ความคิดเห็นที่ 1 ไดชาร์ท ตัวนี้มีหน้าที่ไว้ชาร์ทไฟเข้าไปเก็บในแบต และ มีหน้าที่สร้าง กระแสไฟฟ้าให้รถ ยามที่สตาร์ทเครื่องครับผม ไดสตาร์ท คือมอเตอร์ต้นกำลัง เพื่อให้ฉุดเครื่องยนต์ให้ติดตอนสตาร์ท ครับผม ถ้ามันเสีย แน่นอนว่า อาจจะสตาร์ทเครื่องไม่ได้ทั้งคู่ แต่มันมีความแตก ต่างกันออกไปครับ ไดชาร์ทเสีย สตาร์ทเครื่องไม่ได้เพราะไม่มีไฟอยู่ในแบต พอที่จะไปฉุึด ไดสตาร์ทให้ติดได้ ไดสตาร์ทเสีย มีไฟแค่ไหนก็สตาร์ทไม่ติดครับ เพราะ มอเตอร์มันไม่หมุน จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 15 ธ.ค. 51 13:32:06 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ไดชาร์ท มีไว้สำหรับชาร์ทไฟเพื่อใช้ในรถเช่นพัดลม แอร์ เครื่องเสียง ไฟหน้า เป็นต้น ถ้าไดชาร์ทเสียการใช้เครื่องไฟฟ้าทั้งหลายในรถ จะเอาไฟจากแบตเตอรี่มาใช้แทน เมื่อไดชาร์ทเสียไม่มีการปั่นไฟเข้าไปแทนที่ ไฟในแบตเตอรี่ก็จะหมด เครื่องรถก็จะดับ หากไดชาร์ทเสียจะมีไฟเตือน ให้รีบปิดแอร์ เครื่องเสียง ไฟหน้าที่ต้องใช้ไฟฟ้าทั้งหมด แล้วรีบขับไปร้านไดนาโม ให้ช่างซ่อม เมื่อไดฯเสียเราก็พอจะชับต่อไปได้อีกประมาณ 10 กว่ากิโลจนกว่าไฟในแบตจะหมด คงพอเจอร้านช่างบ้างละ ผมเคยไดฯเสียที่นนทบุรี แต่วิ่งไปซ่อมร้านใกล้บ้านที่จรัลฯ ซอย 13 ได้ ส่วนไดสตาร์ทมีไว้สำหรับสตาร์ทเพื่อติดเครื่องเท่านั้น ถ้าสตาร์ทแล้วเงียบอาจแบตหมด หรือไดสตาร์ท เสีย ทดลองโดยต่อพ่วงแบตกับรถอีกคันหนึ่งดู ต่อบวกกับวก ลบกับลบ แล้วลองสตาร์ทดู ถ้าสตาร์ทไม่วิ่งก็แสดงว่าเสีย ถ้าสตาร์ทวิ่งดีเครื่องติดก็แสดงว่า แบตเสียเปลี่ยนแบตใหม่ จากคุณ : แอคคคอร์ดสีน้ำเงินเหยียบ 60 - [ 15 ธ.ค. 51 13:39:54 A:115.67.179.179 X: TicketID:195110 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ****1. ไดชาร์ทเป็นคำควบกล้ำครับ จากคำว่า Dynamo + Genarator charger เลยกลายเป็น ไดชาร์ท ต่างประเทศและศัพท์ช่างจริงๆไม่มีครับ แต่ก็คือตัวกำเนิดไฟเพื่อชาร์ทเข้าเก็บไว้ในแบต(ไม่เอาเรื่องมาก เอาเข้าใจง่ายๆ) ****2. ไดสตาร์ท เช่นกัน Dynamo + Moter Starter เลยกลายเป็น ไดสตาร์ท ต่างประเทศและศัพท์ช่างจริงๆไม่มีครับ แต่ก็คือตัวกำเนิดกำลังจากไฟฟ้าเป็นแรงกลเพื่อหมุนเครื่องยนต์ขณะสตาร์ท(ไม่เอาเรื่องมาก เอาเข้าใจ จากคุณ : ตูมตาม - [ 15 ธ.ค. 51 13:40:44 A:61.90.149.126 X: TicketID:103378 ]

ความคิดเห็นที่ 4 พี่ๆ แล้วถ้าเราฟังจากเสียงมันต่างกันไหมอ้ะ ระหว่าง  ไดชาร์ทกับ ไดสตาร์ท  เราจะสังเกตุ ตัวเสียง2ตัวนี้มันยังไงอ่ะ ว่าอันไหนมันเสียกันแน่ๆ งงล่ะ เช่น ถ้า สตาร์ท ได้ แต่รถไม่ติด นี่เป็นแบบไดชาร์ท เสียใช่ป่ะ แต่ถ้า สตาร์ทแล้วไม่มีเสียงสตาร์ทเลย แสดงว่า ไดสตาร์ท เสียใช่ไหม ใช่แบบนี้ไหม อ่ะครับ จากคุณ : TEEGTO - [ 15 ธ.ค. 51 13:46:14 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เข้ามาแจก Give แฮ่ๆๆๆ... จากคุณ : โจนาธาน ลิฟวิงสตัน - [ 15 ธ.ค. 51 13:55:06 ]

ความคิดเห็นที่ 6 มีอุปกรณ์ 3 ตัวที่เกี่ยวข้องกัน  ในรถยนต์ทุกๆคัน 1  แบตเตอรี่ 2 ไดชาร์จ 3 ไดสตาร์ท   1.1 แบตเตอรี่ไฟหมดสตาร์ทไม่ติดแน่ๆเสื่อมสภาพเก็บไฟไม่อยู่           บิดกุญแจสตาร์ทปั๊บ ไฟที่หน้าปัดวูบหายไปเลย สันนิษฐานว่าหมดไฟ   1.2 แบตเตอรี่ไฟหมดเพราะไดชาร์จไม่ทำงาน        ไฟที่มีในแบตเตอรี่ก็จะถูกใช้หมดไม่มีไฟมาเติมทดแทน         ( เพราะข้อ 2 มันทำหน้าที่เติมไฟให้กับแบตเตอรี่)        เท่าที่รู้ก็แค่นีแหละ เพราะ 4 ปีเปลี่ยนแบตฯไป 3 ลูก        ตะกี้ช่างที่ศูนย์โทรมาบอกแบตเสื่อม จะขึ้นลูกที่ 4 วันนี้แล้ว        ไม่รู้เคลมได้หรือเปล่า ลูกที่ 3 เดือน กุมภา 51       ลป. รู้สึกว่าจะมีคนโพสการ DIY เจ้าไดสตาร์ท             ลองใช้กูเกิลดูนะมีรูปและขั้นตอนการถอดมา REPAIR ด้วย จากคุณ : เมียนประ - [ 15 ธ.ค. 51 13:56:46 ]

ความคิดเห็นที่ 7 รู้แต่ว่า มันแยกกันคนละตัว(หรือรถบางรุ่นรวมกันก็ไม่ทราบได้) ไดชาร์ท ขับด้วยสายพาน อยู่แถวๆ compressor air สตาร์ทเตอร์ อยู่แถวๆ เกียร์ ขับด้วยเฟือง ไม่สังเกตุอาจจะหาไม่เจอ start รถไม่ติด มีสาเหตุเยอะแยะ เช่น ไฟจุดระเบิด สายขาด คอยล์พัง จานจ่ายพัง(มีเสียงมอเตอร์ แต่ทำยังไงก็ไม่ติด สำหรับรถเบนซิน) เชื้อเพลิงไม่จ่าย สตาร์ทเตอร์รอบต่ำไป(ใกล้ฟัง หรือแบตอ่อนมาก) เครื่องติดยาก รีเลย์ของสตาร์ทเตอร์ทำงานไม่ถูกต้อง(มีเสียงแก๊กๆ หรือเงียบไปเลย) แปรงถ่านสึกมาก หรือมอเตอร์ไหม้ไปแล้ว(มีเสียงแก๊กๆ แต่มอเตอร์ไม่หมุน) ต้องตรวจสอบหลายๆวิธี ฟังเสียงอย่างเดียว อาจจะฟันธงไม่ได้ แก้ไขเมื่อ 15 ธ.ค. 51 14:06:10 จากคุณ : kosmo - [ 15 ธ.ค. 51 14:00:46 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้าแช๊ดดดดดดด ๆ ๆ อ่ะไดสตาร์ททำงานแล้วครับ จากคุณ : jaminonez - [ 15 ธ.ค. 51 14:04:26 ]

ความคิดเห็นที่ 9 รถผมมีแต่ Alternator กับ ไดสตาร์ทน่ะครับ อิอิ จากคุณ : จรวดทีม - [ 15 ธ.ค. 51 14:33:29 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ไดชาร์ต คือ เครื่องมือนำกระแสไฟมาเก็บไว้ในแบตเตอรี่ ในสมัยหินคือหินสองก้อนเอามาตีกันจนเกิดสะเก็ดไฟ ไดสตาร์ท คือ เครื่องมือที่ทำให้เครื่องยนต์ติด ในสมัยก่อนและสมัยนี้ก็ยังมีคือ ถ้าเป็นรถจักรยานยนต์ก็ใช้เท้ากระทืบคันสตาร์ท เพื่อให้เครื่องยนต์จุดระเบิด ถ้าเป็นเครื่องยนต์ไถนาก็ใช้มือหมุนแทน มือหมุน หรือ เท้ากระทืบ นั่นแหละคือไดสตาร์ทรุ่นเก่า ส่วนในปัจจุบันพยายามจะพัฒนาการสตาร์ทด้วยไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งก็นำไฟมาจากแบตฯและแบตฯก็ได้ไฟมาจากไดชาร์ตอีกที ไดชาร์ตเจ๊ง .... เคยฟังเพลงในรถอยู่ดีๆ แล้วนักร้องก็เสียงโหยหวนมั๊ย เปิดไฟหน้าอยู่ดีๆ ไฟก็ค่อยๆ หรี่ลง สุดท้ายอุปกรณ์ที่ใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ทั้งหมดก็พากันหลับไหล นั่นคือไดชาร์ตเจ๊ง ไดสตาร์ทเจ๊ง.....ทำให้เครื่องยนต์ไม่ทำงานเมื่อสตาร์ทเครื่อง บอกยากต้องพิสูจน์ก่อนว่าอุปกรณ์ตัวอื่นปกติ เช่น แบตฯ หัวเทียน สายหัวเทียน กราวด์ ลูกสูบ จานจ่าย สายท่อน้ำมัน คอยส์จ่ายไฟฯลฯ คือปกติมันไม่เสียง่ายๆ ก็แล้วกัน อิอิ จากคุณ : พยายามเชื่อก็แล้วกัน (chem chem) - [ 15 ธ.ค. 51 15:05:04 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เรียนความคิดเห็นที่ 3 นะครับ ****1. ไดชาร์ทเป็นคำควบกล้ำครับ จากคำว่า Dynamo + Genarator charger เลยกลายเป็น ไดชาร์ท ต่างประเทศและศัพท์ช่างจริงๆไม่มีครับ แต่ก็คือตัวกำเนิดไฟเพื่อชาร์ทเข้าเก็บไว้ในแบต(ไม่เอาเรื่องมาก เอาเข้าใจง่ายๆ) ****2. ไดสตาร์ท เช่นกัน Dynamo + Moter Starter เลยกลายเป็น ไดสตาร์ท ต่างประเทศและศัพท์ช่างจริงๆไม่มีครับ แต่ก็คือตัวกำเนิดกำลังจากไฟฟ้าเป็นแรงกลเพื่อหมุนเครื่องยนต์ขณะสตาร์ท(ไม่เอาเรื่องมาก เอาเข้าใจ **หมายเหตุที่บอกว่า ต่างประเทศและศัพท์ช่างจริงๆไม่มี อันนี้ขอแก้หน่อยนะครับ จริงๆมีครับ ไดชาร์ทเขาเรียกว่า ALTERNATOR ครับ ส่วนไดสตาร์ท ที่คนไทยเรียก ศัพท์ช่างก็คือ STATER MOTOR ครับ. จากคุณ : คนดี - [ 15 ธ.ค. 51 17:10:43 A:117.47.114.166 X: TicketID:184430 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เห็นช่างที่อเมริกาเขาเรียกไดชาร์จว่า alternator ส่วนไดสตาร์ทเขาเรียก starter หรือ starter motor อ่ะครับ จากคุณ : วิกรมาทิตย์ - [ 15 ธ.ค. 51 22:01:10 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ความเห็น 3 น่าจะหมายถึงว่า มันไม่มีศัพท์ คำว่า Dycharge หรือ Dystart ในคำเรียกแบบสากลครับ ไม่น่าจะหมายถึงว่าอุปกรณ์สองตัวนี้ไม่มีชื่อเรียก (เลย) จากคุณ : อ (อากง) - [ 15 ธ.ค. 51 22:18:43 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผ่านมาอ่าน...   จากคุณ : ชายยอดนักทดลอง - [ 15 ธ.ค. 51 22:31:29 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เรื่องคำที่เพี้ยนอย่าใส่มาก เพราะบางทีชื่อที่ถูกต้องไม่มีใครรู้จัก ผมเองก็ช่างคนหนึ่งเจอคำแปลกๆลองหาข้อมูลดู ซากุไร     สกรูไดร์เวอร์ กำมะรอ   คัม อะเกน แต่ สเตอร์ รถ ไม่รู้เพี้ยนจากคำไหน แม้แต่คำไทยๆเองยังใช้กันผิดเช่น ค้อน ( ตีตะปู )  ไม่ใช่ ฆ้อน คีมจับปากยาว  กลับไปเรียก คีมปากจิ้งจก ทั้งๆที่คีมปากจิ้ง มันอีกตัวด้วนซ้ำไป จากคุณ : จะเด่น ณ ปานนั้น - [ 16 ธ.ค. 51 06:47:19 ]

ความคิดเห็นที่ 16 บางครั้ง ไดชาร์จเสีย แบตมีไฟอยู่รถก็สตาร์ทติดแต่เมื่อแบตหมดรถไม่ติดแน่ๆ ส่วนไดสตาร์ท ผมว่าไม่เสียง่ายบางครั้งใช้รถจนพังมันเองไม่เคยด้วยซ้ำไป แต่หากเสียแล้วซื้อมือสองมาเปลี่ยนบางครั้งใส่ได้แต่เฟืองไม่เท่ากันต้องดูด้วยครับ เพราะมันมี 7-8-9 ซี่ครับ จากคุณ : จะเด่น ณ ปานนั้น - [ 16 ธ.ค. 51 06:52:07 ]

ความคิดเห็นที่ 17 มันฟังเสียงไม่ออกหรอกคับ เอาเป็นว่าง่ายๆๆน่ะ ไดชาร์จ คือ ตัวกำเนิดไฟฟ้าชนิดนึง ที่ผลิตไฟฟ้ามาสำรองให้แบตฯเพือไม่ให้ไฟหมดหม้อไง เมือไหร่ที่ไฟหมดหม้อ มันก็คือว่าไม่มีไฟจากไดชาร์จเข้ามาที่แบตฯ ฉะนั้น มี2 เหตุให้เช้คดู 1. ไดชาร์จ เจ้งแน่ๆ 2. แบตฯก็เจ้ง แต่มันจะเจ้งทั้ง2อย่าง ก็คงไม่ถึงคราวซวยขนาดนั้นมั้ง..ลองดูทีละตัวก่อนก็แล้วกัน ไดสตาร์ท คือเค้าเรียกว่า มอเตอร์สตาร์ทตัวหนึ่งดีๆนี่เองที่ทำหน้าที่ ฉุดให้เครื่องยนต์หมุนได้แล้วเครื่องก็ติด แต่ถ้ามอเตอร์ตัวนี้ไม่หมุนก็แสดงว่า 1.มอเตอร์สตาร์ท เสีย หรือว่าฟิวล์ขาด, สายไฟสตาร์ทหลุด ,สวิทซ์กุญแจเสียก็เป็นไปได้ 2. ไฟในแบตฯ ไม่มี วิธีดูง่ายๆคือ ถอดแบตรถเราไปใส่คันอื่นถ้าแบตดี รถคันนั้นมันก็ต้องสตาร์ทได้ใช่มั้ย..แล้วสลับกันนะเอาแบตคันอื่นมาใส่ของเรามั่งสิว่ามันติดไหม..แค่เนี๊ย คงดูออกว่าอันไหนมันจะกลับบ้านเก่าก่อนกัน ..ลองทำดูมันเป็นวิธีที่ช่วยได้ยามคับเอ้ก.อี.เอ้ก.เอ้ก.....55555 จากคุณ : คนไทรักกัน - [ 16 ธ.ค. 51 14:43:03 A:118.172.106.95 X: ]