ความคิดเห็นที่ 1 อ้าว เป็นร้อยปีเค้ายังอยู่กันมาได้จนโดนประเทศอื่นแซงเป็นหัวกระสุนไปหมดแล้ว นี่รางคู่ยังไม่มีเลยนับประสาอะไรกับ 10 ปีล่ะครับ จากคุณ : ต้นสนริมน้ำ เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 20:09:41

ความคิดเห็นที่ 3 ข้อ 1 2 3 4 7 เห็นด้วยครับ ข้อ 5 6 น่าจะขึ้นอยู่กับคนไทยมากกว่านะครับ จากคุณ : <<--เด็กวัยรุ่น-->> เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 20:15:34

ความคิดเห็นที่ 4 #2   ถ้าคิดว่าห้องนี้เป็นเรื่องการเมืองน่ะมันไม่ใช่น่ะ  #2  รบกวนไปไถนาที่ห้องราชดำเนินด้วยครับ  เพราะห้องหว้ากอควรสงวนเป็นห้องวิชาการครับ จากคุณ : น้าสมคิด เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 20:20:42

ความคิดเห็นที่ 5 ^ ^ ที่ จขกท. โพสต์มามันวิทยาศาสตร์มากเลยครับ แล้วลองอ่านที่คุณ TN พูดมามีเหน็บการเมืองแค่ตอนท้ายเอง สาระสำคัญคือเรื่องธุรกิจครับ จริงๆแล้วผมว่าระบบนี้ควรใช้ระบบสัมปทานแบบที่ธนายงได้ไปแหละดีแล้ว รัฐแค่จัดหาสถานที่ให้ ผมว่าของพวกนี้เกิดเร็วกว่านี้เยอะ ถ้าตอนนั้นคุณคีรีไม่ทำสายนี้เองตอนนั้น ผมว่าเผลอๆ MRT ในปัจจุบันยังไม่มีเลยด้วยซ้ำ จากบางกะปิไปจุฬาฯ ก็ต้องนั่ง ปอ.2 ไปเหมือนสมัยก่อน สยามพารากอนอาจจะยังไม่มี เซ็นทรัลเวิร์ดอาจจะยังไม่ปรับปรุง มาบุญครองอาจจะยังคงเป็นมาบุญครองที่ชั้นบนมีมาบุญครองศิริชัยซุปเปอร์มาร์เก็ตอยู่ แก้ไขเมื่อ 01 ก.พ. 55 20:32:29 จากคุณ : CuSO45H2O เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 20:25:15

ความคิดเห็นที่ 6 1.ตอนนี้ BTS กำลังสั่งตู้มาพ่วงเพิ่มให้รถชุดเก่าจาก siemens ในสายสุขุมวิทอยู่ครับ อดใจรออีกพักนึง 2.No Comment 3.เห็นด้วยครับเรื่องนี้ ทุกวันนี้จะซื้อตั๋ว BTS ทีต้องไปต่อคิวแลกเหรียญตลอด ตู้ที่ใช้ธนบัตรได้มีแค่ไม่กี่สถานีเอง น่าจะปรับปรุงได้แล้ว 4.BTS เปลี่ยนมาใช้ระบบการเดินรถของบอมบาดิแอร์แทนของ siemens ครับ เพราะของ siemens มันมีข้อเสียคือเท่าที่ได้ยินมา มันใช้ได้กับเฉพาะรถของ siemens เท่านั้น รถของบริษัทอื่นจะใช้ไม่ได้ แต่ระบบของบอมบาดิแอร์จะสามารถใช้กับรถของบริษัทอื่นได้ แต่จากที่ได้ยินมา ระบบของบอมบาดิแอร์ค่อนข้างจะมีปัญหาพอสมควร 5.ของแบบนี้อยู่ที่สันดานคนครับ รู้ๆกันอยู่ว่าวินัยคนไทยเป็นยังไงกัน จะแก้ก็คงแก้กันลำบากเพราะมันเหมือนกลายเป็นสันดานของคนไทยไปแล้ว 6.No Comment 7.อันนี้เห็นด้วยว่าควรจะติดตั้งครับ อย่ารอให้เกิดอุบัติเหตุก่อน(ซึ่ง BTS เองก็เกิดอุบัติเหตุคนตกลงไปในรางเป็นพักๆอยู่เหมือนกัน) 8.1 เอาป้ายโฆษณาข้างตัวรถออกได้ไม๊ครับ 8.2 เร่งแก้ปัญหาคอขวดตรงสะพานตากสินเสียที 8.3 สถานีเสนาร่วม(ระหว่างสถานีอารีย์-สะพานควาย)กับสถานีศึกษาวิทยา(ระหว่างสถานีช่องนนทรี-สุรศักดิ์)เมื่อไหร่จะได้ฤกษ์สร้างสักที เห็นเป็นโครงการในอนาคตมานานแล้ว แก้ไขเมื่อ 01 ก.พ. 55 20:28:03 จากคุณ : NatsuDragneel เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 20:27:17

ความคิดเห็นที่ 7 ู ^ ^ เสนาร่วมผมว่าจริงๆน่าจะเปลี่ยชื่อเป็น "ออมสิน" เสนาร่วมอะสนับสนุน แต่ศึกษาวิทยาอะ มันใกล้นิดเดียวเองนะครับ จากคุณ : CuSO45H2O เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 20:29:29

ความคิดเห็นที่ 8 ขอบคุณ คุณจุนสี มากครับที่เข้าใจ จากคุณ : มะกอกสามตะกร้าปาไม่ถูก เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 20:36:13

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าอยากได้คำตอบเอาสะใจคอไฮปาร์คต้องบอกว่าระบบไทยมันกากๆ  อะไรที่บริหารโดยรัฐมันกากๆ  หรืออะไรๆก็ต้องมีคนค้านงี่เง่า  เอะอะก็การเมืองมาแทรก  เอะอะก็คนไทยไร้วินัยไม่ได้ความทำ 5 อะไรก็ไม่เจริญ สะใจกันไปครับ ถ้าอยากได้คำตอบเชิงวิชาการ  ให้ลองศึกษาเรื่องการวิเคราะห์สภาพธุรกิจด้วยเครื่องมือเช่น ลองไปค้น BCG Matrix แล้วลองเอามาวิเคราะห์ธุรกิจนี้ดูครับ จะได้คำตอบว่าทำไมเค้าถึงไม่ปรับปรุงอะไรเลย จากคุณ : ไม่งงครับ ไม่งง เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 20:44:24

ความคิดเห็นที่ 10 เรื่องแลกเหรียญแล้วต้องไปซื้อตั๋วอีกที ผมก็เห็นด้วยนะว่าทำไมไม่ออกตั๋วให้ตรงเคาท์เตอร์เลย แต่พอคราวที่ใช้บริการ BTS แล้วต้องไปต่อรถเมล์ ก็ได้ที่ตรงแลกเหรียญนี่แหล่ะ ช่วยผมแตกแบงค์ใหญ่ก่อนไปขึ้นรถเมล์ ป.ล.ผมเห็นหลายๆ สถานีเริ่มมีเครื่องขายตั๋วอัตโนมัติที่ใส่ธนบัตรได้แล้วนะ จากคุณ : Jerry Woody เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 20:44:55

ความคิดเห็นที่ 11 1. ได้ข่าวว่าสั่งไปแล้ว 2. อันนี้น่าสนใจ 3. อยากได้แบบญี่ปุ่น ที่โยนเหรียญลงไปโครมเดียวมันก็คำนวณถูกว่าใส่ลงไปเท่าไหร่ ส่วนข้านเรา ค่อยๆหยอดทีละเหรียญ ยังเอ๋อเลย -*- 4. อันนี้เข้าใจว่าเกิดจากการเปลี่ยนระบบเดินรถ 5. อันนี้เป็นนิสัยของเราครับ ต้องช่วยกันไม้่เกี่ยวกับรถไฟฟ้าหรอก รถเมล์ เรือ ทุกอย่างที่เป็นขนส่งสาธารณะต้องเหมือนกันหมด 6. เหมือนข้อ 5 7. คิดว่าคงต้องมีเหตุผลบางอย่าง รถไฟญี่ปุ่นแต่ละปีมีคนตกลงไปตายทุกปี เขายังไม่ติดประตูกั้นเลย มันต้องมีเหตุผลบางอย่าง 8.1 เอาป้ายโฆษณาข้างตัวรถออกได้ไม๊ครับ - ผมว่าที่มีอยู่ก็ ok สวยดีออกครับ 8.2 เร่งแก้ปัญหาคอขวดตรงสะพานตากสินเสียที - อันนี้เห็นควรกับแผนเดิมคือรื้อสถานีตากสินออกครับ จากคุณ : วัยละอ่อน เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 20:56:46

ความคิดเห็นที่ 12 ขอให้มันทั่วถึงก่อนละกันครับ 555+ จากคุณ : Akexorcist เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:03:28

ความคิดเห็นที่ 13 1 เห็นด้วยคิดว่าเค้าคงมีเหตุผล เพิ่มตู้ คงเพิ่มรายได้ไปด้วย 2 ไม่เห็นจำเป็นเท่าไหร่ รถไฟฟ้าเอาไว้ขนคนไม่ใช่ขนของ แล้วคนมีสัมภาระใหญ่ๆ วันๆนึงจะมีกี่คน ให้ รปภ เปิดให้ดีแล้ว 3 เห็นด้วยอย่างยิ่ง ควรทำให้สามารถใช้ได้ทั้งเหรียญและธนบัตรทุกแบบ และทอนเป็นธนบัตรได้ด้วย 4 เสียบ่อย ควรปรับปรุง 5 เรื่องนี้เฉยๆ 6 รีบทำไมไม่ขึ้นบันได คิดว่าบันไดเลื่อนไม่ได้ออกแบบไว้สำหรับเดินหรือวิ่งบนนั้น สังเกตได้จากขั้นของบันไดที่ใหญ่กว่าบันไดปกติ 7 มีก็ดีไม่มีก็เฉยๆ รถไฟ JR ที่ญี่ปุ่นก็ไม่มีที่กั้น บางสถานนีชานชาลาแคบมากๆก็ไม่เห็นมี ก่อนที่ BTS จะกำไร รู้สึกว่าขาดทุนมานานหลายปี จากคุณ : Mr.Moohpee เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:09:15

ความคิดเห็นที่ 14 อีก เรื่อง ที่ญี่ปุ่นที่มีคนตกลงไปบ่อยๆ มาจากคนญี่ปุ่นมันเครียดก็เลยมาโดดให้รถไฟชนตาย เค้าเลยไม่ทำที่กั้นเพราะถึงทำเดียวมันก็ปีนที่กั้นโดดไปให้รถไฟชนอยู่ดี จากคุณ : Mr.Moohpee เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:13:01

ความคิดเห็นที่ 15 ทำไม จขกท โพสซะหลายห้อง ที่สำคัญ อยากจะตำหนิอะไร ก็ตำหนิไป ไม่ต้องยกต่างด้าวมาข่มไทย จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:13:49

ความคิดเห็นที่ 16 คุณ Mr.Moohpee ข้อ 2 เนี่ย คือว่า อย่าลืมว่า มีผู้โดยสารไปและมาจากสนามบินนะ ที่ ตปท. ที่เคยไปมา เค้าก็ทำกันทุกที่นะ ข้อ 6 ที่ญี่ปุ่น ไต้หวัน ถ้าจะยืนบนบันไดเลื่อน เค้าก็ชิดด้านใดด้านหนึ่งนะ แก้ไขเมื่อ 01 ก.พ. 55 21:15:04 จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:13:54

ความคิดเห็นที่ 17 คุณ TinyNu การที่ประเทศอื่นเค้าทำได้ดีกว่าเนี่ย เราก็ควรจะนำมาปรับปรุงบ้างไม่ใช่หรือ แล้วมันเป็นการยกต่างด้าวมาข่มตรงไหนหรือ จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:17:41

ความคิดเห็นที่ 18 จะตอบให้ทีละข้อ 2. ไม่ทำทางเข้าออกแบบกว้างสำหรับผู้โดยสารที่มีสัมภาระใหญ๋ๆ หรือกระเป๋าเดินทาง ต้องให้ รปภ. มาเปิดประตูให้ เข้า-ออก แทน >>>>>>>>>>>> ที่ว่ามีสัมภาระใหญ่ๆ นั่น จขกท เคยนับไหมว่ามีกี่คน เอาประมาณก็พอ 3. ตู้ขายตั๋วควรจะเปลี่ยนป็นแบบใส่ธนบัตรให้หมด ทำไมต้องให้ผู้โดยสาร เสียเวลา ไปเข้าแถว 2 ต่อ ต่อแรกแลกเหรียญ ต่อสองมาซื้อบัตร >>>>>>>>>>>>> ไอ้นี่มันเรื่องที่ จขกท ขี้เกียจเอง ไม่รู้จักเตรียมตัว แลกตัง หรือจะสะดวกก็แค่ซื้อตั๋วไว้ล่วงหน้า ...เด็กนักเรียนเขายังรู้จักทำ 4. ระบบเสียบ่อยมากมาก ทำให้ผู้โดยสารรอเป็นเวลานาน ไม่รู้เป็นเพราะอะไร >>>>>>>>>>>> ทำไมถึงไม่ซัก ถามให้รู้ว่า เพราะอะไรเล่าครับ ขี้เกียจชัดๆ 5. ไม่มีการรณรงค์การมารยาทในการโดยสารรถไฟฟ้าสาธารณะ อย่างที่หลายๆประเทศเค้าทำกัน เช่น ญี่ปุ่น ไต้หวัน ซึ่งอาจจะได้แก่ การไม่คุยเสียงดัง การลดการคุยโทรศัพท์มือถือ เป็นต้น >>>>>>>>>>>> ญี่ปุ่น เจ็ก แขกจะทำไร มันเรื่องของเขา ทำไมเราต้องทำตามตูด 6. การให้ผู้โดยสารยืนชิดด้านใดด้านหนึ่งที่บันได้เลื่อนเพื่อเป็นการ เปิดทางให้คนที่รีบรีบได้ไปได้อย่างสะดวก >>>>>>>>>>>>> อยากรีบไป Kee ก็แค่บอกคนขวางทางให้หลีก จะยากอะไร 7. การไม่ติดตั้งที่กั้นระหว่างชานชลากับราง เพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ >>>>>>>>>> ผมเห็นเมืองอื่นเขาก็ไม่มี 8. และอื่นๆอีกมากมาย >>>>>>>>> ลองว่ามาซิ อะไรกัน ขี้เกียจขนาดนี้เชียวหรือ ทำไมไม่คิดปรับปรุงตัวเองก่อน จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:19:31

ความคิดเห็นที่ 19 แล้วมันเป็นการยกต่างด้าวมาข่มตรงไหนหรือ >>>>>>>>>>> พูดอย่างนี้ยังไม่เข้าใจ ก็ไม่ต้องกินข้าวแล้วครับ ผมรังเกียจพวกยกต่างด้าวมาตำหนิไทย ครับ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:20:44

ความคิดเห็นที่ 20 แนะนำง่ายๆ ถ้า จขกท เห็นต่างด้าวดีกว่า ก็ย้ายไปอยู่เมืองเขาซิ ลองดูสักพัก แล้วจะรู้สึก รถใต้ดินญี่ปุ่นนะมันอัดกันยิ่งกว่าสายสุขุมวิท ทำไมเขาปรับปรุงไม่ได้ครับ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:21:54

ความคิดเห็นที่ 21 ดีกว่าไม่มีนะครับ จากคุณ : RouteRaideR เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:24:03

ความคิดเห็นที่ 22 ผมจะบอกให้ ถ้าคนไทยมัวแต่ติ มัวแต่บ่น แต่ไม่เคยคิดจะบอกทางแก้ไข อีกร้อยปี เราก็คงจะพัฒนาได้ยาก อยากติ ก็ติได้ แต่ต้องบอกว่า จะแก้อย่างไร ไม่ใช่บอกให้หารถมาต่อพ่วง แค่นี้ไม่พอ เพราะไม่ได้บอกว่า จะเอาเงินจากไหนไปซื้อ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:24:49

ความคิดเห็นที่ 23 คุณ TinyNu คนทุกคนเป็นผู้บริโภคมีสิทธิแนะนำกับผู้ให้บริการทั้งสิ้น ไม่ว่าจะเป็นอะไรก็ตาม เอาเป็นว่า ถ้าเราคิดไม่เหมือนกัน ก็อย่าอะไรกันมากมายเลย จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:30:06

ความคิดเห็นที่ 24 บีทีเอสไม่ได้มีจุดประสงค์ปั่นราคาที่ดิน ไล่ที่ชาวบ้าน แปลงเพาะคอนโดหรอกหรือ เรื่องลดการคับคั่งจราจรมันออปชั่นเสริมมีก็ได้ไม่มีก็ได้ ยังไงรถก็ต้องมี เพราะเราเป็น ดีทรอยซ์ของเอเชียขืนไม่ถอยรถมากระตุ้นยอด นายทุนเค้าย้ายโรงงานหนีจะให้ไปทำไร ปลูกข้าวหรอที่นาโดนทำแก้มลิงไปแล้ว รู้ไหมค่าวินมอไซด์ค่ารถสองแถวรถตู้วันๆนึงได้เท่าไหร่ มันต้องวิน-วินทั้ง2ฝ่ายถึงจะทำธุรกิจ ร่วมกันได้ จากคุณ : Kuroro Lucifer เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:31:52

ความคิดเห็นที่ 25 ใครว่าไม่พัฒนา เดี๋ยวนี้คนต้องไปรอเปิดสถานีจนหกโมงกว่าถึงจะเข้าไปได้นะ พัฒนาไปตั้งเยอะ เหอๆ จากคุณ : 666 เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:35:21 A:27.130.96.251 X: TicketID:295253

ความคิดเห็นที่ 26 จขกท ครับ ข้อ สอง ก็บอกไงครับ ว่ามันมีกี่คนในวันนึง ถ้าพูดเรื่องมีสัมภาระใหญ่ที่ญี่ปุ่นประเทศที่มีระบบรถไฟสุดยอด มันก็ไม่ได้มีบันไดเลื่อนทุกสถานีนะครับ บางที่ผมต้องแบกกระเป๋าเดินทางขึ้นลงบันไดเกือบตาย ข้อ หก ผมก็บอกแล้วไงรีบก็ขึ้นบันไดไปสิ บันไดก็ออกกว้าง และบันไดเลื่อนไม่ได้ออกแบบมาให้วิ่งบนนั้นนะครับ ดูจากขั้นบันไดก็รู้แล้ว  แล้วที่นี่จะยืนชิดไม่ชิดก็ไม่ค่อยมีผลแล้ว แลกเปลี่ยนความเห็นกันครับ จากคุณ : Mr.Moohpee เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:35:59

ความคิดเห็นที่ 27 สายสุขุมวิทนี่ แถว ๆ เอกมัย ทองหล่อ ตอนเช้า คนจะแน่นมาก และจะขึ้นแทบไม่ได้เลยด้วยซ้ำ BTS ต้องหัด เว้นสถานีบ้างนะ ไม่งั้น ก็ไม่ได้ขึ้นกันสักที จากคุณ : คุณชินโซ เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:39:26

ความคิดเห็นที่ 28 5. ไม่มีการรณรงค์การมารยาทในการโดยสารรถไฟฟ้าสาธารณะ อย่างที่หลายๆประเทศเค้าทำกัน เช่น ญี่ปุ่น ไต้หวัน ซึ่งอาจจะได้แก่ การไม่คุยเสียงดัง การลดการคุยโทรศัพท์มือถือ เป็นต้น 6. การให้ผู้โดยสารยืนชิดด้านใดด้านหนึ่งที่บันได้เลื่อนเพื่อเป็นการ เปิดทางให้คนที่รีบรีบได้ไปได้อย่างสะดวก ตัวอย่างที่ดีเราก็ควรเอาอย่างนะครับ แต่ถ้าคิดว่ารณรงค์จริงๆจังแล้วก็น่าจะทำได้ เด็กรุ่นใหม่อยากเปลี่ยนแปลงเยอะคพวกกะโหลกกะลาชอบแบบเดิมๆสบายๆไทยแลนด์ก็เยอะ ที่ญี่ปุ่นบันไดเลื่อนที่โตเกียวจะชิดซ้าย โอซากาจะชิดขวา ของไทยเราน่าจะเลือกซักฝั่งนะ แต่ผมจำได้ว่าในหว้ากอเคยมีคนเสนอแล้วตอนนั้นมีข้อมูลเป็นเรื่องเป็นราวมาก จากคุณ : Freedom of Speech เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:44:18

ความคิดเห็นที่ 29 1 เรื่องตู้ ไม่ทราบว่าทำไมไม่เพิ่มแต่อย่างญี่ปุ่นช่วงเวลาเร่งด่วนก็แน่น เป็นปลากระป๋องก็ไม่เห็นเขาเพิ่มตู้ อย่าลืมว่ามันแน่นแค่ช่วงสุขุมวิท พอพ้นสุขุมวิทไปก็นอนเล่นได้เลยนะครับสิ่งที่ควรทำคือ "ชิดในหน่อยพี่" 2 อันนี้ไม่มีความเห็นครับ 3 ควรใช้บัตรเติมเงินจะถูกต้องกว่านะครับและเอาตู้อัตโนมัตออกน่าจะดีกว่า 4 อันนี้ไม่ทราบไม่ได้ใช้บ่อยขนาดนั้นครับแต่เป็นไปได้ว่า มันก็ 15 ปีแล้ว อุปกรณ์ต่างๆ ก็เริ่มเสื่อมสภาพ ก็คงต้องมีการบำรุงรักษาครั้งใหญ่ แต่อาจ ไม่อยากลงทุน หรือเอาไปลงทุนอย่างอื่นอยู่ หรือไม่ก็ไม่สามารถปิดระบบ ปรับปรุงได้ 5,6 ผมคิดว่ามารยาทผมว่าเป็นเรื่องที่สังคมควรให้ความสำคัญเอง ไม่ใช่บริษัทมาทำ ลองทำ Facebook คนยืนทางซ้ายยกมือขึ้นไหมละครับ เพราะนี่น่าจะมีประโยชน์ จริงในหลายๆประเทศเขาเป็นวัฒนธรรมเลยนะครับ ว่าให้ยืนทางซ้ายหรือขวาสำหรับคนที่จะยืน และอีกเลนสำหรับคนเร่งรีบ ความกว้างของเขาก็ขนาดท่าของเรานี่แหละครับ 7 อันนี้เห็นด้วยครับเพราะไปยืนรอรถไฟแต่ละทีหวาดเสียวเหมือนกัน บริษัทเขาทำธุรกิจเขาหวังผลกำไร ถ้าทำแล้วไม่ได้อะไรตอบแทนเขาไม่ทำหรอกครับ เพราะฉนั้นผมคิดว่าอะไรที่เราทำเองได้ก็ทำเองไปเลยดีกว่า จากคุณ : Pongkm (Pongkm) เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 21:56:55

ความคิดเห็นที่ 30 อีกประการหนึ่งคือ ชานชาลา ออกแบบมาสำหรับ 5 ตู้ครับจะใส่ยาวๆ แบบประเทศอื่น เกรงว่า คงต้องลงกลางทางวิ่ง ผมเข้าใจว่าเจ้าของกระทู้คงเซ็งว่า ทำไมรถมันแน่นขนาดนี้ หรืออย่างไร เอาเป็นว่า เอกชน เค้าก็อยากจะรีบซื้อใจจะขาดถ้าซื้อมาแล้วคนขึ้นเต็มขนคนได้เยอะขึั้น เค้าก็ได้เงินเยอะขึ้น ในทางกลับกัน สำหรับ แอร์พอร์ตลิ้ง ตอนนี้ สายซิตี้ไลน์คนแน่นอย่างกับปลากระป๋อง รัฐบาลเป็นเจ้าของไม่เห็นมีแนวคิดจะซื้อขบวนเพิ่ม แถมจำนวนขบวนก็จำกัดคือมีแค่5 อะไหล่ได้ข่าวว่าจะหมดมิหมดแหล่ แต่ จะลดราคา แน่นอน คนขึั้นเยอะขึ้นแน่ แต่จะเอาที่ไหนยืนกัน ผมว่า ตอนนี้เงินยูโรลด น่าจะรีบตัดสินใจซื้อไว้เลย ซื้อไว้หลายๆ ขบวนด้วย เผื่อว่า อนาคตต่อออกไปทางรังสิตหรืออะไรจะไม่ได้ต้องวิ่งวุ่นซื้ออีก ส่วนตัวผมอยากให้การลงทุนอะไรพวกนี้เป็นของเอกชนนะ เพราะว่า จะได้เอาเงินภาษีที่เดิมก็ลงทุนแต่ในกรุงเทพ กระจายไปให้คนต่างจังหวัดที่เค้าขาดแคลนบ้าง คนกรุงเทพ น่าจะต้องเสียสละจ่ายเงินเพิ่มเติมได้แล้ว ไม่ใช่อะไร ๆ ก็ร้องจะเอาถูก ๆ แต่คนต่างจังหวัดอยู่ลำบากกัน จากคุณ : bangkokguy เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 22:06:03

ความคิดเห็นที่ 31 เดียวรอผมรวย ก่อนนะครับ จะไปทำ tender offer จากคุณ คีรี นะครับ แล้วจะปรับปรุง bts แบบดีๆเลยครับ ว่าแต่ผมขอเพิ่มค่าโดยสารด้วยได้ไหมครับ หรือว่าต้องขอ อนุญาต จาก รบ ก่อนดีครับ พวกธุรกิจ สัมปทาน ผูกขาดพวกนี้ ไม่ใช่ว่า จะขึ้นราคา ยังไงก็ได้นะครับ ยังคงต้องขออนุญาต ก่อน เพราะถ้าขึ้นราคา ผลกระทบอยู่กับประชาชน ซึ่งคงไม่ได้แน่่นอน ยังงั้น ภาครัฐควรจะ ซื้อมาเลยครับ เอามาบริหารเอง เป็นรัฐวิสาหกิข อะไรก็ว่าไป ถ้าบอกว่าเป้นมหาชน แต่ยังคง ต้องตรึงราคา เพื่อรองรับ ความต้องการของประชาชน รัฐ เอามาจัดการเองดีกว่า สนอง ประชานิยมซะหน่อย ถึงว่าราคาไม่ไปไหนเลย เซ็ง - - จากคุณ : idolking เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 22:16:26

ความคิดเห็นที่ 32 ถ้า ผดส. พร้อมที่จะจ่ายแพงกว่า 40 บาท เขาก็พร้อมที่จะพัฒนาแน่นอน การพัฒนาของ bts ขึ้นอยู่กับค่าเงินที่ ผดส. จะจ่าย จากคุณ : spindoctor เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 22:33:40

ความคิดเห็นที่ 33 #29 ไม่ใช่ทุกคนที่จำเป็นต้องใช้บัตรเติมเงิน ลองนึกถึงคนที่ไม่ค่อยได้ใช้ หรือชาวต่างชาติที่อยู่ระยะสั้น การที่ต้องแลกเหรียญแล้วเอาไปหยอดตู้มันเป็นเรื่องที่ลักลั่นมาก จากคุณ : Nexus เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 22:38:30

ความคิดเห็นที่ 34 1. ทุกวันนี้ สายสุขุมวิท แน่นมาก กลับไม่ยอมเพิ่มตู้ ต่อขบวน ในหลายๆประเทศที่เคยไปนั่ง subway มา รถไฟขบวนนึงนี่ร่วม 10 ตู้ = รถที่ใช้ในปัจจุบัน เป็นแบบต่อสำเร็จครับ เอาตู้มาพ่วงเพิ่มไม่ได้ รวมถึงต้องให้เหมาะกับความยาวของชานชาลาด้วย ถ้าเพิ่มแล้วยาวเกินชานชาลา ก็จอดไม่ได้อีก อีกอย่าง ถ้าเพิ่มตู้ มันก็จะมีปัญหาอีกอย่างคือ ตอนช่วงกลางวันที่คนขึ้นน้อย รถจะว่างมาก เสียค่าใช้จ่ายในการเดินรถโดยไม่จำเป็น เว้นแต่จะต้องซื้อรถมาสองแบบ แบบยาวใช้สำหรับตอนเร่งด่วน แบบสั้นใช้สำหรับช่วงไม่เร่งด่วน แต่ก็ไม่คุ้มค่าอีก ถ้าเป็นไปได้คือ มีรถ 4-5 โบกี้ สำรองไว้ซัก 2-3 ขบวนสำหรับใช้เสริมตอนเร่งด่วน เวลาปกติก็เก็บไว้ที่อู่ 2. ไม่ทำทางเข้าออกแบบกว้างสำหรับผู้โดยสารที่มีสัมภาระใหญ๋ๆ หรือกระเป๋าเดินทาง ต้องให้ รปภ. มาเปิดประตูให้ เข้า-ออก แทน = คนที่มีสัมภาระใหญ่ ๆ มีน้อยมากเมื่อเทียบกับผู้โดยสารทั้งหมด จึงจำเป็นน้อยมากที่ต้องทำเผื่อ ระบบปัจจุบันก็ดีแล้ว 3. ตู้ขายตั๋วควรจะเปลี่ยนป็นแบบใส่ธนบัตรให้หมด ทำไมต้องให้ผู้โดยสาร เสียเวลา ไปเข้าแถว 2 ต่อ ต่อแรกแลกเหรียญ ต่อสองมาซื้อบัตร = เห็นด้วยครับ 4. ระบบเสียบ่อยมากมาก ทำให้ผู้โดยสารรอเป็นเวลานาน ไม่รู้เป็นเพราะอะไร = ? 5. ไม่มีการรณรงค์การมารยาทในการโดยสารรถไฟฟ้าสาธารณะ อย่างที่หลายๆประเทศเค้าทำกัน เช่น ญี่ปุ่น ไต้หวัน ซึ่งอาจจะได้แก่ การไม่คุยเสียงดัง การลดการคุยโทรศัพท์มือถือ เป็นต้น = เห็นด้วย แต่จะสำเร็จหรือไม่คงไม่ทราบ เพราะนิสัยคนไทยเป็นอย่างไรก็รู้อยู่ ทำอะไรตามใจคือไทยแท้ จริงไหมล่ะ 6. การให้ผู้โดยสารยืนชิดด้านใดด้านหนึ่งที่บันได้เลื่อนเพื่อเป็นการ เปิดทางให้คนที่รีบรีบได้ไปได้อย่างสะดวก = เหมือนข้อ 5 7. การไม่ติดตั้งที่กั้นระหว่างชานชลากับราง เพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ = เห็นด้วย และเรียกร้องมานานแล้ว โดยเฉพาะสถานีที่มีผู้ใช้บริการมาก ๆ ควรรีบทำอย่างเร่งด่วนเลย จากคุณ : เกียรตินำ เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 22:40:21

ความคิดเห็นที่ 35 บาง login ก็ทำสันดารแย่ๆ โดยการเรียกคนอื่นว่าเจ๊ก เป็นเจ๊กแล้วหนักหัวใครwa??? คุณ จขกท อย่าไปสนใจพวกเด็กที่เข้ามาตอบแบบกวนบาทาเลยนะครับ มันสวะ! แก้ไขเมื่อ 01 ก.พ. 55 23:04:10 จากคุณ : ted_chen เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 23:02:05

ความคิดเห็นที่ 36 เมืองไทยมีรถไฟฟ้าใช้ ผมก็พอใจแ้ล้วคร้าบบ จากคุณ : matsurii เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 23:12:09

ความคิดเห็นที่ 37 แค่นี้เจ้าของมันนับเงินไม่ทันแว้ว จะขึ้นก็ขึ้น ไม่อยากขึ้นก็ไม่ต้องขึ้น กรุไม่ง้อ  จากคุณ : ถั่งโถมโหมแรงใจ เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 23:13:18

ความคิดเห็นที่ 38 เวลาเห็นคนข้างในโดยเฉพาะหน้าประตูฝั่งตรงข้ามกับกลางๆหน้าทีวี ยืนกางแขนกางขาเป็นเนื้อทองไม่อยากแตะตัวคนอื่น ขณะที่คนรอเข้ายืนรอเป็นกองอยู่ข้างนอกรถเข้าไม่ได้แล้ว อยากให้บีทีเอส ติดเพดานในโบกี้เป็นกระจกเงาให้หมด(แบบสุกี้โคคาสยามสมัยก่อน ชอบมาก คอยเล็งว่าหม้อโต๊ะอื่นสั่งอะไรมากิน 5555) แล้วให้ รปภ. คอยเล็งที่กระจกแล้วเอาเลเซอร์ยิงสะท้อนจิ้มลงไปตรงพวกออหน้ากะได เอ๊ย..ออหน้าประตูให้ถอยเข้าใน แล้วก็ทำพื้นรถมีแสงด้วย หน้าใครสว่างจะได้สำนึกว่ายังยืนไม่ชิดกันพอ จากคุณ : ตุ้บตั้บ เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 23:14:13

ความคิดเห็นที่ 39 7. การไม่ติดตั้งที่กั้นระหว่างชานชลากับราง เพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ ข้อนี้เห็นด้วยมากสังเกตุตั้งนานแล้ว ใครเป็นคนคิดวิธีการนี้ขึ้นมานี่สุดยอดจิงๆ ให้ รปภ. มาคอยเป่า คอยต้อนผู้โดยสาร ต้นทุนก็ไม่น่าถูกนะวันนึงใช้ รปภ. อย่างน้อย  2 คนต่อวัน สมมุติคนละ 15000 ต่อเดือน 10 เดือน ก็ 300000 แล้ว ประสิทธิภาพป้องกันอุบัติเหตุก็ต่ำ คนยืนด้านหน้าสุดอันตรายมาก เกิดมีคนด้านหลังซุ่มซ่ามหกล้มใส่ อาจหัวทิ่มตกลงไปได้ จากคุณ : first things first เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 23:20:15

ความคิดเห็นที่ 40 ข้อ 5 - 6. อยากจะบอกว่า คนไทยทุกคนต้องช่วยกันครับ ผมเชื่อว่าฝ่ายบริหาร ของ BTS อยากให้อะไรมันดีขึ้นครับ ที่ผมเชื่อเพราะผมเห็นเหตุการณ์ ที่เจ้าหน้าที่ รักษาความปลอดภัยของ BTS ปะทะกับพ่อค้าแม่ค้าหาบเร่แผงลอย ที่หน้า มาบุญครอง...... ถ้า BTS จะปล่อยปละก็ได้ครับ เพราะทำอะไรตามใจคือไทยแท้ แต่ผลจากการปะทะ  2 - 3 ครั้ง ปัจจุบันไม่มีพ่อค้ามาวางแผงอีกเลย ****************************************************** สรุปประเด็น บางที อาจจะมีปัญหาดังนี้ 1. ทางฝ่ายบริหารไม่ทราบถึงความสำคัญของการรณรงค์. - ข้อนี้ เป็นไปได้ครับ ดังนั้นเราๆ ท่านๆ ควรส่งแบบแสดงความคิดเห็นไปถึงฝ่ายบริหารของ BTS ครับ ทำไมผมว่าเป็นไปได้ เนื่องจาก ในกรุงเทพหลายๆที่ยังไม่เห็นความสำคัญของทางเท้าเลยครับ ปล่อยหาบเร่แผงลอยเต็มทางเท้า ส่วนประชาชนต้องลงเดินถนน เพราะเดินไปไม่ได้ ทางเท้ากว้างๆ เหลือ 1 เลน คนก็เบียดกันไปสิ 2. การรณรงค์ต้องใช้หลายภาคส่วนช่วยกันครับ สมาชิกหว้ากอ บางท่านออกความเห็นว่าทำ facebook ใครยืนซ้าย ยกมือ อันนี้น่าสนครับ ประสานงาน BTS กันไปเลยครับให้เขาทำ โฆษณา ออก tv ของ BTS เรื่องยืนซ้าย ประกอบกันมีทีมงานอาสาไปแจกสติ๊กเกอร์ ฝ่าย internet ก็พยายามกระจายข่าวสารเข้าไว้ ร่วมด้วยช่วยกันครับ จากคุณ : WindMaster เขียนเมื่อ : 1 ก.พ. 55 23:39:27

ความคิดเห็นที่ 41 คุณ TinyNu คับ คิดว่าชีวิตนี้คุณจะมีอะไรดีขึ้นไม๊คับ หรือว่า พอ แล้ว ลูกหลานช่างมัน อาเซียนจะเปิดเสรีอยู่แล้วนะคับ จากคุณ : apadechi เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 01:52:11

ความคิดเห็นที่ 42 6. มีแล้วครับ BTS สนับสนุนให้ยืนชิดขวาครับ ลองไปสังเกตบัตรโดยสารแบบเที่ยวเดียวครับ จะมีพิมพ์ไว้ชัดเจน แต่อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีป้ายติดไว้ตามสถานี ซึ่งแบบนี้ผมเห็นด้วยที่ BTS ควรจะทำเป็นอย่างย่ิง จากคุณ : เด็กกรุง เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 01:54:50

ความคิดเห็นที่ 43 เค้ารณรงค์กันไปแล้วครับ ชิดขวา จากคุณ : shenghou เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 02:45:22

ความคิดเห็นที่ 44 MV ครับ จากคุณ : shenghou เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 02:48:39

ความคิดเห็นที่ 45 ไม่รู้พัฒนาหรือเปล่านะครับ 1.ปัจจุบัน BTS มีรถไฟฟ้าทั้ง 47 ขบวนเยอะมากเมื่อเทียบกับระยะทางสั้นประมาณ 36 กม.  และใช้วิ่งบริการเกือบทั้งหมด(ช่วงเวลาเร่งด่วน)แบ่งเป็น 3 ตู้ 35 ขบวน 4 ตู้อีก 12 ขบวน    ประมาณ สิ้นปีนี้จะเริ่มทำเป็น 4 ตู้ทั้งหมด 2.หลังจากที่แอร์พอร์ตลิ้งค์มาเชื่อมเราถึงได้เห็นว่ามีกระเป๋าใหญ่ๆนะครับแต่เขาก็ให้เข้าช่อง  ประตูพิเศษได้นี่ครับ 3.เห็นเคยลองมาตั้งหลายอย่างแต่สุดท้ายก็ไปเข้าแถวแลกเหรียญเหมือนเดิมครับ ผมว่าจริงๆ   ถ้ามันใช้ได้ดี เขาก็อยากลดค่าใช้จ่ายเรื่องการจ้างคนเหมือนกันนะครับ 4.น่าจะน้อยลงมากแล้วนะครับ ถ้าเทียบกับตอนที่เปลี่ยนระบบแรกๆ ส่วนที่เราได้ยินเขา   ประกาศว่าเกิดเหตุขัดข้อง สาเหตุจริงๆอาจมีเยอะมากครับ เช่น คนทำของหล่นลงราง   แล้วลงไปเก็บเอง อันนี้เขาต้องหยุดทั้งระบบครับ 5-8.อันนี้ลองไปหาดูนะครับเขามีติดไว้ทุกที่ แต่เราเป็นผู้ใช้บริการนะครับ จะให้เขามาสั่งให้      เราทำนู้น ทำนี่ ถ้าเราไม่ทำตามมันก็เปล่าประโยชน์อยู่ดีครับ เริ่มที่ตัวเราก่อนนะครับ ปอลอ.ต่างชาติที่มาใช้บริการก็ไม่เห็นว่าจะเอานิสัยจากบ้านเขามาใช้ที่บ้านเราเลยครับ จากคุณ : ทองเปลว เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 03:40:56

ความคิดเห็นที่ 46 ก็เขาสบายดีอยู่แล้วนิ จะให้ต้องออกแรงให้เหนื่อยทำไมอีกล่ะ จากคุณ : แ ต ง ก ว า * เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 07:41:04

ความคิดเห็นที่ 47 BTS ยังว่าไม่พัฒนา แล้ว รฟท.จะเรียกว่าอะไรน่อ จากคุณ : กระจั๊วเรนเจอร์ เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 07:50:46

ความคิดเห็นที่ 48 เห็นด้วยกับจขกท. โดยเฉพาะเรื่องที่เห็นชาติอื่นพัฒนาในทางที่ดีขึ้น เราก็ควรทำบ้าง เรื่องนี้มันเกี่ยวกับเรื่องตามตูดตรงไหน อย่างน้อยเรื่องแบบนี้มันก็ยกระดับความเป็นระเบียบในประเทศให้มีมากขึ้น คนต่างชาติเขาจะได้ไม่ดูถูก จากคุณ : unicorn-k เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 09:18:49

ความคิดเห็นที่ 49 สำหรับเรื่องสัมภาระ ผมกลับไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งที่จะเอาของเยอะแยะเข้าไปในระบบที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับขนของ อย่างเช่น บีทีเอส รถแน่นขนาดนั้น แต่คนขนกระเป๋าเดินทางอะไรมาบางทีมันอันตราย แล้วการขนขึ้นลงบันไดเลื่อนที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขนของ ก็เป็นเรื่องที่ไม่เหมาะสม คือไปเอาเปรียบคนที่เขาเป็นผู้โดยสารปกติ ตัวอย่างชัด ๆ อย่าง แอร์พอร์ตลิงค์นี่ ผมคิดว่า เขาออกแบบให้express line ขนกระเป๋าได้ แต่คนไม่ชอบว่าแพง เลยไปขนขึ้นที่ city line แล้วมันเกะกะ และอันตราย บางทีกระเป๋าวิ่งไปมาชนผู้โดยสารคนอื่น ซึ่งอันตราย เป็นการเอาเปรียบคนอื่นและไม่เคารพสิทธิของผู้อื่นอย่างแรง ซึ่งผมเห็นว่าการกระทำดังกล่าวไม่ถูกต้องและน่าจะรณรงค์เสียมากกว่าการยืนชิดซ้ายชิดขวาเสียอีก นอกจากนั้นแล้ว จะได้เป็นการใช้งานของรถไฟฟ้าที่เป็นไปตามวัตถุประสงค์ คือเขาออกแบบ express ให้ขนสัมภาระได้ city line ก็ใช้โดยสารรายสถานี ซึ่งเรื่องพวกนี้ คนไทยไม่ชอบ ชอบแบบตามสบายตามใจฉัน แล้วก็มาบ่นด่าว่าบริหารกันอย่างไงให้ขาดทุน ทั้งๆ ที่สิ่งที่สมควรทำคือไม่ควรเอากระเป๋าเข้าไปในระบบ city line และพวกที่เดินทางก็สมควรจะไปขึ้น express line เพื่อขนสัมภาระ ซึ่งผมว่าถ้าจะว่ากันแบบคนมีระเบียบก็ควรจะทำเช่นนี้ จากคุณ : bangkokguy เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 09:31:10

ความคิดเห็นที่ 50 เรื่องเครื่องหยอดเรากลับมองต่างนะ พูดในแง่คนใช้ประจำ เค้าใช้บัตรเติมเงินอยู่แล้ว มองแง่คนใช้ไม่ประจำ ลองจินตนาการว่าทุกวันนี้ คนไปยืนต่อแถวหน้าตู้หยอดเหรียญกันยาวมากขนาดไหนแล้ว ถ้าหากเป็นระบบแบงค์ เชื่อว่าแถวอาจจะยาวไปถึงบันไดได้ เพราะว่าเครื่องกว่าจะรู้ว่าเป็นแบงค์อะไร กว่าจะคิดไ้ด้ว่าต้องทอนเท่าไหร่ เอ๋อยาวค่ะ ลองถึงภาพเครื่องที่ MRT สำหรับคนที่เค้ารู้ตัวว่าจะต้องมาขึ้น bts เค้าก็มีโอกาสที่จะเตรียมเหรียญมาหยอดโดยเฉพาะอีก มองในแง่คนต่างชาติใช้เหรียญ(น่าจะ)ง่ายกว่าค่ะ เพียงแต่เค้าจะต้อง งงแน่ๆว่าเค้าต้องใช้เหรียญอะไรเท่าไหร่ ซึ่งถ้าใช้แบงค์ก็ งง พอกันอยู่ดี ใช้วิธีออกตั๋วแบบเลือกราคา ไม่ได้เลือกปลายทาง เราเห็นบางคนหยอดเหรียญแบบเทินโปรมาก จังหวะดีมาก ใช้เวลาไ่ม่ถึง 10 วินาที ตั๋วก็ออกมาแล้ว จากคุณ : ขนมฮ่าๆ* เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 10:43:56

ความคิดเห็นที่ 51 กลับกันถ้าเปลี่ยนเป็นแอร์พอร์ตลิ้งมีข้อให้เพิ่มเติมยาวได้เยอะแยะ อยากรู้ว่าแอร์พอร์ตลิ้งค์นี่ไม่คิดจะซื้อรถมาเพิ่มหรือไงนี่ บางวันนั่งรถผ่านอู่แถวซอยศูนย์วิจัย แม่เจ้าไม่มีรถสำรองเหลือเลย ให้ตายโรบิ้น หรือการอรถมันนานเกินไปครับ 20 นาที ไม่ทันเที่ยวนี้ รอเที่ยวต่อไปรากงอก ยิ่งมีธุระอะไรรีบๆก็หุๆ จากคุณ : เดอะหลอน เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 11:08:14

ความคิดเห็นที่ 52 #49 มันมีประโยชน์กับชาวต่างชาตินะครับ ผมไปสิงค์โปรก็มีเลนส์สำหรับลากกระเป๋า ไม่ใช่มีแต่คนไทยใช้นครับ ส่วนเรื่องแลกเหรียญหนิอยากด่าเหมือนกัน คิดได้ยังไงแลกเหรียญไปแลกบัตร แล้วก็ควรทำตั๋วค่าโดยสารให้ sync กันทั้งเมืองใช้ได้ทั้ง BTS,MRT,APL,BRT,รถเมล์ ก็ว่าไป จากคุณ : bakasama เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 11:15:38

ความคิดเห็นที่ 53 หากคิดย้อนไปสอบกว่าปีก่อนผมขอชื่นชม BTS นะครับ ตอนนั้นมีคนต่อต้านมากมาย ความเสี่ยงก็สูงมาก เขาก็ลงทุน ลงทุนเองทั้งหมดด้วย ไม่ใช่เหมือน BMCL ที่รัฐบาลลงทุนเรื่องระบบอุโมงค์ให้ใช้ฟรี หากวันนั้น BTS ไม่ลงทุนทำรถไฟฟ้าสายแรกขึ้นมา คิดเหรอครับว่าป่านนี้เราจะได้ใช้รถไฟฟ้ากันเหมือนทุกวันนี้ ตอนสร้าง MRT น่ะหลังจากเห็นชัดแล้วว่า BTS มันอยู่รอดได้ เราควรให้เครดิตคุณคีรีเจ้าของ BTS ตรงนี้ด้วยครับ ไอ้การจะมาวิจารณ์ตอนหลังน่ะมันง่าย หากเป็นตอนโน้นไม่เห็นมีใครหน้าไหนมันจะกล้าลงเงินสร้างจริงๆ ซักคน ในช่วงปีหลังๆ หลังจากที่บริษัทปรับโครงสร้างหนี้ฝ่าวิกฤติการเงินมาได้ ผมก็เห็นเขาลงทุนไปเยอะ รถไฟที่วิ่งสายสีลมนั่นได้มาฟรีเหรอครับ ระบบเดินรถใหม่ที่กำลังทำใหม่ได้มาฟรีเหรอครับ ตู้โบกี้ที่สั่งเข้ามายืดขนาดขบวนรถสายสุขุมวิทในปีนี้ก็ลงทุนไปอีกไม่รู้เท่าไหร่ ผมว่าเรื่องรั้วกั้น ฯลฯ เค้าก็รู้ครับ แต่การลงทุนมันก็คงต้องจัดไปตามกำลังเงินในขณะนั้นๆ ครับ ตอนนี้คงต้องจัดการเรื่องขบวนรถและระบบต่างๆ ก่อน และหากสงสัยว่าทำไมการปรับปรุงต่างๆ จึงใช้เวลานาน ระบบมันหยุดไม่ได้ครับ มีเวลาทำงานคืนนึงไม่ถึง 6 ชั่วโมง และต้องทำอย่างระมัดระวังไม่ให้กระทบการใช้งานปกติครับ มันก็ต้องใช้เวลาเยอะครับ จากคุณ : xxx เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 11:18:47 A:58.8.218.187 X: TicketID:102477

ความคิดเห็นที่ 54 ทั้งรถลอยฟ้า รถใต้ดินของไทยผมคิดว่าสะอาดกว่าที่อื่นอยู่มากโข (แต่สถานีรถไฟใตดินผมว่าไม่ practical มากๆ เช่น สถานีสามย่าน ทำไมไม่ทำทางเดินใต้ดินไปโผล่ฝั่งตลาดสามย่านเก่า ??? หรือสถานีสีลมไม่ ทำทางเดินใต้ดินไปฝั่งรพ.จุฬา ต้องขึ้นบันไดเลื่อน ข้าวสะพานลอยแล้วลงบันไดอีกที ฯลฯอีกหลายที่) ผมเห็นด้วยกับการให้ยืนชิดขวาขึ้น-ลงบันไดเลื่อนนะครับ อีกอย่างคืนรณรงค์ไม่หยุดหรือเดินช้า (อาจจะคุยโทรศัพท์ แชท มองหาเพื่อน ยืนงง ฯลฯ) ขณะก้าวออกจากบันไดเลื่อน มันอันตรายครับ ส่วนเรื่องตู้ออกบัตร อย่าหาว่าผมเอาต่างชาติมาข่มเลยครับ แต่อะไรดีกว่าก็ควรทำ เช่นที่อังกฤษ ตู้เค้าสามารถเสียบบัตรเครดิต/เดบิตเพื่อซื้อตั๋ว เติมเงินบัตร Oyster รวมทั้งใช้ธนบัตร เหรียญได้ภายในตู้เดียว แล้วก็มีตู้เฉพาะสำหรับบัตรเติมเงินอย่างเดียวด้วย แทบไม่ต้องใช้เจ้าหน้าที่เลยครับ จากคุณ : Paokun เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 11:58:48

ความคิดเห็นที่ 55 ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาให้ความเห็นดีๆกัน ====================================== เอามาให้ดู โปสเตอร์ที่ติดไว้ในขบวน subway ที่ไทเป ไต้หวัน เค้ารณรงค์เรื่องการไม่ใช้โทรศัพท์มือถือ แล้วเท่าที่สังเกตุ ประชาชนเค้าก็ปฏิบัติตามนะ จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 12:29:38

ความคิดเห็นที่ 56 ส่วนอันนี้มาจาก Fukuoka subway จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 12:35:30

ความคิดเห็นที่ 57 #52 ผมก็เข้าใจครับว่ามีประโยชน์จริงอะไรจริง แต่เราไม่ได้ออกแบบมาเผื่อนี่ครับ ถ้าเราแค่ขยายประตูทางเข้า แต่อย่างอื่นไม่ทำมันก็อิหลักอิเหลื่ออยู่เช่นนี้ แล้วที่สำคัญ ที่ที่เค้าออกแบบสำหรับชาวต่างชาติหรือนักท่องเที่ยวไม่ไปใช้ อย่าง express line จากคุณ : bangkokguy เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 13:47:11

ความคิดเห็นที่ 58 #2 จะบอกว่าที่อังกฤษ ญี่ปุ่นปลายๆสถานนีผมก็ไม่เห็นว่าจะมีช่องสำหรับสัมภาระใหญ่นะครับ ใช้แบบเดิมดีกว่าอยู่แล้ว ประเทศพวกนี้จริงๆเวลาเร่งด่วนคนเยอะ เค้าก็ใช้ไอช่องรปภ.นี่แหละระบายคนธรรมดามันเร็วกว่ามาก 6-7 อยู่ที่นิสัยคนขึ้นครับ โทษผู้ประกอบการไม่ได้ นอกนั้นเห็นด้วยครับ จากคุณ : hil4552 เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 14:46:34

ความคิดเห็นที่ 59 ที่ญี่ปุ่นทุกช่องทางเข้าออกมันกว้างทุกช่องอยู่แล้ว กว้างพอที่จะให้กระเป๋าเดินทางใบใหญ่ผ่านไปได้ แต่ของไทยมันแคบ แคบเกินกว่าที่กระเป๋าจะผ่านไปได้ ก็เลยแค่คิดว่า ถ้าทำสักช่องนึงกว้างหน่อยก็ยังดี เป็นการอำนวยความสะดวกแก่คนเดินทางไปมาสนามบิน จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 14:55:53

ความคิดเห็นที่ 60 แต่ละช่องกว้างขึ้น จำนวนมันก็ได้น้อยลง เวลาเร่งด่วนไม่ยิ่งช้าหรือครับ ส่วนตัวถ้าไม่ใช่สถานี พญาไท ที่เชื่อมอยู่กับ airport link คนใช้กระเป๋าใหญ่น้อยมาก ถ้าไม่ใช่เวลาเร่งด่วน ก็ไม่น่าจะลำบากมากนะครับกับการไปเข้าช่องให้รปภ.เปิด จากคุณ : hil4552 เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 15:10:18

ความคิดเห็นที่ 61 สะพานใหม่รอใช้อยู่ จากคุณ : กระป๋องด๋อย เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 15:51:27

ความคิดเห็นที่ 62 ตลกจัง!!! ญี่ปุ่นเค้ารณรงค์ให้เกรงใจคนอื่นด้วยการอยู่เงยีบๆบนรถไฟฟ้า แต่ประเทศไทยกลับเอาจอโฆษณามาติดแล้วต้องเปิดเสียงดังๆอย่างน่ารำคาญ ซุปไก่หลอกให้คนบ้าเกาหลีบ้าง โม้ว่ารังนกว่ามันดีจนต้องใช้เครื่องตรวจเพชรดูบ้าง และโฆษณาปัญญาอ่อนอีกหลายแหล่ที่ไม่แสดงถึงกึ๋นแห่งศักศรีของครีเอทีฟโฆษณาเลย สำหรับผมมันน่ารำคาญมากๆๆๆๆๆ ขนาดนั่งเล่นเกมใส่หูฟังเปิดเสียงค่อนไปในทางดังแล้วนะไอ้เสียงโฆษณางี่เง่าพวกนี้มันยังดังกว่าเสียงเกมในหูฟังของผมเลย จะเปิดดังกว่านี้ก็ไม่ไหวแล้วดังเกินไป ทำแบบนี้มันล่วงละเมิดกันชัดๆ คนที่ไม่อยากดูอยากฟังโฆษณาปัญญาอ่อนพวกนี้ก็มีนะเฟ้ยยยย จากคุณ : ex เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 16:30:15 A:202.149.29.81 X: TicketID:340863

ความคิดเห็นที่ 63 1. ทุกวันนี้ สายสุขุมวิท แน่นมาก กลับไม่ยอมเพิ่มตู้ ต่อขบวน ในหลายๆประเทศที่เคยไปนั่ง subway มา รถไฟขบวนนึงนี่ร่วม 10 ตู้  - มีการสั่งตู้จาก ซีเมน เพิ่มอีก 35 ตู้เพื่อมาต่อแล้วครับ แต่มันต้องใช้เวลาครับ น่าจะได้ประมาณปลายปีนี้ครับ ส่วนชานชาลา ไม่พอ 10 ตู้แน่ๆ ครับ 2. ไม่ทำทางเข้าออกแบบกว้างสำหรับผู้โดยสารที่มีสัมภาระใหญ๋ๆ หรือกระเป๋าเดินทาง ต้องให้ รปภ. มาเปิดประตูให้ เข้า-ออก แทน  - ป้องกันการเดินคู่ด้วยมั้งครับ เพราะคนไทยและชาวต่างชาติบางคนเดินติดกันแบบไม่ซื้อตั๋วเยอะมาก (อันนี้น่าจะเป็นบางส่วน ที่เป็นส่วนน้อยของเหตุผลอ่ะ 555) ปล.ผมเดา 3. ตู้ขายตั๋วควรจะเปลี่ยนป็นแบบใส่ธนบัตรให้หมด ทำไมต้องให้ผู้โดยสาร เสียเวลา ไปเข้าแถว 2 ต่อ ต่อแรกแลกเหรียญ ต่อสองมาซื้อบัตร  - แพงน่าดูครับ ตู้ใส่ธนบัตรครับ แต่ตอนนี้ก็เห็นมีเกือบทุกสถานีครับ มีแบบทั้งหยอดเหรียญอย่างเดียว , เหรียญ+แบงค์  - แต่เขามีตั๋ว Smart Card นี่ครับ ซื้อเก็บเอาไว้เลย ส่วนตั๋วที่ใช้กับใต้ดินได้ ผมเห็นมีคนกำลังทดสอบระบบทุกวันเลย คาดว่าเร็วๆ นี้คงได้ใช้มั้งครับ 4. ระบบเสียบ่อยมากมาก ทำให้ผู้โดยสารรอเป็นเวลานาน ไม่รู้เป็นเพราะอะไร  - เวลาเสียนี่น่าจะประกาศว่ามันเสียเพราะอะไรเนาะ จะได้เข้าใจปัญหาด้วย 5. ไม่มีการรณรงค์การมารยาทในการโดยสารรถไฟฟ้าสาธารณะ อย่างที่หลายๆประเทศเค้าทำกัน เช่น ญี่ปุ่น ไต้หวัน ซึ่งอาจจะได้แก่ การไม่คุยเสียงดัง การลดการคุยโทรศัพท์มือถือ เป็นต้น  - เห็นมีป้ายอ่ะครับ แต่คนส่วนใหญ่ ไม่อ่านครับ 6. การให้ผู้โดยสารยืนชิดด้านใดด้านหนึ่งที่บันได้เลื่อนเพื่อเป็นการ เปิดทางให้คนที่รีบรีบได้ไปได้อย่างสะดวก  - เหมือนข้อ 5 มีในโฆษณาทีวีบนรถ บนสถานีด้วย แต่ก็อย่างว่า... 7. การไม่ติดตั้งที่กั้นระหว่างชานชลากับราง เพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ   - เห็นด้วย คนเยอะทุกวัน กลัวจริง ๆ จากคุณ : กระเทียมพริกไทย เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 17:19:04

ความคิดเห็นที่ 64 #43,44 ผมเพิ่งเคยเห็นครับ ขอบคุณที่นำมาแบ่งปัน ผมจะนำไป รณรงค์ให้กับพรรคพวกและสังคมอื่นๆ ต่อไปครับ จากคุณ : WindMaster เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 17:55:32

ความคิดเห็นที่ 65 อ่านไม่ทุกความเห็นนะคะ เคยเห็นแบบที่มี สี่ขบวนด้วย แต่มันไม่จอด วิ่งผ่านหน้าไปเลย ที่สายสุขุมวิท พี่ยามเค้าบอกว่า เป็นการเทสเฉยๆ ตั้งแต่ปลายปีก่อนแล้ว ตอนนั้นดีใจนึกว่าจะได้ใช้สี่ขบวน แต่มันก็หลายเดือนแล้ว ยังไม่เห็นโชว์ตัวสักที จากคุณ : คานเหล็กกล้าทาแล็กเกอร์ เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 18:37:16

ความคิดเห็นที่ 66 ดูราคาหุ้น BTS แทบไม่ขยับ เพิ่งกำไรปีแรกตอนปี 53 มั้ง --* จากคุณ : Ploeauer เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 20:09:10

ความคิดเห็นที่ 67 ปกติผมก็ไม่ได้ชอบอะไรกับบริการของ BTS นะครับ (ล่าสุดรถเสียไปสอบเกือบไม่ทันเซงมาก) แต่อ่านๆดูก็เห็นหลายๆท่านประชดว่าเค้าไม่พัฒนา ไม่ปรับปรุง รวยแล้ว จริงๆเค้าขาดทุนมานานมากๆแล้วนะครับ(เหลือเชื่อไหม?) เพิ่งมากำไรไม่กี่ปีนี้เอง เห็นแบบนี้เค้าก็ยังพยายาม ปรับนู่นปรุบนี่ตลอดนะครับความสะอาดอะไรผมว่ายังดูดีกว่า Airport link อีก(ทั้งที่เก่ากว่าเยอะ) จากคุณ : bbee_blue เขียนเมื่อ : วันนักประดิษฐ์ 55 22:39:31

ความคิดเห็นที่ 68 การขาดทุนของ BTS นั้น เกิดจากวิกฤตค่าเงินบาทครับ คือยังไม่ทันได้เปิด ต้นทุนก็กระโดดขึ้นเป็นเท่าตัวแล้ว ประกอบกับวิกฤตเศรษฐกิจ ทำให้คนขึ้นในช่วงต้นน้อยมาก ทำให้การขาดทุนหนักข้อมากในช่วงต้น แต่ก็ตีตื้นขึ้นเรื่อย ๆ ครับ แล้วก็แน่นอนมีการปรับโครงสร้างหนี้กันไปแล้ว ไม่งั้นไม่มีทางได้กำไรแบบที่ว่ากันหรอกครับ หนี้มหาศาล จากคุณ : bangkokguy เขียนเมื่อ : 3 ก.พ. 55 09:55:05

ความคิดเห็นที่ 69 ชานชาลาบีทีเอสบ้านเรา ทำมารองรับได้ที่ 5 ตู้ครับ ตอนนี้สายสีลมก็เพิ่มเป็น 4 ตู้แล้ว (แต่ก็ยังไม่พอในช่วงเร่งด่วน) แก้ไขเมื่อ 03 ก.พ. 55 11:03:02 จากคุณ : TheShadow เขียนเมื่อ : 3 ก.พ. 55 11:02:41

ความคิดเห็นที่ 70 เคยเจอประตูไม่เปิดด้วย T T เลยต้องลงสถานีถัดไปแล้ววนกลับาสถานีเดิม จากคุณ : -Mara Night- เขียนเมื่อ : 3 ก.พ. 55 22:18:53

ความคิดเห็นที่ 71 เคยมีคนมาบ่นว่า ทำไมบันไดเลื่อนคนไทยถึงไม่นิยมชิดด้านใดด้านหนึ่ง ทำให้เค้า ไม่สะดวกเวลาที่รีบ จะเดินขึ้นไปเร็วๆ ทำให้ทุกวันนี้  เวลาขึ้นบันไดต้องพะวงคนที่เดินจ่อมาด้านหลัง เรารู้สึกว่า บันไดเลื่อนโดยเฉพาะรถไฟใต้ดินมันสูงมาก ไม่อยากให้ทีใครเดินบนบันไดเลื่อนเลย รีบเดินถ้าตกลงมาก พาคนอื่นซวยเป็นแถบๆ ยิ่งเฉพาะเวลาเร่งรีบตอนเช้า ถ้าจะเดินก็น่าจะไปเดินทางเดินปรกติ ด้านข้างดีกว่า จากคุณ : archdrea เขียนเมื่อ : 3 ก.พ. 55 22:25:19

ความคิดเห็นที่ 72 ในนี้มี 2 แบบ พวกมีข้อมูล กับพวกมีความคับข้องใจ อยากระบาย ผมไม่ค่อยได้ใช้ BTS ในชั่วโมงเร่งด่วนเท่าไหร่ แต่ที่สถานีสยามเนี่ย เหมือนสถานีชินจูกุที่ญี่ปุ่นตอนสัก 8 โมงเช้าเลยครับ อเมซิ่งจริงๆ ประตูเปิดนึกว่าอยู่ที่ญี่ปุ่น เสริมหน่อย ผมว่าทางเข้าทางออกสถานีบ้านเราเนี่ย ดีที่สุดในแถบๆ นี้แล้วนะครับ ดีกว่าญี่ปุ่นเยอะเลยในหลายๆ สถานี ที่ญี่ปุ่นบางสถานีอย่างโตเกียว ก็สูงเท่าๆ กับบ้านเราแหละครับ ถ้าเรื่องตู้หยอดซื้อตั๋ว มาเลนี่รถไฟฟ้าเขาไม่ทอนตังนะครับ แบบ ถ้าหยอดไปอยากให้ทอน ต้องไปเข้าคิวซื้อที่พนักงาน ทั้งๆ ที่เป็นตู้อัตโนมัติ เป็นบ้านเราโดนด่าเปิงแน่ๆ แต่เห็นด้วยเรื่องรถเสียนะ บางทีเสียนานจนเครียดเลยทีเดียว เห็นด้วยอีกข้อ กระทู้ไม่ค่อยจะวิทยาศาสตร์เลยแฮะ ออกแนวระบายซะมากกว่า จากคุณ : ศิลปินเปิดหมวก เขียนเมื่อ : 3 ก.พ. 55 22:46:55

ความคิดเห็นที่ 73 เข้าใจว่า BTS ตอนนี้ดำเนินงานโดย บริษัท กรุงเทพธนาคม ครับ ไม่น่าจะใช่เอกชนแล้ว http://www.thanakom.co.th/thanakom/ จากคุณ : indyboyz เขียนเมื่อ : 3 ก.พ. 55 22:52:39

ความคิดเห็นที่ 75 ลองให้มี"ยามดัน"เหมือนญี่ปุ่นดูสิครับ ประมาณว่าพยายามให้มันชิดได้อีก เครดิตรูป : dek-d จากคุณ : เขียนบน iPad (ผมไม่เลือกครับ) เขียนเมื่อ : 3 ก.พ. 55 23:34:59

ความคิดเห็นที่ 77 ยืนชิดขวาครับ มีอีกคลิป อันนี้ฉายในสถานี บ่อยพอสมควร แถมตอนท้ายๆ คลิปเล่นง่ายไปหน่อยแหะ เอาภาพรถไฟออกจากสถานีช่องนนทรี มุ่งหน้าไปทางสุรศักดิ์ แต่ดันเล่นภาพกลับหลัง ให้เหมือนเข้าสถานีแทน แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 55 00:25:10 จากคุณ : เด็กกรุง เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 00:23:37

ความคิดเห็นที่ 78 เข้ามาเก็บความรู้ แต่อยากตอบข้อ 5 และ 6 นั่นเป็นเพราะสังคมไทยไม่มีการสอนมารยาทในการปฎิบัติตัวในที่สาธารณะเท่าไหร่ ยกตัวอย่างการต่อคิวรอรถไฟฟ้า มีสองแถวให้ต่อตามลูกศรแล้วเว้นทางออกตรงกลาง คนที่มักง่ายมักจะไปสร้างแถวที่สาม สี่ พอรถจอดก็เบียดตัวเข้าไปเลย ไม่เว้นช่วงเวลาให้คนในรถออกด้วยซ้ำ จริงๆถ้าใครที่ขึ้นรถไฟฟ้าบ่อยๆจะสังเกตได้ กระทั่งการจับราวโหน บางคนก็เอาตัวพิงเสา ไม่เว้นที่ให้คนอื่นจับ เวลาประตูเปิดที่สถานีน้อยคนที่จะยอมออกมานอกตัวรถเพื่อให้คนด้านในลงรถ อย่างมากก็แค่พยายามเบียดๆกันให้มีช่องว่างพอแทรกออกมาแบบยากลำบาก จากคุณ : ด๋อยด๋อย เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 00:56:19

ความคิดเห็นที่ 79 แก้ปัญหาไฟดับตรงแถว ๆ ตากสินด้วยได้ไหมคะ เข้าใจแล้วว่าทำไมถึงไฟดับ และถึงไฟดับแป๊บเดียวก็ไม่ได้เกิดปัญหาอะไร แต่จะปล่อยให้มันคาราคาซังอย่างนั้นทำไมล่ะ จากคุณ : nowan เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 01:06:09

ความคิดเห็นที่ 80 บางคห.ก็... เกรียนสินะ จากคุณ : -0- เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 01:16:00 A:118.172.243.55 X: TicketID:172388

ความคิดเห็นที่ 81 ผมไม่เห็นด้วยกับการให้คนเดินหรือวิ่งบนบันไดเลื่อน ส่วนใน #77 เรื่องคำแนะนำผมว่ามันขัดๆ กันอยู่ อย่างบอกว่าเพื่อความปลอดภัยห้ามวิ่งขึ้นลงบันไดเลื่อน ให้วางเท้ากึ่งกลางบนบันไดเลื่อน แต่เห็นคนวิ่งขึ้นได้เฉย ถ้ารีบจริงทำไมไม่ขึ้นบันไดธรรมดาล่ะ ถ้าจะว่าคนมักง่ายผมว่าควรตำหนิคนวิ่งขึ้นลงบันไดเลื่อนมากกว่าคนที่ไม่ยืนชิดข้างใดข้างหนึ่ง แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 55 01:31:37 จากคุณ : nisas เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 01:30:30

ความคิดเห็นที่ 82 #79 ที่ไฟดับ เข้าใจว่าเป็นการรอหลีก หรือสับรางนะครับ หรือไม่งั้นก็เปลี่ยนระบบเดินรถ ระบบจะตัดไฟไปแป๊บนึงน่ะครับ เพราะตรงทางข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาตรง 2 สถานีนั้นเป็นระบบรางเดี่ยว สายสุขุมวิทก็มีครับ ถ้าเป็นรถเก่า SIEMENS จากแบริ่ง ก่อนจะเข้าสถานีอ่อนนุช รถก็ดับไปแป๊บนึง แต่แรงเฉื่อยยังพารถเข้าสถานีได้อยู่ อันนี้น่าจะมาจากการสับเปลี่ยนระบบควบคุมการเดินรถในส่วนต่อขยายน่ะครับ จากคุณ : หนุ่มเมืองน่าน เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 02:06:28

ความคิดเห็นที่ 83 พัฒนาไม่ใช่เรื่องเร่งด่วนเวลานี้ เรื่องเร่งด่วนคือ ทำให้มันครอบคลุมหน่อย ไปให้ถึงชานเมืองทุกด้านยิ่งดี เดี๋ยวความแออัดมันก็ลดลงเอง จากคุณ : BonaPart เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 02:38:16

ความคิดเห็นที่ 84 ไม่ค่อยได้ใช้ค่ะ แต่ทุกครั้งที่ใช้ จะรู้สึกว่า - น่าจะติดตั้งระบบสอดธนบัตรทุกๆสถานีได้แล้ว ตลกดีที่ต้องเดินไปเข้าคิวแลกเหรียญแล้วมาหยอดตู็อีกรอบ - รณรงค์ขึ้นบันไดเลื่อน ยืนเฉยๆควรชิดซ้ายหรือชิดขวาไปทางนึง คนรีบๆจะได้ก้าวเดินได้ ระบบนี้ควรใช้ในห้างด้วย -  บันไดเลื่อนสำหรับคนพิการ /// คอนที่แม่เราขาหัก จะขึ้นจะลง BTS ลำบากมาก เพราะ ไม่มีบันไดเลือนหรือทางเดินสำหรับผู้พิการค่ะ ไปๆมาๆ เราไม่ขออะไรมาก ขอแค่ระบบ universal design ในสิ่งสาธารณะก็พอแล้ว สงสารคนพิการ จากคุณ : SICKHEART เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 03:06:29

ความคิดเห็นที่ 85 คำว่าแบบไทยๆ   คำว่าแบบญี่ปุ่นๆ คำว่าแบบเกาหลี คำว่าแบบยุโรปๆ แค่นี้น่าจะสื่อไรได้นะ จากคุณ : เทพบุตรกีต้าร์ลีด เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 03:49:54

ความคิดเห็นที่ 86 เพิ่มอีกข้อ รณรงค์ให้คนขึ้นขบวนเปิดทางให้คนข้างในออกมาก่อน แบบจริงจังเสียที พี่แกกลัวไม่ได้นั่งหรอ พอประตูเปิดกุลีกุจอจะเข้าให้ได้คนข้างในเขาก็ออกลำบาก จากคุณ : .NetMagic เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 08:58:34

ความคิดเห็นที่ 87 เข้ามาดูนมสโนว์ไวท์ จากคุณ : Serial_Nuber เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 11:30:28

ความคิดเห็นที่ 88 คิดว่าเดิมตอนนี้ก็ดีพอสมควรแล้ว แต่อยากให้ขยายไปทั่วกรุงเทพ เร็วๆหน่อยได้ไหม ขอสักยี่สิบปี มีทั่วกรุง จะไปไหนได้หมด และก็ส่งต่อไปยังชานเมืองด้วย.  รุ่นผมไม่ได้ใช้ ให้รุ่นลุกใช้ก็ยังดี จากคุณ : Mr.Feynman เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 11:37:21

ความคิดเห็นที่ 89 เรื่องไม่พัฒนาเห็นด้วยครับ แต่ผมว่าเขียนดูรุนแรงไปหน่อย ผมไปมาเลย์มา ผมว่าของเค้าห่วยกว่าเราอีก ห่วยกว่าเยอะ - - ผมก็อยากให้พัฒนา เขียนเชิงเสนอแนะดีกว่าต่อว่ามั้งครับ จากคุณ : Fatalbringer เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 11:37:36

ความคิดเห็นที่ 90 บางคนไม่รู้จักคำว่า Benchmarking แถมยกอะไรมาก็ไม่รู้ สรุปว่า  ถ้าอยากอยู่เมืองไทย  ใครเค้าทำไรให้มาเท่าไหร่ก็ต้องจำทนทำไปตามนั้น เจริญล่ะทีนี้ จากคุณ : ปืนเถื่อน เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 11:45:50

ความคิดเห็นที่ 91 ผมขึ้นบันได้เลื่อน ยืนชิดขวาตลอด แต่คนทำตามน้อยมากๆ ไม่โทษคน เพราะคนไม่รู้ แต่โทษประชาสัมพันธ์ ที่อ่อนมากเหลือเกิน แค่ป้ายเล็กๆ ติดตามบันไดเลื่อนในห้าง รถไฟฟ้า คนก็เห็นง่ายๆกันแล้ว ปล. สโนว์ไวท์...ตู้มมากๆ จากคุณ : LAPD21 เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 11:48:13

ความคิดเห็นที่ 92 เมื่อคืนตอนประมาณ 4 ทุ่ม ที่ bts สยาม ผ่านไป 2 ขบวนถึงจะได้ขึ้น ปล. มาจากช่องนนทรีมุ่งหน้าหมอชิตครับ จากคุณ : Fatal1Ty เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 12:10:42

ความคิดเห็นที่ 93 สงสัยจะอยู่แบบนี้ไปอีกร้อยปี จากคุณ : กอรมน เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 12:17:02 A:124.121.201.5 X: TicketID:310799

ความคิดเห็นที่ 94 ผมขึ้นรถไฟช่วง rush hour ในญี่ปุ่นบ่อยมาก ยังไม่เห็นคนไหนเดินสะดุดบันไดเลื่อนเลยนะครับ เห็นด้วยว่าควรให้ชิดด้านใดด้านหนึ่งไปเลย บางทีมันน่ารำคาญมากครับที่มีคนมายืนขวางทาง แล้วเรารีบจะไปก็ไปไม่ได้   อีกอย่างยังไม่เคยเห็นใครวิ่งขึ้นบันไดเลื่อนเลยด้วย มีแต่เดินจั้มอ้าวเร็วๆ ถ้าใครวิ่งขึ้นบันไดเลื่อนนี่สมควรว่าพอๆกับคนที่ยืนขวางทางนั่นแหละครับ ส่วนที่บอกให้ไปขึ้นบันไดธรรมดา มันต้องเดินอ้อมไปขึ้นนี่สิครับ เสียเวลามากกว่าเดิมอีกมั้ย ส่วนอีกเรื่องที่ไม่ชอบคือเรื่องออกตั๋วนี่หละครับ เครื่องน่าจะอัตโนมัติเสร็จสรรพไปเลย ใส่ธนบัตรก็ได้ ใส่เหรียญก็ได้แล้ว กดทีเดียวก็ออกตั๋วเลย พร้อมทอนเงิน ไม่ต้องไปเสียเวลาแลกเหรียญก่อน แล้วมาแลกตั๋วอีกที ส่วนเรื่องติดที่กันชานชาลาผมเฉยๆ ในเมื่อเค้าก็บอกอยู่แล้วว่าควรรออยู่หลังเส้นเหลือง จนกว่ารถไฟจะจอดสนิท ค่อยเข้าไป แต่ถ้าจะมีกั้นไว้ก็ดีกว่าไม่มี แต่เรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องเร่งด่วนเท่าไรครับ เรื่องทางออก...ผมว่ามันแคบไปนิดอะ ขนาดแค่สะพายเป้เดิน พร้อมถือถุงสัมภาระข้างนึงยังติดเลย ถ้าจะถือกระเป๋าเดินทางเข้าคงหมดสิทธิหละครับ (ตัว gate มันหนาไปนิด ถ้าทำให้มันเล็กลงกว่านี้ได้คงมีพื้นที่เพิมขึ้นครับ) ปล. ผมไม่ชอบตัวหนีบ bts เลย โดนแล้วโคดเจ็บ - -" แปลกใจทำไมไม่ใช้เป็นแบบบานพับไป ทั้งๆที่เซนเซอร์ตอนนี้ทำงานเร็วจะตาย แต่ถ้าทำแบบ JR ของญี่ปุ่น คาดว่าคงมีคนไทยหลายคนโกงไม่จ่ายค่าตั๋วกันเยอะมาก จากคุณ : เฉาก๊วยกะบ๊วยเค็ม - -" เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 13:25:49

ความคิดเห็นที่ 95 ยังไม่เคยมาขึ้นรถไฟฟ้าที่เซียงไฮ้ เต็มตั้งแต่ต้นสถานี่ค่ะ แล้วสายนึงห่างประมาณแปดนาที นานมากกกกกกกกก ชั่วโมงนึงไม่ถึงสิบรอบ คือเค้าจะคิดเลยว่า วิ่งยังไงให้ได้กำไรมากที่สุด ไม่ได้ดูว่าคนน้อยคนมาก แล้วคนเยอะจนเต็มรถไฟฟ้า รอสองสามขบวนก็ยังเต็มเหมือนเดิม คือเต็มมาตลอดเต็มเยอะมากๆๆ..ไม่ต้องคิดเรื่องชั่วโมงเร่งด่วนด้วย ที่นี่ก็ให้เบี่ยงขวาเหมือนกัน ให้คนรีบไปก่อน แต่เราว่าไม่สะดวก เพราะจริงๆคนรีบไม่กี่คน ทำให้คนต้องขึ้นบันไดเลือ่นเสียเวลาไป แทนที่ขั้นนึงจะขึ้นได้สองคน กลับเป็นคนเดียว นึกสภาพเมืองจีน คนเยอะมากๆๆออกจากรถทีละขบวนเยอะมากก   กลายเป็นคิวยาวไปอีก ทางจีนเลยประมาณว่าถ้าขึ้นมีบันไดเลื่อน แล้วถ้าลงเดินลงเอา แล้วเว้นทางแคบๆๆให้สำหรับคนที่รีบ ก็วิ่งขึ้นบันไดไปเอาเองไม่ต้องมาแย่งกับพวกที่ขึ้นบันไดเลื่อน เป็นการป้องกันอุบัติเหตุในด้วยด้วย เพราะเกิดวิ่งพลาด ล้มลงมา คนหลังๆซวยไปด้วยเลยค่ะ..ใครรีบก็วิ่งขึ้นไปเองอ๊ะ..ถ้ารีบมากก็ไม่ต้องมาขึ้นบันไดเลื่อน แต่เห็นด้วยเรื่องบัตรโดยสารควรทำให้ครบอคลุมมากกว่านี้ทั้งรถไฟ แท๊กซี่ เรือ รถเมล์ ประเทศอื่นเค้าทำกันหมดแล้ว ของเราเป็นเมืองท่องเที่ยวน่าจะให้ให้สะดวกมากกว่านี้ แล้วก็ต้องได้ทั้งใช้เหรียญ ใช้บัตร ใช้บัตรเอทีเอ็ม เครดิต อะไรก็ว่าไป หรือบัตรแบบว่า ใช้แทนเงินซื้อตั๋วรถไฟ จ่ายค่ารถเมล์ มันควรจะไปถึงขั้นนั้นแล้วเราว่า แล้วค่าโดยสารแพงเห็นด้วย ปักกิ่งสิบบาทเองค่ะ ของไทยแพงเกินไป ลดๆมาหน่อยก็ดี ปล. แล้วอยากให้มีการตรวจสอบเรื่องกล้องวงจรปิดด้วยเคยดูข่าวสายปักกิ่งสายนึง กล้อง CCTV ที่มีอยู่ทั้งหมด ใช้ได้จริงๆ กลับมีแค่สองตัว แล้วสองตัวที่เหลือกลับเป็นแบบบันทึกไม่ได้ (มีไปทำไมเนี่ย) มีเด็กมหาลัยคนนึงเสียชีวิตในรางรถไฟ แล้วแม่ไปเรียกร้องถึงสาเหตุการตายลูกชาย ความถึงแตกว่ากล้องที่มีอยู่ใช้ไม่ได้ แล้วไม่เชื่อว่าลูกจะตกลงไปตาย คิดว่าอาจมีคนฆ่า แต่ไม่มีหลักฐานภาพเหตุการณ์ ทุกวันนี้ยังถือป้ายแล้วขึ้นขบวนรถไฟสายนั้นทุกวัน เพื่อนสอบถามคนที่ขึ้นรถไฟว่ามีใครเห็นเหตุการณ์คืนนั้นไหม เศร้าสุดๆ แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 55 23:57:35 จากคุณ : nuanapa เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 14:11:57

ความคิดเห็นที่ 96 ที่นี่ประเทศไทยนะครับ...............................จะเอาอะไรมากมายฟ่ะ มีให้ใช้ก็เป็นบุญตูดแล้ว โธ่! แค่นี้ทำไมคิดกันไม่ได้ฟ่ะ ................ T h a i l a n d  O n l y .................... จากคุณ : ทิดเทพ เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 14:20:22

ความคิดเห็นที่ 97 ผมว่า BTS นั้น เทียบไม่ได้กับ MRT เลย ถ้าทำได้แบบ MRT จะดีมาก MRT นี่ ให้อารมณ์ ฮ่องกง สิงคโปร์มาก BTS  ดีกว่าการรถไฟไม่มาก ตู้อัตโนมัติก็รับธนบัตรไม่ได้ เรื่องนี้ยังไม่ได้ปรับปรุงอีกหรือ พนักงานก็ไม่ค่อยโปร มีอารมณ์หงุดหงิด ความสะอาดถือว่าดีครับ ที่กั้นกันตก เมื่อก่อนญี่ปุ่นนี่ไม่มีเลย แต่เขา"พัฒนา"จนมีการติดตั้งแล้ว ถึงจะไม่ครบทุกสถานีก็ตาม จากคุณ : Ontjung เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 16:01:40

ความคิดเห็นที่ 98 ขออย่างเดียว ด่วนๆเลย ทำง่ายสุดแล้ว อยากให้หาป้ายใหญ่ๆมาติดว่า กรุณาอย่าเอาหลังพิงเสา จากคุณ : Orc_cOcOa เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 16:25:32

ความคิดเห็นที่ 99 ตอนแรกก็ไม่ดูคลิปสโนว์ไวท์หรอกแต่พอมีคนมาบอกว่าเข้ามาดู milk น้องโนว์ เลยเข้าไปดูซะหน่อย จากคุณ : amscmu เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 17:13:25

ความคิดเห็นที่ 100 เข้ามาดูอีกที ขึ้นเป็นกระทู้แนะนำไปตั้งแต่เมื่อไหร่ไม่รู้ แต่ยังงัย ก็ต้องขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาให้ความเห็นกัน จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 18:17:55

ความคิดเห็นที่ 101 TinyNu 4. ระบบเสียบ่อยมากมาก ทำให้ผู้โดยสารรอเป็นเวลานาน ไม่รู้เป็นเพราะอะไร >>>>>>>>>>>> mad ทำไมถึงไม่ซัก ถามให้รู้ว่า เพราะอะไรเล่าครับ ขี้เกียจชัดๆ -------------------------------------------------------------------------------- ไม่เข้าใจจริงหรอครับว่าคนพูดเค้าจะสื่ออะไร????????? พระเจ้า!!! จากคุณ : Wizzard เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 18:38:53

ความคิดเห็นที่ 102 พอดีไปค้นภาพใน google มาให้ดู ทางเข้าออกรถไฟใต้ดินในญี่ปุ่น ขนาดความกว้างมันกว้างดี จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 18:42:26

ความคิดเห็นที่ 103 อีกด้านนึง จากในภาพสังเกตุจะเห็นว่าช่องซ้ายสุดจะมีขนาดเล็กกว่า นอกนั้นจะเป็นช่องใหญ่ เนื่องจากมีผู้โดยสารบางคนอาจจะมีสัมภาระเยอะ มีกระเป๋าเดินทางหรือ บางคนก็เข็นรถเข็นเด็ก เห็นได้ว่าที่ญี่ปุ่นเค้าใส่ใจกับเรื่องเล็กน้อยและอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารมากมาก แก้ไขเมื่อ 04 ก.พ. 55 20:40:52 จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 18:45:39

ความคิดเห็นที่ 104 ลักษณะตู้ขายตั๋วที่ญี่ปุ่นจะคล้ายๆตู้ ATM ใส่ได้หมด ทั้งธนบัตร เหรียญ การ์ด ใช้ง่ายๆ จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 19:00:21

ความคิดเห็นที่ 105 ดูใกล้ๆ มีปุ่มให้กด จำนวนคน กดเลือกประเภท pass ได้อีก ที่เห็นปุ่มแดงๆนั้น ไว้กดเรียกพนักงานกรณีมีปัญหา จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 19:02:51

ความคิดเห็นที่ 106 จำได้ว่าเคยได้ยินโฆษณาของBTSตอนนั่งอยู่บนรถอะ  บอกว่าถ้าคนเยอะให้รอรถขบวนถัดไป  ไม่กี่นาทีก็มาแล้ว หอยหลอด  ตูยืนเป็น10นาทีเลยนะเห้ย-*-  คนก็มากันเยอะขึ้นเรื่อยๆ  ต่อแถวเข้าไปเถอะ จะล้นตกสถานีอยู่แล้ว ปล.เราไม่ได้สำออยว่าเมื่อยนะ  แต่อยากให้มันมาเร็วๆหน่อย  10นาทีบางทีมันพลาดอะไรไปได้หลายอย่างเลยนะ จากคุณ : น้องตีปสุดหล่อข้ามทางช้างเผือก เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 19:33:30

ความคิดเห็นที่ 107 รับสัมปทานมา ยังไงก็สบายๆ จากคุณ : Leyr Leferlass เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 21:23:33

ความคิดเห็นที่ 109 ค่าโดยสารก็แพงมาก คิดตามระยะทางแล้ว แพงกว่า ฮ่องกง ไต้หวัน ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ ที่ค่าครองชีพสูงกว่าเราอีกครับ จากคุณ : ขอเอาชื่ออากงเป็นเดิมพัน เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 22:49:25

ความคิดเห็นที่ 110 ^ ^ ^ อันนี้เห็นด้วยมากมาก จากคุณ : พริกดอง พริกน้ำส้ม เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 23:38:45

ความคิดเห็นที่ 111 #108 แสดงความคิดเห็นแบบคนธรรมดาเขาทำกันก็ได้นะครับ อย่าให้มันเกรียนมากครับ จากคุณ : ทองเปลว เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 23:40:50

ความคิดเห็นที่ 112 ส่วนเราว่าที่เราไม่ทำที่กั้นกันตกราง เพราะคนขับรถจอดไม่ดีหรือเปล่า แบบว่าถ้าทำที่กั้นคนขับหรือระบบมันต้องจอดให้ตรงแปะๆๆแบบว่ามาแรงๆแล้วหยุดอะไรทำนองนี้ อย่างที่เซียงไฮ้ จอดแล้วถอยประจำ ผู้โดยสารจะล้มอยู่แล้ว บางทีไปหน้า บางทีถอยหลังเพื่อให้ตรงกับประตู แล้วมันคงเสียเวลาด้วยหรือเปล่า จากคุณ : nuanapa เขียนเมื่อ : 4 ก.พ. 55 23:59:43

ความคิดเห็นที่ 113 มะกอกสามตะกร้าปาไม่ถูก  พูดไปเลยผมติดตามเชียร์ตลอด จากคุณ : Dinsosamsi เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 55 00:20:15

ความคิดเห็นที่ 114 เึคยทำงานในที่ที่เกี่ยวข้องก็คิดว่า 108 ก็ไม่เกรียนอะไรมากนะ หึหึ จากคุณ : Blaannagnwaeilig เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 55 10:47:41

ความคิดเห็นที่ 115 เห็นด้วย ทุกข้อ เรื่อง มารยาท นี่เห็นด้วยอย่างแรง แต่กระนั้น รถไฟฟ้าไม่เกี่ยว น่าจะรณรงค์เป็นวาระแห่งชาติ ที่บ้าน ที่ รร. ดีกว่า และไม่เห็นด้วย ที่บางท่านทำนองว่า อยากเร็ว ก็บอกสิ จะค่อยหลบให้ มารยาทควรรู้ ควรทำก่้อนให้ใครขอ ต้องคอยตะโกนแหกปากทุกครั้งไป เพื่อ ขอใช้ ทางสาธารณะ ที่คุณไม่ได้สร้างเอง ผมว่าไม่ถูก (ปัญหา คนไทยไม่คิดถึงส่วนรวม เดินเอื่อย กินทางกันที่ เกิดขึ้นทั้ง บนบันไดธรรมดา และ บันไดเลื่อน และทางเท้าสาธารณะทั่วไป) ผมว่า คนคิดมาก ก็คิดมากไป คนคิดน้อย ก็คิดน้อยไป แก้ไขเมื่อ 05 ก.พ. 55 12:10:22 จากคุณ : Prof.Sirius เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 55 11:31:28

ความคิดเห็นที่ 116 เห็นด้วยครับ และถ้าให้ดี ขอรถไฟฟ้า บนฟ้า หรือ ใต้ดิน ให้ได้ทั้งเส้นลาดพร้าวก็ดีครับ จากคุณ : พ่อมดกระป๋อง เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 55 13:59:46

ความคิดเห็นที่ 117 ผมรังเกียจพวกที่ชอบคิดว่าถ้าเห็นต่างชาติดีกว่าก็ให้ย้ายไปอยู่บ้านเมืองเขาสิ มากกว่า... เป็นความคิดของพวกที่ไม่เคยคิดจะทำให้ตัวเองดีขึ้นเลย ประเทศเดินย่ำอยู่กับที่ก็เพราะแบบนี้แหละครับ ฝรั่งดีกว่า ช่างหัว ญี่ปุ่นดีกว่า ช่างหัว ไต้หวันดีกว่า ช่างหัว อีกหน่อยเขมรเจริญกว่าเรา ก็ช่างหัวมันสิครับ เราอยู่ประเทศเดียวในโลกนี่นา ประเทศไทยนี่Uniqueมากๆ "แบบไทยๆ"นี่แหละดีที่สุดแล้ว จากคุณ : ดอกไม้ไฟสีน้ำเงิน เขียนเมื่อ : 5 ก.พ. 55 14:53:37