Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com  


 
รัฐจะชะลอโครงการรถไฟทางคู่ ไปทำรถไฟความเร็วสูงเสียแล้วครับ ติดต่อทีมงาน

ชัจจ์สั่งเบรกรถไฟทางคู่ 6.6 หมื่นล้าน
กรุงเทพธุรกิจ 1 ก.ย. 54
http://daily.bangkokbiznews.com/detail/21284

ชัจจ์ สั่งชะลอโครงการรถไฟทางคู่ของ ร.ฟ.ท. สั่งโยกงบเดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง ทุ่มงบ 200 ล้านบาท ศึกษาเส้นทางให้แล้วเสร็จภายใน 6 เดือน คาดลงนามสัญญาภายใน 4 ปี

พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังหารือร่วมกับผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ว่า จะชะลอการลงทุนโครงการรถไฟทางคู่ของ ร.ฟ.ท. ซึ่งเป็นหนึ่งในแผนลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลชุดที่แล้ว วงเงินลงทุนรวม 1.76 แสนล้านบาท เพื่อโยกงบประมาณในการลงทุนไปพัฒนารถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง ซึ่งลักษณะจะเป็นรถไฟทางคู่ระดับดิน ขนาดรางมาตรฐาน 1.435 เมตร ใช้ความเร็วอยู่ที่ประมาณ 200-250 กม.ต่อชั่วโมง

สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง ได้แก่
1. เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่
2. กรุงเทพฯ-หัวหิน
3. กรุงเทพฯ-ระยอง และ
4. กรุงเทพฯ-ขอนแก่น
โดยจะให้ ร.ฟ.ท.เร่งศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นให้แล้วเสร็จภายใน 6 เดือน คาดว่าจะใช้งบประมาณในการศึกษาเส้นทางละประมาณ 50 ล้านบาท และจะเร่งให้สามารถลงนามสัญญาได้ภายใน 4 ปีนี้

อย่างไรก็ตาม เดิม ร.ฟ.ท.มีผลการศึกษาความเหมาะสมเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมาแล้ว แต่ต้องการขยายแนวเส้นทางต่อไปยังขอนแก่น เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าเกษตร เช่น ข้าว น้ำตาล มันสำปะหลัง

รางเดิมที่เป็นขนาด 1 เมตร คงให้มีอยู่เพื่อรองรับการขนส่งระดับท้องถิ่น โดยจะปรับปรุงในส่วนที่เกี่ยวกับความปลอดภัย และเพิ่มทางคู่บางช่วง เพื่อรอสับหลีก โดย ร.ฟ.ท.ต้องไปปรับแผนให้สอดคล้องกับนโยบายที่ต้องการสร้างรถไฟความเร็วสูง รวมทั้งจัดหาหัวรถจักรให้เหมาะสมกับรางที่มีอยู่ให้แล้วเสร็จภายในสัปดาห์หน้า พล.ต.ท.ชัจจ์กล่าว

เขากล่าวว่ารูปแบบการลงทุนนั้นไม่ให้เอกชนเข้ามาลงทุน เพราะถือเป็นบริการพื้นฐาน ซึ่งรัฐบาลต้องดูแลและควบคุมอัตราค่าโดยสาร ดังนั้น รัฐบาลต้องลงทุนเอง ประกอบกับการที่รัฐบาลลงทุนเองจะช่วยประหยัดต้นทุนได้มากกว่า จากดอกเบี้ยราคาต่ำ เช่น การใช้เงินยืม หรือเงินกู้ปลอดดอกเบี้ย รวมทั้งอาจใช้รูปแบบการลงทุนแบบการทำการค้าแบบแลกเปลี่ยน หรือบาร์เตอร์เทรด คือ นำสินค้าเกษตร เช่น ข้าว ไปชำระเงินให้กับผู้ลงทุน มั่นใจว่ามีประเทศสนใจวิธีนี้ โดยเฉพาะจีน ซึ่งเคยแสดงความสนใจเมื่อหลายปีก่อน

ด้านนายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า นโยบายของกระทรวงคมนาคมต้องการเร่งรัดผลักดันโครงการรถไฟความเร็วสูงให้เกิดขึ้นโดยเร็วที่สุด โดยเฉพาะเน้นการใช้รางขนาด 1.435 เมตร ในขณะที่ขนาดรางปัจจุบันอยู่ที่ 1 เมตร ยังมีความจำเป็นต้องพัฒนา เพื่อให้สามารถใช้งานได้ต่อไป เพราะได้รับอนุมัติงบประมาณไปแล้ว แต่ในขณะเดียวกัน จะต้องไปเร่งรัดโครงการรถไฟความเร็วสูง เพื่อให้สามารถเกิดขึ้นเป็นรูปธรรมโดยเร็ว

ขณะนี้ ต้องการความชัดเจนจากรัฐบาลในเรื่องของรูปแบบและแนวทางในการลงทุนโครงการดังกล่าว หากรัฐบาลมีแนวคิดที่จะลงทุนเอง ก็สามารถทำได้ทันที นายยุทธนากล่าว

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการรถไฟทางคู่เดิมที่อยู่ในแผนลงทุน 1.76 แสนล้านบาท ประกอบด้วย 5 เส้นทาง วงเงินประมาณ 66,110 ล้านบาท ได้แก่
1. เส้นทางลพบุรี-นครสวรรค์ ระยะทาง 113 กิโลเมตร วงเงิน 7,860 ล้านบาท
2. เส้นทางมาบกะเบา-นครราชสีมา (ชุมทางถนนจิระ) ระยะทาง 132 กิโลเมตร วงเงิน 11,640 ล้านบาท
3. เส้นทางชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กม.วงเงิน 13,010 ล้านบาท
4. เส้นทางนครปฐม-หนองปลาดุก-หัวหิน ระยะทาง 165 กิโลเมตร วงเงิน 16,600 ล้านบาท และ
5. เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 17,000 ล้านบาท

จากคุณ : หม่องวิน มอไซ
เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 06:57:14




ข้อความหรือรูปภาพที่ปรากฏในกระทู้ที่ท่านเห็นอยู่นี้ เกิดจากการตั้งกระทู้และถูกส่งขึ้นกระดานข่าวโดยอัตโนมัติจากบุคคลทั่วไป ซึ่ง PANTIP.COM มิได้มีส่วนร่วมรู้เห็น ตรวจสอบ หรือพิสูจน์ข้อเท็จจริงใดๆ ทั้งสิ้น หากท่านพบเห็นข้อความ หรือรูปภาพในกระทู้ที่ไม่เหมาะสม กรุณาแจ้งทีมงานทราบ เพื่อดำเนินการต่อไป



Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com