ความคิดเห็นที่ 1 55 กำลังจะตอบเลยว่าไม่ต้องขึ้นอะไรทั้งนั้น ปล.ผมเกียร์กระปุก จากคุณ : FFF - [ 16 ต.ค. 50 00:38:19 A:58.8.120.56 X: TicketID:114299 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ^ 55555555 ขอบคุณค่ะ เกียร์กระปุกก็มีปัญหานะคะ เอารถไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ช่างหวังดี เข้าเกียร์ 1 ไว้ให้กลัวเราลืม อิอิ ด้วยความเคยชินสิคะ สตาร์ทเสร็จรถพุ่ง ดีหน่อย พุ่งแล้วดับ 5555555 จากคุณ : จขกท (optical lens) - [ 16 ต.ค. 50 00:44:05 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เหยียบเบรค  เข้า P แล้วก็ดึงเบครมืออ่ะครับ ผมทำแบบนี้ จากคุณ : TilunG - [ 16 ต.ค. 50 00:51:56 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ^ ขอบคุณค่ะ  ไม่ทราบมีเหตุผลทางเทคนิคประกอบมั๊ยคะ ว่าทำแบบไหน  เกียร์เสียหายน้อยกว่า จากคุณ : optical lens - [ 16 ต.ค. 50 00:54:07 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ควรดึงเบรคมือก่อนเข้าเกียร์ครับ เพราะการขับรถ "ควรดึง-ปลดเบรคมือให้เป็นนิสัย" เช่น เมื่อติดไฟแดง เหยียบเบรค รถหยุดแล้วก็ดึงเบรคมือเลย พอไฟเขียวก็ปลดเบรคมือ ปล่อยเบรค แล้วออกตัว จะเห็นว่ากระบวนการนี้ไม่มีการเปลี่ยนเกียร์เข้ามาเกี่ยวข้องด้วยเลย การจอดรถก็เช่นกัน เหยียบเบรคจนรถหยุดสนิท ดึงเบรคมือ แล้วจึงเปลี่ยนเกียร์ ดับเครื่อง บลาๆๆๆๆ ตอนจะขึ้นขับใหม่ก็ เหยียบเบรคค้างไว้ ติดเครื่อง เข้าเกียร์ ปลดเบรคมือ แล้วไปโลด พูดง่ายๆ ว่า เหยียบเบรคจนรถหยุดปุ๊บ ดึงเบรคมือปั๊บ แล้วจะทำอะไรก็ทำ ตอนไปก็กลับกัน คือทำอะไรให้เสร็จ ค่อยปลดเบรคมือแล้วไปครับ แต่ถ้าถามด้านเทคนิค จะทำอะไรก่อนหลัง หรือเข้าเกียร์โดยไม่ดึงเบรคมือ เกียร์ก็ไม่พังครับ จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 16 ต.ค. 50 01:21:46 ]

ความคิดเห็นที่ 6 โอ้...ละเอียดเลย ขอบคุณมากค่ะ จากคุณ : optical lens - [ 16 ต.ค. 50 01:32:08 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ของผมนี่ถ้าจอด จะเข้าเกียร์เป็น P ก่อน แล้วค่อยดึงเบรคมือ จะออกรถ ก็ปลดเบรคมือก่อน แล้วค่อยเข้าเกียร์ เป็นความเคยชิน แต่จะทำอะไรก่อนก็ไม่ผิดครับ จากคุณ : athlon1400 - [ 16 ต.ค. 50 01:45:43 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ^ ขอบคุณค่ะ จากคุณ : optical lens - [ 16 ต.ค. 50 02:26:08 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าสอบใบขับขี่เมืองนอก ... ไปปลดเกียร์เป็นเกียร์ว่าง หรือเปลี่ยนเป็น P แล้วค่อยดึงเบรคมือ อาจจะได้เสียตังค์ไปสอบใหม่ เหตุผลที่สำคัญก็คือ เพราะความปลอดภัย =================================== ลองนึกถึงคุณกำลังจะจอดรอให้รถไฟผ่าน  หรือ ทางม้าลายที่มีคนข้าม คุณกะจะเลื่อนที่ไปเกียร์ว่าง หรือเกียร์ P แต่ดันไปเข้าผิดที่ ที่ไม่ใช่เกียร์ว่าง หรือ P เมื่อคุณปล่อยคลัชในเกียร์ธรรมดา หรือปล่อยเบรคเท้าให้เกียร์ออโต้ ก็อาจจะทำให้รถเลื่อนไปขวางรางรถไฟ หรือไปชนคนข้ามถนนได้ ============================= แต่ถ้าหากดึงเบรคมือไว้อยู่แล้ว  แล้วผิดพลาดตอนเปลี่ยนเกียร์หรือปล่อยคลัช ก็ยังมีเบรคมือช่วยไว้อีกขึ้นหนึ่ง ....... เอวัง..ด้วยประการฉะนี้  แต่หาน้อยที่จะมีคนทำ แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 50 05:46:34 แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 50 05:29:46 จากคุณ : กลายใต้ - [ 16 ต.ค. 50 05:28:14 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ตอนสอบขับที่ ออสเตรเลีย เขาให้ ตอนหยุดรถ(จอด) ให้เปลี่ยนเกียร์ เป็น P ก่อน แล้วค่อยดึงเบรคมือ แล้วดับเครื่อง สุดท้ายก็ปล่อยเบรคที่เท้าอ่ะ ส่วนตอนจะสตาร์ทออก ก็สตาร์ทเครื่อง เหยียบเบรค(สองอันนี้จริงๆ ก็ทำพร้อมๆ กันนะ ตอนสอบคนคุมไม่ทันมองที่เท้าว่า เหยียบเบรคก่อนหรือสตาร์ทเครือ่งก่อน) เปลี่ยนเกียร์จาก P มา D แล้วปลดเบรคมือลง แล้วค่อยออกตัวคะ จากคุณ : หัวโต๊ะโต่ะ~ - [ 16 ต.ค. 50 06:09:12 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เราเข้าเกียร์ P ก่อน แล้วถึงจะดึงเบรคมือค่ะ เวลาจอดติดไฟแดงนาน ๆ ถ้าถนนปรกติจะใส่เกียร์ N แต่ไม่ค่อยจะดึงเบรคมืออะค่ะ เรานิสัยเสียมาก ๆ  ติดมาจากตอนที่ใช้เกียร์ธรรมดาอะค่ะ เบรคมือก็ไม่ค่อยดึงเหมือนกัน จากคุณ : TsuTaYa - [ 16 ต.ค. 50 06:33:48 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ขับเกียร์ออโต้ตอนจะจอกเข้า P ก่อนแล้วใส่เบรคเท้า(รถที่บ้านเป็นแบบเหยียบ)พอจะออกรถก็ปลดเบรคเท้าแล้วถึงเลื่อนเกียร์ครับ แต่ขับเกียร์ธรรมดาจะปลดเกียร์ไว้ที่เกียร์ว่างแล้วถึงดึงเบรคมือทีหลัง ตอนจะออกรถก็จะปลดเบรคมือก่อนเข้าเกียร์ครับ จากคุณ : Arsho - [ 16 ต.ค. 50 07:17:51 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้าเป็นเกียร์ออโต้  จอดบนพื้นเอียง ให้เหยียบเบรคเท้า เข้าเกียร์ P   ดึงเบรคมือ   แล้วค่อยปล่อยเบรคเท้า เพื่อให้เฟืองล็อคที่เกียร์ P ไม่ต้องรับภาระน้ำหนักรถ   ให้ตัวที่รับภาระขั้นแรกเป็นเบรคมือแทน แล้วเวลากลับมาสตาร์ทใหม่ก็ เหยียบเบรคเท้า   ปลดเบรคมือ เลื่อนเกียร์ออกจาก P ( ไปที่ตำแหน่งที่ต้องการ  ทั้งไปข้างหน้า  และถอยหลัง) แล้วค่อยปล่อยเบรคเท้า...ครับ ถ้าไม่ทำอย่างนี้ จะสังเกตได้ว่า   เวลากลับมาสตาร์ทรถอีกครั้งแล้วเลื่อนเกียร์   จะมีเสียงดัง....ปัง...พร้อมอาการกระตุก ที่ในระยะยาว จะทำให้เฟืองล็อคเกียร์ P เสียหาย และไม่สามารถหยุดล้อให้นิ่งได้เช่นเดิม(เวลาจอด) ประมาณนี้ครับ แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 50 07:57:50 แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 50 07:55:58 จากคุณ : TzOzOzN - [ 16 ต.ค. 50 07:53:29 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เข้าเกียร์ P ดึงเบรคมือ เพราะว่าเบรคไม่ใช่พระเอกแต่เป็นตัวสำรอง จากคุณ : rbko - [ 16 ต.ค. 50 08:11:34 ]

ความคิดเห็นที่ 15 โอ้โห...มีคนทำทั้งสองแบบแฮะ แต่ฟังเหตุผลเรื่องความปลอดภัยของคุณกลายใต้แล้วคล้อยตาม ที่อเมริกาเค้าไม่ได้ดูเรื่องวิธีเข้าเกียร์ กับขึ้นเบรคมือค่ะ   เพิ่งรู้ว่าที่ออสเตรเลียมีดูตรงนี้ด้วย ขอบคุณทุกท่านที่มาแชร์ประสบการณ์นะคะ จากคุณ : optical lens - [ 16 ต.ค. 50 08:35:03 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ของผมดึงเบรคมือก่อน แล้วค่อยเข้าP จากคุณ : dna_ofgod - [ 16 ต.ค. 50 09:06:42 ]

ความคิดเห็นที่ 17 แล้วแต่ถนัด จากคุณ : maxibon - [ 16 ต.ค. 50 09:16:04 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ตอนสอบใบขับขี่ที่เมกา ผมก็เข้า P แล้วค่อยดึงเบรคมือ สอบครั้งเดียวผ่าน (ภูมิใจโคดๆ) คุณ optical lens ครับ การขับรถเกียร์กระปุกที่เมืองไทย ควรจะเหยียบคลัชแล้วโยกเกียร์ดุทุกครั้งก่อนสตาร์ทเครื่องนะครับ ป้องกันอันตราย แต่ถ้าเป็นที่เมกา การสตาร์ทรถเกียร์ธรรมดา บิดกุญแจแล้วจะไม่ติด จะต้องเหยียบคลัชก่อนแล้วค่อยบิดกุญแจถึงจะติด ผมว่า เมืองไทยน่าจะทำบ้าง เพื่อความปลอดภัย จากคุณ : PY-JM - [ 16 ต.ค. 50 10:05:32 ]

ความคิดเห็นที่ 19 จากวิ่งมา จะจอดเพื่อดับเครื่องยนต์ เมื่อถึงบ้าน หรือที่หมาย ที่ไม่ได้ขวางใคร ผมทำดังนี้ เท้าเหยียบที่แป้นเบรค - รถนิ่ง - โยกเกียร์จาก N ไปที่ P - ดึงเบรคมือให้ตึง -ดับเครื่อง-ปล่อยเบรคที่เท้า เชิญคนต่อไปครับ จากคุณ : yott (yott) - [ 16 ต.ค. 50 10:29:59 ]

ความคิดเห็นที่ 20 เราก็สอบทีเดียวผ่านเหมือนกันคะ  ดีใจมากๆ เลย ดีว่าซ้อมมาดี และเลือกเวลาที่รถไม่เยอะ ไม่เป็นช่วงเลิกเรียนเด็ก ด้วย ไม่ต้องกังวลเรื่อง สปีดมากนัก จากคุณ : หัวโต๊ะโต่ะ~ - [ 16 ต.ค. 50 10:30:15 ]

ความคิดเห็นที่ 21 เหยียบเบรคคิดถึงเมีย เข้าเกียร์คิดถึงเธอ ครับ จากคุณ : Jump.Jr - [ 16 ต.ค. 50 10:32:46 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ผมทำแบบ คุณ : TzOzOzN #13 แต่ตอนออกตัว มักจะ เหยียบเบรก เข้าเกียร์ ปลดเบรกมือ แล้วก็ปล่อยเบรกเท้าครับ แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 50 10:36:46 จากคุณ : NaM_pRiG - [ 16 ต.ค. 50 10:35:28 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ขอบคุณคุณ PY_JM นะคะ รถเกียร์กระปุกคันที่เกิดเหตุก็ที่เมกาแหละค่ะ คือปกติ  กดคลัช บิดกุญแจ  ไม่ได้เช็คเกียร์ค่ะ  เพราะตัวเองขับใส่เกียร์ว่างตลอด วันนั้นก็ลืมไปว่าช่างเป็นคนเอารถออกมาจอดให้ โดยปกติ  พอสตาร์รถติดแล้ว  ก็จะถอนคลัช  เพราะยังมีเบรคมือค้างอยู่ แล้วก็จะเปิดแอร์  ทำโน่นทำนี่อ่ะค่ะ  แล้วค่อยออกรถ ทีนี้พอช่างเข้าเกียร์ไว้ให้ จังหวะหลังจากรถติดแล้วถอนคลัชแหละค่ะ  พุ่งเลย แต่ก็ดับเพราะไม่ได้เลี้ยงคลัชไว้  ปล่อยหมดทีเดียว ตั้งแต่นั้นมา  ก็จำขึ้นใจค่ะ แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 50 10:37:02 จากคุณ : optical lens - [ 16 ต.ค. 50 10:36:28 ]

ความคิดเห็นที่ 24 จากที่อ่านความเห็นมาทั้งหมด  คิดว่าจะปรับการจอดรถและออกตัวเป็นแบบนี้ค่ะ จอดรถ เท้าเหยียบที่แป้นเบรค - รถนิ่ง - ดึงเบรคมือ - โยกเกียร์จาก N ไปที่ P - ดับเครื่อง - ปล่อยเบรคที่เท้า ตอนออกตัว  ขอลอกคุณน้ำพริกนะคะ เหยียบเบรกเท้า - เข้าเกียร์ - ปลดเบรกมือ - แล้วก็ปล่อยเบรกเท้า แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 50 10:42:46 จากคุณ : optical lens - [ 16 ต.ค. 50 10:41:11 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ^ ^ ก็ใช้ได้นะ...แต่ควรจะต้องทำให้ติดเป็นนิสัย  จนคล่องแคล่ว ไม่งั้นจะกลายเป็นเงอะงะสับสนไป จากคุณ : เด็กข้างห้างฯ - [ 16 ต.ค. 50 13:19:58 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ผมว่านะ  ที่ควรทำคือ 1. ขึ้นเบรคมือก่อน 2. แล้วค่อยเข้า P ครับ เหตุผล ถ้าเป็นทางราบ จะทำอะไรก่อนหลัง ไม่ค่อยเห็นผลหรอก แต่ถ้าทางชัน เวลาคุณเข้า P แล้วขึ้นเบรคมือทีหลัง ถ้าระหว่างที่เข้า P แล้ว แต่ยังไม่ขึ้นเบรคมือ คุณถอนเท้าออกจากคันเบรค รถจะเริ่มขยับ แล้วจะหยุด เพราะกลไกของ P มาช่วยหยุด ถามว่า ดีมั้ย?  ตอบได้เลยว่า ไม่ดี เพราะแรงที่เกียร์ P มาหยุดรถไม่ให้ไหลบนทางชัน มันจะถ่ายแรงไปยังเรือนเกียร์ออโต้ ยางแท่นเครื่อง/ยางแท่นเกียร์ และเพลาขับด้วย แล้วในเมื่อเรามีเบรค และเบรคมือ มาทำหน้าที่หยุดรถโดยตรงอยู่แล้ว จะเอาเรือนเกียร์ ยางแท่นเครื่อง/ยางแท่นเกียร์ และเพลาขับ มารับภาระตรงนี้ทำไมล่ะครับ? จากคุณ : P_Wut - [ 16 ต.ค. 50 17:43:48 ]

ความคิดเห็นที่ 27 จะทำอะไรก็"ด้ เพราะคุณเหยียบเบรกเท้าอยู่แล้ว จากคุณ : KCrazy16 - [ 16 ต.ค. 50 17:46:07 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ขอบคุณทุกท่านนะคะ ขอบคุณคุณ P_Wut ที่อฺธิบายด้านเทคนิค อันนี้แหละค่ะที่อยากรู้ รู้แบบเข้าใจเพราะมีเหตุผลทางเทคนิคด้วย อ้อ เอาไปบอกต่อได้ด้วย อิอิ จากคุณ : จขกท (optical lens) - [ 16 ต.ค. 50 20:55:05 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ขับรถเชิงป้องกันนะครับต้องใช้เบรคมือมาเป็นตัวป้องกันความผิดพลาดนะครับ ตามตำราที่ผมเคยอ่านและนำมาใช้เองมีดังนี้ ออกตัว ต้อง เข้าเกียร์แล้วถึงจะปลดเบรคมือจำง่ายๆ ว่า ออก เกียร์ แล้วเบรคมือ จอด ต้อง ต้องขึ้นเบรคมือก่อน แล้วค่อย เลื่อนเกียร์ไป P นะครับคือกลับกัน จำเป็น จอด เบรคเกียร์ ความเห็นที่ 24 ถูกต้องแล้วครับ เหตุผลนะหรือ คือ ตัวเบรคมือจะช่วยป้องกันการเคลื่อนตัวของรถเราก่อนที่การกระทำอย่างอื่นจะตามมาเช่น การโดนชนท้าย การออกรถในตำแหน่งเกียร์ผิดตำแหน่ง ทำให้รถเคลื่อนที่ผิดตำแหน่ง จากคุณ : กิตติภัทร - [ 16 ต.ค. 50 22:37:39 A:124.120.165.204 X: TicketID:089152 ]

ความคิดเห็นที่ 30 จขกท. ตอบทู๊ก คห. เลย น่ารักจริงๆ :) จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 17 ต.ค. 50 00:41:47 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ขอบคุณคุณกิตติภัทรนะคะ เหตุผลทั้งทางด้านเทคนิคและความปลอดภัยในการจอดรถเกียร์ออโต้ เป็นไปในทางเดียวกัน ทำให้เข้าใจง่ายค่ะ ตอบคุณจั๊กกะจี๋ จขกท. คิดว่า เวลาตั้งกระทู้ ก็คือการขอความช่วยเหลือ ดังนั้นก็ควรขอบคุณ ที่เพื่อนๆ มีน้ำใจเสียเวลามาตอบให้น่ะค่ะ เพราะเค้าจะแค่เข้ามาแล้วไม่ตอบก็ได้ ไม่เสียเวลาเค้าด้วย จริงป่าวคะ จากคุณ : จขกท (optical lens) - [ 17 ต.ค. 50 02:01:25 ]

ความคิดเห็นที่ 32 อยากทราบนิดนึงค่ะ คือ ปกติเวลาจอดรถก็จะเข้า N แล้วเบรกมือไว้ พอไฟเขียวก็จะปลดเบรกมือ แล้วโยกเกียร์มาที่ D เลย โดยไม่ได้เหยียบเบรกอะค่ะ แล้วก็เหยียบคันเร่งเลย เกียร์จะเป็นไรไหมคะ (แต่ก็ทำมา ๖ ปีแล้วค่ะ) คือ ระหว่างเกียร์ N กับ D จะไม่มีล็อคอยู่แล้ว เลยดึงมาเฉยๆ โดยไม่ได้กดปุ่มด้วยซ้ำ ขอบคุณค่ะ tibby.. จากคุณ : tiponche - [ 18 ต.ค. 50 00:54:27 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ความเห็นส่วนตัวนะคะ ควรเหยียบเบรคเท้าก่อนปลดเบรคมือดีกว่าค่ะ กันไว้อีกชั้นนึง  กลัวรถพุ่งค่ะ จากคุณ : optical lens - [ 18 ต.ค. 50 04:30:16 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ตอบ คห.32 ตามที่ผมตอบไว้ใน คห.5 และเหตุผลด้านเทคนิคจากท่านอื่นประกอบ ควร 1. ปกติเวลาจอดรถก็จะเข้า N แล้วเบรกมือไว้ 2. พอไฟเขียวก็โยกเกียร์มาที่ D ตรงนี้ "ควร" เหยียบเบรคไว้ด้วยครับ 3. ปลดเบรกมือ 4. เหยียบคันเร่ง พยายามทำให้เป็นนิสัย 1. รถหยุดปุ๊บให้ดึงเบรคมือ 2. จะออกตัวจริงๆ ถึงปลดเบรคมือ และควรเหยียบเบรคให้ติดเป็น "สันดาน" เลย เพราะรถเกียร์อัตโนมัติไม่ต้องเหยียบคันเร่งก็ไปแล้ว ตามที่เห็นเป็นข่าวโดนรถตัวเองชน หรือรถไหลลงน้ำ พุ่งเข้าบ้านตัวเอง ก็เพราะละเลยกฏแห่งความปลอดภัยเหล่านี้ครับ จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 20 ต.ค. 50 05:11:22 ]