 |
1. ลพบุรี-นครสวรรค์ 113 กิโลเมตร 7,860 ล้านบาท = 69.55 ล้านบาท/กม. 3. ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น 185 กม. 13,010 ล้านบาท = 70.32 ล้านบาท/กม.
ที่ 2 สายนี้ราคาไม่แพง เพราะตัดผ่านที่ราบเป็นส่วนใหญ่ครับ อย่างจากลพบุรีไปนครสวรรค์นี่ จะผ่านที่ราบล้วนๆเลยครับ และก็มีห้วยหรือคลองขนาดเล็กที่ต้องตัดผ่านไม่มากนัก ทำให้ประหยัดงบประมาณหน่ะครับ เช่นเดียวกับในสาย ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ที่ไม่ได้ผ่านกุดหรือห้วยขนาดใหญ่มากนัก
2. มาบกะเบา-นครราชสีมา 132 กิโลเมตร 11,640 ล้านบาท = 88.18 ล้านบาท/กม. สายนี้จริงๆน่าจะแพงครับ เพราะต้องตัดผ่านแนวภูเขาหลายแห่ง และจากราคาประเมินล่าสุดนี่ เห็นว่าบานปลายจากราคานี้ไปกว่า 2 เท่าตัวครับ เพราะหลายๆจุดต้องวางแนวรางใหม่อ้อมจุดเดิมไปเลย เพื่อลดรัศมีความชันลง
4. นครปฐม-หนองปลาดุก-หัวหิน 165 กิโลเมตร 16,600 ล้านบาท = 100.60 ล้านบาท/กม. 5. ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 17,000 ล้านบาท = 101.79 ล้านบาท/กม.
2 อันนี้ราคาแพง มีได้หลากหลายสาเหตุครับ - แถวนั้นจะต้องตัดข้ามแม่น้ำและห้วยขนาดใหญ่หลายแห่งครับ เช่นแม่น้ำเพชรบุรี, แม่น้ำแม่กลอง, แม่น้ำปราณบุรี, แม่น้ำกุยบุรี, แม่น้ำสวี, คลองใหญ่ที่บางสะพาน เป็นต้น - สาย ประจวบ-ชุมพร จะต้องตัดผ่านแถบเขาไชยราชครับ ทำให้ค่าก่อสร้างสูง - ช่วง ปากท่อ-บางเค็ม-เพชรบุรี นั้น ดินค่อนข้างอ่อนครับ ต้องมีการปูพรมเสาเข็มเพื่อเสริมรากฐานดินให้แน่นมากขึ้น
จากคุณ |
:
digimontamer
|
เขียนเมื่อ |
:
1 ก.ย. 54 18:37:19
|
|
|
|
 |