ความคิดเห็นที่ 1 อย่างง่าย ไดชาร์ท (บางคนว่าไดนาโม)  หน้าของมันคือไว้ชาร์ทไฟเข้าไปเก็บในแบตรวมไปถึงมีหน้าที่สร้าง กระแสไฟฟ้าให้รถ ตอนที่เครื่องยนต์ทำงาน แต่เมื่อไดชาร์จเจ๊ง มันจะไปดึงไฟมาจากแบททั้งหมด ทำให้ ถ้าไดชารท์ เมื่อเสียจะเปลี่ยนแบต กี่ร้อยลูก ยังไงก็ไม่รอด ไดสตาร์ท เป็นมอเตอร์ ที่ใช้ในการหมุนเครื่องยนต์สตาร์ทในตอนแรก ถ้าไม่เจ๊ง อาการที่เกิดคือ สตาร์ทไม่ติด สตาร์ท เงียบบบบบ ต่างกับ เวลาแบตหมด ที่อาจจะ มีเสียง อึ๊ดๆๆๆๆ แล้วก็เงียบลง ถ้าไดสตาร์ทเสีย อาจเกิดจาก อาการ "แกนรุน" แก้ไข โดยหาตัวมันให้เจอ แลัวหาอะไรไปกระแทกเบาๆ (หรือจัดหนัก) จะทำให้พอ แก้ขัด และสตาร์ทติดได้... แต่เมื่อสตาร์ทติดแล้ว จงไปแก้ไขเรื่องไดสตาร์ท ซะ เพราะอาจไม่มีคำว่า แก้ขัด หรือ โชคดี ในครั้งต่อไป....... ส่วนใครอยากตอบ เชิงลึก รอคนข้างล่าง เอวัง ก็มีด้วยประการฉะนี้ จากคุณ : Cnone on the way เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 22:01:10

ความคิดเห็นที่ 2 ไดชาร์ทเสีย อาการ... 1.มีไฟรูปแบตโชว์ 2.ไฟหมดหม้อแบต หรือ ไฟอ่อน จนstart รถไม่ได้ ทั้งๆที่ใช้รถทุกวัน 3.ถ้าจับด้วยเครื่องมือวัด จะรู้ได้ทันทีว่า ไดชาร์ทไม่ทำงาน   ไดชาร์ทอยู่ตรงแถวๆสายพานรถครับ สังเกตมันจะมีขดลวดอยู่ หน้าที่ปั่นไฟใช้ภายในรถยนต์ แล้วเหลือเก็บไว้ในหม้อแบต ========================================== มอเตอร์สตาร์ทเสีย อาการ... 1.รถสตาร์ทติดยาก ทั้งๆที่แบตไฟเต็ม 2.เวลาสตาร์ท จะมีเสียง แต๊ดๆๆๆ เครื่องยนต์ไม่มีแรงหมุน มอเตอร์สตาร์ จะดูยากหน่อยถ้าดูไม่เป็น เป็นทรงกระบอกครับ หน้าที่หมุนเครื่องยนต์ ให้เครื่องยนต์ติด แล้วก้อหมดหน้าที่ หลังจากนั้น ไดชาร์ทจะทำงานต่อ ปล.ผมใช้คำพูดง่ายๆนะ จากคุณ : ผักกุล เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 22:01:34

ความคิดเห็นที่ 3 คำถามดีมากครับ ผมเคยสับสนบ่อยๆชื่อมันคล้ายกัน จากคุณ : tent thanks เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 22:07:14

ความคิดเห็นที่ 4 มอเตอร์ บ่แม่นได ได บ่แม่นมอเตอร์ อย่าหาว่าป๋มกะแดะเลยครับ จากคุณ : ผมนายโต เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 22:12:18

ความคิดเห็นที่ 5 ไดชาร์ท ชาร์ทไฟไปเก็บไว้ในแบต มีสายพานต่อกับเครื่อง มักจะอยู่บนๆ มองเห็นง่าย ไดสตาร์ท ทำหน้าที่ติดเครื่อง มักจะต่อติดกับเครื่องอยู่ล่างๆ อาการที่เสีย สตาร์ทเงียบ บิดกุญแจเงียบ เงียบเพราะแปรงถ่านหมดหรือติด แปรงถ่านทำหน้าที่สื่อไฟฟ้า มีสองตัวอยู่ภายใน หากลุยน้ำมา จอดรถไว้ ก็มีโอกาสที่แปรงถ่านจะติดได้ ทำให้สตาร์ทไม่ได้ แปรงถ่านใกล้หมด เคาะได้ รถติดเครื่องได้ เพราะสปริงกดแปรงถ่านหมดแรงกดให้หน้าสัมผัสกับหน้าคอมมิวฯ ถ้าเป็นแบบนี้ต้องรีบเปลี่ยนแปรงถ่าน ไม่เช่นนั้นสปริงกดจะไปกัดกับหน้าคอมมิวของทุ่นของไดชาร์ทจนพังยาวได้ งงเปล่าน้อ พยายามบอกให้ง่ายที่สุดแล้วล่ะ วันนี้ที่ศรีราชาไม่มีขบวนเสด็จ หรืออาจมีก็ได้ เราไม่เห็น อิอิ แก้ไขเมื่อ 05 ส.ค. 54 22:28:03 จากคุณ : ต้นโพธิ์ต้นไทร เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 22:23:25

ความคิดเห็นที่ 6 มอเตอร์ ทำหน้าที่แปลงพลังงานไฟฟ้าให้เป้นพลังงานกล ไดนาโม ทำหน้าที่แปลงพลังงานกล ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า จากคุณ : ต้นโพธิ์ต้นไทร เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 22:26:16

ความคิดเห็นที่ 7 ตัวมอเตอร์สตาร์ต (ขอไม่ตามกระแส)  อยู่ใกล้ๆ ห้องครัช อยากรู้ว่า ตัวไหน  ให้เปิดกระโปรง (รถ) ลงไปยืนข้างหน้า ถ้าเครื่องขับหลัง และกระบะ มักจะอยู่ข้างขวา  ถ้าเครื่องขับหน้าวางขวาง ก็มักอยู่ข้างหน้า  โก้งโค้งก้มลงไปดู และฟังเสียง ในห้องเครื่อง ระวังเสื้อผ้า เนคไทด์ ห้อยลงไปโดนเครื่องพันรัดเอาได้ ให้ผู้ช่วยสตาร์ทรถ (ระวังหน่อย ผู้ช่วยควรขับรถเป็น) ไม่ใช่สตาร์ทรถติดเครื่อง รถกระโดดชนเอา เสียงแรกดังตรงไหน  เจ้าตัวนั้นและ มอเตอร์สตาร์ต ถ้าเสีย ก็ไม่มีเสียง  มีเสียง แช๊ะๆ เหตุที่เสีย  แปรงถ่านหมด  เจ้าโอโตเมติก หรือโซลินอยส์มันเสีย หนักกว่านั้น ไหม้  อีกอย่าง  ตอนแก้  บางทีขันน๊อตยึดไม่แน่นพอ ก็อาจจะมีปัญหา แต่เจ้าโซลินอยส์ หรือออโตเมติกสตาร์ตเสีย นี่ บางทีอาการคล้ายๆ ไฟไม่พอ มันจะทำงานบ้าง ไม่ทำงานบ้าง  บิดสตาร์ตรัวๆ ดังแป๊ก แป๊ก แต่เครื่องมันไม่หมุน  แต่ถูกจังหวะมันหมุนจึ๋งได้ แถมเป็นๆ หายๆ ส่วนไดนาโมชาร์ต  จะมีสายพานคล้อง ตัวเรือนส่วนมาก มีรูพรุนๆ  คล้ายๆ ลูกตะกร้อ ทำหน้าที่ปั่นไฟ จ่ายให้ชาร์ตแบตเตอรี่  เจ้าตัวนี้ ไม่ทำงาน ไม่นานไฟจะหมดจาก "หม้อแบต" อาการเสีย  มักมีไฟแดงรูปแบตโชว์ที่หน้าปัด ถ้าสว่างมากๆ ก็ไม่ชาร์ตเลย ถ้าเห็นเรื่อๆ แดงนิดๆ ก็ชาร์ตน้อย ไม่พอ ซึ่งอาจจะเกิดจาก สายพานหย่อนไป ตั้งสายพานก็หาย กรณีไฟเตือนไฟชาร์ตติดสว่างโร่  ให้สงสัยก่อนว่า สายพานขาด ถ้าสายพานลากพัดลมระบายความร้อนด้วย  ขืนขับไป ไม่นาน เครื่องจะร้อนจัด หม้อน้ำเดือด น้ำแห้งเมื่อใด  ก็เตรียมตัวรอช่างว่า ดังนั้น  เวลาไฟเตือนไฟชาร์ตติด  อาจจะไม่ใช่แค่ไฟไม่ชาร์ตเท่านั้น มันยังมีอะไรพ่วงอยู่อีกหลายอย่าง พิมพ์ยาวไปแล้ว  เดี๋ยวคนอ่านเวียนหัว พอก่อนครับ จากคุณ : ขอนเก่า เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 22:33:44

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้าเรียกถูกต้องจะไม่งง เพราะ ได กับ มอเตอร์ ทำงานตรงข้ามกัน จากคุณ : JoeRazz เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 22:48:23

ความคิดเห็นที่ 9 ไดสตาร์ท เอาไว้เป็นมอเตอร์กำลัง ในการปั่นเครื่องยนต์ในการ สตาร์ทเครื่องรถ อยู่ข้างๆ เสื้อสูบซะเป็นส่วนใหญ่ ถ้ามันเสีย ถึง แม้นว่า รถท่านจะมีแบต มีไฟเพียงพอ เครื่องยนต์ปรกติ ไม่มีอะ ไรเสียหาย รถท่านก็จะสตาร์ทไม่ได้ เพราะว่าเจ้าไดบ้านี่ มันไม่ หมุนครับ แต่ ... รถท่านจะยังเข็นสตาร์ทได้ หากเป็นเกียร์ธรรม ดาครับ ดังนั้น ควรซื้อรถเกียร์ธรรมดา ไดชาร์จ เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้าของรถคันนั้น ยามที่สตาร์ทเครื่อง ยนต์แล้ว และ หากไม่มีการใช้ไฟฟ้า (ซึ่งไม่น่าเป็นไปได้เท่าไหร่) หรือ ใช้ไม่เท่ากับที่ชาร์จได้ ก็จะนำส่วนที่เหลือ ไปชาร์จแบตใน รถครับ หากแบตเต็ม ก็จะหยุดชาร์จเอง เพราะว่า แม่เหล็กในได ชาร์จนั้น เป็นแม่เหล็กเหนี่ยวนำ เลิกจ่ายไฟให้ไดชาร์จ มันก็ชาร์จ ไฟไม่ได้ครับ หมุนฟรีไปซะงั้น ถ้ามันเสีย ท่านจะไม่เหลือไฟใน แบตครับ เอาโวลต์มิเตอร์จับที่แบตได้ทันที ในกรณีที่ แบตท่าน ยังไม่ม่องเท่งเสียก่อนนะครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 22:58:55

ความคิดเห็นที่ 10 ไดร์ชาร์ทเสีย   บางอาการจะมีเสียงที่ไดร์ชาร์ท  บางอาการก็ไม่มีเสียง แต่อาการเสียเหมือนกัน  จะทำให้แบ็ตไม่เก็บไฟ  และจะทำให้สตาร์ทไม่ติด เพราะไฟหมด ส่วนที่ถามอยู่แถวไหน  มองดูด้านคนขับนะครับ มองหาสายพานอ่ะครับ จะมีสายพานสายนึงที่ปั่นให้ไดร์ชาร์ทหมุน ส่วนไดร์สตาร์ท  อาการคือ สตาร์ทไม่ค่อยติด บิด 2-3ทีค่อยติด  หรือหนักๆ ก็ไม่ติดเลย   สาเหตุก็มาจากแปลงถ่านจะหมดหรือหมด จะมีแปลงถ่าน 2 ตัวตอนสตาร์ทจะชนกัน   พอใช้ไปนานๆ มันชนทุกครั้งที่บิดสตาร์ท แปลงถ่านก็จะค่อยๆลดขนาดลง เหมือนเราใช้สบู่ ถ้าสตาร์ทไม่ติด อย่าพยายามบิดสตาร์ทลากยาวบ่อยๆ  เพราะถ้าลากยาวบ่อยๆ ไดร์จะร้อน แล้วจะทำให้ขดลวดทองแดงใหม้   ถ้าเริ่มสตาร์ทไม่ค่อยติด ให้รีบเปลี่ยนแปลงถ่านเลยครับ ก่อนที่ขดลวดทองแดงจะใหม้ต้องเปลี่ยนทั้งไดร์สตาร์ท   ส่วนอยู่ตรงไหน ตัวนี้จะอยู่ใต้ห้องเครื่อง บางรุ่นอยู่แถวใกล้ระหว่างเครื่องกับเกียร์ บางรุ่นก็เยื้องแล้วแต่รูปร่างของเครื่อง จากคุณ : หัวหอม++หัวเหม็น เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 23:17:39

ความคิดเห็นที่ 11 จะพยายามเขียนโดยรวบรัดที่สุดแล้วกันนะ -ไดชาร์จ มีคำว่าชาร์จ  ให้จำไว้ว่ามันจะชาร์จไฟเข้าแบตฯ -ไดสตาร์ท มีคำว่าสตาร์ท   ให้จำไว้ว่ามันต้องไว้สตาร์ทเครื่องยนต์ ไดชาร์จจะนัวเนียอยู่แถว ๆ สายพานหน้าเครื่อง ไดสตาร์ทมองไม่ค่อยเห็นหรอก  สีมันกลืน ๆ ไปกับเครื่อง (อธิบายแบบสั้น ๆ ให้พอรู้เบื้องต้นพอแล้ว  อิอิ) จากคุณ : siLvan เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 23:52:22

ความคิดเห็นที่ 12 ขอเติมให้เผื่อคนไม่รู้ ใครรู้ก็ไม่ต้องอ่านครับ ไดชาร์จ ไม่ใช่คำทับศัพท์ เป็นคำที่คิดค้นโดยกลุ่มคนไทย เรียกย่อ ๆ มาอย่างนั้นแหละ ภาษาอังกฤษ คือ Dynamo or Alternator ไดสตาร์ท อันนี้ก็เหมือนกัน ภาษาอังกฤษที่ถูกต้องคือ Starter Motor แบบว่าเคยเจอมาแล้ว พวก TOEFL เกือบเต็ม พอรถเสีย เอาไปเข้าPEPBOY ยืนบอกฝรั่ง My ไดชาร์จ is not working. คุยกันตั้งนาน เขาถึงรู้เรื่อง จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 54 09:20:01 A:101.108.169.81 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 13 สรุป ที่เราสตาร์ทแล้วมีเสียง ครืด ด ด ด ด ครืด ด ดดดด รอสักพัก สตาร์ทใหม่ถึงติด ก็คือไดสาร์ทเสียนั่นเอง 555 ขายรถไม่ได้สักที จบๆเลิกขายไว้ใช้เอง คุณต้นโพธิ์ต้นไทร มีแซวนะเนี่ย ^^ สวย เผ็ด ดุ 555 จากคุณ : สาวน้อยเหล็กดัดฟัน เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 54 12:20:21

ความคิดเห็นที่ 14 ไดร์สตาร์ทครับ ไม่ใช่ ไดร์สาร์ท นั่นมันหลอกด่า อิอิ จากคุณ : หัวหอม++หัวเหม็น เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 54 12:52:37