ความคิดเห็นที่ 1 เก่าแล้วก็ปลดสิครับ แก้ไขเมื่อ 19 พ.ค. 55 04:30:27 จากคุณ : RoseBug เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 04:30:05

ความคิดเห็นที่ 2 กองทัพอากาศ สหรัฐอเมริกา ไม่เคยใช้  F-14 จากคุณ : AKB-SKE เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 04:49:46

ความคิดเห็นที่ 3 F14 ทอมแคท อยู่กองทัพเรือหรือเปล่า เก่าแล้วและมี F35 มาแทนแล้วด้วยหรือเปล่า จากคุณ : aramis_s เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 06:44:23

ความคิดเห็นที่ 4 เก่าไปใหม่มา เป็นสัจธรรมครับ เจ้าแมวทอมก็อายุอานามไม่ใช่น้อยแล้ว ปลดเกษียณไปอยู่กับแมวดี้ดีแล้วครับ จากคุณ : T7Promoter เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 06:46:39

ความคิดเห็นที่ 5 มันถูกแทนด้วยเจ้านี่ครับ ... F/A-18E/F Super Hornet จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 07:10:14

ความคิดเห็นที่ 6 ตั้งแต่หนังรุ่น top gun นึ้ก็ยี่สิบปีแก่ๆแล้วครับ f-14 จะไปขับไล่ยิงใครเขาได้ จากคุณ : ) เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 07:19:21

ความคิดเห็นที่ 7 คุ้นๆเหมือนกับค่าบำรุงรักษาแพงมาก และด้วยมันมีสองเครื่องที่อยู่ค่อนข้าห่างกันเวลาเครื่องนึงมีปัญหา เสถียรภาพของเครื่องก็จะมีปัญหาไปด้วยเพราะไม่สมดุลครับ มันเป็นเครื่องที่ผมชอบที่สุด จากคุณ : amscmu เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 07:22:50

ความคิดเห็นที่ 8 เอาจริงๆ ตัวที่มาแทน F-14 คือ F/A-18A/B/C/D ครับ ส่วน F/A-18E/F รู้สึกจะพัฒนามาแทน A-6 ครับ จากคุณ : Maverickx5 เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 07:29:20

ความคิดเห็นที่ 9 อีกประการนอกจากเก่าแล้ว (ประจำการปี 2521แก่กว่าผมอีก) เจ้าแมวเหมียวมันก็มีปัญหาโดยตัวมันเองด้วยครับ  28% ของเครื่องที่ตกมีสาเหตุมาจากเครื่องยนตร์ แก้ไขเมื่อ 19 พ.ค. 55 07:43:05 จากคุณ : sillfai เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 07:42:09

ความคิดเห็นที่ 10 เป้นเครื่องบินกองทัพเรือ ไปรบ มาหลายที่ ตกตรงนี้บ้าง ตรงนั้นหน่อย โดยฝ่ายตรงข้ามเอาไปถอดแบบ จนรู้ไส้รู้พุง ทำอาวุธมาต่อต้าน พัฒนาต่อไปก็ไม่คุ้ม ปลดประจำการ จากคุณ : หมูลิน เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 08:00:11

ความคิดเห็นที่ 11 เหมือนว่ามันทำภารกิจได้อย่างเดียว คือ ขับไล่  เลยไม่มีความคุ้มค่าทางยุทธการเท่าพวก F/A-18 ครับ  เลยปลด เพราะมันแพงงง จากคุณ : สุรพัดผ่าพล เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 08:07:00

ความคิดเห็นที่ 12 จริงๆ ถ้าจะพูดเรื่องเก่า F15 รุ่นแรกเก่ากว่าอีกครับ... แต่ที่ต้องปลดประจำการ คิดว่ามาจากเรื่องค่าใช้จ่าย ค่าดูแลมันมากกว่าครับ F14 มีกลไกต่างๆ มากมาย ตัวเครื่องใหญ่ หนัก แต่ทำได้ภาระกิจเดียวคือ ขับไล่สกัดกั้น จุดเด่นของมันคือ เรดาห์แรงและ AIM54 เอาไว้ขู่เครื่องบินทิ้งระเบิดที่จะมาโจมตีกองเรือ แต่จุดด้อยมันคือ ค่าดูแล และ ทำภาระกิจขับไล่สกัดกั้นได้เท่านั้น เรดาห์แรงๆตัวเครื่องใหญ่ๆ กลับดูจะเป็นหลักนิยมแบบรัสเซียมากกว่าสหรัฐ ที่เน้นการรบเป็นทีม ใช้เรดาห์จากawacsมากกว่าครับ และเมื่อสหรัฐใช้ไปเรื่อยๆ ก็รู้สึกว่า การขนเครื่องหลายๆแบบไป(F14 A6 EA6) นอกจากจะดูแลยาก และสำรองอะไหล่เยอะแล้ว ค่าใช้จ่ายต่อภาระกิจก็เยอะ ถ้าเป็นเครื่อง multirole อย่างF16 ที่ ทอ. มีจะดีกว่าไหม โจมตีก็ได้ คุ้มกันตัวเองก็ได้ ติดทั้งระเบิดและ aim120 ไปได้ด้วยตัวเองนี่ละ สมัยใช้F4 มันยังพอโจมตีได้บ้างเลยนะ.... ตอนแรก ก็มีแนวทางที่จะปรับมันให้ทำภาระกิจโจมตีได้ แต่ก็ออกมาแค่เครื่องต้นแบบ สุดท้ายก็จบไป เพราะงานของมันเยอะมาก(สหรัฐใช้เครื่องบนเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มมาก เปิดสงครามไปกี่รอบละนั่น) ถ้าใช้F14ในภาระกิจโจมตีด้วย ค่าใช้จ่ายมหาศาลครับและก็อาจจะไม่ดีเท่าไหร่ เพราะมันไม่ได้เกิดมาเพื่อการนี้ ก็เลยเกิดเป็น F18 ที่นำโครงการที่แพ้F16ของ ทอ. มาปัดฝุ่นปรับปรุงครับ F18 ช่วงแรกอาจจะด้อยกว่า ในเรื่องขับไล่สกัดกั้น แต่ในภาระกิจตรงๆของมัน คือเป็น mutirole มันดีจริงๆ ทดแทนa6ไปได้ด้วย และภัยคุกคามกองเรือที่ต้องใช้f14จริงๆ มันแทบจะหมดไปแล้ว(ทดแทนด้วย aim120รุ่นใหม่ๆที่ระยะยิงไกลขึ้น และเรือเอจิส) ก็ไม่มีเหตุผลอะไรที่จะคงประจำการไว้ครับ..... จากคุณ : Extrusso เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 08:25:15

ความคิดเห็นที่ 13 ไม่น่าใช่ เพราะ F14 มันใช้เครื่อง Turbofan และลู่ปีกได้ แสดงว่ามันใช้ลาดตะเวน และก็ขับไล่ เพราะเครือง Turbofan มันบินด้วยความเร็วต่ำๆได้ และถ้ากางปีกมากๆ มันก็ร่อนได้ ก็เหมาะกับประจำการกองทัพเรือ แต่ที่เขาปลดมัน น่าจะมาจาก มันเป็นรุ่นแรกๆ ที่ปรับมุมปีกแบบอัตโนมัติ แต่ก็ยังมีปัญหาเรื่องปีกปรับไม่ตามมุม เพราะรุ่นก่อนๆ มันปรับปีกด้วยอัตโนมือ ก็ร่วงกันเป็นระนาวเลย และอีกเรื่องก็น่าจะเป็นไปได้ก็คือ อัตราแรงขับต่อน้ำหนักพร้อมอาวุธเต็มไม่ดี อืดมากๆ และ F14 ตกเยอะมาก โดยมีสาเหตุมาจากเครื่องยนต์เปราะ และอีกเรื่องหนึ่งที่สร้างความลำบากก็คือ ฝึกบินไม่ได้ เพราะมีที่บังคับเดียว ถ้าจะฝึกบิน ต้องฝึกกับเครื่องจำลองจนเก่ง แล้วถึงจะไปฝึกบินจริง เสียเวลามากกว่า จะเป็น สรุปรวมๆ ก็คือ หน้าปัทม์มันเป็น Analog+Digital คือ มันเก่ามากแล้ว ถ้าจะพัฒนา ก็ต้องลื้อกันหมดทั้งเครื่องยนต์ทั้งตัวควบคุม เพราะมันประจำการกองทัพเรือสหรัฐ สมัยสงครามเวียดนามโน้น เอาไว้ Dogfight กับ MiG จากคุณ : จะเป็นใครก็ชั่งมัน เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 08:40:35 A:58.1.216.165 X: TicketID:247238

ความคิดเห็นที่ 14 เจ้าเหมียว ตัวนี้ ถือได้ว่าเป็นเครื่องบินที่ออกแบบได้สวยมากที่สุดรุ่นนึง และสำหรับคอการ์ตูนญี่ปุ่นแล้ว มันคือต้นแบบของเจ้า วัคคีรี่ ในมาครอสเลยทีเดียว ซึ่งเป็นส่วนนึงที่ทำให้มันยังคงคลาสสิคจนถึงทุกวันนี้ รวมถึงในการ์ตูนเครื่องบินรบระดับตำนาน Area88 เจ้าตัวนี้ก็เป็นหนึ่งในเครื่องหลักของ มิคกี้ ตัวเอกตัวนึงในการ์ตูนเช่นกัน และในการ์ตูนก็บอกถึงปัญหาเจ้านี่ด้วย คือค่าอะไหล่มันแพงมาก แต่สมรรถนะมันก็ถือว่าสุดๆสำหรับเครื่องบินขับไล่ในยุคนั้นเลย กลับมาโลกแห่งความเป็นจริง มันคือเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐครับ ทำหน้าที่ขับไล่ หรือพูดง่ายๆก็คือ ทำมาเพื่อจัดการเครื่องบินที่จะมาบอมบ์เรือนั่นแหละ แต่ตามข้างบนบอกปัญหาคือ มันทำหน้าที่ได้แค่นั้นอย่างเดียว บวกกับค่าบำรุงรักษาที่สูงปรี๊ด กองทัพเรือเลยเอา F18 มาประจำการแทน จากคุณ : Niceguy_C3 เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 08:41:23

ความคิดเห็นที่ 15 f 14  มัน ถูกออกแบบ   ด้วย.     คนจบ ปริญญาเอก   .... ถูกวิเคราะ ด้วย คน จบ  ป โท. .. และ ถูก สร้างในโรงงาน ด้วย คน จบ ปริญญาตรี ... แต่  ซ่อมบำบุ่ง   ด้วย คนจบ    ไฮสคูล  สายช่างกล   ใน อเมริกา.. จากคุณ : นาย หุ้น n-park (prince-npark) เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 08:46:22

ความคิดเห็นที่ 16 มัน ถูกปรับ ปรุง  เป็น ลำนี้ ป่าว......... อิอิ.. จากคุณ : นาย หุ้น n-park (prince-npark) เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 08:48:04

ความคิดเห็นที่ 17 ^ ^ มันจะถือปืนอีกทำไมเนี่ย ทำไมไม่ทำเป็นปืนกล 20มม.ในตัวเครื่อง แบบ F-16 คนวาดเค้าลืมรึเปล่าว่ามันมีปืนกลในตัวอยู่แล้ว อิอิ จากคุณ : sanchai0045 เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 09:05:14

ความคิดเห็นที่ 18 เครื่องบิน F14 มันเก่าก็ปลดประจำการแค่นั้น เครื่องบินที่มีปัญหาจริงๆ ที่ตกบ่อย คือรุ่น F14A/B ตะหากนั่นก็ปลดไปนานโครตแล้ว F14 กองทัพเรือที่ใช้ก่อนหน้าคือ F14D ซึ่งเป็นเครื่องบินรบสองที่นั่ง ปัญหาหลักๆส่วนใหญ่ก็แก้ไขไปเกือบหมดแล้ว อนึ่ง เครื่องบินรบที่ประจำการบนเรือ ส่วนใหญ่อายุจะสั้น เนื่องจากเครื่องต้องรับแรงกระแทกเวลาขึ้นลงมากกว่าปกติ ส่งผลต่อโครงสร้างระยะยาว ไม่ต้องดูไหนไกล เครือ่ง F/A18 รุ่น A/B ทุกวันนี้ก็แท่บจะปลดประจำการหมดแล้ว ไปนอนอยู่บนทะเลทรายหมดแล้ว F/A18 C/D ก็เหลืออยู่บ้างเล็กน้อย นอกจาก น.ย.สหรัฐ ที่ไม่ได้ใช้ฐานปฏิบัติการบนเรือบรรรทุก บ. จากคุณ : HR หน้ามึน เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 09:09:34 A:171.99.180.34 X: TicketID:333601

ความคิดเห็นที่ 19 เถียง..ด้วยปัญญา.. จากคุณ : jojo said>> เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 10:08:28

ความคิดเห็นที่ 20 ปัญหาหนึ่ง ของ F14 คือการที่มีระบบ air intake ที่ซับซ้อน และหนัก ตามรูป air intake เป็นTwo dimensional oblique shock diffuser แบบปรับได้ ที่ทำงานได้ 3ย่านความเร็ว คือความเร็ว M=1 ,M<1 และM>1 โดยใช้ shock diffuser ลดความเร็ว ซึ่งมันซับซ้อน หนัก ซ่อมบำรุงยาก และที่สำคัญ คุณลักษณะด้าน aerodynamic ไม่ดี เมื่อเทียบกับเครื่องบินยุคใหม่ Cd สูง Cl/cd ต่ำ จะให้ปรับปรุ่ง ก็เหมือนทำเครื่องบินไหม่ทั้งลำ **air flowที่เข้า compressor ต้องมีความเร็วต่ำกว่าเสียง ไม่เช่นนั้น เครื่องยนต์จะทำงานไม่ได้ หรือลดประสิทธิภาพ ดังนั้นแล้ว ระบบair intake ที่ดี ต้องทำหน้าที่ลดความเร็วเหนือเสียง (กรณีเครื่องบินบินด้วยความเหนือเสียง) ลงให้ เหลือ M=0.4-0.7 ก่อนเข้า compressor อ่าน คุณลักษณะด้าน aerodynamic ที่ดีได้ที่ http://www.pantip.com/cafe/wahkor/topic/X12016225/X12016225.html จากคุณ : red_c (Hongse_c) เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 12:57:12

ความคิดเห็นที่ 21 air intake ของF14 ทำงาน 3 ช่วงความเร็ว จะเห็นว่าเป็นระบบที่ซับซ้อนและหนัก ซึ่งเครื่องบินยุคปัจจุบันไม่มีใครใช้แล้ว จากคุณ : red_c (Hongse_c) เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 12:57:55

ความคิดเห็นที่ 22 จากรูป จะเห็นความซับซ้อนในการแยก ชั้นboundary layer ไม่ให้เข้า air intakeของ F14 ลองไปเทียบกับ J10 ดู แล้วจะรู้ ทำไมต้องปลด --- คุณรู้หรือไม่ว่า?? ทำไมต้องแยกชั้นboundary layer ไม่ให้เข้า air intake?? ตอบ--ความเร็วเครื่องบิน และความเร็ว air flow เข้าair intake มีค่าเท่ากันเสมอ แต่ถ้ากรณีที่มีความเร็วM>1 แล้ว  แต่  compressorต้องการM=0.4-0.7 เท่านั้น  จึงไม่ต้องการให้ ชั้นboundary layerมารบกวนการทำงานของ shock diffuser จากคุณ : red_c (Hongse_c) เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 13:03:03

ความคิดเห็นที่ 23 ถึงนาทีนี้ก็ยังมีF-14ประจำการอยู่นะครับ  แต่อยู่อิหร่านโน่น บินโชว์ซะ1รอบอาวุธครบ ขับไล่ครองอากาศ จากคุณ : yamaha111 เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 13:58:25

ความคิดเห็นที่ 24 คห.13 ครับ ผมงงครับ F-14 ไม่ทันสงครามเวียดนาม เป็น F-4 ไม่ใช่หรือครับ จากคุณ : ck2509 เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 14:00:19

ความคิดเห็นที่ 25 ตามมาด้วยด้วยเครื่องบินขับไล่โจมตีทิ้งระเบิด F-4 Fantom ทาสีใหม่สวยเชียว จากคุณ : yamaha111 เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 14:02:05

ความคิดเห็นที่ 26 สุดท้ายบินคู่กันโดยมีMIG-29เข้ามาแจมด้วย ทั้งF-4 และ F-14 มีอายุค่อนข้างมากอะไหล่ซ่อมบำรุงทั้งหายากและแสนแพง แต่อิหร่านก็ยังอุตส่าห์หหามาบูรณะรักษาเครื่องของเค้าได้ นับถือจริงๆ หันกลับมามองแฮริเออร์ของเราบ้าง ที่ปลดประจำการเพราะหาอะไหล่ไม่ได้ จะมีโอกาสหวนคืนมาบ้างไหมนะ เอาไว้บินขู่เค้าก็ได้ไม่ได้ออกรบจริงๆหรอก เห็นเรือ911เราแล้วหว้าเหว่ใจ จากคุณ : yamaha111 เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 14:06:07

ความคิดเห็นที่ 27 ถามความรู้เพิ่มเติม F 14 กับ F 15  เกิดมาพร้อมกันป่าวครับ F 14 ใช้งานใน US Navy US marine ส่วน F 15 ใช้งานใน US Air force ใช่ป่าวครับ จากคุณ : deletenumlock เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 14:09:08

ความคิดเห็นที่ 28 เพราะมันมี F18 ถ้ามันไม่มี F18 ก็จะยังใช้กันอยู่ จากคุณ : puylogin เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 14:29:11

ความคิดเห็นที่ 29 สงสัย mig29 เป็นเครื่องที่ไปซื้อมาจากยูเครนแน่ๆ จากคุณ : evillcore เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 14:52:34

ความคิดเห็นที่ 30 สวยไม่ส่าง จากคุณ : think4223 เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 16:02:10

ความคิดเห็นที่ 31 #24 เอฟ 14 ทันใช้ในสงครามเวียดนามครับ แต่แค่ช่วงปลายสงคราม โดยทำหน้าที่คุ้มกันตอนไซ่ง่อนแตก เท่านั้นเองครับ จากคุณ : คนพิจิตร เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 17:32:16

ความคิดเห็นที่ 32 คห.27 เกือบพร้อมกันครับ F-14 บินครั้งแรก 1970 ส่วน F-15 1972 ครั้บ F-14 รู้สึกจะใช้งานแค่เฉพาะในกองทัพเรือครับ นาวิกไม่แน่ใจว่าใช้รุ่นไหน ส่วน F-15 ถูกต้องแล้วครับ จากคุณ : Maverickx5 เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 18:35:07

ความคิดเห็นที่ 33 จำไม่ผิด รู้สึกมันมีบทบาทมากสุดตอนสงครามลิเบียอ่ะนะ จากคุณ : สุดโหดโคตรโรแมนติค เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 18:52:46

ความคิดเห็นที่ 34 มันเป็นเครื่องบินรบรุ่นเก่าครับ เมื่อมีของใหม่มาแทน ของเก่าก็ต้องปลดระวางไป จากคุณ : sweetspot เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 55 19:42:36 A:115.87.102.28 X: TicketID:204597

ความคิดเห็นที่ 35 เพราะ Tomcat แพ้ Jerry mouse จากคุณ : RX-93 เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 55 11:53:22

ความคิดเห็นที่ 36 ระบบที่ ยุ่งยากพอ ๆ กันกับ ระบบ Intake คือ ระบบ gear box ที่ใช้ปรับปีกนั้นหละครับ เป็นสาเหตุนึงที่ ยิว เลือก f15 แทนที่จะเลือก  f14  ทั้งๆ ที่ ทาง IAF บอกว่า F14 มีความคล่องตัวสูงกว่า F15 และ F14 ซ่อมยากมาก และ การบินโชว Touch & Go ที่ยกเครื่องF14 จากทางวิ่งในแนวเกือบฉาก ทำให้ พระเจ้าซาร์ ของอิหร่าน ตกลงเลือก F14 แทน F15 ความเห็น13 คงจำสับสนกับ F111 เพราะ F111 ที่มาเวียตนาม lot แรก ตกเรียบ เพราะ ปรับปีกด้วยมือ  F14 มาพร้อมกับระบบการปรับปีกด้วยคอมพิวเตอร์ 8 bit ความเห็น 10  F14 USN ไม่เคยพลายท่าให้ใครครับ  (เพราะ ปรกติ ไปเป็นคู่ และ ไปทีหลายๆ คู๋) จากคุณ : vinze เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 55 20:24:30

ความคิดเห็นที่ 37 F-14 Tomcat F-14 Tom cruise จากคุณ : Morphyne เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 55 22:19:50

ความคิดเห็นที่ 38 เที่ยบกับ MI4 แล้ว ก็รู้ว่าแก่ไปเยอะเลย  น่าจะปลดได้แล้วทั้งคู่ จากคุณ : kos123 เขียนเมื่อ : 21 พ.ค. 55 20:40:45

ความคิดเห็นที่ 39 ชอบตรงให้ปลด tom cruise ด้วยนี่เเหละ 555 จากคุณ : ไช้บางแค เขียนเมื่อ : 28 พ.ค. 55 17:03:49