 |
ปัจจุบัน การรถไฟแห่งประเทศไทย มีกรอบอัตรากำลัง 1,258 คน มีพนักงานที่ปฎิบัติหน้าที่ จริง 1,049 คน ขาดอัตรากำลัง 209 คน
ขณะ เดียวกัน กรอบรายได้ของพนักงานเหล่านี้ สำหรับพนักงานขับรถตั้งแต่ระดับ 6-7 จะมีอัตราเงินเดือน ขั้นต่ำอยู่ที่ 8,200 บาท และมีอัตราเงินเดือนเฉลี่ย อยู่ที่ 59,000 บาทต่อเดือน
เมื่อนำมารวมกับเบื้ยเลี้ยง สวัสดิการอื่นๆ เช่น ค่ารอทำขบวน ระหว่างปฎิบัติหน้าที่ ค่าเดินทางวันละ 250 บาท ค่าหลักกิโลเมตร ที่ได้ระหว่างการเดินทาง พนักงานขับรถไฟ จะมีรายได้เฉลี่ยเพิ่มขึ้นอีกคนละมากกว่า 10,000 บาทต่อเดือน ทำให้รายได้รวม รายได้เฉลี่ยของพนักงานขับรถไฟ จะมีรายได้เฉลี่ยคนละ 60,000-70,000 บาท ต่อเดือน ขึ้นกับอายุการทำงาน
ทั้ง นี้ หากเปรียบเทียบ เงินเดือนข้าราชการ ระดับ 11 (อธิบดี,รองอธิบดี,ปลัดกระทรวง ฯลฯ)อยู่สูงสุดที่ 59,000 บาท แต่เงินเดือนพนักงานรัฐวิสาหกิจ กลับสูงสุดอยู่ที่ 113,520 บาท
อนึ่ง ยังไม่นับที่พนักงานรัฐวิสาหกิจ ได้ โอที หรือ เบี้ยเลี้ยง เป็นรายวัน แถมยังมีสิทธิพิเศษอีกหลายอย่าง อาทิ พนักกงานการรถไฟ คนในครอบครัวก็เดินทางด้วยรถไฟฟรีตลอดชีวิต
จึงไม่แปลกใจเลยที่ใคร ต่อใครหลายคนอยากเข้าทำงานในองค์กรรัฐวิสาหกิจต่างๆ ซึ่งถ้าเส้นไม่ใหญ่หรือเก่งจริงๆโอกาสเข้าน้อยมาก เนื่องจากตำแหน่งต่างๆส่วนมากถูกสืบทอดทางสายสัมพันธ์ของคนในครอบครัวและ ญาติ
ไม่ทราบว่านี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งหรือเปล่าที่ทำให้สหภาพการรถไฟคัดค้านการแปรรูปแบบหัวชนฝา
| จากคุณ |
:
ลมเรื่อยเฉื่อยฉิว 
|
| เขียนเมื่อ |
:
4 ก.ย. 54 10:10:20
|
|
|
|
|
อนาคตรถไฟไทย
... เข้ามาดู