ความคิดเห็นที่ 7
เช่นของคุณอุ้ม เดิมๆ 14-34 อัตราทดเป็น 0.41
***** อ่านแล้วงงเน้อ 666
***** อัตราทดของสเตอร์ จะใช้ จำนวนฟันของสเตอร์หลัง/จำนวนฟันของสเตอร์หน้า ก็จะได้อัตราทดชุดที่สามแล้วละครับ ซึ่งชุดนี้เป็นชุดที่ทดกันเล่นง่ายที่สุด แต่ถ้าใครคิดว่า มอเตอร์ไซค์จะมีแค่ชุดเดียวคิดผิดแล้วนะครับ การคำนวณเรื่องความเร็วรถ ต้องใช้อัตราทด 3 ชุดมาคิดพร้อมกัน อัตราทดชุดแรก อยู่ที่เพลาข้อเหวี่ยงกับชามครัช ชุดนี้ จ้างมาเตอะ , อัตราทดชุดที่สอง ก็คืออัตราทดของเพลาเกียร์นำกับเกียร์ตาม ชุดนี้พอทดได้ ว่าจะเล่นแบบไหน เน้นต้นเน้นปลายแต่ละเกียร์ได้ แต่ถ้าทดไม่เป็นก็แป๊กวูบรอบเครื่องตกระหว่างเกียร์เอาได้ง่ายๆ การทดสามารถทำได้ง่ายหน่อยแต่ก็ยุ่งยากพร้อมเสียตังมากกว่าชุดที่สามเยอะ, อัตราทดชุดที่สาม สเตอร์หน้ากับสเตอร์หลัง ชุดนี้ทดเปลี่ยนเล่นง่ายสุด แต่ลักษณะของความเร็วอัตราเร่ง ก็จะเปลี่ยนทั้งระบบทุกเกียร์ จะเน้นต้นเน้นปลายก็เลือกเอา แต่ต้องดูด้วยความ แรงบิดของเครื่องยังพอเหลือที่จะปีนไปถึงรอบสูงสุดที่จะให้แรงม้าสูงสุดออกมาด้วย ฤ เปล่า ถ้าแรงบิดไม่พอ ทั้งอัตราเร่งและความเร็วก็จะแป๊บเอาได้ง่ายๆ ทั้งคู่เน้อ 666
***** รถเดิมๆ ส่วนใหญ่จะคำนวนไว้ที่การบรรทุกมาตรฐานน้ำหนัก 2 คน + นิดหน่อย แรงบิดจะต้องพอที่จะทำให้น้ำหนักขนาดนี้ขึ้นไปที่รอบสูงสุดที่ล็อกเอาไว้เพื่อให้ได้แรงม้ามากที่สุดออกมา แต่ถ้าเมื่อไหร่ที่ขับคนเดียวตลอด ก็สามารทดสเตอร์ให้น้อยกว่าปกติได้ เพราะ แรงบิดที่ต้องใช้สำหรับสองคนยังเหลือ เมื่อทดสเตอร์ลง แรงบิดก็จะลดลงในรอบนั้นๆ เมื่อเทียบกับอัตราทดปกติ ย่านของแรงบิดจะย้ายไปสู่รอบที่สูงขึ้น ถ้าแรงบิดสามารถปีนขึ้นไปถึงรอบสูงสุดได้ ความเร็วปลายที่ได้ก็จะเพิ่มขึ้นมาอีกนิดหน่อยครับ อย่างของอ้ายอ้วน แรงบิดรอบสูงสุดยังเหลือ ใครอยากลองทดสเตอร์หน้าเป็น 14 ฟันก็ลองดูได้เน้อ 666
***** ในทางตรงกันข้าม ถ้าต้องการบรรทุกน้ำหนักเยอะกว่าที่ออกแบบไว้ ก็ต้องทดสเตอร์ให้เพิ่มขึ้น เพื่อให้มีแรงบิดมากขึ้นในรอบเครื่องนั้นๆ เมื่อเทียบกับอัตราทดเดิม สิ่งที่ได้ ก็จะสามารถออกตัวได้ดีขึ้น ย้านของแรงบิดสูงสุดจะย้ายมาสู่รอบเครื่องที่ต่ำลง แต่ก็ต้องทำใจเรื่องแรงม้าที่ออกมาด้วย เพราะ แรงม้า=แรงบิดxรอบเครื่อง เมื่อแรงม้าที่ได้ลดลง ความเร็วสูงสุดที่สัมพันธ์กับแรงม้าก็จะลดลงด้วยเช่นกัน ได้อย่างเสียอย่างเน้อ ชอบแบบไหนก็เลือกแบบนั้นแหละ 666
จากคุณ :
monsungja
- [
28 พ.ค. 52 13:05:07
]
|
|
|