ความคิดเห็นที่ 1 ทำไมไม่มีมือ1 วางขายในไทย จากคุณ : ทหารบกพ่ายรัก - [ 18 ก.พ. 52 14:21:16 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ดูดิ สียังไม่ทันแห้ง มาเลย์ก็เอามาขายแร่ะ จากคุณ : ทหารบกพ่ายรัก - [ 18 ก.พ. 52 14:22:55 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เห็นแล้วอยากได้จริงๆนะเนี่ย cbr150 หลบขึ้นฟุตบาทไปเลย (สำหรับผมนะ) จากคุณ : ทหารบกพ่ายรัก - [ 18 ก.พ. 52 14:25:38 ]

ความคิดเห็นที่ 4 มีใครสนใจแบ่งขายมือสองเก่าๆ(แต่สถาพยังดี)ให้ผมมั่งใหม อยากเอามาแว้นซ์ ระลึกอดีตซะหน่อย ราคาอยากได้เท่าใหร่ตั้งมาเลย (ถ้าเกินงบก็ม่ะเอาจ้า..เดี๋ยวไม่เหลือเติมน้ำมัน) จากคุณ : ทหารบกพ่ายรัก - [ 18 ก.พ. 52 14:33:29 ]

ความคิดเห็นที่ 5 รอ น้ายอด มาตอบครับ ...อยากรู้ข้อมูลเหมือนกัน จากคุณ : babyfresh - [ 18 ก.พ. 52 14:51:13 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เขาบอกว่าสองจังหวะมลพิษมันเยอะ เลยทำ 4 จังหวะมาขาย ZX150 ในไทยมีน้อยคันหามือสองยากพอควร(สภาพดีๆ)  แต่ถ้าสู้ราคาก็น่าจะพอหาได้ครับ ลองเข้าไปในนี้ดู http://www.2tthailand.com/smf/index.php?board=2.0 ลงความต้องการไว้ในห้องซื้อขาย เดี๋ยวได้ครับ จากคุณ : กล้วยตานี - [ 18 ก.พ. 52 15:00:07 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ตัวนี้มันตัวสุดท้ายของคาวาฯ ในไทย รวมไปถึง TZM NSR PROARM RGแกมม่าทู หลังจากนั้นก็ล้มหายตายจากกันไปเนื่องจากกฏหมายควบคุมมลพิษ นั้นแหล่ะ(ไม่รู้ว่าเป็นเกมส์การตลาดด้วยหรือเปล่า) รายละเอียดเชิงลึก ต้องให้น้ายอด มาตอบแล้วล่ะครับ ส่วนตัว ผมใช้ TZM มาก่อน และไม่เคยชายตามอง คาวาฯเลย ในสมัยนั้น แต่มาโดนใจก็รุ่นนี้แหล่ะ เห็นแว๊บแรก ตรงที่หุ่นมันอวบขึ้น มนขึ้น ไม่ออกเรียวๆมีเหลี่ยมนิด ๆ แบบตัวเก่า แถมโครงรถก็คนละแบบกันตัวเก่าไปเลย เรียกได้ว่าตัวนี้มัน MODEL CHANGE เลย หุหุหุ เห็นแล้วชอบมาก ๆ  รองมาจาก SER-R1 นะครับ จากคุณ : papu - [ 18 ก.พ. 52 15:15:28 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ที่เขาไม่ขายในไทย เพราะมันขายไม่ออกไง เลยต้องส่งไปขายเมืองนอกแทน.................. จากคุณ : kx500 - [ 18 ก.พ. 52 16:21:22 A:192.168.0.17 X:58.9.184.181 TicketID:172460 ]

ความคิดเห็นที่ 9 กฎหมายควบคุมมลพิษทำให้ต้องเลิกผลิตจักรยานยนต์แบบสองจังหวะไปครับ จากคุณ : เล็ก - [ 18 ก.พ. 52 16:21:53 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ใครไปมาเล ฝากซื้อTZตัวนึงเด้อ จากคุณ : TZR250_RR - [ 18 ก.พ. 52 16:43:52 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ลองไม่มีกฏหมายมาบังคับ  ผมว่าเด็กแว๊นท์มันก็ยังขี่รถสองจังหวะ มากกว่า รถสายพาน ล่ะ แค่โมนิด โมหน่อย คว้าน แยง ขัด นิดเดียวก้วิ่งเป็นจรวดแล้ว แว๊ดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด แว๊นนนนนนนนนนนนนนนน... เสียงอันบาดหูสมัยนั้นยังติดใจอยู่เลย ใน u-tube มีคลิ๊ปให้ดูมั๊ยเนี่ย จากคุณ : papu - [ 18 ก.พ. 52 17:52:09 ]

ความคิดเห็นที่ 12 คือว่า เนื่งจากที่ประเทศไทย ใด้ออกกฏหมายสิ่งแวดล้อมฉบับใหม่ ซึ่งรวมทั้งการผลิตรถ จยย. ให้มีมาตรฐาน สูงมากขึ้น จนทำให้ 2t ทั้งหลาย ไม่สามาถที่จะผ่านมาตรฐานตัวใหม่ใด้จึงต้องเลิกผลิตไป โดยทาง KAWASAKI ใด้ย้ายถานการผลิต 2T ไปที่อินโดแทน 2T ในเมืองไทยเลยกลายเป็นแค่ตำนานไป จากคุณ : พอใจจัง - [ 18 ก.พ. 52 19:45:38 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณ จขกท. รูปสวยมาก ใหญ่ และ ชัดเจนดี จากคุณ : malldeff - [ 18 ก.พ. 52 21:56:04 ]

ความคิดเห็นที่ 14 รูปผม save เก้บไว้เรียบร้อย ใหญ่สะใจดี หุหุหุ จากคุณ : papu - [ 18 ก.พ. 52 23:27:03 ]

ความคิดเห็นที่ 15 มีใช้อยู่คันหนึ่ง KRR150ZX   แต่อยากได้สติกเกอร์เหมือนในรูปดานบนมาติดหาที่ไหนได้มั้ง ใครรู้บอกหน่อยครับ จากคุณ : benja19 - [ 20 ก.พ. 52 12:45:44 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ใครบอกว่าย้ายฐานผลิตไปอินโด...มันก็ยังประกอบอยู่ที่ระยองที่เดียวกะนินจา250น่ะแหละ....แต่ส่งออกไม่ได้ขายในไทย เคอาร์ยังมีเลย..เอ็นโปรก็ประกอบในไทย..ทำในไทยแต่ส่งออกน่ะ จากคุณ : ผ่านมาบอก - [ 23 ก.พ. 52 01:23:24 A:118.172.243.175 X: ]

ความคิดเห็นที่ 17 คห.8 อยู่ๆไม่ใช่ว่าจะขายกันไม่ออกหรออกครับ แต่มันเจอเรื่องกฎหมายควบคุมมลพิษต่างหากล่ะครับ 2t ในบ้านเราถึงได้เลิกผลิตไป คห.12 คาวาไม่ได้ย้ายฐานไปอินโดเลยครับ ไม่ทราบว่าเอาข้อมูลมาจากไหน หรือกะๆเอาครับ คห.16 พูดถูกครับ ตามนั้นเลย ส่วนรูปใน คห.15 เป็นรถในประเทศญี่ปุ่นครับ เห็นมานานแล้วคันนี้ บอกไว่ก่อน เผื่อบางคนจะเข้าใจผิดว่าเป็นรถของเจ้าของความคิดเห็น จากคุณ : DLK - [ 7 มี.ค. 52 09:45:00 A:192.168.0.17 X:114.128.170.119 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ท่านที่ 17 ครับ ที่เห็นใน คห.15 นั้นมันในไทยนี่แหละครับ ชัวร์100% ตัวญี่ปุ่นเป็นตัวอืนครับ มีหลายรุ่นด้วย เอารูปที่ดูคล้ายที่สุอดมาให้ดู จากคุณ : newjunngam999 - [ 10 มี.ค. 52 22:55:43 ]