ความคิดเห็นที่ 1 คลิปการทดสอบครับ http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=q2LSmpqAZ74 แก้ไขเมื่อ 25 พ.ย. 55 09:15:34 จากคุณ : unicorn-k เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 09:15:13

ความคิดเห็นที่ 2 รูปครับ จากคุณ : unicorn-k เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 09:15:57

ความคิดเห็นที่ 3 2 จากคุณ : unicorn-k เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 09:16:18

ความคิดเห็นที่ 4 3 จากคุณ : unicorn-k เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 09:17:35

ความคิดเห็นที่ 5 4 จากคุณ : unicorn-k เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 09:20:08

ความคิดเห็นที่ 6 5 จากคุณ : unicorn-k เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 09:24:18

ความคิดเห็นที่ 7 6 จากคุณ : unicorn-k เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 09:24:37

ความคิดเห็นที่ 8 คลิปไม่ขึ้น จากคุณ : unicorn-k เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 09:44:36

ความคิดเห็นที่ 9 ปาดดดดดด   จากคุณ : gift is a present เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 09:47:29

ความคิดเห็นที่ 10 ดูตรงนี้แล้วรู้สึกเหมือนเอา SU30 มาจอดเลยแฮะ จากคุณ : Kross_ISC เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 10:01:59

ความคิดเห็นที่ 11 10 Su-33 ครับ อิอิ จากคุณ : unicorn-k เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 10:03:21

ความคิดเห็นที่ 12 ใส่clipให้ เวลาใส่ต้องให้ส่วนบอกวิดีโอ v=xxxxxx อยู่เป็นอันแรกครับ เช่นแบบนี้ http://www.youtube.com/watch?v=q2LSmpqAZ74 จากคุณ : KL เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 10:11:06

ความคิดเห็นที่ 13 su 33 จีนแดง 55555 ล้อเล้นน่ะครับ ผมเพิ่งสังเกตนะครับเนี่ย ว่าการเทคออฟแบบใช้สกีจัมพ์ จะมีตัวล็อคล้อเครื่องบิน ช่วงที่เร่งเครื่อง แทนการใช้เบรคจากเครื่องบินอย่างเดียว คิดดูแล้ว เหมือนหลักการปืนเด็กเล่นเลยนะครับ หลักการง่ายๆ แต่ใช้ได้จริง จากคุณ : กล้ามใหญ่ไร้ซิกแพก เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 11:10:05

ความคิดเห็นที่ 14 จากนั้นค่อยเปิดแผ่นบังไอพ่น จากคุณ : กล้ามใหญ่ไร้ซิกแพก เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 11:11:02

ความคิดเห็นที่ 15 เมื่อเครื่องเร่งเต็มที่ ปลดล็อกที่ล้อออก เครื่องบินก็ดีดออกไป ฟิ้ววววว จากคุณ : กล้ามใหญ่ไร้ซิกแพก เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 11:12:23

ความคิดเห็นที่ 16 ไม่ใช้ catapult คงประหยัดงบไปได้เยอะ จากคุณ : กป เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 11:51:45 A:124.121.235.170 X: TicketID:381056

ความคิดเห็นที่ 17 อ้าว เพิ่งรู้ ผมตั้งผิดห้อง มันต้องเทคโนทหารนี่ T T ขออภัยด้วยครับ จากคุณ : unicorn-k เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 12:58:08

ความคิดเห็นที่ 18 ดูดีจังเลย จากคุณ : ผมเอง (ฟ้าสีหมอก) เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 14:05:35

ความคิดเห็นที่ 19 J15 มีพื้นฐานมาจาก J11/Su33 แต่มีข้อแตกต่าง กันหลายส่วน เช่น avionics ที่ก้าวหน้ากว่า, landing tail hook, ขนาด vertical tail ที่เล็กกว่า และ พัฒนาระบบ landing gear ที่ทนทานมากกว่าเดิม ปัจจุบัน J15 ที่ปรากฎ ติดตั้ง เครื่องยนต์ 2 แบบ 1.AL-31F  และWS10a รุ่นของกองทัพเรือ ซึ่ง  WS10a จะถูกติดตั้งใน J15 รุ่นเข้าประจำการจริง รูป J15 ติดตั้ง WS10a จากคุณ : Hongse_c เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 15:16:37

ความคิดเห็นที่ 20 j15 เพิ่งทดสอบขึ้นลง แถมพี่แกเตรียมตัวใหม่รอไว้แล้ว นี่ขนาดเพิ่งแถลงนโยบายเพิ่มความเข้มแข็งทางทะเลเมื่อไม่กี่อาทิตย์ก่อน ปีหน้า ทร.จีน คงมีเซอไพรซ์อีกแน่นอน จากคุณ : jc (jaycee) เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 16:52:49

ความคิดเห็นที่ 21 ๋J-15 คงผลิตไม่เยอะ แต่ไม่เป็นไร เพราะใช้หลายชิ้นส่วนร่วมกับ J-11 ได้ เพราะพวกคงโดดข้ามไป J-31 เลย แต่ไม่แน่เหมือนกัน ถ้าเรือลำใหม่มีตัวดีด อาจใช้บนเรือทั้งคู่ เพราะ J-15 มันใส่ของไปโจมตีได้เยอะกว่า แต่ต้องอาศัยตัวดีด จากคุณ : อิๆ เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 19:22:36 A:115.87.164.232 X: TicketID:365239

ความคิดเห็นที่ 22 เรือพิฆาตของญี่ปุ่นรีบซ้อมนำเครื่องบินลงจอดด่วนเลย ให้ไว  จากคุณ : คืนวันอันแสนดี เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 19:44:06

ความคิดเห็นที่ 23 เลียนแบบพีกันทุกขั้นตอน จากคุณ : spindoctor เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 21:07:28

ความคิดเห็นที่ 24 เรือเค้าใหญ่กว่า รล.จักรีฯ เรา เยอะ มั้ย เป็นไปได้มั้ยที่เครื่องบินรุ่นนี้จะลง บนเรือเราบ้าง จากคุณ : OFFBASS เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 55 23:17:15

ความคิดเห็นที่ 25 #24 เห็นรูปร่าง มี Ski-Jump เหมือนกัน แต่มันคนละ Size กันเลยครับ ความยาวเรือ 300 เมตร ระวางขับน้ำ 55,000 - 60,000 ตัน เรือหลวงจักรี เรา ระวางขับน้ำ 12,000 ตัน ความยาว 180 เมตร เองครับ ถ้าไปแล่นข้างๆกัน คงจะเห็นความแตกต่างเยอะเลยละครับ จากคุณ : World Pro เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 00:16:42 A:171.101.216.213 X: TicketID:293847

ความคิดเห็นที่ 26 แต่ก็มีเรื่องน่าเศร้าเกิดขึ้นกับคุณ Luo Yang (罗阳)  CEO SAC (沈飞总经理) และ chairman of the board of SAC（沈飞董事长） จากโรคหัวใจ ได้เสียชีวิตลง ในขณะทดสอบ J15 บนเรือ Liaoning มีตำแหน่งทางวิศวกรรม เป็นหัวหน้าโครงการ J11,J11B และ J15 เป็นชาว Shenyang  โดยกำเนิด จบจาก  Beijing University of Aeronautics and Astronautics ในปี 1982 และเรียนต่อ ที่เดียวกัน ด้าน  aircraft design degree แล้วมาทำงานเป็นนักวิจัยที่ AVIC Shenyang Aircraft Design and Research Institute December 2008 ดำรงตำแหน่ง general manager of AVIC Aviation Equipment Co., Ltd. ในปี 2012 ขึ้นระดับสูงสุดของ SAC เป็นบุคคลสำคัญ และหัวหน้าโครงการในการพัฒนา โครงการ J11b และ J15 และเป็นผู้ผลักดันโครงการ J31 และมีอิทธิพลอย่างสูงในกองทัพ โดยเฉพาะทัพเรือ ถือเป็นเรื่องน่าเศร้ามาก ที่ SAC ต้องสูญเสียบุคคลสำคัญระดับสูงไป และต้องดูโครงการ J31 จะได้ผลกระทบหรือไม่.. แก้ไขเมื่อ 26 พ.ย. 55 15:56:15 จากคุณ : Hongse_c เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 14:36:45

ความคิดเห็นที่ 27 ตอนลงจอดหยุดเกือบสุดทางวิ่งเลยเห็นแล้วเป็นห่วงเวลาลงจอดแล้วมีอาวุธติดมาด้วยเลยครับ จากคุณ : lozenge เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 55 21:18:42 A:101.108.70.240 X: TicketID:355498

ความคิดเห็นที่ 28 ไม่ต้องห่วงครับ เขามีเชือก ที่ถูกตั้งความต้าน แตกต่างกันตามความเร็ว และน้ำหนักเครื่องบิน ตอนลง จากคุณ : Hongse_c เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:52:12

ความคิดเห็นที่ 29 เชือก ต้องเรียกว่าเหล็กเส้น จะถูกต่อเชื่อมกับระบบ ตั้งแรงต้าน ดังรูป จากคุณ : Hongse_c เขียนเมื่อ : 27 พ.ย. 55 12:55:57