ความคิดเห็นที่ 1 ไม่ไป ห้่อง รัชดา อ่ะครับ **ผม มอไซค์ ถ้า ณ ตอนนี้ ก็เติม เบน91 ไป มีตั้งเหลือไปซื้อ เบน285 ด้วย -*- จากคุณ : Mr.Kito เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 10:51:03

ความคิดเห็นที่ 2 ถ้าวิ่งทุกวันก็โซฮอล ถ้าวิ่งไม่บ่อยก็เบนซินธรรมดา จากคุณ : paefah เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 10:52:30

ความคิดเห็นที่ 3 ไม่ไป ห้่อง รัชดา อ่ะครับ **ผม มอไซค์ ถ้า ณ ตอนนี้ ก็เติม เบน91 ไป มีตั้งเหลือไปซื้อ เบน285 ด้วย -*- จากคุณ : Mr.Kito เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 10:54:53

ความคิดเห็นที่ 4 โซฮอลอย่าไปเติมให้เสียรถเลยครับรถพังเปล่าๆ จากคุณ : tomorrow night เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 10:56:46

ความคิดเห็นที่ 5 ผม E20 ตลอดนะ เข้าใจว่ารถมันก็ผลิตมาให้รองรับแก๊สโซฮอล์อยู่แล้ว จากคุณ : ลาบเลือดน้ำตกซกเล็ก เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 11:04:57

ความคิดเห็นที่ 6 นโยบายด้านพลังงานทดแทน ลดการนำเข้า จะแย่แล้วประเทศไทย ผมหวังว่าคงเป็นนโยบายระยะสั้น ไม่เช่นนั้นมันก็คือ การฆ่าพลังงานทดแทน ที่เป็นการพึ่งพาตัวเอง ******************** และผมก็จะเติมน้ำมัน E20 หรือไม่ก็ E10 แก๊ซโซฮอล 91,95 ต่อไป ซึ่งถ้ารถท่านรองรับน้ำมันอยู่แล้วจงมั่นใจว่ามันเติมได้ รถผม Wave 110i รองรับ E20 ***แก้ไขคำผิดครับ แก้ไขเมื่อ 27 ส.ค. 54 11:11:28 จากคุณ : MazNis เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 11:05:11

ความคิดเห็นที่ 7 ถ้ารถออกแบบมาเพื่อใช้ แก๊สโซฮอล์ได้ ก็เติมแก๊สโซฮอล์ครับ แต่ถ้าไม่ได้ออกแบบมา ก็เติมเบนซิล ครับ เพราะถ้าไม่ได้ออกแบบมาเพื่อแกสโซฮอล แล้วไปเติม ก็จะทำให้ท่อยาง และซีลยางเสียหายได้ และยังทำให้เกิดสนิมได้ด้วย ส่วนเรื่องพลังงานทดแทน พลังงานทางเลือก ตอนนี้เรารู้แล้วและพัฒนาได้เรียบร้อยแล้ว แต่มันติดอยู่ที่ว่าต้นทุนสูง ก็หยุดใช้ไปก่อน ไม่ได้เปนการฆ่ากันตรงไหน วันนึงน้ำมันขึ้นไปสูงเรากลับมาใช้ไหม่ก็ได้ อ้อยมันสัมปหลังปลูกแป๊บเดียวเองครับ จากคุณ : บองหลา เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 11:12:02

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้าราคาเท่ากันผมก็เติม 91 ครับ ส่วนเรื่องพลังงานทดแทน ผมว่าพวกแก๊ซโซฮอลมันก็ไม่ได้ช่วยเท่าไหร่ เพราะมันก็ยังมีเบนซินตั้ง 90% ที่รณรงค์กันอยู่มันแค่เรื่องธุรกิจเท่านั้น จากคุณ : psybuster เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 11:12:38

ความคิดเห็นที่ 9 เติมก๊าซโซฮอร์ช่วยลดการนำเข้า ลดการสูญเสียเงินตราต่างประเทศครับ จากคุณ : Darkvider เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 11:17:10

ความคิดเห็นที่ 10 เครื่องยนต์นั้นๆ ถ้าออกแบบมาให้ใช้ แก๊สโซฮอล ได้ก็ใช้ไปเถอะครับ แต่ถ้าเครื่องยนต์ที่เก่าๆหรือไม่ได้ออกแบบมา เลือกเต็ม เบนซิลครับ อย่างผมใช้รถเก่า ถ้าเกิดต้องวิ่งทางไกลต่างจังหวัดไรแบบนั้น ก็เติม โซฮอล ให้พอวิ่ง ถึง และ ระหว่างกลับให้ หมดถังครับ แล้วก็ใกล้ถึงบ้านค่อยยัด เบนซิลครับ เพราะ ถ้าไม่ได้ถูกออกแบบมา ค้างถังไว้นานไม่ดี และ สายท่อยางส่งน้ำมันต่างๆ มันจะเสื่อมสภาพเร็วครับ (ฟังเค้าว่ามานะ) จากคุณ : darkpalmy เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 11:19:26

ความคิดเห็นที่ 11 สงสัยว่าทำไมไม่ลด 91 95 ให้น้อยหน่อยแล้วส่วนนั้นเอามาลด แก๊ซโซฮอลล์ ก็จะเกิดส่วนต่างเท่าเดิมพฤติกรรมการใช้ น้ำมันก็จะไม่เปลี่ยนแปลง หรือว่ามีอะไรซับซ้อนกว่านั้นครับถึงทำอย่างที่ผมว่าไม่ได้ จากคุณ : วุฒิ (นันทะนะ) เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 11:23:18

ความคิดเห็นที่ 12 #11 เพราะเขาประกาศว่าจะยกเลิกกองทุนน้ำมัน ทำให้ไม่สามารถปรับราคาส่วนต่างได้ ราคาจะเปลี่ยนแปลงอีกที ก็ต้องอาศัยภาษีสรรพสามิตแล้วครับ จากคุณ : ผู้เฒ่าสายลม เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 12:39:30

ความคิดเห็นที่ 13 แก๊ซโซฮอล กัดสายน้ำมันเก่าๆเท่านั้นครับ อีกอย่างแก๊ซโซฮอลเป็นหนึ่งในโครงการของพ่อหลวง ในการแก้ปัญหาด้านพลังงาน และ การเกษตร ด้วยนะครับ ใช้สมองบ้าง ไม่คิดบ้างเหรอ ว่าทำไมเขาต้องรณงรงค์ อย่าเห็นแก่ตัวนักเลย แก้ไขเมื่อ 27 ส.ค. 54 13:33:41 จากคุณ : ฟ้าเขียวใจเดียว เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 13:33:24

ความคิดเห็นที่ 14 #13 แล้วไงครับ ผมจะไม่เติมแก๊ซโซฮอลมันผิด กม. ข้อไหน ? ประชาชนไทยทุกคนต้องใช้แก๊ซโซฮอลเหรอครับ ? ผมจะบอกให้ว่าผมใช้ LPG ด้วยซ้ำไป ให้คนเติมเบนซินทั้งหลายมาอุ้มแก๊สราคาถูกที่ผมใช้ แล้วผมก็ใช้มันเสีย- อย่างเพลินด้วย วิ่งผลาญไม่ลืมหูลืมตาเลยเพราะมันถูกกกกกกก ไงครับ ขึ้นเหนือล่องใต้ตลอดอ่ะผมอ่ะ แล้วไงครับจะมาจับผมเข้าคุก หาว่าผมไม่รักชาติไม่ช่วยชาติเหรอ ผมไม่ได้ทำผิดกฎหมายอะไร คนเติม LPG ก็ ไม่ได้ไปทำร้ายใครสักหน่อย มันมีให้ใช้ก็ต้องใช้ แก้ไขเมื่อ 27 ส.ค. 54 14:53:49 จากคุณ : tomorrow night เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 14:04:19

ความคิดเห็นที่ 15 เติมตามที่คู่มือรถบอกให้เติมดีที่สุดครับ พลังงานทดแทนมันต้องพัฒนาอย่างต่อเนื่องสิครับ ใช้ๆหยุดๆแล้วเมื่อไรเทคโนโลยีมันจะพัฒนาล่ะครับ จากคุณ : [k]atalan เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 14:27:21

ความคิดเห็นที่ 16 # 13 ครับ ณ ตอนนั้น น้ำมันกว่า 140 US$ ต่อบาเรลครับ จึงได้ทำการวิจัยและพัตนาลังงานทางเลือกครับและก็ได้สร้างแรงจูงใจโดยการชดเชยราคาครับ บัดนี้ เรารู้แล้วว่าแก๊สโซฮอล์ มันสามารถที่จะผสมดับแก๊สโซลีนได้ถึง 80 % แล้วครับ ซึ่งถือว่าสำเร็จในการวิจัยพัฒนา และไม่มีความจำเปนที่จะต้องสร้างแรงจูงใจอีกต่อไปแล้ว เพราะคนรู้และเข้าใจในข้อเด่นและข้อด้อยแล้วครับ ฉนั้นตอนนี้ต่างกันอยู่ 1 บาทกว่า ต่อลิตรก็ถูกต้องแล้วครับ ถ้าไม่วิ่งขึ้นเขาชันๆผมก็เติมแกสโซฮอล์ วิ่งขึ้นเขาผมก็เติม 91 ซึ่งผมว่ากลไก ราคาเปนธรรมแล้วครับ แล้วเมื่อหนึ่งเมือใด น้ำมันไปถึง 140 US$ ผมก็เติม E 85 เหมือนเดิมครับ ไม่เหนจะต้องไป ชดเชยใดๆ ไม่เดี่ยวกับเงินไหลออกนอกเลยครับ เงินมันไหลออกนอกตั้งแต่ซื้อรถแล้วครับ และรู้ป่าวว่าเรานำเข้าเอททานอลด้วยครับ แล้วมันต่างกันตรงไหนกับนำเข้าน้ำมันดิบมากลั่นเอง ซึ่งได้ผลพลอยได้อีกมากมาย จากคุณ : บองหลา เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 14:44:14

ความคิดเห็นที่ 17 #13  ผมไม่เติมนี่เห็นแก่ตัวรึเนี้ย  T_T จากคุณ : ton_na_999 เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 14:44:28

ความคิดเห็นที่ 18 เติมน้ำมันแก๊สโซฮอลเพิ่มขึ้นลดการนำเข้าน้ำมัน แต่เราได้บริโภคอาหารแพงขึ้น จากคุณ : Masculiner เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 14:51:51

ความคิดเห็นที่ 19 มีใครบอกได้ไหมครับว่า อัตราสิ้นเปลืองระยะทางต่อลิตร เช่นในรถ 1500 cc ของน้ำมันแต่ละชนิดเป็นเท่าไหร่ จากคุณ : doctorpond เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 15:14:08

ความคิดเห็นที่ 20 ช่วงนี้  เป็น  promotion   สำหรับนโยบายที่หาเสียงไว้  พอหมด  pro  แต่ละท่านก็กลับไปใช้แบบเดิมนั้นแหละ  ตอนนี้ก็เติม 91 95 ไปแบบเต็มๆ ไป  ครับ เจ๊ปู  แกจัดเต็มให้  ก็ฉลองกันหน่อย   ไม่ได้กินเนื้อมานาน    แต่ก่อน  กินแต่น้ำ+เนื้อนิดหน่อย จากคุณ : fg เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 15:19:15

ความคิดเห็นที่ 21 ขอยกอีกคำตอบหนึ่ง ซึ่งผมเคยไปตอบไปแล้ว แก๊สโซฮอลนี่แหละที่ทำให้คนจนลำบากเพื่ออุ้มคนรวย ยังจะสนับสนุน กันอยู่อีก #13 คงจะชอบมากนะครับการกดขี่คนจนแบบนี้ด้วยแก๊สโซฮอลอันประเสริญเลิศหล้าฟ้าประทานของคุณน่ะ #7 ผมจะบอกว่ามันลักลั่นย้อนแย้งบิดเบี้ยวเพี้ยนมากกว่านั้นอีก มอเตอร์ไซค์คือกลุ่มผู้ที่มีรายได้ต่ำ แต่กลับต้องเติม เบนซิน 91 ที่มีราคาแพงมากเพราะถูกเก็บภาษีเอาไปอุ้ม แก๊สโซฮอล ดีเซล และก๊าซ ซึ่งเอาไปอุ้มดีเซลยังไม่เท่าไหร่- เพราะมันเป็นภาคขนส่งอันนี้ยังพอเข้าใจ แต่เอาไปอุ้มแก๊สโซฮอลโดยเฉพาะ E85 ที่มีต้นทุนแพงมากๆ และมีแต่รถหรู รุ่นใหม่ทันสมัยเท่านั้นที่ใช้ได้ รถรุ่นใหม่กว่านั้นแต่ไม่ได้ใหม่มากก็เติมไม่ได้ รถหรูเติม E85 นี้กลับได้ใช้พลังงานที่มี ราคาถูกซึ่งถูกอุ้มด้วยหลังของคนใช้มอเตอร์ไซค์ผู้มีรายได้ต่ำทั่วประเทศ มันแปลกไหมหละครับ เอาเงินคนจนไปอุ้ม- คนรวยชัดๆ รถที่เติม E85 ได้คงไม่ใช่รถรุ่นต่ำราคาถูกแน่ๆ มีแต่รุ่นแพงทั้งนั้น รถที่เก่ามากเติมแก๊สโซฮอลไม่ได้ก็ต้องเติมเบนซินธรรมดา รถพวกนี้ยังมีวิ่งอยู่ในประเทศนะครับ จำนวนมากด้วยและ ไม่ใช่คนมีอันจะกินเพราะไม่มีปัญญาเปลี่ยนรถกลับต้องแบกรับภาษีเอาไปอุ้มคนมีเงินที่ใช้แก๊สโซฮอลได้ ไม่ใช่ประเทศไทยไม่เกิดเหตุการณ์แบบนี้นะครับ จากคุณ : tomorrow night เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 15:20:30

ความคิดเห็นที่ 22 ถ้ามันเท่ากัน ชาวรัชดา จะเติม 91 ครับ จากคุณ : puylogin (puylogin) เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 15:30:05

ความคิดเห็นที่ 23 รถเก่า แค่ไหนเติมโซฮอล แล้วพัง ของผม นิสสัน บี 14 ปี95 เติมมา ห้าปีแล้ว โซฮอลเก้าห้า + Lpg ก็ยังไม่เห็นพัง มอไซ ยามาฮ่า เมท อัลฟ่า ตั้งแต่สมัยอยู่ ป5 มันก็วิ่งได้ บิดหมดปลอกก็ 100 นิดๆ ท่อน้ำมันก็ยังดี คาร์บิวก็ยังสวย เลยงง ว่าคนที่พัง มันพังยังไง ขับไประเบิดตู้มเลยเหรอ ท่อส่งน้ำมัน ซีล เปลี่ยนแบบทนโซฮอล หมดไม่เกิน 500 ถูกกว่ากินเหล้าร้องคาราโอเกะอีก ถ้า ณ ตอนนี้ ผมก็ยังเลือก เชื้อเพลิงที่ถูกกว่า คือ โซฮอล อยูดี  มีของถูกๆใช้ จะใช้ของแพงกว่าทำไม เหอะๆ จากคุณ : คนจ๊นจน เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 15:31:25

ความคิดเห็นที่ 24 #23 รถคุณปี 95 "เอง" เหรอ ผมเก่ากว่านั้นหลายปี เหอๆ จากคุณ : tomorrow night เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 15:34:40

ความคิดเห็นที่ 25 ผมขับ a32 มาสิบกว่าปี เติมโซฮอ 95 ตั้งแต่เค้ามีกันใหม่ๆ ตอนนี้ก็ยังฉิวครับ ติดแก๊สหัวฉีดมาสามปีแล้ว ถ้าเครื่องพัง ก็คุ้มกับค่าน้ำมันแล้วครับ ปล.ตอนนี้อยากให้พัง จะเปลี่ยนเป็นเครื่อง 3.0 วิ่งไม่เห็นท้ายกันเลยแหละ อิอิ จากคุณ : เทียนกี้แซยี่ ฮ่อปิ๊ดแซเหลียง เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 15:53:48

ความคิดเห็นที่ 26 ถ้ามันต่างกันลิตรละบาท คุณจะเติมอะไร ผมว่าให้ผู้ใช้เค้าตัดสินใจได้ ครับ จากคุณ : บองหลา เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 16:24:18

ความคิดเห็นที่ 27 จาก คห. 14 ผมว่าทุกคนมีสิทธิ์ที่จะใช้อะไรก็ได้แหละครับ จะเติมอะไรก็แล้วแต่บุคคล แต่จะใช้อะไรก็ให้มันพอเพียง พอประมาณ ไม่ใช่ใช้แบบผลาญอะไรแบบนั้น ขอโทษทีครับ ลืมไปว่าเงินของคุณ จากคุณ : KANAK เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 17:04:51

ความคิดเห็นที่ 28 ราคาเท่ากัน จะเติมโซฮอลไปทำไม ในเมื่อเติมเบนซิน 91 ได้ระยะทางที่มากกว่า จากคุณ : cakecheeze เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 17:15:40

ความคิดเห็นที่ 29 ผมเติมมา รถผมปี 99 ก็เติมมาตลอด ก็โอเค ครับ ยังไม่มีปัญหาอะไรเลยเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อน หรือ การจ่ายน้ำมัน คนเรามีมุมมองหลายอย่าง 1. มองโดยตัวเองสำคัญ 2. มองโดยยึดพวกพ้องสำคัญ 3. มองโดยยึดส่วนรวม และอนาคต เป็นสำคัญ เราเลือกอะไร ผมเชื่อว่า แต่ละคนมีความเห็นไม่เหมือนกัน ส่วนผมเองยังคงเติมโซฮอลล์ต่อไป ก่อน ปีนี้ทุกคน เติมแต่  เบนซิล  โรงงานผลิตเอทานอล จะอยู่ไม่ได้ พอเงินอุดหนุดหมดปุ๋บ    ปูต้องเลือกว่า จะให้ค่าก๊าซหุ้งต้มแพง หรือ เก็บเงินจากเบนซิลที่เป็นกลุ่มคนรวย ปล. ทำแบบ ปูทำ ดีเซล ลดลงสามบาท  ผมว่า บริหารดีกว่า นี้ ลดเบลซิล ห้าบาท ลดดีเซลได้ห้าบาท ลดก๊าซโซฮอลล์ ได้ ห้าบาทด้วยจะดีกว่าไหม มองไปถึงภาคการเกษตร  เมื่อ โรงงาน เอทานอล ล้มลง ผลผลิตทางการเกษตรล้นตลาด มายัง โรงงานแปลรูป เช่นโรงงานแป้งมัน ก็คงต้องเตรียมใจที่ผลผลิตทางการเกษตร น่าจะ ถูกลงด้วย  ซึ่งเป็นผลกับเกษตรกรโดยตรง การบริหารแบบนี้  ทำให้  มีบางส่วนได้ ส่วนเสีย ซึ่งในระยะยาว น้ำมันแพงขึ้นถ้าเราไม่ช่วยกันรักษา  ทรัพยากรที่เรามี เพื่อพึ่งได้ตัวเองก็จะถูกทำลายจนสิ้น  เราจะมีความสุขกันระยะสั้น กว่าจะสร้างโรงงานเอทานอลขึ้นมาใหม่ หาวัตถุดิบเข้าไปได้ใหม่ ก็ใช้เวลาพอสมควรทีเดียว ในระยาวผมว่า เรามีปัญหาครับ ไงไง ผมยังพยายามเอาใจช่วยให้ ทุกคนช่วยกัน เพราะมันเป็นเรื่องของเราโดยรวมครับ ^_^ จากคุณ : ช้างยิ้ม เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 18:26:27

ความคิดเห็นที่ 30 เติมสลับกันไปมา จากคุณ : nisas เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 18:46:15

ความคิดเห็นที่ 31 อยากเติมอะไรก็เติมไปเถอะครับ เป็นเรื่องของรัฐบาล ประชาชนไม่ควรจะมาคิดว่าอนาคตจะเป็นยังไง ถ้าทำไม่ครบ 6 เดือนผมว่าน่าจะด่ามากกว่า ถ้าอะไรมันแย่หลายอย่าง สินค้าเกษตรราคาตก กู้เงินมาเข้ากองทุนน้ำมัน เดี๋ยวคนก็ด่าเองละครับ ทำอะไรไม่คิด จากคุณ : 821 (บัตรผ่าน 821) เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 18:51:47

ความคิดเห็นที่ 32 ===การลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน ในครั้งนี้จะทำให้ไม่มีเงินไหลเข้ากองทุน และจะต้องจ่ายเงินประคองราคาก๊าซ NGV และ LPG ที่เป็นราคาตายตัว... เท่ากับว่าเรา... คนใช้น้ำมัน สักวันเราก็ต้องจ่ายเงินคืนกองทุนน้ำมันอยู่ดีสักวัน __ ปล่อยไปตามกลไก ตลาดอย่างประเทศชาวบ้านแต่แรกก็ไม่ต้องมาเสียตังอนาคตอีก...(ย้อนเวลาไปไม่ได้แล้ว) แต่ผมขอสนับสนุน นโยบายพลังงานทดแทน เพื่อสร้างความหยั่งยืนด้านพลังงานเหมือนที่ประเทศบราซิลทำอยู่ +++ ข้อมูล ตรงไหนผิดถูก แย้งได้นะครับ แฟร์ๆ กัน แชร์ความคิด จากคุณ : aom (MazNis) เขียนเมื่อ : 27 ส.ค. 54 21:09:18

ความคิดเห็นที่ 33 งานนี้ ใครผิด แก๊สโซฮอล ผิด 555+ งานนี้ ผมขอเติมเบนซิน 91 ครับ  แก๊สไม่เอาแล้ว   ทำตามนโยบาย รัฐบาล - - จากคุณ : nut_1218 เขียนเมื่อ : 28 ส.ค. 54 02:21:10

ความคิดเห็นที่ 34 พอดีเพื่อนโทร.มาเล่าแต่เช้า เดิมรถเขาใช้ โซฮอล-95 พอน้ำมัน 91 ลดราคา เพื่อนคิดว่า "เบนซิล 91 มันเนื้อๆ" ไม่มี กอ-ฮอ ปน ก็เปลี่ยนไปเติม 91 ได้เรื่องทันที พอเร่งก็ได้ยินเสียงแก๊กๆ เสียงเครื่องดังน่าตกใจ รีบเปลี่ยนกลับไปใช้ โซฮอล-95 ตามเดิม จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 28 ส.ค. 54 10:49:16

ความคิดเห็นที่ 35  อยากเล่าให้ฟัง น้ำมันตัวไหน ประหยัดกว่า ...ได้ระยะทางต่อลิตรดีกว่า จริงอยู่ ความประหยัดนั้นขึ้นกับ  Heat value ค่าความร้อนเชื้อเพลิง-ชนิดนั้น เบนซิล มี Hu สูงกว่า กอ-ฮอ แต่ เราจะบอกว่า 91 ประหยัดกว่า โซฮอล-95  .... ยังไม่ได้ ทั้งนี้ เพราะ ... เครื่องยนต์มีความซับซ้อนกว่านั้น ไม่ได้คิดง่ายๆ เอาเชื้อเพลิงมาเผาให้ได้ output  นำไปใช้เป็นความร้อนเท่านั้น เครื่องยนต์จะมี ประสิทธิภาพ-เชิงความร้อน  Thermal efficiency สูง ขึ้นอยู่กับ"ค่า-ออกเทน" ด้วย (ต่อ) จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 28 ส.ค. 54 11:11:59

ความคิดเห็นที่ 36 (ต่อ)  ค่า-ออกเทน เป็นตัวกำหนด "ตำแหน่งจุดระเบิดของหัวเทียน" เป็นลำดับ ดังนี้ 1) เมื่อหัวเทียนจุดประกายไฟ ส่วนผสมเชื้อเพลิงจะเริ่มติดไฟ 2) ความเร็วการลุกไหม้ = x  วินาที   (ผมไม่ระบุตัวเลขนะครับ) 3) P แรงดันแก็สในกระบอกสูบ จะค่อยๆเพิ่มสูงขึ้น ในขณะเดียวกันลูกสูบก็เคลื่อนตัวขึ้นมาที่ TDC 4) (สมมติว่าทำได้) เมื่อ Pe-max เกิดขึ้น พอดีที่ลูกสูบขึ้นมาถึง TDC   5) power stroke ที่ได้ output จะได้ เต็มที่ คือ ยาวตลอดช่วงชัก 6) ทำได้อย่างนี้ Thermal efficiency จะได้สูงสุด ครับ นี่เป็นส่วนหนึ่งของความสำคัญของ "ค่าออกเทน"   ที่มีผลกับการ "ตั้งไฟ" จุดระเบิด ว่าจะตั้งไฟได้ดี ตั้งได้พอเหมาะที่เครื่องยนต์จะให้ Thermal efficiency อย่างไร แค่ไหน (ต่อ) จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 28 ส.ค. 54 11:24:07

ความคิดเห็นที่ 37 (ต่อ)  การตั้งไฟจุดระเบิดให้ได้ Thermal efficiency ดีที่สุด จะพยายามตั้งไฟให้แก่ที่สุด (เท่าที่ทำได้) การตั้งไฟแก่ คือ before TDC   เครื่องยนต์ยุคปัจจุบัน มีกลไกปรับไฟอ่อน-แก่ อัตโนมัติมันปรับด้วยตัวเอง หลักการปรับ มันใช้ knock-sensor คอยตรวจจับเสียง "น็อค" ของเครื่องยนต์ พอได้ยินเสียง "น๊อค"  ECU จะค่อยๆปรับลดไฟ-อ่อน ลงทีละ นิด เช่น 1-2 องศา โดยกลไกนี้ เครื่องยนต์จะปรับตั้งไฟแก่สุด .. ตาม  "ค่า-ออกเทน"  ของน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดนั้น ดังนั้น เมื่อเราใช้ "เบนซินที่มีค่าออกเทน 91  มันจะปรับไฟอ่อนกว่า โซฮอล-95   (ต่อ ) วิธีพิสูจน์ Thermal efficiency ง่ายๆ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 28 ส.ค. 54 11:34:07

ความคิดเห็นที่ 38 คุณ ช้างยิ้ม  เอาอะไรคิด โรงงานเอธานอลล้ม เอาอะไรคิดครับ  ศึกษาก่อนดีมั้ย  เอธานอลเป็นสินค้าราคากลาง แบบเดียวกับ ทองคำ น้ำมัน   ขายราคาเดียวกันทั่วโลกอ้างอิงราคากลาง ตอนนี้รัฐไม่ยอมให้ส่งออกให้ขายในประเทศ มันล้นจริงๆเปิดโควต้าส่งออกก็จบแล้ว  แล้วโรงงานเอธานอลของรัฐเองก็หลายโรงของบางจากก็ใช่     ตอนนี้ลดแก๊ซโซฮอล์ลงมาก่อนก็ดี เพราะพืชพลังกลับสร้างปัญหาด้านอื่นแทนเหมือนกัน จากคุณ : waphoo เขียนเมื่อ : 28 ส.ค. 54 11:34:35

ความคิดเห็นที่ 39 เพื่อความเข้าใจ ลองหารถเก่าๆ ที่เป็น คาร์บู เช่น VW เต่า โตต้า ฮอนด้า อะไรก็ได้ ที่มี "จานจ่าย ปรับไฟ อ่อน แก่" ได้ 1) ติดเครื่องเดินเบา เอาไว้ 2) ค่อยๆ หมุนจานจ่ายปรับไฟให้แก่ขึ้นทีละนิด 3) คอยดูวัดรอบ จะเห็น RPM เครื่องยนต์ ค่อยๆ "สูงขึ้น" 4) อย่าลืมว่า เราไม่ได้ปรับน้ำมันเลย RPM ที่เพิ่มขึ้น มันเพิ่มขึ้นจากไหน ? เพิ่มขึ้นจาก Thermal efficiency ที่เพิ่มขึ้นนั่นเอง จากข้อเท็จจริงนี้ เครื่องยนต์รุ่นใหม่ๆ จึงใช้ knock sensor พยายามปรับตั้งไฟให้-แก่ที่สุด เท่าที่ ค่า Octane จะอำนวย ครับ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 28 ส.ค. 54 11:41:50

ความคิดเห็นที่ 40 ผมว่า - 91 รู้สึกดีกว่า (สตาร์ทติดง่ายกว่า) - 91 ถูกกว่า 95 ประมาณ 3-4 บาท - เรื่องระยะทางต่อลิตรผมไม่รู้ - 95 จะช่วยลดมลพิษมากกว่า สรุป แต่ตูจะใช้ 95 ทำไมฟ่ะ เมื่อ 91 ดีกว่าเห็นๆ จากคุณ : J_online เขียนเมื่อ : 28 ส.ค. 54 11:53:03

ความคิดเห็นที่ 41 นอกเรื่อง รถที่ใช้ดีเซลส่วนใหญ่ ก็เป็นรถกระบะ ไม่ก็รถบรรทุก  ซึ่งเป็นของนายทุนทั้งนั้น ส่วนชาวไร่ ชาวนา ชาวบ้าน ก็ใช้มอไซด์เติมเบนซิน  ที่จ่ายแพงกว่าดีเซลอยู่มาก สรุป จนอุ้มรวย จากคุณ : fdX3S เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 04:40:49