ความคิดเห็นที่ 1 ในวันที่ 9 ก.พ. 2555 เครื่องบิน Boeing 787-8 (N787BX) SN003 ร่อนลงจอดที่สนามบินสุวรรณภูมิ เวลา 10.05 น. หลังจากบินตรงจากประเทศสหรัฐอเมริกา โดยผมไปรอถ่ายภาพก่อนเข้าไปพบกับทีมงานพันทิปครับ รูป ข้างๆ สังเกตปลายปีกแหลมๆ ตอนร่อนเข้ามา เสียงไม่ดังมากเลยครับ แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 55 21:12:27 จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 20:56:09

ความคิดเห็นที่ 2 รูปด้านหลัง ก่อนสัมผัสรันเวย์ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 20:57:09

ความคิดเห็นที่ 3 จากนั้นผมก็พบกับพี่ทีมงานพันทิปและการบินไทย ที่ฝ่ายช่างการบินไทยครับ โดยลงทะเบียนและรับเอกสาร สังเกตดูป้ายห้อยคอลายสวยมากๆ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:00:13

ความคิดเห็นที่ 4 ต่อจากนั้น มีการแถลงข่าวจาก Boeing และ การบินไทย ทางซ้ายคือ ดร. ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ DD การบินไทย และ ทางขวาคือ มร. Ralph Leo "Skip" Boyce president of Boeing Southeast Asia. คุ้นๆ หน้าใหมครับ ท่านก็คือ อดีตเอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกาประจำประเทศไทย หลังจากพ้นตำแหน่ง ท่านก็มาเป็น ประธาน Boeing SEA ครับ ตอนแถลงช่วงแรกพูดภาษาไทยด้วยครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:06:15

ความคิดเห็นที่ 5 ในช่วงบ่าย เราก็ได้ไปดูตัวจริงกันแล้วครับ ที่โรงเก็บของการบินไทย จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:08:16

ความคิดเห็นที่ 6 รูปเต็มๆ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:08:57

ความคิดเห็นที่ 7 เครื่องยนต์ Rolls-Royce Trent100 สังเกตดู rear cowling เป็นรูปทรงแบบใหม่ ที่บอกว่า สามารถลดเสียงลงได้ By-pass ratio : 10:1 ค่อนข้างสูงทีเดียวครับ แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 55 21:39:25 จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:11:36

ความคิดเห็นที่ 8 ชุดฐานล้อครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:13:21

ความคิดเห็นที่ 9 ก่อนเข้าชมภายในเครื่อง ก็ถ่ายรูปกันก่อน ในภาพก็ผู้โชคดีและทีมงานพันทิปครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:15:28

ความคิดเห็นที่ 10 ส่วนนี้รูป VIP ที่เข้าชมเช่นกันครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:16:34

ความคิดเห็นที่ 11 รูปในเครื่อง ผมใช้ fish eye  Tokina 10-17 mm. ถ่ายนะครับ อัตราส่วนภาพอาจแปลกๆ ไปบ้าง ในภาพคือ ป้าย Experimental เพราะเครื่องนี้เมื่อปลายปีที่แล้วยังconfig เป็นเครื่องทดสอบอยู่เลยครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:19:54

ความคิดเห็นที่ 12 ภาพห้องทำงานที่น่านั่งที่สุดในโลก  (Cockpit) เป็น Glass cockpit แน่นอนครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:21:33

ความคิดเห็นที่ 13 ในเคบิน ที่สังเกตใด้คือพื้นที่เหนือศีรษะจะเยอะกว่าเครื่องรุ่นก่อนๆ มากเลยครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:23:09

ความคิดเห็นที่ 14 รูปปลายปีกโค้งๆ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:23:45

ความคิดเห็นที่ 15 ของเล่นใหม่ของนักเดินทางครับ กระจกปรับแสงด้วยไฟฟ้า สังเกตความแตกต่างจากซ้ายไปขวานะครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:25:33

ความคิดเห็นที่ 16 ห้องพักนักบิน อยู่หลัง cockpit กับ first class จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:26:46

ความคิดเห็นที่ 17 ห้องพักลูกเรือครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:27:14

ความคิดเห็นที่ 18 ห้องโดยสาร น่าจะเป็นชั้น Economy จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:28:25

ความคิดเห็นที่ 19 ห้องครัวหลัง กับคุณลุงใจดี ท่านเป็นช่างติดตามมากับทริปนี้ครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:29:42

ความคิดเห็นที่ 20 สุดท้ายกับหางเสือครับ ขอขอบพระคุณ เวปพันทิป สำหรับโอกาสดีๆ ครั้งนี้ครับ พี่วันฉัตร ที่ได้คุยเรื่องน่าสนใจมากมาย สามสาวทีมงานพันทิป สำหรับการดูแลตลอดวัน ทีม PR TG จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:35:50

ความคิดเห็นที่ 21 ลืมรูปซะงั้น จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:36:22

ความคิดเห็นที่ 22 แถมครับ สำหรับคนบ้าเครื่องบิน เหมือนผม Nokair B737-8 ต้องหาโอกาสนั่งซะที จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:37:44

ความคิดเห็นที่ 23 รูปสวยมาก ๆ ^^ ขอบคุณค่ะ จากคุณ : gift is a present เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:46:44

ความคิดเห็นที่ 24 ขอบคุณที่แบ่งปันครับ จากคุณ : พิณแคนแดนอิสาน เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 21:57:46

ความคิดเห็นที่ 25 จากคุณ : ^__^ (เซ็งอูฐ) เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:09:39

ความคิดเห็นที่ 26 ปีกสวยเหลือเกิน ~~ จากคุณ : ถั่วงอกเป็นฆาตกร เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:09:49

ความคิดเห็นที่ 27 ภาพสวยมากๆๆ ปล.รบกวนถามครับ Tokina 10-17 ใช้งานดีรึเปล่าครับ กำลังหา Fisheye ราคาพอไหวอยู่ :D จากคุณ : supermandk เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:14:39

ความคิดเห็นที่ 28 อร๊ากก รูปสวยมากคะคุณ Luftwaffe แต่รูปบางรูปทำเอาเราเกือบจะเปงลมมม 5555+ จากคุณ : PaTsUeR_Sleepy Princess เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:22:01

ความคิดเห็นที่ 29 เห็นภาพสวยๆกันแล้ว มุดมาดูห้องเครื่องบ้างว่ามันบินได้อย่างไร ในรูปคือflight control computer สมองขับเครื่องบินตามกับตันสั่ง จากคุณ : joe (aircraftdesigner) เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:23:49

ความคิดเห็นที่ 30 คุณ supermandk Tokina  10-17 แหล่มมากๆ ครับ เป็น fisheye ที่ราคาเอื้อมถึง ครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:25:15

ความคิดเห็นที่ 31 สวัสดีครับ ท่าน joe (aircraftdesigner) ผมว่า ลำนี้ น่าจะมีผลงานของท่านอยู่เยอะนะครับ flight control computer ตำแหน่งอยู่ใต้ pilot rest area หรือเปล่าครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:27:50

ความคิดเห็นที่ 32 slat actuator จากคุณ : joe (aircraftdesigner) เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:28:53

ความคิดเห็นที่ 33 เป็นเครื่องบินลำแรกที่เราเริ่มใช้แบตเตอรี่ลิเที่ยม จากคุณ : joe (aircraftdesigner) เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:30:52

ความคิดเห็นที่ 34 เท่าที่ดู slat actuator เป็นแบบ electric motor ใช่หรือเปล่าครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:32:33

ความคิดเห็นที่ 35 กล่องECU จากคุณ : joe (aircraftdesigner) เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:33:22

ความคิดเห็นที่ 39 air data computer จากคุณ : joe (aircraftdesigner) เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:37:42

ความคิดเห็นที่ 40 ขอบคุณครับบบบ จากคุณ : [=>>gUiT@R<<=] เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 22:40:30

ความคิดเห็นที่ 41 สวยงามจริงๆ ... เมื่อวานยังเห็นจอดอยู่เลย ... มาวันนี้หายไปละ T T จากคุณ : NoOscar เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 23:06:29

ความคิดเห็นที่ 42 โอ ท่านราฟ บอยซ์ มาโปรโมทเองเลยเหรอเนี่ย จากคุณ : ....4จุด เขียนเมื่อ : 11 ก.พ. 55 23:30:24

ความคิดเห็นที่ 43 อิจฉาง่ะ อดได้รางวัลเลย จากคุณ : spindoctor เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 00:11:44

ความคิดเห็นที่ 44 ตรงท้่ายเครื่องยนต์ทำไมต้องทำเป็นหยักๆ จากคุณ : สิงห์แก้ว เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 00:30:02

ความคิดเห็นที่ 45 ว้ายยยยย โดนเปิดเผยตัวก็กระทู้นี่แหล่ะ จากคุณ : tottui เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 00:30:47

ความคิดเห็นที่ 46 ลุงโบอิ้ง SEA เคยเป็น เอกอัครข้าราชฑูต สหรัฐ ประจำประเทศไทย นี่นา จากคุณ : Desperado Dejavu เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 00:38:24

ความคิดเห็นที่ 47 ความคิดเห็นที่ 41  ไปสิงคโปร์แล้วครับ จากคุณ : tottui เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 00:51:24

ความคิดเห็นที่ 48 ขอบคุณครับ ชอบมาก เป็นเครื่องโดยสารที่งามหยดจริงๆครับ ในความเห็นส่วนตัวผมคิดว่า 787 ลำนี้กินขาด A380 ครับ (ในส่วนของ Body) ดูสวยเพรียวล้ำสมัยและไม่ดูอุ้ยอ้ายใหญ่โตเกินไป จากคุณ : gcc เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 02:38:25

ความคิดเห็นที่ 49 ปีก เท่ จากคุณ : ต้มยำกุ้ง เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 03:05:34 A:223.206.2.234 X: TicketID:344862

ความคิดเห็นที่ 50 สุดยอดมากครับท่าน จากคุณ : Jeffrey เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 06:44:11

ความคิดเห็นที่ 51 ตอบคุณ สิงห์แก้ว ตรงปลายเป็นหยักๆ เป็นการออกแบบเพื่อลดเสียงครับ เพื่อนๆ ที่ไปด้วยกันรบกวนส่ง e-mail มาหลังไมค์ ด้วยครับ จะส่งรูปไปให้ครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 09:43:05

ความคิดเห็นที่ 52 สวัสดีครับท่าน Luftwaffe ภาพสวยมากครับ  เยิ่งเห็นยิ่งเสียดายที่ไปร่วมกิจกรรมไม่ได้ เครื่องสวยจริงๆ โหวตให้ครับ จากคุณ : Air_graphic เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 14:16:49

ความคิดเห็นที่ 53 บอกได้คำเดียว สุดยอด จากคุณ : k (กุ้งมังกรน้อย) เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 14:31:09

ความคิดเห็นที่ 54 สุโค่ยมากครับ จากคุณ : นะนะ เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 16:28:11

ความคิดเห็นที่ 55 ขอบคุณสำหรับรูปสวยๆครับ แถมยังมีรูปอุปกรณ์ข้างในด้วย :D ปล. B787ถ้าจะเทียบต้องเทียบกับA350ครับ (ออกแบบเสร็จรึยังไม่รู้ - -) A380นั้นถูกออกแบบมาเพื่อแข่งกับB747family คือเน้นความจุมาก พิสัยไกล แต่ด้วยความที่ออกมาในช่วงเวลาเดียวกัน เลยเหมือนเป็นคู่แข่งกันกลายๆ - - จากคุณ : nothingman เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 17:43:46

ความคิดเห็นที่ 56 #55 A350 ออกแบบเสร็จเรียบร้อยไปนานแล้วครับ ชิ้นส่วนอะไรต่างๆก็ทำเสร็จแล้วด้วย ตอนนี้กำลังทำการประกอบและทดสอบอยู่ คาดว่าจะเริ่มบิน first flight ได้ราวๆปี 56 ครับ ตอนนี้โครงการล่าช้าสะสมอยู่ราวๆ 2 ปี ครั้งแรกจากการที่แอร์บัสเปลี่ยนแบบจากแบบเก่าที่รูปร่างเหมือน A330 อย่างกับแกะ ไปเป็นแบบใหม่ที่เพรียวลมเหมือน 787 เสียเวลาไปราวๆปีครึ่ง แต่ก็โคตรคุ้มเพราะทำให้ยอดขาย A350 จากเดิมที่อยุ่ที่ 200 กว่าลำ(แถมมีทีท่าว่าสายการบินต่างๆอาจยกเลิกคำสั่งซื้อ เพราะเค้าต่างมอกว่าเหมือนเอา A330 มาย้อมแมวขาย)เพิ่มมาเป็น 500 กว่าลำ มากกว่าเดิมเป็นเท่าตัวได้ ส่วนครั้งที่ 2 แอร์บัสเพิ่งมาประกาศเมื่อไม่นานมานี้เองว่าโครงการอาจล่าช้าออกไปอีกอย่างน้อย 6 เดือน แต่ผมว่าเอาเข้าจริงอาจล่าช้าออกไปอีกก็ได้ ถ้าเอา 787 มาแข่งกับ A380 อารมณ์มันจะประมาณเอาเด็กประถมปลายมาตบกับเด็กมหาลัยน่ะแหละครับ แค่ความจุ A380 ก็กินขาดแล้ว ต้องใช้ 787 ถึง 2 ลำถึงจะจุคนได้มากเท่ากับ A380 ลำเดียว คือการใช้งานเครื่องทั้ง 2 รุ่นนี้มันคนละอย่างกันครับ เอามาเทียบกันไม่ได้หรอก ขอบคุณสำหรับภาพสวยๆครับ ถึงผมจะชอบแอร์บัสมากกว่า แต่ก็ชอบ 777 กับ 787 ไม่น้อยไปกว่ากันมากหรอกครับ แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 55 19:22:31 จากคุณ : NatsuDragneel เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 19:21:26

ความคิดเห็นที่ 57 หวังว่าอนาคตการเดินทางข้ามทวีปจะสบายกขึ้นด้วยเครื่องรุ่นใหม่ๆ ขอบคุณมากครับสำหรับรูปภาพ จากคุณ : suw เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 21:03:34

ความคิดเห็นที่ 58 787 เป็นตัวที่มาแทน 767 ครับ จากคุณ : เชื่อผมเหอะ แล้วดีเอง เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 22:12:55

ความคิดเห็นที่ 59 ปีกสวย ม๊ากกกก จากคุณ : sambayman เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 22:22:09

ความคิดเห็นที่ 60 ภาพ คห.9 แจ่มจริงๆ จากคุณ : hstgz เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 22:48:24

ความคิดเห็นที่ 61 รูปสวยมากๆครับ ขอบคุณมากครับที่นำมาแบ่งปันกันครับ ^ ^ จากคุณ : ChocolateMousse เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 55 23:10:59

ความคิดเห็นที่ 62 หลังไมค์ไปแล้วน่ะครับ จากคุณ : tottui เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 01:46:02

ความคิดเห็นที่ 63 หลังไมค์ไปแล้วเช่นกันครับผม จากคุณ : ทำงาน 10 โมงเช้า เข้านอน ตี 5 เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 05:12:04

ความคิดเห็นที่ 64 เห็นภาพคห.19 แล้วอยากสั่งKFCจังเลยครับ จากคุณ : ก๊อกฮา เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 12:54:16

ความคิดเห็นที่ 65 เยี่ยม ๆ จากคุณ : Skyman (Analayo) เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 13:56:00

ความคิดเห็นที่ 66 ขอบคุณครับ จากคุณ : หนอนน้อยเจ้าปัญหา (แพทจร้า) เขียนเมื่อ : 14 ก.พ. 55 15:34:23

ความคิดเห็นที่ 67 สวัสดีครับ รูปสวยงามน่านั่งมากๆครับ ตะโกคงไม่มีวาสนานั่งแน่ๆ  ได้เต็มที่ ก็ตัวนี้ครับ 747-400 จากคุณ : ตะโกครับ เขียนเมื่อ : 14 ก.พ. 55 16:26:31

ความคิดเห็นที่ 68 ขอบคุณทุกๆ ท่านครับ จากคุณ : Luftwaffe เขียนเมื่อ : 14 ก.พ. 55 22:16:14