ความคิดเห็นที่ 1 ปรกติครับ ผ้าเบรคอาจจะบาง หรือสายอาจจะหย่อน จากคุณ : เปลวไฟในน้ำแข็ง เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 20:49:17

ความคิดเห็นที่ 2 เกียร์ N มันคืนเกียร์ว่าง ว่าแต่ดึงเบรคมือสุดหรือยังละครับ(ดึงพอให้ตึงมือ) ถ้าดึงไม่สุดรถก็มีสิทธิไหลได้ อันนี้ไม่แปลกครับ แต่ถ้าดึกสุดแล้วรถยังไหลก็ไปเช็คระบบเบรคมือก็ดีนะครับ จากคุณ : agira012 เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 20:50:45

ความคิดเห็นที่ 3 ดึงเบรคมือไม่สุด หรือ ให้ศูนย์ปรับตั้งระยะเบรคมือใหม่ นะครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 21:05:06

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้าทางชันมากๆเบรคมือก็เอาไม่ค่อยอยู่นะ จากคุณ : coolrunner เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 21:22:53 A:49.49.89.121 X: TicketID:256003

ความคิดเห็นที่ 5 ควรตั้งเบรคมือ บ่อยๆด้วยครับ ศูนย์มักจะบอกว่า มันมีกลไก ตั้งเบรคเอง แต่มันไม่ทำงานครับ เราต้องตั้งช่วยเอง จากคุณ : เด็กอู่ เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 21:24:06 A:223.204.222.131 X: TicketID:213619

ความคิดเห็นที่ 6 ดึงสุดๆแล้วครับ ก็ยังไหลอยู่ ( เอ..เบรกมือเวลาดึง นี่มีกี่จังหวะครับ ของผมมีแกร๊กเดียว..ถือว่าผิดปกติไหม..เห็นบางคนดึง 2 แกร๊ก..มันต่างกันยังไงครับ) ผมเลยเข้าเกียร์ P เหยียบเบรกเท้า ดึงเบรกมือ..ถึงหยุดไหล ถ้าทางลาดชันมากๆ..จำเป็นต้องจอด แล้วเบรกมือเอาไม่อยู่ ต้องทำอย่างไรกันดีครับ จากคุณ : คนไทย (HotBlog) เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 21:27:05

ความคิดเห็นที่ 7 เบรคมือถ้าจอดทางลาดชันมากๆถ้าจะให้อยู่จริงๆดึงแรงๆเลยครับ ให้มันสุดเลยสายสลิงมันไม่ขาดง่ายๆหรอก ถ้าลาดชันมากๆเบรคมือไม่อยู่ก็เบรคเท้าด้วยไงครับ ถ้าไม่อยู่อีก ควรเช็คระบบเบรคแล้วครับ จากคุณ : safesafe เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 21:37:42

ความคิดเห็นที่ 8 เวลาดึงเบรคมือ เป็นการดึงผ้าเบรคหลัง อันข้างหลังให้อัดกับวงล้อเหล็ก ถ้าดึงเบรคมือแล้ว รถยังถอยลงมาได้  แสดงว่าผ้าเบรคสึกจวนหมดแล้ว ให้รีบเปลี่ยนผ้าเบรค เพราะเวลาฉุกเฉินอาจจะเบรคไม่อยู่   ครับ. จากคุณ : papa-chai เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 22:11:07

ความคิดเห็นที่ 9 ลองตั้งระยะเบรกมือใหม่ หรือไม่ตอนนั้นรถบรรทุกหนักเกินเบรกจะรับไหวครับ เบรกมือควรจะสามารถหยุดรถให้อยู่นิ่งได้ครับแม้ว่าจะเข้า N อยู่ก็ตาม จากคุณ : nong_cnt เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 22:18:50

ความคิดเห็นที่ 10 *8 มั่วครับ ไม่ได้ดึงผ้าเบรค คนละส่วนกันครับ ส่วนนั้นผมไม่แน่ใจ แต่ไม่ใช่ผ้าเบรค จากคุณ : puri puri pon pon เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 22:33:11

ความคิดเห็นที่ 11 เบรคมือมีแรงน้อยกว่าเบรคเท้ามากครับ จอดรถในที่ลาดชันควร 1. ดึงเบรคมือ 2. เข้าเกียร์ รถออโต้เกียร์ P, เกียร์ธรรมดาเข้า 1 หรือ R สวนทาง เช่น หันหน้าลงเนิน เข้าเกียร์ R ถอยหลังลงเนิน เกียร์ 1 3. หักล้อเข้าข้างถนน ถ้ารถไหลจะได้ไหลลงข้างทาง 4. หินหนุนล้อ คห.10 เบรคมือมีหลายแบบครับ คห.8 นั่นก็แบบนึง บางแบบใช้ร่วมกับระบบน้ำมัน บางแบบจับที่เพลากลาง บางแบบจับสี่ล้อ จากคุณ : จั๊กกะจี๋ เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 23:06:28

ความคิดเห็นที่ 12 คุณ คห.10 ดูที่ลิ้งค์นะครับ จริงๆเบรคมือมี 2 แบบ แบบล้อคเพลากลาง และ ดึงผ้าเบรค ซึ่งส่วนใหญ่ที่พบจะเป็นสายสลิ้งดึงผ้าเบรคที่ล้อหลังครับ http://www.rmutphysics.com/CHARUD/howstuffwork/drum-brake/drum-brakethai3.htm จากคุณ : papa-chai เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 23:14:55

ความคิดเห็นที่ 13 ผมขับสิบล้ออยู่ ขนาดบรรทุกของหนักเกือบๆสิบตันเวลาจอดทางลาดเอียงก็ดึงเบรคมือนี่แหละครับมันก็อยู่นะ.... จากคุณ : เลขไทย เขียนเมื่อ : 8 พ.ค. 54 23:56:05

ความคิดเห็นที่ 14 ผมว่ามันควรจะอยู่นะครับ ถ้าไม่จอดบนทางขึ้นดอยชัน ๆ มาก ๆ จากคุณ : เด็กบึงกาฬ (JieBoJai) เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 08:59:33

ความคิดเห็นที่ 15 ลองปรับความตึงของสายเบรคมือดูก่อนก็ได้ครับ จากคุณ : GolfGear เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 14:15:52

ความคิดเห็นที่ 16 คห.๑๓ เบรคสิบล้อมันกลับกันกับรถบ้านครับ เบรคสิบล้อมันทำงานตลอดเวลา ต้องติดเครื่องเอาแรงดันจากเครื่องยนต์ไปดึงให้มันปล่อยเบรค ดังนั้นแค่ดับเครื่อง เบรคมันก็ทำงานห้ามล้อให้หมดอยู่แล้ว ไม่เหมือนรถบ้านที่ปกติเบรคไม่ทำงาน ต้องเหยียบแป้นเบรคหรือดึงเบรคมือ เบรคถึงจะทำงานห้ามล้อไว้ให้ ข้อดีของสิบล้อคือ ปลอดภัย ถึงแม้เครื่องดับระหว่างทางขึ้นลงเขารถก็ไม่ไหล เพราะไม่มีแรงจากเครื่องยนต์ไปปลดเบรค ต่างจากรถบ้านที่พอเครื่องดับ กระทืบเบรคกันแทบตายรถยังไม่ค่อยจะหยุด แต่ข้อเสียของสิบล้อก็มี คือถ้าเครื่องดับกลางถนน จะเอากี่คนไปผลัก เอารถมาลากมันก็ไม่ไป เพราะเบรคมันล็อค ต้องตามช่างมาปลดเบรคซะก่อนถึงจะลากกันไปได้่ และขอเตือนรถใหญ่ อย่าประมาทใช้เบรคอย่างเดียว เห็นรถไหลพังหมดตูดมาหลายรายแล้ว รถหนักจอดทางลาดชัน ต้องใช้เบรค + เข้าเกียร์ + หนุนล้อ ไว้ด้วยครับ จากคุณ : จั๊กกะจี๋ เขียนเมื่อ : 10 พ.ค. 54 02:49:52