 |
ไม่แน่ใจว่าดีลนี้จะรวมถึงล็อต2 ที่เรารอส่งมอบอยู่รึเปล่า คือ Saab 340 AEW จำนวน 1 เครื่อง และ Gripen C จำนวน 6 เครื่อง หรือจะมาเหมือนล็อตแรก แล้วค่อยซื้อเพิ่มเติมให้สมบูรณ์ทีหลัง สรุปว่า Saab 340 AEW ลำแรกที่ประจำการแล้วตอนนี้เป็นรุ่นไหนกันแน่ และดีลนี้เป็นการซื้อเพิ่มเติมในส่วนไหน อย่างไร ลองดูข้อมูลประกอบ
Saab 340 AEW หรืออีกชื่อหนึ่งคือ S-100 Argus ติดตั้งเรดาร์ PS-890 ของ Ericsson Microwave System (หรือ Saab Microwave System ในปัจจุบัน) ซึ่งเป็นเรดาร์ Active Electronically Scanned Array หรือ AESA เรดาร์ลักษณะนี้จะไม่ใช่การกวาดคลื่นแบบ Machanic แต่จะใช้กลไก Electronic ในการค้นหาเป้าหมาย จึงทำให้ไม่ต้องมีชิ้นส่วนที่หมุนเคลื่อนไหวอยู่ในระบบเรดาร์ ซึ่งเราเรียกระบบนี้โดยรวมว่า Erieye
Saab 340 AEW (S-100 Argus) มีทั้งหมด 3 รุ่น คือ
1. Saab 340 AEW (S-100B): เป็นรุ่นพื้นฐานรุ่นแรกที่พัฒนาขึ้นในปี 1997 โดยระบบเรดาร์บนเครื่องถูกควบคุมจากบนพื้นดิน ปัจจุบันถูกปรับปรุงให้เป็นรุ่นใหม่แล้ว
2. Saab 340 AEW-200 (S-100D): เป็นรุ่นที่กองทัพอากาศสวีเดนใช้อยู่ในปัจจุบัน โดยในรุ่นนี้ติดตั้งระบบ Datalink แบบ Link16 ของสหรัฐ รวมถึงสถานีควบคุมภายในเครื่องบิน ในปี 2549 กองทัพอากาศสวีเดนได้เริ่มทำการปรับปรุงเป็นรุ่นใหม่ ซึ่งแล้วเสร็จในปี 2551
3. Saab 340 AEW-300 (S-100D): เป็นรุ่นล่าสุดที่ได้รับการปรับปรุง เพราะรุ่น AEW-200 นั้น ถูกสร้างให้ทำงานร่วมกับระบบของสวีเดนเอง แต่รุ่น AEW-300 นั้นจะเป็นระบบมาตรฐาน NATO ที่จะทำให้ AEW-300 สามารถปฏิบัติการร่วมกับระบบจากต่างชาติได้ นอกจากนั้นยังเพิ่มมุมในการตรวจจับให้กว้างขึ้น, ติดตั้งระบบพิสูจน์ฝ่าย (IFF), สถานีควบคุมและสั่งการ, ระบบ Datalink แบบ Link16, วิทยุเข้ารหัส และระบบป้องกันตนเองทางอิเล็กทรอนิคส์ เพื่อที่จะทำงานกับ JAS-39 C/D รวมถึงเครื่องบินอื่น ๆ ที่เป็นมาตรฐาน NATO ได้
ที่มา http://www.think-tank.rtaf.mi.th/index.php?option=com_kunena&Itemid=13&func=view&catid=4&id=17
ภาพห้องปฏิบัติการของ Saab 340 AEW-200
แก้ไขเมื่อ 06 ต.ค. 54 10:34:13
| จากคุณ |
:
ปีศาจร้ายในตัวผม 
|
| เขียนเมื่อ |
:
6 ต.ค. 54 09:47:50
|
|
|
|
|
กองทัพอากาศไทย สั่งซื้อส่วนขยายของระบบ ACCS จากบริษัท Saab มูลค่าประมาณ 475 ล้านบาท
