ความคิดเห็นที่ 1 ง่ายๆถ้าจะเน้นทำความเร็วจานหน้าใหญ่ จานหลังเล็ก ถ้าต้องขึ้นทางชัน จานหน้าเล็ก จานหลังใหญ่ ต้องลองปรับเล่นดูก่อนครับ ความถนัดและรอบขาแต่ละคนก็ไม่เหมือนกัน แต่โดยปรกติวิ่งทางเรียบยาวๆไม่ค่อยเปลี่ยนเกียร์กันบ่อยหรอกครับ ขอบคุณสำหรับรูปนะฮิๆๆ จากคุณ : boybangplee เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 14:30:10

ความคิดเห็นที่ 2 ไม่ชำนาญให้ใช้จานหน้าใบกลางใว้ก่อน แล้วซ้อมขี่ไล่เฟืองหลังไปมา ขี่สักพักจะรู้เองว่ากำลังขาเราเหมาะกับเฟืองไหน อย่าเพิ่งไปฝืนเล่นเกียร์เร็วเกียร์หนักก่อน เดี๋ยวกล้ามเนื้อปรับตัวไม่ทัน จากคุณ : oldgoat เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 15:12:44 A:183.89.157.15 X: TicketID:317679

ความคิดเห็นที่ 3 งั้นมีสูตรที่ใช้ประจำมาแบ่งให้นิดนุง ปั่นทางเรียบตอนออกตัว,, ติดไฟแดง ใช้จาน 2 เกียร์ 3 พอออกตัวได้สักสิบวินาทีเริ่มเปลี่ยนเกียร์ไป4-5-6- ตามลำดับ ไม่ได้แนะนำเรื่องขึ้นเนิน ภูเขา ,, ปั่นลงเนินนะคะ.... คาดว่าท่านอื่นอาจจะแนะนำได้ดีกว่า รอคห.ถัดไปนะคะ จากคุณ : amykittenish เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 15:13:28

ความคิดเห็นที่ 4 เริ่มแรกเน้นรอบขาเป็นหลักซัก 60-70 รอบต่อนาที จานหน้า 2-3 จานหลังใช้อะไรก็ได้ พยายามให้รอบขาคงที่ อย่าไปใช้เกียร์หนัก ปวดขา พอแรงขาอยู่ตัวค่อยเพิ่มรอบขาจนรู้ระดับกำลังกับความถนัดของตนเอง จากคุณ : mynameism เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 17:55:36

ความคิดเห็นที่ 5 รูป:~หยิบเอามาจากแถวๆนี้.. จากคุณ : ปากกาออนไลน์ เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 18:17:58

ความคิดเห็นที่ 6 ^ ^ ^ แหล่มมากเจ้าค่ะ ขอบคุณค่ะ แอบจกรถ ณ บัดนาว  เค้าเป็นคนนึง ที่ไม่ค่อยจะรู้เรื่องพวกเกียร์ บอกให้เข้าเกียร์เบา ก็ปรับไปหนัก บอกให้เพิ่มเกียร์ก็ดันไปลด โก๊ะแบบนี้ ไม่รู้ปั่นรอดแต่ละครั้งมาได้ยังไง  พี่บอกว่า เวลาออกตัว ให้ใช้เกียร์เบา เพราะมันจะปั่นง่าย ไม่เปลืองแรงค่ะ แต่เวลาจะจอดรถทีไร เราลืมเปลี่ยนจานใหญ่เป็นจานเล็กทุกที จากคุณ : หน้าแง๊ว~* เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 18:41:01

ความคิดเห็นที่ 7 ขอบคุณทุกๆความเห็นนะครับ วันนี้วันแรกในชีวิตเลยที่ปั่นจักรยานนานๆ  ปั่นไปได้ 30 กิโลบวกมัง ไม่ปวดตูด ปวดขา มีแววละเรา อิอิ จากคุณ : Honza_Like a ku เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 18:49:41

ความคิดเห็นที่ 8 นี่เลยครับ อธิบายกันละเอียดทีเดียว http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V10538840/V10538840.html จากคุณ : ลุงเต่า เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 19:26:29

ความคิดเห็นที่ 9 วันแรก ก็ปั่นไป 30 กม. นี่ไม่ธรรมดานะครับ จากคุณ : ลุงเต่า เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 19:27:12

ความคิดเห็นที่ 10 ลุงเต่า >>  ขอบคุณครับลุงเต๋า ถ้าได้เสือหมอบดีๆนะ ปั่นเป็นตายอะ อิอิ จากคุณ : Honza_Like a ku เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 19:57:22

ความคิดเห็นที่ 11 ช่วยเก็บความเห็นที่ 8 (ลิ้งค์) เข้าคลังกระทู้ด้วยครับ สุดยอดแห่งความรู้ เดี๋ยวกระทู้จะตกหล่นหายไป จากคุณ : =Razzo= เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 20:13:18

ความคิดเห็นที่ 12 ถ้าจะให้พูดถึงภาษาชาวบ้านอีกนิด จานเล็กสำหรับขึ้นเนิน จานกลางปั่นในเมือง จานใหญ่สำหรับปั่นทางไกล และลงดอยที่มีความชันมาก เกียร์ที่มีอยู่แปดระดับ ก็เรียงจากความเบาตามหมายเลข ตามสถานการณ์ดังตัวอย่าง 1. ขึ้นเนินระดับสะพานทั่วไป สามรถใช้จานสองได้ แต่ลดเกียร์ลงมาที่2 หรือ3 ก็พาขึ้นเนินได้สบายหัวเข่า 2. ปั่นขึ้นเขาทั่วไป ความชันพอสมควร ให้รีบลดจานลงมาที่จาน1 ก่อน แล้วปรับเกียร์มาที่ประมาณ 4 เพื่อดูระดับความหนืดของขา ถ้าฟรีมากไปก็เพิ่มเกียร์ ถ้ายังหนักก็ลงเกียร์ลงเรื่อยๆ  ข้อควรระวัง ไม่ควรเปลี่ยนจานระหว่างปั่นหนักๆขึ้นเนิน ควรเปลี่ยนก่อนขึ้นเนิน มิเช่นนั้นโซ่อาจจะขาดไปด้ 3. พอถึงเวลาลง ให้ปรับจาน3 แล้วเพิ่มเกียร์ไปได้ตั้งแต่5 หรือ6 ตามความเหมาะสมของรอบขา 4. ถ้าตามกลุ่มไปแทรคทางไกล เมื่อรอบขาคงที่แล้ว แต่รอบขาสูงมาก ฟรีมาก ให้เพิ่มจาน3แทน จะทำให้อัตรารอบขาสมดุลย์ ไม่เหนื่อยมาก ทั้งหมดนี้ ร่างกายจะปรับตัวและรับรู้ระดับความหนักของเกียร์โดยอัตโนมัติ ถ้าหากเกิดความชำนาญคะ จากคุณ : amykittenish เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 21:59:38

ความคิดเห็นที่ 13 อ่อ พอจะเข้าใจละ อาทิตย์นี้คงต้องลองเกียร์กันมันส์ไปเลย หลังจากนั้นหยุดเดี๋ยวเกียร์มันจะเจ๋งเอาได้ ระหว่างนี้หาหมวก ถุงมือ กางเกง เสื้อ กระบอกนํ้า ไฟท้าย ไฟหน้า  รองเท้า มาให้พร้อม จากคุณ : Honza_Like a ku เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 23:00:33

ความคิดเห็นที่ 14 การเปลี่ยนเกียร์ตามแนะนำข้างบนครับ แต่การรักษาชุดขับเคลื่อนนี่ก็ต้องหัดไว้นะครับ 1 ไม่ใช้เกียร์ที่เบี่ยงโซ่มาก อย่าง 1-8 1-9 มันจะเอียงมากโซ่จะขาดได้หากกระชากปั่นเร็วๆ จานหน้าใช้ได้กับสี่ห้าเกียร์ซีกเดียวกันครับ 2 หากคุณลืมเปลี่ยนเกียร์ กลางสะพานหมดแรง ไปเปลี่ยนเกียร์หลังกลางคันที่ห่างมาก หากกดบันไดไม่ลงฝืน ขาตีนผีจะหักได้ครับ การขีเสือภูเขาเราต้องเข้าเกียร์ก่อน เข้าโค้ง ก่อนขึ้นทางชัน เสมอครับ 3 ขณะเปลี่ยนจานหน้าอย่ากระชากขา ให้ลดรอบขารอโซ่ลงจานก่อน หากฝืนโซ่อาจจะติด หรือฟันจานอาจจะหักได้ครับ 4 หมั่นเช็คเกียร์เสมอว่าเข้าตรง ทำงานราบรื่น เพราะหากเบียดลงฟันจะหักได้ หรือสึกเร็วครับ 5 ทุกสองครั้งที่โซ่หมดอายุ เฟืองหลังอาจจะต้องเปลี่ยนด้วยครับหากสึกหรือบิ่น มิเช่นนั้นฟันเฟืองหลังกับโซ่ใหม่อาจจะไม่ลงรอยกัน และโซ่ก็โดดขี่แล้วเกียร์เสียหมดครับ และขี่ไม่สนุกด้วยครับ 6 ดูแลโซ่ให้ดีครับ หมั่นเช็ดล้างและหล่อลื่น โซ่สกปรกมักจะกินเฟืองมากกว่าครับ เช่นกันกับโซ่ที่ฝืดและขึ้นสนิม ที่คิดออกมีแค่นั้นครับ ที่เหลือช่วยเติมด้วยนะครับ แล้วก็ โซ่มีอายุใช้งานนะครับ มันจะยืดปกติจะมีกำหนดไว้ว่าไม่ควรยืดเกินขนาดไหน อันนี้จำไม่ได้ครับ ไว้หาได้จะมาบอก แก้ไขเมื่อ 22 พ.ค. 54 23:37:25 แก้ไขเมื่อ 22 พ.ค. 54 23:33:55 จากคุณ : หมาส้มสมหวัง เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 23:31:41

ความคิดเห็นที่ 15 วันแรกขี่ได้ 30 โล นี่เจ๋งมากครับ   ผมวันแรกได้ 17 โล ยังเจ็บก้นไป 3 วัน จากคุณ : balloon_tfs เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 54 23:56:39

ความคิดเห็นที่ 16 หมาส้มสมหวัง    เห็นการดูแลรักษาแล้วท้อเลย ดีละที่ไม่ได้เอาแบบดิสมา balloon_tfs   ผมวัยรุ่น(20 นิดๆ) อยู่ครับแรงเยอะดี ใส่เต็มที่ไปเลย อิอิ อยากสอบอีกอย่างครับเปลี่ยนบันใดปั่นกะยางแล้วจะทำให้ปั่นลื่นไหลขึ้นปะครับ(อยากแรงอะ) ขี่แต่ทางเรียบอย่างเดียวเลย แล้วรู้สึกว่ามันหนืดๆไงชอบกล กะจะใส่ยางขนาด 1.5 อะครัย แก้ไขเมื่อ 23 พ.ค. 54 00:36:14 จากคุณ : Honza_Like a ku เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 54 00:35:40

ความคิดเห็นที่ 17 ยางยิ่งเล็กก็ยิ่งลื่น ไปไวกว่าแน่นอนครับ จะให้ดี ต้องเปลี่ยนดุมล้อด้วย ดุมล้อลื่น ๆ ยางเล็ก ๆ รถจะเบาขึ้นอีกเยอะเลย จากคุณ : dk96 เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 54 08:25:33

ความคิดเห็นที่ 18 ^ ดุมล้อ (hub)เสือภูเขา ต้องใหญ่ก็จะดีกว่าปกติ  เสือหมอบต้อง เล็กก็จะดีกว่า ประมาณนั้น จากคุณ : สะเดา ปลาดุกย่าง น้ำปลาหวาน เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 54 11:30:28