ความคิดเห็นที่ 1 Zafira กับ Captiva มันรถคนละกลุ่มนะครับ Captiva ตามนิยามของ Chev. เค้าจัดเป็น SUV หรือ Sport utility vehicle ส่วน Zafira จะเป็น MPV หรือ Multi Purpose Vehicle ครับ ดังนั้น Zafira น่าจะให้ัอรรถประโยชน์จากการโดยสารมากกว่านะครับ จากคุณ : QA Manager - [ วันอาสาฬหบูชา 07:05:22 ]

ความคิดเห็นที่ 2 "แถวที่สามนี่ ผู้ใหญ่ใช้เดินทางไกล ไม่ได้เลยครับ แต่ซาฟิร่าพอทนครับ (เพราะว่าแถวสองปรับเลื่อนไปข้างหน้าเพิ่มพื้นที่ให้แถวสามได้)" เห็นด้วยอย่างยิ่ง ผม comment เรื่องนี้ไว้ตั้งแต่ไปดูที่งานมอเตอร์โชว์ แค่ทำรางเลื่อนเบาะแถว 2 เพิ่ม  จะ work กว่าเดิมอีกอย่างมากเลย มันจะยากอะไรนักหนาก็ไม่รู้   ไม่รู้ว่าจะมีให้เห็นตอนไมเนอร์เชนจ์หรือเปล่า?   อาจไม่มีก็ได้นะ ทำใจหน่อยว่า  รถรุ่นนี้มันเป็นรุ่นระดับโลก (ทั่วโลกเค้าก็ใช้เหมือนกันหมด แต่ที่อื่นเค้ามี Zafira ขายด้วย ยกเว้นบ้านเรา) ดังนั้น เสียงบ่นเล็กๆ เค้าอาจไม่สนใจเท่าไหร่ จากคุณ : P_Wut - [ วันอาสาฬหบูชา 09:23:30 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ^ อ๋อ คุณ P_Wut ผมเข้าใจแล้วครับว่าทำไม แคปติว่า รถมันสูงกว่า ซาฟิร่าครับ เข้าออกแถวสามจะลำบากกว่า เค้าถึงต้องดีไซน์แถวสองให้พับม้วนตีลังกา(ใช้รางไม่ได้) เพื่อให้ได้พื้นที่เข้าออกแถวสามมากกว่าเดิม (แต่ก็ยังรู้สึกลำบากเพราะพื้นรถมันสูง) แต่ถ้าของซาฟิร่า ใช้พับพิงแล้วเลื่อนไปข้างหน้าสุด พื้นที่เข้าออกน้อยกว่า แต่ยังรู้สึกสะดวกเพราะว่ามันเตี้ยกว่าครับ เข้าใจว่ารถมันคนล่ะกลุ่มครับ... คงคาดหวังกับแคปดีเซลมากไปหน่อย เพราะคิดว่ามันน่าจะทำได้กว้างขวางกว่าหรืออย่างน้อยเทียบเท่าซาฟิร่า จากคุณ : wanchale - [ วันอาสาฬหบูชา 10:24:01 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ผมก็เหมือนคุณwanchale  เลยใช้ซาฟิร่าออกมาตั้งแต่เปิดตัวเลยปี2000 นู่นแน่ะ  มาดู cap อยู่เหมือนกัน ที่ผมติอย่างเดียวก็เรื่องเบาะแถว 3 แคบมาก ผมมีลูก3 คน คนเล็กตอนนี้ก็10 ขวบ  ถ้าใช้cap เดินทางไกลเค้าคงนั่งอึดอัดกว่าซาฟิร่า แน่  แต่ก็ยังอยากได้cap อยู่  ผมว่ารออีกหน่อย จีเอ็มอาจจะทำให้เบาะแถว2 เลือนเดินหน้าได้น่ะครับ  ดูอย่างซาฟิร่ารุ่นแรกที่ผมใช้น่ะ  เบาะแถว2 ยังปรับเอนไม่ได้เลยนะ พอรุ่นหลังมีคนติเยอะก็เลยทำแบบปรับเอนออกมารุ่นหลังเลยสบายไป  ส่วนผมคงรออีกซักปีหรือ2ปีค่อยออกครับ มีประสบการณ์มาแล้ว  ซื้อรุ่นหลังๆเค้าจะปรับปรุงส่วนที่ขาดไปให้ครบ ตอนผมซื้อถามเซลว่าจะมีเครื่องใหญ่กว่า1.8 ออกมาไหมเซลบอกว่าไม่มีพอผมออกมาได้6 เดือนรุ่น2.2 ตามออกมาเลยครับ  เสียความรู้สึกจริงๆเลย  แต่ซาฟิร่าก็เป็นรถที่ดีมากคันนึงเลยนะ ผมคงไม่ขายเก็บเอาไว้ให้ลูกใช้ดีกว่า  รอดู cap ไปก่อน จากคุณ : หนุ่มธนู - [ วันอาสาฬหบูชา 11:08:48 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ในเมื่อซาฟิร่าก็ดีแล้วทำไมเขาไม่ทำต่อ จากคุณ : จะเด่น ณ ปานนั้น - [ วันอาสาฬหบูชา 11:22:54 ]

ความคิดเห็นที่ 6 หลังคาแบบนี้ยังไม่มีในบ้านเราอาจจะขายดีก็ได้ จากคุณ : จะเด่น ณ ปานนั้น - [ วันอาสาฬหบูชา 11:23:56 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ภายในโดยรวมของเจ้าแคบติว่า นี่ผมว่าดูดีนะครับ บึกบึนดี ส่วนแถวหลัง ผมมองว่าเค้าออกแบบมาให้เด็กนั่งนะครับ เท่าที่ดีนี่ ผู้ใหญ่ถ้าจะนั่ง คงต้องชันเข่ามากๆเลย ปล.แต่ถ้าใช้พื้นที่แถว 3 นี่ ด้านหลังก็ไม่ต้องใส่กระเป๋าอะไรแล้วล่ะครับ แคบมาก จากคุณ : mongolia - [ วันอาสาฬหบูชา 11:52:04 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ห้องโดยสาร ของแค็พติวานั้น ขนาดยาวกว่า และกว้างกว่า ซาฟิร่า แต่เบาะแถว 3 นั้น เป็นเบาะที่ใช้ประโยชน์อะไรไม่ได้เลยจริงๆ สำหรับผม จากคุณ : JIMMY - [ วันอาสาฬหบูชา 15:41:55 ]

ความคิดเห็นที่ 9 มองแคปติวา แล้ว เสียดายที่ไม่ทำตลาดซาฟิราจริงๆนะครับเนี่ย จากคุณ : experimental - [ วันเข้าพรรษา 00:54:23 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ที่บอกว่า Cap เบาะแถว 2 ทำรางไม่ได้นั้น ผมแนะนำให้ไปดู Fortuner / Innova ครับ ว่าเค้าทำยังไง? จริงๆ แล้วผมว่าไม่ค่อยเกี่ยวกันเท่าไหร่หรอกครับ ระหว่างการพับ กับ การเลื่อนเบาะ แต่คิดว่าเหตุผลข้อนึงที่เบาะ Cap เลื่อนไม่ได้ คงเพราะต้องการให้สามารถพับพลิกได้ด้วยการกดปุ่ม หรือยกคันโยกแค่ครั้งเดียว เพียงแต่ว่า ผู้ออกแบบอาจจะเน้นแต่ความกว้างของ Leg room ของเบาะแถว 2 เกินไป เลยถอยแถว 2 ไปชิดแถว 3 ขนาดนั้น พอแถว 3 แคบขนาดนั้น แถว 3 ก็เลยกลายเป็นที่นั่งสำรอง - เผื่อใช้ - นานๆ ใช้ที ก็เลยไม่รู้ว่า จะออกแบบให้โยกคันโยกครั้งเดียว ก็พับ-พลิกเบาะได้ ไปทำไม เบาะแถว 2 ของ Fortuner / Innova จะต้องใช้ 2 จังหวะ ถ้าต้องการขึ้น/ลงแถว 3 - พับพนักพิงเบาะลง - ปลดล็อคขาเก้าอี้ แล้วพลิกไปหาแถว 1 ทำให้สามารถออกแบบให้เลื่อนเก้าอี้แถว 2 ไปหน้า-หลังได้ โดยใช้รางเลื่อนเก้าอี้ธรรมดาๆ นี่ล่ะครับ ผมว่า ทำแบบ Fortuner หรือ Innova จะ work กว่าเยอะ  ถึงจะต้องดึงคันโยก 2 ทีก็เถอะ จริงๆ แล้วผมเชื่ออย่างยิ่งเลยว่า ถ้า Cap แก้ตรงนี้ล่ะก็ Cap รุ่นดีเซล จะเป็นรถ SUV + MPV 7 ที่นั่ง ที่น่าใช้มากคันนึง เป็น SUV ด้วย (เฉพาะรุ่นขับ 4  แต่ถ้ารุ่นขับ 2 อย่างน้อยก็ลุยถนนทุรกันดาร / ลุยน้ำท่วมได้) เป็น MPV 7 ที่นั่งด้วย เครื่องดีเซล แรงแต่ประหยัดน้ำมัน เกียร์ออโต้ 5 สปีดแบบมีทิปทรอนิค ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ นิ่มแต่เกาะถนน ABS + EBD + BA ดิสก์เบรคแบบระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ Self levelizer 2 Airbags แอร์หลัง หน้าตาภายนอก สวย มาดแมน บึกบึน ฟูลออพชั่น - เรื่องช่วงหย่อนขาเบาะหลัง ยังพอแก้กันได้ง่ายๆ ด้วยการหาเบาะรองนั่งมาวางเพิ่ม เพราะช่วงเฮดรูมเหลืออยู่เยอะ พนักพิงแถว 3 ก็ยาว หมอนรองศีรษะปรับระดับได้ - เรื่องพื้นที่วางสัมภาระ ยังพอแก้ได้ โดยการวาง Roof Tray + Box Chevrolet Thailand ลองเอาไปพิจารณาหน่อยนะครับ อย่างน้อย ไม่ทำรางเลื่อนก็ยกเก้าอี้แถว 2 ทั้งแถวเขยิบไปข้างหน้าอีกหน่อยก็ยังดี แก้ไขเมื่อ 30 ก.ค. 50 03:59:37 จากคุณ : P_Wut - [ วันเข้าพรรษา 01:57:50 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เมื่อวานเจอตอนกลับจากโคราชคันนึง ดูมันคันเล็กๆ ยังไงไม่รู้ครับ จากคุณ : w@@n - [ วันเข้าพรรษา 07:20:18 ]

ความคิดเห็นที่ 12 วันก่อนไปลองนั่งดูพอดีไปโชว์ที่ central rama 2 ขอบอกว่าแถว 3 นี่นั่งได้สบายมากเลย ( สำหรับเด็กอายุประมาณ 10 ขวบนะ ผมนั่งทีนี่เต็มเลย ไม่เหลือที่ ) ผมว่าถ้าจะซื้อรถ 7 ที่นั่งผมว่า spacewagon / fortuner / adventure / allroader ดีกว่า อ้อ ฮุนได ซานตาเฟ่เห็นบอกเอาตัว 5 ที่นั่งมาขายเท่านั้นนะครับ แต่โดยรวมแล้วก็น่าใช้นะแต่คล้ายๆ aveo เลยโดยเฉพาะด้านหน้า แก้ไขเมื่อ 30 ก.ค. 50 13:10:22 จากคุณ : interga (interga) - [ วันเข้าพรรษา 13:05:13 ]

ความคิดเห็นที่ 13 พื้นที่โดยสาร แคป กับ ซาฟิร่า ผมไม่มีตัวเลข ใช้แต่ความรู้สึก คงอาจใหญ่กว่าซาฟิร่าจริง แต่ก็ใกล้เคียง... ติดแต่ตรงแถวสามที่แย่กว่ามาก ยังไงก็จะรอดูรีวิวแคป ของคุณ Jimmy ครับ ซาฟิร่าล็อตแรกเลยเหมือนคุณหนุ่มธนูครับ ซึ่งปัญหาจุกจิกเยอะครับ(เรื่องการประกอบล็อตแรก) ปีแรกๆนี่เข้าศูนย์เป็นสิบครั้ง แถมมีเครื่องดับกลางถนนด้วย(สายพานหย่อน) แต่ทางศูนย์ดูแลดีครับ พร้อมเพิ่มประกันให้ และทางผมก็ไม่ได้เรื่องมาก ตอนนี้ครอบครัวพี่เค้ายึดเอาไปใช้ครับ ยังไม่ได้ขาย และยังยอมรับว่ารถมันดีจริงครับ เรื่องอรรถประโยชน์และการเกาะถนน(เรื่องอื่นพอทน) จริงๆตอนนี้อยากได้ขนาด 7 ที่นั่งที่เป็นดีเซล แต่ต้องตัดพวกน้องจูน น้องมิว ออกเพราะมันคือกระบะ(ห่วงเรื่องความปลอดภัยเวลาขับต่างจังหวัดมากๆ ส่วนตัวคิดว่าเสี่ยงมากๆที่จะเอากระบะมาขับ 120) สเปซวากอน กับ อินโนว่า ก็น่าสนใจมาก แต่ต้องเอารถใช้ในเมืองเยอะด้วย กินน้ำมันเยอะไปหน่อย เหลืออีกค่าย คือ เกียร์ แกรนคาร์นิวาล ดีเซล... ติดเรื่องเดียว คือ ยนตรกิจ ถ้าบริษัทแม่ลงมาทำเอง คงน่าลองเสี่ยงดู ปล. โดนคุณ P_Wut กล่อมจนคิดว่าจะรอดูว่าแคปจะปรับปรุงอะไรไหม... เพราะยังไงก็ไม่คิดจะออกแคปล็อตแรกหรอกครับ เพราะเข็ดซาฟิร่าล็อตแรกมาแล้ว จากคุณ : wanchale - [ วันเข้าพรรษา 14:37:37 ]

ความคิดเห็นที่ 14 Innova ก็มีดีเซลครับ ประหยัดเหมือนกัน ในเมือง 8-11 นอกเมือง 11-14 กม/ลิตร แต่ช่วงล่างก็คล้ายๆ Fortuner ครับ แชสซีส์+ขับหลัง+ล้อหลังเป็นคานแข็ง ถ้าจะเอา 7 ที่นั่ง ดีเซล นอกจาก Cap กับ จูน แล้วนอกนั้นก็รถนำเข้าสัญชาติเกาหลีทั้งนั้นเลย จากคุณ : P_Wut - [ วันเข้าพรรษา 15:29:24 ]

ความคิดเห็นที่ 15 คุณ P_Wut ครับ ผมดูแล้วละว่า พื้นที่แค่นั้น ถ้าจะทำรางเลื่อน มันก็จะเลื่อนขึ้นหน้าถอยหลังได้น้อยมากครับ จากคุณ : JIMMY - [ วันเข้าพรรษา 20:02:15 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ผมก็ใช้ Zafira อยู่ครับ แต่ว่าจะเอา SUV ไปเทียบ MPV ก็คงต้องทำใจครับ ปกติไม่เคยใช้เบาะแถว 3 เลยครับเพราะกลัวรถเมล์บ้านเรา ยิ่งเป็นรถเล็ก Jazz, Yaris ไม่อยากนึกสภาพเวลาโดนรถใหญ่มาทักทายบั้นท้ายเลยครับ จากคุณ : tuktow - [ วันเข้าพรรษา 21:16:37 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ที่นั่งแบบ 5+2 ซึ่งอ้างอิงตามรถ SUV อื่น เช่น Landrover ฯลฯ มันก็เป็นแบบนี้ทั้งนั้น ไม่งั้นเค้าก็คงลงไปว่า 7 ที่นั่งแล้วหละ ไอ้เจ้า +2 ที่ว่ามา มันก็พอจะบ่งบอกได้ว่า มันเป็นส่วนเพิ่มขยาย มากกว่าเป็นส่วนพื้นที่โดยสารปกติ คล้ายๆกับการบ่นว่า แคปปิกอัพแคบ นั่งแล้วเข่าชัน เมื่อยขา ประมาณนั้น จากคุณ : ถึงจะเล็ก แต่สั้น - [ วันเข้าพรรษา 22:00:42 A:222.123.103.182 X: TicketID:149505 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ตอบ คห. 16 และ 17 ที่คุณพูดมาก็ถูกนะ แต่ถ้าในอนาคตอีกปี 2 ปี มีรถ SUV รุ่นใหม่รุ่นนึง ที่ออกแบบมาให้นั่งแถว 3 สบายกว่านี้ คุณยังจะบอกอีกมั้ยว่า "อย่าไปคาดหวัง 2 ที่นั่งในแถว 3 ของ SUV กันเลย" ??? ผมว่า มันขึ้นกับความฉลาดในการออกแบบ และการแข่งขันกันระหว่างผู้ผลิตมากกว่าครับ ไม่ใช่ว่า ถ้าเป็น SUV แล้ว จะต้อง 5 ที่นั่ง หรือ 5+2 เท่านั้น Spacewagon รุ่นปัจจุบัน ในญี่ปุ่นมีรุ่น 4WD ด้วย  เท่าที่ผมอ่านบททดสอบในนิตยสารที่ผมอ่านประจำ เค้าบอกไว้ด้วยว่า รุ่นปัจจุบันที่ขายในไทย (ขับ 2 ล้อหน้า) ใต้ท้องรถเค้าเว้นที่ตรงเพลากลาง และเพลาข้างของล้อคู่หลังไว้ด้วย (ก็คือ แพลทฟอร์มเหมือนที่ญี่ปุ่นเลย ถ้าติดเกียร์ขับสี่ กับใส่เพลาขับให้ครบทุกล้อ ก็จะออกเป็นรุ่น 4WD ได้เลย) แล้วถ้าเอาโครง Space มายกสูง ให้มี Ground Clearance เพิ่มขึ้นเป็น 190-200 มม. กับขยายขนาดซุ้มล้อ และใส่ล้อใหญ่ ก็เป็น SUV ได้แล้วครับ (เพียงแต่หน้าตาภายนอกจะดูตลกๆ ก็ต้องไปเปลี่ยนโครงภายนอกให้เป็นทรง 2 กล่องด้วย) ดังนั้น ที่บอกว่า ถ้าเป็น SUV ต้องเป็น 5+2 เท่านั้น อย่าไปคาดหวังจะเอา 7 ที่นั่ง หรืออยากได้ 7 ที่นั่ง ก็ต้องไปหาดู MPV ไม่ใช่ SUV ผมไม่ค่อยเห็นด้วยสักเท่าไหร่ จากคุณ : P_Wut - [ 31 ก.ค. 50 10:03:55 ]

ความคิดเห็นที่ 19 อ้อ คุณ Jimmy ครับ การไปเทสต์ไดรฟ์ Captiva เสร็จหรือยังครับ? (ไม่แน่ใจว่า ทำถึงวันนี้ หรือคืนรถเค้าไปแล้ว?) รออ่านอยู่นะครับ จากคุณ : P_Wut - [ 31 ก.ค. 50 11:05:58 ]

ความคิดเห็นที่ 20 รุ่นนี้ที่ขายในอเมริกาก็เป็น 5 ที่นั่งครับ Compact SUV ส่วนมากจะเป็น 5 ที่นั่ง Midsize SUV จะเป็น 7 ที่นั่ง ประเภท Toyota Highlander จากคุณ : tok/smile (tok/smile) - [ 31 ก.ค. 50 15:41:47 ]

ความคิดเห็นที่ 21 แปลกดีนะ บอดี้เดียวกันแท้ๆ แต่ทำไมผมไม่รู้สึกว่า รุ่นที่ขายในอเมริกามันสวยเลยอ่ะ? มันต้องไม่เหมือนกันแน่ๆ เลย แต่ดูแล้วก็นึกไม่ออก หรือว่า Captiva ที่สวยๆ ต้องมองจากด้านหน้าเท่านั้น? จากคุณ : P_Wut - [ 31 ก.ค. 50 16:23:50 ]

ความคิดเห็นที่ 22 captiva MAXX ที่ออสเตรเลีย กับที่ขายใน USA นี่คือ OPLE Antera ที่ยุโรปนี่เอง ผมว่าภายใน สวยและหรูกว่า captiva บ้านๆ มากครับ ดีไซน์ และวัสดุ อย่างกับรถคนละยี่ห้อ คนละคันไปเลย ไม่น่าเชื่อว่าใช้เพลตฟอร์มร่วมกัน จากคุณ : - - [ 2 ส.ค. 50 13:34:04 A:61.19.59.191 X: TicketID:105417 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ห้องโดยสาร ของแค็พติวานั้น ขนาดยาวกว่า และกว้างกว่า ซาฟิร่า แต่เบาะแถว 3 นั้น เป็นเบาะที่ใช้ประโยชน์อะไรไม่ได้เลยจริงๆ สำหรับผม จากคุณ : JIMMY ^ ^ มันใช้ประโยชน์อะไรกับคุณ Jimmy ไม่ได้อยู่แล้ว ก็อ้วนซ้า...แต่คุณ Jimmy น่าจะมีประโยชน์กับแคปติวาตัวท็อป ครงที่เอาไปทดสอบระบบ Self Levelizer เอาไว้ถ่วงน้ำหนักท้ายรถงัยคับ จากคุณ : TheRef9 - [ 2 ส.ค. 50 19:43:19 ]

ความคิดเห็นที่ 24 คุณ P wut ครับ รถแบบ 7 ที่นั่งและ 4 WD แบบที่ท่านว่า มันเป็นอีกตัวเลือกนึง ใช้ชื่อว่า cross country ครับ เป็นการผสมพันธุ์ระหว่าง MPV + SUV ดังนั้นหากต้องการ 7 ที่นั่งเอนกประสงค์จริงๆ คงต้องไปว่ากันที่แบบนั้น หรือจะเอาแบบรถตู้ 4WD ก็พอมีให้เห็นอยู่บ้าง อันนั้นนั่งได้ 12 คนเชียว SUV ชื่อมันก็บอกว่า สปอร์ต ต้องกะทัดรัด จะให้ใหญ่โตคงจะยากครับ จากคุณ : ถึงจะเล็ก แต่สั้น - [ 3 ส.ค. 50 12:42:08 A:203.113.107.205 X: TicketID:149505 ]