ความคิดเห็นที่ 1 1. หลบที่ ไม่ต้องตาม ตจว. หรอกถนนในกรุงเทพที่ตัดใหม่ก็เป็นแบบนี้ทั้งนั้น เช่น ราชพฤกษ์ กัลปพฤกษ์ เกษตร - นวมินทร์ โค้งไปโค้งมาเพื่อหลบที่บ้าง เพื่อให้ผ่านที่นายทุนบ้าง โอยวิ่ง เต้นกันเลือดตาแทบกระเด็นเงินสะพัดเลยตอนเขียนโครงการ ลองไปดูถนนที่ตัดสมัยก่อน เช่น ลาดพร้าว รัชดาภิเษก พหลโยธิน ฯลฯ ตรงแด่ว ผ่านที่ใครก็ใครเถอะ อย่างว่า สมัยนี้ใต้โต๊ะมัน เป้นเรื่องธรรมชาติ 2. เส้นโค้งย่อมยาวกว่าเส้นตรง > ถนนยาวขึ้น > งบเยอะขึ้น > กินมากขึ้น > รวยมากขึ้น จากคุณ : มะกอกสามตะกร้าปาไม่ถูก เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 15:42:28

ความคิดเห็นที่ 2 เพราะมันเป็นเรื่องของอุดมคติครับทำไม่ได้ ที่ของใครก็ไม่รู้จะไปทำแบบนั้นได้ยังไง แก้ไขเมื่อ 15 เม.ย. 55 15:43:24 จากคุณ : msonline1234 เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 15:43:15

ความคิดเห็นที่ 3 ตัดผ่านที่พวกเส้นใหญ่ เส้นก๋วยจั๊บ ไงครับ รวยกันแบบทางลัดกันเลยทีเดียว จากคุณ : bkko10 เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 15:43:25

ความคิดเห็นที่ 4 เคยได้อ่านผ่านตามาว่า เค้าจะไม่ตัดถนนเป็นเส้นตรงยาว ๆ เพราะจะทำให้คนขับง่วงนอนจนอาจจะเกิดอุบัติเหตุได้ครับ จากคุณ : by iPhone (ณยศ) เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 16:05:33

ความคิดเห็นที่ 5 ^ เกี่ยวฤา ส่วนใหญ่น่าจะมาจากสร้างทับถนนเดิม เช่นที่บ้านผม สมัยก่อนยังไม่เป็นถนนลาดยาง ถนนก็จะวิ่งเข้าไปตามที่คนนั้นคนนี้ เป็นทางจนไปถึงหมู่บ้าน แต่จะไม่ตัดผ่ากลางที่ดิน แต่จะไปรอบ ๆ ขอบแปลงแทน ตาผมเคยให้ที่หลวงสร้างเป็นถนนก็ให้ขอบแปลง ไม่ได้ให้กลางแปลงที่  เพราะถ้าแบ่งกลางแปลง ที่มันต้องซอยเป็นนส่วนเล็กส่วนน้อย ที่คนอื่นก็เหมือนกัน เวลาจะเจียดที่ให้หลวง ก็ให้แค่ขอบ  ๆ เพราะที่ทำถนนหลวงไม่ได้ซื้อ แต่ขอไปใช้  ถนนมันจึงโคงไปโค้งมาครับ จากคุณ : Serial_Nuber เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 16:13:31

ความคิดเห็นที่ 6 หลายความเห็นดูจะเป็นการให้ข้อมูลโดยอคติมากไปหน่อยครับ ซึ่งมันดูเกินจากเหตุผลจริงๆ มากไปครับ เว้นแต่ว่าจะเป็นถนนระหว่างตำบล ระหว่างหมู่บ้าน อันนี้อาจจะใช่ อย่างไรก็ตาม ที่ชัดเจนมากๆ คือ ถ้าเป็นถนนสายหลัก ประเภททางหลวงแผ่นดินแบบตั้งแต่ดั้งเดิม มีหมายเลขไม่เกิน 3 หลัก อันนี้ก็จะค่อนข้างตรงมากหน่อยครับ แต่ที่เห็นมีโค้งไปโค้งมา บางทีก็โค้งเพื่อหลบภูเขาบ้าง หลบหนองน้ำ บึงน้ำขนาดใหญ่บ้าง   หรือบางทีก็โค้งเพื่อหลีกเลี่ยงการตัดข้ามลำน้ำที่ไม่ใช่ลำน้ำขนาดเล็กในแนวเฉียง คือ จะต้องทำถนนต้ดข้ามลำน้ำในมุม 90 องศา หรือให้ใกล้เคียงให้มากที่สุด จากคุณ : unimox เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 16:17:47

ความคิดเห็นที่ 7 พระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัวทรงมีความเชี่ยวชาญในเรื่องปืนใหญ่   จึงทรงทักท้วงการวางผังตัดถนนเจริญกรุงตรงจากสามแยกพุ่งเข้ามายังพระนคร เพราะทรงเห็นว่าหากข้าศึกนำปืนใหญ่มาตั้งที่ถนน จะยิงพระบรมมหาราชวังได้ง่าย ดังนั้นจึงได้ตัดถนนเจริญกรุงโค้งอ้อมมาทางสะพานเหล็ก  (สะพานดำรงสถิต) ซึ่งจะเห็นว่าถนนตอนนี้เลี้ยวหักมุมอยู่ http://iseehistory.socita.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=538711144&Ntype=15 จากคุณ : คืนวันอันแสนดี เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 16:18:25

ความคิดเห็นที่ 8 ต้องถามว่าถ้าถนนตัดตรงๆมันจะวิ่งผ่าตรงกลางบ้านคุณ คุณจะยอมไหม นี่เป็นเหตุผลหลักว่าทำไมถนนมันถึงไม่ตรง ซึ่งถ้าเป็นพื้นที่ใหม่มีความหนาแน่นประชากรต่ำความตรงของถนนจะพอจัดให้ได้ อีกทั้งถนนมักจะถูกตัดตามเส้นทางเดิมซึ่งเป็นการสะดวกในการทำ ไม่ว่าจะเป็นการจะเป็นการขนอุปกรณ์เข้่าไปหรือการไม่ต้องถมพื้นที่ทำถนนมาก จากคุณ : _เล็ก เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 16:30:45

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าเป็นทางหลวงระหว่างจังหวัด ตาม คห.๔ เลยครับ   ถ้าทำเป็นเส้นตรง มันจะทำให้ง่วงได้ง่าย เขาจึืงทำให้โค้งไปมาเพื่อจะได้เป็นการกระตุ้นไม่ให้หลับง่ายๆครับ ถนนบางเส้นที่เป็นเส้นตรง บางคนจะเคยเห็นเขาติดป้ายให้ระวังง่วงได้ด้วยครับ จากคุณ : Poonoi เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 16:31:12

ความคิดเห็นที่ 10 ผมอยากให้เป็นเหมือนอเมริกามาก ไปไหนมาไหนสะดวกดี แต่รถติดไปหน่อย - -" จากคุณ : Speed Talk Thailand เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 16:36:03

ความคิดเห็นที่ 11 ถนนที่ตัดใหม่ ๆ ก็ตรงเยอะครับ อย่างถนนราชพฤกษ์ที่ คห 1 ว่า น่าจะเข้าใจผิดเลยครับ เพราะเป็นถนนที่ตรงมาก โดยเฉพาะในช่วงที่เข้าเขตจังหวัดนนทบุรี ส่วนช่วงในกรุงเทพ ก็อาจจะมีโค้งเล็กน้อยในบางจุด อย่างเช่นช่วงจากแยกกรุงธนถึงเพชรเกษม ตรงนั้นโค้งตามแนวถนนที่จะให้ไปบรรจบอยู่แล้ว หรือบางจุดก็อาจจะเพื่อหลบสถานที่สำคัญ โดยเฉพาะวัดวาอาราม (ถ้าจะตัดผ่านวัด ตามจารีตประเพณีก็จะต้องสร้างวัดใหม่ขึ้นแทน ค่าใช้จ่ายก็เพิ่มขึ้นอีก) เป็นต้น ส่วนถนนเก่า ๆ ขอโทษครับ มาดูแถวตลิ่งชัน/บางกรวยดีกว่าไหม พวกถนนที่ตัดไปตามสวนของชาวบ้านสมัยก่อน นั่นนะ โค้งซะยิ่งกว่าถนนใหม่ ๆ เป็นไหน ๆ อย่างถนนสวนผัก ถนนฉิมพลี ถนนแก้วเงินทอง ถนนบางกรวย-ไทรน้อย ฯลฯ พวกนี้สงสัยว่าจะเป็นอย่างที่ คห 5 ว่าแหละครับ แนวถนนเลยทั้งโค้งทั้งคดเคี้ยวมากมาย เรียกว่าถ้าใครอยากหัดขับรถให้ชำนาญโดยเฉพาะตอนเข้าโค้งละก็ ขอเชิญแถวนี้ได้เลยครับ เหอ ๆ ส่วนถนนสายหลักก็อย่างที่ คห 6 คือส่วนใหญ่เป็นเส้นตรง แต่ก็จะมีบางช่วงบางจุดที่ต้องโค้งตามลักษณะภูมิประเทศ หรือบางที่ถ้าต้องไต่ระดับความสูงขึ้นไป ก็ต้องตัดให้โค้งเพื่อเพิ่มระยะทาง ความชันของถนนจะได้ลดลง แก้ไขเมื่อ 15 เม.ย. 55 17:07:08 แก้ไขเมื่อ 15 เม.ย. 55 16:57:09 จากคุณ : เกียรตินำ เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 16:54:19

ความคิดเห็นที่ 12 ถ้าตัดตรงอย่างเดียว มันก็เหยียบมิดเต็มที่หน้าปัดเลยมั้ง ปล.แต่งงต่อให้ทำถนนเลี้ยวก็เหอะ มันก็ยังมีพวกขับเร็วจนหลุดโค้งนิ จากคุณ : MCPKMTMW (MCPKMTMW) เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 16:58:49

ความคิดเห็นที่ 13 บูรพาวิถี มีช่วงหนึ่งที่ตรงยาวจนขับเร็ว และเพลินหลับ จนเกิดเหตุบ่อยๆ จึงต้องทำถนนให้เป็นคลื่นเล็กๆ จนตื่นตัวไปได้พักนึง จากคุณ : ต้นโพธิ์ต้นไทร เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 17:08:53

ความคิดเห็นที่ 14 ถนนบางกรวย-ไทรน้อยมีอยู่หลายช่วงที่สร้างทับทางรถไฟเก่าไปลาดหลุมแก้ว และตอนสร้างถนนเขาอยากให้เชื่อมต่อทุกอำเภอทางฝั่งตะวันตกของจังหวัดนนทบุรี ความเจริญจะได้เข้าไปถึงหลายท้องที่ (ตอนนั้นที่ว่าการอำเภอบางใหญ่ยังไม่ย้ายไปอยู่ตรงที่ปัจจุบัน) เส้นทางเลยค่อนข้างจะคดเคี้ยว จากคุณ : Fhon13i เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 17:40:19

ความคิดเห็นที่ 15 ถนนส่วนใหญ่ มักจะตัดผ่านเส้นทางเดิม เส้นทางเดิม มักจะตัดไปตามขอบเขตถือครองที่ดิน สองฝั่ง กะให้รับประโยชน์จากที่ดิน ทั้งสองฝ่าย ส่วนถนนตัดใหม่ ใครมีปัญหาเวนคืนน้อยที่สุด บางครั้ง ถึงกับมีการ จ้างลงหมุด ตอนสำรวจ ให้ผ่ากลางที่ตนเอง จะได้ ที่หน้าถนน ทั้งสองฝัง และ บางครั้ง ก็ จ้างเบี่ยงออกนอกเขตที่ดินของตน เพราะ ไม่อยากเสียที่ดิน สรุปเลยว่า ทางจะไปทางไหน ขึ้นอยู่กับช่างสำรวจเป็นหลักเลยล้ะครับ จากคุณ : greeny pony เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 17:42:02

ความคิดเห็นที่ 16 น่าจะเพราะไม่มีการวางผังเมืองก่อน เคยเห็นถนนที่อเมริกาผ่าน internet เห็นตรงเป็นตารางเลย จากคุณ : ขนมปังทาเนย เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 18:16:12

ความคิดเห็นที่ 17 แม้แต่ชาวโรมันเองที่คิดเครื่องมือช่วยสร้างถนนให้ตรงที่สุด ในถนนหลาย ๆ เส้น ก็ยังสร้างหลบสถานที่สำคัญของชาวพื้นเมืองครับ จากคุณ : fairry15 เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 18:22:59

ความคิดเห็นที่ 18 ตัดเข้าที่ สมัยนี้ก็เห็นกันบ่อยไป มันเกี่ยวกับเรื่องธุรกิจ มีถนนผ่าน มูลค่าก็เพิ่มขึ้น มีรถไฟฟ้าผ่าน มูลค่าก็เพิ่มขึ้น แถมคนสร้าง มีเงินช่วยทำถนนอีกแหน่ะ เข้ากระเป๋าอีกบาน ทำไมจะไม่เอา จากคุณ : MondayCool เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 18:23:36

ความคิดเห็นที่ 19 ถ้าตัดตรงๆ ก็เอาไปแข่งรถ เอาไปแว๊นกันซิครับ จากคุณ : คุณวองก้า เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 19:29:33

ความคิดเห็นที่ 20 เรื่องตัดถนนเป็นเส้นตรง มากเกินไป จะทำให้หลับจริงๆครับ ในหนังสือออกแบบวิศวกรรมการทาง เคยเห็นอยู่ เหมือนกัน เพราะเขาศึกษาจากพฤติกรรมการขับรถของคนอเมริกา ที่ถนนระหว่างรัฐ มันตรงมากๆ จนหลับในกัน เพราะไม่ว่าจะขับไปกี่ร้อยกิโล ทัศนียภาพก็ยังเหมือนเดิม ทำให้สมองเบลอไป เขาเลย มีเป็นประมาณข้อเสนอแนะว่าอย่าทำถนนตรงมากเกินไป มีโค้งบ้าง เนิน บ้าง จากคุณ : วัยละอ่อน เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 19:57:23

ความคิดเห็นที่ 21 มันไม่เข้ากับรูปทรงที่ดินที่ผมซื้อไว้   ครับ จากคุณ : เรียกผมว่า ทั่นครับ ดีฟ่า (รักน้องนก) เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 21:09:20

ความคิดเห็นที่ 22 ไปดูมาเลเซียบ้างสิตรงไปถึงสิงคโปร์เลย จากคุณ : ไม่ขอให้เป็นเหมือนใคร เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 21:09:40

ความคิดเห็นที่ 23 เปลืองตังค์สิครับคุณพี่  ค่าตัดตรงน่ะมันง่าย  แต่ค่าทำให้ได้พื้นที่ตรงๆ น่ะมันยาก เรื่องถนนตรงแล้วหลับน่ะ ไร้สาระ  ประเทศใหญ่ๆ อย่างเมกา  แคนาดา  ถนนมันตัดตรงทั้งนั้นละ เวลาผ่านที่ที่มันตรงได้ จากคุณ : ARMS STRONG เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 21:22:47

ความคิดเห็นที่ 24 ถนนตรง ๆ ก็ทำความเร็วไม่ได้ แต่คนขับอาจหลับได้ก็มีครับ เช่นถนนลาดพร้าว ไปเปิดดูแผนที่ได้เลยว่าเป็นถนนที่ตรงมาก ๆๆๆๆ แต่ถามว่าจะมีรถคันไหนที่ขับบนถนนลาดพร้าวแล้วสามารถเหยียบได้มิดคันเร่งบ้าง (แต่ก็อาจจะทำให้คนขับหลับได้เช่นกัน เพราะจอดนิ่งอยู่อย่างนั้นจนง่วงไปเลย ) จากคุณ : เกียรตินำ เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 21:59:56

ความคิดเห็นที่ 25 ปัญหาคือ ภูมิประเทศมันไม่ได้เรียบตลอดเหมือนกระดาษ แถมถ้าไม่จัดสรรพื้นที่เป็นแบบ grid ตั้งแต่แรก ตัดถนนให้ตรงคงต้องเวนคืนที่ดินเป็นจำนวนมาก (กว่าตัดหลบที่ดินให้ต้องเวนคืนน้อยที่สุด) จากคุณ : oryze เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 22:24:52

ความคิดเห็นที่ 26 มาเลย์มันก็ไม่โค้งมากนะ เส้นที่วิ่งตามเขาอ่ะ ไม่ใช่เส้นซุปเปอร์ไฮเวย์นะ  เขาพยายามตัดให้มันตรง โค้งก็ไม่มาก ไม่หักศอก มาดูพี่ไทยตัดยังกะงูเลื้อย เฮ้อ จากคุณ : Grasshopper เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 22:50:02

ความคิดเห็นที่ 27 ตามที่ คห.15 บอกเลยครับ การสร้างถนนจะเน้นสร้างจากแนวถนนเดิมซึ่งจะเป็นส่วนที่ต่อกันของโฉนดที่เจ้าของที่ตกลงกันตั้งแต่แรกว่าจะให้เป็นถนนสาธารณะ  ซึ่งถ้าย้อนไปไกลกว่านั้น  สมัยก่อนถ้าใครจะจับจองที่ดินตรงไหนก็จะทำการแผ้วทางให้เห็นเป็นเขตชัดเจน  หรือไม่ก็ใช้วิธีปลูกต้นหมากให้เป็นแนวล้อมรอบที่ดินตัวเอง ซึ่งแน่นอนว่าต้องเว้นทางให้เกวียนหรือรถเข้าไปยังที่ดินตัวเองไว้ด้วย จากคุณ : followpum เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 23:06:59

ความคิดเห็นที่ 28 ถ้าถนนที่สร้างโดยมี กม.เวนคืนที่ดินจะสามารถสร้างให้ตรงได้ครับ แต่ถ้าสร้างโดยท้องถิ่น เช่นเทศบาล อบต จะสร้างไปบนทางสาธารณะเดิม+ที่ดินบริจาค ถ้าแนวที่ตรงไม่ยอมบริจาคก็ต้องหลบไปทางอื่น จากคุณ : Oldman (mrkae04) เขียนเมื่อ : วันเถลิงศก 55 23:59:35

ความคิดเห็นที่ 29 มาเลย์เซีย น่ะ ที่เห็นมันตรงแหน๋ว สะดวก สบาย นั่นมัน ทางด่วน E1 ครับ ท่านลองขับรถให้มันเลย เกนติ้งไปซักหน่อยเถอะนะ ไป ควนตัน แล้วยิงยาวเลยไปตรังตานู ดูบ้าง ฝั่งกระโน้น ของเค้า จะพบความแปลกใจ ใน 2 มาตรฐาน ขับไปเกนติ้ง เค้าก็ทำถนนชั้นเลิศ ให้พวกอยากเสียเบี้ย ไปง่ายๆ เร็วๆ นะสิ จากคุณ : juti เขียนเมื่อ : 16 เม.ย. 55 05:47:34

ความคิดเห็นที่ 30 เดี๋ยวหลับใน ได้ง่ายมั้งครับ จากคุณ : MazNis เขียนเมื่อ : 16 เม.ย. 55 08:25:46

ความคิดเห็นที่ 31 จะได้กินได้เยอะๆไงครับ ตัดโค้งๆ จากคุณ : Juggernaut เขียนเมื่อ : 16 เม.ย. 55 09:24:53

ความคิดเห็นที่ 32 เส้นตรงมากๆ มันดูแข็งกระด้าง ถ้าใส่โค้งเข้าไปหน่อยจะทำให้นุ่มนวลมากขึ้น ไม่เชื่อลองดูถนนในสถานที่สำคัญๆก็ได้ครับ จากคุณ : ชาวทัวร์ เขียนเมื่อ : 16 เม.ย. 55 10:34:27

ความคิดเห็นที่ 33 ทางตรงยาวมันก็ทำให้ง่วงจริงๆนะ ยิ่งถ้าคันไหนมี Cruise Control ยิ่งแล้วใหญ่ พวงมาลัยก็แทบไม่ขยับ เท้าก็ไม่ต้องเหยียบ จากคุณ : RX-93 เขียนเมื่อ : 16 เม.ย. 55 10:42:32

ความคิดเห็นที่ 34 ถนนตรงๆยาวๆ หลับง่ายจริงๆครับ http://region4.prd.go.th/ewt_news.php?nid=14893&filename=felicitate ทางหลวง 117  ตรงๆ ยาวๆ ไม่ค่อยเลี้ยว จริงๆ จากคุณ : ทุ่มเท เขียนเมื่อ : 16 เม.ย. 55 15:44:56

ความคิดเห็นที่ 35 คห 4.......เข้าใจตอบ เป็นข้ออ้างหาความชอบธรรมของพวกกินเงิน ...........ความง่วงมันอยู่ที่ร่างกาย ไม่เกี่ยวกับถนน คงมีเฉพาะในไทยมั้งที่อ้างแบบนี้ 555555 จากคุณ : ไม่คิดมาก เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 55 10:00:38

ความคิดเห็นที่ 36 พูดไปเรื่อยอ้างอเมริกาไปเรื่อยรู้จริงหรือครับว่าประเทศเค้ามีแต่ถนนตรง ถนนตรงหน่ะมันมีแต่พวก high way เส้นหลักๆ ซึ่งมันเกิดเอายุคหลังๆ เหมือนกัน ถนนหน่ะมันไม่ได้มาถึงเค้าก็ตัดนะครับ มันเริ่มมาจากทางเกวียน คนลากเกวียนผ่าน ทุกวันๆ เค้าก็หลบที่คนอื่นหลบไม้ใหญ่ไปเรื่อย คดเคี้ยวหนีเนินเพราะมันขึ้นยากใช้แรงเยอะ วันนึงเจริญขึ้นรัฐก็มา ลาดยางให้ เค้าก็ลาดทับทางเดิม ขยายไป 3 เลน 4 เลนว่าไปและไม่ใช่ว่าเค้าจะทำทั้งเส้นซะเมื่อใหร่ เค้าก็ทะยอยๆกันทำ เชื่อม จว.ใหญ่ๆ อำเภอใหญ่ๆ หมุ่บ้านใหญ่ๆ ก่อน สร้างไปเรื่อยๆ พอมันต่อกันหมดผลคือทางมันก็คดเพราะตัดไปทีละเส้นทาง (แต่ถ้ารองบตัดทีเดียวคนต่างจว.คงต้องรอเหงือกแห้งกว่างบจะพอตัดทั้งเส้น)ซึ่งมันเป็นทางเดิมที่ชาวบ้านใช้กันมาก่อน คดไป ตามทางที่เค้าใช้กัน ทีนี้ยุดต่อๆมามีโปรเจ็กตัดทางใหญ่ๆเค้าก็ทยอยๆกันตัดใหม่แล้วครับ ดูมอเตอร์เวย์ ดูบางนาตราด ดูพหลโยธินช่วงต้นๆ เค้าก็พยายามค่อยๆปรับให้มันตรง เพื่อเชื่อมทางหลักๆ แต่ทางรองๆมันก็ยังเป็นของเดิมอยู่ เท่าที่ดูเค้าก็ทยอยๆทำกันเรื่อยๆ แต่บางภาคมันก็มีข้อจำกัดอื่นๆเช่นภาคใต้ ภาคเหนือ มีเขาน้อยใหญ่เยอะเค้าก็ต้องหลบ เขาบางเขามันชันมากครับไม่ใช่ตัดผ่านได้แบบเนินธรรมดา เพราะมันอันตรายต่อการขับขี่ เวลาลงเนิน ก็จำเป็นต้องตัดหลบ ถ้าจำเป็นต้องตัดจริงๆเค้าก็ต้องตัดผ่านจุดที่ความสูงไม่ต่างกันมาก สัตว์ป่าไม่ผ่าน ไม่ใช่ทางใหลของน้ำป่า ไม่เสี่ยงดินพัง เรื่องนี้ไม่ใช่แต่เราหรอกที่มีปัญหา อเมริกาถนนเค้าก็โค้งเยอะ ไอที่ไม่มีโค้งมันเฉพาะเขตทะเลทราย หรือเส้นหลักๆ ที่เพิ่งตัดใหม่ทั้งนั้น อ่อเรื่้องราคาเวนคืนก็เป็นปัจจัยครับ ต้องเข้าใจนะว่าอเมริการที่ดินเยอะโดยเฉพาะ ตรงบ้านนอกหน่อยนะ ที่เค้าไม่แพงเลยเมื่อต้องเวนคืนเทียบกับรายได้รัฐบาลเค้า แต่ประเทศอื่นๆทีค่คนหนาแน่นก้ ทำอย่างนั้นไม่ได้ ลองดูในยุโรป อังกฤษ ไรงี้นะครับ ถ้าไม่ใช่ทางด่วนที่ตัดใหม่จริงๆโค้งเยอะมาก ใครเคยเที่ยว ลอนดอนจะรู้ ถนนตัดกันมั่วกว่าเราอีก ใครไม่เชื่อไปดู google map ครับถ้าไม่ใช่ทะเลทราย ไม่ใช่ทางหลวงหลักตัดใหม่ เส้นรองๆโค้งทั้งนั้น จากคุณ : hil4552 เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 55 11:03:03

ความคิดเห็นที่ 37 ต้องแยกกันครับระหว่าง highway กับ local สำหรับถนน local ผมว่าประเด็นหลักน่าจะอยู่ที่การเวนคืนให้น้อยที่สุดครับ ส่วน Highway เนี่ยการทำให้ถนนมันมีโค้งบ้างเนินบ้างเพื่อกันการหลับในเนี่ย ผมว่ามีส่วน แต่ยังไงเหตุผลหลักก็คือเรื่องเวนคืนอยู่ดี จากคุณ : Evil Genius เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 55 15:45:18

ความคิดเห็นที่ 38 ลองไปดูถนน autobahns ของเยอร์มันดูครับ เขาก็ทำให้มันโค้งนิดๆเกือบตลอดทาง จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 55 18:28:53

ความคิดเห็นที่ 39 ในปัจจุบัน ถนนตามพื้นที่ท้องถิ่น มีมากครับ ถนนเหล่านี้ส่วนใหย๋ อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท หรืออาจจะ องค?การบริหารท้องถิ่น ซึ่งแนวถนนส่วนใหญ่เกิดจากการเดินเท้า ทางเกวียน จากบ้านนึงผ่านหัวคันนาบ้านนึง ไปยังอีกบ้านนึง โดยยึดแนว คันนา เป็นเส้นทางเดิน เพื่อจะไม่ทำให้ ที่นาเพื่อนบ้านเสียหาย แต่เมื่อนานไป มีการใช้ยานพาหนะรูปแบบใหม่ ๆ ต้องการพื้นที่กว้างขึ้น ก็ขยายความกว้างคันทางเพิ่มขึ้น จากที่เคยเดินตามคันนา เลี้ยวหักศอกได้เลย...ก็เลยต้องมีรัศมีโค้ง ก็เลยกลายเป็นว่า ต้องโค้งซ้ายบ้าง ขวาบ้าง ไปตามทางที่น่าจะเป็นได้ พอมีหน่วยงานท้องถิ่นมีงบสร้างถนน ก็เลยคดโค้งตามแนวเดิมที่มีอยู่แล้ว ส่วนจะผ่านที่ใคร หรือ คดไปหาที่ใครบ้างนั้นเป็นส่วนน้อย ครับ เพราะคนในท้องที่ส่วนใหญ่ เค้ามีที่ดินกันเป็น 10 เป็น 100 ไร่ และเค้าก็ไม่ได้คิด อคติ กันแบบนี้มากนักหรอครับ จากคุณ : HiPex เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 55 21:31:52

ความคิดเห็นที่ 40 ถนนตามบ้านนอก  มันอยู่ที่ว่าใครจะให้ที่ทำถนนมากกว่า เจ้าของที่เขาให้ที่ตรงไหน  ถนนมันก็ต้องไปตามนั้น จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 55 22:27:12

ความคิดเห็นที่ 41 ไปบ้านนอกญี่ปุ่นมา ถ้าเป็นถนนเชื่อมจังหวัดหรือเมือง ไม่ใช่ ถนนขึ้นยอดเขาเค้าตัดตรงให้มากที่สุดที่จะตรงได้ เจอภูเขา ก็เจาะอุโมงค์ ทะลุทุกลูก คลอง หุบเขาก็สร้างสะพานข้ามแบบค่อยๆชัน ไม่ได้สร้างเป็นเนินให้จั๊มป์  เหมือนบ้านเรา ที่สำคัญไม่ว่าจะบ้านนนอกแค่ไหน ถนนงี้เรียบกริ๊ป เจอหลุมเจอบ่อแทบจะนึกว่าอุกกาบาทตกต้องโทรแจ้งกรมอะไรสักกรมมาตรวจสอบ เรื่องตรงแล้วหลับ ผมว่าไม่น่าใช่ เพราะวิธีป้องกันการหลับมันมีหลายวิธีที่ง่ายและได้ผล มากกว่าตัดถนนให้ตื่นตลอดเวลาแบบนี้ จากคุณ : +One Side Love+ เขียนเมื่อ : 19 เม.ย. 55 11:14:14