208572

ความคิดเห็นที่ 3 ซึ่งทุกอย่างทีกล่าวมานั้น เป็นค่อนข้างจริง มาก ถึงมากทีสุดครับ ผมนั่งรถไฟมาหลายปี ทุกสิ่งทุกอย่าง มีเปลี่ยนแปลงไป เราได้รถใหม่มา (ถึงจะมือสองจากญ๊่ปุ่น) สุดท้ายแล้วตอนนี้เป็นอย่างไร สภาพโทรมมาก มีรอยขีดเขียนในห้องโดยสาร รถชั้น 3 เบาะนั่งบางตัวก็ถูกกรีดทำลาย ห้องน้ำก็ประตูพังแล้วก็มีการตอกย้ำความพังเข้าไปอีก ส่วนถนนลักผ่านที่ไม่มีเครื่องกั้น หนักกว่า เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ทางลักผ่านมันเกิดจากทางสัญจรที่สะดวกของคนในละแวกนั้น เมื่อทางรถไฟขวาง ก็ไม่อยากอ้อม หรือไม่อยากข้ามให้มันถูกกฎ เลย "ลักลอบ" ทำขึ้นมา ถ้าตรงไหนรถวิ่งเยอะหน่อย ก็ลาดยางอย่างดี แต่ก็ไม่มีเครื่องกั้น เพราะมันไม่ถูกต้องตามกฎหมาย หรืออาจเพราะหน่วยงานที่ทำถนนนั้นไม่ติดต่อกับทางรถไฟเอง ผมเองก็ทำงานที่เกี่ยวกับรถไฟ(บ้าง)อยู่ เคยสนทนากับคนมากหน้าหลายตา คนเหล่านั้นต้องการให้มีรถไฟความเร็วสูง"เพื่อที่จะดูดีและทัดเทียมเพื่อนบ้าน" แต่ความพร้อมยังไม่มี ไม่ใช่จากการสร้างนะ เพราะผมเชื่อว่าปัญญาบ้านเราสามารถสร้างได้ แต่มันติดที่ทัศนคติของคน อย่างที่บอกไป ถึง Hardware จะเป็น Apple แต่ใช้ Windows95 มันก็ไม่มีอะไรดีขึ้น คุณอยากนั่งรถไฟความเร็วสูง ที่ค่าใช้จ่ายมันแพงลิ่ว พันกว่า แต่กับ สปรินเตอร์ ซึ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงในรูปแบบที่ความเร็วต่ำที่สุด(รถไฟความเร็วสูงวัดที่ 120 km/hrขึ้นไป) กรุงเทพ - เชียงใหม่ 611 บาท ในขณะที่คนส่วนมากบอกว่า "แพง" และไต่เพดานบินลงไป "รถไฟฟรีทันที" จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 22:58:39

ความคิดเห็นที่ 4 เรื่องรั้วกั้น มีอะไรให้ดูครับ ไม่จิ๊บจ๊อยเลยนะ ถ้าเทียบกับสิ่งเหล่านี้ รูปแรก นี่คือรั้วข้างทางรถไฟ ตั้งแต่ช่วงสถานีฉะเชิงเทรา - ชลบุรี ซึ่งเป็นทางคู่ที่ก่อสร้างใกล้จะเสร็จแล้วในขณะนี้ เดิมทีตรงนี้เป็นทางเข้าบ้านของใครคนหนึ่ง แต่พอรถไฟทำรั้ว ขวางทางเข้าบ้านตนเอง ก็เป็นแบบนี้!!! ตัดรั้วรถไฟ แล้วทำเป็นบานพับ จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:02:02

ความคิดเห็นที่ 5 ภาพที่สอง ละแวกเดียวกัน ไม่ห่างกันเท่าไหร่ จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:02:29

ความคิดเห็นที่ 6 ภาพที่สาม ชุมชนรุกล้ำทางรถไฟ บริเวณฉะเชิงเทรา จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:02:55

ความคิดเห็นที่ 7 อย่าคิดว่าจะพ้น เพื่อนผมที่อยู่ละแวกนั้นได้บอกว่า ตรงนี้มีการซ่อมรั้วแล้วครับ ซ๋อมไปกี่ครั้ง ก็ไปตัดที่ใหม่ให้ผ่านได้ จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:03:31

ความคิดเห็นที่ 8 แบบนี้ จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:03:55

ความคิดเห็นที่ 9 อันนี้แบบ จะจะตา พอเปิดรั้วเสร็จปั๊บ ก็งับรั้วเหมือนเดิม เอาเชือกฟางมาผูก ทำให้เหมือนว่า รั้วนี้ยังปกติดี ไม่มีใครมาทำอะไรแต่อย่างใด จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:04:53

ความคิดเห็นที่ 10 นี่ขนาดยังไม่เสร็จดีทีนะครับเนี่ย ยังเป็นได้ขนาดนี้................ จากคุณ : หมูน้อยแฮม เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:05:10

ความคิดเห็นที่ 11 หลังจากภาพสักครู่ ไม่นานเท่าไหร่ หลังจากที่รถไฟคล้อยหลังไป จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:05:21

ความคิดเห็นที่ 12 นอกจากนั้นยังเป็นราวตากผ้าได้ด้วย จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:05:49

ความคิดเห็นที่ 13 สามารถยืนยันได้แล้วนะครับว่า ไม่มีอะไรเกินความสามารถพี่ไทยจริงๆ แล้ว ถ้ารถไฟเราวิ่งเปกิน 120 รั้วรอบขอบชิดล่ะ???? จะรอดไหม บางคนก็บอกว่า ไม่เห็นจะยาก ก็ยกระดับทางรถไฟสิ ใช่ครับ ง่ายยยย ลองนึกภาพชุมชนคลองเตย หรือชุมชนแอดอัดใต้ทางด่วนดูแล้วกันครับ จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:07:10

ความคิดเห็นที่ 14 แล้วทำไมถึงคิดว่ารถไฟความเร็วสูงจะใช้มาตรฐานเดียวกันกับรถไฟธรรมดา? จากคุณ : ... เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:08:20 A:180.183.113.172 X: TicketID:208572

ความคิดเห็นที่ 15 แน่นอนครับ มันไม่ใช่มาตรฐานเดียวกัน อะไรๆมันย่อมดีกว่าอยู่แล้ว แต่ที่มาลองคิดดูแล้วว่า รถมี ทางได้ แล้วคนนั่งล่ะ พร้อมหรือยัง เพราะผมเชื่อเสียเหลือเกิน ว่าสุดท้าย มันต้อง สกปรก/ล่าช้า/ที่นั่งชำรุด/รถเสีย ตัวอย่างง่ายๆ ARL จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:15:47

ความคิดเห็นที่ 16 พฤติกรรมที่ 2 ทางลักผ่าน ตัดหน้ารถไฟ เห็นกันบ่อยมาก โดยเฉพาะรอบเดือนนี้ เช่นภาพนี้ รถไฟขบวนนี้กำลังแล่นออกมาจากสถานี โดยที่มอเตอร์ไซค์คันนี้ ใช้เส้นทางนี้เป็นปกติ ทางแบบนี้เรียกว่า "ทางลักผ่าน" คือลักลอบทำกันเอง ข้ามกันเเบบชินๆ ชิวๆ เหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:19:49

ความคิดเห็นที่ 17 เดี๊ยว ได้ดูห้องน้ำรถไฟความเร็วสูงจะมี คนเข้าไปเขียน กรูช่างก่อสร้าง พ่อทุกสถาบัน 17 มีนา วันสถาปนา พ่อทุกสถาบัน หรืออื่นๆตามผนังห้องน้ำ จากคุณ : กก เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:20:54 A:124.121.73.219 X: TicketID:323663

ความคิดเห็นที่ 18 คิดแบบนี้ ก้อได้แต่มองเขมร ลาว เวียตนาม พัฒนาไปเรื่อยๆนะคะ.. จากคุณ : bitter sugar เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:21:59

ความคิดเห็นที่ 19 เจตนาที่ผม และน้องผม ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา เพราะเห็นว่าช่วงนี้ อุบัติเหตุทางรถไฟและผู้ใช้ทางร่วม เช่นคนเดินสัญจร รถยนต์ รถใหญ่กว่ารถยนต์ (อนาคตคงมีเรือหางยาวชนรถไฟ - -") มันเยอะมาก เยอะจนแบบว่า รายอาทิตย์เลยก็ว่าได้ ในขณะที่ "การโฆษณา หาเสียง และนโยบายรถไฟสายสีรุ้ง รถไฟความเร็วสูง วิ่งไวถึงเชียงใหม่ ภายใน 2 ชั่วโมง ก็ผุดขึ้นมายิ่งกว่าเชื้อราขึ้นห้องน้ำหน้าฝน ยังไงก็ยังงั้น แต่ก็มีเหตุอีก ตัวอย่างเด่นๆดังๆเลยคือ กรณี ขบวน 3 (สปรินเตอร์) ถูกรถหกล้อพุ่งชนกลางขบวน ทำให้รถไฟสายเหนือชะงักเดินทางไม่ได้ 6 ชั่วโมง นั่นตรงนั้น ไม่มี"เครือ่งกั้น" ตามที่ข่าวแจ้งจริง แต่ว่า มีสัญญาณเตือน ครบ ทั้งแสง สี เสียง (ยิ่งกว่ามหกรรมสะพานข้ามแม่น้ำแควอีก) ป้ายที่เขียนว่า "ระ" "วัง" "รถ" "ไฟ" ลูกระนาด ป้ายเตือนผ่านทางรถไฟมีสัญญาณเตือน แต่ไม่มีเครื่องกั้น รถหกล้อคันนี้ ก็ยังพุ่งเข้าชนรถไฟคันนั้น ทั้งๆที่ รถคันนี้ "ใหญ่" และ "สูง" กว่าต้นหญ้าแถวนั้นเสียอีก (เผลอๆ ซาเล้งยังสูงกว่าต้นไม้แถวนั้นด้วยซ้ำ) และวันนี้ เกิดเหตุอีก คือ ขบวน 43 (สปรินเตอร์) ชนกับ หกล้อ ก่อนเข้าสถานีปากท่อ ซึ่งภูมิทัศน์ตรงนั้น เป็นทุ่งนา (ใกล้ๆที่หยุดรถบ้านป่าไก่) และทางนั้น "เป็นทางลักผ่านที่ชาวบ้านทำขึ้นมาเอง เพื่อเป็นทางสัญจร" เจตนาคือ ไม่ได้ต้องการจะบอกว่า "รถไฟความเร็วสูง จะใช้มาตรฐานเดียวกับรถไฟปกติ" แต่ด้วยพฤติกรรมของคนเราที่ยังไม่เปลีย่นไป มันจะทำให้เราห่างไกลคำว่า "รถไฟความเร็วสูง" ที่อยากได้กัน มากขึ้นเท่านั้นแหละครับ จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:25:25

ความคิดเห็นที่ 20 ผมกำลังจะตอบเหมือน 18 พอดี คืออย่าเอาคนส่วนน้อยมาตัดสินส่วนมากซิครับ ไอ้นี้ก็แอบตัดรั้ว ไอ้นั้นก็แอบตัดหน้ารถไฟ ไม่ต้องสร้างเลยให้มันอยู่ยังงี้ แล้วมันจะพัฒนาไหมละครับ ไอ้ส่วนที่ดีก็ทำไปเถอะ ไอ้ส่วนที่แย่ก็ค่อยๆแก้กันไป ถ้ารั้วเหล็กกั้นไม่ได้ก็เอาปูนก่อปิดไปเลยก็ได้นี้ครับ จากคุณ : guyping เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:26:43

ความคิดเห็นที่ 21 แล้วคนที่เขาพร้อมที่จะนั่งแล้วก็ต้องรอคนที่ไม่พร้อมให้พร้อมเหรอครับ ของอย่างนี้มันต้องทำควบคู่กันไปอยู่แล้ว ถ้าคิดว่าคนไทยไม่พร้อมชาตินี้ทั้งชาติคนไทยก็ไม่พร้อมหรอกครับ จากคุณ : film82@hotmail.com (Chewbacca) เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:26:56

ความคิดเห็นที่ 22 ดูภาพประกอบในกระทู้นี้แล้ว....บอกได้แค่ว่า เมืองไทย ดีทุกอย่าง เสียอย่างเดียว มีคนไทย จากคุณ : มาตรฐานชายไทย เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:27:08

ความคิดเห็นที่ 23 ถ้าไม่อยากเห็น เขมร เวียดนาม นำเราไป การปลูกฝังจิตสำนึกที่ดีให้กับลูกหลาน มันก็สำคัญครับ เรามองว่า "คิดแบบนี้ ก็ได้ปต่มองประเทศอื่นพัฒนา" แล้วที่เขาพัฒนาล่ะ เขาพัฒนาแต่ Hardware หรือ พัฒนาทั้ง Hardware รวมถึง Softwareด้วย กันแน่ล่ะ? กระทู้นี้ ตั้งมา พลีชีพตัวเองเลยล่ะ จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:27:17

ความคิดเห็นที่ 24 ถ้าทำกันดีๆก็เจริญได้ครับ ลองดูBTSดิ จากคุณ : Transmune เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:32:01

ความคิดเห็นที่ 25 หวังว่า ทุกคนจะพร้อมใจกันทำครับ อยากช่วยกระตุ้นจิตสำนึกดว้ย ที่ลงมาโพสแบบนี้ ไม่ใช่คิดแต่จะเอา แล้วก็ไม่ทำอะไรเลย จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:34:45

ความคิดเห็นที่ 26 แถมภาพน่ารักๆของความเป็นไทย เอาไว้ให้ดูกัน ถ้าคนไทยเป็นแบบนี้กันหมดนะ เจริญทั้งชาติ ใครทำดีอยู่แล้ว ขอให้คุณ ทำดีต่อไปครับ จากคุณ : แฮมมึน เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:36:35

ความคิดเห็นที่ 27 ผมว่านะถ้าจะเอาจริงๆ รฟม ให้สัมปทานเอกชนเหอะ ลองดู airport linkกับ btsซิครับ บริหารกันคนละเรื่อง จากคุณ : guyping เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:38:36

ความคิดเห็นที่ 28 รถไฟความเร็วสูง  เขาจะทำคล้ายๆBTS นะเหมือนทางมอเตอร์เวยหรือทางด่่่วนไม่เหมือนภาพที่เอามาโพสแน่นอน เขาต้องมีระบบความปลอดภัยสูงสุด ใครเข้าไปในเขตไม่ได้เด็ดขาด ทำไมคนกทม.ใช้BTS ได้ เข้าคิว มีระบบ มีวินัย มันทำให้คนพัฒนาตามๆกัน เหมือนกฏหมายไม่ให้คนสูบบุหรี่ที่สาธารณะ ทำไมคนไทย ทำได้ล่ะ อะไรก็ตามมันสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ยิ่งเด็กๆต่อไป มันต้องพัฒนาไปกับสภาพ แวดล้อมที่ดี  มันไปด้วยกันแน่นอน ปล.ยกเว้นบางพวก ที่ต่อต้านการพัฒนาประเทศ ไม่รู้กลัวอะไร  หุหุ จากคุณ : bitter sugar เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:47:11

ความคิดเห็นที่ 29 คนใช้รถไฟยังจนอยู่ ไม่มีปัญญาขึ้นหรอกครับ เอาความเร็วปรกติเนี่ยแหละ มันเพียงพอนะครับ ช่วงเทศกาล ผมว่ามันทำเวลาได้ดีกว่ารถยนต์มากมาย สายอีสานที่ว่าเทศกาลปีใหม่ สงกรานต์ เข้าพรรษา รถติดตั้งแต่สระบุรียันขอนแก่น แต่รถไฟถึงมันเลทก็ไม่เกินชั่วโมง และคนที่อยู่รายทางรถไฟ คุณภาพต่ำเกินไปครับ มักง่าย ตัดรั้ว ลักผ่าน แถวๆสลัมก่อนทางตัดเยาวราชนั่นไงครับ สุดๆแล้วหละครับ จากคุณ : โลหการ4 เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:47:39

ความคิดเห็นที่ 30 อืม ปัญหาทุกอย่างมันต้องแก้ไขที่ตัวประชากรเองสิน่ะ ยากแฮะ แต่ผมเชื่อว่าทำได้ อย่างผมทุกวันนี้ ข้ามถนนก็ข้ามสพานลอยตลอด ทั้งๆที่ มันอ้อม เหนื่อยสูง และที่สำคัญข้างล่างก็ไม่มีรถวิ่ง แต่ก็ทำเพื่อยก ระดับคุณภาพประชากรของตัวเอง ขับรถโดนจับ ผมยื่นใบขับขี่ให้เขายึด โดยไม่ได้ยัดแบงค์แดงใว้ใต้ใบขับขี่มาหลายปีแล้ว (ที่โดนจับไม่ได้มีเจตนาลักไก่แต่ประการได แต่เพราะความไม่ชินเส้นทางหรือเพราะป้ายบอกทางที่ซุกซ่อนจนมองไม่เห็นล้วนๆ) ผมก็ทำได้แค่นี่แล แต่ก็หวังลึกๆน่ะเออ ว่าถ้าทุกคนร่วมใจกันรักษากฏระเบียบ(ที่มันเข้าท่า)ใว้ สักวันเราอาจจะเจริญแบบญี่ปุ่นบ้างก็ได้ จากคุณ : Fatdiary เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:50:19

ความคิดเห็นที่ 31 ที่ผมมาพูดแบบนี้ไม่ใช่ว่าเมืองไทยมีรถไฟความเร็วสูงไม่ได้ แต่มันยังไม่พร้อมที่จะมีในตอนนี้ต่างหากหล่ะครับ เพราะในเมื่อนิสัยของคนที่ใช้บริการรถไฟ  และรายได้มันไม่สมดุล ดังนั้นสิ่งที่ควรจะทำตอนนี้คือปรับปรุง ปลูกจิตสำนึก  ไม่ใช่เอะอะอะไรชั้นจะเอารถไฟความเร็วสูงแต่เอาค่าตั๋วเท่าเดิมนะฮ๊าฟฟฟ จริงมั้ย?? จากคุณ : หมูน้อยแฮม เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:52:29

ความคิดเห็นที่ 32 ขอชีวิตนี้ได้นั่งรถไฟความเร็วสูงไปเที่ยว ตจว. สักครั้งเหอะ จากคุณ : mm_takky เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:56:38

ความคิดเห็นที่ 33 เห็นแล้วได้แต่สงสารประเทศไทยครับ ประเทศไทยใช้รางรถไฟขนาดความกว้าง 1 เมตร หลายคนอาจจะบอกว่าไม่ได้มาตรฐาน เพราะไม่ใช่รางขนาดมาตรฐาน 1.435 เมตร ทำให้รถไฟไม่สามารถทำความเร็วได้ ซึ่งแท้จริงแล้ว รางความกว้าง 1 เมตร สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 160 กม./ชม. เทียบเท่ากับแอร์พอร์ตลิงค์ในปัจจุบันครับ อย่างประเทศมาเลเซีย รถไฟชานเมืองสามารถทำความเร็วได้สูงถึง 160 กม. (แต่ความเร็วในการบริการอยู่ที่ 140) ในขณะที่ประเทศไทย ที่มีขนาดความกว้างของราง และมาตรฐานงานวางรางไม่ต่างจากมาเลเซียเลย ความเร็วสูงสุดที่วิ่งกันในปัจจุบันที่ 120 กม./ชม. ก็ชนกันกับรถยนต์ได้ทุกอาทิตย์ คำถามคือ... เพราะอะไร ทำไมวิ่งแค่ 120 กม./ชม. ยังถูกชน แล้วอย่างนี้ ถ้าเพิ่มความเร็ว เป็นรถไฟความเร็วสูง สามชั่วโมงถึงอุบล ห้าชั่วโมงถึงเชียงใหม่ เจ็ดชั่วโมงถึงหาดใหญ่ ความเร็ว 250 กม./ชม. จะไม่ไปกันใหญ่เหรอครับ เพราะถึงรถไฟความเร็วสูง จะมาตรฐานสูงกว่ารถไฟปัจจุบัน มีรั้วกั้น มีเครื่องกั้น มีสะพานข้าม แต่ถ้าช่วยกันแหกเครื่องกั้น ตัดรั้วกั้น สร้างทางลักผ่านใต้สะพานข้าม ผมว่า รถไฟความเร็วสูงก็คงมีสภาพไม่ต่างจากรถไฟในปัจจุบันครับ ดังนั้น ต้องยกระดับที่ตัวบุคคลก่อน ก่อนสร้างวัตถุครับ รถไฟความเร็วสูงต่างประเทศ หากสร้างออกนอกเมืองแล้ว เขาก็จะลดระดับมาวิ่งบนพื้นดินนี่แหละครับ ในรูปแบบมาตรฐานงานด้านทางและการส่งไฟฟ้าแบบเดียวกับแอร์พอร์ตลิงค์ ไม่ได้สร้างทางยกระดับตลอดทางครับ สำหรับผมเอง รัฐบาลให้ความสำคัญกับขนส่งระบบราง มีรถไฟทางคู่ได้ใช้จริงตามนโยบายที่ท่านๆเสนอมาให้ผมเลือก ผมก็ดีใจแล้วครับ อย่าเป็นเพียงแค่ลมปาก แก้ไขเมื่อ 19 ก.ค. 54 23:57:30 จากคุณ : พี่เพนกวินกับน้องหัวหอม เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:57:00

ความคิดเห็นที่ 34 ไอ้ต้นจิตสำนึกนี่มันแปลกจริงๆ ปลูกกันมาตั้งหลายปีดีดัก มันโตไม่ทันใจสักที จากคุณ : มายองเนส เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 54 23:57:15 A:110.168.82.214 X: TicketID:322411

ความคิดเห็นที่ 35 เอามาฝากกันซักสองสามคลิปครับ คิดว่าจะทำยังไงดี ถ้ารถไฟความเร็วสูงมาปะทะกับผู้ใช้รถวินัยดี?? อย่างนี้ จะทำยังไง ซึ่งในคลิปแม้แต่เจ้าหน้าที่บริการประชาชน ยังทำซะเอง จากคุณ : พี่เพนกวินกับน้องหัวหอม เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:00:11

ความคิดเห็นที่ 36 1.คนไทย อยากได้ ถูกและดี  &  ฟรีและไม่ต้องลงทุน 2.คนไทย ไม่ชิน กับการจ่ายแพง เพื่อซื้อเวลา 3.คนไทย ชอบอวดร่ำอวยรวย แต่ เวลาตัวเองซวย อ้างใหญ่เลย ฉ้านเป็นคนจน ก่อนจะสร้างรถไฟความเร็วสูง ไปสร้างให้คนไทย มีเงินมาจ่ายค่าตั๋วได้ก่อนครับ จากคุณ : moojiw เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:01:26

ความคิดเห็นที่ 37 ถ้าให้เอกชนทำ คิดว่าทำได้ อย่างที่หลายคนบอกให้ดูระหว่าง BTS vs ARL แต่ผมก็เห็นด้วยในส่วนที่ว่า มันจำเป็นจริง ๆ รึเปล่า ยอมรับว่าก่อนหน้านี้ก็อยากให้ประเทศไทยมีรถไฟความเร็วสูง แต่คิดไปคิดมา ขอแค่รถไฟธรรมดา รางคู่ทั้งประเทศ ความเร็วเฉลี่ยทั้งเส้นทาง 120 km/h ก็พอแล้ว และขอให้สะอาดและตรงเวลา เอาดีไซน์ปัจจุบันนี่ล่ะ แต่ขอให้ดูแลดี ๆ ติดถังเก็บสิ่งปฏิกูลให้เรียบร้อย รถอย่าเสียกลางทาง สหภาพอย่าเอาผู้โดยสารเป็นตัวประกัน สร้างแล้วผมกลัวเป็นแบบไต้หวัน ขาดทุนบักโกรกมโหราฬมาก ๆ จากคุณ : :: AdvanceTactics :: เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:01:35

ความคิดเห็นที่ 38 @คห.28สร้างแบบBTS นี่ มันแพงมากเลยนะครับ รถไฟทางไกลวิ่งเป้นพันๆกิโลนะครับ   แต่กับBTSที่วิ่งไม่ถึง50กิโล มันเทียบกันไม่ได้หรอกครับคุณ ความคุ้มค่าหน่ะ แล้วเมืองไทย ประเทศจนๆอย่างนี้อะไรที่มันประหยัดได้ก็ช่วยกันประหยัดจริงมั้ยหล่ะครับ?  ถ้าหากว่าคุณ คิดว่าผมดูแบบแต่ เขมร ลาว นี่...คุณคิดผิดไปถนัดนะครับ เพราะว่าผมดูแบบญี่ปุ่น  เมื่อ นิสัยคนไทยเทียบเคียงกับคนญี่ปุ่นได้ละก็เมื่อนั้นรถไฟความเร็วสูงสามารถเกิดในไทย ได้อย่างแน่นอนครับ   จริงมั้ย?? จากคุณ : หมูน้อยแฮม เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:02:20

ความคิดเห็นที่ 39 สุดท้ายครับ ถ้าว่ากันตามจริง นโยบายของนายกหญิงท่านแรกของไทย ก็จะสร้างแอร์พอร์ตลิงค์ไปพัทยาผ่านบริเวณนี้ด้วย จากคุณ : พี่เพนกวินกับน้องหัวหอม เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:03:23

ความคิดเห็นที่ 40 ประเทศจะเจริญได้  ความคิดประชาชนต้องเจริญก่อนนะครับ.. ไม่ใช่คิดแต่จะเอาแต่ไม่ทำอะไรใ้ห้ได้มา แบมือขอเค้าอย่างเดียว..... จากคุณ : หมูน้อยแฮม เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:05:40

ความคิดเห็นที่ 41 ผมเชื่อว่า รถไฟความเร็วสูง จะนำมาซึ่งระเบียบวินัย ของประชาชนผู้ใช้ทางและผู้อยู่รอบนอกเอง การพัฒนา จะไปเรื่อย ๆ ค่อย ๆ เป็นค่อย ๆ ไป ในทุกรับบและทุกส่วน จะให้พัฒนา อย่างหนึ่งแต่อย่างหนึ่งรอก่อน ก็จะมีคำถามว่า แล้วฉันจะทำไปทำไหม แต่ถ้า ถ้าคุณมีระเบียบวินัย ปัญหาอุบัติเหตุ เกี่ยวเนื่อง จะลดลงเอง เพราะ คนรอบข้างทางจะเห็นว่า เป็นสมบัติ ของพวกเขาเอง ปล. การรถไฟคร๊าบบ ความเร็วสูงเนี่ยให้เอกชนทำเหอะ ท่านก็วิ่งก้างปลาไปเหอะนะ จากคุณ : hookman13 เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:07:52

ความคิดเห็นที่ 42 อันนี้เขาคงเป็นนโยบายที่คงยังไม่ได้ทำภายใน1-2ปีมั้ง..แต่300ร้อยได้แน่ต้นปี และคงทดลองทำระยะทางใกล้ๆก่อนเช่นกทม.-พัทยา-ตราด ประมาณนั้น รถไฟความเร็วสูงเขาเน้นชดเชยคนใช้เครื่องบินเป็นประจำแต่ราคาถูกกว่าเครื่องบิน ช่วงเทศกาลหรือหยุดยาวเครื่องบินเต็มๆ นักท่องเที่ยวต่างชาติชอบโดยสารรถไฟ ตอนนี้ทั่วยุโรปเขาใช้รถไฟฟ้าความเร็วสูงทั้งนั้น และเราสามารถขยายเชื่อมไปทั่วเอเชียเลย หากมีรัฐบาลที่ดีเป็นมิตร ต่อเพื่อนบ้าน มันเป็นโครงการณ์ใหญ่ก็จริง แต่ประโยชน๋มันมหาศาลส่วนตัวอยากให้ประเทศไทยเรามีแบบนี้เหลือเกิน.. จากคุณ : bitter sugar เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:09:57

ความคิดเห็นที่ 43 แปลกเนอะ ทำไมคนจึงคิดว่าเทคโนโลยีจะนำมาซึ่งการพัฒนาของบุคคล แต่กลับไม่ได้คิดเลยว่า เพราะการพัฒนาบุคคลนี่แหละนำมาซึ่งเทคโนโลยี แต่ก็นะพวกผู้ใหญ่เค้าคงมีความคิดที่ดีมากกว่า เด็กอายุ16ปีอย่างผม จากคุณ : หมูน้อยแฮม เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:12:23

ความคิดเห็นที่ 44 ฝั่งหนึ่งอยู่ในความเป็นจริ​ง อักฝั่งอยู่ฝั่งแห่งความฝัน​ ซึ่งเรื่องที่เป็นจริงและปั​จจุบันมักจะโดน รุมเสมอ ๆ จากคุณ : หมูน้อยแฮม เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:15:23

ความคิดเห็นที่ 45 คุณหมูน้อยแฮม  คุณกลับเข้าไปอยู่ในกะลาอย่างเก่าเหอะ  ขี้เกียจเถึบง ไปนอนแหร่ะ..555 จากคุณ : bitter sugar เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:17:42

ความคิดเห็นที่ 46 งั้นผมขอถามคุณสั้นๆนะครับ ว่าถ้าหากคุณมีเงินเดือนเดือนละ12000บาท (เฉลี่ยนคนทั้งประเทศ ณ ตอนนี้ประมาณนี้) คุณจะยอมเสียเงินค่ารถไฟราคา 800-1000บาท (เฉพาะขาไปนะไปกลับรวมราวๆ1600-2000บาท) เพื่อที่จะไปพัทยานี่แค่ค่าโดยสารรถไฟนะครับ ไม่รวมค่ากินโน่นนั่นอีก โดยที่ไปถึงเร็วกว่า รถทัวร์เพียงแค่1-2ชั่วโมงเท่านั้น   ???? ถ้าคุณยอม คุณก็จะเป้นคนที่ฟุ่มเฟือยโดยใช่ เหตุเลยแหละครับ จากคุณ : หมูน้อยแฮม เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:32:23

ความคิดเห็นที่ 47 #4-13  ทำไมมันไม่ทำที่กั้นรถไฟละ  รู้ๆอยู่ว่าเป็นทางผ่าน ที่ญี่ปุ่นก็ไม่ได้ทำรั้วกั้นตลอดแนว  แต่จะทำทางกั้นที่มีไม้ลงมาปิดเป็นระยะๆ  ทำให้ทั้งคนและพาหนะข้ามผ่านไปได้โดยสะดวก  ไม่ต้องอ้อมโลกแบบที่รถไฟไทยทำอยู่ ตรงไหนเป็นทางผ่าน ทางข้ามรถไฟ ก็ต้องทำที่กั้นแบบอัตโนมัติ ก็รู้อยู่แล้วว่าจะต้องมีปัญหานี้  เครื่องมือเครื่องกั้นก็มี  แต่ทำไมไม่ทำ จากคุณ : zardic เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:40:05

ความคิดเห็นที่ 48 ผมว่ามันผิดที่ประชาธิปไตยแบบไทยๆนั้นแหละ ถ้าเป็นจีน ประชากรคุณภาพห่วย และคนส่วนใหญ่ยังจน แต่เขาก็ทำได้ กับแค่ทำรถไฟความเร็วสูง ออกกฎหมายให้เข้มงวด จับเป็นจับ ปรับเป็นปรับ เรื่องระเบียบวินัยทำไมจะทำไม่ได้ บ้านเราใช้คำว่าจิตสำนึกไม่ได้ ต้องเอากฎนำ ค่ารถไฟผมไม่เชื่อว่าคนไทยไม่มีจ่าย คนไทยมีเงินเยอะ ชนชั้นกลางในประเทศนี้มีมาก แต่พวกนี้ชอบแกล้งจน ขายของได้เดือนเป็นแสนแต่ไม่จ่ายภาษีสักบาท เหมือนรถไฟฟ้า ตอนแรกก็บอกว่าแพงไม่มีคนขึ้น เดี๋ยวนี้คนแน่นเต็มเกือบทุกเที่ยว ต่อให้ขึ้นราคาอีก10บาทคนก็ไม่ลดลง จากคุณ : Megrim เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:40:23

ความคิดเห็นที่ 49 อีกอย่างรถไฟความเร็วสูง มันใหม่เหมาะกับการวิ่งระยะทางใกล้หรอกนะครับ ลองคิดดูนะครับว่าหากรถไฟวิ่ด้วยความเร็ว200KM/Hr. ราคา800บาท แล้วรถทัวร์วิ่งด้วยความเร็ว100 KM/Hr.  ราคา200บาท(แพงมากอ่ะรถตู็จากสงขลา-นครศรีธรรมราช200กว่ากิโลแค่140บาทเอง) ระยะทางจากกรุงเทพ-พัทยา100 กิโลเมตร รถทัวร์วิ่งได้1ชั่วโมง ในขณะที่รถไฟวิ่ง30นาทีถึงแม้เวลาจะต่างกันเพียงแค่30นาที แต่ค่าโดยสารมันต่างกันลิบลิ่วทั้งที่ความสบายมันก็ไม่แตกต่างกันเท่าไหร่ คุณสามรถนำ เงินส่วนต่างนี้ซื้อซีฟู๊ดกินได้เลยนะครับ หรือเอาไปทำอย่างอื่นได้อีกเยอะจริงมั้ย??  ถึงคุณจะบอกว่างั้นก็อยู่แต่ในกะลา ผมก็จะบอกคุรว่า ตื่นจากความฝันได้แล้ว แล้วมาดูว่าประเทศไทย ณ ปัจจุบันนี้มันเป็นอย่างไร คุณคิดดีแล้วหรอ??? จากคุณ : หมูน้อยแฮม เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:41:32

ความคิดเห็นที่ 50 @ คห.ที่48 คุณลองคิดง่ายๆว่าคุจะเลือกลงทุนประเทศไหน สมมุติว่า 1.ประเทศจีน มีประชากร1000คน คนจนที่ไม่มีเงินซะ900คน รวยอีก100 ที่พร้อมจะจ่ายให้กับรถไฟของคุณ 2.กับประเทศไทยมีประชากร500คนเป็นคนจนซะ450คน คนรวยอีก50คน ทั้งสองประเทศใช้เงินในการลงทุนสร้างทางรถไฟเท่ากัน และจะสร้างระยะทางเท่ากัน แล้วรถไฟ1ขบวน บรรทุกผู้โดยสารได้100คนประเทศจีนได้เต็มไป  ส่วนประเทศไทยหล่ะที่เหลืออีก50ที่จะเอาไปทำอะไร?? ถ้าไม่ใช่ลดค้าโดยสารให้ขาดทุนแล้วดึงดูดผู้โดยสารหันมาใช้รถไฟ แล้วคุณจะทำมั้ยหล่ะถ้ามัขาดทุนหน่ะ?? จากคุณ : หมูน้อยแฮม เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:50:36

ความคิดเห็นที่ 51 เอ้า...เสาร์นี้ผมจะไปพรีเซนท์วิทยานิพนธ์เรื่องเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้พอดี... เจ้าของกระทู้มาทำงี๊ตัดกำลังใจผมนะครับ จริงๆแล้วสื่อน่าจะช่วยเหลือ ช่วยประจาน ชาวบ้านระแวกนั้นนะครับ เรื่องทำลายทรัพยสินแผ่นดิน ไปนั่งทำสไลท์ต่อดีกว่า จากคุณ : TENS เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:51:23

ความคิดเห็นที่ 52 ผมถาม เจ้าของกระทู้ประโยคนึง "คุณมีศรัทธาในตัวประชาชนมั้ย?" ถ้าคุณมีศรัทธา คุณก็อยากจะทำสิ่งดี ๆ ให้ประชาชน แต่ถ้าคุณไม่มีศรัทธา คุณก็จะคิดแค่ว่า ทำให้ัมันทำไม คนไม่ได้เรื่อง ทำไปก็ชิปหายหมด การไร้ศรัทธาในตัวประชาชน ถ้าเกิดกับคนระดับผู้บริหารประัเทศ ประเทศไม่มีวันเจริญครับ เพราะมัวแต่คิดว่า คุณภาพคนของชั้นก็อยู่กันได้แค่นี้ ทุก ๆ ประเทศในโลก มนุษย์บนแผ่นดินเขาก็ได้มีมือวิเศษหว่านประชาชนชั้นเลิศจากฟ้า มันก็เริ่มจากคนป่าคนเถื่อนเหมือนกันหมดครับ จากคุณ : ตีสี่ เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 00:52:03 A:223.206.159.25 X: TicketID:322953

ความคิดเห็นที่ 53 ก็ถ้าลักลอบผ่านกันนัก ให้ชนคนตายสัก100-200คนสิครับ ฟ้องร้องไม่ได้ ประมาททำให้ตนเองถึงแก่ความตาย ก็จะกลัวกันไปเอง จากคุณ : Zeichnung (Zeichnung) เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 11:59:46

ความคิดเห็นที่ 54 ทุกข้อที่ จขกท กล่าว เป็นความจริง เป็นปัญหาที่ทุกคนต้องแก้ไข แต่ไม่ใช่เหตุผลที่จะไม่สร้าง จากคุณ : Humandroy เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 12:05:47

ความคิดเห็นที่ 55 กระทู้รถไฟไทย อ่านทีไรมันส์ทุกที จากคุณ : Boyerz เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 12:14:06

ความคิดเห็นที่ 56 อืม.. กลับไป ขี่ควาย นั่งเกวียน กันดีไหม แบบนี้ แก้ไขเมื่อ 20 ก.ค. 54 12:19:58 จากคุณ : Mr.Kito เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 12:19:38

ความคิดเห็นที่ 57 คุณภาพคน คุณภาพประเทศชาติ เห็นด้วยกับหมูแฮมนะ อายุ 16 คิดได้ขนาดนี้สุดยอดแล้ว รถตู้ ก็ไม่กี่บาท ทำรางคู่ทั่วประเทศดีกว่าจะประหยัดกว่าอีก รถไฟไปอุดร 500 บาท รถไฟความเร็วสูง 2000 บาท เครื่องบิน 1500 บาท ผมว่ารถไฟความเร็วสูงเไม่รอดแน่นอน จากคุณ : taecu เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 12:24:49

ความคิดเห็นที่ 58 เยี่ยม งั้นก็ไม่ต้องทำอะไร ไปบวชกันให้หมด  ไม่ต้องอยาก ไม่ต้องพัฒนาอะไรทั้งสิ้น ปัญหามันเยอะเกินไป คนไทยมันเหง่า  ทำยังไงก็ไม่เจริญไปกว่านี้ไปได้ อันข้างบนเนี่ยประชดนะ   ถ้าคิดจะทำอะไรจริงๆ  ไม่ว่าจะทำอะไร ก็เป็นไปได้ทั้งนั้น ลองไปดูสิครับว่า กว่าจะสร้างรถไฟสาย เบจิ่ง ทิเบต สำเร็จ มีคนตายไปเท่าไหร่ อุปสรรคมีอะไรบ้าง แต่เค้าก็ไม่เลิก ดั้นด้นทำจนมันสำเร็จจนได้ มันจำเป็นต้องคิดใหญ่ไม่คิดเล็กครับ  เรื่องเล็กๆ ไม่ควรเอามาเป็นประเด็น มองเป้าหมายเป็นสำคัญ จากคุณ : Galaxy Force เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 12:26:43

ความคิดเห็นที่ 59 อะไรนะ ถ้ามีรถไฟความเร็วสูง แล้ว จะให้ รฟท บริหารเหรอ โอ้ พระเจ้า จอร์ช  มันยอดมากเลยนะเี่นี่ยยยยยยยยยยยย จากคุณ : น้าพร เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 12:33:54

ความคิดเห็นที่ 60 เห้ย  รถไฟแบบเก่า  ก็ยังอยู่  เค้าไม่ได้รื้อทิ้ง แบบความเร็วสูงก็สร้างใหม่ ใครจน ใครไม่มีตังค์  ก็นั่งแบบเก่า ที่อาจจะเป็นรางคู่ ใครมีตังค์รวยหน่อย  ขี้เกียจนั่งนาน กลัวเครื่องบิน ก็นั่งรถไฟความเร็วสูง มีหลายตัวเลือกให้เลือก ไม่ดีหรือไง จากคุณ : Meredith R. McKay เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 12:39:06

ความคิดเห็นที่ 61 กำลังจะบอกว่า อย่ามีรถไฟความเร็วสูงเลย เพราะมีคนตัดรั้ว??? จากคุณ : talkshowhost (talkshowhost) เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 12:41:32

ความคิดเห็นที่ 62 สงสัยคุณ จขกท. ยังไม่เคยนั่ง  MRT กับ BTS จากคุณ : a fat cat in a hat เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 12:42:22

ความคิดเห็นที่ 63 เด็กก็คือเด็ก ไว้โตแล้วค่อยมาถกกันใหม่นะ จขกท. จากคุณ : ตีสี่ เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 12:42:29 A:223.206.159.25 X: TicketID:322953

ความคิดเห็นที่ 64 เอาเป็นว่าไม่ต้องเป็นความเร็วสูงก็ได้ แค่ให้มันร้กษาเวลา รักษาความสะอาด ความปลอดภัยให้ได้ตามสมควร ที่คิดว่าไม่น่าเกลียดก็พอแล้วครับ ขอแค่นี้ก็ทำให้ได้ก่อนเถอะ ทุกวันนี้ยังห่างไกลกับคำว่ามาตรฐานเยอะ เหมือนเด็กวันนี้แค่บวกลบเลขยังผิดบ่อยๆอยู่เลย จะให้โดดไปเรียนยกกำลังมันจะเหลือไหม เอาแค่ให้บวกลบผิดน้อยลง  แล้วไปคูณหารทีละขั้นเถอะ เราไม่ได้เป็นประเทศที่มีเงินเยอะมากมายขนาดนั้น แค่ 3G ยังยักแย่ยักยัน ทะเลาะกันไม่จบเลย เพราะที่นี่ประเทศไทย จากคุณ : ชมรมคนรักหมา เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 12:51:03

ความคิดเห็นที่ 65 คิดอยู่ในกะลา ก็ได้แค่นั้น จากคุณ : FFK-KZ@Fiesta เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 13:00:12

ความคิดเห็นที่ 66 ถ้าเป็นรถไฟความเร็วสูงเข้ามา ผมว่ามันคงไม่มีเหตุการณ์แบบนี้หรอกนะครับ เพราะระบบความปลอดภัยมันต้องเพิ่มตามไปด้วย ถ้ามันชอบตัดรั้วมากนักก็ปล่อยไฟฟ้าลงไปเลย สั่งสอนแบบคนไม่ได้ก็สั่งสอยแบบวัวแบบควายนี่แหละ เจ็บแล้วจำ หรือตายแล้ว(คนอื่น)จำดี คือมันต้องพัฒนาบ้างอะไรบ้าง อย่าอนุรักษ์ให้มันเหมือนเมื่อ 100 ปีที่แล้วสิครับ จากคุณ : MoonGlade เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 13:02:08

ความคิดเห็นที่ 67 เห็นว่าเกี่ยวกับรถไฟเลยขอแจมด้วย ถนนตัดผ่านทางรถไฟในกรุงเทพยังเป็นปัญหาที่แก้ไม่ตก รถยนต์ติดรถไฟ  รถไฟไปไม่ได้เพราะติดรถยนต์ ทุกนาทีที่เครื่องยนต์ทำงานสูญเสียพลังงานไปมากอยู่ เสียดายเวลาที่ผ่านมาไม่มีใครคิดแก้ไข ถ้าจุดนี้แก้ไขได้ประโยชน์ทางอ้อมด้านอื่นก็คงตามมา รถไฟไม่ต้องเสียเวลาตรงจุดตัดเหล่านี้ อุบัติเหตุระหว่างรถยนต์กับรถไฟลดลง มีคนเลือกหันมาใช้บริการมากขึ้น ด้านธุรกิจขนส่งสินค้าหันมาใช้บริการมากขึ้น การรถไฟมีรายได้ พนักงานมีกำลังใจรักองค์กร ทุ่มเทพัฒนาเพื่อการบริการที่ดีขึ้น (ฝันไม่ไกล แต่ไปไม่ถึงสักที) จากคุณ : Thai_Am เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 13:02:21

ความคิดเห็นที่ 68 ผมว่าต้องให้คนพวกนั้นได้ตายบ้างก็ดีนะ ยังไง ๆ ก็ฟ้องแล้วแพ้อยู่ดี   ทำลายทรัพย์สิน + ละเมิด จากคุณ : apollo14 เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 13:21:12

ความคิดเห็นที่ 69 ตรรกะว่าคนยังไม่มีวินัย ยังไม่ควรสร้าง คงไม่ใช่สิ่งที่ถูกต้องนะ (สำหรับการขาดวินัยสำหรับคนไทย ตอนสร้างถนนมอเตอร์เวย์ พัทยา ตามโมเดลที่ผู้สร้างนำมาขอรับเงินสนับสนุนจากสถาบันการเงิน มีแนวทางกันไม่ให้มีการเชื่อมต่อทางอย่างดี มีจุดพักรถเหมือนญี่ปุ่น สุดท้ายต้องปรับแบบหลายรอบเพราะวินัยคนไทยนี่แหละ)    สำหรับรถไฟความเร็วสูงนั้น การสร้าง จะยังคง local line ไว้เหมือนกับทุกประเทศนะครับ  ส่วนการบริหารโดยใครนี่สิปัญหาใหญ่ การแปรรูปกิจการรถไฟแบบแบ่งโซนเหมือนญี่ปุ่นอาจเป็นทางเลือกที่จะนำมาใช้  ของญี่ปุ่นเอง การบริหารสายeast line และ west line ก็ทำผลประกอบการต่างกันลิบลับ จากคุณ : กระบอง เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 13:31:52

ความคิดเห็นที่ 70 ข้างบน  มีคนคิดว่า ยกระดับรางให้สูง พ้นระดับที่ชาวบ้านจะรบกวน คิดใหม่อีกแบบ ก็ทำช่องมุดลอดใต้ราง   ให้คน หรือ รถผ่านได้ (แล้วแต่ลักษณะพื้นที่) ลงทุนไม่มากเท่ายกระดับราง แต่ก็ต้องมี  ไม่ใช่สร้างราง(พร้อมรั้ว) แล้วทำให้ชาวบ้านเดือดร้อน พอเขาสดวก  ปัญหาก็หมดไป จากคุณ : sb*star เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 13:31:53

ความคิดเห็นที่ 71 น่าจะทำแบบญี่ปุ่น ใครดันเอาตัวไปให้รถไฟชน หรือมาชนรถไฟโดนปรับชนิดที่ว่าเป็นหนี้กันไปอีกนานเลยทีเดียว ถือว่าทำลายทรัพย์สิน ต้องหัดให้มีวินัยกันบ้าง จากคุณ : Dequardo เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 13:38:26

ความคิดเห็นที่ 72 รอให้พร้อมค่อยมี สงสัยชาติหน้าก็ยังไม่พร้อมครับ พูดตรงๆ เรื่องที่คุณยกตัวอย่างมา แก้ง่ายมากด้วยการเข้มงวดการบังคับใช้กฎหมาย แน่นอนอาจมีการต่อต้านบ้าง แต่ถ้าตั้งใจที่จะทำจนสำเร็จ สุดท้ายก็จะไม่มีใครมักง่ายละเมิดได้อีกง่ายๆ และยังไม่ต้องพูดถึงคนนอกเส้นทาง เอาแค่คนในเอง ก็ละเลยกฎกติกาหลายๆอย่างเป็นประจำ ผมจำได้เรื่องอุบัติเหตุรถไฟตกรางที่ภาคใต้ไม่นานมานี้ เกิดเพราะพขร.ละเว้นข้อบังคับความปลอดภัย ประมาทอย่างร้ายแรงเช่นกัน แต่สุดท้ายก็ได้ยินว่ามีการช่วยเหลือกันให้ลดโทษลงมาได้? มันก็ต้องพัฒนาไปพร้อมๆกันทุกส่วนครับ ถ้ามัวแต่รอ ชาติหน้าก็ยังไม่สำเร็จ ป.ล. รปภ. MRT ถือปืนนะครับ ใครจะกล้าแหยมทำผิดกฎง่ายๆ? อย่างว่า ถ้าจะเข้มงวดจริงๆก็ทำได้ แต่ทำไมหน่วยงานรัฐไม่ทำ? จากคุณ : ....4จุด เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 13:39:48

ความคิดเห็นที่ 73 ทางตัดผ่านรถไฟมีเครื่องกั้น  มีซุ้มเจ้าหน้าที่คอยปิดเปิด  บังเอิญว่ามันใกล้กับสี่แยกไฟแดง จอดรถติดไฟแดง  จอดคร่อมรางรถไฟแมร่งเลย   รถไฟมาก็ต้องรอให้พวกมันผ่านไฟเขียวไปก่อน  เพราะเจ้าหน้าที่เอาแผงกั้นลงไม่ได้  ติดหลังคารถพวกมัน เดี๋ยวนี้ต้องมีป้ายประมาณว่า  "ห้ามจอดรถคร่อมรางรถไฟ"    เอากะมันซิ   ไม่มีสามัญสำนึกเลย จากคุณ : bermAggie เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 13:47:06

ความคิดเห็นที่ 74 แก้ไขเมื่อ 19 ก.ค. 54 08:52:27 จากคุณ : Mr.Kito เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 13:51:38

ความคิดเห็นที่ 75 ผมคิดเหมาะกับกับโครงสร้างสังคมของไทย เพราะกรุงเทพเป็นเหมือนศูนย์รวมคนจากต่างจังหวัด ยกตัวอย่างช่วงเทศกาลที่มีวันหยุดยาว 3 วันขึ้นไป คนขึ้นรถทัวร์กลับบ้านกันเยอะ ยิ่งช่วงสงกรานต์ปีใหม่รถติดระนาว เผาน้ำมันเผาแก๊สกันไปเท่าไหร่ รถไฟขนคนได้เยอะกว่า ประหยัดการใช้พลังงานของชาติ คนกลับบ้านต่างจังหวัดก็ไม่ต้องเจอรถติด เรื่องราคาไม่ใช่ปัญหา เพราะคนที่ใช้ส่วนใหญ่น่าจะเป็นชนชั้นกลาง คนทำงานที่มีบ้านอยู่ต่างจังหวัด และอีกอย่างคนก็ไม่ได้ไปกลับต่างจังหวัดทุกวัน ที่จะไม่สร้างกันเพราะกลัวจะมีการโกง และรถทัวร์เจ้าใหญ่อาจจะได้รับผลกระทบมากกว่า จากคุณ : deemakak เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 13:59:21

ความคิดเห็นที่ 76 เด็กบางคนความคิดดีกว่าผู้ใหญ่ เป็นสิบๆ คน ผู้ใหญ่หลายๆคน คิดแต่ว่าตัวเองเกิดก่อน. -------------------------------------------------- #72 ปัญหาบังคับใช้กฏหมายมันแก้ง่ายจริงเหรอครับ ผมไม่เคยเห็นรัฐบาลไหนทำได้เลย ปัจจุบันผมยังต้องเสี่ยงเดินลงถนนเพราะเดินบนทางเท้าไม่ได้ เนื่องจากมีแต่ แผงลอย. ผมเห็นด้วยกับคุณ แต่ผมอยากรู้ว่า ทำไงครับ ทำให้ได้จริง มากกว่าที่จะเป็นแค่ความคิด. ------------------------------------------------------- น้องแฮมทำได้ดีแล้วครับ ความดีเริ่มที่ตัวเราก่อนใส่ใจไม่ละเลย และสิ่งที่น้องทำมา เหนือกว่าผู้ใหญ่หลายๆ คนในห้องนี้ คือมีการหาข้อมูลและหลักฐาน การแก้ปัญหาระดับชาติเป็นงานใหญ่ รูรั่ว เล็กแค่ไหนก็ต้องอุด แม้ว่าน้องจะมองยังไม่รอบ แต่อย่างน้อย สิ่งที่น้องเห็นก็คือ รูรั่วในสังคมไทย ------------------------------------------------------------------- ผมอยากเห็นคนไทยร่วมกันอุดรูรั่วครับ ไม่ใช่คิดว่า "รู" ที่ gru เห็นนี่ดีอยู่ "รู" เดียว สิ่งที่คนอื่นๆ เห็นไม่ใช่ "รู" จากคุณ : WindMaster เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 14:03:41

ความคิดเห็นที่ 77 แล้วมอเตอร์เวย์มีปัญหาเรื่องนี้ไหม บางคนมองว่าทุกอย่างที่จะทำมีแต่ปัญหา แต่บางคนมองว่าปัญหาทุกอย่างต้องจัดการแก้ไข จากคุณ : บ้านสามกอ เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 14:12:34

ความคิดเห็นที่ 78 มองปัญหา ให้มันเป็นปัญหา ก็ไม่ได้ไปต่อกันพอดีครับ เพราะไม่ว่าจะทำอะไรก็ต้องมีปัญหาอยู่แล้ว อยู่ที่ว่า จะมองปัญหาแล้วจัดการ  หรือมองปัญหาแล้วกลัว หยุดที่จะทำ เอาว่าจริงๆ ประเทศไทยรออะไรไม่ได้อีกแล้ว ไม่ว่าจะรอความเจริญทางวัตถุ หรือรอให้เจริญทางจิตสำนึก จังหวะนี้มันต้องทำควบคู่ ยังไงรถไฟ ต่อให้ราคาเท่า Low Cost รถไฟก็ยังสะดวกกว่า ถ้านับเวลา เช็คอิน เข้าไปด้วย ถ้ามีรถไฟความเร็วสูงจริง ที่ตายน่ะ เครื่องบิน Low Cost จากคุณ : EITHER เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 14:13:23

ความคิดเห็นที่ 79 ขอแค่รางคู่ วิ่งให้ผ่าน ทั่วประเทศ หรือ สถานที่ท่องเที่ยวก็พอ จากคุณ : muk_22 เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 14:21:02

ความคิดเห็นที่ 80 เฮ่อออ พูดแบบเดียวกับ "ประเทศไทยยังไม่พร้อมเป็นประชาธิปไตย เพราะคนไทยไม่พร้อม" นี่มันตรรกะแบบไหนครับ ผมว่านี่เป็นการโยนขี้ให้ประชาชนแบบมักง่ายที่สุดครับ คุณจะคาดหวังให้ จู่ๆ คนที่เดินเข้าบ้านได้ตลอด ต้องอ้อมไป 10 กิโลเมตร เพื่อเข้าบ้านอย่างนั้นหรือ ที่พูดนี่ไม่ได้จะมาปกป้องคนเหล่านี้นะครับ แน่นอนว่าพวกเขาทำผิด แต่มองอีกแง่ ในเมื่อพวกเขาอยู่มาก่อน แล้วจู่ๆมาทำทางรถไฟตัดผ่านทางสัญจรเดิมของเขา มันรุกล้ำชีวิตง่ายๆ แบบเมื่อก่อนของเขาหรือไม่ ถ้าใช่ รัฐ มีนโยบายและวิธีจัดการอย่างไร เพื่อเป็นประโยชน์ต่อทั้งคู่ นี่คือหัวข้อที่ควรจะต้องผ่านการวิจัย ผ่านการลงพื้นที่เพื่อทำความเข้าใจกับชาวบ้าน มันต้องผ่านเวลาและการทำงานร่วมกันเป็นปีๆ ไม่ใช่ สร้างรั้วกั้นแล้วโยนขี้แบบง่ายๆว่า ชาวบ้านมักง่าย กรูไม่ทำรถไฟความเร็วสูงให้มรึงหรอก จนกว่ามรึงจะเปลี่ยนพฤติกรรม นี่มันข้ออ้างเพื่อปัดความรับผิดชอบชัดๆ จากคุณ : underX เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 14:23:04

ความคิดเห็นที่ 81 หน่ายกับความไร้ระเบียบของคนไทยบางกลุ่ม เอาง่ายๆแค่BTS ทำทางให้คนเดิน มันเอาไปขายของเฉย จากคุณ : สุดโหดโคตรโรแมนติค เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 14:24:35

ความคิดเห็นที่ 82 ของอย่างนี้มันอยู่ที่จิตสำนึกน่ะคับ การที่จะทำรถไฟความเร็วสูงน่ะทำได้ ก็สร้างขึ้นมาอีกเส้นนึงไปเลยสิ กรุงเทพเชียงใหม่ กรุงเทพ อีสาน(ที่ไหนก็ได้) กรุงเทพภาคใต้ จบ ใครอยากขึ้นอะไรก็ขึ้นไป อีกอย่าง ไอ้ที่เรื่องเวลาน่ะ ถ้าทำให้มันตรงเวลาซะก็ไม่มีปัญหาละ ใครจะว่าอะไรยังไงไม่สน ถึงเวลาออกก็ออก ไม่ต้องรอใครทั้งนั้น ต่อให้เป็นนายกก็ไม่ต้องรอ คนญี่ปุ่นไปไม่ทันรถไฟก็ตกรถไฟ ก็เท่านั้นเอง หาทางไปทางอื่นเอา การจัดระเบียบตัวเองมันอยู่ที่การปลูกฝังของผู้ใหญ่ แล้วผู้ใหญ่สมัยนี้ได้เรื่องกันซะทีไ่หน เด็กสมัยนี้มันเลยไม่ได้เรื่องตามไง จากคุณ : Sieghart เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 14:29:08

ความคิดเห็นที่ 83 มีรถไฟ มีมาม่า .... จากคุณ : vn, man เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 14:41:36

ความคิดเห็นที่ 84 เราไม่มีะเบียบ มักง่าย อะไรๆก็ไม่เป็นไร ไม่เป็นไร อย่างชุมชนมาตั้งรกรากที่รถไฟ ก็ไม่รู้ว่ามาอยู่ฟรีหรือให้เช่า แต่พอจะเอาที่คืนเห็นเป็นสงครามย่อยๆ ภาพประมาณว่า จนท.รังแกประชาชน อยากได้นะ อยากให้พัฒนา และก็อยากให้พัฒนาบุคคล ประชาชนด้วย จากคุณ : น.ส.แสงแก้ว เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 14:51:24

ความคิดเห็นที่ 85 งานนี้มันต้องแก้ที่จิตสำนึกกันทุกคนละครับ จากคุณ : กระป๋องด๋อย เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 14:54:36

ความคิดเห็นที่ 86 ถ้าทำถึงขนาดนั้นคงไม่ปล่อยมาตรฐานให้ต่ำเหมือนรถไปปัจจุบันนี้มั้งครับ นาจะมีระบบการจัดการที่ดี จากคุณ : HaroldSizzler เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 15:00:48

ความคิดเห็นที่ 87 ตอนนี้ ประเทศไทย หมดเงินไปหลายแสนล้าน กับการสร้างถนนทั่วประเทศ ให้คนซื้อรถมาขับ ใช้ถนนกันฟรีๆ อันนี้คนไทยหลายคนไม่บ่น มูลค่าการสิ้นเปลือง สูญเสียเงินกับการซื้อน้ำมันจากต่างประเทศ ปีหนึ่งเป็นหนึ่งๆ เฉลี่ย สามแสนล้านบาท / ปี หรือมากกว่านั่น คนไทยหลายไม่บ่น คนไทยซื้อรถยนต์ส่วนตัว คันหนึ่งๆ ก็ต้องมีเงินไม่ต่ำกว่า ห้าแสนหรือเกือบล้าน แถมต้องจ่ายค่าประกัน ภาษีรถยนต์ประจำปี ค่าน้ำมัน ยอดการซื้อรถยนต์ของคนไทย พุ่งสูงทะยานเป็นอันดับหนึ่งในอาเซียน  จนบริษัทข้ามชาติต้องมาลงทุน ตั้งฐานการผลิตในประเทศไทย อันนี้คนไทยหลายไม่บ่น ทั่งที่ทำประเทศสิ้นเปลื้องเงินตรา เลือดไหลออกนอกประเทศจำนวนมหาศาล  ถึงแม้ว่าจะแลกกับการที่ไทยได้เป็นฐานการผลิตรถยนต์แหล่งใหญ่ในภูมิภาคนี้  แต่คนไทยก็ยังต้องซื้อน้ำมันจากต่างประเทศอยู่ดี การที่รัฐบาลหันมาพัฒนาระบบการขนส่งระบบราง ให้เป็นวาระแห่งขึ้นมา  คือเขาจะทำทั้งระบบ ทั้งรถไฟรางคู่ทั่วประเทศ และระบบรถไฟความเร็วสูง ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีมากสำหรับประเทศไทย คือมันต้องทำทั้งระบบ เพราะจะช่วยลดต้นทุนการผลิต จากค่าขนส่ง ค่าเสียเวลา  ช่วยให้สามารถแข่งขันกับประเทศคู่แข่งเราได้   อีกทั้งยังช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยว ยังช่วยยกระดับคุณภาพการท่องเที่ยวของประเทศไทย ด้วยระบบขนส่งที่ทันสมัย ลองคิดกันดู เฉพาะปีนี้มีนักท่องเที่ยวเข้ามาเที่ยวในประเทศไทย ตามคาดการของ ททท จะอยู่ที่ประฃมาณ 11.5 ล้านคน ถือว่ามากเป็นประเทศ Top5 ในอันดับโลกเลย  ที่มีนักท่องเที่ยวมาท่องเที่ยวมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก   รัฐบาลจึงต้องวางแผนล่วงหน้า10ปี ไปข้างหน้า เพื่อที่อนาคตประเทศเรา จะมีขีดความสามารถแข่งขันสู่กับประเทศคู่แข่งของเราได้   มันจึงต้องมองหลายมิติ  ถ้ารอให้คนไทยพร้อมแล้วค่อยสร้าง  คงต้องรอกันอีกร้อยปีถึงจะเริ่มทำ  แต่คู่แข่งของเราเขาไม่อาจช้าเหมือนเราได้ เราหยุดเดินไม่ได้ ในเมื่อเขายังเดินอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรื่องเขตการค้าเสรีเร็วๆนี้ ทุกประเทศต้องเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในประเทศของตัวเอง เพื่อรองรับเขตการค้าเสรี จำนวนคนมหาศาลที่จะต้องเดินทางไปมาหาสู่ระหว่างกันหลังเกิดเขตการค้าเสรี  ถ้าเราไม่รีบเร่งทำตอนนี้ เราจะเสียโอกาสอย่างน่าเสียดาย แก้ไขเมื่อ 20 ก.ค. 54 15:20:36 จากคุณ : ton T-Square เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 15:07:00

ความคิดเห็นที่ 89 ที่บอกว่า สปินท์เตอร์แพงเนี่ย อันที่จริงราคามันไม่แพงหรอกครับ ถ้าตรงเวลา และบริการมันเป็นอย่างที่ควรจะเป็น จากคุณ : La Divinite เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 15:13:04

ความคิดเห็นที่ 90 เมื่อวานไปสุวรรณภูมิ นั่งแอร์พอร์ตลิ้งค์ เห็นมันวิ่งเร็วกว่ารถยนต์บนทาไฮเวย์เยอะเลย ก็น่าจะเกิน 120 ละนะ นั่งไปก็นึกไปว่า เออ เอาสักประมาณนี้ก็ได้ ไม่ต้องขนาด 200-300 หรอก เอาแค่วิ่งไปตรงเวลา ไม่ติด ไม่ต้องรอหลีกทาง ไปได้เรื่อยๆ แค่ 120-140 เท่าแอร์พอร์ตลิ้งค์นี่ วิ่งแป๊บเดียวก็ถึงเชียงใหม่ ถึงหนองคาย สบายๆ เร็วกว่ารถยนต์แน่นอน จากคุณ : NATSKI13 เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 15:15:00

ความคิดเห็นที่ 91 ตรรกะ จขกท. เหมือนกับใครบางกลุ่มในประเทศสารขัณฑ์ซะจริงๆ จากคุณ : Ni-MH เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 15:17:59

ความคิดเห็นที่ 92 ผมกำลัง "มึน" ว่า แฮมมึน กับ หมูน้อยแฮม คนเดียวกันรึเปล่า ?? จากคุณ : คนลาดพร้าว71 เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 15:23:16

ความคิดเห็นที่ 93 ผมกำลัง "มึน" ว่า แฮมมึน กับ หมูน้อยแฮม คนเดียวกันรึเปล่า ?? จากคุณ : คนลาดพร้าว71 เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 15:24:10

ความคิดเห็นที่ 94 รถไฟความเร็วสูง ทุกประเทศเหมือนกันหมดครับ ตัวรางจะยกสูงขึ้นจากระดับพื้น สูงพอควรเลยละครับ ป้องกันน้ำด้วย และเป็นระบบรางคู่แน่นอน นอกจากในเมืองแล้ว ตัวรถไฟจะไม่ถูกรถตัดผ่านราง (เพราะรางยกสูง) ถนนจะใช้วิถีลอดผ่านใต้รางรถไฟไป สำหรับข้อสังเกตุ 1. พนักงานมากกว่า 50 เปอร์เซนต์ ทำเพราะหวังเงินเดือน แต่ไม่รักในเนื้องาน - เรื่องทรัพยากรบุคคลไม่เกี่ียวกับรถไฟความเร็วสูงหรือเปล่าครับ 2. รถไฟเสียตังค์ไม่นั่ง จะนั่งแต่ของฟรี - รถไฟความเร็วสูง ส่วนใหญ่จะเป็นสถานีระดับจังหวัดต่อจังหวัด ไม่ใช่ใกล้ ๆ ไม่ฟรีอยู่แล้วครับ 3. เนี่ยพี่มาถึงช้า ให้รถไฟรอก่อนได้ไหม - รถไฟความเร็วสูงออกตามเวลาเท่านั้นครับ เพราะต้องรักษาเวลาอย่างเคร่งครัด ไม่งั้นอาจจะชนกันวายป่วง 4. (ต่อจากข้อสาม) อะไรเนี่ย รอนิดรอหน่อยไม่ได้เลยหรอไง​ ใจดำไม่มีการบริการเลย - ดูข้อ 3 5. (ถ้ากูรอรับมรึง) โอ๊ย รถไฟช้าอีกแล้ว รอหลีกอะไรกันนักหนา - ใช้ระบบรางคู่ ไม่ต้องรอหลีกไปมาครับ 6. คนใช้รถใช้ถนน ไม่มีสำนึกในการใช้ทางร่วมก​ับรถไฟ มีทางให้กูไป กูก้อไป - ระบบที่ยกตัวรางออกจากระดับพื้นทำให้ปัญหาเรื่องคนหมดไปครับ ยกเว้นคนอยากให้รถไฟทับก็อีกเรื่อง 7. สปรินเตอร์หรอ แพงอ่ะ ไปรถไฟฟรีเนี่ยแหละ ดีที่สุดแล้ว ประหยัด กินตรงไหนทิ้งมันตรงนั้นแหล​ะ - ถ้าระบบมันดีพอจริง ๆ ค่าใช้จ่ายรถไฟความเร็วสูงจะไม่แพงมากครับ คุ้มค่ากว่าเิดินทางด้วยเครื่องบินเยอะ ยิ่งประเทศที่ไม่มีพื้นที่กว้าง ๆ อย่างไทยนี่เกินคุ้ม ถ้าราคาเท่ากัน รถไฟความเร็วสูงเดินทาง กรุงเทพฯ เชียงใหม่ใช้เวลาประมาณ ชั่วโมงเศษ เทียบกับเดินทางเครื่องบิน ต้องออกไปเช็คอินก่อนเครื่องขึ้นอย่างน้อย 1 ชม. รอเครื่องขึ้น บิน อีก 1 ชม. ลงจอด กว่าจะผ่านระบบต่าง ๆ อย่างน้อย ๆ อีก 1 ชม. สนามบินส่วนใหญ่อยู่ห่างจากตัวเมืองระดับหนึ่ง จริง ๆ สิริเวลารวม ๆ ไม่ต่ำกว่า 3 ชั่วโมงครึ่งต่อการเดินทางเครื่องบิน 1 เที่ยว ขณะที่รถไฟเต็มที่ก็ไปรอก่อนรถออกซักครึ่งชม. พอถึงก็ออกถึงตัวเมืองแล้ว 8. (ต่อจาก 7) โอ๊ยอะไรกันนี่ รถไฟโสโครกจริงๆ ไม่มีคนทำความสะอาดหรอไง อุ๊ย ถึงแล้ว ลงเลยละกันทิ้งไว้ตรงนี้แหล​ะ เดี่ยเค้าก็มาเก็บเอง - จิตสำนึกผู้ใช้ มันขึ้นกับคนครับไม่ใช่ขึ้นกับรถไฟ ทำความสะอาดให้ตาย ถ้าคนใช้มันมักง่าย มันก็สกปรก จากคุณ : โชคุง เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 15:26:50

ความคิดเห็นที่ 95 ปล. ผมได้ลองใช้รถไฟความเร็วสูงของจีนในจีนมาแล้ว ค่าใช้จ่ายน่าจะพอ ๆ กับรถทัวร์บ้านเรา แต่รถทัวร์ใช้เวลาวิ่ง 6-8 ชม. ขณะที่รถไฟนี้จะใช้เวลาประมาณ ชม.เศษ ๆ เรียกว่าประทับใจเลยละครับ ปล2. ยืนยันว่า คนจีนนิสัยมักง่ายเรื่องความสกปรกนั้น ยิ่งกว่าคนไทย แต่รถเขาก็สะอาดดีได้ครับ จากคุณ : โชคุง เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 15:36:21

ความคิดเห็นที่ 96 แน่ใจว่าคนแบบ จขกท. ไม่เหมาะกับรถไฟความเร็วสูงแน่นอนครับ ถ้ามีคนแบบนี้เยอะๆคือชอบคิดว่าอย่ามีอะไรใหม่ รับรองว่าประเทศไม่ต้องพัฒนาแล้วครับ จากคุณ : xhai เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 15:43:28

ความคิดเห็นที่ 97 ทำเถอะครับ การจัดการคู่กับการบริหาร ถ้าจัดการปัญหาไม่ได้ แล้วรัฐไทยต้องยอมจำนนกับปัญหาตลอดไป โดยไม่อาจบริหารประเทศ ให้ไพร่ฟ้าหน้าใสได้เสียที จะเร็วสูงหรือรางคู่ก็ทำเถิด สินค้าผลิตผลจากแหล่งผลิตจะถึงมือประชากรผู้บริโภคโดยไว การขนส่งทางรถยนต์มักจะเอาเรื่องน้ำมันมาอ้างทำให้สินค้าเพิ่มราคาเสมอ ถ้าระบบรถไฟดี บางทีทั้งผู้ผลิตและผู้ซื้อ ต่างก็มีความสุข เพราะมีทางเลือก ค่าแรงและเงินเดือนที่ต้องขึ้นเอาใจผู้อยู่ในวัยทำงาน จะได้มีเสถียรภาพขึ้นมาบ้าง คนที่ไม่มีเงินเดือนจะได้ไม่ต้องผวาทุกครั้งที่ประกาศขึ้นเงินเดือนและค่าแรง อย่างน้อยก็แก้ปัญหาบางเปลาะได้บ้างนะนา แก้ไขเมื่อ 20 ก.ค. 54 15:44:55 จากคุณ : โต๊ะกะดุง เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 15:43:57

ความคิดเห็นที่ 98 เปรียบเทียบ นะครับ ประเทศไทยก็ยังคงนับถือไศยศาสตร์อยู่ ถ้าคิดอย่างงี้ก็คงไม่มีวิทยาศาสตร์เข้ามาในประเทศไทยหรอกครับ เพราะมัวแต่คิดอย่างงี้ ถ้าเราเดินไปเรื่อยๆแล้วมีคนว่าไม่อยากเดิน แล้วคุณจะถามแค่คนไม่อยากเดินเหรอ ไม่ถามคนไม่อยากเดินงั้นเหรอ แล้วไม่มองคนที่เขามีระเบียบวินัย "วันนี้ชาตินี้ประเทศไทยก็อยู่เพียงในกะลา" ทำอะไรแล้วกลัวนู่นกลัวนี่ก็คงไม่ต้องทำแล้วชีวิตนี้ จากคุณ : ผมคนไทยครับ เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 16:03:37

ความคิดเห็นที่ 99 พัฒนาอะไรก็ พัฒนาที่คนก่อนซิ จากเล็กไปหาใหญ่ ก็เหมือนครอบครัวนั้นแหละ ถ้าครอบครัวเละเทะไปกระทบคนอื่น สังคมก็พลอยเละไปด้วย ทำรถไฟให้ดีก่อนเหอะ ค่อยไปทำความเร็วสูง ทำของที่มีอยู่แล้วให้ดีก็พอใจแล้วครับ จากคุณ : ฺBs_nongfilm (Bs_nongfilm) เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 16:07:56

ความคิดเห็นที่ 100 ปลูกฝังเรื่องจิตสำนึก แต่นี้ก็น่าจะเพียงพอแล้วแหล่ะ มีจิตสำนึกที่ไม่ไปทำลายรั้วกั้น เพื่อที่จะได้ข้ามทางรถไฟ มีจิตสำนึกที่จะไม่ทิ้งขยะเรี่ยราด ในบริเวณสถานนี มีจิตสำนึกในเรื่องของเวลา จากคุณ : Batty_Bounce เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 16:19:32

ความคิดเห็นที่ 101 แล้วจะพัฒทุกคนเลยเหรอครับ ไม่ถามคนที่พัฒนาแล้วหน่อยละครับ การที่ยกตัวอย่างไม่กี่คนเพื่ออะไร เพื่อนั่งรถไฟฟรีต่อเหรอครับ งั้นก็กลับไป ขี่ลา ขี่ ควาย เหมือนเดิม เพราะบางคน จิตใจยังไม่พัฒนา เดียวรถจะชนกัน กินเหล้าเมา แล้วทำไมไม่มองคนส่วนมาก คนมีจิตสำนึกที่ดีไม่ดีก็ปนกันมากมาย ไม่มีประเทศไหนหรอกมีคนดีไปหมด เขาก็เลยมีกฏหมายบังคับขึ้นมา จากคุณ : ผมคนไทยครับ เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 16:20:53

ความคิดเห็นที่ 102 #76 คำถามคือ ทุกวันนี้การบังคับใช้กฎหมายไม่เข้มงวด ฉะนั้นไม่ต้องมีกฎหมายมันเสีย เพราะยังไงก็บังคับใช้ไมไ่ด้อยู่แล้วหรือเปล่า!?!?!?!?! พยายามพัฒนาให้่ดีขึ้น กับการสิ้นหวังเลยไม่ทำมันเสียเลย มันไม่เหมือนกันนะครับ #99 มันมีภาพใหญ่ภาพเล็กไงครับ ไม่ใช่ในบ้านยังเลี้ยงลูกได้ไม่ดี ไม่ขยัน ระดับอำเภอเลยไม่ต้องลงงบพัฒนาวัยรุ่นมันเสียเลย เพราะลงไป เด็กก็เสียคนไปเปล่าๆ? ระดับประเทศก็ไม่ต้องทุ่มงบการศึกษาก็ได้ เพรา่ะระดับบ้านพ่อแม่ยังไม่สนใจให้่ลูกไปเรียนเลย? ตามอุดมคติมันต้องไปพร้อมๆกันจริงครับ แต่ในโลกจริงมันก็ต้องพยายามทั้งสองอย่างไปด้วย ไม่ใช่บอกอีกด้านทำไม่ได้เลยไม่ทำมันเสียเลย แล้วมันจะพัฒนาได้อย่างไร? โดยส่วนตัว คิดว่าการมีรถไฟฟ้าความเร็วสูง หรือจะเป็นแึค่รถไฟรางคู่ความเร็วปานกลาง ยังไงก็ต้องทำครับ เพราะมันคือการสร้างระบบ logistic ของประเทส พัฒนาโครงสร้าง infrastructure ระดับมหภาค เพื่อกระตุ้นให้เกิดดีมานด์ตามมา (อย่างที่จีนทำ ก็เพื่อให้เกิดการเคลื่อนย้ายของแรงงานได้ง่าย) ไม่ใช่รอให้เกิดดีมานด์แล้วค่อยทำ มันไม่ทันกินครับ(แบบที่เห็นๆบ้านเราไง สร้างถนนเล็กๆ พอรถเยอะก็ขยายถนน พอรถเยอะอีก ก็สร้างสะพานข้ามแยก สุดท้ายมันไม่ทันก็สร้างอุโมงค์อีก เสียเวลาระหว่างการก่อสร้างมากๆ ทั้งๆที่บางเส้นวางให้เป็นเส้นหลักอยู่แล้ว ทำไมไม่วางแผนเผื่อไว้ก่อน?) จากคุณ : ....4จุด เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 16:22:38

ความคิดเห็นที่ 103 แล้ว สายการบิน Low cost มันเกิดมาได้ยังไงทำไมบินกันวุ่นขนาดนี้ครับ มองด้านอื่นบ้างได้ไม๊ ขยายความเจริญออกต่างจังหวัดเพราะมีการขนส่งที่ดี ดีกว่าไม๊ ท่องเที่ยวหละครับ คนจะเที่ยวต้องช้าๆชิวๆ เท่านั้นเหรอ ผมอยู่โคราช ผมอยากมีรถไฟเร็วๆเข้ากทมครับ เครื่องบินลำบากมาก ใช้เวลาพอๆกะรถทัวร์ ถ้าโคราช - กรุงเทพ เดินทางได้ใน 1.30 ชม ผมอาจจะยอมทำงาน กทม แล้วกลับบ้านนอนนะครับ ดีกว่าไปอยู่สุขาภิบาลแล้วต้องนั่งรถมาสีลมนะครับคุณ หรือคุณกลัวคนต่างจังหวัดเจริญกว่า กทม ของคุณ? จากคุณ : แข้งบวม เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 16:25:15

ความคิดเห็นที่ 104 ผมว่าเริ่มที่ตัวเราได้เลยครับ คนไหนอยากไปสุวรรณภูมิเพื่อโดยสารไปต่างประเทศแล้วมีสัมภาระเยอะ ๆ หนัก ๆ กระเป๋าเกินกว่าหนึ่งใบ ควรจะไปขึ้นรถด่วนครับ เพราะเขาออกแบบมาให้ขนของด้วย ไม่ใช่แห่ไปขึ้นรถ city line มันไม่ได้ออกแบบมาให้ขนของ ทั้งเกะกะ และไม่น่าจะเหมาะกันผู้อื่นที่ไม่ได้มีของมาก กระเป๋าใหญ่ๆ นี่มันเกือบทับเท้าผมหลายครั้งแล้ว ถ้าคนไทยทำได้ ก็ถือว่ามีวินัยในระดับหนึ่งนะครับ ขอร้องเลย คนกรุงเทพควรเป็นแบบอย่างได้แล้ว จากคุณ : bangkokguy เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 16:29:18

ความคิดเห็นที่ 105 ตอบสั้นๆ - มั่นใจ ควรจะมีได้แล้ว ตอบยาวๆ - ถ้าจะทำอะไร แค่เริ่มก็นั่งมองแต่ปัญหา มองแต่ว่ามันเป็นไปไม่ได้ ชาตินี้ก็ไม่ต้องไปทำอะไรมันแล้ว นั่งดูเพื่อนบ้านเขามีรถไฟดีๆไป ของเราทำไม่ได้หรอก เพราะปัญหานู้น นี้ นั้น บลา บลา บลา .... เรื่องกะอีแค่รั้วกั้น ถ้าออกแบบมาดีๆ ให้มีทางลอด ทางข้ามสำหรับชุมชนรายทางเขาใช้เป็นระยะๆ ทุก 500 เมตรหรือกิโลนึงหรืออะไรก็ว่าไป เขาก็ไม่ต้องมาตัดรั้ว ลอดรั้วหรอก แต่ถ้าออกแบบมาดีแล้วแล้วยังแอบลอดรั้วเข้ามาอีก ผมว่าก็ให้รถไฟชนๆแมร่งไปเหอะ ไอ้พวกแอบลอดรั้วหนะ แล้วดูสิ มันจะยังลอดรั้วเข้ามากันอีกไหม เรื่องคุณภาพคน รฟท. ถ้าไม่มั่นใจในฝีมือคนพวกนี้ให้มาบริหาร HST เวลาสร้างเสร็จก็ไม่ต้องให้ รฟท.ดูแล ตั้งรัฐวิสาหกิจใหม่มาดูแลเฉพาะไปเลย เหมือน รฟม.หรือหาเอกชนมาบริหารงานแทนเหมือน BTSC หรือไม่ก็แปรรูป รฟท.ไปซะก่อนเลยแล้วค่อยให้มันมาบริหาร ถ้า solution ของ จขกท.คือ "โอ้ย ปัญหาเยอะจัง อย่าไปสร้างมันเลย" ... ผมแนะนำว่าในอนาคตคุณอย่าไปรับงานบริหาร project manager, team leader หรืออะไรๆเลยครับ ทำงานเช้าชามเย็นชามไปวันๆจะเหมาะกับวิสัยทัศน์แบบนี้ที่สุด แก้ไขเมื่อ 20 ก.ค. 54 16:48:01 จากคุณ : champ_ee85 เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 16:41:00

ความคิดเห็นที่ 106 เอาความคิดของตัวเองเป็นหลักโดยไม่มีอะไรอ้างอิงใช่หรือเปล่าครับคุณ จขกท ส่วนเรื่องความปลอดภัย หรือลุกล้ำที่รถไฟ ผมเห็นด้วยว่าต้องแก้ไข จากคุณ : biawiz เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 16:50:25

ความคิดเห็นที่ 107 #102 น่าจะเข้าใจผมผิดนะครับ ผมเห็นด้วยเรื่องการบังคับใช้กฏหมายครับ แต่ เราๆ ท่านๆ ทะเลาะกันในบอร์ดเล็กๆ แห่งนี้ แค่นี้ แล้วกฏหมายมันศักดิ์สิทธิ์เหรอครับ. เราจะทำกันอย่างไรครับ. ผมอยากเห็นการแก้ไข มากกว่าลบมันทิ้ง  หรือ การที่ทำงานด้วยปาก ผมทำงานมาหลายปี เจอพวกทำงานด้วยปากเยอะครับ ข้อนี้ผมไม่ได้ว่าคุณ ....4จุด  นะครับ ผมถือว่าผมตำหนิทุกคนที่เอาแต่ ด่าว่า ผู้อื่นที่คิดต่าง ทำไมคนไทยไม่ช่วยกันมากกว่ามานั่งเห่ากันไปมา (ผมก็เห่าด่ากลับได้เลย) สิ่งที่ผมคิดว่าน่าจะเป็นหรือน่าจะได้เห็น คือ เราช่วยกันอุดรูรั่วแบบที่ผมบอกไปข้างต้น ไม่ใช่การโผล่มา พูดคำว่า บังคับใช้กฏหมาย --------------------------------------------------------------------------------------- ผมจะำทำอย่างไรดีครับ เดินไปตรวจตราทางรถไฟ ไล่จับแม่ค้า??? ผมคิดว่าการที่ น้องแฮมชี้จุดเสื่อมของสังคม ไม่ได้แปลว่าเขาไม่อยากได้รถไฟความเร็วสูงนะครับ แต่เขาถามว่าคุณพร้อมแล้วหรือยัง?? ชีวิตคุณเกิดมา เคยพบเจอเหตุการณ์บางอย่างหรือไม่เช่น จัดซื้อคอม ให้โรงเรียนที่ยังไม่มีไฟฟ้าใช้ ถ้าเจอเหตุการณ์นี้คุณจะบอกว่า ?? --ซื้อไปก่อนสิครับ ไม่ซื้อก็ไม่มีวันได้ใช้หรอก จากคุณ : WindMaster เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 16:51:16

ความคิดเห็นที่ 108 ค่ารถไม่ต้องห่วงครับ กว่าจะสร้างเสร็จก็ประมาณสิบปี ถึงตอนนั้น ค่าแรงวันละพัน เงินเดือน เดือนละ 30000 แล้วครับ พรรคเขาวางแผนมาหมดแล้ว ฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ จากคุณ : Great_Terrorist_Ozama เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 16:52:09

ความคิดเห็นที่ 109 อุตสาหกรรม เกษตรกรรมมากมาย ต้องการใช้รถไฟครับ รถไฟเพราะเทียบกับทางอื่นแล้ว มันราคาถูกกว่ามาก ตรงเวลา ปลอดภัยกว่า  ที่เขาไม่ใช้กันเท่าที่ควรตอนนี้ เพราะ มันไม่ได้รับการพัฒนาจากเมื่อสมัย ร.5 เลย ซึ่งมันพัฒนาได้ครับ จากคุณ : GreenEyes เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 17:07:48

ความคิดเห็นที่ 110 ผมเห็นด้วยกับ คคหที่28 ครับ ให้เลย 1กีบ ทำแบบ BTS คนก็มีวินัย แต่อย่าลืมมอง airport link นะครับ ทำเหมือน bts แต่บริหารโดย รถไฟไทย ของดีๆทำเน่าได้ เทพจริงๆ จากคุณ : 3N เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 17:08:56

ความคิดเห็นที่ 111 เอาBTS ไปเทียบรฟท.ได้ไงเนี่ย จำนวนคนก็ต่างแล้ว คิดจำนวนคนต่อเที่ยว และที่วิ่งในแต่ละเส้นทางด้วย การจัดการมันคนละระดับกัน และเราหวังให้เกิดการจัดการที่โครตดีไม่ได้ครับ เราต้องหวังให้ผู้ใช้บริการ ผู้โดยสารเป็นคนใช้บริการ ผู้โดยสารที่มีคุณภาพ มีความรับผิดชอบต่อสาธารณะครับ ไม่ผิดหรอกครับ ที่จขกท.จะเป็นห่วง เพราะถ้ามีกรอบจำกัด ก็จะขยายตัวอย่างเต็มที่ในกรอบจำกัด ไม่มีกรอบจำกัด หรือกรอบยิ่งใหญ่ขึ้น ก็จะขยายตัวให้ใหญ่เท่านั้น นั่นเป็นนิสัยเสียของคนครับ ซึ่งไม่ว่าชาติไหนก็ทำแบบนี้ได้ ที่เมืองไทยของเรานี้ จะว่าชาวต่างชาติ หรือที่ยกย่องกันคือญี่ปุ่น แล้วได้ลองสังเกตไหมว่า การกระทำของเขาเหล่านั้น ต่อสาธารณะของเมืองไทย เป็นอย่างไร มันดีได้เทียบเท่าที่บ้านเมืองเขาเองไหม นั่นตอบโจทย์ได้ครับ ว่ามันมีนัยยะกับการปล่อยปละละเลยในสังคมไทย ต่อการแสดงออกในที่สาธารณะ หรือต่อสาธารณะสมบัติ หรือต่อสิ่งที่ไม่ใช่ของตัวเองครับ ถ้าอก้ตอนนี้ ก่อนที่จะมีรถไฟเร็วสูง เราก็ไม่ต้องตามแก้ปัญหาจากเหตุที่กล่าวมา ต่อปัญหาของรถไฟเร็วสูง ให้นึกถึงเมือง ที่วางผังเมืองที่ดีแล้ว แยกระบบต่างๆออกจากกัน เวลาเราแก้ปัญหาเมืองแบบนั้น มันเป็นยังไง กับเมืองที่สร้างตามความพอใจชั่วขณะ สร้างตามมีตามเกิด เราต้องแก้ปัญหาอะไรบ้าง เวลาเราแก้ปัญหาเมืองแบบนั้น มันเป็นยังไง โดยสรุป เห็นด้วยกับจขกท.ที่มีการกระตุ้นให้เกิดการตระหนัก ถึงปัญหาที่อาจจะมีต่อกรณีครับ แต่คิดว่าประเทศเป็นที่อยู่ของพลเมืองอันมากมาย หลายพ่อพันแม่ หลากสำนึก ต่างจิตต่างใจ จึงควรพัฒนาในระบบรถไฟความเร้วสูงในทุกส่วนที่เกี่ยวข้อง ทั้งระบบ ไปแบบที่ดีเท่าที่จะทำได้ ส่วนที่เหลือถ้าพลเมืองส่วนใหญ่ในประเทศนี้ ไม่ร่วมกันรับผิดชอบ ก็คงไปหวังอะไรไม่ได้ครับ ไม่ใช่ปลงนะครับ แต่ด้วยความที่เราเป็นกลุ่มชนแบบอยู่ร่วมกันเป็นสังคม ไม่มีทางที่สังคมจะดีได้ แค่คนทำดีแค่คนเดียว หรือกลุ่มเล็กๆกลุ่มเดียวครับ และเราคาดหวังแบบนั้นไม่ได้เลยครับ ซึ่งสุดท้ายสิ่งไม่ดีที่เราปล่อยไว้เหล่านั้น มันก็จะกลับมาสร้างปัญหา ทั้งกับคนที่ทำดี ทำไม่ดี หรือวางเฉย อย่างไม่เลือกหน้าทั่วกันครับ จากคุณ : I_AM_Y (I_am_y) เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 17:09:17

ความคิดเห็นที่ 112 #108 300 ยังส่อแววว่าจะไม่รอดเลย วันละพันคงอีก 100 ปีครับ จากคุณ : xhai เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 54 17:13:14