ความคิดเห็นที่ 1 แบบไหน จะดีกว่าในเรื่องประสิทธิภาพ เพราะราคาไม่ห่างกันมาก ทำในจีน <<<< เหมือนกันครับ <<<< 24V  สายไฟเส้นเล็กกว่า ชุด control ถูกกว่า เพราะ amp น้อยกว่า ต้องใช้แบตเป็นคู่ (ให้ได้ 24V) <<<< 12V  ดีตรงใช้แบตลูกเดียวได้ เพิ่ม 2 3 ลูกก็ได้ บ้างว่าแบตสองลูก อึดกว่าแรงกว่า บ้างว่าโวลต์ต่ำ ประหยัดไฟกว่า <<<<  ไม่เกี่ยว ถ้าแบตเท่ากัน ก็ใช้ได้เท่ากัน มีแบต 12V 50AH 2 ลูก จะต่ออนุกรมเป็น 24V 50AH หรือต่อขนานเป็น 12V 100AH ก็มีปริมาณกำลังไฟเท่ากัน แบตแอมป์น้อยอนุกรม ต่างจากลูกเดียวแอมป์เยอะอย่างไร <<<<  กำลังไฟไม่ต่าง แต่ลูกเล็กเก็บง่ายกว่า แบตเปียก กับแบตแห้ง แบบdeep cycle ดีกว่าแบตรถยนต์มากไหม ราคาแพงมาก <<<<  แบตเปียก แห้ง ต่างกันที่แบตแห้งใช้งานสะดวกกว่า ขนย้ายง่าย นอน คว่ำ ตะแคงได้ แบตเปียกต้องตั้งตรง นิ่ง ๆ <<<< Deep Cycle ออกแบบให้ใช้ได้นานกว่า  แบตรถยนต์ ถ้าใช้จนหมดแล้วชาร์จอาจใช้ได้แค่ 100 ครั้ง แต่แบต Deep cycle อาจได้ถึง 300 ครั้ง (ค่าสมมุติ) <<<< ถ้าใช้ไม่บ่อยก็แบตธรรมดาก็ได้ถูกดี จากคุณ : สปุ้กนิกปาปิยองกุ๊กๆ เขียนเมื่อ : 6 ธ.ค. 54 16:28:09

ความคิดเห็นที่ 2            มอเตอร์ โวลท์สูง ได้เปรียบกว่าครับ เพราะกระแสจะน้อยกว่า สายไฟเส้นก็จะเล็กลงครับ ทำให้การสูญเสียน้อยกว่าครับ เรือผมใช้มอเตอร์ 6,000 โวลท์ ครับ แรงขับ 2 แมกวัตต์ครับ /เครื่อง                         ขอสมมุตสองเหตุการครับ                    1. มอเตอร์ 1 แรงม้า 12 V. รอบทำงานเท่ากัน ใช้แบต 100 Ah. หนึ่งลูก 12 โวลท์  กินกระแส ประมาณ 61 A. ต้องใช้สายขนาด 16 SQmm.                    2. มอเตอร์ 1 แรงม้า 24 V. รอบทำงานเท่ากัน ใช้แบต 12 โวลท์ 50 Ah.สองลูก อนุกรมกัน ใช้กระแสในการทำงาน ประมาณ 30 แอมป์  ทำให้สายเล็กลงเหลือประมาณ 6 SQmm.                    จากที่กล่าวมา ข้อ2 ดีกว่าครับ ถ้าคุณไม่มีข้อจำกัดในเรื่องแบตเตอรี ครับ ใช้งานได้นานกว่าครับ เพราะการสูญเสียจะน้อย และสามารถใช้แบตดังกล่าวร่วมกับแบตเครื่องจักรใหญ่ได้ด้วย ครับ โดยทำสวิทซ์สลับการชาร์ต เพราะเครื่องจักรใหญ่ใช้แค่ 12 V. ปล.คนมีเรือมีความสุขอยู่สองวันครับ       1 วันที่ได้ซื้อเรือมา     2 วันที่ได้ขายเรือ แก้ไขเมื่อ 06 ธ.ค. 54 16:32:28 จากคุณ : บองหลา เขียนเมื่อ : 6 ธ.ค. 54 16:29:14

ความคิดเห็นที่ 3 แรงเท่ากันครับ 24V อาจจะประหยัดแบตกว่าหน่อยนึง แต่ 12V สะดวกและสบายกว่าครับ เพราะเอามาชาร์จในรถได้ และค่าแบต 1ลูกกับ 2 ลูกต่างกันเยอะครับ จากคุณ : S40 เขียนเมื่อ : 6 ธ.ค. 54 19:21:28

ความคิดเห็นที่ 4 ผมเลือก V  สูง จากคุณ : ม้านอกสายตา เขียนเมื่อ : 7 ธ.ค. 54 10:12:42

ความคิดเห็นที่ 5 ผมก็เอาแบบ V สูง เพราะแอมป์สูงนี่แรงดันตกในสายง่ายมาก แรงดันตกแม้โวลท์เดียวกำลังก็ตก ทำให้ต้องสายใหญ่ และต้องให้สั้นที่สุด เพื่อลดความต้านทานในสาย และแบตต้องมีสภาพดีมากๆ  แบตที่เริ่มเก่าจะเริ่มมีความต้านทานภายในเซลมากขึ้น ทำให้จ่ายกระแสสูงๆได้ไ่ม่ค่อยดีเหมือนตอนซื้อมาใหม่ๆ ผลคือแรงดันตกตอนจ่ายโหลด ผมมองในด้านการส่งพลังงาน ส่งแรงดันสูงๆกระแสต่ำ ทำได้มีประสิทธิภาพดีกว่า ตั้งแต่ตัวแบตเตอรี่ไปตามสายจนถึงตัวโหลดเลย จากคุณ : Ph เขียนเมื่อ : 7 ธ.ค. 54 14:57:27