ความคิดเห็นที่ 1 อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษมีความยาวทั้งสิ้น 50.5 กิโลเมตร (ซึ่งถือว่าเป็นอุโมงค์รถไฟลอดใต้ทะเลที่ยาวที่สุดในโลก รองจากอุโมงค์รถไฟเซคัง) มีส่วนที่อยู่ใต้ทะเลยาว 37.9 กิโลเมตร ส่วนที่อยู่ใต้น้ำต่ำที่สุดที่ 75 เมตรและลึกสุดที่ 230 เมตร อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษก่อสร้างและบริหารงานโดยบริษัท ยูโรทันเนล ซึ่งจัดการเดินรถไฟความเร็วสูงยูโรสตาร์ การก่อสร้างเริ่มต้นตั้งแต่ ค.ศ. 1988 เปิดใช้งานอุโมงค์เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม ค.ศ. 1994 เปิดการเดินรถเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน ค.ศ. 1994 การก่อสร้างใช้งบประมาณ 4,650 ล้านปอนด์ มากกว่าที่คาดการณ์ไว้ 80% ภาพแสดงความลาดชันของอุโมงค์รถไฟยูโรสตาร์ ........ จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 16:51:35

ความคิดเห็นที่ 2 มีปลามั้ย จากคุณ : เทส เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:01:03 A:27.55.6.123 X: TicketID:378274

ความคิดเห็นที่ 3 ช่วงก่อน พ.ศ.2531 ซึ่งรถไฟยูโรสตาร์ยังไม่เกิดนั้น การจราจรของประเทศต่างๆได้เชื่อมต่อเข้าด้วยกันด้วยรถไฟ ซึ่งมีทั้งความเร็วสูงและความเร็วต่ำ และที่นิยมก็คือ "รถไฟใต้ดิน" ซึ่งหัวเมืองใหญ่ๆในยุโรปจะมีหมด โดยเฉพาะก็คือลอนดอนและปารีส การสร้างอุโมงค์ลอดใต้ช่องแคบอังกฤษทะลุไปยังฝรั่งเศส เพื่อวิ่งรถไฟตรงเข้าไปยังกลางกรุงปารีสนั้น จึงถือว่าเป็นการเชื่อมยุโรปเข้ากับอังกฤษ พอเชื่อมอังกฤษกับฝรั่งเศสเข้าด้วยกันแล้ว ยูโรสตาร์จึงเหมือนสะพานใหญ่ให้ชาวยุโรปไปมาหาสู่กันอย่างง่ายดาย เพราะรถไฟใต้พิภพนั้นการันตีได้หลายอย่าง อาทิเช่น ความรวดเร็ว ,ปลอดภัยสูง ,สะดวกสบาย และมองเห็นวิวทิวทัศน์ได้รอบข้าง เส้นทางของยูโรสตาร์ แยกซ้าย-ขวา เมื่อถึงฝรั่งเศสแล้ว .... จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:01:44

ความคิดเห็นที่ 4 ตัวยูโรสตาร์ซึ่งขีดเส้นวิ่งผ่านช่องแคบอังกฤษจากลอนดอนไปปารีสนั้น ยังมีพิเศษสุดๆ ตรงที่ว่า 1. เป็นอุโมงค์รถไฟใต้ดินยาวที่สุดในโลก รองจากอุโมงค์รถไฟเซคัง 2. เป็นอุโมงค์รถไฟใต้ดินลึกที่สุดในโลก 3. เป็นรถไฟข้ามประเทศ 4. ถ้าข้ามจากอังกฤษไปถึงฝรั่งเศสได้แล้ว ก็จะสามารถเชื่อมต่อกับรางรถไฟอื่นๆไปได้ทั่วยุโรป และอาจจะต่อสายมาถึงเอเชียด้วย สรุปว่า ทางเชื่อมระหว่าง 2 ทวีป คือเอเชียกับยุโรปนั้น ติดอยู่ที่แห่งเดียวก็คือ ช่องแคบอังกฤษ จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:05:20

ความคิดเห็นที่ 5 แนวคิดในการก่อสร้างอุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ ได้รับการเสนอมาตั้งแต่คริสต์ศตวรรษที่ 19 โดยมีการเสนอโครงการต่อจักรพรรดินโปเลียนที่ 3 ในปี ค.ศ. 1856 ด้วยงบประมาณ 170 ล้านฟรังก์ (7 ล้านปอนด์) และต่อวิลเลียม แกลดสตัน นายกรัฐมนตรีสหราชอาณาจักร ในปี ค.ศ. 1865 แต่โครงการนี้ได้ถูกยกเลิกไปเนื่องจากปัญหาด้านการเมือง ความมั่นคง และการป้องกันประเทศ โครงการนี้ถูกนำมาพิจารณาอีกครั้งในปี ค.ศ. 1955 โดยตัดปัญหาเรื่องการป้องกันประเทศออกไป เนื่องจากในขณะนั้นการรุกรานประเทศสามารถกระทำได้ด้วยการโจมตีทางอากาศ แต่โครงการก็ล่าช้าไปเนื่องจากปัญหาทางการเมืองในสหราชอาณาจักร จนกระทั่งปี ค.ศ. 1981 นางมาร์กาเรต แทตเชอร์ และนายฟรองซัวส์ มิตแตร์รองด์ ผู้นำของทั้งสองประเทศจึงได้บรรลุข้อตกลงในการก่อสร้างอุโมงค์แห่งนี้ แผนการสร้างอุโมงค์ในปี 1856 ..... จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:11:46

ความคิดเห็นที่ 6 . จากคุณ : Adung เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:19:42

ความคิดเห็นที่ 7 ชื่อโครงการ : ยูโรสตาร์และชาแนล ทันแนล (Channel Tunnel) รูปแบบการก่อสร้าง : อุโมงค์คู่ขนาน และมีทางเชื่อมระหว่างอุโมงค์ทั้งสอง ระยะทาง : 50.5 กิโลเมตร เชื่อมระหว่าง : เมืองฟล์อคสโตน (Folkestone) ประเทศอังกฤษ กับเมืองกาเลส์ (Calais) ประเทศฝรั่งเศส จุดที่สร้าง : ช่องแคบอังกฤษ ตรงที่เรียกว่า ช่องแคบโดเวอร์ (Strait of Dover) ซึ่งกว้างเพียง 34 ก.ม. งบประมาณ : 4,650 ล้านปอนด์ ระบบรถไฟ : TGV (Train a Grande Vitesse) หรือรถไฟความเร็วสูง (High-Speed Train) อัตราความเร็วของรถไฟ TGV : 300 กิโลเมตร ต่อ 1 ชั่วโมง (185 ไมล์ ต่อ 1ชั่วโมง) ภาพตัดขวาง แสดงโครงสร้างอุโมงค์ ........ แก้ไขเมื่อ 19 พ.ย. 55 20:00:41 แก้ไขเมื่อ 19 พ.ย. 55 17:22:03 จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:20:19

ความคิดเห็นที่ 8 เส้นทางเดินรถไฟ : จากสถานีวอเตอร์ลู (Waterloo) กรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ ลอดใต้ทะเลไปยังเมืองแอชฟอร์ด (Ashford) รัฐเคนท์ (Kent) ประเทศฝรั่งเศส และต่อไปยังกรุงปารีส (Paris) ที่สถานีการ์ดูนอร์ (Gare du Nord) และมีแยกไปกรุงบรัสเซลประเทศเบลเยี่ยม วัตถุประสงค์หลัก : เพื่อความสะดวกในการเดินทางของประชาชนในยุโรปและอังกฤษ บริการอื่นๆ : ขนส่งรถและยานพาหนะอื่นๆ ทางรถไฟใต้ทะเล เริ่มก่อสร้าง : ค.ศ.1988 (พ.ศ.2531) ก่อสร้างเสร็จ : 6 พฤษภาคม ค.ศ.1994 (พ.ศ.2537) เปิดเดินรถไฟเป็นครั้งแรก : 14 พฤศจิกายน ค.ศ.1994 (พ.ศ.2537) ประธานในพิธีเปิด : สมเด็จพระราชินีอลิซาเบธ ที่ 2 (อังกฤษ) และประธานาธิบดีฟรองซัวร์ มีแตรองค์ (ฝรั่งเศส) ระยะทางเดินรถไฟยูโรสตาร์ : ลอนดอน-ปารีส 492 ก.ม. ใช้เวลาเดินรถ 2 ช.ม. 15 นาทีลอนดอน-บรัสเซล (เบลเยี่ยม) 371 ก.ม. ใช้เวลาเดินรถ 1 ช.ม. 43 นาที สถานีที่ใช้เดินรถ : เริ่มแรก เริ่มใช้สถานีวอเตอร์ลูในกรุงลอนดอน ต่อมาในวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ.2550 จึงเปลี่ยนมาใช้สถานี เซนต์แพนคราส (St. Pancras International) แทนถึงปัจจุบัน ภาพภายในตัวรถไฟที่สามารถบรรทุกรถยนต์หรือยานพาหนะอื่นๆได้ ....... แก้ไขเมื่อ 19 พ.ย. 55 20:03:10 แก้ไขเมื่อ 19 พ.ย. 55 17:27:10 แก้ไขเมื่อ 19 พ.ย. 55 17:26:22 จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:25:37

ความคิดเห็นที่ 9 ทางเข้าตัวอุโมงค์ทางด้านประเทศฝรั่งเศส บริเวณตำบล Coquelles ......... จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:28:56

ความคิดเห็นที่ 10 สถานีรถไฟทางด้านประเทศอังกฤษ บริเวณตะวันตกของเมือง Folkestone ......... จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:30:46

ความคิดเห็นที่ 11 รอชม จากคุณ : รีคอนแมน02 เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:33:38

ความคิดเห็นที่ 12 สุดท้ายขอขอบคุณข้อมูลจาก 1) http://en.wikipedia.org/wiki/Channel_Tunnel 2) http://th.wikipedia.org/wiki 3) http://www.alittlebuddha.com/PM%20Narin%20In%20Europe%202012/phramahanarinineurope10.html จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 17:35:01

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณครับ จากคุณ : Juneboyz เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 18:19:48

ความคิดเห็นที่ 14 จบแล้วเหรอคะ กำลังอ่านเพลินๆเชียว น้อยไปป่ะ  คุณเก้าฯ เห็นโพสต์คุณเก้าโผล่ซะเย็น มารออ่านได้จิ๊ดเดียวจบแระ...แง........ จากคุณ : mangpongja เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 18:29:34

ความคิดเห็นที่ 15 ขอบคุณครับ ติดอยู่นิดนึงตรงประโยคที่บอกว่า "อุโมงค์รถไฟใต้ดินยาวที่สุดในโลก รองจากอุโมงค์รถไฟเซคัง" น่าจะใช้คำว่า "อุโมงค์รถไฟใต้ดินที่ยาวเป็นอันดับ 2 ของโลก รองจากอุโมงค์รถไฟเซคัง" มากกว่านะครับ จากคุณ : IamYenta เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 18:39:47

ความคิดเห็นที่ 16 มีสิ่งที่น่าสนใจจะเล่า      คือเมื่ออุโมงค์ลอดช่องแคบนี้เสร็จ   และทดสอบการใช้งาน     ฝ่ายวิศวกรของทางอังกฤษและฝรั่งเศสก็นั่งทดสอบไปด้วยกัน ฝ่ายอังกฤษใส่ชุดป้องกันตัวจากอุบัติเหตุเต็มที่      ในขณะที่ฝ่ายฝรั่งเศสไม่มีใครสวมชุดนิรภัยป้องกันตัวเลย เพราะฝรั่งเศสถือว่าการก่อสร้างนี้วิศวกรฝรั่งเศสคิดคำนวณและก่อสร้างมาเป็นอย่างดีสมบูรณ์แบบ    ไม่มีทางเกิดอุบัติเหตุได้     ไม่จำเป็นต้องหวั่นเกรงหวาดกลัวใส่อุปกรณ์นิรภัยใดๆ       เชื่อมั่นในความสามารถของวิศวกรฝรั่งเศสเต็มที่ แก้ไขเมื่อ 19 พ.ย. 55 19:27:06 จากคุณ : zodiac28 เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 19:25:43

ความคิดเห็นที่ 17 ได้ความรู้ดีครับ ขอบคุณมาก จากคุณ : Persimon เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 19:30:08

ความคิดเห็นที่ 18 เคยดูรายการทูไนท์โชว์แล้วค้นหาเหมือนกันครับ จากคุณ : tonylove เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 19:37:33

ความคิดเห็นที่ 19 ขอบคุณค่ะ สำหรับความรู้ดีๆที่นำมาแชร์กัน ชอบตรงที่สามารถทุกยานพาหนะได้มากเลยค่ะ^^ จากคุณ : ทะเลยามค่ำคืน เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 19:51:31

ความคิดเห็นที่ 20 vote จากคุณ : ไม่น่าเข้ามาอ่านก่อนนอนเลย เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 19:54:02

ความคิดเห็นที่ 21 พวกขับรถข้ามช่องแคบ ยังนิยมข้ามเรือเฟอร์รี่กันอยู่เลย สงสัยอุโมงค์ ไม่มีความจุพอ จากคุณ : อิๆ เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 20:01:21 A:58.11.35.54 X: TicketID:365239

ความคิดเห็นที่ 22 ไปนั่งรถไฟฟ้าEurostarข้ามช่องแคบระหว่างอังกฤษณ์กับฝรั่งเศสมาแล้ว ชอบมากๆเพราะวิ่งเร็วมากและเงียบสดวกสบาย ๒ชั่วโมงกว่าก็ถึงแล้วสดวกกว่าไปเครื่องบิน เรืองตมเขาจะตรวจพาสปอต์ก่อนขึ้นรถไฟ พอถึงปลายทางแล้วเดินออกไปได้เลย ้เวลาจะจองที่นั่งต้องระวังเพราะมีที่นั่งกลับด้านด้วย ถ้าคนเมารถอย่าจองที่นั่งแบบนี้ ราคาตั๋วขึ้นอยู่กับเวลา เวลาเร่งด่วนตั๋วจะแพง จากคุณ : joe (aircraftdesigner) เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 20:39:47

ความคิดเห็นที่ 23 กำ จากคุณ : joyrisus เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 20:48:58

ความคิดเห็นที่ 24 มาดูสารคดีกันดีกว่า ดูกันว่าเขาสร้างอุโมงแบบนี้ได้อย่างไร (ภาษาอังกฤษนะครับ) จากคุณ : แอลอีดีสีเขียว เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 21:39:49

ความคิดเห็นที่ 25 เพื่อดูคลิปสั้นเรื่องนี้ไป มาอ่านอีก ให้ความรู้เยอะเลย จากคุณ : stlive เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 21:50:47

ความคิดเห็นที่ 26 เราเคยใช้บริการหนึ่งครั้งตื่นเต้นมากค่ะ ตอนนั้นโง่มากคิดว่าจะเห็นใต้ทะเล แต่ลอดไปแล้วไม่เห็นอะไรเลย ผิดหวังมาก หุหุ ตอนอยู่ในอุโมงค์มืดๆ น่ากลัวเล็กน้อย หูอื้อตลอดเวลาที่อยู่ใต้ทะเลเลย ยูโรสตาร์คันสีเหลือง จากคุณ : Gandh เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 22:29:23

ความคิดเห็นที่ 27 มีหนังสมัยเด็กเรื่องนึง ที่พระเอกต้องเข้าไปในอุโมงค์นี้ ที่เกิดการระเบิด เพื่อช่วยอะไรสักอย่าง แล้วสุดท้ายก็ใช้ ช่องทาง ลับ สมัยก่อสร้าง ที่ไม่มีอยู่ในพิมพ์เขียว  ออกมาจากอุโมงค์ได้ หนุกมาก ใครจำได้บ้างว่าเรื่องอะไรครับ จากคุณ : หอยทากตัวน้อย เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 22:34:47

ความคิดเห็นที่ 28 คลิปในคห.18 รถทำไมเข้าไปในรถไฟแล้วก็ออกมาอีกอ่ะครับ งง จากคุณ : มิไดโดโกโระ เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 22:43:18

ความคิดเห็นที่ 29 #27   ถ้าผมจำไม่ผิดนะครับ เรื่อง daylight แสดงโดย Rambo แต่ location ที่หนังพูดถึงไม่น่าจะใช่ที่นี่นะครับ  (ความจำเลือนลางเหมือนกัน  ^^) จากคุณ : smartgear เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 23:10:22

ความคิดเห็นที่ 30 คห.27 เรื่อง Daylight หรือเปล่าคะ จากคุณ : sangsunny เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 55 23:11:43

ความคิดเห็นที่ 31 Rep 28 คือวิธีการใช้อุโมงค์นี้เค้าจะไม่ได้ให้เราขับรถเองนะคะ คือเราจะขับเข้าไปในตู้อย่างที่เห็นน่ะค่ะ แล้วจอดให้สนิทๆ แล้วตัวตู้เนี่ยมันจะเคลื่อนที่เองค่ะ  พอไปถึงอีกฝั่งเค้าก็จะเปิดประตูให้เราขับออกจากตู้ได้ ถ้าจำไม่ผิดจะมีห้องน้ำให้ใช้ด้วยหรือเปล่าคะ ส่วนขนาดของตู้เนี่ย รถบัสเข้าไปให้บริการได้ค่ะ แต่มันค่อนข้างอึดอัดหน่อยค่ะ คือมันใช้เวลา  แล้วไม่เห็นอะไรเลยนอกจากตู้  555 จากคุณ : fm@co เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 00:04:53

ความคิดเห็นที่ 32 พระเอกเรือ่ง Daylight แสดงโดยSylvester Stallone ครับ แก้ไขเมื่อ 20 พ.ย. 55 07:21:18 จากคุณ : zaskar27 เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 07:20:12

ความคิดเห็นที่ 33 #27 ,#29 ,#30 ,#32 ....... คือเรื่องนี้ครับ .......... Daylight จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 07:36:03

ความคิดเห็นที่ 34 โดยเหตุการณ์ในเรื่อง Daylight เกิดขึ้นภายในอุโมงค์ Lincoln .......... จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 07:38:02

ความคิดเห็นที่ 35 โดย Lincoln Tunnel เป็นอุโมงค์ที่สร้างขึ้นเพื่อลอดใต้แม่น้ำ Hudson เพื่อเชื่อมระหว่าง Weehawken, New Jersey กับ Manhattan, New York City ตัวอุโมงค์นี้แบ่งออกเป็น 3 ช่องคือ ช่องกลาง ,ช่องเหนือ และช่องใต้ โดย อุโมงค์ช่องกลาง มีความยาว 2.504 กิโลเมตร เปิดใช้งานมาตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม ปี 1937 อุโมงค์ช่องเหนือ มีความยาว 2.281 กิโลเมตร เปิดใช้งานมาตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ ปี 1945   อุโมงค์ช่องใต้ มีความยาว 2.440 กิโลเมตร เปิดใช้งานมาตั้งแต่วันที่ 25 พฤษภาคม ปี 1957 จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 07:47:35

ความคิดเห็นที่ 36 เสียวน้ำรั่ว จะไปหลบใหน ขอนั่งเรือชมวิว จิบเบียร์ดีก่า จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 09:08:14

ความคิดเห็นที่ 37 ื่55+ ขอบคุณครับ หาตั้งนานเมื่ออาทิตย์ที่แล้วเกิดสนใจ แล้วในใจก็คิดแต่อุโมงค์รถไฟข้ามอังกฤษไปอเมริกา ปรากฎว่าหาไม่เจอเพราะไม่มี --* ที่แท้คืออังกฤษ-ฝรั่งเศสนี่เอง ปล. อยากดูหนังเรื่อง Daylight เลยอ่ะ จากคุณ : หมูนุ่มชุ่มฉ่ำ เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 10:16:34

ความคิดเห็นที่ 38 เหตุที่ต้องสร้างอุโมงค์ Channel Tunnel เนื่องจากการเดินทางผ่านช่องแคบโดยใชเรือ ค่อนข้างมีอุปสรรค์เรื่องสภาพอากาศ ทะเลแปรปรวน ทำให้ยากลำบากในการเดินทาง อุโมงค์ Channel Tunnel เคยเกิดเหตุไฟไหม้ภายในอุโมงค์จนต้องปิดบริการมาแล้ว อยากไปลองนั่งรถไฟลอดอุโมงค์สักครั้ง เห็นรูปเส้นทางตาม คห.1 แล้วอยากรู้ว่าอุโมงค์เขาชันมากขนาดนั้นเลยหรอ จากคุณ : spindoctor เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 10:20:06

ความคิดเห็นที่ 39 อยากไปลองนั่งรถไฟลอดอุโมงค์สักครั้ง เห็นรูปเส้นทางตาม คห.1 แล้วอยากรู้ว่าอุโมงค์เขาชันมากขนาดนั้นเลยหรอ อุโมงค์ไม่ชันขนาดนั้นหรอกครับ ดูที่มาตราส่วนทางซ้ายของภาพ จะเห็นว่าแนวดิ่งเทียบระยะแค่ 100 เมตร แต่แนวนอนเทียบระยะ 5 กิโลเมตร มันต่างกันเยอะ ถ้าเขียนภาพโดยใช้มาตราส่วนแนวดิ่งและแนวราบเท่ากัน ภาพจะยาวมาก จากคุณ : Mr. SJ เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 12:28:32

ความคิดเห็นที่ 40 "เป็นอุโมงค์รถไฟใต้ดินยาวที่สุดในโลก รองจากอุโมงค์รถไฟเซคัง" คือ เป็นที่สองของโลกมั้ยครับ  จากคุณ : รักน้องนก เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 15:02:24

ความคิดเห็นที่ 41 #40 ..... ใช่ครับ แต่ในปลายปี 2016 ก็จะตกลงไปเป็นอันดับ 3 เนื่องจาก NEAT Tunnel จะเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ โดยจะเป็นอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลกครับ จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 15:26:50

ความคิดเห็นที่ 42 อยากไปนั่งซักครั้ง เกิดมานั่งแค่ชืนกังเซนก็ชอบมากๆแล้ว จากคุณ : ## DevilZangJuri ## เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 16:17:44

ความคิดเห็นที่ 43 นึกถึง ปกสมุด สมัยประถมเมื่อซัก 20 ปีที่แล้ว จะมีชุดนึง ที่อาร์ตเวิร์กบนปก จะประมาณว่า จักรยานบินได้ และมีเล่มนึงที่ยังติดตาผมอยู่ จะเป็นรถไฟที่วิ่งอยู่ในอุโมงค์แก้ว วิ่งผ่านมหาสุทร #นอกเรื่อง จากคุณ : เลือนลางร่ำไร เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 16:24:31

ความคิดเห็นที่ 44 ขอบคุณสำหรับความรู้ ................ จากคุณ : ULtr@_PerioD (Moonlight-Eclipse) เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 16:47:46

ความคิดเห็นที่ 45 ยาวที่สุดในโลก รองจาก แล้วมันจะยาวที่สุดในโลกได้ไงล่ะเนี่ย - -" จากคุณ : icheerbank เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 17:57:45

ความคิดเห็นที่ 46 เห็นกระทู้นี้แล้วก็เลยนึกถึงหนังเรื่อง Mission Impossible ภาคแรก สงสัยมานานแล้วว่า ในความเป็นจริง สามารถขับเฮลิคอปเตอร์ เข้าในอุโมงค์ได้หรือเปล่าครับ หนังเรื่องนี้ฉายเมื่อปี 1996 อุโมงค์เพิ่งเปิดใช้แค่สองปีเอง ปากทางเข้าอุโมงค์ยังโล่งๆ อยู่เลยน่ะ จากคุณ : big_teerawat เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 18:57:11

ความคิดเห็นที่ 47 เพราะรถไฟใต้พิภพนั้นการันตีได้หลายอย่าง อาทิเช่น ความรวดเร็ว ,ปลอดภัยสูง ,สะดวกสบาย และมองเห็นวิวทิวทัศน์ได้รอบข้าง ------------------------------------ ทิวทัศน์ก่อนเข้าอุโมงค์เหรอครับ >_< จากคุณ : Mdiic~* เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 55 20:22:13

ความคิดเห็นที่ 48 #16 "เชื่อมั่นในความสามารถของวิศวกรฝรั่งเศสเต็มที่" หุหุ แต่แถวๆโน้นเขาล้อกันแบบนี้นะ จากคุณ : KL เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 55 09:05:46

ความคิดเห็นที่ 49 ไหนๆแล้วขอแซวฝรั่งเศสอีกนิด จากคุณ : KL เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 55 09:11:28

ความคิดเห็นที่ 50 คิดถึงทางรถไฟ  Stromwind  ไป  Ironforge จากคุณ : dangbailays เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 55 12:22:48

ความคิดเห็นที่ 51 แปลในภาพ #48 แบบมั่วๆ ที่ไหนคือสวรรค์: - ตำรวจอังกฤษ - พ่อครัวชาวอิตาเลียน - เครื่องจักรกลของเยอรมัน - นักรักชาวฝรั่งเศส - และองค์กรที่จัดตั้งโดยชาวสวิส ที่ไหนคือนรก: - ตำรวจเยอรมัน - พ่อครัวชาวอังกฤษ (สงสัยทำเป็นแต่ฟิชแอนด์ชิพ) - เครื่องจักรกลของฝรั่งเศส - นักรักชาวสวิส - และองค์กรที่จัดตั้งโดยชาวอิตาเลียน แก้ไขเมื่อ 21 พ.ย. 55 16:02:07 แก้ไขเมื่อ 21 พ.ย. 55 15:57:47 แก้ไขเมื่อ 21 พ.ย. 55 15:55:51 จากคุณ : Mr.Warut เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 55 15:55:18

ความคิดเห็นที่ 52 งง ภาพคคห.48 นิดหน่อยตรงตำรวจเยอรมันน่ะ ทำไมล่ะคะ ตำรวจเยอรมันไม่ดีเหรอ จากคุณ : 1081009 เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 55 19:54:06 A:123.230.10.235 X: TicketID:120804

ความคิดเห็นที่ 53 ตำรวจเยอรมันเข้มมากค่ะ   ส่วนงานไหนที่จัดโดยคนอิตาลี  คงจะวุ่นวายไร้ระเบียบมากๆ 5555 และอาหารอังกฤษ มันก็ช่าง ..... T^T จากคุณ : fm@co เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 55 22:58:33

ความคิดเห็นที่ 54 รูป ใน คห1 เค้า ทำเสกลให้เพี้ยนนะครับ ระยะ 1 ส่วนในภาพ = ความสูง 100 เมตร =ความลึก 5 กิโลเมตร เขาทำเพื่อมันจะได้เอามาใส่ในหน้ากระดาษ หน้าจอให้เห็นง่ายๆ ก็เลยดูชันมาก แต่จริงๆไม่ได้ชันขนาดนั้น เพราะถ้าทำตามเสกลจริงเพื่อจะแสดงภาพ ระยะทาง 50 กฺโลเมตร แต่ความลึกแค่ 100 กว่าเมตร คงต้องใช้กระดาษหรือภาพที่ยาวมากกกกกกก แต่ก็น่าทึ่งนะครับ ก่อสร้าง 6 ปี ระยะทาง 50กิโลเมตร แถมอยู่ใต้ทะเล และเชื่อมระหว่างสองประเทศอีกต่างหาก จากคุณ : Sial เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 00:18:59

ความคิดเห็นที่ 55 ข้อข้อมูลอุโมงค์อื่นด้วยครับคุณดาว จากคุณ : Freedom and Justice เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 01:05:55

ความคิดเห็นที่ 56 #41 แล้ว NEAT Tunnel จะสร้างขึ้นที่ไหนหรอครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ใหม่ครับ จากคุณ : coppujung เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 01:22:22

ความคิดเห็นที่ 57 เค้าว่ากันว่า ตำรวจเยอรมันค่อนข้างหย่อน(ไม่น่าจะดีกับประชาชนส่วนใหญ่ คล้ายๆประเทศแถวๆ SEA) ส่วนที่ผมคอนเฟิร์มได้จิงๆคือ อาหารอังกฤษไม่อร่อย และตำรวจอังกฤษเข้มงวดมาก(เป็นผลดีกับประชาชนคนดี) จากคุณ : Ontjung เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 07:15:30

ความคิดเห็นที่ 58 #56 ....... ระบบทางรถไฟ NEAT เป็นอุโมงค์รถไฟลอดใต้เทือกเขาแอลป์ (ไม่ได้ลอดใต้ทะเล) ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยจะเปิดใช้งานประมาณปลายปี 2016 ครับ โครงการก่อสร้าง "NEAT" อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลก ลอดข้ามเทือกเขาแอลป์ ในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ระยะทาง 57 กิโลเมตร (35 ไมล์) จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 07:32:02

ความคิดเห็นที่ 59 NEAT ไม่ใช่ชื่อของอุโมงค์แต่อย่างใด แต่หมายถึงระบบทางรถไฟ ซึ่งมาจากภาษาเยอรมันว่า Neue Eisenbahn-Alpentransversale แปลว่า ทางรถไฟใหม่ผ่านเทือกเขาแอลป์ จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 07:33:26

ความคิดเห็นที่ 60 #55 ......... Seikan Tunnel อุโมงค์รถไฟลอดใต้ทะเลที่ยาวที่สุดในโลก อุโมงค์เซคัง (Seikan Tunnel) เป็นอุโมงค์รถไฟที่ให้บริการโดยบริษัทรถไฟฮกไกโด สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมระหว่างเกาะฮนชูกับเกาะฮกไกโดในประเทศญี่ปุ่นตรงบริเวณช่องแคบสึงะรุ ซึ่งเป็นอุโมงค์ลอดใต้ทะเลที่ยาวที่สุดในโลกมีความยาวกว่า 53.85 กิโลเมตร (23.3 กิโลเมตรบริเวณพื้นทะเล) เนื่องมาจากปริมาณผู้ที่ข้ามช่องแคบสึงะรุมีมากขึ้นทุกปี และรถไฟโดยสารต้องเสียเวลาในการโดยสารขึ้นเรือเฟอร์รี เพื่อที่จะข้ามช่องแคบไปอีกฝั่ง ซึ่งต้องเสียเวลาในการเดินทาง ทำให้มีการขุดอุโมงค์นี้ขึ้นในเดือนสิงหาคม ปี ค.ศ. 1982 และเปิดใช้เมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2531 (ค.ศ. 1988) ใช้งบประมาณในการก่อสร้างทั้งสิ้น 3.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 07:38:00

ความคิดเห็นที่ 61 อุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำไซ่ง่อน หรืออุโมงค์ถูเทียม เป็นอุโมงค์ยาวที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในประเภทเดียวกัน อุโมงค์ถูเทียม มีความยาว 1,459 เมตร เป็นส่วนหนึ่งของระบบถนนมอเตอร์เวย์ 6 ช่องจราจรแนวตะวันออก-ตะวันตก ระยะทางกว่า 22 กิโลเมตร มูลค่าราว 1,000 ล้านดอลลาร์ เชื่อมย่านรอบนอกนครโฮจิมินห์ กับทางหลวงสาย 1A แนวเหนือ-ใต้ที่มุ่งสู่กรุงฮานอยและจังหวัดภาคเหนือ อุโมงค์จะช่วยระบายรถออกจากตัวเมืองที่แออัด และช่วยแก้ปัญหาการจราจรที่อยู่ในขั้นวิกฤต ส่วนปลายของอุโมงค์ทั้งสองด้าน อยู่สูงจากระดับน้ำทะเล 1.85 เมตร พ้นจากน้ำท่วมสูงของแม่น้ำไซ่ง่อน ตัวอุโมงค์ยังมีระบบสูบน้ำที่มีประสิทธิภาพสูงอีกด้วย ........ จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 08:07:16

ความคิดเห็นที่ 62 อุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำแยงซีเกียง ......... อุโมงค์รถวิ่งลอดแม่น้ำแยงซีเกียงแห่งแรกของประเทศจีน อยู่ที่เมืองอู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย ซึ่งอยู่ตอนกลางของประเทศจีน โดยอุโมงค์รถวิ่ง 4 เลนนี้มีความยาวทั้งสิ้น 3.6 กิโลเมตร โดยโครงการสร้างอุโมงค์รถวิ่งลอดแม่น้ำแยงซีเกียงนี้ใช้งบประมาณทั้งสิ้น 1,700 ล้านหยวน (250 ล้านเหรียญสหรัฐ) เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2004 อันเป็นความพยายามส่วนหนึ่งเพื่อบรรเทาปัญหาจราจรติดขัดในเมืองอู่ฮั่น ซึ่งมีประชากรมากถึง 8 ล้านคน โดยเชื่อมโยงเขตมหาวิทยาลัยและหน่วยงานราชการเข้ากับเขตศูนย์กลางธุรกิจของเมือง ซึ่งอุโมงค์ดังกล่าวจะช่วยร่นระยะเวลาเดินทางระหว่างสองเขตนี้จากครึ่งชั่วโมงเหลือเพียง 7 นาทีเท่านั้น ทั้งนี้ แม่น้ำแยงซีเกียงมีความยาวเกือบ 6,400 กิโลเมตร นับเป็นแม่น้ำสายยาวที่สุดในเอเชีย และยาวเป็นอันดับ 3 ของโลก รองจากแม่น้ำไนล์ และอเมซอน โดยแยงซีเกียงเริ่มต้นจากมณฑลชิงไห่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศไปยังทะเลจีนตะวันออกที่เซี่ยงไฮ้ จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 08:17:57

ความคิดเห็นที่ 63 555555+  ให้อิตาลีไปจัดการเรื่องเงินๆทองๆ  มันดูแปลกๆ จากคุณ : อยากรู้จึงถาม เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 14:52:47

ความคิดเห็นที่ 64 ดูละทึ่งอ่ะ ชอบกระทู้แบบนี้ คห51 ผมว่าน่าจะแปลเป็นพวกอาชีพให้หมดนะ ตำรวจสหราชอาณาจักร พ่อครัวชาวอิตาลี วิศวกรชาวเยอรมัน คู่รักชาวฝรั่งเศส ละถูกบริหารโดยชาวสวิส จากคุณ : หอยทากติดเทอร์โบ เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 16:57:02

ความคิดเห็นที่ 65 Organized ในที่นี่คือการจัดการไม่ว่าจะเป็นด้านการเงิน การธนาคารอะไรแบบนี้น่ะคะ จากคุณ : นู๋ปลาไหล เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 55 22:31:13

ความคิดเห็นที่ 66 Seikan Tunnel มีความยาว 53.85 กิโลเมตร ใช้งบประมาณ 3.6 พันล้านดอลลาร์ อุโมงค์ถูเทียม มีความยาว 1.46 กิโลเมตร ใช้งบประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ อุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำแยงซีเกียง มีความยาว 3.6 กิโลเมตร ใช้งบประมาณ 250 ล้านดอลลาร์ ทำไมอุโมงค์ที่เวียดนาม ค่าก่อสร้างมันดูแพงกว่าของชาวบ้านเขาล่ะครับ จากคุณ : Final Fantasy เขียนเมื่อ : 23 พ.ย. 55 14:59:30

ความคิดเห็นที่ 67 #66 ....... ที่ทักท้วงมาถูกเลยครับ ก็เลยมีการตรวจสอบกระบวนการก่อสร้างว่ามีการทุจริตอะไรหรือปล่าว และรู้สึกว่าจะเป็นข่าวใหญ่ที่นั่นเลย จากคุณ : Kaokrabi Deawdaay เขียนเมื่อ : 23 พ.ย. 55 15:31:01

ความคิดเห็นที่ 68 เพิ่งรู้เดี๋ยวนี้เองว่าอุโมงค์อันนี้มันไม่ได้มีน้ำทะเลล้อมรอบ    แต่อยู่ชั้นใต้ดินลงไปอีก ก่อนจะขึ้นรถไฟสายนี้ก็วาดภาพไว้ว่า   คงได้เห็นฝูงปลาแหวกว่ายไปมาข้างหน้าต่าง   แต่ที่ไหนได้... มองไม่เห็นอะไรเลย...   และก็เพิ่งรู้เหมือนกันว่ามีโบกี้สำหรับผู้โดยสารโดยเฉพาะ   เพราะไปทีไรขับรถเข้าไปจอดในตู้รถไฟ    แล้วก็นั่งอยู่ในรถตัวเองทุกที... ขอบคุณสำหรับความรู้ใหม่นะคะ จากคุณ : ป้าฟู เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 55 15:50:01

ความคิดเห็นที่ 69 ช่วยขยายความให้สำหรับคนอีกหลายๆคนที่อาจจะยังไม่เข้าใจ  48 เขาล้อกันว่า ไม่ว่าจะเป็นที่ไหนก็ตามแต่สวรรค์แน่ๆถ้าหาก ได้ตำรวจแบบของที่อังกฤษหรือสหราชอาณาจักร เพราะตำรวจที่นี่ใจดี พูดจาสุภาพ เข้มแต่ไม่กระโชกโฮกฮากแถมคุกที่นี่ก็หรูหราน่านอน อาหารการกินสมบูรณ์ ได้เชฟเป็นคนอิตาเลี่ยน อาหารอิตาเลี่ยนจริงๆแล้วอร่อยและมีอะไรที่มากกว่าพิซซ่า พาสต้า คนอิตาเลี่ยนรักการกิน และค่อนข้างพิถีพิถันเรื่องอาหารการกิน รถยนต์ และข้าวของเครื่องใช้จากเยอรมันส่วนมากจะใช้ดีและทนทาน ไม่เสีย ไม่ค่อยพัง ถือเป็นสุดยอดชองช่างและเอ็นจิเนียร์ หนุ่มฝรั่งเศสเขาถือว่าเป็นนักรักชั้นดี รู้จักว่าทำอย่างไรให้ผู้หญิงพอใจ คนสวิสมีระเบียบ ทำอะไรต้องเป๊ะเริ่ดเลอเพอร์เฟค ไม่มีที่ติ ปล่อยให้จัดการเรื่องต่างๆรับรองว่าต้องออกมาดีมีคุณภาพ อะไรประมาณนี้แหละ จากคุณ : Gisele เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 05:38:56

ความคิดเห็นที่ 70 แต่ในทางกลับกันถ้าเปลี่ยนหน้าที่ นรกจะแตกแน่ๆถ้าหากว่า เจอกับตำรวจเยอรมัน อันนี้ยังไม่เคยเจอเอง แต่เดาว่าน่าจะค่อนข้างเข้มงวดหรือเข้มสุด เชฟคนอังกฤษหรือสหราขอาณาจักรก็อาหารจะออกมากินไม่ได้ เพราะคนเขากินอะไรจืดสนิท ไร้รสชาติ ฝรั่งเศสขึ้นชื่อเรื่องความห่วยของรถและของใช้ คิดว่าน่าจะจริงเพราะเห็นรถเสียข้างทางทีไร รถฝรั่งเศสทุกที หนุ่มสวิสเขาว่ากันว่าจะทื่อๆตรงๆ ไม่ติดอันดับนักรักว่างั้นเถอะ โห ถ้าให้อิตาเลี่ยนจัดการอะไรคงจะล้งเล้ง วุ่นวาย ไร้ระเบียบ ทำอะไรตามใจฉันทุกอย่างพินาศแน่นอน มันเป็นเช่นนี้แล จากคุณ : Gisele เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 05:47:42

ความคิดเห็นที่ 71 1. เป็นอุโมงค์รถไฟใต้ดินยาวที่สุดในโลก รองจากอุโมงค์รถไฟเซคัง ------------------------- หมายความว่ายังไงครับ  สรุปยาวที่สุดในโลกเป็นอันดับหนึ่ง หรืออันดับสอง งงครับ จากคุณ : ท่านคิมไม่เคยยืม เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 13:49:29