ความคิดเห็นที่ 1   ... มันก็รถครอบครัวแหละครับ คุณคิดถึงอะไรในรถครอบครัวบ้างล่ะ มันก็มีหมดแหละครับ แต่อัตราเร่งดีกว่า คุณภาพสูงกว่า พี่ใหญ่พอควร ขี่เร็ว ๆ ก็นิ่มดี ที่ใดที่ศูนย์ที่นั่นก็มีอะไหล่ซึ่งคุณก็ต้องซื้อที่ศูนย์อยู่แล้วนี่ครับ นน.160 มันวิ่งได้อยู่แล้ว แต่ก็จะอืด ๆ หน่อย ส่วนกล่องทั้งหลายหาซื้อมาติดเอาครับ ถ้าเทียบกับ Nouvo EL เป็นไงบ้าง ผมว่ามันรถคนละประเภทนะ คุณชอบอะไรล่ะ?? จากคุณ : พันท้ายนรสิงห์ เขียนเมื่อ : 17 ก.ค. 52 12:59:00

ความคิดเห็นที่ 2   รับน้ำหนัก 2 คน 160 ไหวหรือเปล่า ? ผมดันไปแปลความหมายผิด.. เพราะนึกว่า ซ้อนสอง จะบิดถึง 160 เลยเหรอ จากคุณ : Lexon เขียนเมื่อ : 17 ก.ค. 52 13:27:34

ความคิดเห็นที่ 3   น้ำหนักสองคนรวมกันได้ 160 ค่ะ สปาร์คไอ พอดีเปิดไปดูสเป็ค ก็น่าใช้ดี แต่ยังไม่เคยเห็นของจริง ไม่รู้ว่ามีไหม ตอนแรก เทียบ แอร์เบลด กับ อิลิแกนซ์แต่คงดูแล้ว แอร์เบลด น่าจะเอาไม่อยู่ เพราะหายากมาก แถม ราคา แพงแบบว่าโอเวอร์มากด้วย แต่เจ้าสปาร์คตัวนี้เห็นว่า 135แล้วก็เป็นหัวฉีด (แต่หารถไม่เคยเจอเลย ตามร้านทั่วไปไม่มีเลยล่ะ)แล้วเป็นรถใช้โซ่ เกียร์ธรรมดาด้วยแล้วเวลาขี่ไกลๆ น่าจะประหยัด แบบว่า อยากได้รถที่บรรทุกหนักได้ดีหน่อย เร่งขึ้นสะพานไหว เวลาซ้อนสอง ขึ้นเขาลงห้วย ไปพอได้ เผื่อไปเที่ยว ออกตัวดี เร่งดี เร็วปลายดี ตอนนี้เลยเบนเป้าจาก แอร์เบลด มาเทียบ ยามาฮ่า สองรุ่นนี้ดู แต่ว่าหากระทู้ของสปาร์คไอ ไม่มีเลย นั่งคุยกับพี่ในออฟฟิศ เขาบอกว่า อย่างเราๆ คงต้องแฟนธ่อม TwT แต่ก็สู้ราคาไม่ไหวเหมือนกัน อยากผ่อนหมดไวๆ เพราะไม่ถึงปี คงต้องไปเรียนต่อแล้ว ตอนนี้เลยอยากทราบข้อมูลของรุ่นนี้บ้าง(สปาร์ค) ว่ามันเป็นยังไง เพราะไม่เคยเห็นตัวรถ จริงๆเลย จากคุณ : คุณหญิงในสายหมอก เขียนเมื่อ : 17 ก.ค. 52 14:06:03

ความคิดเห็นที่ 4   ถ้าเอาอัตราเร่งด้วยผมว่าเลือกรถมีเกียร์ได้ดีกว่าครับ เป็นผมผมเลือกสปาร์คไอ นะครับ 135 cc 4 เกียร์ครับ ลดเกียร์เพิ่มแรงบิดได้ทันใจกว่า แต่เรื่องการดูแลอาจเป็นภาระมากกว่าอิลิแก้นตรงที่มีหัวฉีดนี่แหละครับเพราะของยามาฮ่ายังไม่แพร่หลายนักครับ แต่เรื่องนั่งสบายผมยกให้อิลิแก้นนะครับ เผื่อไปด้วยวิ่งทางยาวน่าจะดูรถที่นั่งซ้อนสบายไว้ด้วยนะครับ จากคุณ : สองล้อติดดิน เขียนเมื่อ : 17 ก.ค. 52 14:39:47 A:62.141.58.13 X: TicketID:220287

ความคิดเห็นที่ 5   อยากได้บ้าง แต่ตังมะมี จากคุณ : Dungeon เขียนเมื่อ : 17 ก.ค. 52 15:33:19

ความคิดเห็นที่ 6   ผมใช้อยู่ครับรุ่นนี้ แต่เป็นรุ่นปี 2007 นะ ผม+แฟน+ลูกอีก ๒ คนเล็กๆ รวมๆ น้ำหนักแล้ว ราวๆ 160 ได้ัมั้ง ก็ยังวิ่งได้ไม่มีอืดครับ ถ้าจะผ่อนแนะนำผ่อนกับ บัฟ ครับ จะได้ดอกถูกหน่อย ตอนที่ผมผ่อน ดอกแค่ 0.9% เอง... ออกตัวดีครับ เร่งดี แต่ถ้าจะให้ดีเหมือนกับ X1R คงไม่ได้ รถมันคนละจุดประสงค์กัน แต่ถ้าจะเร่งให้สุดๆ จะได้ราวๆ 150 ครับ (ถ้าหาถนนวิ่งได้นะ) ข้อมูลรุ่นนี้ดูได้จากเว็บยามาฮ่าเลยครับ ส่วนอะไหล่เนี่ย มันต้องเข้าศูนย์อย่างเดียวครับ (ไม่ต้องกลัวว่าจะแพง เพราะผมใช้อยู่ผมรู้อยู่ว่า ศูนย์ค่าแรงถูกกว่าช่างข้างนอกอีก แถมได้อะไหล่แท้แน่นอน) ที่ศูนย์จะมีคอมตัวเล็กๆ ช่วยเช็คการทำงานของระบบเครื่องยนต์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ ช่องเก็บของกระติ๊ดเดียวครับ (เพราะโดนปั๊มแย่งพื้นที่ไปครับ) เก็บได้แต่เครื่องมือประจำรถ ผ้าเช็ดรถ แล้วก็ปากกาได้อีก ๒ ด้าม ส่วนกล่องด้านหลัง ผมใส่อยู่ครับ ของ Givi เวิร์กมากๆ เรื่องน้ำมัน มันประหยัดกว่า ตัวธรรมดา 11% ตามทฤษฎี แต่ในความจริง คงได้ประมาณ 10 % ครับ อย่างไรก็ตามมันประหยัดกว่า X1R, Eligance แน่นอน อยากถามอะไรเพิ่มเติม ถามได้ครับ ผมเจ้าของรถตัวจริง วิ่งมาแล้วกว่า 30,000 กม. ถ้าไม่ไปชนหมาคราวนั้น ก็คงไม่มีรายการซ่อมอะไร นอกจากเปลี่ยนตามกิโลที่วิ่งไป จนถึงตอนนี้ เกือบ ๒ ปีแล้ว ยังไม่ได้เติมน้ำ(ในหม้อน้ำ)เลย... แก้ไขเมื่อ 17 ก.ค. 52 15:54:38 จากคุณ : ทัชชี่ เขียนเมื่อ : 17 ก.ค. 52 15:47:43

ความคิดเห็นที่ 7   160 กิโล XL ทั้งสองคนเลยหรือครับ :) Elegance สู้ไม่ไ่ด้เรื่องอัตราเร่งครับ กินน้ำมันกว่าด้วย แต่ผมไม่ชอบติดกล่องท้ายรถอ่ะ เลยต้องไปคบหากับพวกสายพาน ... จริงๆแล้ว ถ้า X1R หรือ Spark 135 มันมียูบ๊อกซ์ ใส่ของได้สัก Spark 110 ตัวเดิม ผมก็คงเลือกสองคันนี้ไปแล้วล่ะครับ... จากคุณ : ROOTAMAN เขียนเมื่อ : 17 ก.ค. 52 17:46:20

ความคิดเห็นที่ 8   น้ำหนักที่ 160 kg ถือว่าไม่มากนะ ดูจากกระทู้แล้ว อาจจะสับสนเรื่องข้อมูลว่าจะเลือกรถมีเกียร์ หรือ รถ auto โดยมีปัจจัยเรื่องราคา และความแรงเข้ามาเกี่ยวข้อง แต่ดูแล้วคงเป็น yamaha ซะส่วนใหญ่ ถ้ามีศูนย์ใหญ่ ๆ มีรถที่ทดลองให้นั่งและขี่ ลองไปกับแฟน ไปลองดูก็ได้ครับ ถ้าเป็นผมคงซื้อรถที่ชอบ และในงบที่สบายใจ ส่วนเรื่องแรงเอาไว้ที่หลังเลย เพราะไม่ว่ายังไง รถในกลุ่มพวกนี้จะเร่งแซงให้จี๊ดจ๊าด ให้ทันใจซะที่เดียวคงไม่ได้ เพราะจุดมุ่งหมายของขับขี่รถมอไซด์ ความปลอดภัยเมื่อถึงจุดหมายต้องมาก่อน ไม่จำเป็นต้องเร่งแซง เพราะเมื่อไร จอดติดไฟแดง รถมอไซด์จะอยู่แถวหน้าเสมอครับ ผมรอซอกแซก และแซงในเวลานั้นดีกว่า ทุกวันนี้ผมก็ยังใช้รถครอบครัวคือ dream 100 อยู่เลยซึ่งมันก็ลากน้ำหนัก ร้อยกว่าโลสบาย ๆ จากคุณ : shotokan เขียนเมื่อ : 17 ก.ค. 52 22:06:58

ความคิดเห็นที่ 9   ผมว่าน่าใช้นะครับ แต่รถรุ่นนี้ โช๊คเดี่ยวหรือโช๊คคู่นะครับ ถ้าโช๊คเดี่ยว  ผมว่า ซ้อนสองตลอด ไม่ค่อยเวิร์คครับ  ใช้ไปสักพัก มันจะมีปัญหาเร็วกว่าโช๊คคู่นะครับ  แต่มันทรงตัวดีกว่ามากๆ ผมว่าถ้าขี่ซ้อนบ่อยๆ เป็นผม ผมหารถโช๊คคู่นะครับ นี่คือเหตุผลเดียวที่ผมเลือกเวฟ ครับ ความเห็นผมส่วนตัวนะครับ อาจผิดหรือถูกก็ได้ แต่เป็น ความเห็นส่วนตัวนะครับ พิจารณาเองนะครับ แก้ไขเมื่อ 17 ก.ค. 52 22:56:49 จากคุณ : โกอ้วน เขียนเมื่อ : 17 ก.ค. 52 22:54:06

ความคิดเห็นที่ 10   น่าจะตอบโจทย์ของคุณได้ทั้งหมดครับ เกือบจะเป็นรถของผมเหมือนกันแต่ตัดสินใจสุดท้ายว่าเอาอิลิแก๊นซ์ เพราะขี่รถติดๆทุกวัน แต่ตอนนี้ขี่อิลิแกร๊นซ์บางอารมณ์ก็คิดเหมือนกันว่าทำไมไม่เอา เช่นตอนรีบๆ ตอนตื่นสาย อิๆๆ ปล.ลายใหม่นี่โดนจริงๆ จากคุณ : reaming เขียนเมื่อ : 17 ก.ค. 52 23:28:38

ความคิดเห็นที่ 11   ขอบคุณทุกความเห็นค่ะ ตอนแรก กำลังเปรียบมวย ระหว่าง ออโต้ สองค่ายใหญ่ แต่ตอนนี้ เห็นว่า แอร์ แพ้น็อกไปแล้วเรื่องสเป็คกับปัจจัยหลายอย่าง แต่ก็ยังอยากได้ความกึ่งกลางของรุ่น อย่างนี้อยู่คือ - อยากได้ออโต้ไหม ก็อยากนะ แต่เกียร์ธรรมดาก็ไม่เป็นไร คะแนนต้องการอยู่ที่ 8/9 (normal/auto) - อยากได้ความประหยัดไหม อืมก็อยากนะ เบื่อการเข้าปั้มบ่อยๆ แม้จะเบิกได้ แต่ก็ ไม่อยากแวะอยู่ดี (อันนี้เป็นเหตุผลที่มองที่หัวฉีด) - อยากได้แบบว่าซ้อนสองได้ล่ะ แต่เราตัวโต คุณแฟน ก็อีก 14 โล จะครบ 100 ละ (อยากมีทริปเล็กๆ ไปกันสองคนบ้าง) - ใช้แล้วไม่อยากขาย อยากใช้ยาวๆเลย เลยมองที่การประกอบรถ เห็นว่า ยามาฮ่า ทำออกมาดีใช้ได้ (ขายราคาตกไม่สนล่ะ กะจะใช้ยาวๆเลยไม่คิดจะขายค่ะ ช่วยกันส่ง) - ปัญหาจุกจิก     - เท่าที่มองเห็นก็ แอร์เบลด โช๊คแตกง่าย อันนี้ ถามคนใช้เค้าจริงๆล่ะ     -เึครื่อง 110 ที่เห็น รุ่นเก่าที่วินมอไซค์ขี่อยู่ก็ สนองกการขับขี่ไม่ค่อยได้ แบบว่าใช้บริการวินบ่อยเห็นเค้าขึ้นสะพานพระราม 7 แล้วใจหาย     - เลยหันมามอง สปาร์ค 135 ไอ ตัวนี้ล่ะ เห็นว่าเป็นหัวฉีด ขอมองการไกลหน่อย เผื่อว่าใช้ได้ยาวๆ กับน้ำมันหลายประเภท     - ปัญหา ของนูโวก็คือ เรื่องสตาร์ทติด มีหลายคนบ่นว่า ใช้ไปสักพัก แล้วจะสตาร์ทติดยาก ส่วนการขับขี่ โดยไม่สนเรื่องปั๊มนั้น สบายๆ ส่วนอื่นๆก็ ถามใคร เขาก็ตอบว่าอย่างน้อง ต้องแฟนท่อมเท่านั้นล่ะมั้ง - -" อันนี้ พี่วิน เค้าแซวมา ฮ่าๆ เพราะ ตอนนี้ แฟน กับ ดิฉันเองก็ใช้บริการวินทุกเช้า พี่วิน เค้าเห็นก็คงหน่าย ผลัดเอารถแรงๆ ไปวิ่งให้ จากคุณ : คุณหญิงในสายหมอก เขียนเมื่อ : 18 ก.ค. 52 00:44:47

ความคิดเห็นที่ 12   Spark เป็นรถแรงเยอะครับ รับน้ำหนักได้สบายอยู่แล้ว จากคุณ : Moonlight พ่อมดร้อยปี เขียนเมื่อ : 18 ก.ค. 52 06:39:24

ความคิดเห็นที่ 13   เท่าที่อ่าน ตอนนี้คู่มวยเหลือ EL กับ SPARK I EL ได้พื้นที่เก็บของ ได้ความสบาย ด้อยเรื่องระบบจ่ายน้ำมัน อัตราบริโภคที่มากกว่า SPARK I ได้เรื่องความแรง(เพราะมีเกียร์) ได้ความประหยัดกว่า ด้อยที่จุของได้น้อยกว่า คงต้องเลือกเอาล่ะครับว่าจะเลือกแบบไหนครับ...เพราะสุดท้ายมันก็รถค่ายเดียวกัน... จากคุณ : papu เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 52 10:53:30

ความคิดเห็นที่ 14   ผมว่า น้ำหนักรวมครอบครัวผมต่อรถ 1 คัน เยอะกว่าคุณอีกนะครับ ผม 90 แฟน 55 ลูกคนโต 20 คนกลาง 15 สุดท้ายผมก็เลือก Elegance ครับ ด้วยเหตุผลที่ว่า 1. ต้องการความสบาย 2. ต้องการความอเนกประสงค์ 3. สมรรถนะของรถ น้ำหนักรวม 180 โล สบายๆครับ สำหรับ Elegance เหลือเฟือ ทริปก็ออกมาแล้ว กรุงเทพ-เกาะเสม็ด ไปกลับ 800 โล ไปเช้า-เย็นกลับ ออกจากบ้าน 6 โมงเช้า กลับถึงบ้าน 5 ทุ่ม ไปกัน 4 คน พ่อ แม่ ลูกชาย 2 คน พร้อมสัมภาระ กระเป๋าใบใหญ่ 2 ใบ แขวนและหิ้ว เล็ก 1 ใบใส่ใน U-Box อัดยาวๆ 110-120 สบายๆ Spark i หัวฉีด แน่นอนประหยัดกว่า แต่ผมเห็นคุณบอกเบื่อการเข้าปั๊มน้ำมันบ่อยๆ แต่ขอโทษนะครับ ไม่ได้ว่า แต่คุณได้ดูรายละเอียดรถมารึเปล่าครับ Spark i ความจุถังน้ำมันแค่ 3.6 ลิตรเองนะครับ Elegance ความจุถังน้ำมัน 4.8 ลิตร นะครับ ต่างกันเยอะพอสมควรเลย ผมว่า ดีไม่ดีเฉลี่ยแล้ว Spark i เข้าปั๊มบ่อยกว่า Elegance ด้วยครับ เรื่องแรง Elegance ก็มีครับ ที่จอดรถใต้ดิน เซ็นทรัลพระราม 3 ชันๆ ไปกันสี่คน เผลอๆมีของด้วย ยังขึ้นได้สบายๆเลยครับ อย่าลืมนะครับ Spark i กับ Elegance ใช้เครื่องแบบเดียวกันชนิดเดียวกัน 135cc กระบอกสูบไดอะซิลเหมือนกัน ระบายความร้อนด้วยน้ำเหมือนกัน ต่างกันที่ประเภทรถครับ คือรถมีเกียร์ใช้โซ่กับรถออโต้สายพาน เรื่องแรงผมว่าไม่ต่างกันมากหรอกครับ เพียงแต่ว่า Spark i เล่นรอบได้เท่านั้นเอง ซึ่งตอบสนองความเร็วได้ดีกว่า อีกอย่างขี่ Elegance ทุกวันนี้บรรทุกหนักก็ยังมั่นใจเพราะ แม็กขอบ 16 แข็งมาก และยังเป็น Tubeless อีกด้วยครับ อีกหนึ่งความมั่นใจก็คือ เรื่องโช็คหลังครับ Spark i โช็คหลังเป็นแบบเดี่ยว Mono ซึ่งถ้าหนักๆผมว่าไม่มั่นคงเท่าไหร่นะครับ ผมรู้ดี เพราะผมก็ขี่่ Sonic อยู่ Elegance โช็คหลังคู่ ซึ่งแน่นอน การทรงตัวอาจจะไม่ีดีเท่าโช็คเดี่ยว แต่เรื่องการรับน้ำหนักเยอะๆเหนือกว่าแน่นอนครับ ส่วนเรื่องความประหยัด ผมไม่อยากให้คาดหวัง กับรถที่เครื่องใหญ่ๆหรอกครับ นี่แหละครับเหตุผลที่ Honda ลงหัวฉีดกับรถที่เครื่องเล็กๆหมด ความแรง กับ ความประหยัด มันไปด้วยกันไม่ได้อยู่แล้วครับ Elegance มันประหยัดแค่ระดับหนึ่งครับ 40 โลลิตร ถ้าบิดมากๆ ไม่ถึงด้วยซ้ำครับ ซึ่งมันเป็นธรรมดาของรถออโต้ทุกคันครับ ยิ่งบิดยิ่งกิน อย่างของคุณบอกเบิกได้ ผมว่าไม่น่าจะซีเรียสนะครับ เพราะของผมก็เบิกได้ ผมเลยไม่ซีเรียสเรื่องนี้ครับ Elegance การออกตัวเยี่ยมครับ ความเร็วปลายก็เยี่ยมครับ อย่างของ Nouvo MX ความเร็วปลาย 110 ถึง 110 ก็จบแค่ตรงนั้นครับ Click ก็เหมือนกันครับ ถึง 100 นึง ก็จบแค่นั้น แต่ Elegance ถ้าได้ลากทางตรงๆยาวๆ ไหลได้เรื่อยๆเลยนะครับ จาก 110>115>120 มันไปของมันได้เรื่อยๆเลยครับ ถ้าขี่ดีๆ เก็บขาดีๆ นั่งอย่าให้ต้านลม ไหลได้เรื่อยๆครับ ยังไงก็ลองตัดสินใจดูนะครับ หรือไม่ก็ไปดูของจริงเลยจะดีมาก ถ้าได้ขี่ด้วยแล้ว จะช่วยให้ตัดสินใจได้ดีขึ้นอีกระดับหนึ่งครัึบ ขอให้โชคดีนะครับ จากคุณ : Akesonic เขียนเมื่อ : 19 ก.ค. 52 12:07:39

ความคิดเห็นที่ 15   แก้หน่อยนะ กลัวคนอ่านเข้าใจผิด เรื่องเครื่องยนต์ทั้งสองตัวนี้ ใช้วัสดุอย่างเดียวกันก็จริง แต่ ออกแบบไม่เหมือนกัน Elegance ความจุกระบอกสูบ 132 cc เนื่องจาก ฝาสูบทำมาแบบ 2 วาล์ว ทำให้เนื้อที่หายไปอีกนิสสสนึง (มั้ง)  กำลังอัด 10.8 : 1 Spark 135 ความจุกระบอกสูบ 134.4 cc  ฝาสูบ แบบ 4 วาล์ว  กำลังอัด 10.9 : 1 ส่วน คาร์บู Elegance เป็นแบบ สุญญากาศ เน้นด้านประหยัดน้ำมันกว่าไว้ก่อน   ในขณะที่ Spark 135 ใช้แบบ ลูกชัก เน้นด้านตอบสนองคันเร่งมากกว่า ยกเว้น Spark 135i ไม่มี คาร์บู อิอิ ดูจากเครื่องยนต์แล้ว Spark 135 เหนือกว่านะ บวกกับ ระบบส่งกำลังแบบโซ่ ที่มีแรงเสียดทานน้อยกว่า และ ส่งกำลังขับเคลื่อนได้มากกว่าสายพาน ทำให้ Spark 135 ที่คนขี่เลือกใช้เกียร์ได้เอง มีกำลังมากกว่า Elegance แบบที่ ซ้อนสองแล้ว ยังออกตัวได้ดีกว่า Elegance ขี่คนเดียวซะด้วยซ้ำครับ (แต่ไม่ใช่ซ้อนแล้วน้ำหนักต่างกันร้อยกิโล อันนี้ก้อเกินไป) แต่ถึงจะแรงกว่ายังงัย มันก็ใส่บุหรี่ได้ สองซองใต้เบาะ.... แต่ผมไม่สูบบุหรี่ เลยไม่เอา ฮาาาาาาา จากคุณ : ROOTAMAN เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 52 10:26:48

ความคิดเห็นที่ 16   ขอบคุณ ค่ะ คุณRootman จากคุณ : คุณหญิงในสายหมอก เขียนเมื่อ : 20 ก.ค. 52 19:29:18