ความคิดเห็นที่ 1 ความต้านทาน มันต้านกระแสไฟฟ้าไงครับ ความต้านทานก็คล้าย ท่อสูบน้ำ   ยิ่งความต้านทานมาก ก็เหมือนท่อสูบน้ำเล็กๆ  น้ำมันก็ไหลน้อยกว่า ท่อสูบน้ำใหญ่ๆ จากคุณ : Mr. Tracker เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 11:09:31

ความคิดเห็นที่ 2 V=IR รึป่าว จากคุณ : SmokedSalmon เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 11:16:53

ความคิดเห็นที่ 3 เพราะพลังงานจะไปเกิดกับ โหลด มากกว่า เกิดที่ตัวแบตเตอรี่ ครับ เพราะโหลดยิ่งมากเท่าไหร่ ความต้านทานยิ่งลดลง กระแสก็จะมากขึ้น และเมือความต้านทานลดลงไปอีก จนน้อยกว่า ความต้านทางของ แบตเตอรี่แล้ว พลังงานที่ เกิดกับโหลดก็จะลดลงและไปเกิดภายในตัวแบตแทน ส่งผลให้แบตร้อนขึ้นมากๆ จนเกิดไฟไหม ได้ครับ เคยเรียนมาในวิชาการส่งผ่านพลังงานสูงสุด ของ แหล่งจ่ายครับ ตอนนี้ลืมหมดแล้ว แต่จำได้อยู่ว่า ในตอนนั้น Ni-Cd เปนแบตที่มีความต้านทานภายในน้อยที่สุด ครับ ตอนเคยเรียนวิธี หาความต้านทานภายในของแหล่งจ่ายด้วย ทำไม่ยาก แต่ลืมแล้ว เดี๋ยวรอ คุณ แตงกว่า มาสรุปให้ดีกว่า ท่านชำนาญในเรื่องนี้ แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 54 12:11:10 จากคุณ : บองหลา เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 12:01:33

ความคิดเห็นที่ 4 รูปครับ จากคุณ : บองหลา เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 12:08:26

ความคิดเห็นที่ 5 แบตน้ำเกิดจากปฎิกริยาเคมี ของกรดและโลหะ แบ่งออกเป็นช่อง ช่องละ1.2โวลท์. และมาต่ออนุกรมกัน 10ช่องแผ่นธาตุ=12โวลท์ ตัวนี้หรือปล่าวทำให้ความต้านทานต่ำ. มันจ่ายกระแสใด้สูงจริง 100แอมป์สบายมาก แต่ความที่โวลท์ต่ำจึงต้องใช้ตัวนำเส้นเล็ก และมีจำนวนเส้นมหาศาล จึงจะสามารถนำกระเเสไปใช้ได้จริง ใช้สายน้อยเส้นกระแสต่ำ ใช้สายพื้นที่หน้าตัดมากจะไม่มีประโยชน์ การที่โวลท์น้อย กระแสจะวิ่งแค่รอบผิวตัวนำ เทคโนปัจจุบันไม่ทราบว่าได้เกิน20แผ่นธาตุหรือยัง แผ่นยิ่งมากความต้านทานยิ่งน้อย จากคุณ : Alone among the crowd เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 12:09:46

ความคิดเห็นที่ 6 โมเดลของแปตเตอรรี่ ค่าความต้านทางภายในจะถูกต่ออนุกกรมไว้กับแบตเตอร์รี่ครับครับ นั่นเสมือนว่าถังใส่น้ำ ที่มีปลายทางออกน้ำเล็กหรือใหญ่ก็จะส่งผลให้แรงดันกับกระแสน้ำ ถูกจำกัดด้วยปลายท่อออก ซึ่งปลายท่อออกก็คือตัวต้านทานภายในนี่เอง ถ้าอธิบายตามวิชา เค้าจะใช้ เทวินิน-นอร์ตันอิธบายสมการ ... แล้วได้เป็นทฤษฏี maximun power transfer ซึ่งการที่มีค่าความต้านทานภายในจะเสมือกับการโดนแบ่งกระแสส่วนหนึ่งออกไป เมื่อทำการแปลงแบตต์ซึ่งเป้น voltage source เป็น current source ครับ อันต่อมาตอนเรียนจำได้ว่าเวลาออกแบบ แบตต์หรือวงจรจ่ายกระแส จะต้องรู้เรื่อง load regulation กับ lineregualation ด้วย ถ้าเอากันหนักกว่านั้นในกรณีที่มีการกระชากกระแสสูงความถี่สูงจะต้องทราบค่าความต้านทานเชิงซ้อนของแบตต์ หรือตัวจ่ายไฟด้วยครับ พวกนี้จะต้องคำนวณ จากคุณ : ฟกหด เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 12:12:56 A:124.121.247.54 X: TicketID:250855

ความคิดเห็นที่ 7 แบตรถผมผมมีแค่ หก เองน๊ะ ได้ 12 โวลท์ เหมือนกัน ครับ จากคุณ : บองหลา เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 12:14:12

ความคิดเห็นที่ 8 ผมเข้าใจว่ามันคือเรื่อง Equivalent series resistance .. ซึ่งมีอยู่ในทั้งแบตต์และคาปาซิเตอร์ จากคุณ : ฟหกด เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 12:15:45 A:124.121.247.54 X: TicketID:250855

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าอัตราการ discharge สูงกว่านี้ มันจะเป็นพวก super capacitor แล้วครับ ซึ่งปกติเค้าเอามาใส่รถไฟฟ้ากัน ใช้ในการรีบเก็บและคายพลังงานอย่างรวดเร็ว จากคุณ : ฟหกด เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 12:17:40 A:124.121.247.54 X: TicketID:250855

ความคิดเห็นที่ 10 ปั๊มน้ำแรงดัน 100บาร์ แต่วาล์วใช้ได้แค่1บาร์ จากคุณ : tepleela24 เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 12:51:32

ความคิดเห็นที่ 11 แบ็ตเตอรี่ประกอบด้วย"แผ่นธาตุ" หลายแผ่น ที่ต่อ "ขนาน" กัน ยิ่งมีแผ่นธาตุที่ต่อ"ขนาน" กันจำนวนมาก ยิ่งได้ Ah amp-hour สูงขึ้น การต่อ"ขนาน"  ความต้านทานภายในจะต่ำลง ตามสูตร 1/Rsum = 1/R1 + 1/R2 .... จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 17:05:39

ความคิดเห็นที่ 12 สังเกตเวลาชาร์จแบตฯ ลูกใหญ่ (Ah สูง) กระแสไฟชาร์จจะสูง เพราะความต้านทานภายในต่ำกว่าแบตฯลูกเล็ก ตัวอย่าง กรณีแบตฯหมด แบตฯ 40 Ah กระแสชาร์จ 4 Amp แบตฯ 60 Ah กระแสไฟชาร์จ 6 Amp จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 17:10:15

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้าหาถ่านความต้านทาน 0 โอห์มได้ยิ่งดี แต่คงหาไม่่ได้ ผมมีถ่านก้อนดำตราแมว ใช้ใส่คีบอร์ดไร้สาย ตอนนี้ความต้านทานภายในมันเพิ่มขึ้นมากมาย รู้สึกอาการนี้เป็นกับถ่านก้อนดำแบบนี้ทุกก้อนเลย อาการ ถ้าวัดด้วยโวลท์มิเตอร์ วัดได้ 1.4 โวลท์ แต่เอาไปใช้กับอะไรก็ไม่ติด แค่่ต่อหลอดไฟฉายเล็กๆเข้าไป แสงไม่มีเลย แรงดันตกเป็น 0.4 โวลท์ พอเอาหลอดไฟออกมันก็กลับมาเป็น 1.4 เหมือนเดิม  ที่แรงดันหายไปก็คือไปตกคร่อมเจ้า R ภายในนั่นเองครับ อ้อ มันไม่มี R ใส่อยู่ในถ่านจริงๆนะครับ ผู้ผลิตเขาก็ไม่อยากให้มันมีเช่นกัน  (เช่นเหมือนสายไฟทุกเส้นมีความต้านทานในตัวทั้งๆที่ไม่ได้ใส่ตัวต้านทานไว้) จากคุณ : Ph เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 17:39:13

ความคิดเห็นที่ 14 โอว.. คุณลุงหนูเอาอีกแล้ว การที่แบตเตอรี่มีความจุมากขึ้นนั้น เขาอาจใช้แผ่นธาตุใหญ่ขึ้นก็ได้ ไม่จำเป็นว่า ต้องเป็นการขนานกันหลายแผ่นเสมอไปนะเจ้าคะ ดังนั้น ไม่สามารถสรุปได้ว่า การที่ Amp-Hour สูงนั้น แปลว่า ต้องมีความต้านทานภายในต่ำกว่าเสมอไป จากคุณ : แ ต ง ก ว า * เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 19:49:58

ความคิดเห็นที่ 15 ในความคิดผม แผ่นธาตุใหญ่ ก็ให้ผลคล้ายๆกับ แผ่นธาตุเล็กๆขนานกันแหละครับ เหมือนสายไฟเส้นโต ให้ผลคล้ายๆกับ เอาสายเส้นเล็กๆหลายเส้น มาถักเป็นสลิง จากคุณ : Ontjung เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 21:45:14

ความคิดเห็นที่ 16 ในแง่ของความต้านทานภายในอะครับ จากคุณ : Ontjung เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 54 21:46:12

ความคิดเห็นที่ 17 เอาโครงสร้างแบตเตอรี่ลูกละแสนบาทมาให้ดูบ้าง ขนาดความจุแค่10Ahแรงดัน๔โวล์ต่อก้อน ความต้านทานภายในก้อนละ๑มิลลิโอม ความต้านทานภายในขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ และอายุของแบตเตอรี่ การออกแบบภายในของแบตเตอรี่เพื่อจะลดความต้านทานให้น้อยที่สุด เพราะความต้านทานภายในมีแต่ข้อเสีย จะเห็นว่า๑มิลลิโอมมันตำมากๆแล้ว หัวขั้วต่อระหว่างเซลอาจจะมีความต้านทานมากกว่าเซลเสียอีก ดังนั้นจะเห็นได้ว่า ถ้าต้องการจะลดให้ความต้านทานภายในน้อยลงมากกว่านี้ ต้องเอาหลายๆเซลมาต่อขนานกันครับ จากคุณ : joe (aircraftdesigner) เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 54 00:08:29

ความคิดเห็นที่ 18 ดังนั้น ไม่สามารถสรุปได้ว่า การที่ Amp-Hour สูงนั้น แปลว่า ต้องมีความต้านทานภายในต่ำกว่าเสมอไป >>>>>>>>>  ทำไมจะสรุปไม่ได้ครับ แ ต ง ก ว า ลองยกตัวอย่างแบตเตอรี่ลูกไหนที่มี Ah สูง โดยที่แบตเตอรี่ มี "ความต้านทานภายในสูง" มีไหม ? ขอแค่ตัวอย่างเดียวก็พอ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 54 09:52:54

ความคิดเห็นที่ 19  คุณ Ontjung  พูดถูกแล้ว ๐๐๐ แผ่นธาตุใหญ่ ก็ให้ผลคล้ายๆกับ แผ่นธาตุเล็กๆขนานกันแหละครับ ๐๐๐ นั่นคือ internal R จะลดลง จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 54 09:57:16

ความคิดเห็นที่ 20 น่าน.... แล้วหนูพูดผิดตรงไหนเหรอเจ้าคะ ถึงผลมันจะคล้ายกัน แต่มันก็คนละกรรมวิธีกันนะคุณลุง การเดินเท้าไปเชียงใหม่ หรือนั่งเครื่องบินไปเชียงใหม่ มันก็ถึงเชียงใหม่เหมือนกัน แต่ความเหนื่อยยาก ระยะเวลาเดินทาง ฯลฯ ไม่เท่ากัน มันไม่สามารถสรุปได้ว่า ถ้าไปถึงเชียงใหม่ แสดงว่า นั่งเครื่องบินมา ไม่จำเป็นเสมอไปเจ้าค่ะ แล้วอีกอย่างนึง ความจุ (Amp-Hour) กับ กระแสสูงสุด (Peak Current) ก็คนละตัวกันด้วย กระแสสูงสุดขึ้นอยู่กับความต้านทานภายในเซล ตามรูป คคห.4 แต่ความจุขึ้นอยู่กับ พื้นที่หน้าสัมผัสของแผ่นธาตุภายใน ส่วนพื้นที่หน้าสัมผัส ก็อาจจะใช้แผ่นธาตุแผ่นใหญ่ๆ หรือแผ่นธาตุเล็กๆหลายแผ่นขนานกัน โอเค๊... จากคุณ : แ ต ง ก ว า * เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 54 10:52:41

ความคิดเห็นที่ 21 ขอบคุณทุกท่านมากครับ ขอเวลาศึกษาเพิ่มเติมสักหน่อย เดี๋ยวจะมาถามใหม่ครับ จากคุณ : Phantom thief เขียนเมื่อ : 28 พ.ย. 54 10:14:50

ความคิดเห็นที่ 22 Ah กับ Peak current ก็เป็นกระแสไฟฟ้าในหนึ่งหน่วยเวลาเหมือนกัน รู้อันนึง ก็คำนวณอีกอันนึงได้ วิธีทำความต้านทานให้ต่ำทำได้หลายวิธีแล้วแต่ว่าจะเลือกอันไหน ถ้าเงินหนาก็เลือกเปลี่ยนวัสดุเลย จากคุณ : มะขามป้อม.. เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 54 12:12:33