ความคิดเห็นที่ 1 คลองปานามาไม่ได้เจาะทะลุตลอดแนวนะครับ แต่ทำคลองเป็นเสต็ปให้เรือวิ่ง(ลอย)ขึ้นเขา แล้วค่อยๆลงอีกด้านหนึ่งแทน ด้านเหนือคลองเขาทำอ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่เอาไว้เติม ปรับระดับน้ำในคลองโดยเฉพาะ จากคุณ : jaycee เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 17:22:52

ความคิดเห็นที่ 2 "เจไดหนุ่ม" แนะนำให้คุณจขกท.ลองดูคลิปในลิงค์ด้านล่างครับ     โดยมันจะเป็นสารคดีที่ช่องนกพิราบเคยเอามาฉายเมื่อช่วงต้นปี  ชื่อตอน "ฝ่าล็อคคลองปานามา" ซึ่งจะเล่าเรื่องราวถึงขั้นตอนการผ่านเข้าออก "คลองปานามา" ของเรือขนส่งต่างๆ  ซึ่งผมแน่ใจว่าเมื่อดูจบข้อสงสัยของคุณจะได้รับการไขจนกระจ่างแน่นอนครับ^_^ http://www.bkklog.com/xe/34708 (May vthe Spoil be with you) ขอสปอยล์จงสถิตย์อยู่กับท่าน จากคุณ : เจไดหนุ่ม เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 17:39:16

ความคิดเห็นที่ 3 1.น้ำในมหาสมุทรทั่วโลกไม่เท่ากันเพราะมีน้ำขึ้น-น้ำลง 2.ไม่เพราะเหตุการน้ำขึ้นน้ำลง ยกเว้นขุดกันกว้างเป็นร้อยเป็นพันกิโลเมตร 3.ความคุ้มค่าของคอคอดกระมันไม่มี(ในความคิดผม) มันเกิดช้าไป 100 ปีแล้ว เส้นทางการเดินเรือทุกวันนี้มีนิคมอุตสาหกรรมเป็นตัวกำหนด ที่มันอ้อมไปสิงคโปร์-อินโด เพราะโรงกลั่นน้ำมัน ท่าเทียบเรือเพียบ จากคุณ : เดอะฟักทองอินเตอร์ เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 17:39:21

ความคิดเห็นที่ 4 พื้นแผ่นดินที่ขุดคลองมันมีความสูงต่ำจากระดับน้ำทะเลไม่เท่ากันครับ ถ้าจะขุดให้ลึกในระดับเดียวกันทั้งหมด จะต้องลงทุนสูงมาก และอันตรายมากถ้าทำไม่แข็งแรงพอ ลองนึกถึงเรือที่แล่นผ่านสองฝั่งคลองที่เป็นแผ่นดินสูงท่วมตัวเรือ แล้วอยู่ๆ ดินริมคลองก้อถล่มลงมาทับเรือ จากคุณ : nat1234 เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 17:41:43

ความคิดเห็นที่ 5 3. เห็นเขากำลังขุดคลองปานามา2 ซึ่งใหญ่กว่าอันแรก แสดงว่า"คลองข้ามมหาสมุทร"สร้างกำไรมหาสารเข้าประเทศ แล้วทำไมเราไม่ขุดคอคอดกระบ้างครับ เอารายได้ตรงนี้ไปบำรุงประเทศผมว่าน่าจะดี (ข้อนี้อาจจะไม่เกี่ยวกับห้องหว้ากอนะครับ) ของเข้าข้ามทวีปทั้งทวีป ของเราข้ามแหลมมลายูระยะทางที่สั้นลงกับค่าใช้จ่ายในการผ่าน มันคงเทียบกันไม่ติดละครับ จากคุณ : วัยละอ่อน เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 17:42:10

ความคิดเห็นที่ 6 รายละเอียดเพิ่มเติมดูที่นี่ครับ http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%84%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%B2 แก้ไขเมื่อ 07 พ.ย. 54 17:52:43 จากคุณ : nat1234 เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 17:50:57

ความคิดเห็นที่ 7 ขอบคุณทุกความเห็นครับ ถ้าจำไม่ผิด คลองสุเอชของอียิปต์ ไม่มีประตูกั้นน้ำใช่ไหมครับ ถ้าใช่ ทำไมมันถึงไม่มีอะครับ จากคุณ : CF เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 18:06:08

ความคิดเห็นที่ 8 คลองปานามา ไม่ได้ตัด ให้น้ำชนน้ำนะครับ ถึงจะสามารถตัดตรงๆ ได้ แต่คลองนี้ ตัดผ่านเทือกเขาเลยก็ว่าได้ ผ่านกลางแผ่นดิน ถ้าตัดให้ได้แนวระนาบเดียวกัน ก็ต้องต้องขุดตรงกลางแผ่นดินลึกมาก แต่ถ้าตัดตามภูมิประเทศไปเรื่อยๆ ตรงไหนที่พื้นดินสูง แทนที่จะต้องขุดดินเพิ่ม ก็แค่ทำเป็นประตูน้ำ แล้วสูบน้ำเข้าเพื่อยกเรือให้สูงขึ้นแล้วก็ไปสู่แม่น้ำที่มีระดับน้ำสูงกว่าได้ง่าย วิธีนี้ทำให้ประหยัดงบประมาณได้มากกว่ากันเยอะ แต่ข้อเสียที่ติดตัวมาตั้งแต่เริ่มก่อสร้างจนถึงทุกวันนี้ก็คือ ความกว้างของเรือจะต้องไม่เกินกว่าความกว้างของคลอง ซึ่งทำให้บรรดาเืรือโดยสาร เรือเดินสมุทร ฯ ที่คิดว่าต้องใช้เส้นทางนี้ จะต้องออกแบบความกว้างของเรือไม่เกินกว่าที่คลองนี้จะรับได้ครับ 666 ส่วนคลองสุเอช เป็นคลองสั้นๆ ก็เลยสามารถตัดให้น้ำชนน้ำได้ง่ายกว่าคลองปานามาเยอะครับ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 18:50:20

ความคิดเห็นที่ 9 สภาพภูมิประเทศที่แตกต่างกันครับ ของคลองสุเอชส่วนใหญ่เป็นทะเลทราย ที่มีความสุงไม่แตกต่างกันมากนัก ในขณะที่คลองปานามาบางส่วนเป็นภูเขา จากคุณ : nat1234 เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 18:55:46

ความคิดเห็นที่ 10 นี่ครับ จากคุณ : แสงเรืองรองของฟ้าหลังฝน เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 21:00:54

ความคิดเห็นที่ 11 ดูชัด จากคุณ : แสงเรืองรองของฟ้าหลังฝน เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 21:01:44

ความคิดเห็นที่ 12 รัฐบาลปานามาต้องคอยดูไม่ให้คนตัดต้นไม้ เพราะถ้าฝนตกไม่พอคลองจะแห้งครับ  ประตูกั้นน้ำต้องทำเล็กที่สุดเพื่อให้ประหยัดน้ำ จากคุณ : meezaa เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 22:18:35

ความคิดเห็นที่ 13 ดูเหมือนเขื่อนเจ้าพระยา ก็มีแบบนี้ จากคุณ : dirtydog เขียนเมื่อ : 7 พ.ย. 54 22:59:51

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบคุณทุก คห. ครับที่ให้ความรู้เพิ่มเติม จากคุณ : CF เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 54 15:48:45

ความคิดเห็นที่ 15 ขอบคุณทุก คห ครับ จากคุณ : CF เขียนเมื่อ : 8 พ.ย. 54 15:54:54