ความคิดเห็นที่ 1 อยู่แถวสะพานควายครับ จากคุณ : NinG-NooN - [ 21 ม.ค. 52 11:48:24 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ลองถ่ายน้ำมันเกียร์ดูก่อนครับ น่าจะหาย ถ้ายังไม่ได้ถ่ายถ่ายนะครับ ปกติน้ำมันเกียร์ออโต จะถ่ายทุก 20000 โลครับ ลองถ่ายดู ก่อนไปรื้อเกียร์ จากคุณ : เบิ้ม (teerajm) - [ 21 ม.ค. 52 12:35:43 ]

ความคิดเห็นที่ 3 1.เช็คโค้ดว่ามีจุดไหนผิดปกติ 2.ไล่ระบบสายไฟเกี่ยวกับจุดเกียร์ 3.เช็คกล่อง ECu กับ กล่องเกียร์ บางจุดอาจมีตัวซีมันละลายขาขาดหรือวงจรบางจุดอาจขาด อาการเดียวกันเพียบเลยลองเซทร์ดูในเว็ป www.clubjz.net จากคุณ : อิฐ - [ 21 ม.ค. 52 20:06:22 A:203.158.118.14 X: ]

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณครับ อยากได้อู่ที่รับเช็คเรื่องเกียร์นี้อ่ะครับ จากคุณ : NinG-NooN - [ 21 ม.ค. 52 20:16:00 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เกียร์ไม่เสียหรอกครับ จะไปรื้อทำไม ? เกียร์ของ Aisin (ที่โตต้าใช้) เขาออกแบบให้มันเป็นอย่างนั้นเอง เวลาเข้า D เกียร์จะ จับที่เกียร์ 2 ไม่ใช่เกียร์ 1 เวลาออกตัว มันจะคอย monitor : เฝ้าดูอาการเหยียบคันเร่ง ถ้าคนขับค่อยแตะคันเร่ง   เกียร์มันก็ไม่กระตือรือล้น มันจะค่อยๆย่องออกตัวไป ราวกับรถไม่มีแรง อาการปกติมันเป็นอย่างนั้นแหละครับ อ้อ... แล้วถ้าทางข้างหน้าเป็นทางลาดลงเนิน แทนที่มันจะออกตัวเกียร์ 2 มันจะไปเกียร์ 3 เลยก็มี ตามที่เจ้าของกระทู้เล่านั่นแหละ ปัญหานี้ เจ้าของรถเบนซ์หลายคนยัง ไม่รู้วิธีขับให้รถออกตัวเกียร์ 1 ถึงกับไปให้ช่างแก้ไข ... ให้รถออกตัวเกียร์ 1 เสียตังเปล่าๆ ครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 21 ม.ค. 52 20:58:17 ]

ความคิดเห็นที่ 6 คุณ ช่างกล-หนุ่ม  รถผมถ้าเข้า D แล้วมันออกตัวที่เกียร์ 3 ขับขึ้นสะพานไม่ได้เลยครับ คาอยู่กับที่อย่างนั้น ต้องเลื่อนเกียร์มาที่ L แล้วจังหวะที่ออกตัวด้วยเกียร์ d ในทางปกติ แต่เกียร์ไปออกตัวที่ 2 หรือ 3 นี่ต้องใช้รอบในการออกตัว 2000-3000 รอบ รถถึงเริ่มขยับตัว   1 เจ เทอโบ ปกติ เค้ากดคันเร่ง เลื้อยออกตัวกันเป็นงู รถผมออกตัวยังสู้ รถ ตุ๊กๆไม่ได้เลย แบบนี้ ระบบเกียร์ ยังไม่มีปัญหาอีกหรอครับ จากคุณ : NinG-NooN - [ 22 ม.ค. 52 11:16:21 ]

ความคิดเห็นที่ 7 -ขอบคุณที่มาให้ข้อมูลเพิ่มเติม ข้อมูลอย่างนี้คือสิ่งที่ผมรอคอย  :-) 1) รถผมถ้าเข้า D แล้วมันออกตัวที่เกียร์ 3 ขับขึ้นสะพานไม่ได้เลยครับ คาอยู่กับที่อย่างนั้น ต้องเลื่อนเกียร์มาที่ L >>>>>>>>> อย่างนี้ผิดปกติ ครับ จุดที่จะต้องเช็ค คือ sensor ลิ้นผีเสื้อ ว่ามันส่งสัญญาน หรือ ส่งแล้ว ECU ไม่ทำงาน .... 2) แล้วจังหวะที่ออกตัวด้วยเกียร์ d ในทางปกติ แต่เกียร์ไปออกตัวที่ 2 หรือ 3 นี่ต้องใช้รอบในการออกตัว 2000-3000 รอบ รถถึงเริ่มขยับตัว   >>>>>>>>> ข้อนี้สนับสนุนข้อแรก ... ผิดพลาดที่ load sensor ตามปกติเวลาออกตัว ไม่แย่ขนาดนี้ 3) 1 เจ เทอโบ ปกติ เค้ากดคันเร่ง เลื้อยออกตัวกันเป็นงู รถผมออกตัวยังสู้ รถ ตุ๊กๆไม่ได้เลย แบบนี้ ระบบเกียร์ ยังไม่มีปัญหาอีกหรอครับ >>>>>>>>>> มีปัญหาครับ เดี๋ยวจะบอกให้ลองเช็คเป็นข้อๆ เบืิ้องต้นทำเองได้ง่ายๆ ครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 22 ม.ค. 52 17:14:45 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เริ่มต้น ลองเช็คอย่างนี้ก่อน ออกตัวโดย "เหยียบมิด" ต้องเหยียบจม นะครับ ดูว่า รถจะออกตัวเกียร์ 1 ไหม .....ใช้ความรู้สึกก็รู้นะ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 22 ม.ค. 52 17:16:45 ]

ความคิดเห็นที่ 9 คราวนี้ ผม ไม่รอคำตอบนะ ผมบอกข้อต่อไปเลย ดังนี้ ข้อนี้ทดลองการทำงานของ modulator pressure หรือ throttle pressure ดูว่ามันทำงานหรือไม่ ??? 1) ขับไปเรื่อยๆ ที่ความเร็ว 80 หรือ 100 ลองกดคันเร่งให้ลึกๆ (ไม่ใช่กดจม จะเป็น kick down ) ดูว่า เกียร์มันเปลี่ยนลงต่ำไหม ??? 2) ในทางกลับกัน ลองขับที่ 40-50 แล้ว "ยกคันเร่งขึ้น" ดูว่า เกียร์มันเปลี่ยนเกียร์สูง ไหม ???? ถ้า ทั้ง 2 ข้อ คุณตอบ == ไม่ ==> แน่ใจได้ระดับหนึ่ง คราวนี้ไปเช็ค สายเสียบที่บริเวณลิ้นผีเสื้อ ผมถือว่าคุณเข้าใจนะ แถวนั้นจะมีสายเข้า มีพลาสติกดำๆอยู่ ลองไล่ดูสายให้ดี ถ้าเรียบร้อย แน่นดี ก็ต้องดูข้างใน ทำเองยาก จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 22 ม.ค. 52 17:25:39 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เพื่อนผมตอนเอาเครื่อง J มาติด ปวดหัวกับการเปลี่ยนเกียร์ มันเปลี่ยนรอบสูง เปลี่ยนทีกระชากน่าดู ดูไปดูมา กล่องผิด เปลี่ยนกล่องก็หาย จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 22 ม.ค. 52 17:27:47 ]

ความคิดเห็นที่ 11 อาการแบบนี้พบมาก คห. 3 บอกไว้ถูกแล้ว ลองเช็คตามที่ผมบอก ถ้าไม่ได้จริงๆ และอยากเสียเงิน จะแนะนำช่างให้ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 22 ม.ค. 52 17:30:39 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ปล . ผมเขียนจาก win-7 beta กำลังทดลองใช้  ยิ่งใช้ ยิ่งชอบ สงสัยตัวนี้จะมาแรง Vista คงจะค่อยๆดับไปครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 22 ม.ค. 52 17:32:59 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เพิ่งกลับมาบ้าน ...ขอบคุณมากๆเลยครับ สำหรับข้อมูล เดี๋ยว กลับมาตอบข้อมูลเพิ่มเติมให้นะครับ   คุณช่างกล-หนุ่ม จากคุณ : NinG-NooN - [ 22 ม.ค. 52 21:28:27 ]

ความคิดเห็นที่ 14 มาแล้วครับ ข้อแรก  เหยียบคันเร่งมิดเลย  รอบจะขึ้นถึงประมาณ 2500-3000 ครับ รถถึงเริ่มขยับซักพุ่งถึงจะมีแรงวิ่ง   คือไม่ออกตัวเกียร์ 1 แน่ๆอะครับ เพราะว่าเทียบกับ เกียร์ L แล้วกดมิดเลยนี่ พุ่งหน้าหงายเลย ส่วน 1) ขับไปเรื่อยๆ ที่ความเร็ว 80 หรือ 100 ลองกดคันเร่งให้ลึกๆ (ไม่ใช่กดจม จะเป็น kick down ) ดูว่า เกียร์มันเปลี่ยนลงต่ำไหม ??? 2) ในทางกลับกัน ลองขับที่ 40-50 แล้ว "ยกคันเร่งขึ้น" ดูว่า เกียร์มันเปลี่ยนเกียร์สูง ไหม ????   ผมไม่แน่ใจ เลยไม่อยากตอบกลัวข้อมูลพลาด พรุ่งนี้ผมลองแล้วจะมารายงานนะครับ (แต่คิดว่า ขับ 80-100 แล้วกดคันเร่งลึกนิดนึง เกียร์ไม่น่าเปลี่ยนมาต่ำลงอ่ะครับ นอกจากคิ๊กดาว เกียร์ถึงจะลดต่ำลงให้  ส่วนขับ 40-50 แล้วยกคันเร่ง ผมก็คิดว่ามันก็ลดความเร็วลงแบบปกติ เกียร์ไม่สูงขึ้นอ่ะครับ สังเกตุจากรอบเครื่อง คือต่ำลงเรื่อยๆ เพราะถ้าเกียร์สูงขึ้นรอบน่าจะดีดขึ้นไป ) sensor ลิ้นผีเสื้อ  คือตัวดำๆแถวๆ ท่อไอดีป่ะครับ ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์   พรุ่งนี้จะลงไปดูๆอีกที ขอบคุณมากๆครับ แก้ไขเมื่อ 22 ม.ค. 52 21:56:00 จากคุณ : NinG-NooN - [ 22 ม.ค. 52 21:54:39 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เพิ่มเติมอีกนิด เผื่อเป็นประโยชน์สำหรับการวิเคราะห์มากขึ้น อาการดังกล่าว ไม่ได้เป็นตลอดนะครับ  คือการใช้งานแต่ละวัน จะเป็นบ้างไม่เป็นบ้าง   วิธีแก้ถ้าเกิดอาการดังกล่าว สำหรับที่ผมทำแล้วส่วนมากจะหายแต่ไม่ทุกครั้งนะครับ คือ ตอนออกตัวกดคันเร่งมิดไปเลย  หรือ ถ้าถนนโล่งๆ ก็กดคิ๊กดาวแช่ซักพัก    อาการการจะกลับมาปกติได้ครับ จากคุณ : NinG-NooN - [ 22 ม.ค. 52 21:59:37 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เพิ่มเติมอีกนิด เผื่อเป็นประโยชน์สำหรับการวิเคราะห์มากขึ้น >>>>>>>>> มีประโยชน์มาก ตามข้อมูลที่คุณเพิ่มเติมนี่ แสดงให้รู้ว่า มีปัญหาที่ระบบ modulator (ที่ให้คุณลอง simulator แล้วไม่ work) ปัญหาจริงๆ มันอยู่ภายใน valve body ที่  valve ตัวใดตัวหนึ่ง  selector valve หรือ ??? valve ตัวหนึ่งผมนึกชื่อไม่ออก มันค้าง พอคุณ force บังคับมันด้วยการ kickdown และเหยียบจมแช่ไว้ ที่มันค้าง มันก็หายบ้าง นั่นแหละ อาการอย่างนี้ คงทำเองไม่ได้ ลองเข้าอู่ให้เขาดูให้ คุณอยู่แถวไหน พอรู้จักช่างที่ไว้ใจได้ ชำนาญเครื่อง J เคสนี้ผมยินดีแนะนำช่างให้ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 23 ม.ค. 52 16:49:27 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ผมอยู่แถวสะพานควายอ่ะครับ รบกวนแนะนำอู่ให้หน่อยครับ   คืออู่ที่ผมเคยเข้าไปมา 2-3 ที่ เค้าบอกเกียร์พัง ให้เปลี่ยนเกียร์อย่างเดียวเลยอะครับ หรือช่วยแนะนำว่าต้องเอาไปบอกช่างว่า ต้องแก้ที่จุดไหนให้ทีครับ ขอบคุณมากๆเลย แก้ไขเมื่อ 23 ม.ค. 52 18:18:30 จากคุณ : NinG-NooN - [ 23 ม.ค. 52 17:32:05 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ตอนนี้ผมอยู่อีกเครื่องหนึ่ง เดี๋ยวจะหลังไมค์ให้ครับ ช่างคนนี้ไว้ใจได้ มีฝีมือคุ้นเคยกับเครื่องรุ่นนี้ คงไม่ผิดหวัง ผมว่าอย่าบอกช่างให้ดูที่ไหน บอกอาการตามที่คุยกันนี่แหละ ให้เป็นข้อมูลเขาเช็คเองดีกว่า ชางจะสบายใจกว่าครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 23 ม.ค. 52 20:57:51 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ผมบอกอาการแบบนี้มา 3 อู่แล้วครับ ช่างให้เปลี่ยนเกียร์ อย่างเดียวเลย จากคุณ : NinG-NooN - [ 24 ม.ค. 52 19:35:22 ]

ความคิดเห็นที่ 20 โซลินอยด์วาวล์ อาจเสีย 1 ตัว หรือสายไฟขาด แนะนำไป สหเฮง ลาดปลาเค้า เจ้าของร้านเช็คเป็น ถ้าโซลินอยด์วาวล์ เสีย 1 ตัว ค่าเปลี่ยนโซลินอยด์วาวล์ อาจแพงกว่าเปลี่ยนเกียร์ มือสอง เพราะรื้อเกียร์ทั้งลูก จากคุณ : ป๋า - [ 24 ม.ค. 52 22:22:07 A:unknown X:203.149.16.33 TicketID:110672 ]