 |
### ประวัติศาสตร์จะไม่ซ้ำ ประวัติศาสตร์จะต้องเปลี่ยน(หนู ติ๊นา)###
วันก่อนผมได้ดู Tv เกี่ยวกับกระจกหลุดขณะบิน
ท่านไก่กระดูดนิ่ม รึ หลายๆๆท่านที่ติดตาม
Air Investigation ในช่อง NG UBC
น่าจะ ได้ติดตามชม บ้างแล้วนะคับ
หากอันไหนตกบกพร่อง กรุณาแก้ไข ให้ผมด้วย คับผม
เหตุในตอนนั้นเป็นเครื่อง boeing 737 สายการบินหนึ่ง ทาง ยุโรป
ขณะทำการบินได้ เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันขึ้น คือ กระจกด้านกัปตัน คือ ด้าน ซ้ายมือ
ได้หลุดหายไป และ ตัวกัปตัน ได้ถูกดูด ออกไป ทางรูกระจกที่โบ๋ นั้น (ไม่ทราบว่าตอนนั้น รัดเข็มขัดอยู่รึเปล่านะคับ)
หัวหน้าพนักงานต้อนรับชาย (Purser) ได้เข้าไป คว้า รั้งตัว กัปตันไว้ไม่ให้ หลุด ลอยออกไป ใน ท้องฟ้า
ที่ระยะสูงนั้น ที่ระยะสูง นั้น ทั้งอากาศที่หนาวเย็นสุดจะบรรยาย และ การขาดอากาศอย่างหนัก
รวมไปถึงแรงลมที่ประทะใบหน้ากัปตัน อย่างรุนแรง
สมัยตอนผมเป็นเด็ก รึ ใครที่เคยซิ่ง มอไซต์ สมัยนั้น SUZUKI Sprinter ผมมีอยู่คัน
เดินเครื่องเต็มที่ ไม่มี หมวกไม่เปิดไฟ สมัยนั้น อันตรายมากๆๆ อย่าลองทำเด็ดขาด คับผม
ความเร็ว 110 km/h น้ำหู น้ำตา ไหล เลยคับ หายใจ แทบไม่ทัน เพราะ อากาศที่ กระแทกมาโดยแรง
ทำให้ หายใจหายคอไม่ออก อีก คับ
แต่เหตุการณ์ ในครั้งนั้นนักบินผู้ช่วยได้นำ เครื่องร่อนลงฉุกเฉิน สำเร็จ และ กัปตันได้ พักรักษาตัว
จนหายดี และ ทำการบินได้ ต่อไป คับ ผมจำไม่ได้ แน่ชัดว่าได้ รับรางวัล อะไรกันรึเปล่านะคับ
สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุ ตรงนี้ใครจำได้ ช่วยแก้ไข ด้วยนะคับ
เค้าตรวจสอบจากการซ่อมบำรุง เครื่องลำนี้มีการเปลี่ยนกระจก บานนี้ ก่อนหน้าการบินเที่ยวนี้ คือ เปลี่ยนกันตอนคืนนั้น
ช่าง เค้าเปลี่ยน กระจก ด้วยความรีบเร่ง โดยนำ น๊อต ที่ขันออกมา ไป เทียบ เอา โดยไม่นำ คู่มือการซ่อมบำรุง มาตรวจ
Part Number ว่าน๊อตขนาดไหน ตัวไหน รหัสอย่างไร
เค้าได้ นำ น๊อต ที่ขันออกมาไป เทียบกะ น๊อต ในห้องอะไหล่ แล้ว เบิก อะไหล่ ด้วยความรีบเร่ง
เพราะ เครื่องเข้าซ่อม คือ เปลี่ยนกระจก บานนั้น ตอนกลางคืน เพื่อจะบินต่อในตอนเช้า นั่นเอง
เนื่องจาก น๊อต ตัวที่ใส่อยู่ เดิม นั้น ผิดขนาด การนำน๊อต ที่ใส่อยู่ก่อนหน้าไป เทียบ ก็ทำให้ ผิดขนาดเหมือนเดิม
แต่ที่ผ่านมา ดวงดีผีคุ้ม คับ ไม่ทำให้กระจกบานนั้นหลุดออก มา ถึงวันนั้น กระจกบานนั้นก็ได้หลุดออกมา จากการเปลี่ยน น๊อต ไม่ได้ขนาด นั้นเองคับ
การการนำช่างมาตรวจสอบ ทางจิตวิทยา บ่งชี้ว่า การรีบเร่งซ่อมบำรุงให้ทันเวลา และ ให้ทันต่อการบินในวันรุ่งขึ้น มีผลต่อการ
การปฏิบัติผิดพลาด คือ นำน๊อต ไป เทียบ โดยไม่เปิด สมุดคู่มือการซ่อมบำรุง โดย เทียบจาก Part Number
ของ ชิ้นส่วน ต่างๆๆ ของ เครื่องบิน ในที่นี้ก็ คือ น๊อต คับ
จึงเป็นเหตุให้ กระจก บานนั้น หลุดออก ระหว่างบิน นั่นเอง
จากคุณ :
ชลน่าน 
- [
26 พ.ค. 48 09:49:31
]
|
|
|
|
|
|
