ความคิดเห็นที่ 1 ผมเข้าจากนอก เพราะพอออกโค้งมาแล้วจะเร่งส่งได้ทันที แต่ถ้าเข้ามุมในต้องระวังเรื่องออกโค้งมาจะหลุดรึป่าว ตามคห.ผมนะ จากคุณ : McPhu เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 09:56:32

ความคิดเห็นที่ 2 ตอบแบบชีวิตจริงไมอิงหลักอะไร ถนน 3 เลน โล่ง ๆ เลี้ยวซ้ายแล้วกัน ตามรูป ไม่มีใครตีวงนอกหลอกครับถ้ามาไว ๆ ตีวงในหรือกลางหมด สังเกตได้จากถ้าอยู่เลนสามก็จะตีวงแล้วล้อจะมาเกี่ยวเลนกลางหน่อย ๆ เพราะทุกคนก็กลัวขูดขอบทางหรือซวยๆก็เหินเลย แล้วถ้าตีวงในเราก็สามารถหักเท่าไรก็ได้ ถ้าหักไม่พอก็หักเพิ่ม ผิดจากวงนอกที่หักไม่พอ แล้วจะหักต่อ โมเมนตัมก็จะตกนอกจุด  ตอนนั้นก็ไม่ทันแล้ว จากคุณ : puri puri pon pon เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 09:57:26

ความคิดเห็นที่ 3 ของ ผม นอก-ใน-นอก ครับ จากคุณ : นี่แหละตัวตนที่แท้จริง เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 09:57:39

ความคิดเห็นที่ 4 ,, ขับบนถนน ไม่ใช่สนามแข่ง เข้าเลนไหน ก็อยู่เลนนั้น ,, ,, จะมุมนอก มุมใน เลนนอก เลนใน จะมุมไหนก็อยู่มุมนั้น อย่าโยนก็พอครับ ,, ,, ขับตาม speed limit จะนอกจะใน ไม่หลุดโค้งหรอก ,, ,, ส่วนในสนามค่อยมาว่ากันอีกที ,, จากคุณ : pseudomorph เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 09:58:04

ความคิดเห็นที่ 5 ไปลองใน GT5 เลยครับมีไลน์บอก ต้องเข้าไลน์นอกพอถึงหัวโค้งก็หักแล้วส่งเลยครับ จากคุณ : Devilot เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 09:58:12

ความคิดเห็นที่ 6 ขึ้นอยู่กับความเร็วและก็จังหวะครับ และก็โค้งที่เราเข้าด้วยครับ ไม่มีกฏตายตัว จากประสบการณ์ขับรถมา 23 ปีแล้วนะครับ เจอมาทุกสภาพโค้ง สภาพอากาศ สภาพการจราจร และสภาพรถ บอกได้คำเดียว การขับรถเป็นทั้งศิลป์ และศาตร์ ไม่ไช่ทฤษฏีอย่างเดียวจะ เอาอยู่ ใช้ความรู้สึกร่วมด้วย แต่อย่าใส่อารมณ์ ช่างไปกันไหญ่ตามเกิน คำถาม เอาเป็นว่าขึ้นอยู่กับอะไรหลายอย่าง ณ ตอนนั้น ความเร็วรถ นำหนักรถ สภาพถนน สิ่งแวดล้อมรอบด้าน เอามาประมวลผล แล้ว สามัญสำนึกเราจะบอกเองว่าอยู่ ณ จุดใดปลอดภัยครับ นี้ไม่รวมถึง พวกขับรถโดยไม่มีสามัญสำนึกนะครับ จากคุณ : ธรรมสถิต เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:00:30

ความคิดเห็นที่ 7 คนนขับรถราชการ ไม่ว่าจะเป็นรถตู้ หรือ รถกระบะ ทุกคัน เข้าวงในกันหมดครับ แต่ถ้ามาเร็วๆ วิ่งแบบทำเวลา ก็มาวงนอก ตัดในครับ จากคุณ : XenoType เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:02:12

ความคิดเห็นที่ 8 ^ ^ อย่างงี้ถ้าผมเหมาเค้ามา ผมก็ปาดหัวเกาะเลยละกัน จากคุณ : Hacker1 เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:05:33

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าเป็นไปตามหลักการไม่พูดถึงบนนถนนจริง ก็ให้เส้นที่โค้งน้อยที่สุด อยู่เลนนอก เลี้ยวชิดหัวเกาะ แล้วบานออกเลนนอก จะทำความเร็วได้สูงกว่าเพราะโค้งน้อยกว่า รัศมียาวกว่า จากคุณ : Maechai เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:17:55

ความคิดเห็นที่ 10 ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ครับ แต่โดยปกติ ถ้าขับมาเร็ว (ไม่ใช้ความเร็วสูงมากๆ) ผมจะใช้วิธีตาม คห. ด้านบนคือ อยู่เลนนอก ตัดเข้าใน แล้วออกเลนนอก โดยจะใช้จังหวะ แตะเบรคเพื่อลดความเร็วก่อนจะเข้าโค้ง ประคองรถไม่ให้เสียอาการทรงตัว พอหลุดโค้งก็เ่ร่งความเร็วส่ง ประมาณนี้ (ถูกผิดอย่างไรชี้แจงด้วยครับ) จากคุณ : Cho_shang เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:23:14

ความคิดเห็นที่ 11 อยู่วงนอกแล้วตีเข้าวงใน แต่มองกระจกก่อนเข้า หักโค้งเข้าสบาย จากคุณ : ชื่อว่าโจโจ้17 เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:23:14

ความคิดเห็นที่ 12 ผมพูดตามหลักการพอนะครับ ไม่ขอพูดว่าบนถนนจริงทำได้หรือไม่ ถ้าเป็นโค้งตามรูปนี้  วิธีการเข้าโค้งให้ได้ดีและไม่หลุดโค้งคือ  การอยู่ด้านนอกโค้งก่อนนะครับจนเกือลถึงปลายโค้งแล้วเข้าด้านในเมื่อเลยเอเป๊คหรือที่เรียกว่ายอดของโค้งนั้นไป เหตุผลที่ต้องทำเช่นนั้นเพราะ หากเราเค้าโค้งโดยทั่วไปคือ นอก - ใน - นอก ตามหลักการทั่วไป การตั้งลำของตัวรถเวลาพ้นโค้ง หรือ การส่งคันเร่งจะเป็นไปได้ช้ากว่า ถ้าหากคนขับกะระยะเบรคตอนแรกไม่ดี อาจมีโอกาสที่ต้องเบรคกลางโค้งซึ่งนำมาในเรื่องการundersteer แหกโค้งกันไป แต่ถ้าเราเข้าในด้านหลังโค้งเล็กน้อย มันจะเป็นการทำให้เราต้องเบรคก่อนเข้าโค้งที่มากกว่า  ช้ากว่าโดยอัตโนมัติ ทำให้โอกาสที่เราจะต้องเบรคกลางโค้งอีกเป็นไปได้น้อยลง  และเราจะต้งหลักออกจากโค้งโดยการกดคันเร่งได้ไวกว่าทั่วไป ปล. ย้ำนะครับว่าผมแค่ตอบกระทู้เท่านั้น ไม่ได้บอกว่าควรทำแบบนี้บนถนนจริงๆหรือไม่ จากคุณ : STi (Be Imprez) เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:25:46

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้าวิ่งตามตัวเลขความเร็วป้าย ที่กำหนดใว้ก่อนถึงโค้ง  ใช้เกียร์ถูกต้อง สามารถวิ่งอยู่ในเลน ช่องทางของตัวเอง  ไม่มีความจำเป็นที่ต้องตัดโค้งเลยครับ   ...ถนนจริง ไม่ใช่สนามแข่ง  มันมีรถบรรทุก  รถยนต์ มอไซค์  จักยาน ไม่เว้นแม้แต่ เสาไฟฟ้า ต้นไม้ข้างทาง รออยู่เสมอๆครับ จากคุณ : RoAdSidE เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:30:07

ความคิดเห็นที่ 14 เข้าโค้งช้า ออกให้ไว เห็นทางออกแล้วเปิดคันเร่ง ... ไปเลย จากคุณ : DCiM เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:30:57

ความคิดเห็นที่ 15 เทคนิคการขับในสนามแข่ง ไม่ควรเอามาใช้ในถนนจริง !!! แค่เข้าโค้งไม่ให้หลุดเส้นแบ่งเลนก็พอแล้ว จากคุณ : THE_NGAK เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:47:49

ความคิดเห็นที่ 16 จากชีวิตจริง - ถ้ามีรถขวางข้างหน้าอยู่เลนใน เราจะเบี่ยงออกเลนนอก-นอก-ตัดใน แต่ต้องดูว่าไม่ไปเบียดเบียนคันข้างหลัง ความเร็วเกิน 80 - ถ้าไม่มีรถขวาง ใน ใน ใน โดยความเร็วไม่เกิน 60 - ปกติ นอก ใน นอก แต่ก็อยู่ในเลน - ถ้าความเร็วมากกว่านั้น ต้องดูว่าโค้งนั้น เป็นแบบไหน เข้าโดยใช้ความเร็วมากกว่า 100 ได้ไหม ต้องชั่งใจก่อนเสมอ ไม่มีหลักเกณฑ์ตายตัวแล้วแต่โค้ง แล้วแต่ความรู้สึกขณะนั้น จากคุณ : Crazy-MOTOGP เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:49:06

ความคิดเห็นที่ 17 ตาม #4 ครับ เสียดายที่ให้ gift ไม่ได้ จากคุณ : - nutsadini เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:50:52

ความคิดเห็นที่ 18 ถนนสี่เลน โล่งๆ ก็วิ่งตัดโค้งล่ะครับ นอก ใน   นอก ไม่รุจะมาด่ากันทำไม ก็บอกแล้ว ถนนโล่ง  สี่เลน  วิ่งตัดโค้งไปง่ายดี จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 10:51:37

ความคิดเห็นที่ 19 ถนนโล่งวิ่งตัดโค้งไม่ต้องเบรค   แต่กรณีมีรถวิ่งอยู่ในเลนร่วมก็แตะเบรคเลี้ยงความเร็วและวิ่งอยู๋ในเลนตัวเอง จะปลอดภัยกว่าครับ จากคุณ : tatar_555 เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 11:05:48

ความคิดเห็นที่ 20 เข้าได้ทั้งสองถนัดทั้งนอกใน คุมความเร็วและแรงให้ลงที่ล้อให้ดีไม่มีหลุด เบรคได้นิดหน่อยอย่าให้เกิดเเรงเหวี่ยงเดี่ยวแหก จากคุณ : phongp เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 11:19:31

ความคิดเห็นที่ 21 บังคับให้อยู่ในเลนเดียว มันกว่าเยอะ เลนไหนก็ได้ จากคุณ : sLiimFit เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 11:35:33

ความคิดเห็นที่ 22 รถขับหน้ากับขับหลังเข้าโค้งไม่เหมือนกันนะครับ และรถเกียร์ออร์โต้กะเขาธรรมดาถ้าคนขับคนเดียวกันก็เข้าไม่เหมือนกันนี่ครับ เกียร์ธรรมดาขับหลังก็ต้องเชน4ก่อนถึงโค้งแล้วอัดใส่มันก็จะเกาะเองครับถ้ามาเร็วมากก็นอกในนอก ถ้าไม่เร็วมากก็เข้าเกาะเส้นได้ปกติ ส่วนขับหน้าเกียร์ธรรมดาก็เชน4เข้าเหมือนกันแต่ต้องเข้าแคบกว่าเพราะแรงขับอยู่หน้า ท้ายจะกวาดยากกว่ารถขับหลัง ขับหน้าเข้าแแคบเร็วๆมันจะหน้าดื้อรูดไปตรงๆตกโค้งเลยครับ แต่ขับหลังถ้าเข้าแคบเร็วๆมันจะตูดปัดแบบดริฟแหละครับแก้ไม่เป็นก็หมุนลงโค้งเหมือนกัน ดีสุดก็ขับไม่เร็วมากเข้าโค้งอยู่ในเลนของเราเองนี่แหละครับ คนขับเก่งไม่เก่งดูในโค้งนี่แหละครับโค้งสองโค้งก็ทิ้งกันเป็นทุ่งแล้วถ้าฝีมือต่างกัน จากคุณ : indian pirates เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 11:36:03

ความคิดเห็นที่ 23 ขับไปตามโค้งตามปกติ พยามเลี้ยงรถให้อยู่แต่ในเลนของตัวเองครับ ถ้าขับเข้าโค้งเร็วมากๆ ก็นอก - ใน - นอก อยู่ในเลนของตัวเอง แต่บางทีก็แอบมีตัดเข้าเลนในบ้างตามแต่โอกาสจะอำนวย จากคุณ : Albe'do เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 11:41:37

ความคิดเห็นที่ 24 -ต้องดู Moto GP หรือ F1 ครับ ผมคิว่ามันขึ้นอยู่กับลักษณะของโค้งด้วยนะ -แต่ขับบนถนนพยายามอย่าคิดว่าอยู่ในสนามแข่ง อันตรายมากครับ ผมเองก็ขับปรกติชลอแล้วค่อยเข้า ส่งคันเร่งตอนออก พยายามอยู่ในเลนเรา ไม่ฉีกไม่ตัด ไม่อยากโดนเพื่อนล้อว่าเป็น "จอมบานแห่งทางหลวง" จากคุณ : In the name of god เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 11:42:49

ความคิดเห็นที่ 25 อ่าน คห ทุกท่านทำให้รู้ว่ามีการเข้าใจกันหลายๆแบบไป กรณีขับมาไม่เร็ว อาจไม่เกิน 60-80 จะนอกหรือในคงไม่มีผลอะไร แต่ถ้า 80 ขึ้นไป ผมว่า การกะระยะ นอก ใน อะไรเนี่ย สำคัญนะครับ เพราะรถมันเหวี่ยง รวมถึงน้ำหนักรถด้วย ทุกวันนี้ผมยังไม่แน่ใจว่าจะเริ่มชิดไหนอย่างไร จึงจะปลอดภัย จากคุณ : rain_gutters เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 12:06:09

ความคิดเห็นที่ 26 เข้าใน ออก นอก โอกาส หลุดแล้วมีที่ไป ถ้าออกใน ก็ เตรียมผ้าอ้อม เลย จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 12:32:06

ความคิดเห็นที่ 27 เราว่า นายต้องดูแพลทฟอร์รถด้วย มันมีปัจจัยหลายๆอย่าง เช่น รูปแบบโค้ง ความเร็ว แพลทฟอร์มรถ ระบบขับเคลื่อน จึงจะบอกได้ว่าอะไรดีที่สุด ถ้าตามปกติแล้ว เคยได้ยินใช่ไหม นอก-ใน-นอก นั่น คือดีที่สุด(เพอร์เฟค ไลน์) แต่การขับจริงๆไม่สามารถทำได้ แม้จะอยู่ในสนามแข่ง เว้น นายจะอยู่ตำแหน่งหัวแถว หรือไม่มีรถตามมาจริงๆ ซึ่งในสนามก้ยังมีไลน์ตั้ง 3 ไลน์ คือ ไลน์นอก - เข้านอก ออกใน ไลน์ใน - เข้าใน ออกนอก และ ไลน์ กลาง ...ก็กลางอ่ะ โอเคป่ะ ฉะนั้น เรื่องการเข้าโค้งนี้อีกอย่างต้องดูที่ตัวเองด้วย ว่าถนัดแบบไหน แต่จำไว้ว่าบนถนน เลี้ยวตามเลนจบง่ายกว่า ลองฝึกประคองตามเลน แล้วนายจะเก่งการใช้ไลน์กลาง จากคุณ : เหล็กหลอมไฟ (เหล็กหลอมไฟ) เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 14:37:43

ความคิดเห็นที่ 28 การที่เลี้ยวแล้วกินพื้นที่2เลนแล้วคันหลังตามมาแบบกระชั้นชิดตกใจเหยียบเบรกกระทันหันตอนโค้งมีสิทรถไถลแหกโค้งสูงนะครับ อยู่เลนไหนเลี้ยวตามเลนนั้นดีกว่า ปลอดภัยทั้งถนน จากคุณ : Valensena เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 15:26:29

ความคิดเห็นที่ 29 มันมีปัจจัยเรื่อง รถในเลนอื่น   รถในเลนที่สวนทางมา  ก็คงต้อง วิ่งให้อยู่ในเลนของตัวเองล่ะครับ       แต่ถ้าไม่มีปัจจัยอะไรเลย  วิ่งให้ล้อแทบจะเป็นเส้นตรงให้มากที่สุด คือการตัดโค้ง  เป็นช่วงๆ  น่าจะดีที่สุด จากคุณ : NAF เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 15:27:18

ความคิดเห็นที่ 30 ตาม คห.10 นั่นแหละครับ -- วิ่งมาชิดเลนนอก พอถึงจุด Apex ก็หักพวงมาลัยตัดเข้าใน แล้วเกาะในไปเรื่อย จนจะออกจากโค้งก็ปล่อยพวงมาลัยนิดนึง ให้ออกไปทางเลนนอกครับ -- เพราะ ถ้าคุณตัดเข้าในแล้ว หากรถเกิดหน้าดื้อ มันจะมีพื้นที่เลนนอกเยอะครับ แต่ถ้าคุณวิ่งเลาะเลนนอกแล้ว หน้าดื้อขึ้นมา ก็ลงข้างทางครับ แต่ในชีวิตจริง ขับแบบนี้ มันคือ การตัดโค้งนะ อันตรายนะครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 17:26:09

ความคิดเห็นที่ 31 ใช้บนถนน.....ต้องระวังไว้ด้วย อันตรายมากๆ จากคุณ : toad9116 เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 17:39:16

ความคิดเห็นที่ 32 ขับ 140 ก็ วิ่ง ตามเลน นะ ไม่ว่าจะอยู่เลนไหน ผมเคยวิ่ง ถนน 3 เลน ผมอยู่ ซ้ายสุด วิ่ง 120 เข้าโค้ง รถเลนกลาง ดัน ตีโค้ง กินเลนผม...ผมก็จัดให้ แหย่หัวไปประกบข้าง รถนั่น ดันเบรค เลยไม่เข้าใจ ทำไมต้องกินเลนคนอื่น แต่ดันไม่พยายามประคองรถให้อยู่เลน ตัวเอง รถตัวเอง น่าจะรู้ ลิมิตรของรถตัวเองนะ จากคุณ : คนจ๊นจน เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 23:59:03

ความคิดเห็นที่ 33 ผมแตกนอก เฮ้ย มุมนอกครับ จากคุณ : น้ำเต้าหู้กะปาท่องโก๋ เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 54 00:19:08

ความคิดเห็นที่ 34 ใส่ๆไปสุดฝีมือไปเลย แต่ถ้าทำไม่ได้ต้องกินเลนอื่นถือว่ารถห่วย ยอมรับเหอะ ในชีวิตประจำวัน ก่อนเข้าถ้าชิดเส้นแบ่งกลางถนน จะให้ทัศนะวิสัยที่ดีขึ้น จากคุณ : ปั๋ม เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 54 00:21:53 A:61.47.10.78 X: TicketID:216421