ความคิดเห็นที่ 1 เมื่อซื้อมามันใส่ไม่ได้ครับ เมื่อนำมาเทียบกับ ฝาเดิม ภายในมันต่างกัน ครับ รูปนี้ คือ ฝาเก่า ที่ช่างเปลี่ยน ให้ผมมาตอนทำฝาบนหม้อน้ำ จากคุณ : peerasoft เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:02:43

ความคิดเห็นที่ 2 รูปนี้ คือ ฝาใหม่ ที่ไปซื้อ มาครับ ความดัน 1.1 เน้นๆ เลย ครับ จากคุณ : peerasoft เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:04:01

ความคิดเห็นที่ 3 ตอนไปซื้อ  ร้านถามว่า หม้อน้ำแบบที่ฝาบนเป็น พลาสติกใช่ไหม ผมตอบว่าใช่ จริงๆ มันถูกเปลี่ยนเป็น ทองเหลืองไปแล้ว เพราะผมคิดว่า มันเหมือนกับ ของที่ออกจากโรงงาน ซึ่งมันไม่เหมือนกันครับ จากคุณ : peerasoft เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:07:14

ความคิดเห็นที่ 4 มันไม่เหมือน ไอ้ตรงข้างในนี้แหละ ครับ มาค้นใน google ดู เขาเรียก จุกเล็ก กับ จุกใหญ่ ครับ   ฝาจาก โรงงานจะเป็น จุกเล็ก ครับ ส่วนใครไปเปลี่ยน ฝาบน มาใหม่ ตามร้านหม้อน้ำทั่วไป จะต้องใช้ ฝาแบบจุกใหญ่ ครับ  ผมเองไปเปลี่ยน มาแล้ว ก็ต้องใช้ จุกใหญ่ ครับ รูปนี้ แสดง รูปจุกใหญ่ ครับ จากคุณ : peerasoft เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:10:16

ความคิดเห็นที่ 5 แต่ที่ผมไปซื้อมา เป็น จุกเล็ก ครับ เพราะร้าน เขา เข้าใจว่า ฝาเก่าคือ ฝาเดิมโรงงานครับ       สรุป ต้องไปเปลี่ยน ที่ร้านอีกรอบ จำไว้ว่า ฝาหม้อน้ำ นอกจากแรงดัน 0.9  , 1.1 , 1.3 แล้ว ยังมีเรื่องของ      จุกเล็ก จุกใหญ่  ด้วยครับ      ต้องดูให้ดีก่อนไปซื้อ เพราะ      จะไปถอดที่หน้าร้าน ก็ไม่ได้         รูปนี้ แสดง จุกเล็ก ครับ                 จบครับ แก้ไขเมื่อ 24 ธ.ค. 54 16:18:20 จากคุณ : peerasoft เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:13:22

ความคิดเห็นที่ 6 ขอบคุณครับ จากคุณ : สิงโตยนต์ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:42:22

ความคิดเห็นที่ 7 เอาของเดิมไปเทียบ ชัวร์สุดครับ จากคุณ : สปุ้กนิกปาปิยองกุ๊กๆ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:45:45

ความคิดเห็นที่ 8 ฝาจุกเล็กของ Toyota กับ Honda  เขี้ยวล็อคมันก็จะต่างกันอีกหน่อย มันจะสั้นยาวไม่เท่ากัน ถ้าเอาฝาของ Toyota มาใส่หม้อน้ำ Honda ตอนใส่มันก็จะมีขัดๆบ้าง แล้วตอนบิดสุดฝาจะหันเลยไปหน่อย จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:47:08

ความคิดเห็นที่ 9 หยิบของเดิมไป  ชัวร์สุด ร้านขายอะไหล่ บางที่ ไม่รู้หรอกว่าฝามันมีสเปคแรงดัน จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:51:14

ความคิดเห็นที่ 10 เราไม่สามารถ ถอด ไปเทียบได้ครับ เพราะ หม้อน้ำยังร้อนอยู่ ครับ  ต้องจอดรอหน้าร้าน สัก 30 นาที ซึ่ง คงรอไม่ไหวครับ ตำรวจจะมาให้ของ ที่ระลึกครับ   จากคุณ : peerasoft เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:52:53

ความคิดเห็นที่ 11 ผมก็เพิ่งเปลี่ยนนะ บังเอิญใส่ได้ และไม่มีปัญหาอะไร โชคดีไป เพิ่งรู้แต่ว่ามันมีแบบอลูมิเนียมกับทองแดง อันที่เป็นทองแดงจะอายุสั้นกว่า เค้าว่ามันจะเป็นสนิมไว แต่ผมก็ดันซื้อแบบทองแดงมาซะงั้น อ้อเห็นยี่ห้อ isuzu งงเลย จากคุณ : ... เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:55:20 A:124.121.171.239 X: TicketID:324249

ความคิดเห็นที่ 12 ผมถอดฝาหม้อน้ำหน้าร้านครับ ถอดเดี๋ยวนั้นเลย วิ่งมาเป็น ร้อยกิโลเมตรนี่แหละ เอาผ้ามาโปะ บิดไปล๊อคหนึ่ง พอแรง ดันลด ก็ถอดฝาออกมาอีกทีครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 17:13:14

ความคิดเห็นที่ 13 ระบบ หม้อน้ำจะแบ่งเป็น 3 ส่วน คือ ฝาบน , ตัวหม้อน้ำ และ ฝาล่าง ซึ่ง ปกติ จากโรงงาน  เดิม ฝาบน เป็น พลาสติก ตัวหม้อน้ำเป็นเหล๊ก ฝาล่าง เป็น พลาสติก แต่ผมได้เปลี่ยนใหม่คือ  ฝาบนเป็นทองเหลือง  ตัวหม้อน้ำเดิมๆ คือ เหล็ก  ฝาล่างก็ทองเหลือง แต่หลายท่านนิยมเปลี่ยนตัว หม้อน้ำจากเหล็กเป็นอลูมิเนียม หรือ เป็นทองแดง ซึ่ง ผมก็ว่า จะเปลี่ยนเป็นทองแดงเช่นกัน แต่มันไม่ยังไม่รั่วครับ อลูมิเนียม ราคาแพงครับ ซึ่งพอเปลี่ยน ฝาบน จาก แบบ พลาสติกมาเป็นทองเหลือง ทำให้ฝาหม้อน้ำผมจากแบบ จุกเล็ก ก็ เปลี่ยนมาเป็น จุกใหญ่ โดยยังแรงดัน 0.9 เท่าเดิม ตอนที่ช่างเปลี่ยน ฝาหม้อน้ำ ผมไม่ทราบ ครับว่าเปลี่ยนทำไม และ ไม่ได้สนใจ ครับ คิดว่าเปลี่ยน เพราะ ฝาเดิมเก่าแล้ว ยางไม่ดีครับ แต่จริงๆ เพราะ มันต้องใช้จุกใหญ่ครับ ตามฝาบน ที่เปลี่ยนเป็นทองเหลืองคับ แก้ไขเมื่อ 24 ธ.ค. 54 20:30:05 จากคุณ : peerasoft เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 17:33:42

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบคุณครับ โหวดตดีกว่า จากคุณ : ผ่านการตรวจสอบ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 17:41:43

ความคิดเห็นที่ 15 ไม่ได้อ่าน #13 แต่ให้กิบ เพราะตั้งใจตอบ เปนวิทยาทานแก่เพื่อนสมาชิก ไม่ได้อ่าน เพราะผมเริ่มตาลายยยยยยยยยยยยย จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 18:02:22

ความคิดเห็นที่ 16 ไม่ใช่ Toyota ที่เป็น 0.9 แคมรี่ ACV30 เป็น 1.1 ครับ เพิ่งซื้อของเทียบจากญี่ปุ่น 200 บาท จากคุณ : พันละที เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 18:55:01

ความคิดเห็นที่ 17 ระวังท่อยาง...แตกน่ะ จาก 0.9....เป็น 1.1 จากคุณ : โท๊ต9116 เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 19:09:42

ความคิดเห็นที่ 18 เมื่อใช้ไปสักระยะควรเปิดฝาหม้อน้ำมาตรวจสอบวาล์วเปิดน้ำไหลกลับ จากหม้อพักมาเข้าหม้อน้ำด้วยนะครับ ถ้ามันเสียขึ้นมาเดี๋ยวงานเข้า จากคุณ : ฟางกระจาย เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 21:06:35

ความคิดเห็นที่ 19 ถอดดูก่อนสตารท์รถก็ได้ ปีนึงเปลี่ยนหน ก็ไม่น่าจะเป็นปัญหา ไม่ต้องรอให้เกิดเรื่องก่อน จากคุณ : the_place_to_be เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 54 08:00:10

ความคิดเห็นที่ 20 เสริม "น้าหยึม" หน่อยครับ ผมเคยทำมาแล้ว เพราะรถหม้อน้ำรั่ว แต่ต้องวิ่งไปคืนนั้น(ไปหาแฟน อิอิ) ไม่มีร้านไหนมาเปิดทำให้แน่นอน   ก่อนไปก็เติมให้เต็มทั้งหม้อน้ำ หม้อพัก  วิ่งไปได้ซัก 70 -100 โลได้ หมั่นสังเกต เข็มความร้อนจะเริ่มสูงกว่าเดิมแล้ว จอดข้างทาง เปิดฝากระโปรง ดับเรื่อง ดูดบุหรี่ 1 ตัว แล้วเอาผ้าห่มผ้าฝ้ายเก่าอย่างหนา(ติดรถไปอยู่แล้ว) ค่อยๆ คลายฝาหม้อน้ำทีละนิดๆ จะมีแรงดันออกมาก่อน จนหมดแรงดันก็เปิดได้เลย  ค่อยๆ เติมน้ำจนเต็ม ทั้ง 2 หม้อ ขับไปต่อ   ผมทำอยู่ หลายรอบ(ระยะทางเกือบ 600 กม.) แต่ต้องหมั่งสังเกตุ เข็มความร้อนนะครับ พลาดเครื่องน็อคแน่ จากคุณ : รักลูกรักครอบครัว เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 54 09:49:58

ความคิดเห็นที่ 21 ใช่ครับ แรงดันที่เขียนไว้บนฝานั่นสำคัญ มีผลกับปริมาณการไหลออกไปถังพัก จากคุณ : Etinity เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 54 20:56:08