ความคิดเห็นที่ 1 กำลังมองรุ่นนี้อยู่พอดีเลย สรุปน่าใช้ไหมครับ ระหว่างรุ่นนี้กับ E200 compreeser จากคุณ : Dotor yo เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 14:57:21

ความคิดเห็นที่ 2 ถ้าคุณเคยอ่านนิตยสารรถยนต์ช่วงปี 2002 โดยเฉพาะช่วงที่รถยุโรปหันมาบูมเรื่องเครื่องดีเซลมากเป็นพิเศษ คุณอาจจะเคยผ่านตากับรีวิวรถยนต์ตราดาวสามแฉกรุ่น E220 CDi ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ที่หลาย ๆ เล่ม ชมเป็นเสียงเดียวกันถึงความดีงามของมัน ไม่ว่าจะเป็นอัตราเร่ง การประหยัดน้ำมัน การเกาะถนน และหากคุณเป็นนักธุรกิจ หรือ นักท่องเที่ยวที่ได้เดินทางไปต่างประเทศ ในช่วงเวลานั้น โดยเฉพาะ สิงคโปร์ คุณอาจจะได้พบกันรถแท๊กซี่เบนซ์ สีขาว เครื่องดีเซลวิ่งมารับคุณที่สนามบิน และอาจจะได้สัมผัสความนุ่มนวลของช่วงล่าง และการเก็บเสียงที่ทำได้ดีเกินคาดกับรถดีเซล ผมก็เป็นคนหนึ่งครับ ที่ต้องยอมรับ ว่า บ้า ไปกับเขาเหมือนกัน กับรถยุโรปดีเซล ทั้งลองไปนั่งเอง (แต่ไม่ได้ขับ)ที่สิงคโปร์บนรถแท๊กซี่ออกใหม่ ๆ ในปีนั้น และ อ่านนิตยสาร รถยนต์ที่ เชียร์กันจังเลย ว่าดีอย่างนั้นอย่างนี้ ทำเอาผมเคลิ้มไปด้วย ไม่ว่าจะด้วยแรงผลักดันอะไรทางไหนก็ตาม..กับการได้ลองขับสั้น ๆ หน้าโชว์รูม ผมก็พี่สาว ตัดสินใจ ออกเจ้า E220 CDi มาคันหนึ่ง เพื่อใช้ในงานสาธารณะของที่บ้าน โดยหวังว่า มันจะเป็นรถที่ประหยัด นุ่มนวล ขับดี และ ทน เพราะต้องใช้กันเกือบทุกคนในบ้าน พาพ่อแม่ ไปเที่ยวได้ นั่งกันสบาย ๆ โดยไม่คิดว่า มันจะทำให้ผมรู้จัก MB ในอีกรูปแบบที่ผมเองก็ไม่ได้คาดคิด และนั่นก็เป็นจุดเริ่มต้นทีคุณจะได้อ่านกันต่อไปนี้ เพื่อจะได้รู้สาเหตุที่ทำให้ผม ตั้งชื่อกระทู้เป็นคำถามเชิงท้าทายนี้ “คุณพร้อมแค่ไหนจะใช้รถยุโรปรุ่นใหม่ๆ ?” ความคาดหวังแรก ”Engine “ แรง ประหยัด แต่ ควันดำนิดหน่อย.. ปี 2003วันที่ผมรับรถคันนี้ออกมาจากศูนย์บริการ ผมขับรถออกมาจากศูนย์ก็เลี้ยวเข้าปั๊มน้ำมัน ก่อนเลย ตามด้วยน้ำมันดีเซล เต็มถัง ด้วยความคาดหวังว่ารถคันนี้ต้องประหยัดน้ำมัน จึงจำเป็นทำการทดสอบการสิ้นเปลืองกันตั้งแต่วันแรกที่รับรถเลย เลขไมล์ที่ออกรถวันนี้อยู่ที่ 15 กม. ผมกดรีเซท วิ่งมุ่งหน้ากลับบ้านนครปฐม ด้วยสภาพการจราจรที่ไม่คับคั่งมาก การขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ บนถนนปิ่นเกล้านครชัยศรี จนถึงเพชรเกษม ประมาณ 100 -110 กม.ต่อชั่วโมงเป็นไปโดยไม่ยากนักรถจะติดแค่ช่วงที่ออกจากศูนย์มาตรงปิ่นเกล้าประมาณ 13 กิโลเมตรเท่านั้น กลับถึงบ้านปุ๊ป ผมก็มองเลขไมล์ เติมน้ำมันดีเซลลงไป คำนวนอัตราสิ้นเปลือง 17 Km/litre ผมรู้สึกดีกับมันไม่น้อย เพราะมันทำได้ดีเกินคาดไว้เลยทีเดียวกับอัตราสิ้นเปลือง จากเครื่องยนต์ขนาด 2.15litre ตัวนี้ หากเทียบอัตราสิ้นเปลืองกับ E39 ที่มีอยู่ตอนนั้น มันต่างกันเยอะมาก และดูเหมือนอัตราเร่งต่าง ๆ จะไม่ด้อยไปกว่าเลย ทั้ง ๆ ที่ เจ้า E39 นั้นเป็นเบนซินหกสูบเครื่องใหญ่กว่าด้วยซ้ำไป นับว่ามันตอบสนองความต้องการแรกของผมและครอบครัวได้อย่างไม่มีข้อครหา (ไม่นับว่าE46 318 ติดแก๊สหัวฉีดกินแก๊สกิโลเมตรไม่ถึงบาท) เพราะคนในบ้านหลาย ๆ คนต้องใช้รถคันนี้เดินทางไกล ๆ กันทั้งนั้น ในข้อนี้ แต่น้องชายที่ขับรถตามผมกลับบ้าน บอกกับผมว่า ควันมันดำเหมือนกันในบางครั้ง ซึ่งผมเองก็ไม่ได้ใส่ใจอะไรเพราะเชื่อว่า ถึงมันจะดำ ก็คงไม่เท่าเจ้า TFR แน่ ๆ ล่ะว้า คงไม่สร้างความเดือดร้อนให้กับเพื่อนร่วมทางที่ขี่จักรยานยนต์หรือ จักรยาน หรือ รถเปิดกระจกขับเท่าไหร่ ด้วยควันดำระดับนี้ รถวิ่งก็กระจายหายไปอากาศแทบไม่สังเกตแล้ว จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 14:58:38 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 3 ความคาดหวังที่สอง “Comfort” ความสะดวกสบาย คนส่วนใหญ่ที่ซื้อเบนซ์ ผมเชื่อว่าต้องหวังกับความสะดวกสบายกันแทบทุกคน ไม่ว่าจะในฐานะคนขับเอง หรือ คนนั่งอย่างเดียวก็ตาม ความสะดวกสบาย ของรถเบนซ์นั้น ไม่เป็นรองใคร และมันก็เป็นอย่างนั้นจริง ๆ กับรถรุ่นนี้ ไม่ว่าจะเป็นความนุ่มนวลของช่วงล่าง เบาะนั่งขนาดเต็มก้น ขนาดที่คุณเตี่ยผมหนัก เกือบ ๆ 100 กิโลกรัม ลงไปนั่ง ไม่รู้สึกว่ามันเล็กแต่อย่างใด หรือ น้องชายที่สูง 190cm ก็ไม่มีปัญหากับการนั่งในตำแหน่งต่าง ๆ อย่างที่เขาเจอกับรถE46 ของผม (ก็แน่ล่ะครับ E46มันรถเล็กกว่าครับ) หรือ คุณแม่ที่มีปัญหากับรถที่ช่วงล่างโยน โยกเยก เมารถง่าย ก็ไม่รู้สึกอะไร หากนั่งรถคันนี้ เบาะปรับไฟฟ้า แอร์แยกส่วน ม่านบังแดดไฟฟ้า ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ที่จะคอยดูพฤติกรรมการขับขี่ของคุณและปริมาณน้ำบนกระจกหน้าเพื่อปรับความเร็วให้เหมาะสม กระจกไฟฟ้าอัตโนมัติ ตัดเมื่อมีสิ่งกีดขวางปลอดภัยสำหรับเด็ก ๆ และเปิดออกได้ด้วยรีโมท เช่นเดียวกันกับรถยุโรปหลายๆรุ่น ไฟหน้าส่องสว่างยามดึกอัตโนมัติ และส่องทางเดินเวลาเดินเข้าบ้านให้เวลากลับเข้าบ้านตอนกลางคืน รถคันนี้มีให้ครบครัน หน้าปัทม์บอกข้อมุลสารพัดสารพัน ตั้งแต่ อุณหภูมิภายนอกภายใน สถานะการขับขี่ เตือนรัดเข็มขัด ความผิดปรกติต่าง ๆ ของรถยนต์ อัตราสิ้นเปลือง เตือนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ปริมาณน้ำมันเครื่อง ความร้อนเครื่องยนต์ และอะไรอีกมากมายที่วิศวกรออกแบบจะยัดมันลงไปในสมองกลของรถได้ ที่พี่สาวผมจะชอบมากเป็นพิเศษคือระบบ SBC S และ H ที่คุณเธอเมื่อรถไม่มีจะใช้จะมาเอาคันนี้ไปใช้ในกรุงเทพ ไม่ว่าจะรถติด ขึ้นทางชัน ก็อำนวยความสะดวกให้พี่สาวผมได้ เพราะเวลารถติด แค่ปล่อยคันเร่ง รถก็เบรคให้ ไม่ต้องยกเท้าไปๆ มา ๆ ระหว่างเบรคกับคันเร่ง ในเวลาคลานอยู่ในถนนกลางกรุงที่เคลื่อนที่กันด้วยความเร็วต่ำกว่า 5km/hr ก็หยุดซะแล้ว หรือจะขึ้นทางชันติด ๆ หาที่จอดรถในห้างก็ยังทำได้ไม่เคอะเขิน ต้องขอบคุณระบบเบรคอัจฉริยะนี้เลยล่ะ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 15:20:57 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 4 ขออธิบายซักนิดกับระบบ SBC Stop and Hold มีอยู่ช่วงหนึ่งที่MB หันไปใช้ระบบเบรคไฟฟ้า คือ ไม่ได้เบรคด้วยแรงกดเท้าจริง ๆ แต่ใช้ระบบไฟฟ้าเป็นตัวควบคุม ระบบเบรคที่ว่านี้MB เรียกว่า Sensotronic Brack Control ซึ่งประโยชน์จากการใช้เบรคนี้ ทำให้คนขับไม่ต้องออกแรงกดเบรคมาก และ ยังได้ระบบ Stop และ Hold ที่ช่วยในการขับขี่ไม่ว่าจะเป็นรถติด หรือ ขึ้นทางชันอีกด้วย ยังสามารถเลือกใช้หรือไม่ใช้ Stop หรือ Hold ได้ โดยหน้าปัทม์จะขึ้นบอกว่าตอนนี้ SBC S หรือ SBC H activated or deactivated ระบบ SBC ในรุ่นหลังจากปี 2006 นั้น ถูกยกเลิกไป ครับกลายเป็นระบบเบรคแบบเดิม จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 15:36:28 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 5 ความคาดหวังที่สาม ขับดี จริง ๆ แล้วผมก็ไม่ได้คาดหวังว่าเบนซ์รุ่นนี้จะขับดีอะไร ถึงแม้จะได้ลองขับหน้าโชว์รูมระยะทางไม่มากก่อนตัดสินใจซื้อ ก็รู้อยู่แล้วว่ามันไม่ต่างจากเบนซ์เดิม ๆ เท่าไหร่ เพียงแค่พวงมาลัยเบาขึ้น เกียร์เปลี่ยนนุ่มนวลขึ้น แค่นั้น แต่พอเอาเข้าจริง ๆ มันมีมากกว่านั้นครับ เวลาขับไปทางไกล ๆ ได้ใช้ความเร็วมากหน่อย คุณจะพบว่ารถรุ่นนี้เหินน้อยกว่าเบนซ์รุ่นก่อนๆ อาการท้ายปัด ๆ เวลาเข้าโค้งแรง ๆ ก็น้อยลงเยอะ หรือหากคุณลองกลับรถตรงเกาะกลางเร็ว ๆ แล้วพยายามคืนพวงมาลัย มันก็ทำได้ดีกว่ารุ่นก่อน ๆ จริง ๆ ผมเองก็ไม่รู้ว่ามันมากจากการปรับเปลี่ยนตำแหน่งชิ้นส่วนช่วงล่าง หรือว่าความยาวฐานล้อ หรือการถ่วงน้ำหนัก หรือ อะไรก็ตาม ที่ทำให้รถขับดีขึ้นกว่ารุ่นเก่า ๆ อย่าง W210 แบบเห็นได้ชัด โดยยังไม่ทิ้งความนุ่มนวลไปมากนัก ไม่แปลกใจทำไมมันถึงได้รับคำชมจากนักวิจารณ์หลาย ๆ ท่านในช่วงนั้นถึงสมรรถนะของมันแม้แต่น้อย ข้อนี้ จึงเหมือนเป็นของแถมที่ผมคิดว่า ดีกว่าที่คิดอีกนะ แต่ก็ไม่ได้แม่นยำ หรือเฉียบคมเหมือนกับ E39 5-Series รถปีใกล้ๆ กัน ที่ทำช่วงล่างแข็งกว่า แต่มั่นใจกว่าครับ ย้ำ...ความรู้สึกจากการขับขึ่ ส่วนตัว...ถ้าจะให้มานั่งเถียงกับใครว่าเบนซ์ขับดีกว่า หรือ BMW ขับดีกว่า ผมไม่เอาด้วยครับ ผมรู้สึกของผมอย่างนี้ ใครจะว่าอย่างไร ก็แล้วกันไปครับ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 15:46:31 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 6 เข้ามาตาลาย - -" กำลังจะอ่านให้จบนะครับ : ) จากคุณ : jcomps เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 16:05:34

ความคิดเห็นที่ 7 ผมว่า MercedesBenz กับ BMW รถเค้าออกแบบมาคนละจุดประสงค์อยู่แล้วครับ แต่หลายๆคนชอบเอามาเปรียบเทียบกันแรงๆ ยิ่งโฆษณาของ F10 กับ W212 ดูก็รู้เลยว่า ลูกค้าคนละกลุ่มกันเลยครับ จากคุณ : musuko เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 16:08:25

ความคิดเห็นที่ 8 ความคาดหวังที่สี่ ทนทาน ใคร ๆ ก็เชื่อว่า เครื่องยนต์ดีเซลนั้นทน และมันก็ทนจริง ๆ สำหรับเสื้อสูบ แหวน กระบอก ปลอก วาล์ว แต่ไม่ใช่กับ ส่วนต่อพ่วงอื่น ๆ รถคันนี้นับว่าเป็นรถคันแรกในชีวิตที่ผม พาไปขายเตนท์ เพราะความจุกจิกของมัน ที่ทำให้ผมไม่มั่นใจที่จะเก็บไว้ใช้ยาว ๆ และ ไม่มั่นใจจะขายให้กับใครซักคนที่วิ่งมาซื้อ แบบประชาชนคนธรรมดา ห้าหมื่นกิโลเมตรแรก ระบบ ไฟฟ้าชิ้นแรกที่ทำให้ผมมั่นใจในความรวน ของมัน คือ เบาะไฟฟ้า มันตามมาหลอกหลอนผมเช่นเคยตั้งแต่ W210 แต่คราวนี้มันหนักกว่า ตรง ที่มันไม่สามารถปรับอะไรได้เลย โดยไม่บอกไม่กล่าว จริง ๆมันก็มีบอกมีกล่าวเหมือนกันบนหน้าปัทม์ แต่ผมจำข้อความไม่ได้ว่าอะไร ที่จำได้แน่ ๆ ค่าซ่อม ราว ๆ 3x,xxx กับกล่องอิเลคทรอนิกส์โง่ ๆ ตัวนึง และตามด้วยปัญหาการเปิดไฟหน้าไม่ได้ ไฟหรี่ไม่ยอมทำงาน ไฟอะไรก็ไม่มติด หน้าจอแดงฉานมีคำเตือนเหมือนแบบ SUBTITLE ในหนังเลยก็ว่าได้ เพราะมันขึ้นข้อความประมาณว่า อะไร ๆ ก็เสียไปหมด บนหน้าปัทม์ เวลากด ปุ่มดูหน้าถัดไปเรื่อย ๆ มันจะขึ้นแบบให้คุณอ่านแทบไม่ไหว ไม่ได้จำจริง ๆถ้าใครเจอแบบนี้ ก็บอกได้เลยครับ เตรียมเสียตังอีกแล้ว นั่นก็เกือบ ๆ หมดประกันอีกเช่นกัน ชื่อกล่องคือ SAM ยังไม่ทันจะหนำใจบริษัท พอหมดประกันปุ๊ป ระบบ SBC เตือนว่า SBC H cannot activated แสดงว่า มันทำงานไม่ได้ จะด้วยอะไรก็ตาม เวลาปัญหาเกี่ยวกับเบรค เกิดขึ้น ผมคงไม่นิ่งนอนใจขับรถต่อไปแน่ ๆ ถึงแม้จะเบรคได้ก็ตาม และก็เป็นที่แน่ชัดว่า ศูนย์ขอทดลองเปลี่ยน SBC ให้ครับ ก็กลับมาใช้ได้ดังเดิม แต่ค่าตัวของมัน นี่สิที่เล่นเอาผมใจหาย กล่อง SBC ใหม่ จากศูนย์ พร้อมค่าแรงตรวจเช็คต่าง ๆ ห่างแสนบาทไปนิดนึง ครับ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 16:14:59 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 9 แสนกว่ากิโลผ่านไป ผมตัดสินใจลงทุนซื้ออุปกรณ์ตัวหนึ่งของเบนซ์ที่ใช้ในศูนย์บริการเรียกว่า Star Diagnostic ราคา 30000 บาท โดยที่ผมต้องหาSoftware และ คอมพิวเตอร์ตัวหนึ่งมาลงโปรแกรมทีเรียกว่า DAS Xentry ซึ่งมีวิธีการลงที่ไม่ธรรมดาเลย แต่มันช่วยให้ผมไม่ต้องวิ่งเข้าศูนย์ทุกครั้งหน้าปัทม์อัจฉริยะฟ้องว่าอะไรเสีย หรือ ไฟรูปเครื่องขึ้น หลังจากซื้อได้ไม่นาน ผมพารถไปเปลี่ยนยาง ถ่วงล้อ ตั้งศูนย์ ยังไม่ทันได้ลงจากเครื่องถ่วงล้อดีนัก(ถ่วงจี้) พอบิดกุญแจสตาร์ท ไฟรูปเครื่องขึ้น พร้อมกับ error บนหน้าปัทม์ ฟ้องประมาณว่าอะไรซักอย่างเกี่ยวกับเกียร์ และระบบ ETC มีปัญหา รถสตาร์ทไม่ได้ หลังจากมั่นใจว่า คนใส่ยาง ถอดล้อ ถ่วงล้อไม่ได้ไปยุ่งอะไรกับสายไฟ ไม่มีอะไรขาด ไม่มีอะไรหลุด ผมต้องขอให้ร้านยางไปส่งผมที่บ้านเพื่อไปเอาคอมพิวเตอร์ และกล่อง Star มาต่อกับรถเพื่อทำการลบerror ทำการตรวจเช็คเซนเซอร์ต่าง ๆ รถก็สามารถสตาร์ทได้อีกครั้ง ขับกลับบ้านอย่างสบายใจ แบบคิดว่า ถ้าไม่ได้คงต้องไปเข้าศูนย์อีกเป็นแน่แท้ ถ้าถามผมว่ามันเกิดอะไรขึ้น ผมบอกไม่ได้จริง ๆครับ รู้แต่ว่าการจี้ล้อ ทำให้มันerror แค่นั้นเอง จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 16:25:58 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 10 แสนเก้าหมื่นกิโลเมตร เกียร์มีอาการกระตุก ไฟรูปเครื่องโชว์ ไม่ข้อความใด ๆ บนหน้าปัทม์ เปิด DAS ดู เครื่องติด F แทบทุกกล่อง มี Fault Code stored ประมาณ 20 รายการ Secondary Air pump short circuit, Airbag ignition circuit short to ground, O2 sensor ทุกตัว Fault และ อะไรอีกมากมาย ผมลองลบ Fualt และทำ Quick test ใน DAS ก็ลบได้ แต่ ก็กลับมาอีก ทำให้ต้องพารถเข้าศูนย์อีกครั้ง อาการคราวนี้ ช่างขอให้จอดรถไว้ โทรไปตาม1 โทรไปตาม2 โทรไปตาม3 สามอาทิตย์ให้หลัง ปัญหา Fault code หมด ศูนย์ ถ่ายน้ำมันเกียร์ให้ เบ็ดเสร็จ อีกสามหมื่นปลาย ๆ ยังครับ มันไม่หยุด เพราะอาการเกียร์กระตุกหายไปได้สองวันทีเอามาใช้ รถมีอาการ เข้าเกียร์ไม่ได้ ใช้ Star Check ดูแล้ว เกียร์อยู่เกียร์ว่างตลอด ไม่เข้าเกียร์ ทำ Initial setup ก็ไม่หาย ทำทุกอย่างที่ WIS net ใน โปรแกรมแนะนำ มันก็ไม่มีอะไรดีขึ้น จนต้องเรียก Flat bed truck มา Slde onไปอู่ใกล้สุด เพราะผมมั่นใจแล้วว่าเกียร์พังครับ ผมทิ้งรถไว้ 7 วัน รับรถออกมา พร้อมบิลค่าซ่อมเกียร์ 4 หมื่นกว่าบาท รถยนต์ถูกใช้อีกจนถึง 2.5 แสนโล ก่อนที่ซีลเทอร์โบจะรั่ว น้ำหม้อน้ำหายและประเก็นเครื่องมีน้ำมันเครื่องเยิ้ม หมดไปอีกร่วม ๆ 3 หมื่นเช่นกัน กับชุดซ่อมเทอร์โบที่ต้องสั่งของ 2 อาทิตย์ และค่าแรงอีกราว ๆ 5 พัน กับการยกเครื่องออกมาเปลี่ยนประเก็น ไล่ระบบน้ำ.. และนั่นเป็นการซ่อมครั้งสุดท้าย กับรถคันนั้น ผมตัดสินใจเรียกคนรู้จักมาซื้อรถไปหลังออกจากอู่ได้ 2 อาทิตย์ โชคยังดี มีคน บ้า รถเบนซ์มือสองอีกเยอะ ทำให้ผม ขายรถราคาไม่ตกมากนัก ถึงแม้จะมีเลขไมล์ติดตัว 2.5 แสนโล การซ่อมที่ผมเล่ามานี้ยังไม่รวมอะไร ๆ มากมายที่มันเกิดขึ้น เช่นกุญแจหาย ปุ่มปรับพนักพิงศรีษะหลุด ที่หาซื้อไม่ได้ ต้องซื้อยกแป้น และ อะไร ๆ เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ถูกแคะ แกะ เกา ถูกเฉี่ยว ถูกชน จนต้องซื้อไป ผมไม่รู้ว่า คนซื้อรถต่อไปนั้น เป็นใคร แต่ถ้าเป็นคนทั่ว ๆไป ไม่ได้ รู้เรื่องรถเบนซ์มากมายไปกว่าดาวสามแฉกบนกระโปรงหน้าและท้าย ไม่ได้มีเงินทองเหลือเฟือเพื่อจะทำการซ่อมแซมเวลามันเสียหาย ไม่มีความรู้เรื่อง DAS XENTRY ไม่เคยได้ยินมาก่อนว่าคืออะไร ผมคิดว่าเขาเหล่านั้น คงไม่พร้อม ที่จะใช้รถเบนซ์ มือสอง แน่ ๆ แล้วคุณล่ะ พร้อมแค่ไหน? ด้วยความปราถนาดี จาก จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 16:40:49 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 11 คห. 1 ผมไม่เคยใช้ E200 Kom ตอบให้คุณละเอียดคงไม่ได้ แต่ มันคงไม่ต่างกันมาก ระบบไฟฟ้า คล้าย ๆ กัน คห. 6 ขออภัยครับ ไม่ทันเว้นบรรทัด คห. 7 ก็เหมือนจะใช่บางส่วนครับ แต่มันก็มีตลาดที่ทับ ๆ กันอยู่นะ คนที่ลังเลเลือก เบนซ์ หรือ BMW ดี ก็ยังมีครับ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 16:43:40 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 12 เป็นบทความที่...แม้แต่คนอ่านอย่างเดียวยังรู้สึกเข็ดกับไฟโชว์เลยครับ อยากสอบถามคุณCrayonzเกี่ยวกับ W124 ครับ (ไม่ทราบว่าคุณCrayonzเคยใช้W124รึเปล่าครับ) ถ้าเอามาเทียบกับ W210 กับ W211 คุณCrayonz ให้ความเห็นว่าอย่างไรบ้างครับ ผมขอถามเฉพาะเรื่องการควบคุม ช่วงล่าง การขับขี่ก็พอนะครับ แก้ไขเมื่อ 11 ก.ค. 54 16:44:46 จากคุณ : musuko เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 16:44:05

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณที่แวะมาคุยกันครับ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 16:45:01 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 14 คห. 12 เคยใช้ 230E ครับ การควบคุม แย่ที่สุดเทียบกับ W210 211 ตัวที่ผมใช้นั่นมัน W124 230E สี่เกียร์ ธรรมดา คลัทช์ลึกมาก ๆ และเบรคแข็งสุด ๆ แป้นคันเร่งก็หนัก พวงมาลัยก็ควบคุมได้ไม่แม่นยำ เน้นแบบนิ่ง ๆ ขับตรง ๆ มากกว่าขับสลาลม หรือเข้าโค้งแรง ๆ เพราะตอนนั้นรถพ่อผมด้วย ไม่ได้โหลด ไม่ได้ทำอะไรกับมัน เดิม ๆ ทุกอย่าง อาแปะผม (พี่ชายพ่อ) ใช้ W124 300E แกบอกว่าขับดีกว่า 230E ผมเองก็ไม่ได้ลองครับ แต่ก็เชื่อว่าคงดีกว่าตรงการยึดเกาะถนน จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 16:53:05 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 15 คห. 12 อีกที อย่าไปเข็ดกับไฟโชว์ครับ เพราะรถรุ่นหลัง ๆ ไม่ว่าจะเป็นรถญี่ปุ่นเองก็ยังมีระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อนครับ innovaที่บ้านผม ไฟรูปน้ำมันขึ้น ศูนย์บอกว่าเป็นที่ เซนเซอร์ถังน้ำมัน ต้องล้างถัง เอาไปล้าง ลบไฟ ก็ยังไม่หาย เปลี่ยนเซนเซอร์ไปถึงหาย ค่าซ่อมก็ไม่ถูกนะครับ ทำใจดีกว่า เข็ดไปคงไม่ได้ใช้รถใหม่ๆ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 16:56:54 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 16 ประสบการณ์จาก crayonz คงหาไม่ได้ง่าย ๆ เพราะไม่มี คนทั่วไปที่ไม่ได้เปิดอู่ลงทุนซื้อ star diagnose มาใช้เป็นแน่แท้ เครื่องตัวนี้เป็นเครื่องดีเซลตัวเก่า ซึ่งมีปัญหามาก ถ้าเป็นตัวใหม่ของ W211 เห็นเขาว่าดีขึ้น ในเรื่องตัวหัวฉีดปรับปรุงใหม่หมด รวมถึง SBC ก็ไม่มีแล้วด้วย น่าจะลดปัญหาได้เยอะ แต่ผมไม่แน่ใจเรื่องปัญหาอื่นว่าจะมากเท่านี้หรือไม่ โดยเฉพาะเรื่องซีลเทอร์โบ เป็นเรื่องปกติของรุ่นนี้ที่ต้องเสียอยู่แล้ว เบนซ์รุ่นใหม่ๆ ขอห่าง เพราะระบบไฟฟ้านี่แหละ กล่องบ้าอะไร สามหมื่น ซ่อมก็ไม่ได้ เปลี่ยนอย่างเดียว จากคุณ : พด เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 17:01:50 A:124.121.175.230 X: TicketID:314898

ความคิดเห็นที่ 17 ผมก็เคยลอง W124 คร่าวๆครับ ผมว่าพวงมาลัยไม่คมเอาซะเลย คงเหมาะกับการขับตรงๆอย่างเดียวจริงๆ ขอบคุณมากครับคุณ Crayonz จากคุณ : musuko เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 17:03:23

ความคิดเห็นที่ 18 เดี๋ยวจะเข้าใจผมผิด คือ ผมเป็นห่วงจริง ๆ ครับ หลาย ๆ ครั้งผมเห็นอาแปะ คุณป้า คุณน้า อาเสี่ย พี่สาว หรือใครก็ตามที่ชอบไปจับรถมือสอง เบนซ์ บีเอ็ม รุ่นใหม่ๆ หน่อย มาใช้ พอมีข้อความเตือนบนหน้าจอ บางคนก็ทู่ซี้ใช้ไปเรื่อย ไม่ไปแก้ไข เพราะอ่านไม่ออกบ้าง ไม่เข้าใขใจวิธีเปิดไปดูรายละเอียดบ้าง ไม่มีคู่มือบ้าง หรือ อะไรก็แล้วแต่ ถ้าเป็นอะไรที่เกี่ยวกับการขับขี่เช่นเบรค มันเสียขึ้นมาจริง ๆ จะเป็นอย่างไร ? หรือแค่ขับรถไปต่างจังหวัด ผู้หญิง คนชรา เด็ก ๆ นั่งรถไป สตาร์ทไม่ติดกลางป่า กลางเขา ผมว่าดูไม่จืด ไม่ใช่แค่ว่ามีตังพอซื้อรถ ก็จะซื้อกันแล้ว ดูตังค่าซ่อมบำรุง ดูความเข้าใจเรื่องรถของตัวเองกันนิดนึงครับ ถ้าไม่ไปตายกลางทาง ก็ตายในศูนย์บริการ หรือตายในอู่เพราะโดนฟันค่าซ่อมหัวบานล่ะครับ อยากให้รู้ ๆ กันไว้ หมดยุคแล้วครับรถยุโรปทน ๆ มันทนแค่เครื่องยนต์กับช่วงล่าง (ไม่ทุกรุ่นด้วย) ที่เหลือก็วัดกันที่ "ดวง" จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 17:06:16 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 19 อยากให้รู้ ๆ กันไว้ หมดยุคแล้วครับรถยุโรปทน ๆ มันทนแค่เครื่องยนต์กับช่วงล่าง (ไม่ทุกรุ่นด้วย) ที่เหลือก็วัดกันที่ "ดวง" ^ ^ ^ ประโยคตรงนี้ จากประสบการ์ณ คุณฟันธงได้ แต่ผมเชื่อว่า สำหรับคนที่เทิดทูน ซึ่งมีเยอะ รับไม่ได้กับสิ่งที่คุณบอกแน่ เพราะชื่อเสียงมันการันตี ว่าต้องเจ๋ง ต้องดี ต้องเลิศ กว่าใคร ๆ ฯลฯ จากคุณ : malldeff เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 17:22:04

ความคิดเห็นที่ 20 ความคิดเห็นที่ 19 อยากให้รู้ ๆ กันไว้ หมดยุคแล้วครับรถยุโรปทน ๆ มันทนแค่เครื่องยนต์กับช่วงล่าง (ไม่ทุกรุ่นด้วย) ที่เหลือก็วัดกันที่ "ดวง" ^ ^ ^ ประโยคตรงนี้ จากประสบการ์ณ คุณฟันธงได้ แต่ผมเชื่อว่า สำหรับคนที่เทิดทูน ซึ่งมีเยอะ รับไม่ได้กับสิ่งที่คุณบอกแน่ เพราะชื่อเสียงมันการันตี ว่าต้องเจ๋ง ต้องดี ต้องเลิศ กว่าใคร ๆ ฯลฯ จากคุณ : malldeff เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 17:22:04 --------------------------------------------- คห. 19 ไม่แปลก ถ้าจะมีคนแบบนั้นครับ คนบางคน เข้าศูนย์ เอารถเช็คระยะ รูดบัตร 3 -4 หมื่นบาท ไม่รู้สึกอะไร ซ่อมรถทีสองสามเดือน เป้นเรื่องปรกติ เพราะมีรถคันอื่นใช้ หรือ อยากเปลี่ยนรถก็แค่ไปศูนย์ เดินไปบอก "ผมเอาคันนี้" ไม่ต้องลองขับ ไม่ต้องอ่านคู่มือ ไม่ต้องมีความรู้อะไร รู้แค่ที่อยู่กุญแจ กับ รูเติมน้ำมัน พอ. ผมคงไม่ต้องเตือนคนกลุ่มนั้น อยู่แล้ว เพราะเขา คงไม่อ่านหรอก กระทู้เล็ก ๆ จากใครก็ไม่รู้ แต่คนที่ซื้อรถมือสอง ส่วนใหญ่ ไม่ใช่คนกลุ่มนั้น นี่แหละครับ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 17:40:13 A:101.108.163.106 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 21 ผมคนหนึ่งครับที่เอาแน่นอนกับรุ่นใหม่ๆมือสองเนี่ย สยองแท้ จากคุณ : musuko เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 17:53:55

ความคิดเห็นที่ 22 สมัยก่อน ที่บ้านเคยใช้ 230E W124 4 M/T ครับ เป็น Code A ครับ จำได้ว่า ใส่ล้อ AMG ขอบ 17 นิ้ว ยาง B/S RE71 ภายในตกแต่งเพิ่มด้วย ลายไม้ ซีบราโน่ ทั้งคัน ผมไม่ทันได้ขับหรอก รู้แต่ว่า มันเป็นรถที่นั่งไม่สบายเลย นั่งทางไกลปวดหลังมาก ช่วงล่างนิ่ม แบบแข็งๆ คือ ซับแรงกระแทกได้ดี รูดหลุมไม่สะเทือน แต่ไม่ได้ยวบยาบแบบญี่ปุ่นสมัยนี้น่ะครับ ตอนหลังเปลี่ยนมาเป็น 940GL ทุกคนที่บ้าน Happy กว่าเยอะครับ เพราะเบาะมันนั่งสบายกว่ามากล่ะครับ ไม่รู้สิ ไม่เคยมองเบนซ์ ไม่เคยมองบีเอ็มดับเบิ้ลยู เลยสิ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 18:13:26

ความคิดเห็นที่ 23 ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลความรู้ ดี ดี  ที่มีมาให้ จากคุณ : SKYLAP เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 18:34:42

ความคิดเห็นที่ 24 เสียดาย ไม่มีรูปเลยขาดความน่าสนใจไปเยอะเลย รุ่นนี้ตอนออกใหม่ๆผมก็ได้นั่งครั้งแรกที่สิงคโปร์นี่แหละครับ เป็น taxi จริงๆ จากคุณ : Fraudster เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 19:25:32

ความคิดเห็นที่ 25 คุณแม่ยายผมใช้ C200 KOMPRESSOR W203 รถนำเข้า อันนี้ก็ไฟโชว์ขึ้นตลอด ไม่ไอ้นี่เสียก็ไอ้โน่น ... ซ่อมก็แพง เห็นแล้วไม่อยากใช้เลย จากคุณ : Blue Jay เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 20:59:13

ความคิดเห็นที่ 26 E60 520d จะเป็นแบบนี้มั้ยครับ สนใจอยู่ แต่ตอนนี้ยังไม่ใช่เวลา จากคุณ : Sympho เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 54 21:58:38

ความคิดเห็นที่ 27 คห. 26 ผมไม่ได้ใช่รุ่นนั้นครับ ไม่มีประสบการณ์ตรง ๆ แต่เดาว่า คงไม่แพ้กันครับ เดานะครับ เดา จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 12 ก.ค. 54 00:06:49 A:101.51.21.70 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 28 สมัยก่อน เล่นซีรีส์3 มือหนึ่ง รุ่นมีไฟโชว์ ภาคบังคับ จาก เขียว ไป เหลือง ไป แดง ขับๆไป ไฟเขียวโชว์ ใจหายวาบ แต่ยังลองขับ ดู เฮ้ย ไม่มีไรนิหว่า ผ่านไปอาทิตย์เศษ เปลี่ยนเป็นไฟเหลือง หัวใจหล่นไปอยู่ตาตุ่ม โถ่ เพิ่งเข้าศูนย์เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมาไม่ถึง 2 เดือน อย่าเพิ่งเล่นผมเลยน่ะ ขับไปอีก 2 วัน รถพังคามหาลัย ตามช่างศูนย์มาซ่อมถึงที่ ซ่อมไปครึ่งวันไม่ยอมหาย สุดท้ายยกไปเข้าศูนย์ บิลล์ค่าซ่อมคงเป็นที่คาดเดากันได้ หลังจากนั้นขายทิ้ง ใช้รถพี่ยุ่น สบายใจ จากคุณ : ตามนั้น เขียนเมื่อ : 12 ก.ค. 54 00:11:46 A:58.9.235.17 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 29 ขอบคุณ จขกท ที่มาเล่าสู่กันฟังครับ มิน่าล่ะ ผมถึงเห็น W211 จอดซ่อมอยู่ในศูนย์เบนซ์เยอะจริงๆ ก็จริงอย่างที่ว่านะครับ ว่า ค่านิยมของคนขับเบนซ์ส่วนนึง คือ ไม่ต้องหาข้อมูล ไม่ต้องลองขับ  เลือกสี แล้วก็จิ้มๆ เอาเลย เซล เบนซ์แถวบ้านผม เขาถึงไม่ค่อยเทคแคร์พวกบ้ากลไกอย่างผมเท่าไหร่ จะว่าไป จะเล่นเบนซ์รุ่นใหม่ๆ นี่ ต้องเข้าใจ ระบบอิเลคทรอนิกส์มันอย่างลึกซึ้งจริงๆ เพราะการปัญหา ดูแล้ว มันเป็นการวิเคราะห์ระบบไฟฟ้าซะเป็นส่วนใหญ่ ปัญหาทางกลไก ไม่น่าจะเกินความสามารถช่างไทยนะผมว่า   W211 นี่ ผมเคยขับทีนึง ผมกลับไม่ค่อยชอบระบบ SBC มันให้ feedback เทียมๆ แปลกๆ  ทำให้คุมการเบรกไม่ค่อยดีนัก โดยหลักการมันถือว่า ดีเยี่ยมเลย แทบจะเป็นเบรกในอุดมคติ ผมก็ไม่แปลกใจว่า พอรุ่น minorchage มันถึงถูกถอดออกแล้วแทนที่ด้วยระบบเบรกไฮโดรลิคแบบธรรมดา จากคุณ : ถัง เขียนเมื่อ : 12 ก.ค. 54 00:49:06

ความคิดเห็นที่ 30 ปัจจุบันอุปกรณ์จำพวกอิเลคทรอนิคสมองกลมีอยู่มากมายในรถยนต์ไม่ว่าค่ายจากฝั่งยุโรป หรือของญี่ปุ่น อุปกรณ์เหล่านี้แหละครับ ตัวปัญหาไม่เว้นแม้แต่รถราคาเกิน10ล้านขึ้นไป ต้องเจอกันทั้งนั้น แล้วของพวกนี้ซ่อมไม่ค่อยได้ ต้องเปลี่ยนบางทีเปลี่ยนแล้วก็ยังไม่หายจนแทบอยากทุบทิ้ง ที่บ้านผมมีรถอยู่3คัน(W210,Chrysler Voyager Discovery1) ยุโรป2อเมริกา1 เมื่อก่อนเคยมี5(E34,E38)คันให้ญาติยืมไป1(E34)เอาไปสภาพเป็นรถ กลับมาสภาพเป็นเศษเหล็กอีกคันขายให้กับญาติอีกทาง(E38) สรุปที่เหลืออยู่3ครับ วิ่งได้ครับแต่ไม่เหมือนตอนถอยใหม่ๆ W210 ใช้มา180,000 กว่าโล เมื่อกลางปีที่แล้วขับๆอยู่ก็มีอาการกระตุก เร่งไม่ขึ้น สั่นทั้งคัน ปล่อยแล้วดับ เข้าศูนย์ลุมพินี เช็คอาการช่างบอกว่าหัวเทียนมีปัญหาต้องเปลี่ยน ก็เปลี่ยนไป เอาออกมาก็ยังอาการเดิม ก็ไปคุยกับทางศูนย์ให้เช็คให้ละเอียดเค้าก็บอกว่า เกียร์พัง โอเวอร์ฮอลแสนกว่า ผมก็เลยเอาไปให้อู่เกียร์แถวๆพระรามเก้า โอเวอร์ไป3หมื่นเฉียดๆ4หมื่น เอาออกมายังไม่หาย ก็กลับไปอีก หาไปหามาเกือบเดือนก็มารู้ว่าเป็นสมองกลเกียร์อีก เอาเข้าไปสุดท้ายก็เอาออกมาได้ไม่มีปัญหาอะไรวิ่งไปเหนือเมื่อต้นปีก็เอาไปเกือบตกเขา(ดีต้นไม้ใหญ่บังไว้) หน้าพัง ถุงลมไม่ทำงาน แต่ที่รู้สึกดีกับเจ้าคันนี้คือมันยังคงวิ่งได้เหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้นทั้งๆที่ล่อชะแซสซีคดกลับวิ่งปล่อยมือได้ตรงไม่มีปัญหาขับมาจนถึงกรุงเทพก็เข้าอู่เช็คอะไหล่ที่ต้องใช้ รวมราคาแล้วแสนปลายๆ ซ่อมอยู่เกือบ6เดือน ซ่างประกอบสายไฟอย่างไรไม่รู้ทำสายไฟแอร์ซ๊อต ส่งผลทำให้จอแอร์พัง สอบถามราคาจอกับอู่ก็ราคาเหยีบแสนไม่รวมสายไฟอีกหมื่นกว่า(เซง) ปัจจุบันรถคันนี้เอาออกมาขับได้ปกติ แต่แอร์ใช้ไม่ได้เท่านั้นเอง(ส่วนเรื่องจอแอร์ก็กำลังฟ้องร้องกับทางอู่อยู่ ทำจอแอร์ซ๊อตไม่พอ ยังทำซากหายอีก) จากคุณ : Pkawaree เขียนเมื่อ : 12 ก.ค. 54 01:08:35

ความคิดเห็นที่ 31 อืม..ครับเข้าใจครับ ..แต่ไม่นึกว่า benz มันจะจุกจิกขนาดนั้น แต่ก่อนบ้านผมเป็นแฟน ค่ายยนตระกิจ เหนียวแน่น จับมาหมด bmw เปอโย ซีตรอง audi vw จริงๆ มันใช้ไม่เกิน 3 ปีหลอกครับ ขึ้นปีที่ 3 ก็ต้องขายทิ้งแล้ว เพราะทนซ่อมไม่ใหว ขายช้า ก็ราคาหล่น ให้ใจหายอีก จะมีก็ a6 2.3 ถอยมา 2 ล้านกลางๆ หล่นเหลือ 300,000 นี่แหละครับ ที่เจ้าของเค้า ทำใจไม่ได้ ก็เอาผ้ามาคลุมรถ ทิ้งไว้เฉยๆ (ไม่เข้าใจเหมือนกัน) จอดนานๆ วันดีคืนดี มา start อุ่นเครื่องก็รู้ว่า ปั๊มติ๊กเสียไปตัวนึง (รุ่นนี้มี 2 ตัว) เพราะสตาร์ทไม่ค่อยอยากจะติด แช๊ะๆ อยู่นาน เจอไปอีก 17,500 บาท ไม่รวมค่าแรง วันดีคืนดี batt แห้ง แบบ ทำดีพชาร์ตได้ เสื่อม ระบบไฟรวนทั้งคันก็โดนอีก แต่ใส่ batt puma 80a แทนอีก 5,000 ใส่ลงไป วิทยุ ติดรถเปิดไม่ติด ต้องขับเค้า 0 อีก เห็นแล้ว เศร้าจึยจริงๆ จากคุณ : noname เขียนเมื่อ : 12 ก.ค. 54 10:18:40 A:210.213.58.64 X: TicketID:111907

ความคิดเห็นที่ 32 โพสเสร็จนึกขึ้นมาได้ ว่า มีคนรู้จัก ขับ เรโน R9 ครับ เค้าบอกว่า เรื่องจุกจิก รถเค้าเทพสุด แค่เปิดฝา เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง รถสตาร์ทไม่ติด ต้องโทรเรียกช่างมา reset ecu อันนี้ใครใช้ ขอคำยืนยันหน่อยก็ดีนะครับ จากคุณ : noname เขียนเมื่อ : 12 ก.ค. 54 10:21:45 A:203.153.166.116 X: TicketID:111907

ความคิดเห็นที่ 33 คห. 28 ไฟเขียว เหลือง แดง มันแ่ค่เตือนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือ SI เท่านั้นเองครับ ไม่ได้ทำให้เครื่องเสีย ส่วนนั้น ผมคิดว่าไม่น่าเกี่ยวกัน ขอบคุณที่มาช่วยกันแชร์ประสบการณ์ครับ จริง ๆ ยังมีบางปัญหา ที่ผมไม่ได้เขียนในนี้ เช่น เครื่องเล่นแผ่น มีปัญหา ราคาค่าตัว เกือบ ๆ 7 หมื่น แต่ยังดีหาเซียงกงได้ เพราะมันเป็นแค่เครื่องเสียงติดรถ ไม่ได้มาขู่ให้กลัวนะครับ ผมเชื่อ ว่ายังมี คนที่ใช้รถรุ่นเดียวกัน แล้วไม่ค่อยเจอปัญหาอะไร มากเท่าผม เพราะหลายคนที่ผมเจอเวลาไปนั่งรอที่ศูนย์เคย ๆ คุยกัน เขาก็บอกว่า ไม่มีปัญหาอะไร (แต่นั่นมันก็หลายปีมาแล้ว) จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 12 ก.ค. 54 10:40:09 A:101.108.170.50 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 34 E60 ลองดูอันนี้ครับ http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=131599 ค่าซ่อมปกติไม่ได้เปลี่ยนชิ้นส่วนอะไรมากมาย ก็แค่ 126,000 บาท เท่านั้นเอง กรองแอร์ ตัวละ 2300 บ้าไปแล้วครับ จากคุณ : พด เขียนเมื่อ : 12 ก.ค. 54 14:30:35 A:115.87.8.146 X: TicketID:314898

ความคิดเห็นที่ 35 คห. 34 เข้าไปอ่านแล้ว ต้องบอกว่า ช่วยไม่ได้จริง ๆ ดันใช้ของศูนย์เอง กล่อง BT นั่น บอกตรงๆ เจ้าของรถซื่อไปหน่อย เข้าศูนย์ จริง ๆมันมีวิธีแก้ ถ้ากล่องเสีย ซ่อม ถ้ากล่องรวน โปรแกรมใหม่ อันนี้ผมรู้เพราะมันเหมือน E90 ผ้าเบรค กรองแอร์ รวม ๆ กันยังงัย ๆก็ไม่ถึง 5000 บาท เบิกร้านอะไหล่นอกศูนย์ อย่างนี้มีทางเลือกแล้ว ไม่รู้ หรือไม่เลือก ก็ต้องโดนศูนย์ฟันครับ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 12 ก.ค. 54 16:03:50 A:101.108.170.50 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 36 อ่านแล้ว น่ากลัวกว่า กระทู้เรื่องผี อีกครับพี่ ถาม E46 ไปใส่ไฟวงแหวนจะมีปัญหาระบบไฟไหมครับ บรื๋อออ จากคุณ : aonly300 เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 54 00:54:56

ความคิดเห็นที่ 37 คห. 36 ไฟอะไร พ่วงกับอะไร ? ถ้าเปิดปิดด้วยรีเลย์ดึงจากไฟหรี่ เก็บไฟหรี่ไว้เหมือนเดิม ไม่มีปัญหาครับ เพราะความต้านทานต่ำลง แต่ต้องต่อไดโอดต้วหนึ่งด้วย ถ้าไ่ม่เป็นอย่า จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 54 10:52:42 A:182.53.88.176 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 38 โออย่าให้พูดเลยครับ เรื่องเสียเนี้ย พ่อผมใช้ s320 รุ่นหน้าเหยี่ยว มันตั้งหน้าตั้งตาเสียอย่างเดียวครับ เดี๋ยวถุงลมช่วงล่าง เดี๋ยวแอร์ เดี๋ยวเกยหน้าปัด ดอ ราคา อะไหล่ แพงโครต เดี๋ยวนี้ พ่อผมไม่เข็ดก็ยังรัก benz อยู่ ผมไม่เข้าใจ เรื่อง benz ไม่จุกจิก มันจบไปตั้งแต่ w124 แล้ว ขับไม่มันแต่ทนและนุ่มนวล เรื่องราคาอะไหล่แพงถูกตามสภาพครับ จากคุณ : value invester (value invester) เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 54 14:35:59

ความคิดเห็นที่ 39 ความคิดเห็นที่ 38 โออย่าให้พูดเลยครับ เรื่องเสียเนี้ย พ่อผมใช้ s320 รุ่นหน้าเหยี่ยว มันตั้งหน้าตั้งตาเสียอย่างเดียวครับ เดี๋ยวถุงลมช่วงล่าง เดี๋ยวแอร์ เดี๋ยวเกยหน้าปัด ดอ ราคา อะไหล่ แพงโครต เดี๋ยวนี้ พ่อผมไม่เข็ดก็ยังรัก benz อยู่ ผมไม่เข้าใจ เรื่อง benz ไม่จุกจิก มันจบไปตั้งแต่ w124 แล้ว ขับไม่มันแต่ทนและนุ่มนวล เรื่องราคาอะไหล่แพงถูกตามสภาพครับ จากคุณ : value invester (value invester) เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 54 14:35:59 ---------------------------------------------- คำที่อยู่หลัง หน้าปัด ของคุณในคห 38 คือ อะไรเสียครับ ? หรือว่าเป็นคำอุทาน หรือสบถ ?อิอิ จริงครับ มันจบไปตั้งแต่ W124 แล้ว รุ่นนั้นถ้าดูแลกันถึง อะไรที่เคยซ่อม อยู่กันไปอีกสิบกว่าปีเลยทีเดียว ผมจำได้ว่ารุ่นนั้นผมเปลี่ยนแค่ปั๊มติ๊กใต้ท้องอย่างเดียว มันจะรั่ว ๆแต่ไม่เห็นเพราะมีแผ่นปิดใต้ท้องบังอยู่ รู้ก็ตอนถ่ายน้ำมันเครื่องเดินไปใต้รถกลิ่นเบนซินออกนั่นแหละครับ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 54 15:32:18 A:182.53.88.176 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 40 แบบนี้ครับ พี่ Crayonz วงแหวน CCFL Crystal Rims พร้อมชุด Invertor ความสว่างสูง สามารถเห็นได้ชัดเจนแม้ในเวลากลางวัน ชุดไฟวงแหวนติดตั้งในโคมไฟหน้าเพื่อใช้แทนไฟหรี่เดิมของรถยนต์ 1 ชุดประกอบด้วย บัลลาสต์ x 2 / หลอดวงแหวน x 4 แก้ไขเมื่อ 14 ก.ค. 54 00:40:10 จากคุณ : aonly300 เขียนเมื่อ : 14 ก.ค. 54 00:39:55

ความคิดเห็นที่ 41 รูปไม่ขึ้น จากคุณ : aonly300 เขียนเมื่อ : 14 ก.ค. 54 00:41:21

ความคิดเห็นที่ 42 ของพ่อผมนะ แผงหน้าปัดไม่ทำงานครับ มันดับ เคลมไปหนึ่งรอบและซ่อมเองอีกหนึ่งรอบหลังรับประกันครับ แต่พ่อผมก็รักเบนช์มากเหมือนต้องมนต์ตรา ด่าs class ขายเปลี่ยนเป็น w211 ก็มีปัญหาเรื่องรูปเครื่องโชว์ พ่อผมเติม e20 ลงไป รูปเครื่องเลยโชว์ แต่พ่อผมสั่งให้ช่างปลดรูปเครื่องแล้วถอดปลักมันเลย เห็นไหมเลิกจุกจิกแล้ว ตอนนี้มาซื้อ w212 ไม่รู้เป็นไงบ้างเห็นว่าดีต้องรอการพิสูจน์ ตอนนี้ผมใช้ w124 อยู่ อุ่นใจกว่าไมจุกจิก แต่กินน้ำมันนิดหน่อยตอนรถติด จากคุณ : value invester (value invester) เขียนเมื่อ : วันอาสาฬหบูชา 54 00:41:54

ความคิดเห็นที่ 43 ผมใช้ BMW E46 330I กับ Benz W124 E320 วางเครื่องใหม่ (เครื่องเดิม 230E) E46 เนี่ยซื้อมือสองมาปลายปีที่แล้ว ค่อนข้างจุกจิกนิดส่วน W124 เนี่ยใช้มา 8 ปีแล้วครับ ใช้งบประมาณปรับปรุงสภาพรถเกี่ยวกับช่วงล่างพวกกันโคลงหน้าหลังโช้คสปริงเบรคหน้าหลังประมาณแปดหมื่น รถนี่ขับคนละเรื่องกับตอนที่ไม่ทำเลยครับ โชคดีผมมีอู่เก่ง ไว้ใจได้ เลยรักที่จะใช้เบนซ์ครับ ยิ่งถ้าใครวางเครื่อง 320 เนี่ย ฉีกรถตลาดรุ่นใหม่ได้เกือบทุกคันบนนท้องถนนเลยครับ จากคุณ : Aorha เขียนเมื่อ : วันอาสาฬหบูชา 54 20:10:13