ความคิดเห็นที่ 1 อันดับ 11 HSL-1 จากประเทศ เบลเยี่ยม เริ่มเปิดบริการในเดือนธันวาคม ปี1997  HSL-1  ทำความเร็วได้ถึง 186 mph( 299.3 กม./ชม.) และสามารถส่งผู้โดยสารระหว่างเมือง ปารีส ถึงบรัสเซล ภายใน90 นาที จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:22:12

ความคิดเห็นที่ 2 อันดับ 10 ETR 500 จาก ประเทศอิตาลี สามารถทำความเร็วได้ถึง 190 mph.(305.7 กม./ชม.) ด้วยความเร็วขนาดนี้และระยะทาง 214.694 กม.  จากเมืองโบโลญญ่า (Bologna) ถึงเมืองมิลาน เจ้า ETR 500 สามารถส่งผู้โดยสารภายในเวลา 65 นาทีเท่านั้น แก้ไขเมื่อ 10 ก.ย. 55 08:58:21 แก้ไขเมื่อ 09 ก.ย. 55 23:35:37 จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:22:56

ความคิดเห็นที่ 3 อันดับ 9  Eurostar จากประเทศ อังกฤษ รถไฟขบวนนี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารประมาณ 900 คน  โดยวิ่งเชื่อมต่อระหว่างกรุงลอนดอน กับกรุงปารีส ผ่านอุโมงใต้ทะเลที่ช่องแคบอังกฤษ เจ้า Eurostar สามารถทำความเร็วถึง 199 mph. (320.26 กม./ชม.) จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:23:34

ความคิดเห็นที่ 4 อันดับ 8 Spanish AVE Talgo-350 จากประเทศสเปน AVE Talgo-350 เป็นรถไฟขบวนแรกที่วิ่งทะลุกำแพงความ 200 ไมล์ได้โดยทำความเร็วได้มากกว่า 205 mph( 329.9 km/h) รับส่งผู้โดยสารระหว่างเมือง มาดริก และเมืองบาเซโลน่า อีกสายวิ่งระหว่างเมือง มาดริก และเมือง บายาโดลิด (Valladolid). แก้ไขเมื่อ 10 ก.ย. 55 08:54:43 จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:24:04

ความคิดเห็นที่ 5 อันดับ 7 THSR 700T  จากประเทศไตหวัน วิ่งด้วยความเร็ว 208mph (335.50 กม./ชม.). บรรทุกผู้โดยสารประมาณ 989 คน จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:24:29

ความคิดเห็นที่ 6 อันดับ 6  KTX 2 จากประเทศเกาหลีใต้  สร้างโดยบริษัท ฮุนได โรเทม(Hyundai Rotem) เปิดใช้บริการ ตั้งแต่ปี 2009  KTX 2 สามารถบรรทุกผู้โดยสาร 360 ต่อขบวน และทำความเร็วสูงสุดที่ 218mph (350.8 km/h)  แต่ให้บริการจริงที่ความเร็ว 190mph (305.77 km/h) เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:25:11

ความคิดเห็นที่ 7 อันดับ 5 TGV จากฝรั่งเศส สามารถส่งผู้โดยสาร 377 คน ด้วยความเป็นสูงสุดที่ 236.12mph (380 กม./ชม.) แต่จะวิ่งบริการที่ความเร็วประมาณ 199 MPH (320km/h). จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:25:53

ความคิดเห็นที่ 8 อันดับ 4  Shinkansen จากประเทศญี่ปุ่น  เริ่มเปิดบริการในปี 1964 เจ้า Shinkansen ป็นรถไฟความเร็วสูงสายแรกในเอเชีย วิ่งด้วยความเร็วกว่า 275 MPH.(442.6 กม./ชม.) จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:26:56

ความคิดเห็นที่ 9 อันดับ 3  R-09 จากประเทศเยอรมันนี ขบวนนี้พิเศษว่าตัวอื่น เพราะใช้ เทคโนโลยี Mag-lav  ที่ใช้แรงแม่เหล็กในการยก และขับเคลื่อนขบวน ด้วยความเร็วกว่า  279 MPH (450km/h) จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:27:22

ความคิดเห็นที่ 10 อันดับ 2 CRH380A  จากประเทศจีน รถไฟที่เร็วที่สุดในโลกวิ่งด้วยความเร็วกว่า 302 MPH (486 km/h) CRH380A ประกอบในประเทศจีน โดย บริษัท CSR ซิงเต้า สิฟาง โลโคโมทีป (CSR Qingdao Sifang Locomotive) และโรสลิ่ง สต๊อก คอมพานี (Rolling Stock Company). CRH380A สามารถส่งผู้โดยสาร 494 คน วิ่งระหว่างเมืองเซี้ยงไฮ้-หนานจิง และระหว่างเมือง เซี้ยงไฮ้-หางโจว แก้ไขเมื่อ 09 ก.ย. 55 17:37:17 จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:28:55

ความคิดเห็นที่ 11 อันดับ 1 Shanghai Maglev Train เป็นรถไฟสายสั้นๆ เพียง  30.5 กม. วิ่งระหว่าง สนามบิน พู่ตง กับเมืองเซี่ยงไฮ้  เริ่มก่อสร้างในวันที่ 1 มีนาคม 2001 และเปิดบริการในวันที่ 1มค. 2004 Shanghai Maglev Train  วิ่งทำลายสถิติด้วยความเร็วสูงสุดกว่า 501 กม./ชม. (311 mph). แต่บริการด้วยความเร็ว 431 km/h (268 mph) และใช้เวลาเพียง 7 นาที 20 วิ วิ่งจากต้นทางไปปลายทาง  ค่าก่อสร้างของรถไฟขบวนนี้ประมาณ 1 หมื่นล้านหยวน หรือ 5หมื่นล้านบาท แก้ไขเมื่อ 09 ก.ย. 55 17:37:56 จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:29:46

ความคิดเห็นที่ 12 โพสครบแล้วนะครับ ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชม กระทู้หน้าผมยังคิดไม่ออก ว่าจะโพสอะไรดี ช่วงนี้เลยเอาที่แปลง่ายๆ ก่อน เพื่อเตรียมเนื้อหาให้เด็กๆ อ่านเล่นช่วงปิดเทอม ถ้ามีเวลาอาจมีเนื้อหายากๆ มาให้อ่านกัน แก้ไขเมื่อ 10 ก.ย. 55 09:11:27 จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:36:09

ความคิดเห็นที่ 13 ปาดครับ จากคุณ : กบินทร์บุรี เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 00:42:35

ความคิดเห็นที่ 14 หน้าตาของอันดับ 1 ดูเต๊าเต่าครับ ไม่น่าเร็วได้เลย งี้แสดงว่าหัวรูปกระสุนที่ออกแบบให้ลู่ลม ก็ไม่ใช่สิ่งจำเป็นเท่าไหร่สินะ คันนี้ถึงออกแบบให้หน้ามู่ จากคุณ : ธีรภัทร์2 เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 02:02:52

ความคิดเห็นที่ 15 สงสัยว่าทำไม TGV ในคลิปนี้มันวิ่งเร็วกว่า #7 ครับ จากคุณ : xdadev เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 02:05:42

ความคิดเห็นที่ 16 ของบ้านเรา 60 กม/ชม (รถไฟฟรี) จากคุณ : tonky96 เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 04:14:49

ความคิดเห็นที่ 17 ... จากคุณ : หุ่นเหล็กสีน้ำทะเล เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 06:58:59

ความคิดเห็นที่ 18 ชอบอันนี้ JR–Maglev MLX01-1 น่าจะเร็วที่สุดในโลกตอนนี้นะ แต่ยังไม่เปิดใช้ หน้าตามันน่ารักดี เหมือนเป็ดเลย เปิดใช้เมื่อไหร่ เดี๋ยวเจอสกินลายโดนัลดั๊กแน่ๆอย่างพี่ยุ่น ปล.อันดับ ๑๐ นั่งข้ามประเทศฝรั่งเศสแค่ชม.เดียว ผมเพิ่งนั่งข้ามปทุม บางซื่อไปอยุธยา ปาไปสองชม.กว่า 555 ~~ แก้ไขเมื่อ 09 ก.ย. 55 07:02:03 จากคุณ : ถั่วงอกเป็นฆาตกร เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 07:00:36

ความคิดเห็นที่ 19 ใน10อันดับ ชอบของ ญี่ปุ่นอันเดียวครับ เพราะอะไรหรอ .... เปิดมาตั้งแต่ยุคปี60 !!!! สมัยนั้นคอมยังตัวเท่าบ้าน มือถือยังเป็นรุ่นแบกหามกันเลย  เทคโนโลยี สุดยอดจริงๆ จากคุณ : vinze เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 07:41:16

ความคิดเห็นที่ 20 รถไฟไทย สร้างก่อนใครเพื่อนในเอเชีย เฮ้อ จากคุณ : pongsri เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 07:44:32

ความคิดเห็นที่ 21 สงสัยอันดับหนึ่่ง แค่ 30 โล วิ่่ง 7 นาที  ลงทุนทำรถไฟความเร็วสูงทำไม ทำไมไม่ทำถนนไฮเวย์ รถวิ่ง 15 นาทีก็ถึงแล้ว จากคุณ : จันทร์สุขสดใส เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 08:21:53

ความคิดเห็นที่ 22 อีนดับหนึ่ง Maglev มันวิ่งระยะสั้นค่ะ จากสถานีต้นทางไปถึงสนามบิน แต่ตอนที่ไปมันนั่งมันเสียเวลามาก เพราะว่าชั่วโมงนึงแค่ 3 รอบ ทุกรอบห่าง 20 นาที (ปีที่แล้วไปนั่ง) คือถ้ารวมเวลารอ แล้วนั่งไปที่สนามบิน เกือบ  30 นาที จะช้ากว่านั่งแท๊กซี่หรือรถไฟฟ้าใต้ดินไปอีก ปล.ชอบ ชินคันเซ็นเหมือนกัน ได้ยินชื่อมานานแล้ว ว่ามันเร็วจริงๆๆ จากคุณ : nuanapa เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 08:24:35

ความคิดเห็นที่ 23 ตอบกระทู้ #15  เจ้า TGV ขบวนนั้นมีการดัดแปลงโดยทำการพ่วงกันแค่สามตู้คือหัวรถจักร 2 และตู้โดยสารสำหรับเจ้าหน้าที่ทดสอบ เลยไม่เข้าเงื่อนไขที่ต้องสามารถให้บริการได้ ตอบกระทู้ #18 เจ้า JR–Maglev MLX01-1 เราอาจไม่ได้เห็นว่ามันวิ่งร่วมขบวนอื่นๆ เพราะมันต้องใช้รางพิเศษ ซึ่งเป็นรางแม่เหล็กยกตัวและขับเคลื่อนเจ้าตัวนี้ได้ จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 08:31:11

ความคิดเห็นที่ 24 ผมว่า Maglev เนี่ยไม่เข้าพวกกับที่เหลือนะครับ น่าจะแยกหมวดต่างหากป่ะ... จากคุณ : TENS เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 08:57:06

ความคิดเห็นที่ 25 คห.17ของประเทศอะไรเหรอคุ้นๆหน้ามาครึ่งศตวรรษแล้ว จากคุณ : ช้างนาโน เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 11:30:42

ความคิดเห็นที่ 26 20# ไทยสร้างก่อนใคร ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รึเปล่าครับ เหมือนจำได้ว่า ประเทศแรกน่าจะเป็นอินเดียนะครับ จากคุณ : EleMent M@stER เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 12:25:10

ความคิดเห็นที่ 27 ไทยไม่ได้สร้างที่แรกในเอเชีย แต่ถ้าเฉียงใต้นะว่าไปอย่าง คนไทยถ้าตั้งใจอนุรักษ์อะไรก็ไม่แพ้ชาติใดในโลก 5555555555555 จากคุณ : joyrisus เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 12:53:22

ความคิดเห็นที่ 28 ของไทยหวังแค่ไม่เสียเวลาก็พอแล้วครับ เห็นใจคนใช้ทุกวันบ้างสิ มาถึงสถานีต้องมารอรถไฟช้าอีก อารมณ์เสีย จากคุณ : boydz เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 13:07:15

ความคิดเห็นที่ 29 อันดับ 1 ไปนั่งมาแล้ว แต่หน้าตามันไม่ทู่เหมิอนในรูปนะครับ ของจริงแหลมและยาวมาก มันวื่งสวนกันด้วย เวลาสวนกันแรงอัดอากาศกระแทกแรงมากครับ ค่าตั๋วแพงพอดู ร้อยกว่าหยวน ถ้านั่งรถปกติก็เป็นชั่วโมงอ่ะครับ รถมันติด จากคุณ : [STYX] บัตรผ่านยังโดนแบน เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 14:35:18 A:223.206.111.154 X: TicketID:267882

ความคิดเห็นที่ 30 ของไทยเราขอให้ใจเย็นๆรอหน่อยครับ ทำทั้งทีให้มันทุบสถิติโลกไปเลย ผมว่าเราควรซุ่มวางแผนทำรถไฟด่วนความเร็วสูงสุดๆแหกคอกชาวบ้านดีกว่า เร็วแค่500มันจิ๊บจ๊อยไปอย่าทำให้เสียเวลา เอาเร็วขนาดทะลุกำแพงเสียง 1100กม/ชมซะเลย จากคุณ : FreeWing เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 14:57:54

ความคิดเห็นที่ 31 ถ้าเอาความเร็วที่ใช้โอเปอเรทจริง อันดับหนึ่งก็เจ้านั่นล่ะ ส่วนพวกยิบย่อย วิ่งกันเองทำลายสถิติ ก็มีอยู่เรื่อยๆ แต่ใช้จริงไม่ได้ เพราะจะตกราง จากคุณ : อิๅ เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 17:16:58 A:58.9.42.4 X: TicketID:365239

ความคิดเห็นที่ 32 หน้าตาอันดับ 1 ครับ http://1.bp.** ไม่ใช่ลิควิด **/_H8jlAoOToDo/TBoRHBhQhQI/AAAAAAAAAwM/cvMCN-nUrNk/s1600/maglev-train-suspendu-magnetique9.jpg มันก็ไม่ได้ทู่ขนาดน้านนน จากคุณ : AMIYAMA เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 18:23:49

ความคิดเห็นที่ 33 บ้านเราเน้นปลอดภัย วิ่งเร็วอาจจะหลุดราง ปัดโธ่ วิ่งช้ายังตกรางได้ -*- จากคุณ : nuimg เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 18:47:15

ความคิดเห็นที่ 34 ถามหน่อยครับ - อันดับหนึ่ง 30 กม ใช้ 7 นาที ถ้างั้น 1 ชมคงได้ราวๆ 270 กม เองนี่ - ถ้าไทยจะทำรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศจะใช้งบประมาณเท่าไหร่ แก้ไขเมื่อ 09 ก.ย. 55 19:10:12 แก้ไขเมื่อ 09 ก.ย. 55 19:07:26 จากคุณ : zielfiend เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 19:06:06

ความคิดเห็นที่ 35 แค่อันดับ 11 ก็อื้อฮือแล้ว วิ่งกรุงเทพ เชียงใหม่ สามชั่วโมง จากคุณ : I love Alpha เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 19:32:17

ความคิดเห็นที่ 36 ความจริงควรจะนับจากความเร็วที่ให้บริการจริง เพราะความเร็วที่เอาไว้โชว์  มันใช้จริงในระยะยาวไม่ได้ อย่าง Maglev ของเซียงไฺฮ  ทุกวันนี้มันไม่ได้เร็วอย่างที่คุยไว้แล้ว พวกขบวนเป็นขบวนทดสอบ หรือโมมาพิเศษก็ไม่ควรเอามานับ หรือถ้าจะนับก็ควรแยกออกไปอีกกลุ่มนึงไปเลย แก้ไขเมื่อ 09 ก.ย. 55 20:45:44 จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 20:39:28

ความคิดเห็นที่ 37 link ที่ จขกท ยกมา ผมว่าเหมือนทำจากพวกที่อยากประชดรถไฟใน usa เหมือนพวกคนไำทยบางคนที่ชอบออกมาประชด รฟท บ้านเรา สำหรับท่านที่สนใจในเรื่องนี้เพิ่มเติม  ลองดูต่อกันจาก wiki ก็ได้ http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 20:43:01

ความคิดเห็นที่ 38 ผมขอเสริมนิดนะครับ จขกท. เพื่อให้สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น ระยะทางเท่าไหร่ครับ?...ปารีส ถึงบรัสเซล,บาเซโลน่า ถึงเมืองมิลาน,... จากคุณ : drama creator เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 21:11:13

ความคิดเห็นที่ 39 #34 คิดงั้นไม่ได้ครับ ต้องคิดถึงช่วงเวลาที่เร่งจาก0-431กม./ชม.ด้วย และช่วงที่ค่อยๆผ่อนความเร็วจาก431เหลือ0ด้วยครับ จากคุณ : drama creator เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 21:19:42

ความคิดเห็นที่ 40 อ่านแล้วสงสารประเทศไทย  เหลือบเยอะ   จนไม่พัฒนา จากคุณ : Captain_A เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 22:04:30

ความคิดเห็นที่ 41 อ่อ ครับผมก็ลืมนึกถึงระยะเวลาเร่งไป จากคุณ : zielfiend เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 22:28:54

ความคิดเห็นที่ 42 # มิลานไปบาร์เซโลาน่า น่าจะเกือบๆพันโล ผมว่าไม่น่ามีทางไปได้ ใน 60 นาทีนะครับ ลองเช็คดูอีกนะครับ จากคุณ : เด็กน้อยกลิ่นวนิลา เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 22:59:41

ความคิดเห็นที่ 43 9. ETR-500 ETR stands for Elettero Treno Rapido and it operates in Italy since 1993. The max speed of this train is around 190 mph. it is powered by 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC and ETR-500 takes just 60 minutes to cover the distance from center of Bologna to Milan. :) ด้วยความปรารถนาดี จากคุณ : เด็กน้อยกลิ่นวนิลา เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 23:18:48

ความคิดเห็นที่ 44 คห. #42, #43 แก้ไขข้อมูลให้แล้วนะครับ ส่วนใครสนใจ รถไฟสายนี้ คลิ๊กข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://en.wikipedia.org/wiki/Milan%E2%80%93Bologna_high-speed_railway จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 55 23:41:38

ความคิดเห็นที่ 45 เคยนั้งแต่ KTX  ก็เร็วดีครับ จากแทจอน ไป โซล ^^' สุดยอดมากกก แล้วก็ันั่งรถคล้ายๆ รถไฟรถแบบรถเร็วหน่ะ  จากสถานี Jeongdongjin-Kangneung  ตอนเย็นๆ ริมทะเล ที่บนชายหาดมีหิมะ  สวยมากกก จากคุณ : Kradanseetao เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 00:15:29

ความคิดเห็นที่ 46 รอนั่งในไทย จะเร็วขนาดไหนนะ จากคุณ : enduresexy เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 04:20:27

ความคิดเห็นที่ 47 #2 ชื่อเมืองอ่านว่า โบโลญญ่านะครับ ไม่ใช่โบล็อคน่า #4 เมืองอ่านว่าบายาโดลิดครับผม มาช่วยแก้เล็กน้อย จากคุณ : หมีพูห์ The pianist เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 06:58:02

ความคิดเห็นที่ 48 ของไทยอยากได้รถไฟฟ้าวิ่งในเมือง 80กม. ข้ามเมือง 120 กม. ค่าโดยสารกม.ละไม่เกิน 2 บาท ตัวรถสะอาดๆ เหมือนอย่าง BTS MRT วิ่งเชื่อมทุกอำเภอทั่วประเทศ ตำบลไหนคนเยอะก็มีสถานี ตำบลไหนคนน้อยก็ไม่ต้องมี ให้นั่งไปลงตำบลใกล้ๆแล้วต่อรถเมล หรือรถสองแถว มาตรงเวลาทุกขบวน วิ่งตั้งแต่ตีสี่ ถึงเที่ยงคืน รถไฟความเร็วสูงก็อยากได้ แต่เมื่อคำนึงถึงต้นทุนบริการแล้วไว้ทำทีหลังก็ได้ จากคุณ : ซื่อสัตย์ มั่นคง เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 08:21:05

ความคิดเห็นที่ 49 ถึงคห.47 แก้ไขข้อมูลให้แล้วนะครับ ถึงผู้อ่านทุกคน ถ้าเห็นจุดผิดผลาดตรงไหนให้ช่วยบอกด้วยนะครับ จะแก้ไขให้แต่คงจะมาเช็ควันละครั้งสองครั้งไม่บ่อย แล้วใครที่เอาไปเผยแพร่ต่อ ผมก็อนุญาตแต่ให้อ้างอิงถึงกระทู้นี้ และชื่อ จขกท.ด้วยละกัน ขอบคุณครับ จากคุณ : puppy god เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 09:10:21

ความคิดเห็นที่ 50 รถไฟความเร็วสูงจะมีประโยชน์ เฉพาะหัวเมืองใหญ่ ที่เป็นศูนย์กลางภูมิภาค ตอนนี้จากที่ดูๆ วี่แวว จังหวัดพิจิตร ที่มีระบบรถไฟเดิม  อาจไม่มีสถานีจอด แม้จะมีเส้นทางผ่านก็ตาม T-T ก่อนเอางบไปลง high speed train ขอรางคู่ให้ครบทุกเส้นทางก่อนได้ไหม คนทั่วไป บางทีเขาใช้รถไฟแค่เดินทางใกล้ๆ รถจะได้ไม่เสียเวลาสักที จากคุณ : MazNis เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 12:31:47

ความคิดเห็นที่ 51 มองในแง่ดีสำหรับรถไฟไทย รถไฟไทยไม่เน้นเร็วครับ บ้านเราภูมิทัศน์สวยงาม เน้นให้คนนั่งรถไฟชมวิว รถไฟไทยไม่เน้นทันสมัย(โมเดิร์น) รถไฟไทยเน้นคลาสสิคและวินเทจ 5555+ หัวเราะร่าน้ำตาริน T_T จากคุณ : Nenko เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 13:16:14

ความคิดเห็นที่ 52 #12 คิดไม่ออกใช่ป่ะ เพื่อเป็นการต่อยอดจากกระทู้นี้ ไปหามาดังนี้ครับ แต่ละเจ้า มีคนใช้บริการทั้งหมดตั้งแต่เริ่มกี่คน เฉลี่ยปีละกี่คน ค่าโดยสารคนละเท่าไรต่อระยะทาง 1 กิโลเมตร ผลประกอบการเป็นอย่างไร จากคุณ : ฟักแฟงแตงไทย เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 19:08:45