ความคิดเห็นที่ 1 ก็พยายามไปดูทางรถไฟเมืองสุพรรณด้วยตาตนเอง แน่ใจแล้วล่ะ คนกรุงเทพเขาคงไม่ยอมรับเส้นทางนี้แน่ เพราะวิ่งแค่วันละ 2 เที่ยว เช้าออก เย็นก็กลับแค่นั้น คนก็ไม่ค่อยอยากจะขึ้น คนนั่งต้นทางจากสุพรรณวันละแค่ 5 คนก็คงถือว่าแยะแล้ว สถานีรถไฟก็ไปตั้งอยู่กลางทุ่ง ที่ต้องเดินลุยโคลนกันอีกไกล ทางเดินก็รกไปด้วยพงหญ้า เป็นอย่างนี้มานานแสนนาน อย่างที่พวกเราชาวสุพรรณเล่านิทานให้เด็กๆ ฟังว่า กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 10:34:35 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ประเทศไทยได้รู้จัก “รถไฟ” เป็นครั้งแรกในสมัยรัชกาลที่ 4  เนื่องจากสมเด็จพระนางเจ้าวิคตอเรียแห่งอังกฤษได้ทูลเกล้าฯ ถวาย “รถไฟเล็ก” เป็นเครื่องราชบรรณาการในปี พ.ศ.2398 โดยมากับ เซอร์จอห์น บาวริ่ง (Sir John Bowring) การรถไฟของประเทศไทยได้เริ่มอุบัติขึ้นเมื่อ พ.ศ.2433 ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้สถาปนากรมรถไฟขึ้น ได้มีการสร้างทางรถไฟเป็นครั้งแรก เพื่อส่งเสริมให้การค้าและเศรษฐกิจขยายตัวกว้างขวางยิ่งขึ้น  ทางรถไฟของรัฐบาลสายแรกระหว่างกรุงเทพ-นครราชสีมา พระองค์ทรงแซะดินเป็นปฐมฤกษ์เมื่อ 16 กรกฎาคม 2434 รถไฟสายแรกของไทย คือเส้นทางจากกรุงเทพถึงสมุทรปราการ พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ได้เสด็จเป็นประธานในพิธีเปิดเมื่อ 11 เมษายน ร.ศ.112 (พ.ศ.2436) รถไฟสายแรกของรัฐบาลได้แก่ สายกรุงเทพฯ-อยุธยา เริ่มเดินได้ในวันที่ 26 มีนาคม 2439  และเดินถึงนครราชสีมาเป็นครั้งแรกในวันที่ 19 ธันวาคม 2444 ระยะทางรถไฟสายใต้จากกรุงเทพฯ ถึงเพชรบุรี  ระยะทาง 151 กม.  พ.ศ. 2446 ส่วนรถไฟสายตะวันออกจากกรุงเทพฯ ถึงฉะเชิงเทรา เริ่มปี พ.ศ.2448  แต่เปิดดำเนินการได้วันที่ 24 มกราคม 2450 .......... ภาพจากหนังสือเกิดวังปารุสก์ ของพระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ พระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมพระกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน ประทับบนรถไฟจำลอง จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 10:47:34 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ดูภาพจากเว็บการรถไฟ อ้อ ทางรถไฟเมืองสุพรรณ แยกจากทางรถไฟสายมรณะกับสายใต้ ที่ชุมทางหนองปลาดุกเมืองราชบุรีนี่เอง ระยะทางจากสถานีธนบุรี ถึงเมืองสุพรรณรวม 142 กิโลเมตร จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 10:49:56 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา ก็ให้คิดถึงอีกเรื่องหนึ่งที่เพิ่งมีผู้เขียนมาไม่นานนี้ มาช่วยกันรักษาสมบัติชาติกันเถอะค่ะ http://topicstock.pantip.com/library/topicstock/2007/06/K5522075/K5522075.html เป็นเรื่องราวของผู้รักรถไฟไทย  ท่านคือนักเขียนอาวุโส สรรพสิริ วิรยศิริ  และบุตรชาย คุณจุลศิริ วิรยศิริ ทายาทที่รับมรดกในความรักเหล่านี้มาจากคุณพ่อ คิดว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย คงจะไม่ลืมเรื่องราวเหล่านี้นะครับ ทั้งเรื่องที่เมืองสุพรรณ และพิพิธภัณฑ์รถไฟที่กรุงเทพ "สรรพสิริ วิรยศิริ เป็นผู้ก่อตั้งชมรมเรารักรถไฟ เป็นผู้ก่อตั้งหอเกียรติภูมิรถไฟ ตั้งอยู่ที่สวนจตุจักร เมื่อ พ.ศ. 2533  เป็นผู้จัดทำหนังสือ เพื่อนรถไฟ และ รถไฟของเรา ในปัจจุบันจุลศิริ วิรยศิริ (บุตรชาย) เป็นผู้ดูแลแทน เนื่องจากสรรพสิริ วิรยศิริ ได้ป่วยเป็นอัลไซเมอร์มาหลายปีแล้ว" http://th.wikipedia.org/wiki/สรรพสิริ_วิรยศิริ .............. ภาพ เครื่องหมาย บุรฉัตร ที่ติดตั้งบนรถไฟรุ่นเก่าๆ แก้ไขเมื่อ 07 ส.ค. 50 10:33:11 จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 10:55:13 ]

ความคิดเห็นที่ 5 รถไฟสายสุพรรณ สิ้นสุดตรงถนนมาลัยแมนข้างวัดป่าเลไลยก์วรวิหาร บางคนจึงเรียกกันว่า สถานีวัดป่า มีป้ายเตือนความจำอยู่ตรงนี้ แต่หลายคนผ่านไปผ่านมา ก็ไม่รู้ว่าข้างในที่ลึกไปอีกเกือบ 2 กิโลเมตร มีสถานีรถไฟตั้งอยู่ และยังเปิดบริการ จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 10:57:50 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ป้าย "สุพรรณบุรี" จะอยู่ลึกข้างในที่ตัวสถานี จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 10:58:44 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ยืนยันนะครับ ว่ายังมีสถานีรถไฟตั้งอยู่ที่นี่ และยังคงให้บริการอยู่ จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 10:59:51 ]

ความคิดเห็นที่ 8 อีกมุมหนึ่งของตัวสถานี จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:00:42 ]

ความคิดเห็นที่ 9 อีกมุมหนึ่ง ด้านหน้า ป้าย "สุพรรณบุรี" แบบที่เห็น ยังคงความขลัง ยืนยันว่าเป็นป้ายเก่านานเนแล้ว จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:01:49 ]

ความคิดเห็นที่ 10 มีตู้โบกี้รถไฟจอดเยอะครับ เป็นตู้เก่าๆ ทั้งนั้น รอวันผุพังตามกาลเวลา ใช่แล้วครับ สถานีแห่งนี้เป็นที่เก็บขยะรถไฟอีกแห่งหนึ่งด้วย จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:03:40 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ที่ตั้งตามทะเบียนบ้านของสถานีรถไฟแห่งนี้ 20/2   ปัจจุบันอยู่ตำบลรั้วใหญ่ เขตเทศบาล แต่อดีต น่าจะเป็น หมู่ 2 ตำบลรั้วใหญ่ เป็นหมู่ 2 แต่เริ่มแรก และตอนหลังยุบไปไม่มีเลขหมู่ คนละหมู่ 2 ในปัจจุบันที่แยกออกจากหมู่ 1 จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:05:46 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ยืนยันว่ามีขบวนรถวันละ 2 เที่ยวครับ เมื่อก่อนโน้น วิ่งไปถึงสถานีธนบุรี แต่ปัจจุบันวิ่งเข้าหัวลำโพงครับ จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:07:08 ]

ความคิดเห็นที่ 13 จองตั๋วออนไลน์ได้ครับ จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:07:45 ]

ความคิดเห็นที่ 14 รหัสสมบัติของการรถไฟ "รหัสทรัพย์สินที่ดิน ย่าน สพ.1000988" และคำขวัญของเมืองสุพรรณบุรี สุพรรณบุรี               เมืองยุทธหัตถี วรรณคดีขึ้นชื่อ         เลื่องลือพระเครื่อง รุ่งเรืองเกษตรกรรม   สูงล้ำประวัติศาสตร์ แหล่งปราชญ์ศิลปิน   ภาษาถิ่นชวนฟัง จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:10:24 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เสาร์อาทิตย์จะขวักไขว่กันหน่อยนะครับ เพราะเป็นวันหยุดของนักเรียนลูกหลานพนักงานการรถไฟ แต่วันธรรมดา ก็เงียบเหงา จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:11:54 ]

ความคิดเห็นที่ 16 กระทู้นี้ถูกใจมาก 1. สงสัยว่าตอนเช้าจะมีกี่คนโดยสาร ว่ากันด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ เส้นนี้ดูไม่คุ้ม แต่ท่านเติ้ง ลอบบี้เก่ง ขอไว้ให้ชาวสุพรรณเดินทางไปทำงานกรุงเทพฯ จริงเท็จบ่ฮู้ 2. สถานีตัวเมืองกาญจน์ตรงข้ามป่าช้าอังกฤษคึกคัก ผิดกับสถานีวัดป่าลิบลับ 3. แมปใน คคห 3 ช่วยลงให้คลุมทั้งประเทศ ทีละครึ่งก็ได้ เดี๋ยวตัดต่อเอง เข้ามาแก้ไข เพราะลืมขอบคุณ เดี๋ยวไม่ลงให้ อิอิ แก้ไขเมื่อ 03 ก.ค. 50 11:13:13 จากคุณ : Babatov - [ 3 ก.ค. 50 11:12:05 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เหงาว๊อยยยย จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:12:20 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ขอบคุณครับคุณ Babatov ลงแมบให้ดูเลยนะครับ ย่อสักหน่อย จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:13:45 ]

ความคิดเห็นที่ 19 กลับไปกลับมา เอารูปรถดีเซลไฟฟ้าคันแรกมาให้ดูกัน เลขที่ 21 ภาพเหล่านี้จากเว็บการรถไฟครับ จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:14:52 ]

ความคิดเห็นที่ 20 จุดเริ่มต้นที่สถานีสุพรรณบุรี จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:15:41 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ต่อไปทางเหนือสิ้นสุดที่ "มาลัยแมน"  รถไฟจะมาจอดให้คนลงกันตรงนั้นได้ครับ แต่ตอนเช้าต้องเดินเข้ามาเอง ถ้าโชคดีอาจมีรถเลื่อนของการรถไฟมารอรับ ตอนนี้มีบริการด้วยรึเปล่าก็ไม่รู้แล้วนะ สถานีต่อไปทางใต้ "สะแกย่างหมู"  เป็นหมู่บ้านหนึ่งในเขตอำเภอบางปลาม้า แล้วก็ต่อไปเข้าเขตอำเภอสองพี่น้อง แล้วก็นครปฐม แล้วก็บ้านโป่งราชบุรี ที่ชุมทางหนองปลาดุก ตอนบ่ายจะมีประวัติศาสตร์ล้วนๆ เลยครับ เกี่ยวกับรถไฟเมืองสุพรรณ [b]รับรองว่า หาอ่านจากที่ไหนไม่ได้อีกแล้ว นอกจากที่นี่[b/] จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 11:20:32 ]

ความคิดเห็นที่ 22 จองตั๋วรอ ขบวนรถไฟ จากคุณ : naporn - [ 3 ก.ค. 50 12:25:50 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ^ ^ ^ ดีนะเนี่ยที่จองตั๋วที่ Thai Ticket Master ไว้ล่วงหน้าแล้ว อิอิ ว้าว......คิดอยู่ในใจว่าพี่นิคน่าจะเสนอรถไฟที่สุพรรณฯ บ้าง  ความฝันเป็นจริงแล้ว จากคุณ : biebie999 - [ 3 ก.ค. 50 12:52:02 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ได้รู้วิธีเที่ยวอีกหนึ่งวิธีแล้ว อยากให้พี่ลงสถานที่เที่ยว ตามระยะทางรถไฟด้วยครับ จากคุณ : กัมม์ - [ 3 ก.ค. 50 13:36:50 ]

ความคิดเห็นที่ 26 หน้าโรงเรียนกรรณสูต จะเป็นสถานีรถไฟสายสุพรรณบุรี ที่มีเพียงเที่ยวไปและกลับ ต่อ 1 วัน ใครอยากเที่ยวสุพรรณแบบอ้อมโลก ก็ต้องมาทางนี้ นี่คือฝีปากของขุนพลขี่ม้าคะนองศึกท่านหนึ่งในนี้ครับ กำลังคิดถึงอยู่นะ คงกำลังหลับช่วงพักรบ ลอกมาจาก ตะลอนไปตามสายลมแห่งประวัติศาสตร์ 1: เที่ยวสุพรรณบุรี http://topicstock.pantip.com/library/topicstock/2007/04/K5332297/K5332297.html#6 วรณัย   - [ 19 เม.ย. 50 15:03:42 ] จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 13:51:35 ]

ความคิดเห็นที่ 27 เอาไม้"หมอน" มาช่วยต่อรางไปสุพรรณครับ จากคุณ : วรณัย - [ 3 ก.ค. 50 13:51:58 ]

ความคิดเห็นที่ 28 สวัสดีทุกท่านครับ ตีตั๋วพิเศษได้เลยครับ จะรอรับทิป อิอิ เพื่อให้เข้าใจตำแหน่งที่ตั้งของสถานีรถไฟสุพรรณบุรี กับสถานที่สำคัญ จึงนำแผนที่มาลง ทางตะวันออกของภาพ แต่อยู่นอกภาพ เป็นที่ตั้งของตลาดสดเมืองสุพรรณ ตะวันออกสุดของภาพ เป็นคูเมืองสุพรรณแนวเหนือใต้ A - โรงเรียนกรรณสูตศึกษาลัย B - ป้ายสถานีมาลัยแมน ตรงถนนมาลัยแมน (321) C - วัดป่าเลไลยก์วรวิหาร D - สนามบินกองทัพอากาศเมืองสุพรรณบุรี ปัจจุบันส่วนใหญ่เป็นที่ตั้งวิทยาลัยพลศึกษา กับโรงเรียนกีฬาจังหวัดสุพรรณบุรี และอีกเยอะ ดังกระทู้นี้ครับ 90 ปีสนามบินกองทัพอากาศเมืองสุพรรณ : เรื่องราวในอดีตจนถึงปัจจุบัน http://topicstock.pantip.com/library/topicstock/2007/05/K5370070/K5370070.html NickyNick   - [ 2 พ.ค. 50 15:50:39 ] E - ตัวสถานีรถไฟสุพรรณบุรี F - บึงสาธารณะข้างสถานี คงจะเป็นที่ดินของรถไฟละมั้ง??? เมื่อก่อนมีนกเป็ดน้ำ นกเป็ดผีอพยพย้ายถิ่นมาออกลูกกันที่นี่เยอะ กลางคืนก็พากันบินไปกินข้าวในนาทำความเดือดร้อนให้ชาวบ้าน พวกนักดูนกนิยมมาดูกัน ตอนหลังเกิดไข้หวัดนกระบาด ก็เลยเซาๆ ไป G - ถนนต่อจากสี่แยกถนนอาชาสีหมอก (3431) แล้วไหลลงใต้ขนานทางรถไฟ  ไปต่อกับถนนเลี่ยงเมือง (357) ด้านใต้  ไม่บอกก็รู้ว่าสร้างได้เพราะใคร อิอิ H - ถนนกรมโยธาธิการ เมื่อก่อนมีจากแยกมาลัยแมนถึงสถานีฯ เท่านั้น แต่คุณบรรหารได้สร้างต่อเป็นถนนเลียบทางรถไฟลงใต้ต่ออีก จนจดกับถนนเลี่ยงเมือง (357) พัฒนาพร้อมกับถนนเลียบทางรถไฟด้านตะวันตก  สร้างเมื่อไม่นานมานี้เอง ทำให้เรื่องเล่า กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว กลายเป็นตำนานไป จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 14:08:29 ]

ความคิดเห็นที่ 29 เวลาว่าง ๆ เราก็ชอบนั่งรถไฟไปเที่ยว จากบ้านนั่งไปเที่ยวฉะเชิงเทราบ้าง ปราจีนบุรีบ้าง พระนครศรีอยุธยาบ้าง ไม่เคยไปสุพรรณบุรีเลย ต้องหาโอกาสไปเที่ยวโดยรถไฟบ้างแล้ว ปล.ขอบคุณนะคะสำหรับข้อมูลดี ๆ ที่นำมาฝากกัน จากคุณ : เจ้าแก้มป่อง - [ 3 ก.ค. 50 14:11:16 ]

ความคิดเห็นที่ 31 คุณพี่นิคคะ แหม..ตามมาช้าหน่อยเดียว ถึงขนาดเอาน้องหมามาตะโกนดังๆใน คคหที่17 ได้ลงคอ แก้ไขเมื่อ 03 ก.ค. 50 14:35:30 แก้ไขเมื่อ 03 ก.ค. 50 14:35:10 จากคุณ : little kitty - [ 3 ก.ค. 50 14:28:51 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ขอส่งแมววัดมาอยู่เป็นเพื่อน น้องหมาจากสถานีเหงาๆละกันนะคะ จากคุณ : little kitty - [ 3 ก.ค. 50 14:36:22 ]

ความคิดเห็นที่ 33 สวัสดีครับคุณวรณัย พอระลึกนึกถึงก็ควบม้ามาพอดีเลยนะ ใจตรงกันเลย ไม่ต้องเน้นหรอกว่าเป็นน้องวรณัย เด็กเล็กๆ พูดก็ดูน่ารัก แต่เด็กโข่งนี่ซิ อิอิ รู้สึกยังไงไม่รู้นะน้องนะ สวัสดีครับคุณเจ้าแก้มป่อง เชิญเที่ยวสุพรรณทางรถไฟกันได้นะครับ ชวนเพื่อนมาเที่ยวกันเยอะๆ จะได้กระจายรายได้ให้กับคนสุพรรณบ้าง ที่นั่นคนยากจนน่าสงสารเยอะครับ สวัสดีจ้า little kitty แมวน่ารักจัง อิอิ เจ้าของแมวด้วย  ที่ตะโกนตรงนั้นเป็นเสียงเจ้าหมาน้อยนะจ๊ะ มันเหงาเพราะไม่มีคนผ่าน ส่วนตัวพี่นี้ อยากจะเหงาเหมือนกันแต่ไม่มีโอกาส แล้วก็สวัสดีเพื่อนเก่าๆ ข้างบนโน้นอีกรอบ คุณ naporn  คุณ biebie999  แล้วก็พ่อกัมม์ จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 14:44:13 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เคยนั่งรถไฟสุพรรณเข้ากรุงเทพ ตอนเด็กๆครั้งเดียวเองครับ ผ่านไปแถวนั้นนานๆ ทีขนาดคนสุพันเองยังว่าเงียบเลย จากคุณ : หมาป่าดำ (หมาป่าดำ) - [ 3 ก.ค. 50 14:46:09 ]

ความคิดเห็นที่ 35 คราวนี้มาเริ่มประวัติศาสตร์ของรถไฟเมืองสุพรรณกันเลย ริเริ่มเมื่อช่วงเดียวกับการสร้างถนนมาลัยแมนจากแยกเพชรเกษมที่นครปฐมมายังเมืองสุพรรณ เป็นข้อเขียนของ "ศิริ พิพิธสมบัติ" วุฒิสมาชิก  ได้เล่าไว้ในหน้า 245-248 ของหนังสือ "การประชุมพุทธศาสนสมาคมแห่งประเทศไทยครั้งที่ 11 ณ จังหวัดสุพรรณบุรี  ระหว่างพฤหัส 14- อาทิตย์ 17 พ.ย. 2506"  จัดโดยพุทธสมาคมจังหวัดสุพรรณบุรี ในตอนที่มีชื่อว่า "ประวัติการสร้างทางรถไฟสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี" - เริ่มงานสำรวจเมื่อกลางปี 2496  โดยกำหนดแนวทางที่จะมาสุพรรณบุรี 3 แนวคือ แนว 1  แยกจากชุมทางตลิ่งชัน แนว 2  แยกจากสถานีนครปฐม   2 แนวแรกนี้มีปัญหาผ่านทุ่งน้ำมาก  และต้องมีสะพานมาก แนว 3  แยกจากชุมทางหนองปลาดุก ถึงวัดป่าเลไลยก์  จากนั้นก็กำหนดแนวต่อไปอีก 2 แนวจากสุพรรณบุรี คือ 1. พุ่งไปชัยนาท- อุทัย- กำแพง- ตาก- เขื่อนยันฮี  แล้วมีแยกไปแม่สอด- มะละแหม่ง- ย่างกุ้ง 2. ข้ามแม่น้ำสุพรรณ- วิเศษ- ไชโย- อ่างทอง- ป่าหวาย (ลพบุรี) จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 14:47:51 ]

ความคิดเห็นที่ 36 เลือกเส้นทางที่ 3  ลำดับการก่อสร้างและอุปสรรคดังนี้ - 2497 เริ่มทำงานดินทันที - 2499  วางรางทันที - 2501  กลางปี  งบไม่มีจึงยุติงานก่อสร้างทั้งหมด (ขณะนั้นทำงานดินกับวางรางถึงกม.114 เป็นระยะทาง 50 กม. แล้ว) - กลาง 2501- กลาง 2504  งานยุติลง  เหลือคนงาน 10 คนเพื่อเฝ้าอาคารตามทางเท่านั้น - เสาร์ 1 ก.ค. 04  คำสั่งรัฐบาลให้เริ่มใหม่  แต่ฝนตก น้ำท่วม  รอจนถึง มี.ค. 05 จึงเริ่มทำ  และมีอุทกภัยจากแม่น้ำแม่กลอง  ทางรถไฟขาด 80 เมตร ต้องซ่อมหลายเดือน - อาทิตย์ 14 ม.ค. 05  วางรางถึงสถานีสุพรรณ - กลางมี.ค. 05  ได้รับคำสั่งให้มีพิธีเปิดการเดินรถไฟใน 16 มิ.ย. 06 ซึ่งตรงกับวันเกิด ฯพณฯ นายก - ส.ค. 05  งานดินเสร็จจึงวางรางต่อ  เข้าหน้าน้ำ  น้ำท่วมทุ่งจนถึงสถานีสุพรรณ - อาทิตย์ 16 มิ.ย. 06  จอมพลสฤษดิ์  ธนะรัชต์  เป็นประธานเปิด ตรงกับวันเกิดของท่านพอดี ........................ เมื่อเริ่มนับจากการเริ่มสร้างเมื่อปี 2497 ขณะนี้รถไฟสุพรรณมีอายุได้ 53 ปี แต่ถ้านับตั้งแต่วันที่จอมพลสฤษดิ์ มาเปิดตรงกับวันเกิดท่าน (อีกไม่กี่เดือนท่านก็ถึงแก่อสัญกรรม) ในปี 2506 รถไฟสุพรรณก็มีอายุได้ 44 ปี อ่านถึงตอนนี้ คงจะรู้แล้วว่า เมืองสุพรรณมีอาถรรพ์อะไรๆ ที่เราไม่รู้อีกหลายอย่าง อย่าทำเป็นเล่นไปนะคร้าบ จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:01:51 ]

ความคิดเห็นที่ 37 คห.24 กับ 30 ถูกออโต้ดีลีทไปแล้ว ใครลงความคิดเห็นเอาไว้ อย่าเพิ่งน้อยใจนะครับ ระบบนี้ของพันทิปยังทำให้ผมเกร็งอยู่ร่ำไป ได้ไปค้นราชกิจจานุเบกษา  ก็เจอพระราชกฤษฎีกา 2 ฉบับ ที่เกี่ยวกับการสร้างทางรถไฟเมืองสุพรรณ - ฉบับปี พ.ศ.2496 - ฉบับปี พ.ศ.2498 มีเรื่องราวประวัติศาสตร์ที่ควรรู้ เกี่ยวกับวิสัยทัศน์ของรัฐบาลสมัยนั้นครับ ชุดแรกปี 2496  เป็น พรฎ.กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนในท้องที่ - อ.เมืองนครปฐม  อ.กำแพงแสน อ.บางเลน จ.นครปฐม - อ.บ้านโป่ง จ.ราชบุรี - อ.ท่ามะกา จ.กาญจนบุรี - อ.สองพี่น้อง  อ.บางปลาม้า อ.อู่ทอง อ.เมืองสุพรรณบุรี เป็นแนวเขตกว้างๆ ไว้ครับ แก้ไขเมื่อ 03 ก.ค. 50 15:38:28 จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:09:13 ]

ความคิดเห็นที่ 38 หน้า 2 จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:10:00 ]

ความคิดเห็นที่ 39 หน้า 3 จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:10:43 ]

ความคิดเห็นที่ 40 หน้า 4 จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:11:15 ]

ความคิดเห็นที่ 41 หน้า 5 จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:12:06 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ข้างบนนั้นเป็นแนวเส้นทางจากชุมทางหนองปลาดุก ถึงสถานีวัดป่าเมืองสุพรรณ ซึ่งได้สร้างจนสำเร็จเสร็จสิ้น และมีพิธีเปิดตรงกับวันเกิดของ ฯพณฯ นายกรัฐมนตรี จอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ ในปี พ.ศ.2506 และก็ต้องมีพระราชกฤษฎีกาอีกฉบับหนึ่ง เพื่อรองรับการก่อสร้างเส้นทางต่อขยาย  เพื่อการพัฒนาเส้นทางรถไฟต่อไป ไม่ให้มันตีบตันหรือหยุดเติบโตแต่เพียงนี้ แนว 3  แยกจากชุมทางหนองปลาดุก ถึงวัดป่าเลไลยก์  จากนั้นก็กำหนดแนวต่อไปอีก 2 แนวจากสุพรรณบุรี คือ 1. พุ่งไปชัยนาท- อุทัย- กำแพง- ตาก- เขื่อนยันฮี  แล้วมีแยกไปแม่สอด- มะละแหม่ง- ย่างกุ้ง 2. ข้ามแม่น้ำสุพรรณ- วิเศษ- ไชโย- อ่างทอง- ป่าหวาย (ลพบุรี) จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:16:35 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ชุดที่ 2 เป็น พรฎ.ปี 2498 พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนในท้องที่ - อ.เมืองสุพรรณบุรี  อ.ศรีประจันต์  อ.สามชุก จ.สุพรรณบุรี - อ.วิเศษไชยชาญ  อ.เมืองอ่างทอง  อ.ไชโย  อ.โพธิ์ทอง  จ.อ่างทอง - อ.เมืองลพบุรี อ.ท่าวุ้ง  จ.ลพบุรี - อ.พรหมบุรี  จ.สิงห์บุรี ก็เป็นแนวทางกว้างๆ แบบเดิม เหมือนกับ พรฎ.ชุดแรก จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:26:11 ]

ความคิดเห็นที่ 44 หน้า 2 จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:26:39 ]

ความคิดเห็นที่ 45 หน้า 3 จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:27:05 ]

ความคิดเห็นที่ 46 หน้า 4 จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:27:41 ]

ความคิดเห็นที่ 47 แผนที่แนบท้าย จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:28:36 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ตัดต่อขยายเฉพาะรอบเส้นทาง จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:31:11 ]

ความคิดเห็นที่ 49 เสียดาย ที่ความฝันของเส้นทางต่อขยายนี้ไม่อาจเป็นความจริง ทางรถไฟเมืองสุพรรณตลอด 50 ปีที่ผ่านมา จึงเป็นเพียง "เส้นทางที่ถูกลืม" ไม่เฉพาะจากคนภายนอกเท่านั้น แม้แต่จากคนสุพรรณด้วยกันเอง ผมยังคงมีความรู้สึกแบบเดียวกับคุณหมาป่าดำ คห.34 นับว่าคุณยังโชคดีกว่า  เพราะผมไม่เคยได้มีวาสนานั่งรถไฟสายสุพรรณเลยแม้แต่ครั้งเดียว จากคุณ : NickyNick - [ 3 ก.ค. 50 15:35:24 ]

ความคิดเห็นที่ 50 จากหนังสือประวัติมหาดไทยส่วนภูมิภาคจ.สุพรรณบุรี 2528 บอกว่ามีสถานีรถไฟในเขตจังหวัดสุพรรณบุรีรวม 7 สถานี ดังนี้ 1. สถานีวัดป่า อ.เมือง 2. บ้านสะแกย่างหมู อ.บางปลาม้า 3. บ้านมะขามล้ม อ.บางปลาม้า 4. หนองผักชี อ.บางปลาม้า 5. ดอนสงวน  อ.สองพี่น้อง 6. ศรีสำราญ  อ.สองพี่น้อง 7. หนองวัลย์เปรียง  อ.สองพี่น้อง พบกันใหม่ พรุ่งนี้ครับ ขอให้นอนหลับฝันดี ...... ดึกสงัดน้ำค้างพรมลมอ่อนอ่อน       ช่างน่านอนแนบฟูกปลูกความฝัน หลับเสียเถิดมวลมิตรสนิทครัน        ทหารเรือขอประกันยามนิทรา อย่าอาลัยภัยพาลทหารเฝ้า            พร้อมจะเข้ารบเพื่อชาติศาสนา ขอท่านได้พักนอนผ่อนกายา          ตื่นขึ้นมาได้ประสบพบโชคชัย อย่ากังวลสายชลนี้นาวีเฝ้า             พร้อมจะเข้าหาญหักจนตักษัย หากใครรุกบุกล้ำน่านน้ำไทย           ผู้ที่ตายแทนท่านทหารเรือ (ลอกเขามาครับ) จากคุณ : ทหารเรือไปนอนแล้ว (NickyNick) - [ 3 ก.ค. 50 15:59:34 ]

ความคิดเห็นที่ 51 แล้ววัตถุประสงค์ ในการสร้างเส้นทางสายนี้ คืออะไรครับ ทำไมต้องผ่านสุพรรณด้วย น่าเสียดาย ถ้าสร้างได้ยาวต่อไป สามชุก เดิมบาง มีรถไฟผ่านด้วย จากคุณ : หมอดาริน - [ 3 ก.ค. 50 18:41:26 ]

ความคิดเห็นที่ 52 เข้ามาอ่านข้อมูล ขอบคุณครับ.. อยู่สุพรรณ ไม่เคยเหยียบไปที่สถานีรถไฟเลย ได้แต่ขับรถผ่านแยกอาชาสีหมอกเข้าไปทางถนนเลี่ยงเมือง.. จากคุณ : JadEiTe & WhiTe sHarK - [ 3 ก.ค. 50 18:50:37 ]

ความคิดเห็นที่ 53 ขอบคุณครับ.. อ่านเพลินจริงๆ จากคุณ : ดร คลองตาล - [ 3 ก.ค. 50 19:13:47 ]

ความคิดเห็นที่ 54 คุณนิคคะ   น่าจะเป็นประธานชมรมรักบ้านเกิดนะคะ เจาะลึกรู้จริงตลอด จากคุณ : แฟนขับอีกแย้ว (ป้าป้าป้า) - [ 3 ก.ค. 50 19:33:35 ]

ความคิดเห็นที่ 55 น่าสนใจค่ะ แถวนั้นมีที่พักไหมคะ แบบนั่งไปสุดสายแล้ววันรุ่งขึ้นก็นั่งกลับน่ะค่ะ จากคุณ : กุลธิดา (kdunagin) - [ 3 ก.ค. 50 23:47:42 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ขอบคุณครับ ป.ล. เล่าอาถรรพ์เมืองสุพรรณให้ฟังบ้างสิครับ จากคุณ : JEEPSHED - [ 4 ก.ค. 50 00:52:53 ]

ความคิดเห็นที่ 57 ทำไมการรถไฟบ้านเราไม่เจริญทั้งที่เป็นการขนส่งขนาดใหญ่ที่ปลอดภัยและถูกที่สุด ทำไมไม่ได้รับการส่งเสริมอย่างจริงจัง จากคุณ : horseshoes - [ 4 ก.ค. 50 06:15:04 ]

ความคิดเห็นที่ 58 ไปกันเลย!!!!!!   ใครจะจัดทัวร์ จัดเลยค่ะ  อย่าลืมเรียกนะคะ  ^_____________^ อยากลองนั่งรถไฟไปเที่ยวเหมือนกัน   ใครจะใจดีจัดทัวร์บ้างน้าาาาาา  อิอิ จากคุณ : ปริยวาที - [ 4 ก.ค. 50 08:53:57 ]

ความคิดเห็นที่ 59 ตามคุณพี่ปริยวาที ไปด้วยนะคะ จากคุณ : biebie999 - [ 4 ก.ค. 50 09:11:52 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ขอบคุณครับทุกท่าน ตอบคุณหมอดารินก่อน วัตถุประสงค์แท้จริงผมก็ไม่ทราบหรอกครับ จะเป็นทางที่เกิดจากเส้นสายรึเปล่าก็ไม่รู้  แต่ถ้าดูตาม พรฎ.ที่ค้นมาแปะให้ทราบ ก็จะเห็นแนวทางการพัฒนาทางรถไฟของรัฐบาลสมัยนั้นเป็นอย่างดี ท่านไม่ต้องการให้มันตีบตันแค่ที่เมืองสุพรรณหรอก แต่จากที่นี่ จะเป็นชุมทางที่ขึ้นไปสู่ภาคเหนือ ผ่านศรีประจันต์ สามชุก เดิมบางนางบวช ผ่านจังหวัดชัยนาท หรือสิงห์บุรี หรืออุทัยธานี  ผ่านนครสวรรค์ ผ่านตาก ซึ่งสามารถบรรจบกับเส้นทางรถไฟสายเหนือได้ แล้วก็พุ่งออกไปสู่พม่าได้ด้วย   ผมไม่สามารถค้นหา พรฎ. ที่เกี่ยวข้องตรงนี้ได้  อาจมีแต่ค้นไม่เจอ  หรือว่าอาจยังไม่มีประกาศเลยก็ได้ครับ แล้วจากเมืองสุพรรณ ก็จะมีอีกเส้นทางหนึ่งผ่านทางอ่างทอง  ไปบรรจบกับเส้นทางสายเหนือที่จังหวัดลพบุรี แถวๆ ป่าหวาย  ซึ่งตรงนี้มี พรฎ. ออกมาแล้ว แต่ก็ระงับไป  ไม่รู้ด้วยเหตุผลกลใดเช่นกัน แต่เมื่อได้มาอ่านอุปสรรคของการสร้างทางรถไฟสายสุพรรณใน คห.35 และ 36  ที่บอกว่า - ปี พ.ศ.2501  กลางปี  งบไม่มีจึงยุติงานก่อสร้างทั้งหมด (ขณะนั้นทำงานดินกับวางรางถึงกม.114 เป็นระยะทาง 50 กม. แล้ว) - กลาง 2501- กลาง 2504  งานยุติลง  เหลือคนงาน 10 คนเพื่อเฝ้าอาคารตามทางเท่านั้น แสดงว่าขณะนั้นอย่างน้อย 3 ปี ที่ขาดแคลนงบประมาณ ผมไม่มีโอกาสศึกษาลึกไปว่าขาดงบเฉพาะการรถไฟเท่านั้น หรือขาดแคลนทุกหน่วยงานภาครัฐ  แต่เนื่องจากได้ดำเนินการสร้างทางมาส่วนหนึ่งแล้ว จึงได้พยายามทนสร้างไปจนเสร็จสิ้น จากคุณ : NickyNick - [ 4 ก.ค. 50 09:17:44 ]

ความคิดเห็นที่ 61 ตอบคุณ horseshoes ทำไมการรถไฟบ้านเราไม่เจริญทั้งที่เป็นการขนส่งขนาดใหญ่ที่ปลอดภัยและถูกที่สุด ทำไมไม่ได้รับการส่งเสริมอย่างจริงจัง ก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ พยายามหาคำตอบให้กับตัวเองอยู่เช่นกัน ทั้งๆ ที่เป็นสาธารณูปโภคผูกขาด มีทรัพย์สินเป็นที่ดินผืนใหญ่ทั่วประเทศซึ่งพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวทรงซื้อไว้ให้เป็นสมบัติติดตัวไว้มากมาย แต่การพัฒนาของการรถไฟแห่งประเทศไทยยังต้วมเตี้ยมๆ โดยตลอด ลักษณะแบบที่ไม่พัฒนาแบบนี้ ถ้าจะพูดให้ถูกจริงๆ ก็เหมือนเป็นการก้าวถอยหลัง แต่ไม่ใช่เพื่อเตรียมตัวพุ่งไปข้างหน้าอย่างที่เขาว่ากันนะครับ จากคุณ : NickyNick - [ 4 ก.ค. 50 09:25:29 ]

ความคิดเห็นที่ 62 ตอบคุณ JEEPSHED ป.ล. เล่าอาถรรพ์เมืองสุพรรณให้ฟังบ้างสิครับ อาถรรพ์เมืองสุพรรณ ที่เรารู้กันดีจากอดีตก็เกี่ยวกับประเพณีห้ามเจ้าไปเมืองสุพรรณ เจ้าในที่นี้หมายถึงเจ้านายที่อยู่ในวังกันนะครับ  แต่อาถรรพ์นี้ก็ถูกทำลายได้โดยสมเด็จกรมพระยาดำรงราชานุภาพที่ได้เสด็จประพาสผ่านอ่างทองมายังเมืองสุพรรณ ทั้งๆ ที่ได้รับการกราบทูลห้ามปรามไม่ให้เสด็จจากผู้ใหญ่และผู้หวังดีทุกท่าน แต่แล้วเมื่อเสด็จถึงเมืองสุพรรณ ก็ได้ทราบเรื่องราวความเดือดร้อนของประชาชนที่ได้รับจากข้าราชการสูงสุดของจังหวัดขณะนั้น พระองค์จึงพอเข้าใจคำร่ำลือเรื่องห้ามเจ้านายเสด็จสุพรรณ เพราะข้าราชการจะได้สร้างความเดือดร้อนได้อย่างสะดวก นี่เป็นความดื้อรั้นของพระองค์ ที่ทำให้ชาวเมืองสุพรรณเกิดความสุขขึ้นมาได้อีกครั้ง และเมื่อสมเด็จพระพุทธเจ้าหลวงเสด็จประพาสต้น มีแนวเส้นทางต้องผ่านสุพรรณ ก็ยังคงกลัวเรื่องอาถรรพ์เหล่านี้ สมเด็จกรมพระยาดำรงราชานุภาพก็ได้ยืนยันว่าพระองค์ได้เสด็จมาแล้ว อยู่จนถึงบัดเดี๋ยวนี้ก็ยังไม่เป็นอะไรเลย เรื่องเกี่ยวกับพิธีเปิดรถไฟสุพรรณให้ตรงกับวันเกิด ไม่รู้จะเรียกว่าเป็นอาถรรพ์ได้รึเปล่า หรือเพราะบุญบารมียังไม่เพียงพอ เพราะอีกไม่นาน .... จอมพลสฤษดิ์ ก็ถึงแก่อสัญกรรมเมื่อ 8 ธันวาคม 2506   นางสาวไทยรุ่นหลังๆ จึงเกิดความโชคดีอย่างไม่คาดฝันอีกเช่นกัน ............. ภาพจากหนังสือ "ปฎิวัติรัฐประหาร" โดย ประสงค์ สุ่นศิริ, 2543 จากคุณ : NickyNick - [ 4 ก.ค. 50 09:41:44 ]

ความคิดเห็นที่ 63 ลืมแนบรูปไปครับ คห.62 จากคุณ : NickyNick - [ 4 ก.ค. 50 09:49:11 ]

ความคิดเห็นที่ 64 ขอบคุณคุณ JadEiTe & WhiTe sHarK ตอนนี้คงจะอยู่สุพรรณนะครับ ว่างๆ ลองไปเดินเที่ยวหน้าสถานีรถไฟกันได้ครับ วิ่งข้ามสะพานอาชาสีหมอกตรงโรงพยาบาลเจ้าพระยายมราช ถึงสี่แยกอาชาก็ตรงไปอีก 900 เมตร จะมีลานจอดรถกว้างขวาง ตอนนี้ชาวบ้านมาฝึกขับรถกันอยู่ เพราะมียางรถยนต์วางกันไขว่  พอถึงหน้าเกี่ยวข้าว ชาวบ้านก็จะเอาข้าวเปียกน้ำมาตากแดดให้แห้ง ลานนี้ใช้ประโยชน์ได้เยอะครับ ขอบคุณคุณดร คลองตาล  อ่านเพลิน แสดงว่าผมเขียนดีใช่มั้ย ดีใจจัง ชอบครับ ............. ลานขาวๆ นี้เป็นลานหัดขับรถ ชะอุ๊ย ลานจอดรถของการรถไฟครับ จากคุณ : NickyNick - [ 4 ก.ค. 50 09:56:34 ]

ความคิดเห็นที่ 65 สำหรับเรื่องการท่องเที่ยวทางรถไฟมายังสุพรรณ ตอบคำถามคุณกุลธิดา (kdunagin)  คุณ biebie999  คุณปริยวาที  แล้วก็คุณกัมม์จากคห.ข้างบนโน้นนน ลองดูป้ายใน คห.12 ก่อนแล้วค่อยตัดสินใจ รถไฟเที่ยวเช้าสุดออกจากสุพรรณบุรี 04.50 น. ยังเช้ามืดมาก ถึงกรุงเทพฯ 08.10 น. ขากลับออกจากหัวลำโพง 16.40 น. ถึงสุพรรณ 19.40 น. ดังนั้นทัวร์รถไฟ จึงต้องเดินทางออกจากกรุงเทพตอนบ่ายแก่ๆ ถึงสุพรรณมืด อีกวันถ้าจะกลับโดยรถไฟ ก็ต้องออกแต่เช้ามืดครับ แต่ตอนขากลับไม่มีอะไรน่าเป็นห่วง ไม่ต้องรีบตื่นแต่เช้าขนาดนั้น อาจเปลี่ยนบรรยากาศไปนั่งรถบัสหรือรถตู้ก็ได้ รถสาธารณะมีเยอะแยะ ดังนี้ - รถ บขส. สาย 88 สุพรรณ-นครปฐม-กรุงเทพ  จอดสายใต้ ส่วนใหญ่เป็นรถร้อน รถแอร์จะแทรกบ้างเป็นระยะ - รถปรับอากาศ บขส.แดง สาย 951 สายสุพรรณ-วิเศษไชยชาญ-อ่างทอง-สายเอเชีย-หมอชิต - รถปรับอากาศ สุพรรณทัวร์ สาย 951? วิ่งทับเส้นทางทัวร์แดงข้างบนไปทางสายเอเชีย จอดหมอชิต - รถ บขส.99 สาย 952 (สายใหม่ แต่ใหม่เมื่อ 20 ปีก่อนนะ) จอด 2 ที่ คือ สายเหนือ และสายใต้ จะนั่งรถอะไรก็ให้ดูป้ายก่อนว่าไปสุดกรุงเทพที่ตรงไหน  สายนี้เป็นรถร้อนส่วนใหญ่ แต่ก็จะมีรถแอร์แทรกเป็นระยะเช่นกัน ส่วนใหญ่คนสุพรรณจะนั่งสายใหม่99 กันครับ ถ้าไม่มีความจำเป็นก็จะไม่อ้อมโลกไปสายเก่าๆ กัน แต่ก็มีบริการรถตู้ ราคาก็แพงไปด้วย ส่วนใหญ่จะมีถึง 2 ทุ่ม แล้วก็หลายบริษัทเลย 4-5 บริษัทได้มั้ง จอดแถวสนามหลวง , กองสลาก, เยาวราช, ฯลฯ ส่วนโรงแรม มีไม่กี่ที่ แต่ไม่ต้องกลัว จะว่างรอรับแขกได้เสมอ ใครพกบัตรข้าราชการไปมักจะได้ลด 50% อยู่แล้ว  แต่ต้องถามสิทธิ์ลดเขาก่อนด้วยนะ ไม่งั้นเขาจะไม่บอก เพราะอยากขายราคาเต็มกันอยู่แล้ว จากคุณ : NickyNick - [ 4 ก.ค. 50 10:09:06 ]

ความคิดเห็นที่ 66 มาถึงตรงนี้ ก็ต้องกราบขอบคุณ "แฟนขับอีกแย้ว"  หรือคุณตองป้า (ป้าป้าป้า) อย่างสูง คุณนิคคะ   น่าจะเป็นประธานชมรมรักบ้านเกิดนะคะ เจาะลึกรู้จริงตลอด ขอทำหน้าที่เงียบๆ ในนี้ก็พอครับ ผมดีใจและภูมิใจในบ้านเกิดของตัวเอง เลยอยากให้เพื่อนๆ พันทิปได้รู้จักกันบ้าง ทั้งในส่วนที่คนรู้กันอยู่แล้ว ก็จะมาเพิ่มเติมข้อมูล หรือในส่วนที่คนไม่ค่อยได้รับรู้กัน ก็จะนำเรื่องเหล่านี้เปิดเผย แล้วก็ขยายความเพิ่มไปอีก หากจะรับเป็นประธาน ก็ขอรับเป็นในโลกไซเบอร์แห่งนี้เท่านั้น เพราะในโลกแห่งความเป็นจริง มีคนรอคิวอยู่อีกเพียบครับ เป็นความสุขเล็กๆ และลึกๆ ของตัวเองครับ  ตอนนี้ยังเหลือข้อมูลเมืองสุพรรณอีกมากที่รอการเปิดเผยให้เพื่อนๆ ได้รับรู้ เมื่อไรที่งานของผมหมด  เมื่อนั้นนามแฝง NickyNick ก็จะเลือนหายไปจากความทรงจำของทุกคน จากคุณ : NickyNick - [ 4 ก.ค. 50 10:18:59 ]

ความคิดเห็นที่ 67 โธ่ ๆ ๆ  จะรีบหนีไปไหนคะ เราเพิ่งจะเข้ามาอ่านได้ไม่นานเอง นี่ก็มาปูเสื่อนอนเอกเขนก รออ่านอยู่นะคะ จากคุณ : เจ้าแก้มป่อง - [ 4 ก.ค. 50 15:22:33 ]

ความคิดเห็นที่ 68 สวัสดีครับคุณนิค  (และแอบสวัสดี คุณกัมม์ด้วย)          สัปดาห์นี้เพิ่งว่างวันนี้เองครับ  เพราะที่ภาคมีจัดสัมมนาเรื่องภาษาและเอกสารโบราณ            เรื่องรถไฟแถวนั้นผมนั่งมาจนก้น (ตูด) ด้านแล้วครับ  แต่ยังไม่เคยนั่งไปถึงสุพรรณสักที   จำได้ว่า  ถ้าจะไปสุพรรณทางจะแยกที่สถานีชุมทางหนองปลาดุก   คนที่จะไปสุพรรณสามารถมาดักรอที่สถานีนี้ได้   แต่ถ้าจะไปกาญจนบุรี  ต้องไปลงที่สถานีบ้านโป่งครับ          อยากคิดมากไปเลยครับ  รถไฟเข้ากรุงเทพที่สถานีกาญจนบุรีก็มีแค่  2 เที่ยวเช่นกัน    (แต่ไปสถานีน้ำตก (เส้นทางสายมรณะ) มีหลายเที่ยว)        ส่วนตัวผมเองเคยนั่งจากสถานีพระราชวังสนามจันทร์ (นครปฐม)  เพื่อจะไปเมืองกาญจน์   ถ้าพูดถึงเรื่องบรรยายกาศรับรองว่าสนุกมากครับ  โดยเฉพาะคนที่ชอบกิน  เพราะมีของกินตลอดทาง  แต่เรืองเวลารับรองว่านานกว่ารถธรรมดาถึง 2เท่า เลยครับ        ว่างๆ ถ้ามีโอกาสผมจะลองนั่งไปเที่ยวสุพรรณบุรี (บ้างก็คงจะดีนะอ้ายหม๊า)           ด้วยความเคารพ จากคุณ : เกนหลงหนึ่งหรัด - [ 4 ก.ค. 50 16:28:57 ]

ความคิดเห็นที่ 69 พี่นิคอยู่ต่อ พี่นิคอยู่ต่อ จากคุณ : biebie999 - [ 4 ก.ค. 50 18:45:24 ]

ความคิดเห็นที่ 70 อ้าว วันนี้มาไม่ทัน พี่นิคจะไปไหนเหรอคะ? จากคุณ : little kitty - [ 4 ก.ค. 50 19:25:16 ]

ความคิดเห็นที่ 71 แวะเข้ามาอ่าน...เพลิน ผ่านไปเกือบชั่วโมงเลย 555+ พี่ จขกท. เก่งจังครับ... รู้ลึก รู้จริง...สุดยอดแฟนพันธุ์แท้ ไว้จะติดตามเรื่อยๆคร้าบบบ... จากคุณ : Passepartout - [ 4 ก.ค. 50 21:21:14 ]

ความคิดเห็นที่ 72 สายสุพรรณฯ เงียบจะตาย เชียร์ให้ยุบ เย้ๆๆๆ ปล. ใครทราบบ้างฮะ ว่ารูปรถรางไฟฟ้าของ กทม. เลิกวิ่งปีใด (คล้ายกัย สาย L M ที่ซาน ฟราน) แก้ไขเมื่อ 04 ก.ค. 50 22:40:47 จากคุณ : Babatov - [ 4 ก.ค. 50 22:38:07 ]

ความคิดเห็นที่ 73 ไปด้วยกันเลยค่ะ คุณ biebie999  คุณแมวน้อยด้วย อิอิ พี่นิคคะ  สามสาวไม่นอนโรงแรมค่ะ  (กลัวววววว)  ลด 50% เราก็ไม่สน ฝากบอกซ้อด้วยค่ะว่า  สามสาวจะไปนอนบ้านพี่นิค  555555555555  (ตายแน่ ๆ  เฮียตายแน่ ๆ) ส่วนคุณกัมม์นั้น  พี่นิคคงไม่ให้นอน อิอิ ^_____^  เพราะต้อนรับเฉพาะสาว ๆ (ไปอ้อนกันเองนะคะ) จากคุณ : ปริยวาที - [ 5 ก.ค. 50 08:00:12 ]

ความคิดเห็นที่ 74 สวัสดีตอนเช้าครับทุกคน  เชิญมานอนค้างที่บ้านได้เลยครับ บ้านแบบไทยๆ ห้องไม่มี  แต่นอกชานกว้าง รับคนได้เป็นสิบ  ถ้าคุณกัมม์มาด้วยก็ไม่ห้าม เรามาเมาเฝ้าสาวๆ ที่ใต้ถุนบ้านกันดีกว่า  แถวนั้นเป็นเขตเมืองเก่า ผีเยอะ อิอิ ยังไม่รีบไปไหนหรอกจ้า  ขอเอาคำพูดพ่อกัมม์มาใช้มั่ง จะอยู่หลอกหลอนคนในพันทิปไปก่อน  ที่พูดไว้เมื่อวานก็ไม่ได้โยนหินถามทาง หรือจะเช็คเรทติ้งอะไรหรอก ก็ว่าไปตามเนื้อผ้า ว่าถ้างานวิจัย (อิอ พูดยังกะนักวิชาการเชียว) เรื่องเมืองสุพรรณหมดสมองผมเมื่อไร นามแฝงนี้ก็ไม่มีประโยชน์เมื่อนั้น แต่ช้าก่อน ตอนนี้เตรียมกระทู้เรื่องเมืองสุพรรณไว้อีกเพียบ สวัสดีเพื่อนใหม่ คุณ Passepartout จุ๊ จุ๊ อย่าเอ็ดไป  แฟนพันธุ์แท้เขาเก็บเอาไว้ให้พวกเก่งๆ โน่นนนน  อย่าเพิ่งมอบตำแหน่งนี้ให้เลย คนอื่นจะหมั่นไส้ผมเอาเปล่าๆ  ที่มาเล่ากาลครั้งหนึ่งแบบนี้เรื่องเมืองสุพรรณให้ฟังเรื่อยๆ  คนรู้จริงที่ไม่ได้ออกมาพูด จะว่าอะไรบ้างก็ม่ายรุ พ่อหนุ่ม Babatov  ไม่ต้องเป็นห่วงรถไฟเมืองสุพรรณแทนผมหรอก  จะยุบหรือไม่ยุบรัฐบาลคงจะมีแนวทางอยู่แล้ว ไม่แน่นะ ปีหน้าปีโน้นอาจเห็นเส้นทางต่อขยายออกไปอีก 2 แนวอย่างที่เอ่ยมา  เป็นชุมทางสุพรรณที่ใหญ่ยิ่ง  และต่อไปยังประเทศพม่าเชียวน้องเอ๋ย ห่วงแต่ที่เมืองกาญจน์นั่นแหละ เพราะต่อไปไหนไม่ได้ ขนาดอยู่ติดกับพม่านะ  มีแต่อ่างเก็บน้ำ มีแต่ป่าดงดิบอุดมสมบูรณ์ขวางกั้นอยู่ กลัวว่าจะยุบเส้นทางเป็นสายแรกซิคร้าบ อิอิ รถรางสวยมากครับ จำไม่ได้ว่าเลิกปีไหน รูปนี้ถ่ายตรงแถวถนนเจริญกรุงรึเปล่า จากคุณ : NickyNick - [ 5 ก.ค. 50 09:32:05 ]

ความคิดเห็นที่ 75 สวัสดีครับคุณเกนหลงหนึ่งหรัด ไม่บอกไม่รู้นะเนี่ยะว่าทำงานกรมศิลป์ เห็นงานเกี่ยวข้องกับภาษาและเอกสารโบราณ  ผิดพลาดพลั้งไปทางวาจาก็อภัยกันด้วยนะ  เพราะงานกรมศิลป์ สัมพันธ์กับปากผมเยอะ  ปากจะดีหรือไม่ดีก็แล้วแต่อารมณ์ และสิ่งแวดล้อมด้วย แต่ก็จะวิจารณ์เฉพาะที่เป็นความรู้ เป็นประโยชน์ หรือที่สร้างสรรค์ครับ อิจฉามากกกก  ที่ได้นั่งรถไฟแถวนี้จนตูดด้าน  ได้ยินแต่ชื่อสถานีหนองปลาดุกมาแต่เด็กแล้วครับ เพิ่งจะรู้ตำแหน่งแห่งหนที่ชัดเจนก็จากคุณเกนหลงนี่เอง อ้อ อยู่ก่อนถึงสถานีบ้านโป่ง  ที่สถานีบ้านโป่งเป็นชุมทางด้วยเปล่าครับ หรือแค่สถานีธรรมดา ได้พวกแล้วล่ะ  พ่อหนุ่ม Babatov ยุให้ยุบรถไฟสุพรรณเพราะมีวันละแค่ 2 เที่ยว คุณเกนหลงคนกลางก็มายืนยันแล้วว่ารถไฟกรุงเทพไปเมืองกาญจน์ก็แค่วันละ 2 เที่ยวเหมือนกัน  ตอนนี้ต้นทุนเท่ากันแล้วนะ จากคุณ : NickyNick - [ 5 ก.ค. 50 09:42:09 ]

ความคิดเห็นที่ 76 ความจริงตอนนี้ก็อยากมีเรื่องรบกวนคุณเกนหลง หรือท่านผู้รู้เกี่ยวกับภาพสถานีรถไฟในอดีต  ไม่รู้ใครพอจะช่วยได้บ้างรึเปล่า พ่อของผมถ่ายรูปไว้เยอะครับ ตั้งแต่หนุ่มๆ เลย แล้วก็เก็บใส่กรอบไว้ กรอบกระจกหนึ่งก็เป็นสิบรูป ตอนหลังซ่อมแซมบ้านหลายครั้ง พ่อก็ขี้เกียจเก็บ ปล่อยทิ้งให้เปียกฝนเสียหายไปเยอะคล้ายๆ จะตั้งใจ พ่อบอกว่ามันหมดรุ่นของพ่อแล้ว ต่อไปจะเป็นรุ่นของลูกๆ แต่ผมก็ยังดื้อดึงแซะรูปเล็กๆ เหล่านั้นด้วยความเสียดายออกจากกรอบกระจกไว้ได้เยอะเหมือนกัน แล้วก็เก็บไว้จนถึงบัดนี้ และรวมกับรูปเก่าอื่นๆ ของพ่อด้วยนอกกรอบกระจก ตอนหลังอยากทำรูปประวัติพ่อเก็บไว้ดู เพราะพ่อก็ไม่อยู่มากว่า 24 ปีแล้ว แต่หลายรูปไม่เขียนหลังภาพไว้ว่าเป็นที่ไหน มี 3 รูปถ่ายพร้อมกัน คิดว่าแถวๆ ช่วงปี 2490  ไม่เกิน 2495  เพราะพ่อยังหนุ่มอยู่  มีรูปพ่อบ้าง รูปเพื่อนบ้าง ถ่ายกันบนทางรถไฟ แล้วก็สองข้างทางเป็นห้องแถวเก่าๆ ชั้นเดียว น่าจะเป็นสถานีรถไฟแห่งหนึ่ง แต่จะเป็นสถานีไหนเท่านั้น หากมีคนสนใจเอ่ยถาม จะแนบรูปให้ช่วยวินิจฉัยครับ จากคุณ : NickyNick - [ 5 ก.ค. 50 09:54:45 ]

ความคิดเห็นที่ 77 ขอเอื้อนเอ่ยเป็นคนแรกค่ะพี่นิค จิ๋วสนใจ  แนบมาเลยค่ะ อยากดูจริง ๆ   รูปสมัยเก่า ๆ โบราณ ๆ เนี่ย  ^_____________^ จากคุณ : ปริยวาที - [ 5 ก.ค. 50 10:41:43 ]

ความคิดเห็นที่ 78 เป็นสถานีรถไฟที่ดูสงบและสะอาด ในฐานะที่เป็นคนหนี่งที่ชอบเดินทางโดยรถไฟ ทำให้รู้ว่าสถานีนี้ได้รับการเอาใจใส่อย่างดี เพิ่มให้ให้อีกนิดนะคะ สำหรับคนที่สนใจอยากท่องเที่ยวไปกับการรถไฟ การรถไฟมีขบวนสายท่องเที่ยวสำหรับผู้ที่สนใจ มี 2 แบบ คือ เช้ากลับเย็นและแบบค้างคืน จะมีเฉพาะเสาร์-อาทิตย์ เคยไปขอที่หัวลำโพงคะ น่าสนใจมาก โดยเฉพาะขบวนหัวรถจักรโบราณ ที่เปิดบริการเฉพาะวันที่ 23 ตุลาคมและ 5 ธันวาคมเท่านั้น (ถ้าจำไม่ผิด) เป็นการเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ - อยุธยา จากคุณ : sawkitty (sawkitty) - [ 5 ก.ค. 50 14:30:48 ]

ความคิดเห็นที่ 79 โพสท์รูปมาโชว์ เลยค่ะ คอยดูอยู่ จากคุณ : naporn - [ 5 ก.ค. 50 14:42:22 ]

ความคิดเห็นที่ 80 เอามาให้ดูภาพหนึ่งก็แล้วกันครับ ที่เป็นไปได้คิดว่าจะเป็นสถานีงิ้วราย นครปฐม ผมวิเคราะห์จากประวัติศาสตร์ที่เกี่ยวกับเมืองสุพรรณ แต่ไม่รู้ว่ารูปของจริงของสถานีนี้แต่เดิมเป็นยังไง แบบนี้รึเปล่า? พอมีเหตุผลให้เชื่อได้เช่นนั้น พรุ่งนี้จะมาอธิบายคำสันนิษฐาน ถ้ามีคนร่วมวิเคราะห์ ภาพนี้คงถ่ายช่วงปี 2495 เด็กในภาพไม่แน่ใจว่าเป็นคุณเกนหลงหรือเปล่า อั๊ยย๊า คุณเกนหลงอายุเกือบ 60 ปีแล้วเหรอ จากคุณ : NickyNick - [ 5 ก.ค. 50 15:28:57 ]

ความคิดเห็นที่ 81 คุณพี่นิคคะ  แนะนำให้ตั้งกระทู้ใหม่ แล้วโพสภาพล้วน ๆ เลยดีมั้ยคะ ชอบจังเลย!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ในภาพเป็นคุณพ่อกับคุณแม่ของพี่นิคเหรอคะ  (แหม  ภาพดูขลังดีจัง) จากคุณ : ปริยวาที - [ 5 ก.ค. 50 16:19:40 ]

ความคิดเห็นที่ 82 กี๊ดๆๆ   เรียนคุณนิคครับ         ขออนญาตเคลียร์กันส่วนตัวก่อนครับ  คือผมเพิ่งจะพ้นวันเบญจเพสมาแค่ปีเดียวเอง   คงเป็นเด็กในรูปนั้นไม่ได้          ประการที่สอง  ผมไม่ได้ทำงานในกรมศิลป์  แต่ทำงานในมหาวิทยาลัยต่างจังหวัดแห่งหนึ่ง  ส่วนที่จะมีอะไรเกี่ยวข้องกับศิลปากรก็คงมีอย่างเดียวคือ  จบจากมหาวิทยาลัยศิลปากร ส่วนที่ว่ามีอบรมเอกสารโบราณ ก้เป็นนโบยหลักของภาควิชาอยู่แล้วครับที่จะเผยแพร่วิธีการศึกษาและอนุรักษ์เอกสารโบราณต่อไป           อะคราวนี้มาพูดกันเรื่องสถานีรถไฟ  สถานีงิ้วรายเป็นสถานีหนึ่งที่อยู่เขตจังหวัดนครปฐม  ย่านงิ้วรายแต่เดิมเป็นเขตตลาดใกล้กับสถานี  ถ้าผมจำไม่ผิดสถานนีนี้จะอยู่ก่อนถึงสถานีคลองมหาสวัสดิ์ซึ่งถ้าหากได้นั่งรถไฟช่วงระยะ 3 สถานี  คืองิ้วราย  มหาสวัสดิ์  และถัดไป (จำชื่อไม่ได้)  คุณจะได้เห็นรถไฟวิ่งเลียบไปกับคลองมหาสวัสดิ์  (ซึ่งไม่กว้างนัก)        คราวนี้เรามาทำความรู้จักกับคลองมหาสวัสดิ์กันก่อน  คลองมหาสวัสดิ์เป็นคลองขุดที่ขุดขึ้นในสมัยพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว  รัชกาลที่  ๔  เพื่อเชื่อมระหว่างแม่นำเจ้าพระยาและแม่นำนครชัยศรี  สำหรับเป็นเส้นทางเสด็จพระราชดำเนินไปนมัสการพระปฐมเจดีย์ ระยะทางเริ่มตั้งแต่คลองบางกรวย ที่บริเวณใกล้วัดชัยพฤกษมาลา (ปัจจุบนทางเข้าวัดอยู่ที่ตลิ่งชัน) ไปบรรจบแม่น้ำนครชัยศรีริมศาลาเจ้าสุบิน ตำบลงิ้วราย อำเภอนครชัยศรี จังหวัดนครปฐม  แต่เดิมเรียกว่าคลองวัดไชยพฤกษ์  ต่อมามีประกาศให้เรียกคลองนี้ว่าคลองมหาสวัสดิ์            หลายท่านคงสงสัยว่าเส้นทางเสด็จพระราชดำเนินเป็นอย่างไร  ผมขอสรุปง่ายๆ คือ  จากท่าราชวรดิษฐ์กระบวนเรือจะพายทวนขึ้นไปบริเวณปากคลองบางกรวยแล้วเข้ายังคลองมหาสวัสดิ์  จากคลองมหาสวัสดิ์  ออกไปยังแม่น้ำนครชัยศรี  แล้วจึงเข้าคลองเจดีย์บูชา  (ซึ่งเป็นคลองขุดชุดเดียวกัน)   คลองเจดีย์บูชาทั้งปากคลองและท้ายคลองจะไปออกยังแม่นำนครชัยศรีทั้งสิ้น  ดั้งนั้นนำจึงสะอาดตลอดปี ปัจจุบันถ้าใครไปไหว้พระปฐมเจดีย์ให้สังเกตหาเทศบาลเมืองนครปฐม  ด้านข้างจะเห็นคลองซึ่งนั้นก็คือคลองเจดีย์บูชานั้นเอง  ส่วนสำนักงานเทศบาลเมืองฯ  แต่เดิมคือที่ตั้งที่ประทับขณะที่ทรงแปรพระราชฐาน  เรียกว่า "พระนครปฐม"                ว่าแต่เอ พูดถึงรถไฟไหงมาออกคลองได้ละเรา จากคุณ : เกนหลงหนึ่งหรัด - [ 5 ก.ค. 50 17:07:53 ]

ความคิดเห็นที่ 83 ขออนุญาต เข้ามาให้ความเห็นกระทู้ที่ดีมาก ๆ กระทู้นี้ เรื่องวัตถุประสงค์ของเส้นทางรถไฟสายสุพรรณ เพื่อนของพ่อผมเล่าให้ฟังว่า จอมพลสฤษฎ์ สร้างเข้าไปขนพระ แต่ขนมาไม่ได้ ( เลยสงสัยว่า ขนพระอะไร หลวงพ่อโต วัดป่าเลย์ไลก์หรือเปล่า เพราะสร้างใกล้วัดขนาดนั้น ) สอง คือ การสร้างทางเชื่อมต่อรถไฟสายใต้ กับสายเหนือให้ผ่านจังหวัดสุพรรณบุรีด้วย ซึ่งคิดกันตั้งแต่สร้างสะพานพระราม 6 กันใหม่ ๆ ทีเดียว เพราะในอดีตช่วง ร. 6 -7 - 8 การเดินทางทางรถไฟ คงเป็นการคมนาคมหลักในยุคนั้น โดยเฉพาะทางการทหาร ถ้าสะพานพระราม 6 โดนระเบิด หรือรถไฟข้ามไม่ได้เมื่อใด ประเทศเรา ก็ถูกแยกเป็นสองส่วนทันที แนวทางเดิม ที่เล็งกันไว้นั้น คือ จากสุพรรณ เป็นไปตามแนวที่ผ่านจังหวัด อ่างทอง ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา แล้ว ไปบรรจบกับทางสายเหนือ ที่สถานีบ้านป่าหวาย ใต้ต่อจังหวัดลพบุรี ( เห็นไหมว่า เดี๋ยวนี้ ก็เป็นศูนย์กลางทางการทหารอยู่ ) แต่ติดปัญหา เรื่องเทคนิคการก่อสร้าง เนื่องจากเป็นพื้นดินอ่อน น้ำท่วมทุกปี และต้องข้ามลำคลอง แม่น้ำหลายแห่ง ในท้องทุ่งภาคกลาง รวมถึงภาวะเศรษฐกิจในยุคนั้น ทำให้โครงการนี้ต้องพับไปจนถึงปัจจุบัน แต่ถ้ามามองถึงปัจจุบัน การสร้างทางรถไฟ จากสายเหนือบรรจบสายใต้ โดยไม่ผ่านกรุงเทพนั้น น่าสนใจ เพราะระบบ Logistic ไทย กำลังถามหาระบบรางอยู่ การขนสินค้า จากจีนตอนใต้ ออกทะเลทางด้านนี้ มีโครงการแนแล้ว แต่จะไปกันทางไหน ชาวสุพรรณต้องลุ้น ( และยอมให้เวนคืนที่กันอีกรอบหรือเปล่า ) ส่วนภาพที่เห็น ของคุณ NickyNick ปกติทางรถไฟหลวง ( ในอดีต ที่ไม่เหมือนปัจจุบัน ที่โดนรุกล้ำกันมาก ) จะไม่มีบ้านเรื่อนผู้คนอยู่ใกล้ ๆ อย่างนี้ ในภาพ จะเห็นภาพทางรถไฟ อยู่ไม่ไกลบ้านคนเท่าใดนัก หินรองรางก็ไม่มากไม่ใช่ทางรถไฟหลวงครับ เป็นทางรถไฟของเอกชน ซึ่งถ้าให้ผมเดา คือ สายวงเวียนใหญ่ - มหาชัย ( ซึ่งเดี๋ยวนี้ เป็นของ รฟท. แล้ว ) ครับ ภาพนี้ น่าจะถ่ายแถว วงเวียนใหญ่ หรือตลาดพลูนี่เอง ไม่รู้ว่าในภาพนี่คือคุณแม่ หรือคุณพ่อไปจีบสาวแถวนั้น จากคุณ : หมอดาริน - [ 5 ก.ค. 50 18:45:51 ]

ความคิดเห็นที่ 84 กว่าจะได้เข้ามารับเทียบเชิญไปเมืองสุพรรณ กระทู้ไปไกลจนเกือบร้อยความเห็น  รูปสวยดีค่ะ เก่าแต่ขลัง จากคุณ : little kitty - [ 5 ก.ค. 50 19:14:19 ]

ความคิดเห็นที่ 85 83 เพราะระบบ Logistic ไทย กำลังถามหาระบบรางอยู่ ผมมีโอกาสได้คุยกับ ผู้สำเร็จปริญญาเอกทางด้านโลจิสติกส์ จากสถาบันที่มีชื่อเสียงมากแห่งหนึ่ง (ปัจจุบันเป็นอาจารย์สอน ทางด้านนี้ ณ สถาบันโลจิสติกส์แห่งหนึ่ง) และอีกคนกำลังทำปริญญาเอก ผู้ร่วมวงที่เหลือก็เป็นคนในวงการนี้ เมื่อไม่นานมานี้เอง ผมพูดว่า บ้านเราต้องพัฒนาระบบรางอีกเยอะ 2 ท่านนี้ส่ายหัวพร้อมกันโดยมิได้นัดหมาย อนิจจา คนสอนโลจิสติกส์เป็นซะยังงี้ แล้ว โลจิสติกส์ บ้านเรามันจะไปได้สักกี่น้ำ แก้ไขเมื่อ 05 ก.ค. 50 22:14:59 จากคุณ : ขาJohn - [ 5 ก.ค. 50 22:13:32 ]

ความคิดเห็นที่ 86 งิ้วรายแน่ๆ พี่นิค เพราะเด็กคนนั้นใส่เสื้อลาย เคยนั่งรถไฟไปเที่ยวมหาชัย จากวงเวียนใหญ่ ปลายทางมหาชัย  รู้สึกว่าค่ารถจะ ๑๐ บาทมัง  สนุกดีใช้เวลาไม่นานนัก   เวลาเข้าตลาดรถไฟมหาชัย  พวกแม่ค้าต้องรีบหุบร่มกันใหญ่  แผงขายของก็เเทบจะติดราง ไปดูปืนใหญ่ที่ป้อมตรงนั้นเสร็จแล้ว ก็ข้ามเรือนั่งสามล้อปั่นไปวัดช่องลม ที่วัดช่องลมตรงปากอ่าว  ไหว้หลวงพ่อวัดช่องลมในโลงแก้ว  ดูนกนางแอ่นเข้ามาทำรัง กินข้าวกินปลาเสร็จ  สะพายกระเป๋ากลับมามหาชัย  ซื้อของฝากเสร็จ  ขึ้นรถตู้กลับบ้าน วันเดียวก็เหลือเฟือ  เส้นนี้ใครยังไม่เคยไปขอแนะนำครับ ภาพตลาดเสี่ยงตาย จาก http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=49307 แก้ไขเมื่อ 06 ก.ค. 50 09:33:46 จากคุณ : กัมม์ - [ 6 ก.ค. 50 09:10:00 ]

ความคิดเห็นที่ 87 สถานีต่อไป สถานีวงเวียน ซึ่งเป็นสถานีปลายทาง โปรดตรวจดูสัมภาระให้เรียบร้อย การรถไฟแห่งประเทศไทยขอบคุณทุกท่านที่ใช้บริการ ไฟล์ภาพ จาก  http://krungpun.main.jp/kitung/train/train.htm แก้ไขเมื่อ 06 ก.ค. 50 09:29:37 จากคุณ : กัมม์ - [ 6 ก.ค. 50 09:28:13 ]

ความคิดเห็นที่ 88 สวัสดีทุกท่าน ตอบคุณจิ๋วปริยวาทีก่อนครับ มีภาพพ่อกับทางรถไฟเก่าๆ แค่ 3 ภาพ จะตั้งกระทู้ใหม่ก็จะเป็นขยะพันทิป ไม่กล้าครับ ส่วนภาพอื่นๆ อีกเยอะแยะของพ่อ ก็รอการเปิดเผยเป็นระยะๆ เมื่อใดมีกระทู้ประจวบเหมาะ ก็จะนำออกมาคุยกัน แบบรูปเก่าเล่าเรื่องไงครับ คุณ little kitty รับเทียบเชิญแล้ว แต่ตอนนี้เมืองจันท์ฝนกำลังตกหนัก น้ำท่วมเร็วอย่างไม่คาดฝันออกบ่อย ขอแรงไปช่วยวิดน้ำให้สบายใจก่อนแล้วค่อยมาเที่ยวสุพรรณก็ได้ ยังไงเขายังไม่รีบยุบเหมือนกับของเมืองกาญจน์หรอก อิอิ ลืมทักทายคุณ sawkitty กับคุณ naporn อีกรอบนึง  ขอบคุณที่กรุณาแนะนำการท่องเที่ยวทางรถไฟ การเที่ยวลักษณะแบบนี้ ขณะนี้จะเหมาะสำหรับคนกรุงเทพมากกว่า คนตจว.อื่นๆ จะไม่ค่อยสะดวก ต้องขับรถมาจอดพักกรุงเทพแล้วค่อยต่อรถไฟ  แต่ก็เป็นวิธีเที่ยวที่ดีอีกอย่างสำหรับคนเมืองกรุง  หวังว่าเมื่อการรถไฟพัฒนาอะไรหลายๆ อย่าง จะสร้างแพ็คเก็จอะไรก็ให้นึกถึงหัวอกคนตจว.กันบ้างนะครับ จากคุณ : NickyNick - [ 6 ก.ค. 50 10:50:25 ]

ความคิดเห็นที่ 89 สวัสดีคุณเกนหลง ผมเดาผิดหมดเลยนะ แล้วที่กิ๊ดๆๆๆๆ เนี่ยะ ชอบใจใช่มั้ยครับ ผมขอกิ๊ดดดดมั่งก็แล้วกัน คลองมหาสวัสดิ์ เริ่มจากคลองบางกรวยตรงนี้ใช่ป่าว จากคุณ : NickyNick - [ 6 ก.ค. 50 10:57:33 ]

ความคิดเห็นที่ 90 ขอบคุณมากครับคุณหมอดารินที่กรุณาเพิ่มเติมข้อมูล เรื่องเล่าแบบนี้ดีครับ ผมชอบมาก มีหลายเรื่องที่ประวัติศาสตร์ไม่ได้เขียนไว้เป็นเรื่องเป็นราวให้เราได้หาอ่านกันง่ายๆ แต่มีเรื่องปากต่อปากที่เล่าสู่กันฟังแบบนี้ มีเรื่องอะไรที่เกี่ยวข้องเราก็พูดคุยกันได้  ใครเห็นว่าบกพร่องผิดพลาดอย่างไรก็ออกมาแถลงไข  เป็นการสร้างเสริมปัญญาให้กับพวกเราดีครับ ก็ลองคิดดูเล่นๆ เหมือนกันว่าจะขนพระอะไร  ถ้าเป็นองค์หลวงพ่อโตวัดป่าคงเป็นไปไม่ได้แน่ เพราะองค์พระหล่อติดกับฐานแบบนั้น สู้ไปสร้างใหม่จะง่ายกว่าการขนย้ายเป็นไหนๆ หรือว่าจะมาขนพระเครื่อง  เพราะตรงปลายทางรถไฟที่ถนนมาลัยแมนจะเป็นโรงเรียนกรรณสูตศึกษาลัยอยู่ฝั่งตรงข้าม ด้านหน้าโรงเรียนเป็นวัดชุมนุมสงฆ์ (ร้าง) วัดนี้มีพระเครื่องเยอะ กรุก็แตกช่วงสมัยรอบปี พ.ศ.2500 นั้นพอดี  เป็นพระเครื่องที่คนต้องการกันมากไม่แพ้พระผงสุพรรณ พระกำแพงศอกที่วัดพระศรีรัตนมหาธาตุที่ไม่ห่างกันนักหรอก  หรือว่าพระขุนแผนวัดพระรูปก็มีชื่อเช่นกัน แต่ถ้าจะลงทุนสร้างทางรถไฟเพื่อขนพระเครื่องก็ดูไม่คุ้มทุนนัก แต่เหตุผลการสร้างหลังๆ ของคุณหมอดารินนี่น่าสนครับ เป็นเหตุเป็นผลให้น่าเชื่อ แล้วก็ขอเป็นกำลังใจให้การรถไฟมีพัฒนาที่ดียิ่งๆ ขึ้นไป พวกเราทุกคน รวมทั้งคุณ "ขาJohn" เป็นกำลังใจให้ครับ จากคุณ : NickyNick - [ 6 ก.ค. 50 11:06:12 ]

ความคิดเห็นที่ 91 แล้วก็ สวัสดีพ่อกัมม์มั่กๆๆๆๆ ที่มาเน้นว่าเป็นสถานีงิ้วราย ดีใจที่ยังมีคนคิดเห็นแบบเราอยู่ และดีใจด้วยเช่นกันที่แนะนำสถานที่เที่ยวแบบนี้ให้พวกเรารับทราบ เมื่อได้อ่านข้อคิดเห็นของคุณหมอดาริน ทำให้มีความรู้เพิ่มเติมเรื่องรางรถไฟหลวง กับรางรถไฟเอกชน  ภาพที่ถ่ายข้างบนนั้นดูลักษณะสิ่งแวดล้อมแล้วน่าจะเป็นทางรถไฟเอกชน  แล้วก็น่าจะเป็นสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย  แล้วก็ควรถ่ายแถววงเวียนใหญ่หรือตลาดพลูนั่นเอง ทำให้ผมนึกเกี่ยวกับเรื่องพ่อได้อีกมากมาย พ่อผมชอบเดินทางท่องเที่ยว ชอบถ่ายรูป โดยเฉพาะกับสาวๆ กว่าจะถึงคิวแม่ของผม พ่อมีรูปภาพถ่ายกับสาวๆ เยอะแยะ รูปเล็กรูปใหญ่ที่ผมเก็บไว้ที่บ้าน พ่อถ่ายคู่กับสาวอื่นมากมาย เพราะพ่อผมชอบยังนั้น ในภาพ คห.80 นั้นเป็นสาวๆ ของพ่อ  เป็นแม่ของคนอื่นครับ ไม่ใช่แม่ของผม จากคุณ : NickyNick - [ 6 ก.ค. 50 11:13:19 ]

ความคิดเห็นที่ 92 ภาพ คห.80 ก็ไม่แน่ใจว่าพ่อถ่ายตอนไหน แต่ยังไม่ได้เรียนจบทำงานแน่ เพราะผมยังเกรียน ตอนพ่อเรียนโรงเรียนฝึกหัดครู พ่อไว้ผมยาวแล้ว ภาพนั้นจึงน่าจะถ่ายราวช่วงปี 2490 ที่พ่อไปสมัครเรียน ม.3 ม.4 ม.5 อะไรนี่แหละที่วัดอรุณ ก็โรงเรียนทวีธาภิเษกนั่นแหละครับ เพราะพ่อดูยังเด็ก แต่ใจสู้ เพราะเห็นสาวๆ เป็นไม่ได้ ใจอ่อนไปหมด พ่อก็คงมาเดินเที่ยวแถวทางรถไฟวงเวียนใหญ่หรือตลาดพลูด้วย เพราะคงไม่มีใครห้าม วิเคราะห์อย่างนี้พอไปวัดไปวาได้ไหมครับ จากคุณ : NickyNick - [ 6 ก.ค. 50 11:18:13 ]

ความคิดเห็นที่ 93 ตามคห.80 ทำไมผมถึงบอกว่าเป็นสถานีงิ้วราย และเกี่ยวกับประวัติศาสตร์เมืองสุพรรณยังไง สมัยก่อนการเดินทางจากสุพรรณ-กรุงเทพที่สะดวกที่สุดคือ  นั่งเรือจากสุพรรณไปตามลำน้ำท่าจีนไปขึ้นที่สถานีรถไฟงิ้วรายนครชัยศรี  แล้วต่อรถไฟไปบางกอกน้อย  ตอนนั้นมีเรือแดง 2 ชั้นออกจากสุพรรณราว 1 ทุ่ม นั่งนอนไปเรื่อยๆ แบบหวานเย็นไปเช้ามืดที่สถานีรถไฟงิ้วราย อ.นครชัยศรี จ.นครปฐม  สถานีตั้งอยู่ฝั่งตะวันออกของแม่น้ำ  นั่งรถไฟเที่ยวราวๆ 6 โมงเช้าแล้วไปสุดทางที่สถานีบางกอกน้อย นี่คือที่คนเล่าให้ฟังต่อๆ กันมานะครับ ถ้าจะจากหลักฐานเป็นหนังสือ ก็จากข้อเขียนของคุณตรี อมาตยกุล เรื่อง "จังหวัดสุพรรณบุรี" บอกว่า "รถไฟสายใต้ธนบุรี  07.20 น. ถึงสถานีงิ้วราย 08.17 น. – เรือเมล์แม่น้ำท่าจีน  สบายและเร็วกว่าขึ้นเรือจากกรุงเทพโดยตรง" ส่วนพวกเราจากบ้านนอกไปเมืองกรุง ก็เดินทางย้อนกลับกันกับที่คุณตรีบรรยายไว้ ผมถึงได้นึกขึ้นมาว่า พ่อพักถ่ายรูปที่สถานีงิ้วรายแห่งนี้ ไม่นึกว่าพ่อจะไปถ่ายไกลถึงเมืองกรุง จากคุณ : NickyNick - [ 6 ก.ค. 50 11:26:31 ]

ความคิดเห็นที่ 94 นี่เป็นหลักฐานว่าพ่อผมชอบเที่ยวครับ ตรงนี้คือสะพานพระราม 6  โชว์รูปเพื่อนพ่อแทน  ตอนนี้พ่อรับราชการแล้ว สะพานพระราม 6 ก็ได้รับการซ่อมแซมดีแล้ว  หลังจากที่ถูกระเบิดสงครามโลกครั้งที่ 2 ซะพัง ความจริงมีที่อื่นอีก เช่นถ่ายกับพระที่นั่งอนันตสมาคม ภาพเก๊าเก่า ไม่กล้าโชว์ครับ มีน้อย อายยย จากคุณ : NickyNick - [ 6 ก.ค. 50 11:37:05 ]

ความคิดเห็นที่ 95 มาชมภาพเก่า ขอบหยักขนาดนี้ ของเก่าแท้แน่นอนนะคะ เมืองจันท์ฝนตกค่ะ คุณแม่หวาดหวั่นอยู่ว่าต้องเก็บของย้ายบ้านอีกไหม? มีอะไรคืบหน้าจะมาเล่าให้ฟังค่ะ แก้ไขเมื่อ 06 ก.ค. 50 14:27:03 จากคุณ : little kitty - [ 6 ก.ค. 50 14:21:07 ]

ความคิดเห็นที่ 96 ภาพหยักๆ แบบนี้เยอะเลยครับ ส่วนใหญ่เป็นภาพคน ที่ไม่มีสถานที่เป็นฉากหลัง เลยไม่ได้เอามาอวดกัน ข้างล่างเป็นภาพทางรถไฟสายแม่กลองครับ ลืมแนบให้ดูแต่แรก ไม่คิดว่าจะมีความสำคัญกับกระทู้ แต่ตอนนี้รู้แล้วว่าสำคัญครับ ต้นทางจากกรุงเทพก็จากวงเวียนใหญ่ ดังคห.83 ของคุณหมอดาริน  ผ่านมหาชัยสมุทรสาคร  แล้วก็สุดทางที่แม่กลองสมุทรสงคราม เสียดายถ้าต่อไปอีกนิดจะถึงปากท่อราชบุรี จะเป็นทางรถไฟวงแหวนอีกเส้นหนึ่งได้เลยครับ แล้วคำถามที่ค้างตอบใน คห.75 จากแผนที่นี้ทำให้รู้แล้วว่า ทั้งสถานีหนองปลาดุก และสถานีบ้านโป่ง ก็เป็นชุมทางทั้งคู่ครับ รายละเอียดแผนที่นี้ไม่ได้บอกละเอียดตำแหน่งแต่ละสถานีที่คุณเกนหลงบรรยายไว้ใน คห.82 จากคุณ : NickyNick - [ 6 ก.ค. 50 15:44:17 ]

ความคิดเห็นที่ 97 ขอเข้ามาแจมอีกนิดนึง ภาพสะพานพระราม 6 ก่อนที่จะมีสะพานพระราม 7 จะมีทางรถยนต์เลี้ยวเข้าไปประกบอย่างที่คุณพ่อคุณ Nickynick โชว์ความหล่ออยู่ น่าจะไปถ่ายตอนเปิดใหม่ ๆ ในปี 2496 ( เหมือนกับตอนสะพานพระราม 8 เปิดใหม่ ชางกรุงต้องไปถ่ายภาพกัน ) ทางด้านหลัง ซ้ายมือของคุณพ่อคือทางรถไฟสายใต้ ซึ่งเมื่อก่อนเป็นรางเดี่ยว พอทำสะพานพระราม 7 เสร็จแล้วในปี 2535 ก็รื้อถนนบนสะพานพระราม 6 ออก แล้วสร้างทางรถไฟเป็นรางคู่อย่างที่เห็นในปัจจุบัน ส่วนเรื่องสถานีวัดงิ้วราย เป็นชุมชนที่มีสถานีใหญ่ สถานีหนึ่งบนทางสายใต้ ก็เพราะเป็นจุดลงรถไฟไปต่อเรือไปสพรรณจริง ๆ  ขนาดสถานีนครชัยศรีที่อยู่คนละฝั่งแม่น้ำ ยังไม่ใหญ่เท่าวัดงิ้วรายเลย ส่วนแผนที่ทางรถไฟข้างบน ชุมทางรถไฟที่แยกไปสายกาญจนบุรี และสุพรรณบุรี คือชุมทางหนองปลาดุกทั้งสองสาย เพียงแต่ พอสายกาญจนบุรีแยกจากทางรถไฟสายใต้ จะวิ่งตีคู่ไปกับสายหลัก แล้วไปแยกกันก่อนถึงสถานีบ้านโป่ง โดยไม่ผ่านสถานีบ้านโป่ง แต่จะไปมีสถานีใหม่ ของบ้านโป่งเอง ในอดีตเรียกสถานีบ้านโป่งใหม่ แต่เดี๋ยวนี้ไม่มีแล้ว เป็นป้ายหยุดรถถนนทรงพลแทน จากคุณ : หมอดาริน - [ 6 ก.ค. 50 18:53:15 ]

ความคิดเห็นที่ 98 พี่นิคเหมือนน้องบีเลย  ชอบแกะรูปเก่า ๆ มาเก็บไว้  ชอบความขลัง  เวลาหยิบจับรูปแต่ละรูปชอบจินตนาการค่ะว่าคนในภาพมีความรู้สึกอย่างไร ชอบดูความเปลี่ยนแปลงตรงจุดที่ถ่ายรูป  และกับจุดในปัจจุบัน ได้ความรู้มากขึ้นเยอะเลย เรื่องที่คุณเกนหลงหนึ่งหรัด กรุณาเล่าให้ฟังน่าสนใจดี  ชอบค่ะ เอ่อ...เพื่อนคุณพ่อพี่นิคถ่ายที่สะพานพระราม 6 หล่อจัง แว้บบ.......... จากคุณ : biebie999 - [ 6 ก.ค. 50 19:35:46 ]

ความคิดเห็นที่ 99 ว่าจะรอที่ ๑๐๐  ไม่ไหว หิวข้าวแล้ว จากคุณ : กัมม์ - [ 6 ก.ค. 50 19:54:17 ]

ความคิดเห็นที่ 100 ชิงอันดับร้อย สำเร็จแล้ว จากคุณ : วรณัย - [ 6 ก.ค. 50 20:02:41 ]

ความคิดเห็นที่ 101 พอเกินร้อย ไม่มีใครต้องการแล้ว ยังไงก็ต้องเสร็จผมแน่ คุณวรณัย ขุนพลม้าศึก ยอดเยี่ยมมากๆ แบบนี้เรียกว่า รบร้อยครั้งก็ชนะทั้งร้อย  พ่อกัมม์ต้องศึกษาวรยุทธ์เพิ่มเติมหน่อยนะ เป็นยังงี้บ่อยๆ เรียกว่า "วืด" หรือ "บุ๋ย" อิอิ น้องบี biebie999 คร้าบ  คุณหมอดารินบรรยายอยู่นะตัวเอง  ใจไปกระหวัดคิดถึงพ่อเกนหลงหนึ่งหรัด  ตาอินกะตานามัวแต่ก้มหน้าก้มตาหาปลาอยู่นั่นแหละ ตาอยู่เกนหลงกลับเอาชิ้นปลามันไปกินซะคนเดียว ตอนนี้ปลื้มคุณหมอดารินซะแล้ว เก่งจังเรื่องเส้นทางสายเก่าแต่ครั้งอดีตรอบกรุง ทั้งทางรถไฟ แล้วก็ถนนหนทาง ยังไงมีอะไรเพิ่มเติมก็แนะนำได้นะครับ คิดง่ายๆ แสดงว่าสถานีวัดงิ้วรายคึกคักเจริญเติบโตเพราะเรือเมล์ไปเมืองสุพรรณ  ตอนนี้เลิกเรือไปนานแล้ว  จะยังคงคึกคักอยู่รึเปล่าครับ จากคุณ : NickyNick - [ 7 ก.ค. 50 10:46:45 ]

ความคิดเห็นที่ 102 จ๊ากกกกก.....พี่นิค  แหะ ๆ เผอิญน้องบีเคยทราบมาจากไหนไม่ทราบ  ว่าคลองบางกรวยเคยเป็นคลองที่ล้นเกล้าฯ พระองค์ใดเสด็จพระราชดำเนิน  ระหว่าง ร.4 กับ ร.5 มาบัดนี้เลยเข้าใจแน่ชัดแล้วว่า คือ ในหลวง ร.4 นี่เอง คุณหมอดารินจ๋า  คุณหมอฯ ขาขอบพระคุณมาก ๆ นะคะ  ที่กรุณาอธิบายให้ฟัง  นั่งอ่านเพลินเลยค่ะ จากคุณ : biebie999 - [ 7 ก.ค. 50 12:54:18 ]

ความคิดเห็นที่ 103 รถไฟขบวนนี้ยังอยู่ไหมครับ ผมขอไปด้วย... อิอิ เพิ่งเข้ามาอ่านครับ เนื่องจากเพิ่งเจอกระทู้ของพี่นิก ขอโทษนะครับที่มาช้าไปหน่อย จากคุณ : นอกราชการ - [ 8 ก.ค. 50 16:35:05 ]

ความคิดเห็นที่ 104 ขบวนรถไฟที่วิ่งอยู่ทุกวันนี้ เป็นรถดีเซลราง ต้นทางที่กรุงเทพ ( หัวลำโพง ) ขบวน 355 ออกเวลา 16.40 น. น่าเสียดาย พอรถไฟเข้าเส้นทางสายนี้ ที่ชุมทางหนองปลาดุก ก็เริ่มมืดแล้ว คือ 18.30 น. ถึงสุพรรณบุรี เวลา 19.40 น. ( แถมช่วงนครปฐม - สุพรรณ บางทีเหลือผู้โดยสารไม่ถึง 5 คน ) ราคาค่าโดยสาร 32 บาทเอง ส่วนเที่ยวกลับ ขบวน 356 ออกจากสุพรรรบุรี เวลา 04.50 น. ถึงบางซื่อ 07.38 น. ถึงหัวลำโพง 08.10 น. และเช่นเดียวกัน ส่วนใหญ่จะลงบางซื่อต่อรถไฟใต้ดินกันหมด บางทีก็จอดแช่ที่บางซื่อนานมาก ในช่วงเวลาเร่งด่วน ส่วนใครอยากเห็นสภาพทางในปัจจุบัน ลองไปดูที่กระทู้ http://www.portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=594 คุณ Outrun ใช้จักรยานสำรวจเส้นทางรถไฟช่วงหนอง ปลาดุก - สุพรรณบุรีไว้ ไว้ที่เวบรถไฟไทยดอทคอม ส่วนภาพที่ลง ถ่ายป้ายหยุดรถมาลัยแมน ปลายทางของเส้นทางสายนี้เอาไว้เอง จากคุณ : หมอดาริน - [ 8 ก.ค. 50 18:18:20 ]

ความคิดเห็นที่ 105 ^ ^ เข้ามาขอบคุณ คุณหมอดาริน  ด้วยคนค่ะ  ได้ความรู้เพิ่มเติมอีกแยะเลย ^_________^ ปล.  เฮียนิคคะ "พ่อดูยังเด็ก แต่ใจสู้ เพราะเห็นสาวๆ เป็นไม่ได้ ใจอ่อนไปหมด"    เอ้............นิสัยคุ้น ๆ  แฮะ   จากคุณ : ปริยวาที - [ 9 ก.ค. 50 07:28:53 ]

ความคิดเห็นที่ 106 ขอบคุณมากครับคุณหมอดาริน ได้ไปคลิกชมลิ้งค์ที่แนบมาแล้ว ดูคร่าวๆ แค่หน้าแรกก่อน ยังไม่มีเวลาไปดูหน้าอื่นๆ  แต่รับรองต้องอ่านจนหมดแน่นอนครับ แล้วก็อย่างละเอียดยิบด้วย ภูมิใจครับที่ทางรถไฟบ้านผม ก้าวไกลไปอยู่ในโลกไซเบอร์ด้วยแล้ววววว แต่ว่า........ อ่านแล้วสะกิดใจเรื่องหมุด เรื่องไม้หมอน ถ้ามันเกิดเหตุขึ้นมา  มิต้องล้อมคอกกันทั้งประเทศเลยรึเนี่ยะ ถ้าไม่เคยอ่าน ไม่เคยรู้ ก็ไม่เป็นไร แต่พอรู้แล้ว ก็เลยกลัว แล้วไม่กล้านั่ง ไม่เฉพาะสายสุพรรณบ้านผม แต่เป็นทั้งประเทศเลยครับ เวนกำ ลงภาพให้ดู ไม่ใช่ป้ายหยุดรถไฟ แต่เป็นที่กั้นทางรถไฟตรงตัดกับถนนเลี่ยงเมืองด้านใต้-ตะวันตก (357) สุดเขตทางคู่ขนานกับรางรถไฟเมืองสุพรรณแค่นี้ครับ ระยะทางราว 2 กม. จากคุณ : NickyNick - [ 10 ก.ค. 50 09:06:26 ]

ความคิดเห็นที่ 107 ลืมทักทายคุณนอกราชการไปเลย  ยังทันครับ รถไฟสายสุพรรณไม่หนีหายไปไหน ยังอยู่คู่ฟ้าเมืองไทยอีกนาน คุณหมอดารินครับ บอกได้คำเดียวว่าเป็นปลื้มมากจริงๆ คุณหมอประจำที่ไหนครับ รักษาใจด้วยเปล่า แฟนขับของผมรอรับการรักษาเป็นแถว โดยเฉพาะหนูจิ๋วปริยวาที แล้วก็น้องบี biebie999 แล้วจะส่งคนไข้ไปหาครับ เห็นภาพ สุดทางที่ป้ายมาลัยแมนของคุณหมอดาริน คห.103 เลยนำภาพของตัวเองมาให้ดู ถ่ายใกล้อีกนิด สุดทางรถไฟสายสุพรรณที่ป้ายหยุดมาลัยแมน ชนกับถนนมาลัย ตรงข้ามโรงเรียนกรรณสูตศึกษาลัย หรือข้างวัดป่าครับ ป้ายนี้ ปักอยู่กลางคลองประวัติศาสตร์คลองหนึ่งของเมืองสุพรรณเลยครับ คลองวัดป่าเลไลยก์ คลองขุดสมัยรัชกาลที่ 4 เพื่อเป็นทางนำซุงและอุปกรณ์มาบูรณะและก่อสร้างหลวงพ่อโตและวิหารหลวงพ่อโตวัดป่าเลไลยก์ ซึ่งแม่กองก่อสร้างคือ เจ้าพระยานิกรบดินทร์ (โต กัลยาณมิตร) ปัจจุบันคลองวัดป่าเลไลยก์ตอนนี้ตื้นเขินกลายเป็นบ้านพักอาศัยไปหมดแล้วครับ จากคุณ : NickyNick - [ 10 ก.ค. 50 09:16:59 ]

ความคิดเห็นที่ 108 ชะอุ้ย ปลื้มคุณหมอจนลืมแนบรูป จากคุณ : NickyNick - [ 10 ก.ค. 50 09:18:01 ]

ความคิดเห็นที่ 109 ลงชื่อไว้ก่อน ค่อยมาอ่านอีกทีครับ จากคุณ : ขาJohn - [ 11 ก.ค. 50 15:54:16 ]

ความคิดเห็นที่ 110 ขอบคุณคร้าบ บางทีเรื่องราวต่าง ๆ ผมก็ฟังเขาเล่าต่อกันมาอีกที แล้วก็เล่าต่อ ๆ กันไป...นะ ส่วนผมเป็นหมอรักษาหัวใจ ตับ กระเ เซี่ยงจี๊ ผ้าขี้ริ้ว ฯลฯ รักษาใจเฉย ๆ ไม่ค่อยถนัด ฝากคุณ Nickynick ไว้ก่อน แฮ่แฮ่ ส่วนเรื่องหมุด ไม้หมอน ที่ดูสภาพน่าเป็นห่วง แต่ให้วางใจเถอะว่าในเส้นทางสายหลัก ที่เป็นหมอนคอนกรีต มันไม่แย่ขนาดสายสุพรรณหรอกครับ ที่สูสีกัน จะเหลือสายแม่กลองตลาดร่มหุบนั่นเอง เพราะบางเวลาน้ำทะเลท่วมขึ้นมาท่วมรางด้วย นึกดูแล้วกัน น้ำทะเลกับเหล็ก รถไฟวิ่งผ่านไป พขร.มองเห็นรางหักทัน หยุดรถวิทยุตามช่างบำรุงทาง เอาเหล็กท่อนวางให้รถไฟไปต่อได้เฉยเลย http://gallery.rotfaithai.com/templates/special_grey/images/spacer.gif จากคุณ : หมอดาริน - [ 11 ก.ค. 50 18:18:11 ]

ความคิดเห็นที่ 111 สวัสดีคุณ ขาJohn ขอบคุณครับคุณหมอดาริน รักษาพวกเครื่องในเป็นหลักใช่ไหมครับ จะได้พาพรรคพวกไปฝากท้อง ก็เบาใจไปได้อีกเปลาะหนึ่ง ว่าเราฝากผีฝากไข้ไว้กับรถไฟไทยได้ อิอิ แต่ไม่อยากคิดมากหรอก ยิ่งคิดยิ่งหยอง ภาพในลิ้งค์เหล่านั้น ว่างๆ จะแอบไปดูที่คอมเครื่องอื่นครับ คอมที่ใช้อยู่ประจำ เขาบล็อก คุณหมอคงจะแนบพวกเครื่องนอกเครื่องในซะหวีดหวิวมั้ง เลยคิดว่าเป็นเว็บต้องห้าม อิอิ จากคุณ : NickyNick - [ 12 ก.ค. 50 08:20:43 ]

ความคิดเห็นที่ 112 คุณหมอคะ  เอ่อ...รักษาหัวใจจริง ๆ หรือคะ  คือว่าเจ็บพอดีค่ะ  แหะ ๆ ฮ่า ๆๆๆ  ชอบคุณหมอเล่าเรื่องจังเลยค่ะ  คุณพี่นิคได้คู่ขาแล้วววว ส่วนน้อง ๆ ก็พลอยฟ้าพลอยฝนได้รับรู้ข้อมูลดี ๆ ไปด้วยเลย ขอบพระคุณค่ะ จากคุณ : biebie999 - [ 12 ก.ค. 50 20:49:46 ]

ความคิดเห็นที่ 113 เจ็บใจ คุณ Nick หรือครับ คุณ biebie ผมไม่เคยเข้าห้องประวัติศาสตร์เลย คุณขาJohn นิมนต์มา ถ้ามีกระทู้ดี ๆ อย่างนี้อีก ชวนผมเข้าด้วยนะครับ จากคุณ : หมอดาริน - [ 13 ก.ค. 50 18:36:05 ]

ความคิดเห็นที่ 114 ยังไม่รู้ใจคุณหมอ ว่าถนัดทางไหน หัวใจห้องขวา หัวใจห้องซ้าย  แขนเดาะ หรือใจเดาะ ถ้าได้แจ้งแถลงไขให้รู้ก่อน จะได้เกณฑ์คนไข้ไปเข้าคิวคอยได้ถูกครับ ว่างๆ ลองไปอ่านกระทู้นี้ก็ได้ครับ ผมเขียนตอนที่กระทู้นี้เริ่มซา แต่คุณหมอเพิ่งจะมา ไม่งั้นคงมิกล้าห่างหายไปนานแบบนี้หรอก จะเข้ามาปรึกษาวันละ 3 เวลาหลังอาหารเลยครับ เป็นเรื่องไทยไทยครับ ปนรัสเซีย คุณหมอชอบไม่ชอบก็บอกได้ ชีวิตเหมือนฝัน : นายพุ่มสกี้ พระสหายสนิทสมเด็จเจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ ผู้จากเมืองไทยไปกว่า 33 ปี http://www.pantip.com/cafe/library/topic/K5595620/K5595620.html NickyNick   - [ 10 ก.ค. 50 15:12:18 ] หรือถ้าอยากอ่านกระทู้พันทิปโดยเฉพาะเรื่องราวประวัติศาสตร์ ฝีมือการลอกอย่างชำนาญการแบบมืออาชีพ  คลิกไปที่บล็อกแก้งผมได้เลยครับ แปะลิ้งค์ไว้ทางขวามือล่างครับคุณหมอ จากคุณ : NickyNick - [ 13 ก.ค. 50 20:46:37 ]

ความคิดเห็นที่ 115 ^ ^ ^ เอ่อ...หนูพลาดกระทู้นี้ไปได้ไง  ตามไปดีกว่า จากคุณ : biebie999 - [ 13 ก.ค. 50 21:06:54 ]

ความคิดเห็นที่ 116 ยังมีเส้นทางรถไฟอีกเส้นทาง ที่กำลังถูกลืม คือสายคีรีรัฐนิคม เวนคืนกันตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 แน่ะครับ จากคุณ : หมอดาริน - [ 17 ก.ค. 50 18:38:31 ]

ความคิดเห็นที่ 117 อ้าว ยังมีเส้นทางอื่นอีกด้วยเหรอนอกจากที่เมืองสุพรรณครับคุณหมอดาริน นึกว่าของบ้านเกิดเราเชยอยู่คนเดียว เจอแฟนรถไฟจริงๆ เข้าแล้วเนี่ยะ ว่าแต่ว่าลิ้งค์ใน #110 เปิดไม่ออกเลย แต่ภาพคงคล้ายๆ กับที่ตลาดร่มหุบละมั้ง คุณหมอมีกระทู้อะไรดีๆ ให้ไปอ่านก็บอกได้นะครับ บอกเนิ่นๆ แล้วจะเร่งรีบไปเยี่ยมไม่เกินอาทิตย์เลยจ้ะ นี่ไว้แล้วนะครับ อิอิ จากคุณ : NickyNick - [ 17 ก.ค. 50 20:52:05 ]

ความคิดเห็นที่ 118 ทางรถไฟที่เอาตัวไม่รอดปแล้ว คือสายหาดใหญ่ - สงขลา สายคีรีรัฐนิคม คือโครงการสร้างทางรถไฟจากสุราษฎร์ธานี ไปภูเก็ต เวนคืนกันก่อนสายสุพรรณเสียอีก ยังไม่ได้เกิดเลย จากคุณ : หมอดาริน - [ 18 ก.ค. 50 08:07:45 ]

ความคิดเห็นที่ 119 หากว่างๆ ผมจะลองค้นหาเรื่อง เอ้ย ดูเรื่องเกี่ยวกับรถไฟสายต่างๆ ดูมั่ง ประดับความรู้ครับ หาต่อจากลิ้งค์ที่คุณหมอดารินแปะไว้ให้จาก คห.104 กระจายไปเรื่อยๆ คราวนี้จะได้คุยภาษาเดียวกับคุณหมอแล้วละครับ อิอิ จากคุณ : NickyNick - [ 18 ก.ค. 50 08:54:47 ]

ความคิดเห็นที่ 120 110   ส่วนผมเป็นหมอรักษาหัวใจ ตับ กระเ เซี่ยงจี๊ ผ้าขี้ริ้ว ฯลฯ ความคิดเห็นที่ 113   ผมไม่เคยเข้าห้องประวัติศาสตร์เลย ห้องนั่งเล่นมีคุณหมอท่านหนึ่ง เป็นหมอ ทางเดียวกันนี้(หรือใกล้เคียง) แถมเชี่ยวชาญประวัติศาสตร์อีกด้วย น่าเสียดายหมู่นี้ท่านยุ่งมาก 111 สวัสดีครับคุณ NickyNick 119   หากว่างๆ ผมจะลองค้นหาเรื่อง เอ้ย ดูเรื่องเกี่ยวกับรถไฟสายต่างๆ ดูมั่ง ประดับความรู้ครับ เอาเลยครับ จากคุณ : ขาJohn - [ 19 ก.ค. 50 16:20:29 ]

ความคิดเห็นที่ 121 #120 สวัสดีครับคุณ  ขาJohn  ขอบคุณมากจริงๆ ที่แนะนำคุณหมอใจดีให้รู้จัก #120 ห้องนั่งเล่น คือห้องอะไรครับ ผมรู้จักแต่ห้องสมุดที่นี่ที่เดียว  คลับย่อยห้องสมุดก็รู้แต่บางแห่ง  เด็กดีครับ ไม่เคยออกนอกลู่นอกทาง  เพื่อนบางคนเลยเย้าว่า เอ๋อเรียกพี่ อิอิ #120  อ้างจาก #119  จะหาความรู้เรื่องรถไฟมาประดับความรู้ แล้วจะคุยกะใครได้มั่งเนี่ยะ  ก่อนมีคนมาคุยมิต้องตั้งกระทู้กันยาวก่อนแบบนี้เลยอ๊ะเปล่า  เหนื่อยเหมือนกันนะ ขอสลับสีกับคุณ  ขาJohn หน่อยนะครับ เดี๋ยวคนจะคิดว่าเป็นแฝดกัน จากคุณ : NickyNick - [ 19 ก.ค. 50 20:36:54 ]

ความคิดเห็นที่ 122 อิอิ ลืมไป ใส่ข้อความผิดกระทู้ เลยมาลบทิ้ง เอ๋อบ่อยจัง แต่ยังไงก็ยังชื่นชมคุณ ขา John  กับคุณหมอดารินอยู่ไม่หาย อิอิ แก้ไขเมื่อ 20 ก.ค. 50 09:34:00 จากคุณ : NickyNick - [ 20 ก.ค. 50 09:31:02 ]

ความคิดเห็นที่ 123 แวะมา Happy Birthday จขกท. เห็นกระทู้นู้น เขาเป่าเค้กกันใหญ่ ขอบคุณคุณขอ John ด้วย อยากให้เปิดประเด็นประวัติศาสตร์เมืองหาดใหญ่ และทางรถไฟสายสงขลาบ้าง จากคุณ : หมอดาริน - [ 20 ก.ค. 50 19:41:27 ]

ความคิดเห็นที่ 124 ขอบคุณครับ หนุ่มน้อยลงอีกปี อิอิ จากคุณ : NickyNick - [ 21 ก.ค. 50 09:34:12 ]