ความคิดเห็นที่ 1   ทะเบียนไม่เซนเซอร์ละ ขี้เกียจ รถคันนี้ผมซื้อมือสองมาครับ โดยเอาโคโรน่าแป๊ะยิ้ม ST171 ไปแลกครับ เพราะต้องการรถปีใหม่กว่านี้แล้วก็ ประหยัดน้ำมันครับ คันเดิม ขับเนียนๆทางไกล ยังได้แค่ 11 โล/ลิตร แต่เครื่อง 3s-fe ติดเท้าดีจริงๆ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 04:59:21

ความคิดเห็นที่ 2   ของผมเป็นตัว ....... ผมดูไม่ออกอ่ะครับว่าเป็นตัวช่วง 1995 หรือ 1993 แต่ค่อนข้างมั่นใจว่า ของผมเป็นตัว 1.6 GXi รุ่นท๊อป ไฟฟ้าทั้งคันครับ .. แฮะแฮ่ม หุหุ เพราะว่า ไฟท้าย ขาวแดง มิใช่ ขาวเหลือง รูปเบลอไม่ไหวแล้ว สั่นครับ กล้องแก่ละด้วย จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:02:38

ความคิดเห็นที่ 3   รุ่นย่อยทำตลาดนะครับ ที่ผมเคยเห็น ไม่นับไฟท้ายแดงเหลือง ขาวแดง , ไฟเลี้ยวสั้นยาว XL , DX รุ่นพวกนี้เป็นรุ่นล่างสุด ไม่มีอะไรซักอย่าง พาวเย่อ กระจกมือหมุน ไม่มีไล่ฟ้า กระจกมองข้างปรับมือ พวงมาลัย 2 ก้าน มาตรวัดมีเข็มใหญ่ๆ 3 อัน บอกความเร็ว น้ำมัน กับ temp ,อ้อ ระบบ เชิญท่านล๊อกด้วยครับ ส่วนเครื่องยนต์ 4E ครับ 1300cc ผมว่าก็แรงติดเท้าใช้ได้เลยนะ พุ่งปรู๊ดปร๊าด ถ้าเครื่องหัวฉีด จะมีตัว i ตามท้ายครับ เช่นพวก DXi ถ้าเกียร์ออโต้มี 3 เกียร์ แล้วก็ Lx limited ผมไม่รู้ครับ แหะๆ GL GX รุ่นท๊อปครับ กระจกไฟฟ้า ปรับมองข้างไฟฟ้า ไล่ฝ้า พาวเวอร์ วัดรอบครบ พวงมาลัย 3 ก้าน ส่วนเครื่องยนต์ 4A ครับ 1600cc ก็ดีครับ หัวฉีดจะมีตัว i ตามท้าย เช่นพวก GLi มีออโต้ 4 เกียร์ครับ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:10:18

ความคิดเห็นที่ 4   อ้อ ล้อกะทะ รุ่นล่างๆ รับไปครับ ล้อแม๊ก ก็เป็นลายทึบๆ ตามสมัยครับ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:11:26

ความคิดเห็นที่ 5   เทียบกับโฉมที่แล้วหละ? เปลี่ยนทั้งคันเลยครับ ตัวนี้ AE101 รหัสนี้ทำตลาดทั่วโลกครับ แต่ดูดีๆแล้ว ยังมีอารยธรรมตัวเก่าๆโผล่มาอยู่ ไม่ว่าจะลายเบาะ ไฟท้าย กระจังหน้า ในยุคนั้น ใน UK ยกให้รุ่นนี้เป็นรถที่คนในอังกฤษพึงพอใจมากที่สุดครับ แถมควอเตอร์ไมล์แข่งกับ VW Golf GTI นำเป็นคันรถ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:16:10

ความคิดเห็นที่ 6   เรามาเปิดประตู ดูรถกันก่อนครับ ประตู กว้างดีครับ กว้างพอๆกับรถทั่วไป ปัญหาที่พบอย่างแรกเลย ปิดยาก เปลี่ยนยางขอบประตูมาใหม่ด้วย จะปิดทีต้องแรงๆหน่อย ประตูหน้า จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:19:02

ความคิดเห็นที่ 7   ประตูหลัง เสียงปิดประตูดัง "แกร่ก!" เสียงเล็กกระทบกัน หนำซ้ำ ความรู้สึกเวลาปิดประตู เหมือนผมปิดประตูมาสด้าแฟมิเลียคันเก่าอะไรอย่างนั้น จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:20:43

ความคิดเห็นที่ 8   รูปด้านบน เบาะหลังคนขับ กะคนนั่ง มีที่ใส่หนังสือหรืออะไรจิปาถะด้วย ฝากระโปรงท้ายครับ ใหญ่ดี ยัดของง่ายครับ สามารถพับเบาะหลัง 60:40 ได้ด้วย จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:22:40

ความคิดเห็นที่ 9   มาในรถกันมั่ง ผมไม่เข้าใจว่า เจ้าของเดิมเขาตัดเอาของรุ่นไหนมาใส่หรือเปล่า ที่พอจะสังเกตุได้ เช่น -ก้านปัดน้ำฝน มีสวิตส์ปรับปัดน้ำฝนด้านหลังได้?      รถตูไม่ใช่ตัววาก้อน จะมีปัดน้ำฝนหลังนะ -ไล่ฟ้า      กดติด เปิดได้ แต่ดูกระจกหลัง ไม่มีเส้นไล่ฟ้า แถมไฟเบรกดวงที่3 หายอีก -สวิตไฟตัดหมอก      รถฉันไม่มีนะ มันมาจากไหน -แอร์ไม่มีปุ่มตัด AC แต่เลื่อนไปทางฮีทเตอร์ได้      เอ่ออ.... ส่วนหนึ่งแหละครับ มอเตอร์กับสวิตปรับกระจกมองข้างหายไปไหน ทำไมมันยึดอยู่กับซิลิโคนอย่างนั้น! ปรับไม่ได้ แต่ถือว่าอยู่ในตำแหน่งเหมาะสมแล้ว จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:27:29

ความคิดเห็นที่ 10   พวงมาลัย 3 ก้านหุ้มหนัง ปัดน้ำฝน สามารถหน่วงเวลาได้ด้วย มีโลโก้ สามห่วง อยู่ตรงกลาง ไม่ได้เขียน corolla อีกแล้ว แต่ผมชอบพวงมาลัย 4 ก้านของ corona มากกว่า ขับสบายกว่าเยอะ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 05:29:12 จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:28:44

ความคิดเห็นที่ 11   หลังไมค์เลขตัวถังมาหน่อยครับ  ผมจะบอกให้ว่าเป็นรถปีไหน และ สีเดิมสีอะไร จากคุณ : djpog (djpog) เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:30:15

ความคิดเห็นที่ 12   คอนโซลกลาง ผมว่าคนที่เล่นเครื่องเสียงอึดอัดแน่นอนครับ วิทยุ 1 DIN ยัดอะไรไม่ได้มาก ยังดีทดแทนได้ที่ช่องเก็บของขนาดไม่ใหญ่มากนัด ยัด DSLR-Like ที่เลนส์ยืดหดได้ กับถาดใส่เศษตังค์ด้านล่าง ส่วนที่เขี่ยบุหรี่ ก็มีไว้ใส่สิ่งศักดิ์สิทธิ์ประจำรถครับ กระปุกเกียร์ผมชอบมากครับ เกียร์สไตล์โตโยต้า ระยะกระชับ เข้าง่าย แถมให้อัตราทดดี ต่อเนื่อง ปรู๊ดปร๊าดเมื่อจับกับเครื่องยนต์ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:32:57

ความคิดเห็นที่ 13   ่เข็มขัดนิรภัย 3 จุด มีให้รัดสำหรับ สี่คน จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:34:59

ความคิดเห็นที่ 14   คอนโซลกลาง? ดีครับ ยัดได้เยอะ สองชั้นด้วย ถาดชั้นบน พยายามวางแก้วแล้ว ประสบความล้มเหลวครับ ตั้งแต่ขับมา ยังไม่เคยจะวางแก้วได้ จะกินน้ำ ซื้อแบบขวดมายัดไว้ข้างเบาะเอาก็แล้วกัน เบรกมือ ตำแหน่งดีครับ เชนเกียร์ หักพวงมาลััยปั๊ป ดึงพรึ่บ ....แล้วเอาลงไม่ได้ เพราะมือถือชอบลงไปยัดครับ ใช้เป็นที่วางแขนไม่ค่อยดีครับ ถ้าเป็นคนขับต้องล้วงไปวาง ถ้าเป็นคนนั่งต้องเืลื่อนเบาะมาเยอะเหมือนกัน จึงจะวางได้สบายๆ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 05:49:43 จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:37:40

ความคิดเห็นที่ 15   เบาะหลังนั่งสบายไหม? เทียบกับ Corona คันเก่า ผมว่าแคบครับ นึกไม่ออกก็ไปนั่งแท๊กซี่ก็ได้ครับ แหะๆ เบาะรองก้นสั้น หลังชัน แล้วไม่มีอะไรหนุนหัว แต่เหนือสิ่งอื่นใด .. ก็มันเป็น corolla รถตลาดล่างของขายโตต้้า สมัยนั้นครับ เลยกั๊กๆงี้แหละ ที่วางแขนตรงกลางยังไม่มีเลย ยังดีที่พับเบาะทะลุไปท้ายรถได้ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:40:54

ความคิดเห็นที่ 16   มาดู leg-room ครับ ผมสูง 168cm เบาะคนขับปรับสบายๆ นัั่่งค่อนข้างหลังตรง ไม่เลวนะ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:41:53

ความคิดเห็นที่ 17   เวลาขับรถ ผมว่าคันนี้โปร่งตาโล่งสบายมาก ไม่เหมือนขับรถรุ่นใหม่ๆเดี๋ยวนี้ วีีออส แจ๊ส ทำอะไร ต้องพึ่งกระจกมองข้างเอา จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:43:23

ความคิดเห็นที่ 18   กระจกมองข้าง ขนาดสมตัวรถครับ แต่ผมชอบใหญ่ๆ แบบรถกระบะมากกว่านะครับแหะๆ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:44:03

ความคิดเห็นที่ 19   สวิตกระจกไฟฟ้าครับ คุ้นหน้าคุ้นตากัน ผมชอบสวิตเปิดปิดล๊อกประตูมาก ใหญ่เต็มนิ้ว เวลาเผลอล๊อกรถแล้วลืมกุญแจไว้ในรถ แต่เปิดกระจกแง้มไว้ เอาฟุตเหล็กจิ้ม เปิดได้สบายๆ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 05:46:18 จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:45:15

ความคิดเห็นที่ 20   ภายในก็ เรื่อยๆไม่หวือหวา พบเห็นกันจนเบื่อ แหะๆ เปิดฝากระโปรงกันดีกว่าครับ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 05:48:29

ความคิดเห็นที่ 21   เครื่องยนต์ 3 บล๊อก สำหรับรุ่นนี้ครับ 4E คาร์บู 1300cc 4E หัวฉีด 1300cc 88แรง มีให้เลือก 5 เกียร์ธรรมดา กับ 3 เกียร์ออโต้+OD และ 4A-Fe หัวฉีด 1600cc 105แรง 5 เกียร์ธรรมดา กับ 4 เกียร์ออโต้+OD สำหรับของผม 1.6 GXi 4A-Fe 1600cc โดยประมาณ จับคู่ด้วยเกียร์ธรรมดา ถ่ายกำลังสู่ล้อคู่หน้า 105แรงม้าที่6000rpm รอบตื้อที่ 6250rpm (เหยียบไม่ไหลละ) 137N-m ที่ 4800rpm พ่วงด้วยเทคโนโลยีหัวฉีด EFI และวาล์วหลบสูบ 16 วาล์ว เครื่องตัวนี้ จะว่าไปก็เป็นลูกพี่ลูกน้องกับ 4A-ge แล้วตัดนู่นตัดนี่ลดสเป๊คอะไรทิ้งด้วย มิหนำซ้ำ แรงบิดสูงสุดมาให้ใช้ได้เร็ว โดยเครื่องไม่มีแคมกระดิกหรือเทคโนโลยีซับซ้อน จึงทำให้ขับในเมืองง่าย ไม่เหนื่อยที่จะต้องลากเกียร์ และประหยัดน้ำมันครับ อีกอย่างหนึ่ง อะไหล่เต็มเซียงกง เสื้อสูบเหล็กหล่อ ถึงแม้จะหนัก แต่ว่า ทนระเบิดระเบ้อ โอเวอฮอลแล้วฮอลอีก เสื้อยังโอเคอยู่เลย ปล.สูบหลบวาล์วด้วย เกิดกรณีเลวร้ายแค่ไหน สูบทะลุ วาล์วยันไม่มีสำหรับเครื่องรุ่นนี้ โฮะๆ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 13:01:52 จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 06:00:56

ความคิดเห็นที่ 22   อันนี้วัด 60-120 ที่เกียร์ 3 ครับ พอขึ้น 2พันรอบปั๊ป คันเร่งสุดทันที เปลี่ยนเกียร์ที่รอบตัดครับ TopSpeed ไม่ไหวครับ ช่วงล่างยวบยาบย้วย ถึงแม้จะซ่อมเยอะเหมือนกัน จับกับยาง 185/65/r14 ด้วยยางยี่ห้อ Deestone เส้นละ พันนิดๆครับ แถมเบรก หน้าดิสก์หลังดรัม ไม่มีอะไรช่วยซักอย่าง 140 ก็เต็มกลืนแล้วครับ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 06:07:39

ความคิดเห็นที่ 23   สงสัย หกโมงเช้าแล้ว เริ่มง่วง ตัน.. ช่วงล่าง ด้านหน้า อิสระ หลัง ก็อิสระ บอกคำเดียวว่า นิ่มเมื่อความเร็วต่ำ ยวบยาบเมื่อความเร็วสูง โคลงเมื่อเข้าโค้ง พวงมาลัยเบาโหวง เจอคอสะพานแล้ว เด้งดึ๋งๆ หน้ายุบ หลังยก ยกหน้ายกหลัง อาจเพราะว่า รถมันเก่าแล้ว ไม่เหมาะแก่การขับเร็วเกิน 120 เป็นอย่างยิ่ง แถมเกียร์ยังทดจัด ชิด เข้าใจว่าเหมาะแก่การใช้ในเมือง เป็นอย่างยิ่งด้้วย 90 รอบเครื่องอยู่ที่ 2800 แต่ถ้า 120 นู่นเลยครับ 3800 รอบสูง แถมเครียด เสียงลมดังไม่พอ เจอเสียงเครื่องเข้าไปอีก แต่แปลกใจมาก รถอายุ 15 ปีแล้ว ยังกินน้ำมันน้อยมาก ผมทำได้ดีที่สุด ได้ 15 กิโล/ลิตร โดยการปิดแอร์ ขับ60 ด้วยความเร็วคงที่บนทางหลวง ถ้า 70 ก็จะได้ประมาณ 13-14 กิโล/ลิตรครับ *แก้ไขข้อมูลน่อ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 12:53:32 จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 06:16:33

ความคิดเห็นที่ 24   ง่วงแล้วว สรุปเลยดีกว่าครับ สำหรับท่านที่มองหารถมือสองแล้วสนใจรุ่นนี้อยู่!! ท่านจะได้ -ความประหยัดน้ำมัน -ความทนของเครื่อง -ความหลากหลายของอะไหล่ แถมหาง่าย และถูก -ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ แต่ -ระวังได้แท๊กซี่ย้อม -ระบบไฟฟ้าด้านในรวน -ช่วงล่างไม่หนึบเท่าคู่แข่ง -แต่งไม่ขึ้น และมันโหล ครับ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 06:20:51

ความคิดเห็นที่ 25   เท่าที่ใช้งานตูดเป็ด และสามห่วงอยู่เหมือนกัน ช่วงล่างถ้าเปลี่ยนของใหม่ ตัวไหนไม่ดีจับเปลี่ยนใหม่เหมือนตอนมันป้ายแดง 140 ก็ยังนิ่งๆอยู่นะครับ แต่จะเริ่มมีเสียงลมรบกวนตอน 120 ขึ้นไป ถ้าขับให้ไม่เครียดเกินก็ประมาณอย่าเกิน 120 ขับสบายๆ จากคุณ : Ppong SK-126 เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 06:23:46

ความคิดเห็นที่ 26   เดี๋ยวนี้ ราคาในเวปนะครับ ตามที่เขาตั้งขายกัน เต้นท์ผมไม่รู้นะครับ 80,000 บาทเป็นต้นไป รุ่นคาร์บู เกิน 150,000 แนะนำให้ข้ามไปเล่น ตูดเป็ดไปเลยดีกว่าครับ โชคดีครับผม อย่าลืม เผื่อเงินไว้ซ่อมนะครับ เพราะคันนีี้ ผมได้มาซ่อมช่วงล่างหมดไปจะหมื่นอยู่แล้ว ช้ำสุดๆ ตอนนี้ มีปัญหาเพลาขับข้างซ้าย เวลาเลี้ยวกลับรถ มีเสียงดังแแก่กๆๆ ไม่วาย ปัญหากระจกไฟฟ้า ที่เริ่มคาราคาซัง เอาลงได้ ขึ้นไม่ได้มั่ง ตามประสารถเก่าครับ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 06:24:17

ความคิดเห็นที่ 27   ทิ้งท้าย ไม่ไปซะที อิอิ ตอนแรกจะมาบ่นๆเจ้าคันนี้ให้ฟังครับ แต่ไม่ค่อยได้ขับครับผม เอาคันนี้ดีกว่า ผมไม่ชอบคันเร่ง เกียร์ อีซูสุ รุ่นใหม่ๆเลย ออกเกียร์2 ไม่ได้ แหะๆ ขับ TFR สนุกกว่า จบแล้วครับ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 06:29:14

ความคิดเห็นที่ 28   รีวิวได้ละเอียดดีครับ ขอบคุณคร้าบ จากคุณ : JIRATH เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 06:33:12

ความคิดเห็นที่ 29   ขอบคุณครับ เป็นอีก 1 ข้อมูลสำหรับคนที่จะเล่นรถมือ 2 และงบน้อย.. จากคุณ : หนุ่ม ณ เมืองนนท์ เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 07:42:45

ความคิดเห็นที่ 30   คอนเฟิมรุ่นนี้หละ ลุงใช้ตัว 1.3 (ล่างสุดๆ) ซื้อมาตั้งกะมือ1จนถึงบัดนาว  ตอนนี้วิ่งอยู่มุกดาหาร ประหยัดเว่อร์ครับ อะไหล่นี่แบบเกลื่อน ขอใช้คำว่าเกลื่อนจริงๆ ภายในก็โอเค เคยไปนั่งมาบ้าง ไม่ได้แคบมากมายอะไร ขออย่างเดียวผู้ที่สนใจ โปรดระวังแท๊กซี่ย้อมครับ จากคุณ : สิงห์ธรรมแห่งถ้ำเซนต์ เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 07:55:28

ความคิดเห็นที่ 31   เอาขึ้นไปแอ่วขุนช่างเคี่ยน ซะด้วย 3 ห่วงรุ่นนี้เป็นรถที่หุ่นอมตะจริงๆ จำได้ว่าตอนออกขายใหม่ๆ เล่นโฆษณาว่า Baby Lexus ขายดิบขายดีจนผลิตไม่ทัน ต้องเอารถ CBU (รุ่น LX Limited) เข้ามาขาย นี่ถ้าพี่โต เกิดเอามาผลิตขายใหม่ ใส่เครื่องแค่ 1.3 ตั้งราคาเหมาะๆ คงขายระเบิดแน่ๆ จากคุณ : jan Hua เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 08:31:53

ความคิดเห็นที่ 32   พาสามห่วงไปแอ่วขุนช่างเคี่ยน...ว้าว...ว...ว  เจ๋ง ครับ รุ่นนี้ Classic จริง ๆ ครับ  เคยนั่งไปกับรถของเพื่อน ยังรู้สึกชอบมันเลยครับ สามห่วง ทนหายห่วง  ตอนนี้เลยเหลือสองห่วง..แต่ก็ยังใช้ได้ดีครับ ฮิ ๆ จากคุณ : SengKun เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 08:39:22

ความคิดเห็นที่ 33   รุ่น 3 ห่วงถ้าสภาพสมบูรณ์ดี วิ่ง 185 ยังเฉยๆนะครับ เครื่องตัวนี้สมัยก่อนถือว่าแรงพอตัวเลยทีเดียว อ้อรุ่นนี้ช่วยล่างน่าจะอิสระ 4 ล้อนะครับ ข้างหน้า+ หลังเป็นแม็กเฟอสันสตัส รุ่นที่เป้นคานแข็งเป้นของคู่แข่งใช้ชื่อว่ามัลติลิ้งค์บีมเข้าโค้งที่ หน้าแหก ไม่ก็ตูดปัด แต่คุยเหลือเกินว่าเจ๋ง อิอิอิ ตัว 3 ห่วงนี้การทรงตัวเหมือนว่าจะเหนือกว่าตูดเป็ดนิดๆ (ตูดเป็ดทรงมันหน้าเชิดๆ วิ่ง 120 แล้วผมว่ามันส่ายๆ ถ้าเทียบกับ 3 ห่วง) พอมาสมัยตูดเป็ดผมว่ายี่ห้ออื่นทำเครื่องได้ดีกว่า แรงกว่า แต่โตโยต้ายังงัยก็คือโตโยต้า อะไหล่หาง่ายมากเข้าไปร้านไหนก็เจอครับ จากคุณ : apexthai เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 08:59:08

ความคิดเห็นที่ 34   เอาถนนที่ไหนไปขับ 140 เนี่ย ทุกวันนี้ ขับได้ไม่ค่อยเกิน 110 เลยอะ รถช้าชิดขวา เพียบ จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 08:59:38

ความคิดเห็นที่ 35   โอโฮ้..รีวิวละเอียดแถมมี Clip ด้วยเจ๋งๆ ดีมากๆครับ และสุดยอด DIY. ครับปุ่ม Lock หน้าต่างโมแบบสุดยอดครับ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 09:49:03 จากคุณ : ขาจรนอนมา (P_takhosit) เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 09:43:09

ความคิดเห็นที่ 36   ผมก็ใช้ สามห่วง 1.3 หัวฉีด ช่วงล่างเข้าก็หนึบดีนะครับ ทิ้งโค้ง ตามกันไม่ทันซักคัน รักสุดๆเลยคันนี้ () จากคุณ : STi (Be Imprez) เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 09:43:10

ความคิดเห็นที่ 37   สามห่วง เป็นรถยอดนิยมจริงๆค่ะ ตอนเด็กๆเห็นขับกันเยอะมากบนถนน ยันตอนนี้ก็ยังเห็นใช้กันเยอะอยุ่เลยค่ะ จากคุณ : กะลุ๊กปุ๊ก..ปุ๊ก เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 10:16:40

ความคิดเห็นที่ 38   ขอบคุณสำหรับรีวิวคร้าบบ จากคุณ : pocyphil เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 10:30:47

ความคิดเห็นที่ 39   ตัวนี้อายุ 17 ปีแล้วครับ เดิมป็นเครื่อง 1.3 หัวฉีด Auto ครับ (4E-FE รุ่น XLi) เปลี่ยนล้อแม๊ก ติดฟิลม์ใหม่ ของเก่าหมดอายุ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 10:54:03 แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 10:45:02 จากคุณ : เอ (gunthaporn) เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 10:44:10

ความคิดเห็นที่ 40   เปลี่ยนเครื่องเป็น 7A-FE Auto 1800cc ในเมืองขับได้ 11-12 กม./ลิตร ,นอกเมืองขับ 120 ได้ 14-16 ก/ม.ลิตร รอไปแจ้งขนส่ง พ.ค. นี้ครับ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 10:55:04 จากคุณ : gunthaporn เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 10:47:09

ความคิดเห็นที่ 41   รูปเครื่อง เป็นแนวทางครับ ตัว twin-coil ใช้ com air ตัวเดิม ,กรองอากาศเดิม เดินสายไฟใหม่ครับ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 10:48:39 จากคุณ : เอ (gunthaporn) เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 10:47:55

ความคิดเห็นที่ 42   มายืนยัน คห.33 ครับ  ระบบช่วงล่าง 3 ห่วง หน้าอิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัท  หลัง  ก็อิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัท   เช่นเดียวกัน  บ่ะ จั้ย คานแข็ง เน้อ.. เสียงปิดประตูหลัง  คนละฟิลลิ่งกับ มาสด้าแฟมิเลียปิ๊กอัพ นะผมว่า.. จากคุณ : listeria เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 10:59:42

ความคิดเห็นที่ 43   ผมก็ใช้ 1.3 Gxi MT อยู่ครับ ปกติไม่ได้จับอัตราสิ้นเปลือง แต่ทำไมผมรู้สึกว่า กินเยอะจังครับ รบกวนถามคุณ gunthaporn ครับ ลง 7A แ้ล้วเป็นไงบ้างประหยัด/แรง กว่าเดิมเยอะรึปล่าวครับ ค่าเครื่อง-ค่าเทิร์น+ค่าแรง จบที่เท่าไหร่ครับ ปล. อยากได้ 7A auto ครับ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 13:08:52 จากคุณ : ไม่แข็งแรง เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 12:23:48

ความคิดเห็นที่ 44   ผมว่า Body AE นี้ผมคิดว่าสวยกว่าตูดเป็ดอีกนะ ขอบคุณครับสำหรับ Review ชั้นเยี่ยม จากคุณ : BAFB CaPiTaL เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 12:51:42

ความคิดเห็นที่ 45   โอ้ ขอบคุณครับ ที่มาแจมมาตอบกัน แก้ไขข้อมูลแล้วนะครับ .. เข้าใจผิดมาตลอดนะเนี๊ยะ ว่าช่วงล่างรุ่นนี้เป็นคานแข็ง เห็นว่าทน แต่มุดไปดูใต้ท้องรถ ไม่เห็นเหล็กแป๊ปเหมือนโซลูน่า คห.43 กินเยอะ ลองเดินไปท้ายรถดู เหม็นน้ำมันมั้ย พฤติกรรมการขับขี่ สภาพเส้นทางจราจร ยิ่งถ้ารถติดนานๆ แบบใน กทม. ..เข็มลงเร็วแน่ครับ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 12:59:02

ความคิดเห็นที่ 46   รุ่นเดียวกันเลยครับผม แต่ของผมเกียร์ออโต้......(รูปแรกนี่ถ่ายใน มช รึเปล่าครับ...) มายืนยันว่ารุ่นนี้มันทนมากๆๆๆๆๆๆๆ คันนี้สิบหกปีแล้วยังขับได้ดีอยู่เลย.... เคยวิ่งได้สูงสุดร้อยห้าสิบตามไมล์รถ วิ่งตอนดึกๆ(มากๆๆ) จากคุณ : PaanNop เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 13:08:15

ความคิดเห็นที่ 47   ^ ^ ผมว่ารูปท่านก็ ถ่ายที่ ลานฮ. ทางขึ้นไปพระตำหนักภูพิงค์หรือเปล่าคับ?? รูปแรก ใน ม.ช. ครับตรงศาลาธรรมเลย ผมยังหาสปอยเลอร์ตูดเป็ดเล็กๆ ของรุ่นยังไม่เจอเลย ราคาประมาณเท่าไหร่ครับเหนี๊ยะ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 13:26:28

ความคิดเห็นที่ 48   แหะๆ ผมก็มี 3 ห่วงครอบครองอยู่เหมือนกันครับ ขับคู่กะ vios  3ห่วงรูดหลุดมันกว่าอะ นิ่มดี ไม่กระเทือนเหมือน vios เลย แต่ตอนนี้สภาพรถก็แย่แล้ว  แต่ชอบเอา 3ห่วง ไปซิ่งครับ ติดแก๊สมา คลิกดาวมันเลย เคยขับของเพื่อน วิ่งไปแค่ 9 หมื่นกว่าโล สภาพดีกว่าของผมเยอะมาก ไป ตจว. แช่ 140 นิ่งๆ ขับตามกับ camery ไปตลอดทาง ไม่รู้สึกเหนื่อยเลย ปล.ที่จขกท.สงสัย คันนี้นั้น -พวงมาลัยถูกเปลี่ยน ของเดิมเป็น 3 ก้าน ธรรมดา -แผงทับทิมหลังถูกเปลี่ยน น่าจะเป็นของเทียม -สวิตซ์ปัดน้ำฝนเป็นของตัวนอกครับ -ที่ปรับแอร์ถูกเปลี่ยนเป็นของตัวนอก ปรับน้ำยาแอร์มันจะสลับกับตัวปกตินะครับ -สวิตซ์ล็อคกระจก ของผมไม่ใช่กลมๆ -แผงประตูกับเบาะ คนละลายกัน(น่าจะ ดูไม่ชัด) -สวิตซ์ปรับกระจกมองข้งไฟฟ้าไปไหนหว่า มันต้องอยู่ข้างล่างช่องแอร์คนขับ แต่ก็ช่างเถอะครับ ผมแค่มาบอกข้อสงสัยของ จขกท. มีอะไรสงสัยอีกถามได้นะครับ จากคุณ : ลิงน้อยเจี๊ยกๆ เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 13:33:52

ความคิดเห็นที่ 49   ุ^ ุ^ ย้อมชัวร์ครับ ผมว่าคว่ำมาด้วย กระจกหลังถูกเปลี่ยน ตอนนี้ สีเริ่มกะเทาะแล้วด้วย ยังดีที่เอาไปสาดทัน พอกลบไปได้บ้าง ตอนนี้ก็ใช้ไปก่อน คิดว่าปีหน้าจะเปลี่ยนไปเล่น ซันนี่ครับ จับคันนี้ได้มาช้ำจริง แต่จำเป็นต้องเอา เพราะตีรถเก่าผมให้ราคาสูงที่สุดแล้ว จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 15:06:45

ความคิดเห็นที่ 50   ตอบคุณ  ไม่แข็งแรง นะครับ - ลง 7A แ้ล้วเป็นไงบ้างประหยัด/แรง กว่าเดิมเยอะรึปล่าวครับ เครื่องเก่าค่อนข้างโทรมครับ บริจาคให้วัดสวนแก้วไปแล้วครับ ขับช่วงความเร็วต่ำ ออกตัวแรงครับ ช่วงกลางๆจะเรื่มเอือยๆครับ ไหลไปเรื่อยๆ 140-150 ถ้าถนนเป็นใจก็กด OD ไปได้ถึง 170 (มากกว่านี้กลัวรถหมุนครับ) แล้วก็ผ่อนนะครับ ไม่กล้าเหยียบเบรค แล้วมาขับ 120 เหมือนเดิมครับ ประหยัดกว่าเครื่องเก่ามากครับ เพราะมันโทรมแล้ว แต่ก่อนขับนอกเมือง 11-12 โล/ลิตร ตอนนี้ในเมือง 11-12 โล/ลิตร นอกเมือง 14-16 โล/ลิตร เปิดแอร์ mp3 แบบใช้งานจริงๆครับ - ค่าเครื่อง-ค่าเทิร์น+ค่าแรง จบที่เท่าไหร่ครับ ผมทำแพงครับ เพราะช่างนึกไป ทำไป เจออะไรเสียก็จับเปลี่ยน ตกเกือบสี่หมื่นครับ เค้าไม่รับเทิร์นครับ เปลี่ยน แท่นเครื่อง 4ตัว ของเก่าขาดหมดครับ ,ยางหุ้มเพลา ด้านขวา ,คอนโซลเกียร์ออโต้รวมด้ามเกียร์ (ของเก่าไฟไม่ติดแล้ว เวลาเลื่อนตัวอักษรไม่ขยับตามเกียร์ด้วย) ,วายสายใหม่หมด ,ล้างตู้แอร์ เติมน้ำยาแอร์ แล้วก็ เปลี่ยนของเหลวใหม่หมดครับ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 15:16:49 แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 15:15:50 แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 15:11:49 จากคุณ : เอ (gunthaporn) เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 15:10:43

ความคิดเห็นที่ 51   #จขกท. ไม่ต้องเครียดหรอกครับ รถผม แผงควมคุมแอร์ก็เปลี่ยนเหมือนกันครับ  อันเก่ามันแหก แผงประตู รุ่นนี้ ผ้ามันหลุดง่ายครับ หาแผงใหม่มาเปลี่ยนง่ายๆครับ ^^" ส่วนแผงทัมทิมรถผมก็ใส่ของเทียมครับ เคยโดนชนหลังมา 555+ จากคุณ : ลิงน้อยเจี๊ยกๆ เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 15:13:36

ความคิดเห็นที่ 52   ขอบคุณ คุณ gunthaporn มากครับ สงสัยงานนี้จะงบบาน เพราะถ้าเดิมๆจับดมแก๊ส คงอืดยิ่งกว่าเดิม แต่รถคันนี้รักมันมากครับ แทบไม่งอแงไม่จุกจิกเลย นานๆ งอแงที รบกวนคุณ gunthaporn อีกทีครับ ถ้าเป็นเครื่องตัวอื่นเอาแค่แรงต้น+ประหยัด ตัวไหนน่าเล่นสุดครับ จากคุณ : ไม่แข็งแรง เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 15:52:33

ความคิดเห็นที่ 53   ผมเคยขับอยู่เกือบ 3 แสนกิโลฯ ขายไปซื้อ WISH เมื่อ 5 ปีก่อน ตอนที่ย้ายไปทำงานที่สระบุรีผมขับไปกลับเลยนะครับ สบายมากแค่ 240 กิโลฯต่อวัน ตอนเช้าๆขับ 150 แทบทุกวัน กลัวไปทำงานสาย ตอนใช้อยู่ก็ไปมาทั่ว ไม่กังวลใจเลย อะไหล่มีทั่วไทย ช่างอู่ไหนๆก็ซ่อมเป็น จากคุณ : ss2498 เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 16:38:06

ความคิดเห็นที่ 54   รุ่นนี้ ถ้ายังดูแลรักษาดีๆ สวยนะคะ เห็นตามท้องถนนเยอะอยู่เหมือนกัน วิ่งฉิว แซงลิ่วก็เจอหลายทีและ จากคุณ : อาซิ่ม เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 16:39:24

ความคิดเห็นที่ 55   ผมว่าสามห่วงนี่เปนรุ่นที่คุ้มค่ามากๆๆคับ ทนถึกจิงๆ แต่เรื่องการทรงตัวหรือเรื่องช่วงล่างสู้คู่แข่งอย่างซีวิค เตารีดไม่ได้ เดิมๆ นะคับ ถ้าอย่างแจ่มทำช่างล่าง โหลด ใส่ของดีๆๆหน่อย แต่เครื่องทนทานกว่ากันเยอะ อะไหล่ถูก เพราะอะไหล่เทียบ อะไหล่เทียม เยอะแยะ ผมว่า รูปโฉมนี้ สวยกว่า ตูดเป็ด อีกคับ มะก่อนผมยังชอบนึกว่า สามห่วงมาทีหลังตูดเป็ดเลย ผมเองก็ใช้อยู่ วิ่งแก๊สมาอย่างโหด ตอนนี้เครื่องก็เริ่มไม่ค่อยไหวแล้ว คิดอยู่จะวางเครื่องใหม่ดีหรือป่าว จากคุณ : kadnarong เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 17:29:54

ความคิดเห็นที่ 56   ยืนยันอีกคนครับ 3ห่วง ทนหายห่วง รถแฟนซื้อต่อมาอีกม่ายรู้มือเท่าไหร่ แถมยังเคยเป็น taxi มาก่อนด้วย ยังขับดีจนปล่อยไปเมื่อปลายปีที่แล้วยังขายได้ราคากำไรขับเลยครับ จากคุณ : maxkhmer เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 17:53:42

ความคิดเห็นที่ 57   ~~~เป็นรถที่ดีมากเลย  เห็นแล้วก็คิดถึงเปรี้ยวจี๊ด  สามห่วงเราชื่อเปรี้ยวจี๊ด  ใช้ดีมาก ทนมาก ไม่เคยเป็นไรเลย ซ่อมตามสภาพตามระยะเวลา อะไหล่ก็ถูก น้ำมันก็เติมโซฮอล91 ได้อีก ขายไปเมื่อปลายปี คนซื้อต่อก็คงแฮปปี้ ไม่เห็นโทรกลับมาหาเราเลย เราเองก็แอบเสียดาย  ใช้เปรี้ยวจี๊ดมีตังเหลือเก็บ ออกรถใหม่ให้เงินหมดซะงั้นบ้าจิงๆๆเรา ทุกวันนี้เห็นสามห่วงบนถนน ก้ยังแอบคิดถึงเปรี้ยวจี๊ดทุกครั้ง~~~ จากคุณ : JIBOLO เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 18:28:35

ความคิดเห็นที่ 58   ยืมเขาไปขับเมื่อสงกรานต์ปีที่แล้ว 1.6 เกียร์ธรรมดาวิ่งได้ 175 แต่เขาทำช่วงล่างเบรคดีนะครับ เลยกล้าลอง จากคุณ : gboy เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 19:09:15

ความคิดเห็นที่ 59   รุ่นนี้ขับดีและทนจริง ๆ จากคุณ : แม่สลิ่ม เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 21:06:19

ความคิดเห็นที่ 60   รุ่นนี้ทนโคตรๆ ขนาดแท๊กซี่ยังยกนิ้วให้ เพราะหลังจากรุ่นนี้มาคงถึกทนอึดลดลงไปครับ เครื่องยนต์ 4A-FE ปรู๊ดปร๊าด ของเล่นก็พอมีให้เล่น และประหยัดมากมายครับ และรุ่นนี้แต่งขึ้นสวยเยอะแยะ ใครว่าไม่สวยผมเถียงหัวชนฝาเลย ที่มันไม่สวยเพราะแต่กันไม่เป็นมากกว่า และถ้าอยากแต่งสวยๆ เว็บ 2-3 เว็บ ของae ดูครับ aeracingclub.net  aethailand.com ดูก็ได้ สวยๆเพียบมากมาย ปล. ถึงจขกท. รถคุณเจ้าของคงไปหาอะไหล่เชียงกงบางส่วนมาใส่ มันเลยดูแปลกๆ แต่ผมว่าดีนะ ไม่ต้องหาเองเผื่อวันหลังอยากเปรี้ยว ใส่ปัดหลังก็จัดได้เลยไม่ต้องหายกเลี้ยวใหม่ อิอิอิ จากคุณ : iZARD เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 21:54:31

ความคิดเห็นที่ 61   เห็นด้วยกับผู้เคยใช้ และผู้กำลังใช้อยู่ค่ะ จากที่เคยอยู่กับมันมา 10 ปี ประหยัดน้ำมันสุดๆๆ จากคุณ : นางฟ้าแก้ม เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 22:04:24

ความคิดเห็นที่ 62   ตอบ จขกท นะครับ.... รูป คห.46 ผมถ่ายบนดอยสุเทพหน้าลาน ฮ. ทางขึ้นพระตำหนักภูพิงค์ครับผม เป็นรูปที่ถ่ายไว้ก่อนเปลี่ยนทะเบียนอ่ะครับ.... ถ้าสังเกตทะเบียนผมดีๆจะรู้ว่ามันเยินมากๆ เหอะๆๆ ตอนนี้เปลี่ยนป้ายเป็นรหัสนักศึกษาครับผม.... ไม่ทราบว่า จขกท. แต่งอะไรไปบ้างอ่ะครับ ตั้งแต่ได้รถมา... ผมอยากแต่งแต่ไม่รู้แหล่งซื้อของอ่ะครับ....เซียงกงตรงข่วงสิงห์จะมีมั้ยครับ... จากคุณ : PaanNop เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 22:08:52

ความคิดเห็นที่ 63   เอามาแจมอีกซักรูป ภูมิใจรถคันแรกในชีวิต มรดกคุณป้า หุหุ จากคุณ : PaanNop เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 22:14:40

ความคิดเห็นที่ 64   เรื่องสวยไม่สวยขึ้นอยู่แต่กับมุมมองจริงๆ ตอบคุณ PaanNop ครับ ภายนอก ภายใน ไม่แต่งเลยครับ จับมาอย่างไร ก็อย่างนั้นเลย เน้นทำเครื่องเสียงครับ ขอฟังเพลงเพราะๆไว้ก่อน เปลี่ยน Front 3 ตัวภายใน 1 เดือนแล้วครับ ต่อไปคิดว่าจะทำลำโพงกับแอมป์หน่อย ส่วนเซียงกงข่วงสิงข์ผมไม่เคยไปเดิน เคยแต่ขับผ่านเหมือนกันครับ เพราะหาเอาตามเวปคับ ตอบคุณ iZARD ต่อ เรื่องความสวย ขึ้นอยู่กับมุมมองแต่ละคนจริงๆเลยครับ .. ส่วนเวปคลับ ขอบคุณมากครับ จะลองเข้าไปดูใน market เพราะตอนนี้ก็สิงอยู่ cm-club อยู่บ้างอะไรบ้าง แนวทางแต่งของผมคงขอเน้น เดิมๆให้มากที่สุดกระมังครับ ถ้าเครื่องเสียงเสร็จ ..ไม่มีแนวโน้มจะปล่อยคันนี้ไปจับคันใหม่ ก็เครื่องหลวมเมื่อไหร่ 3S-Fe เจอกันครับผม ..แต่้ต้องเงื่อนไข แมกเดิม ล้อ14นิ้ว ช่วงล่างขับสบาย ไม่โหลด ไม่แต่งท่อ ไม่ให้สะดุดตา หุหุ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 22:35:03

ความคิดเห็นที่ 65   กำลังจะซื้อรุ่นนี้เหมือนกันครับ เป็นรุ่น 1.6GLi ปี93 ออโต้ หัวฉีด ราคา 165000 อยากทราบว่า ราคานี้แพงไปหรือปล่าวครับ กระจกมองข้างปรับธรรมดา มีไล่ฝ้า มีไปเบรคดวงที่สาม สปอยร์เลอร์หลัง จากคุณ : khachen เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 00:19:48

ความคิดเห็นที่ 66   อีกรูปครับ ภายใน ฝากคนดูเป็นช่วยดูหน่อยครับ ว่าพอซื้อได้หรือปล่าว ลองขับแล้วก็ดีปกตินะครับ ตอนนี้กำลังคิดมาก กลัวว่าซื้อไปแล้วมีปัญหา จากคุณ : khachen เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 00:23:16

ความคิดเห็นที่ 67   อีกรูปครับ แก้ไขเมื่อ 03 มี.ค. 53 00:25:38 จากคุณ : khachen เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 00:25:12

ความคิดเห็นที่ 68   ยื่นยันความทนอึดไม่จุกจิกเลยประหยัดเงินในกระเป๋ามาก ใครคิดจะมีรถคันแรกสามห่วงนี่ล่ะใช่เลยครับ รถผมซื้อตั้งแต่ป้ายแดงตัว 1.3gli ติดแก็สมาแสนโลตอนนี้วิ่งสองแสนกว่าโลแล้วไม่มีปัญหาครับ รุ่นนี้แต่งดีๆสวยครับของเล่นเยอะ จากคุณ : แมววัด เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 05:44:56 A:111.84.72.28 X: TicketID:242587

ความคิดเห็นที่ 69   คห65 ผมว่าแพงๆไปนิดนะครับ ปกติตัว GLi เป็นกระจกไฟฟ้าแล้วนะครับ ผมว่าน่าจะเป็นตัว 1300 ลงเครื่องใหม่นะ ลองต่อดูสัก 150000 จากคุณ : ทัพทัน เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 08:06:25

ความคิดเห็นที่ 70   หง่าวว่า โคโรลล่า3ห่วง เป็นรุ่นนึงที่ สุดคุ้ม จากคุณ : หง่าวแมน เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 08:34:54

ความคิดเห็นที่ 71   อยากได้มาแต่งบ้างอ่ะคับ แต่รถดี ราคาก็แรงเกินปีรถเลย คุณข้างบนนี่ถ้าอยากได้ลองหาตัว 1.6 gxi เพราะถ้าจำไม่ผิด ตัวสุดท้ายมันใช้รหัส gxi จากคุณ : benz47 เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 09:57:20

ความคิดเห็นที่ 72   ใส่ 3S เลยเหรอ เครือ่งหนักเอาเรื่อง ถ้าลง3S คุรต้องเปลี่ยนโช้คกับสปริง ใหม่เลยนะ เพราะเครื่อง3S มันหนักกว่า 4A พอตัวเลย จากคุณ : iZARD เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 10:23:08

ความคิดเห็นที่ 73   ผมก็ใช้อยู่ทนหายห่วงเลย จากคุณ : AE101 เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 11:29:26

ความคิดเห็นที่ 74   อายุมันมากแล้วหน้าตามันก็เลยเปลี่ยนแปลงไปบ้างเป็น AE101 ปี 93 แก้ไขเมื่อ 03 มี.ค. 53 12:33:57 แก้ไขเมื่อ 03 มี.ค. 53 12:33:36 จากคุณ : AE101 เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 12:32:52

ความคิดเห็นที่ 75   ^^ รูปไม่ขึ้นเอาใหม่ จากคุณ : AE101 เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 12:34:56

ความคิดเห็นที่ 76   ด้านท้ายก็เปลี่ยน ส่วนเครื่องเปลี่ยนเป็น 7a twin coil/mt จากคุณ : AE101 เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 12:39:03

ความคิดเห็นที่ 77   งืมมม .. เติม โซฮอลล์ 91 ก็ได้เหรอ เห็นในคู่มือบอกให้เติมออกเทน 95 เราก็เติมแต่ โซฮออล์ 95 ตลอด รุ่น GLi Auto เครื่อง 1600 cc. นะ ท้ายเหลืองแดง ปี 93 จากคุณ : pedicab (pedicab) เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 12:47:42

ความคิดเห็นที่ 78   ของคุณ #AE101 สวยจังครับ อยากแปลงท้ายบ้างจัง ลงมั่งซัก 1 รูป ไม่สวยแต่ก็รักมากครับ ^^" ล้อขอบ 16 วิ่งอืดขึ้นเยอะมากเลยครับ ปัจจุบันใส่ 15 ครับ แก้ไขเมื่อ 03 มี.ค. 53 18:00:27 จากคุณ : ลิงน้อยเจี๊ยกๆ เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 17:59:47

ความคิดเห็นที่ 79   เติม โซฮอลล์ 91 ได้จริงหรือครับ ขอคนที่เคยเติม มาช่วยยืนยันหน่อย จะได้เติมบ้าง ที่ผมใช้ รุ่นเดียวกับเจ้าของกระทู้ แต่ด้านหน้าทำใหม่หมด เอาไปชนมาหน้าเละ  หมดไปสี่หมื่นกว่า คนอื่นบอกทำเสร็จแล้วก็ขาย ๆ ไปซะ รถชนแล้ว ขับไม่ดี ผมไม่ขาย ทำเสร็จแล้วขับ มันก็ยังเหมือนเดิม ของผมติด LPG ยิ่งประหยัดมากเลย ขับจากแม่สาย มาถึง ลำพูน เสียค่าแก๊สประมาณ 200 บาท จากคุณ : . (tudtoo) เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 53 21:37:25

ความคิดเห็นที่ 80   แล้วก็ขอบพระคุณ จ๊าดดนักขนาดครับผม ขึ้นกระทู้แนะนำไม่พอ เม้นกันแหลกราญ (แม้ยอดไม่ถล่มทลายก็เหอะ) ตอบได้พ่องบ่ได้พ่อง ว่างมาดูบ้างอะไรบ้าง ก็ เต็มที่ละคับผม เริ่มปิดเทอมคนเยอะร้อนอะไรแล้วด้วย แล้วก็.. ผ่านไปอีกรุ่นนึง ? ตอบ คห.79 คับ โซฮอล 91 เติมได้ครับ . ผมนี่แหละ ยืนยันเลย ตั้งแต่ซื้อต่อรถเค้ามา ส่วนอีกคัน แฟมิเลีย เครื่องคาร์บูเรเตอร์ก็เติมแล้วครับ มอไซด์ 2 ซู คริสตัล ก็เติม ส่วนรถชนมา ถ้าไม่เสีย 0 ก็เป๊ะอยู่ครับ ที่ไม่ดีผมว่าเป็นที่ใจมากกว่า แหะๆ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 53 00:21:45

ความคิดเห็นที่ 81   AE101 เหมือนกันคร๊าบบบ.... AERACINGCLUB.NET จากคุณ : iambeerse เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 53 02:23:02

ความคิดเห็นที่ 82   คุณ:ลิงน้อยเจี๊ยกๆ ขอบคุณครับ แต่ไฟท้ายถ้าไม่ชอบจริงๆอย่าทำเลยครับ เพราะทำแล้วจะทำกลับคืนยากครับ แปลงเยอะมากทั้งรูกุญแจ,เบ้าไฟ,ขนาดขั้วไฟยังใส่กันไม่ได้เลย แต่ที่ทำก็เพราะมองไปทางไหนก็มีแต่ส้มแดงกับขาวแดง ส่วนท้ายเมกาก็แพงเกินกำลังเรา ก็อยากให้มันดูแปลกไปจากคนอื่นเค้าเลยตัดสินใจแปลงครับ จากคุณ : AE101 เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 53 08:15:51

ความคิดเห็นที่ 83   คห 81 ทะเบียนหายไปไหน  หรือว่าไม่ได้เสียภาษีเพราะไม่ได้นำมาขับบนถนนเมืองไทยแล้ว  เคลียด่วน  ฮิฮิ จากคุณ : เฮียเครียด เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 53 08:57:17

ความคิดเห็นที่ 84   ผมเองใช้ AE101 อยู่เหมือนกันครับ ต้องยอมเลยเรื่องความ อึด ถึก ทน ของเจ้าลูกรักคันนี้ แต่ตอนนี้ผมเจอปัญหาที่แก้ไม่ตกครับ ไม่ทราบมีใครพอจะช่วยได้บ้างมั้ย อาการมันคือ เวลาช่วงเดินเบารถเพื่อเตรียมจอดหรือเข้าโค้ง รอบจะตกมากๆ จนบ้างครั้งถึงกับเครื่องดับไปเลย แล้วจะสตาร์ทติดยากมากครับ ทั้งๆที่ตอนสตาร์ทใหม่ๆก็ทีเดียวติดเลย แถมเดินเบาปกติ รอบก็นิ่งที่ประมาณ 900-1000 ขับธรรมดาก็ไม่มีสะดุดเลยครับลองเปลี่ยนฝาครอบจานจ่ายที่มันมีรอยร้าวมาใหม่แล้วแต่ก็ยังไม่หาย หากใครทราบวิธีแก้ไขรบกวนแนะนำหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : เคียวซัง เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 53 12:03:22

ความคิดเห็นที่ 85   รถจขกท. โดนถอดวาล์วน้ำออกหรือเปล่าครับ วิ่ง120ความร้อนไม่ขึ้นเลยครับ จากคุณ : เล็ก เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 53 12:48:22

ความคิดเห็นที่ 86   ู^ นั่นสิครับ ..ผมลงดอยอินทนนท์มา ขาขึ้น ก็ 1/2 แต่พอขาลง ขนาดใช้ engine brake แถวๆ 2000-3000 รอบนานๆ เข็มตกลงมาจนเกือบสุดเลยครับ แปรผันเร็วมาก จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 53 14:08:23

ความคิดเห็นที่ 87   นี่คือตัวอย่างบางส่วนของรถค่ายคู่แข่งค่ายหนึ่ง  (ชื่อค่าย  สามเพชร) เอามาแต่งสู้รุ่นใหม่สบายๆ รถวางตลาดปีเดียวกัน   ราคาใกล้เคียง  บอดี้เท่ากัน ทำไม๊ๆๆๆทำไม แสดงให้เห็นว่าอายุของทีม อาร์ตออกแบบรถยนต์ค่ายพี่โตต้านั้น คง 50 up แก่ทั้งทีมออกแบบมายังไงรถถึงได้ตกยุคได้เร็วถึงใจมาก ใครขับอยู่คงทราบดีว่าแต่งยังไงก็ไม่ขึ้น..........(-_-') ปล.เครดิตรูปประกอบจากเวปนี้ ไม่ใช่รถผมหรอกแต่อยากได้แบบนี้อ่ะตอนนี้หยอดกระปุกอยู่ http://allcarmodel.ไม่ใช่ลิขวิด.com/2008/04/mitsubishi-evolution-iii.html แก้ไขเมื่อ 04 มี.ค. 53 16:36:36 จากคุณ : สุรวงศ์ เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 53 16:21:00

ความคิดเห็นที่ 88   ^ ^ ^ ^ ขับคันนี้ไปจอดข้าง ซีวิค 2009 กะ แลนเซอร์ EX   ความเท่ห์  คงไม่ทิ้งกันเท่าไหร่มั้ง  ว่ามั้ย จากคุณ : สุรวงศ์ เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 53 16:25:18

ความคิดเห็นที่ 89   ผมใช้รุ่น 3ห่วงปี95 เครื่องเดิม 4e-fe  1.3GXi  88.4แรงม้า ติดแกส LPG วิ่งไปเกือบ3แสนโล ก็วางเครื่องใหม่ 5E-FE 1500 CC  ออโต้ 100แรงม้า ที่วางในสตาร์เลตเมืองนอก วิ่ง ดีกว่าเดิมมาก ลงแมกพร้อมยาง นิววีออส วิ่งแบบจี้ก้นนิววีออสหนีไม่ออก  ผมมีนิววีออส อีกคันรู้สึกว่าช่วงล่างจะดีกว่านิววีออสสที่เป็นคานแข็งเวลาเจอลูกระนาดรู้สึกได้ถึงความกระด้างของช่วงล่างแบบคานแข็ง โดยเฉพาะคนนั่งหลัง จากคุณ : 7vsm เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 53 00:46:17

ความคิดเห็นที่ 90   ตอบ ความเห็นที่84 ลองดูรอบแอร์หรือกล่องควบคุมแอร์ดูว่ามีปัญหากล่องพังหรือปล่าว ถ้าเคยเปลี่ยนคอมแอร์ต้องเอาเซ็นเซอร์เดิมติดรถมาเซตกับกล่องควบคุมแอร์เดิม(อยู่ฝั่งคนโดยสารตอนหน้าติดผนังด้านซ้าย) แก้ไขเมื่อ 05 มี.ค. 53 00:50:58 จากคุณ : 7vsm เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 53 00:50:23

ความคิดเห็นที่ 91   ดูรูปแล้วก็คิดถึง เป็นรถของพี่สาว นั่งมา 17 ปี เพิ่งบ๋ายบายกันไปเมื่อสิงหาปีที่แล้วนี่เองค่ะ จากคุณ : viee เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 53 16:54:13

ความคิดเห็นที่ 92   คุณ สุรวงศ์  คงยังไม่เคยเห็น 101 ที่แต่ง แบบครบ ๆ หลายๆ แบบนะครับ ทั้ง แบบ FX  Sprinter  VAN  VIP  USDM ซึ่ง 101 ถ้าได้ อัพเกรด พาร์ท เป็น ของตัวนอก มันก็ สวย สู้ รถใหม่ๆ ได้ สบายๆ ครับ   เครื่องยนต์ ก็ มี ตัวแรงๆ ให้ เลือกใช้ เยอะ ครับ :) จากคุณ : wasabi (pitchapong) เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 53 22:11:22

ความคิดเห็นที่ 93   โห มาดูแล้วทำไมย้อมเยอะจัง ดูแปลกๆ  คานหน้าสติกเกอร์สัก ชิ้นก้อไม่มี รถโทรมจริงๆครับ แถมอัตราสิ้นเปลือง วิ่ง 60 กม/ชม กิน 15 โลลิตร  ถือว่ากินนะครับ ไม่ได้ประหยัดเลย จากคุณ : Impress_za เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 53 23:10:37

ความคิดเห็นที่ 94   มาลงชื่อว่าใช้รุ่นนี้เหมือนกัน เป็นมรดกตกทอดจากภรรยา ที่ซื้อมาตั้งแต่ตอนเรียนมหาลัย สภาพยังเดิมๆ มีเปลี่ยนแค่เครื่องเสียง ก็ยังพอใช้ได้ครับ เพียงแต่ระยะหลังๆนี้ เข้าอู่บ่อยเหมือนกัน ที่หนักๆ ก็กล่อง ecu, หน้าปัดทั้งแผง, ยางรองแท่นเครื่อง, และก็เปลี่ยนโช้คไปหลายคู่แล้ว ถ้านับความคุ้มค่า ผมยกให้ระดับต้นๆเลย จากคุณ : อวิรุืทธ์ เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 08:22:53

ความคิดเห็นที่ 95   ที่บ้านก็ใช้อยู่ครับ แม่ใช้ขับทั่วไป จ่ายตลาด อยากขับเร็ว เดินทางไกลใช้อีกคัน ถือเป็นรถที่คุ้มค่า คุ้มราคามากๆ จะขายต่อก็ไม่ยอม ^^ จากคุณ : Yippie เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 12:04:13

ความคิดเห็นที่ 96   มีรุ่นนี้เหมือนกันค่ะ เกียร์ออโต้ แต่ว่าสภาพเดิมๆ และยังดูดีอยุ่ ภายในของเรายังนิ้งอยุ่ ระบบไฟฟ้ายังคงครบถ้วน มีปีญหาเฉพาะช่วงล่าง ก็ซ่อมบ้างเปลี่ยนบ้างตามสภาพ รวมๆเราว่าขับดีทีเดียวค่ะ ถ้าเทียบกับรถ อายุเท่าๆกัน หรืออาจจะดีกว่า รถใหม่บ้างรุ่นด้วยซ้ำ ของเราเหยียบได้ 160 แต่สั่นๆ เคยลองเหยียบเกินกว่านั้นแต่สั่นมาก 555 ส่วน140 นี่ชิวๆ : ) อาจเพราะยังสภาพดีอยุ่ จากคุณ : immeeLy เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 13:19:42

ความคิดเห็นที่ 97   รุ่นนี้เป็นรถเก๋งคันแรกของที่บ้านเลยนะเนี่ย จากคุณ : หมีน้อยเทวดา เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 53 01:25:23

ความคิดเห็นที่ 98   ผมก็ใช้อยู่ ทนหายห่วงจริงๆ ไม่กล้าเติมโซฮอล์ 91 ครับ ถ้าจะเติมต้องให้โซฮอล์ 95 ในถังเหลือน้อยที่สุดหรือเปล่าครับ กระจกมองข้างไฟฟ้าเสียตอนโดนรถคันอื่นไหลมาชน ตอนแรกนึกว่าไม่มีอะไร พอถัดมาอีก2-3วัน ลองกดดูหุบไม่ได้ซะแล้วเซ็งจริง พอจะมีขายหรือมีที่ไหนรับซ่อมหรือเปล่าครับ จากคุณ : toffeewich เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 53 12:35:58

ความคิดเห็นที่ 99   ผมก็เคยใช้รุ่น 1.6 สักพักนึงนะครับ จำได้ว่า แผงควบคุมแอร์ พวงมาลัย จะไม่เหมือนของเจ้าของกระทู้นะคับ แล้วก็กระจกจะปรับพับไฟฟ้าด้วยครับ จากคุณ : onlineroad เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 53 12:52:52

ความคิดเห็นที่ 100   * * * แก้ไขเมื่อ 07 มี.ค. 53 16:53:43 จากคุณ : wasabi (pitchapong) เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 53 16:52:59