|
เครื่องยนต์สันดาปภายในปกติจะเผาใหม้ไอดีที่เป็นส่วนผสมของไอน้ำมันและอากาศในสัดส่วนหนึ่งเรียกว่า stoichiometric
ถ้าผสมหนาเรียกว่า rich กินน้ำมัน ถ้าผสมบางเรียกว่า lean เครื่องจะสะดุดเดินไม่เรียบ
ที่นี้เครื่องยนต์ธรรมดาเรียกว่า Naturally aspirated หรือ NA คือเครื่องยนต์ที่ดูดอากาศเข้าไปเอง ดูดไปได้เท่าไหร่ก็ผสมกับน้ำมันให้้ได้สัดส่วน
เมื่อได้ไอดีแล้วก็เผาใหม้ในกระบอกสูบให้พลังงานออกมา ยิ่งดูดอากาศเข้าไปได้มากก็ยิ่งสามารถผสมน้ำมันได้มาก เมื่อเผาใหม้ก็ให้พลังงานออกมามาก
เนื่องจากเครื่องยนต์ NA ดุอากาศเข้าไปเองก็จะได้อากาศเข้าไปจำนวนหนึ่ง ทำให้แรงหรือได้พลังงานออกมาในระดับหนึ่ง
ทีนี้ถ้าอยากให้เครื่องแรงขึ้นก็ต้องดูดอากาศให้ได้มากขึ้น
เบื้องต้นก็มีสองวิธีคือ
เพิ่มขนาดความจุในกระบอกสูบ กระบอกใหญ่ก็ดูดอากาศได้มากขึ้น
อีกวิธีก็คือเพิ่มเครื่องอัดอากาศเข้าไป เพื่อช่วยอัดอากาศให้ไหลเข้าไปในกระบอกสูบได้แรงและเร็วขึ้น
เครื่องยนต์เทอร์โบก็คือเครื่องที่มีตัวอัดอากาศนี้ แต่ว่าตัวอัดอากศจะทำงานได้ก็ต้องมีพลังงานใส่เข้าไป เทอร์โบก็คือแหล่งพลังงานสำหรับเครื่องอัดอากาศที่ว่า
โดยเทอร์โบจะรับเอาไอเสียจากกระบอกสูบที่เผาใหม้แล้วและยังมีพลังงานเหลืออยู่มาปั่นกังหันได้พลังงานกลออกมาเอาไปปั่นเครื่องอัดอากาศอีกที
ข้อดีของเครื่องยนต์เทอร์โบคือเครื่องเล็กแต่สามารถทำให้แรงได้เหมือนเครื่องใหญ่
ข้อเสียคือมีเทอร์โบและอุปกรณ์ประกอบเพิ่มเข้ามา ต้นทุนการผลิตเพิ่ม ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเมื่อใช้งานไปนานๆจนเสียหายก็อาจเพิ่ม
| จากคุณ |
:
เทพสิงสู่
|
| เขียนเมื่อ |
:
10 พ.ค. 55 22:09:35
A:124.122.187.174 X: TicketID:204597
|
|
|
|
รถยนต์เครื่องธรรมดากับเครื่องเทอร์โบต่างกันอย่างไงครับ [ย้ายจาก : วิศวกรรมและเทคโนโลยี]
สิ่งที่อยากให้เข้าใจเบื้องต้นคือ
