ความคิดเห็นที่ 1 รูปนี้ตอนกำลังลากขึ้นรถยกครับ จากคุณ : behrin (behrin) เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 14:19:52

ความคิดเห็นที่ 2 ตอนยกมาถึงที่ศูนย์หัวหมากครับ จากคุณ : behrin (behrin) เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 14:20:44

ความคิดเห็นที่ 3 ไม่ทราบว่าทำไมข้อความมันเรียงแบบนั้น ทั้งที่ตอนพิมพ์ผมก็จัดหน้าให้ดูอ่านง่ายแล้วนะครับเนี่ย ขอโทษด้วยนะครับ จากคุณ : behrin (behrin) เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 14:22:10

ความคิดเห็นที่ 4 อื่ม ยอมไม่ได้ครับ รถคันหลายล้านวิ่งๆยุควันขึ้น ในซอยบ้านผมก้อมีรุ่นนี้เลยเครื่องดีเซลเหมือนกัน น้าแกวิ่งวันเกือบร้อยโล ยังไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยครับ จากคุณ : รถสีเทาคนขับเมา เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 14:43:01 A:124.120.12.163 X: TicketID:284371

ความคิดเห็นที่ 5 เคยใช้วอลโว่นุ่นเก่า ก็เป็นนะครับ และเป็นอาการที่ผิดปกติด้วยสิ ออกซิเจนเซนเซอร์เสียครับแบบนี้ ควันขาวออกมาเพราะน้ำมันเผาไหม้ไม่หมด ลองต่อรองดูนะครับเปลี่ยนคันได้ป่าว ไม่เหนด้วยที่จะรับมาใช้ต่อ จากคุณ : เคยใช้ (หนุ่มกรุงเก่า) เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 14:46:14

ความคิดเห็นที่ 6 เอาให้ผู้บริหารวอลโว่ไปใช้สักอาทิตย์ แล้วเจอเหตุการณ์แบบเรา ถ้าเขาบอกว่าปกติ ก็คงปกติยี่ห้อเค้าหล่ะ จากคุณ : unzine เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 15:10:28

ความคิดเห็นที่ 7 น่ากลัวแฮะ....เกิดใช้ๆไปแล้วไฟไหม้ขึ้นมา จะเกิดการกลับคำหาว่าเราฝืนใช้หรือเปล่า แนะนำถ้า จขกท. จะใช้ต่อต้องให้ศูนย์รถกับช่าง เขียนหนังสือรับรองให้เราด้วยนะครับ เผื่อใช้ๆไปแล้วมีปัญหาจะได้มีหลักฐานกันเหนียว จากคุณ : WAR ROOM เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 16:02:58

ความคิดเห็นที่ 8 ขอให้แก้ปัญหาได้นะครับ อตร ! ไม่รู้ว่า..ที่ว่าเป็นเรื่องปรกติๆ ของรถรุ่นนี้พูดแบบขอไป(เข้าห้องน้ำ)ทีหรือเปล่า?? (แบบนี้ ต้อง 2 T น้ำมันเครื่องปราศจากควันขาว ที่ใช้กะพวกแมงกะไซ ) ประเภทป้ายแดงเจอปัญหาก็เคยมาหลายปีครั้งหนึ่ง ร่วมถึงไปคุยกับยมบาลเลย รถมันจอดรอขายนานไปหรือเปล่าไม่ทราบ ถังน้ำมันมีเศษผงสกปรก เวลาเหยียบแซงรถเครื่องยนต์กระตุก สะอีกๆ รอดหวุดหวิด ต้องล้างถังกันเลย จากคุณ : ทิดดํา เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 16:24:58 A:124.122.249.56 X: TicketID:231352

ความคิดเห็นที่ 9 โห...นี่ขนาดรถป้ายแดงนะครับเนี่ย กำลังเล็งๆมือสองไว้อยู่ ชักหนาวแล้วครับ จากคุณ : FM-TUR เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 16:54:57

ความคิดเห็นที่ 10 บอกแล้ววว.... ให้ซื้อสีฟ้า ถูกโฉลกกับดวงน่ะนี่.... จากคุณ : toad9116 เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 17:07:33

ความคิดเห็นที่ 11 @ รถสีเทาคนขับเมา --- ผมก็คงไม่ยอมแน่นอนครับ ถึงผมจะไม่ได้ซื้อเงินสด แต่เงินที่ผมหามาจ่ายค่างวด เป็นเงินสุจริตมที่ผมหามาได้ สามารถใช้จ่ายได้ตามกฎหมาย ผมก็สมควรจะได้รับรถที่ใช้งานได้ดี ไม่มีปัญหาแบบนี้ครับ ยังไงสู้ถึงที่สุดแน่นอน ตอนนี้เตรียมรวบรวมเอกสารแล้วครับ @ เคยใช้ (หนุ่มกรุงเก่า) --- ตอนแรกช่างที่ Volvo Assistant ก็คิดว่าเกิดจากปัญหานี้ แต่ช่างบอกว่าถ้าเกิดจากเซ็นเซอร์ ต้องมีไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ครับ @ unzine --- ผมคงรอให้เค้าใช้แบบนั้นไม่ได้แน่นอนครับ @ WAR ROOM --- ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ เดี๋ยวถ้าทางช่างยังยืนยันแบบนั้น ผมจะให้เค้าออกหนังสือเป็นข้อความรับรองว่า อาการแบบนี้ที่เกิดขึ้นเป็นอาการปกติของรถรุ่นนี้ ซึ่งจะเป็นกับทุกคัน สามารถใช้งานได้อย่างปกติและปลอดภัย พร้อมเซ็นชื่อและตำแหน่งรับรองครับ   (ทุกชีวิตปลอดภันในวอลโว่ ???) @ ทิดดำ --- ขอบคุณมาก สำหรับกำลังใจครับ @ FM-TUR --- ผมเชื่อว่า ไม่ได้เป็นกับรถทุกคันครับ ยังไงผมก็ยังชื่นชอบรถ Volvo อยู่ครับ แต่อนาคตก็ยังไม่แน่ใจเหมือนกันครับ Volvo XC90 D5 คันนี้เป็นคันที่ 3 ที่ครอบครัวผมใช้มาครับ @ toad9116 --- รุ่นนี้ไม่มีสีฟ้านะครับ จากคุณ : ิbehrin (behrin) เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 17:38:48

ความคิดเห็นที่ 12 ต้องเอาเรื่องครับ รถปกติที่ไหนจะมีควันขาวออกมา บ้าไปแล้ว พูดมาได้ ไร้ความรับผิดชอบ จากคุณ : ZoRuda เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 18:02:14

ความคิดเห็นที่ 13 ควันขาว .. ลองเช็คระดับน้ำมันใน DPF (Diesel particulate filter) ดูครับว่ามันเกินระดับ MAX หรือเปล่า จากคุณ : BIGMAXX เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 18:29:45

ความคิดเห็นที่ 14 ผมโหวตให้แล้วครับ จากคุณ : thongchai9309 เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 18:48:26

ความคิดเห็นที่ 15 โหวตครับ จากคุณ : Arrow frog เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 19:27:21

ความคิดเห็นที่ 16 อือออ...90ไม่มี มีแต่60 สีฟ้าสวยๆ จากคุณ : toad9116 เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 19:27:43

ความคิดเห็นที่ 17 เห็นไปโพสในอีกเวปแล้ว แต่เห็นยังไม่ตอบ ผมว่าถ้าเค้ายังไม่ได้ทำไรกับรถ อาการนี้จะกลับมาอีกเป็นแน่ แนะนำให้ถ่ายรูปตอนควันขึ้นโดยไม่ต้องดับเครื่อง และถ้าอยากเปลี่ยนรถให้ฝืนขับไปเรื่อยๆ ให้มันใหม้ไปคาเท้าไปเลย เพราะประวัติมีอยู่แล้ว พร้อมกับฟ้องเรียกค่าเสียหายถ้าอยากได้            ผมใช้ Volvo,  service ที่หัวหมาก ซื้อมาตั้งแต่ป้ายแดง รถใช้น้อยมากไม่ถึง 30,000km แต่ระยะประกันหมดแล้ว มีอาการเบรกไม่อยู่ ช่างที่ศูนย์ เปลี่ยนน้ำมันเบรกพร้อมกับไล่ลมให้ ออกมาใช้ไม่นานก็เป็นอีก แก้อยู่ 3 ครั้งก็ไม่หาย ครั้งสุดท้ายเกือบจะเกิดอุบัติเหตุ เอาเข้าศูนย์อีก คราวนี้บอกว่า ABS เสีย เปลี่ยนปั้ม 80,000 กว่า ทะเลาะกันอยู่นานเพราะรถไม่ได้ใช้เลยวิ่งน้อยมาก ตอนจบเค้ารับผิดชอบ 20% เหลือประมาณ 60,000 จำใจเพราะไม่มีทางเลือก  บอกว่า 3 อาทิตย์ได้ ก็ต้องรอ   ปรากฏพอใกล้ครบกำหนดโทรไปครั้งแรกบอกว่าของยังไม่เข้าต้องรออีกชักหมดความอดทน รออีกก็โทรอีก คราวนี้ขอสายหัวหน้าช่าง "มัน" ตะคอกกลับมาว่า ... บอกว่าเสร็จก็แปลว่าเสร็จสิ ไม่เข้าใจรึไง  ก็ถามกลับไปอีกว่าก็ลูกน้องคุณเพิ่งบอกผมว่ายังไม่ได้ทำ  "มัน"ก็ยืนยันดังๆ คำเดิมของมัน   ได้พรุ่งนี้กูเข้าไป  แล้วก็เหมือนเดิมคือยังไม่ได้ทำ Front ก็ขอโทษกันไปนัดวันรับรถกันใหม่ เออกูใจดีไม่ว่าไร อีกอาทิตย์ไปรับรถ กับเงินอีก 6 หมื่นที่ต้องจ่าย  รถมารออยู่หน้าศูนย์  รถที่อยู่ในโรงจอดเป็นเดือน ไม่ได้ล้างสภาพเป็นไงคงไม่ต้องบอก ฝุ่นหนามาก เออไม่เป็นไรกูล้างเองก็ได้ เปิดรถมาโคลนครับเลอะพรมด้านคนขับมากมาย มันไปขับ offroad มาเหรอ เปิดดูกระโปรงหน้า ปั้ม ABS เปลี่ยนมาให้แล้ว พอดีรองประธานที่เป็น ฝรั่งเดินเข้ามาทำงานพอดี  เลยเดินเข้าไปประกบ เสื้อนอนกางเกงขาสั้นรองเท้าแตะ กับฟันที่ยังไม่ได้แปรงตอน 8 โมงเช้า เพราะคิดว่ามาส่งคุณแม่รับรถแล้วจะกลับไปนอนต่อ  complain ไปตั้งแต่     1.  กูอยู่บนทางด่วนเบรกไม่มี บอกว่า ABS เสีย ไฟไม่ขึ้น ตามหลัก ABS เสียเบรกก็ต้องใช้งานได้ ให้โอกาส 3 รอบแล้วก็เป็นอีก  กูไม่ใช่แมวที่จะมี 9 ชีวิตนะ     2. มารยาทหัวหน้าช่างงามมาก "กูบอกว่าเสร็จก็ต้องเสร็จสิ ไม่เข้าใจหรอ" พูดกับแม่สุดที่รักก็ยอมไม่ได้  มารับแล้วไม่เสร็จตามคำพูดมีแต่คำขอโทษจากปากคนที่ไม่ได้พูด     3. จ่ายหกหมื่นกับรถที่วิ่งไปสามหมื่น กม แถมรถยังไม่ล้างให้ และโคลนไว้ดูต่างหน้า ตอนจบคนผิดโทรมาขอโทษกับแม่ผมตอน 1 ทุ่มวันนั้นขอให้ไม่เอาเรื่อง แม่เลยบอกไปว่า ไม่ใช่เวลางานแม่ผมไม่คุย คิดดีแล้วทุกคำพูดไม่มีอะไรเปลี่ยน ปล. เรื่องนี้เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 1998 ต้องขอขอบคุณท่านรองประธานที่ดูแลผมและแม่อย่างดีมาก โดยบอกแค่ "I will take care of it" ก่อนจากกัน  โดยให้คนขับรถตัวเองไปส่งแม่ผมที่ทำงานที่สาธร และเอารถไปล้างอย่างที่ควรเป็น และนำรถที่เรียบร้อยมาส่งให้ตอนเย็น โดยไม่พูดถึงค่าใช้จ่ายแม้แต่น้อย ขอบคุณจากใจจริงสำหรับท่านรองประธาน  รถ volvo เป็นรถที่ดีตลอดมา ตอนนี้ก็ 15 ปีแล้วกับ 850 คันนี้ ไม่เคยต้องซ่อมหนักเลยแม้แต่ครั้งเดียว ไม่มีคำว่าจุกจิกอย่างที่หลายคนบอก แต่โอกาสสำหรับผมที่จะซื้อ volvo ป้ายแดงคงไม่มีแล้ว ไปเล่น Benz กับ BM ดีกว่า เข้าศูนย์ทีนึงแทบจะอุ้มกันเลยทีเดียว โดยเฉพาะ Benz Thonburi พระราม 4 เอาไว้เล่าในตอนต่อไป จากคุณ : Louis (neon 98) เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 19:36:49

ความคิดเห็นที่ 18 ควันขาวน่าจะมาจากน้ำมันเครื่องใหม้ รถที่บริษัทมีรุ่นนี้ใช้ดีไม่มีควัน ครับ จากคุณ : visutsp เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 19:38:10

ความคิดเห็นที่ 19 ตามมาโหวตให้ครับ เอาใจช่วยนะครับรถใหม่ไม่น่าเป็นแบบนี้เลย อีกอย่างคำชี้แจงจาก บ. นี่รับไม่ได้มากๆ จากคุณ : zygoticle เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 20:22:32

ความคิดเห็นที่ 20 @ คุณ ZoRuda --- ผมก็คิดแบบนั้นเหมือนกันครับ ควันดำยังพอทน อันนี้สีขาวนะครับ ผมยังเชื่อว่ารถผมไม่ปกติแน่นอนครับ @ คุณ BIGMAXX --- ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ถ้าไปที่ศูนย์หัวหมากผมจะลองให้ชั่งช่วยเช็คให้ดูนะครับ @ คุณ thongchai9309 และคุณ Arrow frog --- ขอบคุณที่โหวตกระทู้ให้นะครับ @ คุณ zygoticle --- ขอบคุณที่โหวตให้นะครับ @ คุณ toad9116 --- XC60 ก็ชอบครับ แต่ติดที่มีที่นั่งแค่ 2 แถวครับ แต่ราคารถประกอบในประเทศน่าสนใจมากครับ @ คุณ Louis (neon 98) --- ขอบคุณมากที่ช่วยแนะนำแนวทางครับ ขออนุญาตนำไปใช้นะครับ @ คุณ visutsp --- ถ้าไม่เป็นการรบกวนเกินไป พอขอหมายเลขตัวถังรถคันที่กล่าวถึงได้หรือเปล่าครับ เพื่อใช้เป็นข้อมูลพูดคุยกับทางศูนย์ จะเป็นพระคุณมากครับ แก้ไขเมื่อ 18 ต.ค. 53 20:29:05 จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 20:25:13

ความคิดเห็นที่ 21 มาช่วยโหวต  ขอให้จบด้วยดีนะ Volvo ช่วยชีวิต ทั้งพ่อ ทั้งแม่ผมเลย   ผมชอบยี่ห้อนี้นะ จากคุณ : คุณจริงใจ เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 21:20:06

ความคิดเห็นที่ 22 มาช่วยโหวตนะครับ ผมชอบรถรุ่นนี้มากๆครับ รถพี่สวยมากๆ แต่ว่าควันขาวออกมาแบบนี้ทาง 0 บอกว่าเป็นเรื่องปกติของรถรุ่นนี้มันก็ยังไงๆไม่รู้นะครับรถพึ่งจะ 700 กม เอง ยังไงก็ขอให้โชคดีนะครับ จากคุณ : sia cha เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 21:47:14

ความคิดเห็นที่ 23 ผมใช้v70 D5 / 2006 เครื่อง D5244 อยู่ที่เชียงใหม่ เริ่มมีควันขาวตั้งแต่1'000 km คิดว่ามีอาการเดียวกันคือควันขาวมาก กลิ่นเหม็นแสบคอพิเศษบอกไม่ถูก แต่กำลังเครื่องยนต์และระบบอื่นๆไม่มีปัญหา เข้าศูนย์มาหลายครั้งแล้วก็ไม่ได้คำตอบที่แน่ชัด ช่างที่ศูนย์โทษว่ามาจากน้ำมันดีเซลไม่ดี ส่วนผมเองคาดว่าเป็นการเผาพวกimpuityที่ติดมากับน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งถูกส่งไปรอให้เต็มที่catalytic converter ผมก็ลองเปลี่ยนเติมดูทุกยี่ห้ออย่างช้าๆ ก็ไม่หาย Shell Vpower, Esso B5, Caltex texron มันจะมีอาการตอนวิ่งช้าๆมากกว่า และเกิดเป็นช่วงห่างๆ ประมาณน้ำมัน1ถัง/ครั้ง ตอนแรกหัวเสียมากแต่ตอนนี้ทำใจได้แล้วครับ ปล.เห็นผู้ใช้V70ในตปท.เปลี่ยนจุดต้องสงสัยทุกอย่างของเครื่องรุ่นนี้ก็ยังไม่หาย จากคุณ : dome2545 เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 21:53:42

ความคิดเห็นที่ 24 55555+ พี่รถของพี่ผมเห็นอ่ะเมื่อไม่กี่วันนี้อ่ะ เพราะผมอยู่แถวคลองตันพอดี คิดว่ารถใหม่เข้าโชว์รูม รถใหม่เสียนี้เอง ชิมิๆ จากคุณ : Ji (JI_ELECTRONICS) เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 22:22:00

ความคิดเห็นที่ 25 @ คุณ zygoticle คุณจริงใจ และ คุณ sia cha --- ขอบคุณที่ช่วยโหวตกระทู้ให้ครับ @ คุณ dome2545 --- ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ  เป็นประโยชน์มากๆครับ ผมก็ไม่แน่ใจว่าจะเป็นเครื่องตัวเดียวกันหรือเปล่า ถ้าใช่ก็ไม่ใช่ผมคนเดียวที่มีปัญหาแบบนี้ ถ้ายังไง อาจจะรบกวนขอรายละเอียดเกี่ยวกับตัวรถจากคุณ dome2545 เพิ่มนะครับ @ คุณ Ji (JI_ELECTRONICS) --- น่าจะใช่ถ้าเป็นคันที่ใส่รถยกมานะครับ ผมมาทางด่วนลงพระราม9 แล้วเข้าคลองตันครับ นั่งมากับรถยกเลยครับ จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 22:36:02

ความคิดเห็นที่ 26 ตาเถร ! เพิ่งถอยs40ออกมาใช้เมื่อเดือนที่แล้ว จะเป็นยังไงบ้างรถเรา เฮ้อ จากคุณ : ทิทิลแลนดัส เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 22:54:28

ความคิดเห็นที่ 27 + ให้อีก 1 ครับ เอาใจช่วยให้ได้มาซึ่งความยุติธรรมนะครับ จากคุณ : wish_c_za เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 23:18:21

ความคิดเห็นที่ 28 เคยเป็นครับแต่เป็นตัวT6นะครับ มีควันขาวออกมาเยอะเลยตอนนั้น เข้าศูนย์บอกว่าตัวเทอร์โบเสียก็เลยเปลี่ยนแล้วก็หายเป็นปรกติ จากคุณ : J เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 53 23:47:03 A:119.42.108.60 X: TicketID:292155

ความคิดเห็นที่ 29 คุณbehrin รายละเอียดรถครับ V70 engine code D5244T3XXXXX turbo diesel, common rail, 2401 cc 185HP/4000RPM ออกรถห้างเชียงใหม่สวีเดน กย.2550 ปัจจุบันวิ่งถึง80'000km+ 80-90%ขับแต่ในเมืองชม. นานๆทีจะออกตจว. แต่ออกทีก็ราว2'000km/ครั้ง ล่าสุดใช้ Caltex Textron มาสองถังก็ยังเกิด ก่อนนี้ใช้ V Power diesel มานานไม่เห็นจะต่างกับ fuel safe B5 เลย ไม่เคยซ่อมใหญ่ใดๆ เช็คกับศูนย์ชม.ตลอด ตอนนี้ก็พอใจกับเขาดีเพราะทำตัวเลขได้ 11-12 km/L ในเมือง ถ้าออกนอกเมืองก็ถึง 14-15 km/L ได้สบายๆ ปัญหาควันขาวครั้งแรกเมื่อลองไปดูจม.ที่เขียนถึงประธานบ.volvo พบว่าเกิดที่ยังไม่ถึง1000กิโลแรกเลยครับ ปัจจุบันก็ยังเกิดขึ้น ในอัตราอย่างที่กล่าว บางทีมันหายไปในเวลารวดเร็วสัก 2-3 นาที แต่บางทีมันก็นานเกือบเท่าตัว มันไม่มีเสียงผิดปกติใดๆ รวมทั้งแรงสั่นกระเพื่อมต่างๆก็ไม่มี เครื่องยนต์ราบเรียบปกติยกเว้นแต่เมื่อผมมองไปที่กระจกหลังเท่านั้นแหละ โอพระเจ้า... สงสารรถMC หรือรถที่เขาไม่ได้ติดกรองอากาศที่ตามมาข้างหลังมากๆ ถ้าเจอผมปล่อยควันอยู่ละก็ขอโทษนะครับ ผมพยายามแก้ไขแล้วแต่ไม่สำเร็จ ลองไปศึกษาดูใน www.volvoforum.org.uk ดูซิครับ เรื่อง intermittent white smoke S60 D5 185 engine แต่ดูเหมือนของเขาจะรุนแรงกว่ามาก ปล.ผมเคยถามเซลล์ที่สนิทกันก็ว่าV70เครื่องเดียวกันที่กรุงเทพก็มีปัญหานี้บางคัน และXC90 เครื่องD5 ก็มีปัญหาควันขาวบ้าง ตอนนี้ดีใจที่มีเพื่อนแล้ว... แก้ไขเมื่อ 19 ต.ค. 53 00:22:20 แก้ไขเมื่อ 19 ต.ค. 53 00:17:44 จากคุณ : dome2545 (dome2545) เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 00:08:28

ความคิดเห็นที่ 30 700 โล ควันขึ้นเลย - -* จากคุณ : PaoChelsea เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 06:16:16

ความคิดเห็นที่ 31 ให้กำลังใจ จขกท นะคะ ขอให้เรื่องจบลงด้วยดีนะคะ จะคอยติดตามเรื่อยๆค่ะ อืม... อีกทู้นึงก็ เบ็นซ์ เครื่องระเบิด ทู้นี้็ วอลโว่อีก เฮ้อ..รถแพงๆทั้งนั้น ยังไม่วายเลย -*- จากคุณ : DuskyDuck เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 08:57:04

ความคิดเห็นที่ 32 @ คุณ ทิทิลแลนดัส --- ขอให้รถใช้งานได้ดี ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ แต่ระวังเรื่องเกียร์ด้วยนะครับ เห็นว่ายังแก้กันไม่หายเลย @ คุณ wish_c_za --- ขอบคุณมากนะครับ @ คุณ J --- ขอบคุณสำหรับข้อมูลด้วยนะครับ ตอนนี้กังวลว่าจะมีปัญหาที่เครื่องยนต์กับเทอร์โบนี่ละครับ @ คุณ dome2545 (dome2545) --- ขอบคุณมากๆนะครับ ข้อมูลเป็นประโยชน์มากๆเลยครับ ถ้าเรื่องจะต้องถึงฟ้องร้อง จะรบกวนขอความกรุณาให้ข้อมูลเรื่องรถด้วยนะครับ @ คุณ PaoChelsea --- นั่นนะสิครับ กัดฟันซื้อรถยุโรป ราคาไม่ใช่ถูกๆ เจอแบบนี้ก็เซ็งสุดๆครับ @ คุณ DuskyDuck --- ขอบคุณมากๆนะครับ แล้วจะคอยโพสความคืบหน้าเป็นระยะ ณ ตอนนี้ยังไม่มีเจ้าหน้าจากทาง Volvo Thailand ติดต่อมาเลยครับ กระทู้เบนซ์นั่นหนักกว่าผมอีกครับ เอาใจช่วยเจ้าของเบนซ์คันนั้นเช่นกันครับ จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 09:38:21

ความคิดเห็นที่ 33 รถสวย ดี แพง ไม่น่ามีปัญหาเลย เซ๊งจิต.. แทนครับ จากคุณ : D-FUJIMA เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 10:40:54

ความคิดเห็นที่ 34 ขอบคุณมาก จากคุณ : ayuhi292 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 11:45:31

ความคิดเห็นที่ 35 ถ้าวอลโว่แก้ปัญหานี้ไม่ได้ รถเครื่อง D5 ของวอลโว่ คงขายลำบากแน่  ผมคนหนึ่งที่ดูรุ่นนี้กะว่าจะซื้อ พอมาเจอ กระทู้นี้เบรคหัวทิ่มเลย อะไรกันจ่ายเกือบสี่ล้านแถมควันขาว เอาใจช่วยคุณ behrin ครับ   จะคอยดูว่าวอลโว่ไทยแลนด์จะ แก้ปัญหาอย่างไร ถ้าแก้ไม่ดี ไม่เป็นที่พอใจ ลูกค้าจะหายอีกเยอะ จากคุณ : MachereL เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 13:38:42

ความคิดเห็นที่ 36 ยินดีให้ข้อมูลช่วยเหลือกันครับ จากคุณ : dome2545 เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 14:25:17

ความคิดเห็นที่ 37 จะเล่าอะไรให้ฟังนะครับ พอดีที่บ้าน ทำยริษัทขนส่ง ละก็มีอู่เป็นของตัวเอง และอู่ ก็ซ่อมรถส่งน้ำมันของบริษัทน้ำมันแห่งหนึ่ง มาสิบกว่าปี แต่ตอนนี้เลิกซ่อมไปแล้ว เพราะอะไรเดี๋ยวจะบอก ตอนแรกๆ บริษัทนี้ ใช้แต่อีซูสุ รอกกี้ เดก้า ถ้ารถวิ่งทางไกล ก็แสกนเนีย ซ่อมมา ไม่มีปัญหาอะไรมากมาย ไม่ต้องมีระบบอิเล็คทรอนิกส์มากมายยุ่งยาก ทุกอย่างซ่อมเองได้ เครื่องยนต์ทนมาก วิ่งเป็นล้าน โดยเฉพาะแสกนเนีย ตอนบริษัทนี้เลิกแผนกขนส่ง แสกนเนียวิ่งไปเป็นสองล้านกว่ากิโลเมตร โดยที่ยังไม่ต้องฟิตเครื่อง และเครื่องก็ยังไม่หลวม บางคนบอกว่า เป็นเพราะบริษัทน้ำมัน ใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีหรือเปล่า เปล่าครับ ใช้น้ำมันเครื่องเกรดกลางๆ เปลี่ยนทุก 35000 กิโลเมตร ทั้งอีซูสุ และแสกนเนีย ยังคงวิ่งรับส่งน้ำมัน สร้างผมกำไรมหาศาลให้กับบริษัท แต่ช่วง 5 ปีหลังมา บริษัทนี้ออกรถ Volvo มา ด้วยนโยบายของบริษัท โดยฟรั่ง บอกว่ารถต้องมีระบบความปลอดภัย รถมี ABS ESP ระบบต่างๆ มากมาย เครื่องยนต์ใช้อิเง็คทรอนิกส์ควบคุม ฟังดูดี ราคาที่ซื้อมา 4ล้านกว่าบาท ต่อคัน ถือว่าแพงสำหรับรถสิบล้อ ออกรถสี่ล้าน มาวิ่งน้ำมันกำไรเที่ยวละหมื่น แต่ หลังจากออกมาไม่นาน ด้วยความที่รถ วิ่งแบบไม่มีหยุด คือสองกะ วิ่งทั้งวันทั้งคืน ปัญหาเริ่มตั้งแต่ศูนย์บริการ เปิดแปดโมง จะเอารถเข้าศูนย์ที เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ทั้งวัน ไม่ต้องทำอย่างอื่นเลยวันนั้น ถ้าจะเอารถเข้าศูนย์ ต่อมา ระบบแอร์เริ่มมีปัญหา ด้วยความที่เมืองไทยร้อน แล้วมันเป็นรถต่างประเทศ มั้ง Volvo ที่ซื้อมา ประมาณสิบคัน ต้องทำแอร์ใหม่ทุกคัน แล้วปัญหาก็เริ่มมีมากขึ้น จากระบบไฟฟ้าเป็นส่วนใหญ่ เช่น บางครั้งรถดับไปเองโดยไม่ทราบสาเหตุ  หรือระบบ Cruse Control ไม่ยอมปลดตัวเองเมื่อเราเหยียบเบรก และมีหลายต่อหลายครั้ง ที่รถมีปัญหาเร่งไม่ขึ้น เมื่อตรวจสอบ ก็มาจากเซนเซอร์อากาศเสีย ระบบรองรับน้ำหนัก เป็นถุงลม ที่ แตกง่ายเอามากๆ ทุกวันนี้ถุงลมวอลโว่หลายสิบตัวยังอยู่ที่อู่   ทุกปัญหาที่ผมบอก เจอกันหมดทั้ง 10 คัน ยกเว้ร Cruse Control  ที่เจอแค่คันเดียว จริงๆ มีปัญหามากกว่านี้อีกมาก ค่อนข้างจุกจิก  ต้องลองถามคนขับรถดู  ตอนแรกๆ ที่รถคันนี้มา บริษัทนั้นมีแต่คนอยากขับ แต่พักหลังๆ มีแต่คนอยากกลับไปขับอีซูสุ เพราะวอลโว่เสียบ่อย และซ่อมนาน อีกประสปการณ์หนึ่งที่อยากแบ่งปันนะครับ จากคุณ : card_deb เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 15:23:52

ความคิดเห็นที่ 38 เมื่อวันอาทิตย์ป่าวครับเหมือนเห็นอยู่อยู่สไลด์บนนถนนพระราม 9 ครับ จากคุณ : Miin@Kosol Garage เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 16:32:08

ความคิดเห็นที่ 39 @ คุณ D-FUJIMA และ --- ขอบคุณมากครับ @ คุณ MachereL --- ขอบคุณมากๆครับ เดี๋ยวจะรายงานความคืบหน้าเป็นระยะครับ ผมว่าน่าจะไม่ใช่อาการปกติของรถรุ่นนี้แน่นอนครับ หวังว่าทาง Volvo จะมีวิธีแก้ปัญหาที่ดีให้ผม และเพื่อเพิามความมั่นใจให้ลูกค้าเพราะรถ Volvo เป็นรถที่ดีในสายตาผมมาตลอดครับ @ คุณ dome2545 --- ขอบคุณมากๆครับ ช่วงดึกๆรบกวนเช็คหลังไมล์ด้วยนะครับ @ คุณ card_deb --- ขอบคุณที่เล่าสู่กันฟังครับ @ คุณ Miin@Kosol Garage --- น่าจะใช่นะครับ ใช้ทางด่วยพระราม9 ไปคลองตันครับ ถ้าสังเกตุฝั่งคงนั่งรถสไลด์ออน คงเห็นผมด้วยละมั้งครับ แก้ไขเมื่อ 19 ต.ค. 53 16:36:22 จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 16:34:41

ความคิดเห็นที่ 40 ขอให้ปัญหาคลี่คลายไวๆนะครับ เอาใจช่วยคนใช้วอลโว่ด้วยกัน จากคุณ : ทิทิลแลนดัส เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 17:07:23

ความคิดเห็นที่ 41 เข้ามาอัพเดทความคืบหน้าล่าสุดครับ เมื่อซักประมาณ 20 นาทีที่ผ่านมา มีเจ้าหน้าที่จากศูนย์ Volvo หัวหมากติดต่อมาว่า มีเจ้าหน้าที่คนไทย ที่เชี่ยวชาญด้านเทคนิคจากสวีเดนของทาง บ.เวิร์น มอเตอร์ ซึ่งเป็นดีลเลอร์นะครับ ไม่ใช่ของบริษัท Volvo จะขออธิบายปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถของผมในวันพรุ่งนี้ครับ เรื่องเวลาน่าจะเป็นช่วงบ่ายครับ แล้วได้เรื่องยังไงพรุ่งนี้จะมาอัพเดทให้ฟังนะครับ ขอบคุณครับ แก้ไขเมื่อ 19 ต.ค. 53 18:27:12 จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 18:09:18

ความคิดเห็นที่ 42 @ คุณ ทิทิลแลนดัส --- ขอบคุณอีกครั้งนะครับ ที่ให้กำลังใจ ยังไงผมก็รักรถ Volvo คันนี้ครับ จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 18:10:26

ความคิดเห็นที่ 43 โหวตให้ครับ เป็นกำลังใจให้ครับ จากคุณ : มะดันดิบ เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 18:28:58

ความคิดเห็นที่ 44 อาการน่าจะมาจากน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำที่เติมมาจากปั้ม เมื่อตัวกรองอนุภาคไอเสียตรวจเจอมีเขม่าจำนวนมากมาอุดตัน ระบบจะสั่งพยายามเพิ่มอุณหภูมิไอเสียเพื่อเผาไหม้เอาเขม่าออก ตอนนี้เองจะเกิดควันขาวจำนวนมากออกมา ผมใช้ V70 D5 อยู่เครื่องตัวเดียวกับ XC90 เคยเจออยู่ครั้งนึงประมาณ 5-10 นาที แล้วก็หมด ถามกลับไปที่ศูนย์ เค้าก็เล่ามาอย่างที่เขียน หลังจากนั้นผมไม่กล้าเติมน้ำมันในปั้มที่ดูไม่น่าเชื่อถือ ปัจจุบันใช้ Shell B5 หรือ บางจาก เพราะเค้าเคลมว่า ได้มาตรฐานยูโร 4 และยังไม่เคยเจออาการแบบนี้อีกเลย ปัจจุบันรถวิ่งมาได้ 35000 กม (2 ปีผ่านไป) แก้ไขเมื่อ 19 ต.ค. 53 18:46:06 แก้ไขเมื่อ 19 ต.ค. 53 18:44:41 จากคุณ : Daikin เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 18:43:43

ความคิดเห็นที่ 45 @ คุณ มะดันดิบ ขอบคุณมากที่โหวตให้นะครับ @ คุณ Daikin ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ ขอนำไปสอบถามกับทางช่างที่ศูนย์ Volvo ดู ตั้งแต่ออกรถมา น้ำมันถังแรกที่ผมเติมก็คือ ดีเซล B5 ซึ่ง Volvo XC90 D5 รองรับการเติมน้ำมันชนิดนี้ โดยมีสติกเกอร์รับรองติดที่กระจกรถครับ ผมใช้บริการที่ปั้ม ปตท. ตรง ถ.พหลโยธินขาเข้ากรุงเทพ อยู่เลยทางเข้าตลาดไท ประมาณ 500ม. ตรงข้าม ม.ธรรมศาสตร์ รังสิตครับ ซึ่งตอนที่รถเกิดปัญหา ที่จอยังบอกว่ารถยังวิ่งได้อีกประมาณ 160 กิโลเมตร ถึงจะหมดถังแรกที่เติมมาครับ ผมเป็นเพียงผู้ใช้รถธรรมดา ไม่สามารถทราบได้ว่าน้ำมันที่เติมจากปั้ม ปตท. นั้นคุณภาพเป็นเช่นไร แต่ถ้าถามผม ปตท.มีสาขาทั่วประเทศไทย น่าจะมีมาตราการควบคุมคุณภาพของน้ำมันอยู่ในเกณที่ผู้บริโภคทั่วไปเช่นผม ให้ความมั่นใจใช้บริการได้ครับ จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 20:36:52

ความคิดเห็นที่ 46 เฮ้อ อ่านแล้วเซ็งแทนเลยครับ ซื้อรถใหม่แล้วเป็นยังงี้ เอาใจช่วยครับ จากคุณ : อภิบาลคนดี เขียนเมื่อ : 19 ต.ค. 53 23:43:54

ความคิดเห็นที่ 47 เอาใจช่วยแล้วกันครับ เข้าใจความรู้สึกเลย รถเพิ่งซื้อแต่มามีปัญหา เพราะผมก็เป็น จากคุณ : NaM_pRiG เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 53 00:43:16

ความคิดเห็นที่ 48 เป็นกำลังใจให้เรื่องจบลงด้วยดีนะคะ รถใหม่ป้ายแดงมีปัญหา คงทำใจลำบากทีเดียว เท่าที่อ่านจากข้อมูลท่านอื่นๆ ดูเหมือนจะมีกรณีแบบนี้หลายคัน บางทีการเปลี่ยนคันใหม่ ก็อาจจะไม่หายก็ได้มังคะ? แต่ถ้าสรุปแล้วเป็นที่คุณภาพน้ำมันนี่.... สงสัยต้องเปลี่ยนจากร้องเรียน Volvo ไปร้องเรียน ปตท แทน (-_-") ... จากคุณ : Spirited A's way เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 53 09:16:18

ความคิดเห็นที่ 49 @ คุณ อภิบาลคนดี --- ขอบคุณมากครับ @ คุณ NaM_pRiG --- ขอบคุณครับ ยังไงช่วยแชร์อาการรถใหม่ที่เจอให้ฟังหน่อยนะครับ ว่าเกิดปัญหาอะไรบ้าง @ คุณ Spirited A's way --- ขอบคุณมากๆนะครับ ตอนนี้ในประเทศไทยที่พอตรวจสอบได้จริงๆ ก็มีอยู่ 2 คัน กับที่อังกฤษอีก 1 คัน ทั้งหมดเป็นเครื่องดีเซลรุ่นเดียวกันหมดครับ ซึ่งเคสที่อังกฤษหนักกว่ามากผมครับ เปลี่ยนไปร่วมๆ 3 แสนบาทแล้วครับ http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=99116 ส่วนคันอื่นๆที่ใช้เครื่องรุ่นนี้ ยังไม่เจอปัญหาแบบผมนะครับ ส่วนเรื่องน้ำมัน ถ้าเป็นจากน้ำมันปั้มที่ผมเติมมา ก็จนปัญญาแล้วล่ะครับ จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 53 09:32:47

ความคิดเห็นที่ 50 วันนี้ไปฟังทางVolvoชี้แจงหรือยังครับ ผมอยากทราบว่าเขาจะชี้แจงมาอย่างไร จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 53 12:23:56

ความคิดเห็นที่ 51 @ คุณ Preceda2 กะว่าจะไปช่วงบ่าย 3 ครับ แต่เมื่อซักครู่นี้มีเจ้าหน้าที่โทรมาบอกว่า วันนี้ศูนย์ปิดบ่าย 3 โมงครับ ผมคงไปไม่ทันแน่ๆ เพราะอยู่แถวรังสิต เจ้าหน้าที่ขอเลื่อนเป็นพรุ่งนี้ ตอนบ่าย 2 ครับ แล้วพรุ่งนี้จะมาแจ้งให้ทราบนะครับ จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 53 13:42:29

ความคิดเห็นที่ 52 vote ให้ครับ เข้าใจอารมณ์อย่างสุดซึ้งครับ ของไม่ใช่สามสี่บาท เพิ่งซื้อมาแล้วมีปัญหา เอาใจช่วยครับ จากคุณ : angel of music เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 53 21:25:41

ความคิดเห็นที่ 53 สงสัยว่าถ้าเป็นเมืองนอก  เค้าจะปฏิบัติกับ จขกท. อย่างไรครับ เสียดายที่เราอยู่เมืองไทย  กฏหมายคุ้มครองผู้บริโภคไทยยังไม่ตื่น จากคุณ : vegetable เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 53 23:10:21

ความคิดเห็นที่ 54 รูปแรกน้องหมาตามหาไก่ย่างเพียบเลย ขำๆนะครับไม่อยากให้เครียดกัน ขอให้ลุล่วงด้วยดีครับ แก้ไขเมื่อ 20 ต.ค. 53 23:56:08 จากคุณ : omo (OmO_M@Y) เขียนเมื่อ : 20 ต.ค. 53 23:55:37

ความคิดเห็นที่ 55 เกิดจากคุณภาพปัญหาน้ำมันชัวร์ ของเบนซ์ก้เคยเป็น จากคุณ : กร เขียนเมื่อ : 21 ต.ค. 53 08:39:51 A:124.122.254.114 X: TicketID:288791

ความคิดเห็นที่ 56 ความคิดเห็นที่ 55   เกิดจากคุณภาพปัญหาน้ำมันชัวร์ ของเบนซ์ก้เคยเป็น ^ ^ ทำไมหลายๆ คห. จึงโทษแต่ปัญหาคุณภาพน้ำมัน ล่ะ!!!! มีรถอีกหลายล้านคัน และ หลายรุ่น หลายยี่ห้อ ใช้แล้วทำไมไม่เป็น แบบนี้ น้ำมันในไทยมันห่วยขนาดนั้นเลยหรือ???? จากคุณ : Amphawa เขียนเมื่อ : 21 ต.ค. 53 11:59:36

ความคิดเห็นที่ 57 เรื่องน้ำมันห่วย อย่าเรียกว่าห่วย แต่มาตรฐานต่ำแค่ยูโร 3 มีแค่บางจากที่เป็นยูโร 4 ส่วนที่ยุโรปใช้ยูโร 5 กันแล้วครับ และในอนาคตกำลังจะปรับเป็นยูโร 6 ซึ่งที่เบนซ์ออกมาประกาศตอนนั้นเกรย์เปิดตัวนิวอีคลาสเครื่องดีเซล ทาง MBT บอกว่านิวอีคลาสเครื่องยนต์ดีเซลต้องใช้น้ำมันมาตรฐานยูโร 5 ขึ้นไป ถ้าใช้มาตรฐานที่ต่ำกว่านี้หัวฉีดจะมีปัญหา ปล. แล้วตกลงช่างว่าอย่างไรบ้างครับ แก้ไขเมื่อ 21 ต.ค. 53 13:29:37 จากคุณ : RadiS เขียนเมื่อ : 21 ต.ค. 53 13:29:15

ความคิดเห็นที่ 58 เข้ามาใหกำลังใจเจ้าของกระทู้ครับ เล็งๆ S60 อยู่ ส่วนเรื่องคุณภาพน้ำมันดีเซล ก็เคยได้ยินมาหมือนกัน ยังไงขอดูต่อนะครับ จากคุณ : Niceguy_C3 เขียนเมื่อ : 21 ต.ค. 53 14:04:03

ความคิดเห็นที่ 59 ลองสอบถามVolvo Thailandดูอีกทีครับ S80D5 ที่ผมซื้อมาปลายปีที่แล้วก็เพิ่งไปUp Programตามที่Volvo Thailandมีจดหมายเเจ้งว่าการใช้น่ำมันB5จะทำให้มีการเล็ดรอดหลุดเข้าไปปะปนกับน้ำมันเครื่องยนต์ได้จึงเรียกให้ไปโปรแกรมการเผาไหม้ให้หมดจดแต่ทุกวันนี้ก็ยังเติมV Power Dieselอย่างเดียวอยู่ครับ จากคุณ : MBV220 เขียนเมื่อ : 22 ต.ค. 53 01:50:28

ความคิดเห็นที่ 60 โหวตคะ จากคุณ : จู้จี้กับหงุดหงิด เขียนเมื่อ : 22 ต.ค. 53 09:39:53

ความคิดเห็นที่ 61 V Power ก็ B5นะ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 22 ต.ค. 53 11:22:32

ความคิดเห็นที่ 62 ถ้าเป้นเรื่องน้ำมันคุณภาพต่ำ สงสัยต้องหายี่ห้อตลาดมาขับใน ประเทษสารขัณ ซะแล้ว จากคุณ : Gazz เขียนเมื่อ : 22 ต.ค. 53 11:55:45

ความคิดเห็นที่ 63 มาเอาใจช่วยครับ..โหวตให้แล้วน่ะครับ จากคุณ : tus_sks เขียนเมื่อ : 22 ต.ค. 53 11:55:57

ความคิดเห็นที่ 64 ขออภัยที่ไม่ได้อัพเดทหลายวันเลยครับ พอดีติดธุระด่วนไม่ได้เปิดคอมเลยครับ รายละเอียดหลังจากที่ได้เข้าไปคุยกับผู้จัดการศูนย์หัวหมากและคุณ Thomas ตำแหน่ง Automotive Director ของ Volvo ทางคุณ Thomas ได้อธิบายขั้นตอนการทำงานของเครื่องดีเซลของ Volvo ให้ผมฟังทั้งระบบ รวมถึงตัวกรองอนุภาคที่อยู่บริเวณท่อไอเสีย (The Diesel Particulate Filter- DPF) และได้ยกเคสตัวอย่างของรถรุ่นนี้ที่ประเทศเพื่อนบ้านเรา โดยรถมีอาการควันขาวเหมือนกันกับผม ทางคุณ Thomas ได้เช็คน้ำมันที่เติม พบว่ามีค่ากำมะถันสูงกว่าปกติ และน้ำมันที่ประเทศเพื่อนบ้านเรา โดยเฉพาะแถวชายแดน มีคุณภาพต่ำกว่ามาตรฐานที่รถ Volvo ระบุให้ใช้ ส่งผลให้ตัวกรองอนุภาคอากาศ (DPF) ตรวจจับสิ่งปนเปื้อนในน้ำมันได้มากกว่าน้ำมันโดยปกติทั่วไป เมื่อตัว DPF กักเก็บสิ่งปนเปื้อนจนถึงปริมาณที่กำหนด ส่งผลให้แรงดันระหว่างทางเข้าและทางออกใน DPF ต่างกัน เซนเซอร์ก็สั่งการให้มีการฉีดน้ำมันเข้าไปเพื่อเผาไหม้พวกตะกอนหรือสิ่งปนเปื้อนในตัวกรองอนุภาคนี้จนกระทั่งหมด ส่งผลให้เกิดควันสีขาวออกมาอย่างที่ผมเห็น แต่ถ้าน้ำมันมีคุณภาพตามที่ Volvo ระบุให้ใช้ได้ ควันขาวจะน้อยมากหรืออาจแทบมองไม่เห็น ซึ่งทางคุณThomasได้อธิบายเพิ่มว่า เมื่อไหร่กระบวนการเผาไหม้ใน DPF ถึงจะเิกิด โดยปกติแล้วจะเกิดทุกๆ 900 km. ซึ่งระยะอาจมากกว่าหรือน้อยกว่านี้ ขึ้นอยู่ที่ลักษณะการขับขี่และระยะเวลาที่ใช้รถในแต่ละครั้ง เช่นคนที่ใช้รถในเมือง ที่มีสภาพจราจรหนาแน่นอย่างเดียวอาจจะเกิดกระบวนการเผาไหม้ได้เร็วกว่า ซึ่งกระบวนการเผาไหม้นี้แต่ละครั้งจะใช้เวลาประมาณ 7 นาที ที่ความเร็วมากกว่า 90 กิโลเมตรขึ้นไป โดยขณะที่เกิดกระบวนการเผาไหม้นี้ จะไม่มีข้อความหรือสัญลักษณ์เตือนใดๆที่จะบอกให้ผู้ขับขี่ทราบเลยว่ากระบวนการเผาไหม้ใน DPF ได้ทำงานแล้ว ยกเว้นบางคน ที่อาจจะรู้สึกถึงกำลังเครื่องยนต์ที่อาจจะดร็อปลงบ้างเล็กน้อย เฉพาะรถที่ส่วนใหญ่ใช้งานในเมืองหรือสภาพการจราจลติดขัด ใช้ความเร็วไม่มาก (ซึ่งคุณThomas ยกตัวอย่างว่า บริเวณสุขุมวิท) จะทำให้กระบวนการเผาไหม้ไม่เกิดขึ้น ดังนั้นเมื่อตัว DPF เต็ม จะมีข้อความเตือนว่าตัวFilterเต็ม ให้ดูในคู่มือการใช้รถ ขึ้นโชว์ที่หน้าจอข้อความบนหน้าปัท พอเปิดดูในคู่มือคำแนะนำ เมื่อมีข้อความขึ้นเตือนว่าFilterเต็ม การแก้ไขคือให้ขับรถบนไฮเวย์ที่ความเร็วมากกว่า 90 km/h เพื่อเริ่มกระบวนการเผาไหม้ใน DPF คู่มือบอกอย่างนี้จริงๆครับ นี่คือสิ่งที่คุณ Thomas อธิบายให้ผมฟัง.... เดี๋ยวมาต่อช่วงดึกๆนะครับ จากคุณ : behrin (behrin) เขียนเมื่อ : 22 ต.ค. 53 19:04:09

ความคิดเห็นที่ 65 รออ่านต่อครับผม จากคุณ : เครื่องเดียวกันจ้า (Preceda2) เขียนเมื่อ : 22 ต.ค. 53 21:12:00

ความคิดเห็นที่ 66 ส่วนรถของผมอาการเกิดขึ้นตอนใช้งานไปประมาณ 700 กว่ากิโล จึงเกิดอาการควันขาวขึ้น ซึ่งทางคุณ Thomas ก็ให้เหตุผลว่าน้ำมันที่ผมได้เติมไปนั้นน่าจะไม่ได้ตามมาตรฐานของปั้มอย่างที่ควรจะเป็น ซึ่งเหตุผลก็อย่างที่ได้กล่าวไป แต่เพื่อความมั่นใจ คุณThomasได้ดูดน้ำมันจากรถของผมไปจำนวน 5 ลิตร เพื่อส่งไปตรวจที่แล็ปของ Volvo ที่สวีเดน ซึ่งคุณThomasบอกว่า ที่สวีเดนนั้นมีแล็ปเฉพาะที่เอาไว้ตรวจน้ำมันจากทุกประเทศที่มีรถ Volvo จำหน่าย ซึ่งกว่าจะทราบผลก็ใช้เวลาประมาณ 2 เดือนครับ ซึ่งผลตรวจนี้จะถูกส่งไปยังปตท.ด้วยครับ ทั้งทางคุณThomas และผู้จัดการศูนย์ ได้ให้ความมั่นใจกับผมว่า อาการที่เกิดจากรถของผมเป็นอาการปกติของรถดีเซลคอมมอลเรลที่สามารถผ่านมาตรฐานไอเสียขั้นสูง เพื่อลดปริมาณไอเสียที่จะปล่อยออกมาจากท่อไอเสียซึ่งไม่ใช่ Volvo ยี่ห้อเดียวที่มีตัวกรองไอเสียนี้ รถดีเซลยุโรปเกือบทั้งหมดก็มีFilterแบบนี้อยู่ ซึ่งอาจแตกต่างกันไปตามการออกแบบของรถแต่ละยี่ห้อ และยังให้ความมั่นใจกับผมว่า อาการควันขาวและกลิ่นเห็นมไหม้เหล่านี้จะหมดไป ถ้าผมใช้น้ำมันที่มีคุณภาพตามมาตรฐานที่ควรจะเป็น ซึ่งในที่นี้ทางคุณThomasได้แนะนำให้ผมลองใช้ Shell ครับ ทางVolvoสรุปว่า อาการควันขาวและกลิ่นไหม้ที่ผมเจอนั้น น่าจะเกิดจากการที่ผมเติมน้ำมันที่คุณภาพไม่ได้มาตรฐาน และทางVolvoสวีเดนและ Volvoประเทศไทย ได้รับทราบปัญหาที่เกิดกับรถของผมแล้ว และให้ความมั่นใจว่าผมสามารถใช้งานรถได้ตามปกติและปลอดภัย ก่อนจบการพูดคุยผมได้ขอให้ทาง Volvo ออกเอกสารรับรองปัญหาที่เกิดกับรถผม ว่าจะไม่เกิดอันตราย ถ้าผมนำรถไปใช้ ซึ่งทางคุณผู้จัดการก็รับปากว่าจะออกเอกสารให้ครับ และช่วงเย็นที่ผ่านมา หลังจากที่ได้โทรศัพท์คุยกับผู้จัดการศูนย์ ว่าผมจะไปรับรถมาลองใช้ในวันพรุ่งนี้ ทางผู้จัดการยังให้ความมั่นใจว่า ถ้าเปลี่ยนน้ำมันที่เติมอาการเหล่านี้จะหายไป แต่ถ้ายังมีอาการเกิดขึ้นอีก ให้นำรถมาจอดทิ้งไว้ที่ศูนย์ได้เลย พร้อมกันนี้ Volvo ได้เติมน้ำมัน Shell Power Diesel ให้ผมเต็มถัง เพื่อให้ลองนำไปใช้งานเพื่อให้เห็นว่าจะไม่เกิดปัญหาควันขาวและกลิ่นไหม้อีก อันนี้ขอขอบคุณทาง Volvo มา ณ ที่นี้ด้วยครับ ในระหว่างนี้ทางผมก็จะลองใช้งานรถในสภาพการใช้งานปกติและจะเติมเฉพาะน้ำมันตามที่คุณ Thomas ได้แนะนำมา ซึ่งผมจะทำการเก็บใบเสร็จการเติมน้ำมัน พร้อมทั้งถ่ายรูปไมล์รถที่ใช้งานคู่กัน ไว้เป็นหลักฐานทุกครั้ง พร้อมทั้งตรียมกล้องวิดีโอติดไว้บนรถตลอดเวลา ถ้าในกรณีที่เกิดปัญหาเหมือนเดิมอีก ก็จะได้มีวิดีโอไว้เป็นหลักฐาน จนกว่าจะได้รับแจ้งเรื่องผลตรวจสอบคุณภาพน้ำมันจากแล็ปVolvoที่สวีเดน อีกไม่เกิน 2 เดือนคงได้ทราบกันว่า ปัญหาที่แท้จริงนั้นเกิดจากอะไรครับ ผมจะขออนุญาตรายงานการใช้งานเป็นระยะ และทุกครั้งที่มีการเติมน้ำมันครับ 2 เดือนต่อจากนี้ไปคงต้องวิ่งหาแต่Shellละครับ ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยแนะนำ ให้กำลังใจ และติดตามปัญหามาโดยตลอดนะครับ และสุดท้ายขอขอบคุณทาง Volvo Thailand, ผู้จัดการศูนย์ Volvo หัวหมาก, คุณ Thomas และเจ้าหน้าที่Volvoทุกท่าน ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ที่เห็นความสำคัญและใส่ใจปัญหาของลูกค้า และเห็นว่าทุกเรื่องเป็นเรื่องที่สำคัญ ขอบคุณครับ จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 22 ต.ค. 53 23:05:11

ความคิดเห็นที่ 67 @ คุณ angel of music  --- ขอบคุณมากคับ ตอนนี้กำลังมึนกับข้อมูลมากครับ @ คุณ vegetable --- ผมหวังอย่างยิ่งว่าสคบ.จะเป็นที่พึ่งให้ผู้บริโภคได้ครับ @ คุณ omo (OmO_M@Y) --- จะพยายามไม่เครียดนะครับ สงสัยน้องหมาคงได้กลิ่นอะไรไหม้ล่ะครับ @ คุณ กร, คุณ Amphawa และคุณ RadiS --- ผมก็หวังว่าจะเกิดจากน้ำมัน ถ้าไม่งั้นงานนี้ยาวแน่ๆครับ @ คุณ Niceguy_C3 --- ขอบคุณมากครับ S60 ผมก็ชอบครับ ยิ่งเป็นตัวแวน ยิ่งสวยครับ @ คุณ MBV220 --- ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ เรื่องนี้เป็นอีกเรื่องที่ผมกังวลครับ โดยเฉพาะใน UK เห็นกังวลกันกับ เรื่องน้ำมันเล็ดลอดมาผสมกับน้ำมันเครื่องกันมาก ไม่รู้ว่าระยะยาวจะเป็นอย่างไร เห็นต้องคอยวัดระดับน้ำมันเครื่องกันตลอดเลย แล้วก็ปัญหาเรื่องDPFนี่ก็เหมือนกันครับ ไม่เข้าใจจริงๆว่า จะออกแบบทั้งที ทำไมไม่ให้มันสามารถเบิร์นได้โดยไม่ต้องไม่ขับในรอบสูงๆด้วย แล้วใครอยู่ในเมืองหรือขับใกล้ๆรถติดๆ นี่มีหนาวๆร้อนๆเหมือนกันนะครับ กลัวมันจะพารวนไปถึงระบบอื่นด้วย @ คุณ จู้จี้กับหงุดหงิด คุณ tus_sks --- ขอบคุณที่ช่วยโหวตครับ ตอบแทนด้วยกิฟนะครับ @ คุณ Preceda2 --- มีความเห็นอย่างไรบ้างครับ ช่วยแชร์ให้ฟังด้วยนะครับ @ คุณ Gazz --- ผมก็แอบภาวนาให้เป็นที่น้ำมันนะครับ แต่ก็รู้สึกไม่ดีที่ทำไมคนไทย ไม่ได้ใช้ของดีๆเหมือนบ้างเมืองอื่นเค้าครับ จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 22 ต.ค. 53 23:25:48

ความคิดเห็นที่ 68 ทุกวันนี้ผมก็เติมแต่ shell กับ caltex ครับ เดาว่าก่อนหน้านั้นจขกท คงเติม ปตท หรือเปล่า อย่าเติมเลยครับ ปตท คุณภาพทั้งน้ำมันปกติ ทั้งน้ำมันเครื่องไม่ได้เรื่องสักอย่าง ถ้าเป็นคนที่สังเกตการใช้รถบ่อยๆ ลองสังเกตดู น้ำมันแต่ละยี่ห้อจะให้อัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองต่างกัน เท่าที่ลองดู shell, caltex จะดีสุด ส่วนปตท.......... จากคุณ : NAN_KUNG เขียนเมื่อ : วันปิยมหาราช 53 01:33:08

ความคิดเห็นที่ 69 @ คุณ NAN_KUNG ใช่แล้วครับ เติมB5 ของปตท. เป็นถังแรกตั้งแต่รับรถออกมาจากศูนย์ครับ ซึ่งก่อนเกิดปัญหาเหลือน้ำมันวิ่งได้ตามที่หน้าจอรถแจ้งไว้ประมาณ 160 กิโลเมตรครับ บอกตามตรงครับว่า ไม่เคยคิดว่าน้ำมันจากปั้มผู้ผลิตที่ต่างกัน จะส่งผลกับตัวรถได้มากขนาดนี้ครับ ปล. รถที่บ้านส่วนใหญ่ก็เติมแต่ ปตท. ก็ไม่เคยเกิดปัญหาอะไรนะครับ แต่ส่วนมากจะเป็นเครื่องยนต์เบนซิล รถกระบะดีเซลส่งของก็เติมปตท.ครับ ที่ใช้ปตท. ไม่ได้ชอบเป็นการส่วนตัว แต่เพราะสะดวกใกล้บ้านครับ ปั้มอื่นห่างไปอีกร่วมกิโลครับ จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : วันปิยมหาราช 53 08:22:09

ความคิดเห็นที่ 70 ด้วยความยินดีครับคุณbehrin เรื่องน้ำมันB5นี้ขอให้เปรียบเทียบดูได้เลยครับว่าน้ำมันV Power Dieselจะค่อนข้างใสกว่าB5ยี่ห้ออื่นๆอย่างมากครับ และเท่าที่ได้คุยกับอดีตนักวิชาการของบริษัทน้ำมันใหญ่ในไทยทราบว่าBiodieselส่วนใหญ่ในประเทศที่ผลิตได้จะมีปัญหาเรื่องกรีเซอรีนที่ยังมีคกตะกอนอยู่ในเนื้อน้ำมันทำให้เกิดปัญหาหัวฉีดแรงดันสูงติดขัดได้ด้วยครับ จากคุณ : MBV220 เขียนเมื่อ : วันปิยมหาราช 53 10:21:31

ความคิดเห็นที่ 71 อัพเดทครับ วันนี้ศูนย์ปิดครับ 55 ต้องไปรับรถวันจันทร์ครับ @ คุณ MBV220 ขอบคุณอีกครั้งครับสำหรับข้อมูลดีๆนะครับ จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : วันปิยมหาราช 53 12:15:35

ความคิดเห็นที่ 72 สนใจและติดตามค่า จากคุณ : UnoHana เขียนเมื่อ : วันปิยมหาราช 53 12:18:37

ความคิดเห็นที่ 73 คันของผมเติมน้ำมันดีเซลมาเกือบทุกปั๊มแล้วครับ ยกเว้นพวกปั๊มหลอดแก้วครับ ก็ไม่เคยมีปัญหาควันขาวครับ สาเหตุหนึ่งอาจจะเป็นเพราะว่าผมขับรถเร็วก้เป็นได้ครับ DPFเลยทำการเบิร์นอย่างสม่ำเสมอ แต่ตอนนี้เติมแต่V-Power Diesel มาเกือบปีแล้วครับ ผมว่ามันวิ่งได้ทางมากกว่าB5ธรรมดาอยู่ แต่แรงเท่าเดิม *แก้คำผิดครับ ผิดหล่นไปนิด แก้ไขเมื่อ 23 ต.ค. 53 17:34:58 จากคุณ : S60 D5 (Preceda2) เขียนเมื่อ : วันปิยมหาราช 53 15:55:23

ความคิดเห็นที่ 74 เป็นกำลังใจให้ครับ รถป้ายยัง ยังต้องมาเสียเวลา เสียอารมณ์ ให้กวนใจจริงๆ ก็อาจจะใหล้เคียงกับ BENZ นะครับ ที่รถที่ออกกับ GREY ก็มีปัญหาน้ำมันดีเซลบ้านเราเหมือนกัน หรือว่าวอลโว่ นำรถมาขายในไทยไม่ได้ปรับปรุงให้เข้ากับสภาพของประเทศไทยครับ เพราะเท่าที่ทราบ รถจากพวก GREY เท่านั้นที่จะไม่ได้ปรับปรุง ส่วนรถที่ขายเป็นทางการในไทย จะมีการปรับปรุง ชิ้นส่วนต่างๆให้เหมาะสมกับภูมิประเทศ หรือ ปัจจัยต่างๆ เช่น น้ำมัน ในประเทศนั้นๆ อ่ะครับ ยังไงก็เอาใจช่วยนะครับ จากคุณ : ติดตามตลอด เขียนเมื่อ : วันปิยมหาราช 53 18:49:39 A:118.172.30.123 X: TicketID:284365

ความคิดเห็นที่ 75 จขกท พูดถึงเรื่องน้ำมัน ผมจะไม่พูดถึงเรื่องอื่นหรือเกี่ยวกับรถวอลโว่ แต่ผมจะแนะนำนิดนึงเกี่ยวกับน้ำมัน ปั๊มน้ำมัน จะมีอยู่ 2 ประเภทใหญ่ๆ คือ เป็น 1 Company Own  2. Dealer Own ความแตกต่างของปี๊มสองประเภทนี้คือ ถ้าเป็น  Company Own จะเป็นปั๊มของทางบริษัทเอง ไม่ว่าจะเป็นของ ปตท เชลล์ เอสโซ่ etc. ปั๊มประเภทนี้จะรับน้ำมันที่ได้มาตรฐานจากทางคลังน้ำมันของบริษัทไปขาย คุณภาพชัวร์ หากเป็นพวก Dealer Own พวกนี้จะเป็นปั๊มของเอกชน แต่ซื้อน้ำมันจากบริษัทที่ตัวเองติดยี่ห้อขายอยู่ แต่...... บางครั้งพวกนี้จะซื้อน้ำมันจาก Jobber เองบ้างเหมือนกันนะครับ ซึ่งน้ำมันเหล่านั้นคุณภาพได้หรือไม่ ไม่มีใครทราบ  จะเป็นที่มาว่าบางคนบอกว่าเติมน้ำมันปั๊มนี้แล้ววิ่งไม่ออกบ้าง เครื่องน็อคบ้าง หากว่าคุณเติมกับปั๊มที่เป็น Company Own เนี่ย คุณเคลมได้หมดครับ นี่คือข้อควรระวัง รถของคุณเกิดจากสาเหตุอะไร ไม่ทราบครับ ลองหาสาเหตุดู แต่ส่วนตัวผมเองก็ใช้ Volvo S80 เหมือนกัน และผมเลือกปั๊มเติมเสมอครับ ไม่เคยเข้าซี้ซั๊ว กลัวครับ จากคุณ : megaxx เขียนเมื่อ : วันปิยมหาราช 53 23:48:53

ความคิดเห็นที่ 76 แสดงว่าคุณภาพน้ำมัน ปตท. ก็  เหอๆๆๆ จากคุณ : อาชาสีหมอก_offer เขียนเมื่อ : 24 ต.ค. 53 00:21:46

ความคิดเห็นที่ 77 คุณbehrin ไปเที่ยวหัวหินตั้งแต่วันที่20/10มาครับ เพิ่งมาอ่านอีกทีวันนี้ ขอรายงานก่อนว่าเอาV70 D5ไปอย่างเคย 85'000km ขาไปออก8โมงเช้า ถึงที่พักราวๆ2ทุ่มขับแบบสบายๆและเหยียบ แรงเป็นบางครั้ง เจอฝนเกือบตลอดทาง น้ำมันก็ดีเซลของCaltex/ฟ้าฮ่ามที่มีติดถังมาตั้งแต่ เชียงใหม่ เคยทำให้เกิดควันขาวมาแล้ว2รอบ/ 2ถังเต็มๆ และก็อย่างที่บอกคือ ไม่ได้มีปัญหาอื่นๆนอกจากควันขาว...ผมเลิกเติมshellไปก่อนเพราะ เติมมานานแล้วก็ยังเกิดควันขาวเฉลี่ย1/ถัง ช่วงที่ไป ไม่เกิดควันขาวครับ (ผมพยายามมองดูกระจกส่องหลังบ่อยๆ) ความเร็วเฉลี่ย 110km/h /2000rpm V70D5ซดไปยังไม่หมดถัง(ไม่ถึง72L) ถ้าดูจากOBDก็จะแจ้งว่าค่อยๆดีขึ้นจาก8.4L/100kmที่เชียงใหม่ ปลายทางที่หัวหินตอน2ทุ่มคือ7.4L/100km ช่วงอยู่ในหัวหินก็วิ่งแบบในชม.ลุ้นอยู่ว่าจะมีควันขาวหรือไม่...ก็ไม่มี ช่วงอยู่หัวหินเติมB5ปตท.แถวชะอำราว18L+/500บาทไปก่อนแก้ขัด แล้วก็ได้มาเติมบางจากB5ตลิ่งชันทางใกล้ทางยกระดับไปให้ครบถัง ซึ่งเป็นครั้งแรกที่เจ้า V70D5จะได้ดื่มบางจาก อืม...75L/2100บาท น้ำมันสีชมพูสวยไม่เหมือนShellสีเขียว(ก็สวยเหมือนกัน) ได้วิ่งเร็วเท่าเดิม...มาพักที่อยุธยาก่อนตามแผนของภรรยา ผิดหวังกับน้ำท่วมตลาดน้ำแต่โชตดีที่ได้ดูรถจักรไอน้ำวันปิยะสถานีอยุธยา ระยะใกล้นี้ไม่มีควันขาวครับ และขากลับมาเชียงใหม่ถนนว่างมากก็อัด แบบเต็มที่(แค่110-120)ก็ไม่มีwhite smokeครับ อัตราซดเฉลี่ยดีขึ้นจาก หัวหิน7.4L/100km to 7.2L/100km เมื่อเข้าใกล้เชียงใหม่ ผมชักเริ่มรู้สึกว่า ควันขาวสัมพันธ์กับรอบเครื่องต่ำ+วิ่งในเมือง ไม่สัมพันธ์กับรอบสูงนอกเมือง ยังไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับยี่ห้อน้ำมันหรือไม่ อ่านที่คุณThomasอธิบายให้คุณฟังก็ได้ความรู้สึกเหมือนเมื่อตอนที่ผมได้ฟัง คำอธิบายครั้งแรกเมื่อปี2550 หวังว่าคุณbehrinคงสบายใจขึ้น สรุปสำหรับผม..ขอย้ำสำหรับผมเท่านั้น ถ้าเฉพาะเรื่องควันขาว ของ V70 D5 MDY 2006 / on and off white smokeน่าจะมาจาก 1.วิ่งแบบคุณป้า 2.น้ำมันShell V-powerB5หรือfuel saveB5/Caltex Texron 3.อื่นๆยังไม่รู้...บรือ แต่อย่างไรก็ดีผมคงต้องวิ่งแบบคุณป้าต่อไปเพราะชอบแบบนี้ และถนนในชม. ก็วิ่งได้เท่านี้แหละ ที่จะเปลี่ยนก็คือจะลองใช้Euro4 B5 บางจากดู แก้ไขเมื่อ 25 ต.ค. 53 07:52:56 จากคุณ : dome2545 เขียนเมื่อ : 25 ต.ค. 53 05:08:02

ความคิดเห็นที่ 78 @ คุณ dome2545 ขอบคุณที่มาแชร์ข้อมูลให้ฟังนะครับ อิจฉาคนได้ขับรถเที่ยว 55 วันนี้จะไปรับรถช่วงบ่ายแล้วครับ ก็แอบหวังว่าShellจะไม่ทำให้เกิดปัญหานะครับ รบกวนเช็คหลังไมค์ด้วยนะครับคุณ dome2545 จากคุณ : behrin เขียนเมื่อ : 25 ต.ค. 53 09:29:51

ความคิดเห็นที่ 79 วันนี้ผมเจอ XC90 D5 รุ่นใหม่ ติดไฟแดงอยู่ ควันขาวมากเหมือนเครื่องพ่นยายุงเลยครับ งงมาก เอามือถือรีบถ่ายรูป แต่มันมองไม่เห็นควันอ่ะครับ จากคุณ : เห็นแล้ว เขียนเมื่อ : 27 ต.ค. 53 15:51:40 A:118.172.96.20 X: TicketID:284365

ความคิดเห็นที่ 80 ช่วยหาข้อมูลมาให้ครับ ว่าถ้ารถเครื่องดีเซล EURO4 หรือ ที่มี DPF หรือมาจากภาษาอังกฤษว่า Diesel Particulate Filter หรือแปลเป็นไทยว่า ตัวกรองควันดำดีเซล จะต้องมีการ Regeneration เมื่อตัวกรองมีอาการอั้น เกินค่ากำหนด วิธีทำก็คือต้องให้ตัวกรองร้อนขึ้น รถยุโรปหลายยี่ห้อ ไม่ใช่เฉพาะ วอลโว่ เจ้าเดียว (หมายถึงว่าซื้อระบบ มาจากตระกูลรถยุโรป ยี่ห้อหนึ่ง) จะมีควันขาวเหมือนกัน โดยการฉีดน้ำมันให้เหลือ ไปเผาที่กรอง จึงเห็นควันขาวดังกล่าว ตามรายลพเอียด URL ด้านล่างเลยครับ  ลองอ่านตรง หัวข้อ Regeneration http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filter ส่วนถ้าสงสัยว่าทำไมรุ่นเดียวกันไม่เป็น ให้สังเกตุ เทียบกันดังนี้ 1 ต้องเป็นเครื่องดีเซล 2 ต้องเป็น สเปค EURO4 ขึ้นไป หรือมี DPF ส่วนถ้าสงสัยว่าถึงแม้มีทั้งสองข้อบนแล้วแต่เป็นน้อยมากไม่เท่ากัน ก็มาจากสาเหตุดังนี้ 1 ใช้รอบต่ำในเมือง ก็จะทำให้ DPF ตันไว 2 ใช้ ช่วงสั้นๆ 3 ใช้น้ำมันดีเซลที่มีไบโอ % สูง หรือ ช่วงนอนก้น จากคุณ : ท่านอ๋อง เขียนเมื่อ : 14 พ.ย. 53 20:14:53