เป็นไปได้
รถที่ออกแบบให้ใช้น้ำมันออกเทน 91 ได้
มันไม่ได้ออกแบบให้ค่าออกเทน "พอดี" เป๊ะๆ ขนาดนั้น
คู่มือเขาจะบอกว่า 91 "ใช้ได้"
แต่คู่มือไม่ได้บอกค่า "ดีที่สุด"
ต้องแยกให้ถูกระหว่าง "ใช้ได้" กับ "ใช้ได้ดีที่สุด"
อีกอย่างหนึ่งแรงอัดในกระบอกสูบรถยนต์มันเพิ่มขึ้นได้
แรงอัดที่ "เพิ่มขึ้น" เกิดจากการก่อตัวของเขม่าจากการเผาไหม้
แรงอัดเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนถึงระดับ Equillibrium แรงอัดจึงหยุดเพิ่ม
ดังนั้น เป็นไปได้มากที่รถของ จขกท จะใช้ Octane สูงกว่า 91 ได้ผลดีกว่า ครับ
แก้ไขเมื่อ 30 ก.ย. 54 07:10:28
จากคุณ |
:
TinyNu
|
เขียนเมื่อ |
:
30 ก.ย. 54 07:09:55
|
|
|
|