ความคิดเห็นที่ 1 ถ้าใช้ total quartz 5w30  กับรถที่วิ่งมา 2 แสนกว่า ไม่ไหวแน่ครับ กินน้ำมันเครื่องแน่นอน ผมว่าใช้ Valvoline SYN POWER 5W-40 หรือDuckham Qs 0w40  ดีกว่าครับ จากคุณ : ผู้หาความแพ้ (Peterson) - [ 12 ม.ค. 52 01:03:17 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ผมใช้ Valvoline มาตลอดครับ แต่เป็นตัว Syn Power 5w-30 ครับ จากคุณ : Theist - [ 12 ม.ค. 52 09:31:01 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ใช้ duckham QS 0w-40 มาปีกว่าแล้วครับ  (แต่ก่อนใช้ mobil1) ดีมากครับ วิ่งไป 1หมื่นกม. สีของน้ำมันเครื่องยังดี แล้วก็เสียงเครื่องยังเงียบดีมาก  ลื่นดีปกติครับ  (ลองมาแล้วกับ wish, civic fd, cr-v gen2  โอเคทุกคัน) ส่วน 10w50 นี้ ถ้าใช้ 0w-40 ของปตท.แล้วยังโอเคอยู่  ไม่แนะนำให้ลองนะครับ  ใช้ 0w-40 เหมือนเดิมจะดีกว่า จากคุณ : อาติง - [ 12 ม.ค. 52 10:19:57 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้าชอบอัดๆ ซัดๆ หน่อย ๑๐w-๕๐ จะมันส์กว่าเพื่อนครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 12 ม.ค. 52 11:33:35 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ไม่แนะนำ w30 นะครับ ถ้าเครื่องยังไม่หลวมเอา w40 ดีกว่าครับ 3 ตัวข้างบนผมว่า duckham น่าจะลื่นสุดนะ จากคุณ : dmesg - [ 12 ม.ค. 52 14:06:57 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ขอข้อมูล จขกท. หน่อยครับ ใช้ PTT ตัวไหนแล้วไม่ประทับใจครับ? Super Syn 0W-40 หรือ Syn (เฉยๆ) 5W-40 ไม่ทราบว่า เคยลอง Syn Racing 5W-50 หรือยัง เห็นว่า เหมาะกับรถแต่งซิ่ง หรือลงแข่งนิดๆ หน่อยๆ อาจจะเหมาะกับรถติดแก๊ส เพราะน้ำมันมันระเหยยากกว่า (หรือเปล่า?) จากคุณ : P_Wut - [ 13 ม.ค. 52 18:09:54 ]

ความคิดเห็นที่ 7 0W-40  ค่ะ เสียงเครื่องดังมาก แล้วก็ เร่งไม่ค่อยไปเลยค่ะ จากคุณ : NongPleZa - [ 14 ม.ค. 52 20:48:52 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เชียร์ Vavoline อีกเสียงค่ะ แต่ของเราเป็นรถใหม่วิ่งได้ประมาณ 20000 กว่ากิโล ใช้ตัว SynPower 5W-30 แต่ถ้าของคุณ จขกท. อยากใช้สังเคราะ 100% แนะนำให้เปลี่ยนเบอร์เป็น 5W-40 ค่ะ เพราะดูจากระยะไมล์ที่วิ่งแล้วเยอะเหมือนกัน ต้องใช้เบอร์ที่หนืดขึ้นนิดนึงค่ะ รับรองพุ่งมาก... หรืออีกตัวของวาโวลีน ก็ดีค่ะ ตัวแมกไลฟ์ สำหรับรถที่วิ่งเกิน 95,000 กิโล ค่ะ จากคุณ : oh-no1 - [ 7 ก.พ. 52 22:04:44 ]