|
1. ทางช่วงนั้นเป็นทางภูเขา ประกอบกับภาคใต้ฝนตกตลอดทั้งปี อาจเกิดจากคันทางทรุดเมื่อเจอรถหนักเข้าไป เช่นเดียวกับทางสายเหนือช่วงจังหวัดแพร่
2. รางมีการเปลี่ยนและบำรุงรักษาตลอด สังเกตจากภาพรางเป็นหมอนคอนกรีตที่เพิ่งรีแฮปไปไม่นาน
3.อุบัติเหตุนี้เกิดขึ้นได้ แม้แต่ในมาเลเซีย เรื่องนี้ผมมองว่าเป็นเหตุสุดวิสัยมากกว่าความบกพร่องของคน ไม่ใช่เหตุที่เราจะไปขายหน้าใคร
4. แคร่ BCF ของไทยใหม่กว่านี้ก็มี แต่มันไม่พอใช้ เลยเช่ามาจาก KTM ไม่ได้ใช้เฉพาะในภาคใต้ ใช้ในภาคตะวันออกก็มี
ผมอยากเห็นการรถไฟพัฒนาและแปรรูปเป็นเอกชน แต่บางเรื่องมันเป็นเหตุสุดวิสัยก็ไม่อยากให้ด่ากันไปก่อน แต่ถ้ากรณีซิ่ง เมา หรือประมาท นั่นก็สมควรโดนด่่า แต่กรณีนี้มันไม่ใช่ครับ
| จากคุณ |
:
dial-up  
|
| เขียนเมื่อ |
:
7 พ.ค. 55 01:42:23
|
|
|
|
ทำไมรถไฟสายใต้ตกราง หรือเกิดอุบัติเหตุที่ ช่วงนครศรีธรรมราช บ่อยมาก
