ความคิดเห็นที่ 1 ผมใช้ wave 100 ใช้มา 7 ปี วิ่งประมาณ 60000 กว่ากิโลครับ เปลี่ยนแต่ยางนอก ยางใน โซ่ น้ำมันเครื่อง ทนดีคับ แต่ตอนนี้รู้สึกว่ามันเริ่มแก่แล้วแรงเริ่มตก 555+ จากคุณ : นายโอ๋ (anusorn5214) เขียนเมื่อ : 24 มี.ค. 55 20:18:40

ความคิดเห็นที่ 2 ขอรายละเอียดเพิ่มว่าซ่อมอะไรไปบ้างแล้ว สาเหตูที่ผ่าเครื่องถึง2ครั้งเพราะอะไร  จริงๆแล้วรุ่นนี้เป็นรถรุ่นบุกเบิก อะไหล่แต่ละชิ้นมีความทนทานมาก ปัญหาส่วนมากที่เจอ ก็แค่ลูกแหวนหลวม ครัชหมด วาล์วทรุด โซ่ราวริ้นหย่อน คอยล์สตาร์ทเสีย เพราะว่าใช้มาเกือบแสนกิโลแล้ว    ส่วนอาการเสียงดัง น่าจะเกิดจาก การที่ไม่ค่อยถ่ายน้ำมันเครื่อง ทำให้ชิ้นส่วนภายในสึกหรอ เช่นโซ่ราวริ้น ยางกลิ้ง ยางกด อาจหมดสภาพ หรือครัชรื่นก็ทำให้กินน้ำมันเบนซินได้ ช่วงนี้อากาศร้อนควรถ่ายน้ำมันเครื่องไม่เกิน3พันกิโล แต่ถ้าออกต่างจังหวัดบ่อยก็สัก2พันโล จากคุณ : บางบาล100 เขียนเมื่อ : 24 มี.ค. 55 20:29:06

ความคิดเห็นที่ 3 เราก็ใช้เวฟ ร้อย ก็จะ สิบปีแล้ว น่าจะ แสนกว่าโล ไม่มีปัญหา อะไร นอกจากจอดไว้นานๆ จะสตาร์ไม่ติด เคยเป็นอยู่ สอง ครั้งมั่ง ตอนต้องไปเฝ้าแม่ กับตอนน้ำท่วม ช่างเปลี่ยนอะไรก็ไม่รู้จำไม่ได้ ราคาประมาณ 100 - 200 นี่แหละ เรื่องอื่นไม่มีปัญหา เราว่ารุ่นนี้ทนมากมาย ใช้คุ้มสุดๆ ตอนนั้นซื้อ สามหมื่นสองพันหรือไงนี่แหละ จากคุณ : โทโมกะ เขียนเมื่อ : 24 มี.ค. 55 20:31:30

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณสําหรับคําตอบครับ เพิ่มเติม... คือรถคันนี้เดิมเป็นของพี่เขย. ตอนที่ได้มาก็ 5ปีกว่าแล้ว เค้าชอบขี่รถลากเกียร์มากๆ. แบบช่วงจังหวะที่เราจะต้องเปลี่ยนเกียร์ แต่เค้าไม่ยอมเปลี่ยน คือลากให้สุดๆไปอ่ะ. ไม่รู้โรคจิตป่าว. 555 พอเข้าปีที่ 7 จึงเข้าอู่ผ่าเครื่องไปรอบนึง ผ่านไปไม่ถึง 3 เดือน. พอดีลืมตัวครับ. เผลอซัดเกือบหมดไมค์. 90. กว่า ๆ เครื่องน็อค. โดนไปอีกเกือบ 2พัน รายการอะหลั่ยตามรูปนะครับ. อ่านลายมือช่างไม่ค่อยออก. อิอิ ขอบคุณครับ จากคุณ : lufia64 เขียนเมื่อ : 24 มี.ค. 55 20:52:26

ความคิดเห็นที่ 5 เป็นผมจะเปลี่ยน เพลาข้อเหวี่ยง  ก้านสูบ  ลูกสูบ  แหวนยกชุด  วาล์วไอดีไอเสีย  สปริงวาล์ว หัวเทียน  ชุดโซ่ เฟือง สเตอร์เล็กในห้องเครื่อง  ชุดคาร์บูเรเตอร์ หรือ >>> ซื้อเครื่องยนต์ใหม่ไล่ฝัน 125 CC มาใส่แทน แก้ไขเมื่อ 24 มี.ค. 55 21:00:45 จากคุณ : หน้าม้าคุง ... ฮี้ฮี้ เขียนเมื่อ : 24 มี.ค. 55 20:59:35

ความคิดเห็นที่ 6 - wave 110 รุ่นแรกๆ เครื่องทนทานมากมายเลยนะครับ - ของผมโฉมที่ 2 (ไฟคู่ตัวแรก) ใช้ขี่อยู่ทุกวัน ตอนนี้อายุก็ 10 ปีนิดๆ ละ วิ่งไปแสนสามหมื่นโลได้  ก็.... มีเสียงดังที่เครื่องนิดหน่อย  กินน้ำมันมากขึ้นนิดๆ แต่ยังไม่เคยพัง ไม่เคยเดี้ยง  กะทืบทีเดียวติด  ตัวเครื่องยังไม่เคยถอดเลยซักชิ้น  ที่ทำมีแค่ตั้งวาลว์เมื่อประมาณ 8 ปีก่อนโน้นครั้งนึง แค่นั้นเอง - ของ จขกท. ถ้าใหทำ น่าจะแค่เปลี่ยนลูก เปลี่ยนแหวน เปลี่ยนโซ่และตัวดันโซ่ ตั้งวาลว์ .... ผมว่าใช้งานได้อีกยาว จากคุณ : gidd009 เขียนเมื่อ : 24 มี.ค. 55 21:02:16

ความคิดเห็นที่ 7 ลืมรูป.... โฉมในภาพนี้ครับ จากคุณ : gidd009 เขียนเมื่อ : 24 มี.ค. 55 21:02:54

ความคิดเห็นที่ 8 ของผม100s ปี47  เครื่องไม่เคยแกะใช้ดีมากรุ่นปัจจุบัน ไม่รู้ จากคุณ : หนุ่ย ณ.pantip เขียนเมื่อ : 24 มี.ค. 55 21:24:24

ความคิดเห็นที่ 9 ขอผมรุ่นไฟตราเพรชอ่ะครับ ซื้อมาวันที่ 14/01/2544 ก็10 ปีนิดครับ ก็มีแค่เปลี่ยนผ้าเบรค ยางหน้า-หลัง แล้วก็น้ำมันเครื่องครับ เครื่องไม่เคยผ่า ไม่เคยพัง ทนทานมาก ขับมาก็ แสนกว่าๆ จากคุณ : NamptkGifted เขียนเมื่อ : 24 มี.ค. 55 21:56:51 A:180.180.40.131 X: TicketID:352794

ความคิดเห็นที่ 10 เค้าว่ารุ่นนี้เครืองนำเข้าจากญึ่ปุ่น จริงป่าว รถเพือนใช้มา 11 ปี เครืองไม่เคยผ่าไม่ตีกลับหนึงรอบแล้ว จากคุณ : ไผ่สยาม เขียนเมื่อ : 25 มี.ค. 55 19:23:29

ความคิดเห็นที่ 11 ของผม เวฟ 100 ตัวแรกสุดของ honda ยังไม่เคยผ่าเครื่องเลยครับ ว่าจะไปผ่าอยู่เหมือนกัน  วิ่งมา 120000+แล้ว จากคุณ : WaLu@ เขียนเมื่อ : 25 มี.ค. 55 20:44:42

ความคิดเห็นที่ 12 เพิ่มเติมคามคำขอ 1.ชุดโซ่ราวริ้นตามบิลเป็นของเทียม ควรเปลี่ยนเป็นของแท้ยกทั้งชุด เพราะมันเป็นต้นเหตุของเสียง งปประมาณเกือบ1พัน 2.สาเหตุที่กินน้ำมันเพราะครัชลื่น เปลี่ยนแผ่นแท้+สปริง+ครัชแรงเหวี่ยง ราคา1พัน 3.บดวาว์ล+เปลี่ยนซีลหมวกวาล์วแท้ ไม่เกิน250บาท   ราคานี้สามาถรทำที่0หรือร้านดีๆทั่วไปได้ 4.คะบูร์เกรดเอ เคยสั่งมา800บาท 5.ลองนำรถไปคุยกับ0ดูก่อนแล้วบอกอาการ คุยเรื่องราคา ถ้าไกล้เคียงราคาตามนี้ก็ o.k จากคุณ : บางบาล100 เขียนเมื่อ : 25 มี.ค. 55 20:54:27