ความคิดเห็นที่ 1 เข้ามาบอกว่า จขกท  ลืม turbo prop อีกอัน ครับผม... รอฟังด้วยคน... จากคุณ : Advil เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 16:55:33

ความคิดเห็นที่ 2 เคยหาวิดีโอ animation ของ สิ่งที่ จขกท. ถามมาจาก You tube เจอเกือบหมดนะครับ เข้าใจแบบเห็นภาพเลย ลองดูนะ ผมก็ลืมๆไปแล้ว เน็ตที่ทำงานบล๊อค You tube ด้วย จากคุณ : Dare More เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 17:13:44

ความคิดเห็นที่ 3 turbo jet , turbo fan เป็น Turbine แบบหนึ่ง จากคุณ : เดอะฟักทองอินเตอร์ เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 17:23:52

ความคิดเห็นที่ 4 Turbo Jet จะได้แรงขับทั้งหมดมาจาก ไอพ่น หรือ ไอเสียที่ปล่อยออกมาจากท่อท้าย มีชุดอัดอากาศ (Compressor) รับอากาศเข้ามาอัดให้ร้อนแล้วผสมกับเชื้อเพลิงในห้องเผาใหม้ แล้วปล่อยออกมาให้เกิดแรงขับ จากคุณ : NoOscar เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 17:47:02

ความคิดเห็นที่ 5 ....        ที่เรียนมามีเท่านี้ คือ 1.เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท (Turbojet Engine) 2.เครื่องยนต์กังหันไอพ่น หรือ เทอร์โบแฟน (Turbofan Engine) 3.เครื่องยนต์เทอร์โบพรอพ (Turboprop Engine) แต่เห็นหลังๆมามี Turboshaft ที่ใช้กับเฮลิคอปเตอร์ด้วย อันนี้ไม่รูแฮะ นั้นเอาเฉพาะ ที่เรียนมาล่ะกัน เครื่องยนต์แบบTurbojetสร้างแรงขับดันจากการพ่นแก๊สออกทางด้านท่อด้านท้ายด้วยความเร็วสูง ประกอบด้วย4ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ Compressor, Combustion Chamber, Nozzle และ Gas Turbine โดย Compressor จะอัดอากาศเข้ามาในส่วนของ Combustion Chamber ซึ่งอากาศจะถูกเผาให้เป็นแก๊สร้อนที่มีความดันสูง จากนั้นจะถูกแบ่ง เป็นสองส่วน ส่วนหนึ่งถูกขับผ่านNozzleเกิดเป็นแรงขับดันมหาศาล ส่วนที่สองจะถูกนำไปสร้างแรงบิด ให้กับเพลาและไปหมุนCompressorเป็นวัฏจักรไปเรื่อยๆ มักพบในเครื่องบินขับไล่หรือ เครื่องบินที่ต้องการความเร็วเหนือเสียง เครื่องยนต์แบบTurbofan ลักษณะคล้ายTurbojet แต่จะมีพัดลมขนาดใหญ่ยึดติดกับ Compressorโดยใช้พัดลมดูดอากาศเข้าไปและทำงานภายในเหมือนเครื่องTurbojet แต่มีประสิทธิภาพสูง กว่ามักใช้กับเครื่องบินพาณิชย์ทั่วไป เครื่องยนต์แบบTurboprop ได้ถูกพัฒนาจากTurbofan เพื่อให้มีเครื่องยนต์ที่ประสิทธิภาพการทำงานสูง แต่ได้ความเร็วต่ำกว่า โดยอากาศที่ถูกใบพัดดูเข้าไปนั้นจะมีแค่15%ที่มาสร้างแรงขับ ส่วนที่เหลือถูกนำไปใช้เป็นแรงหมุนกังหัน จากคุณ : สองนิ้วชี้ เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 17:56:42

ความคิดเห็นที่ 6 Turbo Fan จะคล้ายๆกับ Turbo jet มีชุดอัดอากาศ ( Compressor ) เหมือนกัน แต่ Turbo fan จะต่อแกนจากชุด turbine ด้านท้ายมาหมุนใบพัดด้านหน้า ( Fan Duct ) กำลังขับราว 75% ได้จากชุดใบพัด ( Fan duct ) ท่อท้ายจะเป่าอากาศ หรือ ไอเสียสร้างแรงขับอีก 25% จากคุณ : NoOscar เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 17:57:15

ความคิดเห็นที่ 7 Turbo Prop ก็เหมือนเอาเครื่อง turbo jet มาต่อแกนคล้าย turbo fan เพียงแต่แกนที่ต่อออกมานำมาต่อกับเฟืองทดรอบกับกลีบใบพัด ( Propeller ) มันก็คือ เครื่องยนต์ใบพัด ที่ใช้เครื่องไอพ่นนั่นเอง กำลังส่วนใหญ่เลย ก้มาจาก ใบพัด แต่จะมาอีกไม่ถึง 10% ที่ได้จากไอเสียที่เป่าออกมาจากท่อท้าย จากคุณ : NoOscar เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 18:02:17

ความคิดเห็นที่ 8 Turbo Shaft ก็เหมือนกันกับ Turbo Prop เลยครับ เพียงแต่แกนที่ต่อออกมา ไม่ได้เอามาหมุนใบพัดอย่างเดียว แต่จะเอาไปทำอย่างอื่นเช่น เฮลิคอปเตอร์ก็เอาไปหมุนเฟืองทดเพื่อนำไปใช้กับชุดโรเตอร์ จากคุณ : NoOscar เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 18:08:36

ความคิดเห็นที่ 9 นี่ก็เป็นพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ไอพ่น แบบ Turbo Shaft ของ Rolls-Royce-Allison Model 250 คันนี้สีแดง แรงสามเท่า ด้วยครับ ^^ จากคุณ : NoOscar เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 18:19:58

ความคิดเห็นที่ 10 #9 คันนี้เลยครับ จากคุณ : TENS เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 19:02:33

ความคิดเห็นที่ 11 มี ส่วนประกอบหลักๆคล้ายๆกัน แต่ว่า ประสิทธฺภาพ ที่ความเร็วและความสูง(ความหนาแน่นของอากาศ) ของแต่ละตัวจะต่างกัน จากคุณ : narok master เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 20:17:04

ความคิดเห็นที่ 12 gas turbine นี่เอาไปประยุกต์ทำอะไรได้บ้างอ่ะครับ - โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์ (มอเตอร์ไซด์ , เครื่องบิน) - ??? ขอบคุณครับ จากคุณ : UntamanEi เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 20:29:31

ความคิดเห็นที่ 13 อยากพิมพ์เหมือนกัน แต่มันยาวมากกกก  หาใน Google น่าจะมีนะครับ จากคุณ : กยิราเจ กยิราเถนัง เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 21:30:46

ความคิดเห็นที่ 14 การทำงานเหมือนกัน ตามที่ ข้างบนว่าไว้ ที่ต่างกันก็คือ Turbo Jet กับ Turbo Fan ต่างกันที่ Compression ratio ของ Compressor  โดย CR ของ Turbo Fan สูงกว่า เครื่องใหม่ๆ เป็น Turbo Fan กันหมด ส่วน Turbo prop ต่อ Shaft ออกมาขับใบพัด Turbo Shaft ต่อ Shaft ออกมาทำอะไรก็ได้ วิดน้ำลงบ่อกุ้งก็ยังได้ จากคุณ : Sympho เขียนเมื่อ : 17 ส.ค. 54 21:45:33