 |
#8
แล้วทำไมต้องไปข้ามสายพันธ์ล่ะครับ 
เครื่องตรงรุ่น มีเพียบเลยนะ เพราะไดฮัทสุ มันไม่ได้มีแต่มิร่าอ่ะดิ
แค่ชื่อรุ่น มิร่า ก็มีหลายรหัสตัวถังนะครับ ลองเอาไปหารูปในกูเกิ้ลกะได้ มีเพียบ
Mira L200s, L210s (จะมีโฉมจำแลง ในมาเลย์เซีย คือ Perodua Kancil)
Mira L500s, L510s, L512s
Mira L700 (จะมีโฉมจำแลง ในมาเลย์เซีย คือ Perodua Kelisa)
ตระกูลเคคาร์ขับหน้ารุ่นอื่น
Opti L300s
MOVE L600s , L610s(จะมีโฉมจำแลง ในมาเลย์เซียเช่นกันคือ Perodua Kenari)
Opti L800s
ยกแพหน้ามาทั้งยวง ร้อยน๊อตใส่ได้เลย รูตรงหมด (บางแพ ติดโช๊คซิ่งมาด้วย)
ไวริ่งครบๆ พร้อมใส่เรือนไมล์ตัวนอก แบบมีวัดรอบ
ถ้าว่ากันจริงๆ อารมณ์จะเหมือนพวกเครื่องตระกูล JZ นั่นล่ะ
มันไม่ได้มีแต่ในซูปร้า ตัวเดียว มีในอริสโต้ แชสเซอร์ เซลซิเออร์
คราวน์ เพียงแต่ในเคสไดฮัทสุน่ะ เป็นเครื่องเล็ก ขับหน้า ก็เท่านั้น
เรื่องอะไหล่ ต้องบอกว่า มันไม่ใช่รถตลาด(ยกเว้นเครื่องบ้านเรา อะไหล่เพียบ) อะไหล่เครื่องตัวนอก มันไม่แพร่หลายมาก แต่ก็มีที่จำหน่ายในวรจักร
และสมารถเบิกพาร์ทจากญี่ปุ่นได้ด้วย รอไม่เกิน 1 อาทิตย์(นี่นานสุดนะ ส่วนมาก ศูนย์มันมีสตอกไว้ เลยสบายหน่อย)
วางเครื่องตรงรุ่น ดีที่สุด สมดุลที่สุด แรงม้าต่อน้ำหนัก เพอเฟกที่สุด...
บอกได้คำเดียวว่า 660cc สามสูบ DOHC 12 วาล์ว หัวฉีดเทอร์โบ I/C
และ 660cc สี่สูบ DOHC 16วาล์ว หัวฉีดเทอร์โบ I/C
แรงแค่ไหน อยากรู้ ต้องลอง!!!!
#9 แหม เทียบรถ ไม่ได้ดูเล้ยยย!!
วีออส มันปีไหน มิร่า มันปีไหน เทคโนฯ มันเท่ากันซะทีไหนล่ะครับ....
แถมราคา มันเท่ากันรึเปล่า??
แล้วก็ 12-13 โลลิตรของมิร่าน่ะ มันพวกเครื่องไม่สมบูรณ์ สักแต่ใช้ ไม่ดูแล
คนที่เค้าสมบูรณ์จริงๆ เดิมๆก็ว่ากันที่ 18 โลลิตร ที่ความเร็ว 110 Km/hr แล้วครับ
หรืออีกเคส ก็จะเป็นพวกเครื่องเทอร์โบที่กด 140-160 ยาวๆ บูส 13.5 PSI ไม่ยกเลยก็จะได้ประมาณนี้แหละ
ลองมิร่ามีวาล์วแปรผัน DVVT ระบบไดเรกคอยล์ประกบทุกหัวเลย ใช้โซ่ขับ
มีเทอร์โบ เอาแค่ 660cc โอทูเซนเซอร์สี่เส้น 2 ตัว วีออสก็วีออสเถอะ ไม่ได้กิน 
แก้ไขเมื่อ 29 ต.ค. 53 11:43:26
| จากคุณ |
:
พีสคุง 
|
| เขียนเมื่อ |
:
29 ต.ค. 53 11:40:29
|
|
|
|
|
Daihatsu Mira กินน้ำมันกี่กิโลเมตรต่อลิตรครับ
